Slovak Hava Kuvvetleri

Savaş Düzeni Slovakya

Slovak Hava Kuvvetleri

Slovenya Cumhuriyeti'nde Slovenya Cumhuriyeti'nde Yenilik · OS SR'de Yenilik

Slovak Hava Kuvvetleri (Vzdušné sily OS SR), 1 Ocak 1993'te Çekoslovak hava kuvvetlerinin üçte biriyle kuruldu, ancak kökeni Mart 1939'da Macaristan'la savaşan Slovak Devleti hava kuvvetlerine ve 1944'te Tri Duby'deki isyancı havacılara kadar uzanıyor; otuz yıl boyunca Rus hizmetinde MiG-29'lar ve üç yıl boyunca komşuları tarafından korunan gökyüzünün ardından, 2026'da envanterinde 14 adet F-16 Block 70 uçağı bulunuyor; bunlardan on tanesi kendi üssünde, Barak MX hava savunma sistemi geliyor ve Sliač yeniden inşa ediliyor.

Ulusal işaretlemeBeyaz çerçeveli bir kare içinde, kırmızı zemin üzerinde üç mavi tepenin üzerinde beyaz bir çift haçtan oluşan Slovak arması.
14Savaş uçağı
3Aktif hava üsleri
1993Kurulan
22Emekli olan türler
Fotoğraf: ABD Ulusal Hava Muhafızları fotoğrafı, Teknik Çavuş David Sherman / Wikimedia Commons (Kamu malı)
ÜlkeSlovakyaKurulan1993DurumAktifMerkez OfisZvolenKomutanAdolf Daubner
Hikaye

Slovak Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Macaristan ile savaş, Tri Duby hava köprüsü ve MiG-29'dan F-16'ya uzanan uzun yol.

1939–1944: Macaristan ile yaşanan bir çatışmada doğan bir hava kuvveti

Slovak askeri havacılığı, Çekoslovakya'nın dağılmasıyla başladı. Mart 1939'da Slovak Devleti ilan edildiğinde, Çekoslovak uçaklarından oluşan ve Çek pilotlarının ayrılmasıyla zayıflayan küçük bir hava kuvveti olan Slovenské vzdušné zbrane'yi korudu. Birkaç gün içinde savaşa girdi: Macaristan 23 Mart 1939'da doğu Slovakya'yı işgal etti ve Wikipedia'ya göre dokuz Slovak savaş uçağı imha edildi veya hasar gördü, en az üç pilot öldürüldü ve biri esir alındı; Macaristan'ın tek uçak kaybı ise kendi silahlarıyla düşürülen bir Fiat CR.32 oldu. Eylül 1939'da iki veya üç Slovak filosu Almanlarla birlikte Polonya'ya karşı uçtu. 1941'den itibaren Slovak savaş pilotları Luftwaffe komutası altında Doğu Cephesi'nde görev yaptı ve Avia B-534 çift kanatlı uçakların yerini her birinden 30 adet olmak üzere Bf 109E ve Bf 109G'ler aldı; Ján Režňák'ın 32, Izidor Kovárik'in ise 28 zaferi bulunuyordu. Nazi Almanyası'na müttefik bir rejime hizmet eden yetenekli küçük bir birlikti ve kayıtları bu iki gerçeği de yansıtıyor.

1944: Tri Duby ve ayaklanma

Sonra işler değişti. 29 Ağustos 1944'te Slovak Ulusal Ayaklanması patlak verdiğinde, orta Slovakya'daki havacılar ellerindeki uçaklarla (dört Avia B-534, üç Letov Š-328 ve iki Bf 109E) bir Karma Filo kurdular; daha sonra bunlara iki Bf 109G-6 ve bir Fw 189 katıldı. 2 Eylül'de Başçavuş František Cyprich, bir B-534 ile Macar işaretli bir Junkers Ju 52'yi düşürdü; Wikipedia bunu bir çift kanatlı avcı uçağı tarafından kaydedilen son hava-hava zaferi olarak adlandırıyor. 6 Eylül'den itibaren Tri Duby (bugünkü Sliač), isyancıların ana üssü oldu ve 17 Eylül'de 1. Çekoslovak Avcı Hava Alayı, Sovyetler Birliği'nden 22 La-5FN ile geldi; Çek savaş mezarları ofisi, bu alaya 561 sorti ve 10 uçak düşürme kaydı veriyor. Sovyet yapımı Li-2 uçakları, ayaklanma için 1.199 kalkış yaptı; bunların yaklaşık 682'si başarılı oldu ve 2.000 kişiye kadar insan ve 639,1 ton malzeme taşıdı. Hava operasyonları 25 Ekim 1944'te sona erdi.

1945–1992: Çekoslovakya yılları

1945'ten 1992'ye kadar ayrı bir Slovak hava kuvveti yoktu. Slovak havaalanları, lisanslı olarak MiG-15, MiG-19 ve MiG-21 uçakları üreten, 1955'te Varşova Paktı'na katılan ve 1980'lere gelindiğinde hava savunması için 7. Hava Ordusu ve kara kuvvetlerini desteklemek için 10. Hava Ordusu olarak örgütlenen Çekoslovak Hava Kuvvetleri'ne hizmet ediyordu. Askeri Tarih Enstitüsü'ne göre, 1920'lerin başlarından beri askeri kullanımda olan Malacky yakınlarındaki Kuchyňa, hava kuvvetlerinin eğitim havaalanı ve atış poligonuydu. 1968 Varşova Paktı işgalinden sonra, 1945'te Sliač olarak yeniden adlandırılan Tri Duby, 1990 yılına kadar MiG-23, MiG-29 ve Su-22 uçaklarının uçtuğu bir Sovyet hava üssü haline geldi. Çekoslovakya'nın 1989'dan itibaren 18 adet MiG-29A ve iki adet MiG-29UB uçağı vardı. Bu yılların ortak öyküsü - 1940-45 RAF filoları, 1948'den sonra gazilerinin tasfiyesi, 1953'te Merklín üzerinde düşürülmesi - Çek Hava Kuvvetleri sayfasında anlatılıyor. Slovakya için kalıcı gerçek ise üslerinin daha büyük bir makinenin parçaları olarak inşa edilmiş olmasıydı.

1993–2004: Filo'nun üçte biri ve bir MiG-29 borç anlaşması

1 Ocak 1993'te Çekoslovakya bölündü ve uçakları yaklaşık olarak ikiye bir oranında Çeklerin lehine paylaştırıldı; MiG-29'lar da yarı yarıya Çeklere verildi. FutureArmy, yeni Slovak hava kuvvetleri ve hava savunması için 160'tan fazla uçak ve 60 helikopter olmak üzere toplamda 230'a yakın makine sayıyor: beş MiG-21 varyantı, 18 Su-22M4, 10 Su-25K, dokuz MiG-29A ve bir MiG-29UB, ayrıca L-29'lar, L-39'lar, nakliye uçakları ve Mi-24, Mi-17, Mi-8 ve Mi-2 helikopterleri, Sliač, Kuchyňa, Piešťany ve Prešov'a dağıtılmış durumda. Rusya daha sonra Sovyet döneminden kalma borcunun bir kısmını MiG-29'larla ödedi: İlk beş uçak 1993 Noel'inden hemen önce Sliač'a ulaştı ve 1996'ya kadar toplamda 14 uçak daha geldi, böylece filo 24'e ulaştı. 1 Mart 1995'te alaylar yerini kanatlara ve filolara bıraktı. Ardından küçülme yaşandı: Su-22'ler ve Su-25'ler 2002'de, son MiG-21'ler ise 1 Ocak 2003'te, yerlerine yenileri gelmeden hizmet dışı bırakıldı ve Biele Albatrosy akrobasi ekibi ile Košice uçuş akademisi kapatıldı.

2004–2023: NATO, MiG-29 tuzağı ve F-16 kararı

Slovakya 2004 yılında NATO'ya katıldı ve MiG'lerle ne yapılacağı sorusu gündeme geldi. 2005 ve 2006 yılları arasında Letecké opravovne Trenčín, on adet tek kişilik MiG-29AS'ye ve iki adet çift kişilik MiG-29'u UBS standardına yükseltti; bu çalışmalar 29 Şubat 2008'de tamamlandı; üç uçak ise hiçbir zaman yükseltilmedi. Dört MiG-29 kaybedildi, bunlardan ikisi Kasım 2002'de Spišské Tomášovce üzerinde çarpışarak Binbaşı Marián Katuška'nın ölümüne neden oldu. En kötü kaza ise bir savaş uçağıyla ilgili değildi: 19 Ocak 2006'da Kosova'dan askerleri eve getiren bir An-24, Macaristan'ın Hejce kenti yakınlarındaki bir tepeye çarparak uçaktaki 43 kişiden 42'sinin ölümüne yol açtı. MiG-29 bir tuzak haline geldi; Rusya'da bakımı yapılıyordu ve General Daniel Zmeko'nun açıklamasına göre ortalama dört tanesi uçuşa elverişliydi, uçuş saati başına 67.000-70.000 euro maliyetle. 12 Aralık 2018'de Slovakya, 1,589 milyar euro karşılığında 14 adet F-16 Block 70 siparişi verdi. MiG'ler 31 Ağustos 2022'de yere indirildi ve 13'ü 2023'te Ukrayna'ya gitti.

2024–2026: Nihayet F-16'lar geliyor, ancak açık noktalar hala mevcut.

İlk iki F-16, 22 Temmuz 2024'te Amerikalı pilotlar tarafından Kuchyňa'ya getirildi; 14. uçak ise 16 Nisan 2026'da Tucson'da teslim alındı. On tanesi Slovakya'da, dört tanesi ise pilot eğitimi için Arizona'da bulunuyor ve Sliač yeniden inşa edildiği için savaş uçakları şimdilik Kuchyňa'da konuşlanmış durumda. 1 Eylül 2022'den beri Slovak hava sahası başkaları tarafından korunuyor: Çek Gripen'leri ve Polonya F-16'ları, daha sonra Macaristan ve Almanya da katıldı. Slovakya, 2027'de kendi NATO hava polisliğini devralmayı ve 2027 sonundan itibaren Baltık hava polisliğini yapmayı bekliyor ve 9 Eylül 2026'da hükümet 390 milyon euro karşılığında dört adet daha iki kişilik F-16D'yi onayladı. Altı adet Barak MX bataryasının maliyeti 554 milyon euro. İlk uçak Nisan 2026'da geldi. Zayıf tarafı ise geri kalan her şey: 2024'ün sonlarında iki C-27J'den biri ve yedi L-410'dan ikisi hizmete hazırdı, L-39'lar ömürlerinin sonuna gelmişti ve yerlerine geçecek uçaklar hala plan aşamasındaydı.

Sonra bir kısmı değişti. 29 Ağustos 1944'te Slovak Ulusal Ayaklanması patlak verdiğinde, orta Slovakya'daki havacılar ellerindeki imkanlarla bir Karma Filo kurdular: dört Avia B-534, üç Letov Š-328 ve iki Bf 109E; daha sonra bunlara iki Bf 109G-6 ve bir Fw 189 katıldı.Slovak Hava Kuvvetleri · 29.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

Slovak Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Slovenskej cumhuriyetinde Ozdušné sily OzbrojenýchSilahlı kuvvetler hava kuvvetleri komutanı sayfasında da belirtildiği gibi, kısaltılmış hali Vzdušné sily OS SR'dir. İkinci Dünya Savaşı hava kuvvetleri Slovenské vzdušné zbrane (SVZ) idi. İngilizce Wikipedia başlığı ise Slovak Air Force'tur.
Kurulan
1 Ocak 1993Federasyonun bölünmesi sırasında Çekoslovak Hava Kuvvetlerinin yaklaşık üçte birinden oluşturulmuştur. Selefleri, 1939-45 yılları arasındaki Slovak Devleti hava kuvvetleri ve 1944 ayaklanmasının isyancı hava kuvvetleridir.
Bir parçası
Slovak Cumhuriyeti Silahlı KuvvetleriGenelkurmay Başkanlığı bünyesinde; Genelkurmay Başkanı Korgeneral Miroslav Lorinc, 22 Nisan 2026'da General Daniel Zmeko'nun yerine geçmek üzere aday gösterildi.
Merkez Ofis
ZvolenHava Kuvvetleri Komutanlığı ve 2. Hava Kuvvetleri Tugayı (hava operasyon merkezi ve radarlar) Zvolen'de; 11. Hava Kuvvetleri Tugayı (yer tabanlı hava savunması) ise Nitra'da bulunmaktadır.
Komutan
Tuğgeneral Adolf DaubnerWikipedia'ya göre Nisan 2025'ten itibaren vekaleten komutan, Ağustos 2025'ten itibaren ise komutanlık görevini yürütmüş ve Eylül 2025'te tuğgeneralliğe terfi etmiştir. Kendisinden önceki iki komutan, Róbert Tóth ve Martin Kuterka, birbirlerinden beş ay arayla görevlerinden ayrılmışlardır.
Savunma Bakanı
Robert KaliňákRobert Fico hükümetinde Başbakan Yardımcısı ve Savunma Bakanı

Kuvvet

Personel
Yaklaşık 3.200Vikipedi'nin rakamı; resmi bir hava kuvvetleri toplamı bulunamadı. NATO, 2025 yılında tüm silahlı kuvvetler için 16.900 askeri personel tahmininde bulunuyor.
Savaş uçağı
  • F-16C/D Block 70 — 10 adedi Slovakya'da, 4 adedi ise eğitim amaçlı olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunuyor.

14 adet satın alındı (12 F-16C, 2 F-16D); 9 Eylül 2026'da dört adet daha F-16D'nin siparişi onaylandı. ABD'deki dört uçağın teslimatı, pilot eğitiminin tamamlanmasının ardından gerçekleşecek; Wikipedia'ya göre bu tarih 2027 olarak belirtiliyor.

Helikopterler
  • UH-60M Black Hawk — 11–13
  • Mi-17 — 4–6

Hepsi Prešov'daki 51. Kanat'ta. Kaynaklar UH-60M'lerin sayısını farklı şekilde belirtiyor: Wikipedia ve FutureArmy'ye göre, Ağustos 2026'daki iki yeni uçak hariç veya dahil olmak üzere 11 adet.

Ulaşım
  • C-27J Spartan — 2
  • L-410 Turbolet — 6–7

Hepsi Kuchyňa'daki 46. Kanat'ta görev yapıyordu. Kasım 2024'te bakanlık, yalnızca bir C-27J ve iki L-410 uçağının hizmete uygun olduğunu ve bunların değiştirilmesinin planlandığını açıklamıştı.

Eğitmenler
  • L-39CM/ZAM Albatros — 6–9

Wikipedia bir tabloda altı L-39CM ve üç L-39ZAM, diğerinde ise dört ve iki L-39ZAM sayıyor. FutureArmy, L-39'ların hizmet ömrünün 2026'da sona ereceğini söylüyor; L-39NG ile ilgili görüşmeler Eylül 2026'da doğrulandı.

Karadan konuşlu hava savunması
Barak MX, 2K12 Kub, MANTISAltı adet Barak MX bataryasından ilki Nisan 2026'da teslim edildi; S-300PMU bataryası Nisan 2022'de Ukrayna'ya ve 2023'te Kub sisteminin bir parçası olarak gönderildi.
Savunma harcamaları
2,87 milyar euro (2025 tahmini)NATO'nun tahmini, GSYİH'nin %2,04'ü olup, 2014'teki %0,98'den artış göstermiştir; bunun 'i ekipman harcamalarına ayrılmıştır.

Altyapı

Hava üsleri
  • Malacky-Kuchyňa - 46. Kanat, ulaşım; F-16'lar geçici olarak
  • Sliač — 81. Kanat, savaş uçakları ve eğitim uçakları; yeniden yapılanma aşamasında.
  • Prešov - 51. Kanat, helikopterler

Wikipedia'da üç hava üssü listeleniyor; Košice ve Piešťany'deki iki sivil havaalanı ise etkinlikler ve tatbikatlar için kullanılıyor.

Tarihi havaalanı
Tri Duby (Sliač)6 Eylül - 25 Ekim 1944 tarihleri arasında isyancı hava kuvvetlerinin ana üssü; 1968 - 1990 yılları arasında Sovyet hava üssü.
Müttefik hava polisliği
1 Eylül 2022'den beriNATO komutasındaki Çek Gripen'leri ve Polonya F-16'ları, daha sonra Macaristan ve Almanya'nın da katılımıyla, Slovakya'nın 2027'de görevi devralmasını bekliyor.
Sliač yeniden yapılanması
Açılışın 2027'de yapılması planlanıyor.Bakan, Eylül 2026'da yeniden inşa edilen üssün 2027'de açılmasını ve hava gösterisinin oraya taşınmasını beklediğini söylemişti.
Hava gösterisi
IMAD 2026, Piešťany6-7 Eylül 2026 tarihlerinde yaklaşık 70.000 ziyaretçi.
Yapı

Slovak Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

Zvolen'deki tek bir komuta merkezi, üç uçan kanat ve Nitra'daki kara tabanlı bir hava savunma tugayının komutasını üstleniyordu. Savaşçılar ve eğitmenler Sliač'taki 81. Kanad'a aittir, Malacky-Kuchyňa'daki 46. Kanadı'na ve her helikopter Prešov'daki 51'inci Kanadı'na aittir; Sliač yeniden inşa edilirken F-16'lar Kuchyňa'dan uçuyor. 1 Eylül 2022'den beri müttefik savaş uçakları Slovak hava sahasını koruyor; Slovakya bu görevi 2027'de geri almayı bekliyor.

Reklam

Tuğgeneral (tuğgeneral)Adolf DaubnerHava Kuvvetleri Komutanı (veliťeľ Vzdušných síl OS SR) · 2025'ten beri görevde
Slovak Hava KuvvetleriVzdušné sily OS SR
Merkez Ofis

Hava Kuvvetleri Komutanlığı

Zvolen

Zvolen'de, Genelkurmay Başkanlığı bünyesinde, 2. Hava Kuvvetleri Tugayı'nın hava operasyon merkezi ve radarlarının yanında. Wikipedia'ya göre, Nisan 2025'ten beri geçici komutanlık görevini yürüten Tuğgeneral Adolf Daubner, Ağustos 2025'ten beri hava kuvvetlerine liderlik ediyor.

Ön cephe

81. Kanat

81. krídlo
Sliač

Her türlü savaş uçağı ve jet eğitim uçağı: 14 adet F-16 Block 70 (on tanesi Slovakya'da, dört tanesi pilot eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'nde) ve L-39 Albatros. Sliač yeniden inşa edilirken, kanadın uçakları Malacky'den uçuyor; bakan üssün 2027'de yeniden açılmasını bekliyor.

Ulaşım

46. Kanat

46. krídlo
Malacky-Kuchyňa

İki adet C-27J Spartan ve altı veya yedi adet L-410 Turbolet; Kasım 2024'te bakanlık, yalnızca bir C-27J ve iki L-410'un hizmete hazır olduğunu söyledi. Temmuz 2024'ten beri üs, F-16'ların da geçici üssü konumunda.

Helikopterler

51. Kanat

51. krídlo
Prešov

Hava kuvvetlerinin sahip olduğu tüm helikopterler: 11 ila 13 adet UH-60M Black Hawk ve dört ila altı adet Mi-17. Aralık 2024'te hükümet, ABD'nin sunduğu AH-1Z Viper paketi yerine yenilenmiş UH-60L'leri tercih etti.

Hava savunması

11. Hava Kuvvetleri Tugayı

Nitra

Kara tabanlı hava savunması: Nisan 2026'da teslim edilen altı bataryadan ilki olan Barak MX, 2K12 Kub ve MANTIS sistemleriyle donatılmıştır. S-300 bataryası ise Nisan 2022'de Ukrayna'ya gönderilmiştir.

Hizmette

Slovak Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconHizmette Çok amaçlı savaş uçağı 14 2024 12 adet tek kişilik F-16C ve 2 adet çift kişilik F-16D uçağının tamamı 16 Nisan 2026'ya kadar teslim alınacak; on tanesi Slovakya'da, dört tanesi ise pilot eğitimi için Arizona, Tucson'da bulunuyor.

Daha

9 Eylül 2026'da dört adet daha F-16D'nin siparişi onaylandı (sipariş bilgilerine bakınız).
Sikorsky UH-60M Black HawkHizmette Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri 2017 11–13.

Daha

2015 yılında yaklaşık 261 milyon ABD doları karşılığında dokuz adet sipariş verildi; Wikipedia ve FutureArmy'ye göre hizmette 11 adet bulunuyor ve burun kısmına monte edilmiş elektro-optik sensörle donatılmış iki uçak daha (7469 ve 7470), 25 Ağustos 2026'da Kuchyňa'ya indi. 11 sayısının bu iki uçağı da içerip içermediği henüz kesinleşmedi.
Mil Mi-17M ve Mi-17 LPZSHizmette Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri 1993 4–6. Wikipedia'nın envanter tablosunda dört adet Mi-17; birim listesinde ise dört adet Mi-17M ve iki adet Mi-17 LPZS (arama ve kurtarma) belirtiliyor. 2022 yılında Ukrayna'ya dört adet Mi-17 verildi.
Leonardo (Alenia) C-27J SpartalıHizmette Taktiksel ulaşım 2 2017 İki adet, 2014'te sipariş edildi ve 2017-2018'de teslim edildi.
L-410UVP-E ve L-410FG Turbolet olsunHizmette Hafif ulaşım ve hava araştırması 1993 6–7. FutureArmy yedi adet sayıyor; bunlardan dördü 2010–2013 yılları arasında satın alınan L-410UVP-E20 ve biri de L-410FG keşif uçağı; Wikipedia ise beş UVP-E ve bir FG veriyor.
Aero L-39CM ve L-39ZAM AlbatrosHizmette Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı 1993 6–9. Wikipedia envanter tablosunda altı adet L-39CM ve üç adet L-39ZAM verirken, birim listesinde dört ve iki adet veriyor.
Bombardier Global 5000Hizmette Devlet taşımacılığı ve tıbbi tahliye 2 Vikipedi'ye göre iki; resmi bir sayfada doğrulanmadı.
F-16 Blok 7014
C-27J2
Küresel 50002

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Lockheed Martin F-16D Block 70 Fighting FalconSipariş üzerine 4 Hükümet tarafından 9 Eylül 2026'da silahlar, keşif podları, yedek parçalar ve eğitim dahil olmak üzere 390 milyon euro olarak onaylanan ABD teklifi, 15 Eylül 2026'da sona erdi; ilk ödeme 2026 yılının sonunda 17 milyon euro olarak yapılacak ve ödemeler 2030 yılına kadar devam edecek.

Daha

FutureArmy, dördünün de iki koltuklu F-16D olduğunu bildiriyor; Wikipedia ise Şubat 2026 tarihli haberinde iki C ve iki D modelinden bahsetmişti. Teslimat tarihleri yayınlanmadı.
Sikorsky UH-60L Black Hawk (yenilenmiş)Sipariş üzerine 13 2025 Aralık 2024'te, MiG-29'ların devredilmesinin ardından Amerika Birleşik Devletleri tarafından sunulan indirimli AH-1Z Viper paketi yerine tercih edildi.

Daha

Bakan, Alabama merkezli Ace Aeronautics şirketinden 8.000 saat garantili 12 adet kullanılmış UH-60L helikopterinden bahsetti; 19 Aralık 2024 tarihli hükümet kararı ise 2025-2030 yılları arasında teslim edilecek 13 helikopterden bahsediyor. Bugüne kadarki teslimatlar teyit edilmedi.
Embraer C-390 MillenniumSipariş üzerine Planlanmış ancak sözleşmeye bağlanmamış: C-27J'nin yerini alacak üç orta boy nakliye uçağı ve dördüncüsü için opsiyon, teslimatların 2030 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.

Daha

Bakan, Eylül 2026'da görüşmelerin başlayacağını ve değerin yaklaşık üçte birinin Slovak sanayisine gideceğini doğruladı; Wikipedia'ya göre bu oran dörtte bir. Ayrıca L-410'ların yerine iki küçük çift motorlu jetin de planlandığı belirtildi.
Aero L-39NGSipariş üzerine Robert Kaliňák tarafından Eylül 2026'da insansız hava araçlarına karşı da etkili olabilecek bir eğitim cihazı için görüşmelerin devam ettiği doğrulandı; sayı, fiyat ve zaman çizelgesi açıklanmadı.
IAI Barak MX hava savunma sistemiSipariş üzerine 6 2026 Bakanın batarya başına fiyatı yaklaşık 128 milyon eurodan yaklaşık 92 milyon euroya indirmesinin ardından, 29 Ağustos 2024'te 554 milyon euro karşılığında altı batarya onaylandı; NASAMS ve SAMP/T de değerlendirmeye alındı.

Daha

Her bataryada bir ateş kontrol merkezi, bir radar ve Tatra şasisi üzerine monte edilmiş, her birinde sekiz füze bulunan üç fırlatma rampası bulunmaktadır. İlki planlanandan daha geç, Nisan 2026'da geldi; teslimatlar 2030'a kadar devam edecek. Hava Kuvvetleri'nin 11. Tugayı tarafından işletilmektedir.
Daha önce işletiliyordu

Slovak Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.

Avia B-534 ve Bk-534'ten Mikoyan MiG-29A/UB ve MiG-29AS/UBS'ye kadar 22 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Mikoyan MiG-29A/UB ve MiG-29AS/UBS Hava üstünlüğü savaş uçağı 24 1993–2022 F-16 Blok 70 1993'teki bölünmeden on tanesi (dokuz A, bir UB) ve Aralık 1993 ile 1996 arasında Sovyet dönemi borcunu ödemek için Rusya tarafından teslim edilen 14 adet olmak üzere toplam 24 adet (üç adet çift kişilik) uçak (FutureArmy).

Daha

29 Şubat 2008 itibarıyla on adet tek kişilik uçak MiG-29AS'ye, iki adet çift kişilik uçak ise UBS'ye yükseltildi. Emekliye ayrıldıklarında 11 (VOA) veya 12 (The Aviationist) uçak hizmetteydi.
Antonov An-26 Taktiksel ulaşım 1993–2016 C-27J
PZL Mi-2 Hafif helikopter 1993–2013
Mil Mi-24 Saldırı helikopteri 1993–2011
Mil Mi-8 Nakliye helikopteri 1993–2011 UH-60M
Antonov An-24V Ulaşım 1993–2006
Mikoyan-Gurevich MiG-21MA, MF, R, UM ve diğer varyantlar Savaş uçağı ve keşif uçağı 1993–2003 Wikipedia'nın operatör listesi, Slovakya'nın diğer varyantların yanı sıra 13 MiG-21MA, 36 MF, 8 R ve 11 UM'ye sahip olduğunu belirtiyor; bu toplam, daha eski gövdeleri de içeriyor; FutureArmy ise beş varyantın miras yoluyla devralındığını söylüyor.

Daha

1993 yılında uçan uçak sayısı doğrulanmadı.
Aero L-29 Delfín Jet eğitim uçağı 1993–2003 L-39
Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K Avcı-bombardıman uçağı 18 1993–2002 1993 yılında devralınan 18 adet Su-22M4 (FutureArmy); çift kişilik uçakların sayısı teyit edilmemiştir.
Sukhoi Su-25K ve Su-25UBK Yer saldırısı 10 1993–2002 1993'te devralınan on adet Su-25K, Çekoslovak filosunun geri kalanını oluşturuyordu ve Çek Cumhuriyeti'ndeki payı 24 adetti.
Antonov An-12 Ağır taşımacılık 1993–1999
Messerschmitt Bf 109E-7 ve Bf 109G-6 Savaşçı 60 1942–1945 Vikipedi'ye göre 30 adet Bf 109E-7 ve 30 adet Bf 109G-6.
Junkers Ju 87D-3 Dalgıç bombardıman uçağı 10 Vikipedi'ye göre 10.
Heinkel He 111H-10 ve H-16 Bombacı 5 İki H-10 ve üç H-16.
Savoia-Marchetti SM.84bis Bombacı 10 Vikipedi'ye göre 10.
Avia B-534 ve Bk-534 Çift kanatlı savaş uçağı 1939–1944 Bf 109 71–90. B-534 makalesinde Slovakya'nın yaklaşık 71 adet B-534 ve Bk-534 uçağına sahip olduğu belirtiliyor; Slovak Hava Kuvvetleri (1939–45) makalesinde ise 79 adet B-534 ve 11 adet Bk-534 listeleniyor.
Letov Š-328 Gözlem ve hafif bombardıman uçağı 73 1939–1944 Vikipedi'ye göre 73.
Lavochkin La-5FN Savaşçı 22 1944–1944 17 Eylül 1944'te 1. Çekoslovak Avcı Hava Alayı tarafından ayaklanmaya 22 uçak gönderildi (Wikipedia'daki ayaklanma hakkındaki bilgilere göre bu sayı 21).
Avia B-71 Bombacı 1 1939–1943 Tek bir uçak.
Aero A-100 ve Ab-101 Keşif çift kanatlı uçağı 15 1939– Vikipedi'ye göre 15.
Aero Ap.32 Devriye uçağı 5 1939– Mart 1939'da Spišská Nová Ves'te beş kişi.
Avia B.122 Eğitmen 65 1939– Vikipedi'ye göre yaklaşık 65.
Hava üsleri

Slovak Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Üç hava üssü kaldı; Košice'deki askeri uçuşlar 2004'te sona erdi ve Piešťany'deki eski 32. Hava Üssü 2002'de askeri müzeye devredildi. Spišská Nová Ves ve Vajnory, Mart 1939'daki Macaristan savaşı için listelenmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişlerde pin bulunmamaktadır.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.
Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
MalackyKuchyňaBratislava Bölgesi (Bratislavský kraj) LZMC Aktif
  • 46. Kanat (46. krídlo): Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, çeşitli versiyonlar)
  • 81. Kanat F-16 unsuru (konuşlandırılmış): F-16C/D Blok 70
  • 4562 Kuchyňa Askeri Birliği
  • Luftwaffe
  • 33. Hava Üssü (Su-25): Su-25K (12) ve Su-25UBK (1)
  • ABD Patriot bataryası
  • İspanyol Ordusu helikopter birliği: CH-47 Chinook (HT-17, 2), NH90 (HT-29, 1), Tiger (HT-28, 2)
PrešovPrešov Bölgesi (Prešovský kraj) LZPW Aktif
SliačBanská Bystrica Bölgesi (Banskobystrický kraj) LZSL Aktif
Piešťanyeski 32.Trnava Bölgesi (Trnavský kraj) LZPP Kapalı 01/192.000 mbeton ve asfalt
  • 32. Hava Üssü (32. letecká základňa)
  • Milan Rastislav Štefánik'in 3. Hava Alayı (elementler)
Spišská Nová VesKösice Bölgesi (Košický kraj) Kapalı
  • 3. Hava Alayı'nın Filoları (45., 49., 12., 13.): Avia B-534, Letov Š-328 ve Aero Ap.32
Bratislava-VajnoryBratislava Bölgesi (Bratislavský kraj) LZVB 2007'de kapatıldı.
  • Milan Rastislav Štefánik'in 3. Hava Alayı (elementler)
Košice Havalimanıeski askeri havacılık akademisiKösice Bölgesi (Košický kraj) LZKZ 2004 yılında kapatıldı. 01/193.100 m
  • SNP Hava Kuvvetleri Akademisi (askeri havacılık akademisi)
  • Biele Albatrosy (Beyaz Albatroslar) akrobasi takımı

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Slovak Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Slovakya, 1 Mart 1995'te alaylarını kanat ve filolarla değiştirdi; 1945-1992 yılları arasındaki Çekoslovak ve Sovyet birlikleri ile 1944'teki isyancı filo, kalkış yaptıkları havaalanlarının altında görünüyor. Birim tanımı veya tarihin doğrulanamadığı durumlarda, bu durum ilgili maddede belirtilmiştir.

Sliač Hava Üssü · LZSL81. Kanat
81. Kanat (81. krídlo)Savaş uçağı ve jet eğitim uçağı filosu · aktif
F-16C/D Blok 70 (12 C, 2 D; yeniden yapılanma sırasında Malacky'den uçuyordu), L-39CM ve L-39ZAM Albatros
1. Avcı Filosu (MiG-29)1992–2022
MiG-29 / MiG-29UBS Fulcrum
Sovyet Merkezi Kuvvetler Grubu hava birlikleri1968–1990
MiG-23, MiG-29, Su-22
Çekoslovak Hava Kuvvetleri birlikleri
MiG-15, MiG-19, Su-7, MiG-21 (1991'den itibaren MiG-21MF, MiG-21UM ve MiG-21US), L-39ZA Albatros (1991'den itibaren)
46. Kanat (46. krídlo)Ulaşım kanadı · aktif
Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, çeşitli versiyonlar)
81. Kanat F-16 unsuru (konuşlandırılmış)Savaş uçağı filoları (geçici olarak konuşlandırılmış) · aktif
F-16C/D Blok 70
4562 Kuchyňa Askeri Birliği1947–1992
Luftwaffe1939–1944
33. Hava Üssü (Su-25)1993–
Su-25K (12) ve Su-25UBK (1)
Prešov · LZPW51. Kanat
51. Kanat (51. krídlo)Helikopter kanadı · aktif
Sikorsky UH-60M Black Hawk, Mil Mi-17

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Slovak Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

1939

Mart: Slovak Devleti, Çekoslovak uçaklarından kendi hava kuvvetlerini kurar. 23-31 Mart: Macaristan ile savaş. Eylül: Slovak filoları, Polonya'ya karşı Almanlarla birlikte uçar.

1941

Yaz: Slovak B-534 filoları Ukrayna'da savaştı; daha sonra Slovak savaş pilotları Bf 109'larla 1944'e kadar Doğu Cephesi'nde görev yaptı.

1943

18 Nisan: Beş havacı, hava kuvvetlerinin tek Avia B-71 uçağıyla Türkiye'ye iltica etti. Temmuz ayına kadar Izidor Kovárik 28 zafer elde etti.

1944

29 Ağustos: Slovak Ulusal Ayaklanması başlıyor. 2 Eylül: František Cyprich'in B-534 uçağı bir Ju 52'yi düşürüyor. 17 Eylül: 1. Çekoslovak Avcı Hava Alayı 22 adet La-5FN ile iniş yapıyor. 25 Ekim: Hava operasyonları sona eriyor.

1968

Varşova Paktı'nın işgalinden sonra Sliač (1945'e kadar Tri Duby) Sovyet hava üssü haline gelir ve 1990 yılına kadar bu özelliğini korur.

1989

Çekoslovakya 18 adet MiG-29A ve iki adet MiG-29UB teslim aldı.

1993

1 Ocak: Slovak Hava Kuvvetleri, Çekoslovak filosunun yaklaşık üçte biri ve MiG-29'ların yarısıyla kuruldu. Aralık: Sovyet borcu karşılığında Rusya'dan gelen ilk beş MiG-29, Sliač'a ulaştı.

1995

1 Mart: Sovyet tarzı alayların yerini kanatlar ve filolar aldı.

2003

1 Ocak: Son MiG-21'ler yere indirildi; Su-22 ve Su-25'ler ise 2002'de hizmetten çekilmişti.

2004

Slovakya NATO'ya katıldı.

2006

19 Ocak: KFOR'dan dönen bir An-24 uçağı Macaristan'ın Hejce kenti yakınlarında düştü; uçaktaki 43 kişiden 42'si hayatını kaybetti.

2008

29 Şubat: 12 adet MiG-29 uçağının AS ve UBS standartlarına yükseltilmesi tamamlandı.

2018

12 Aralık: 14 adet F-16 Block 70 için 1,589 milyar euro tutarında sözleşme imzalandı.

2022

Nisan: S-300 bataryası Ukrayna'ya gönderildi. 31 Ağustos: MiG-29'lar yere indirildi; 1 Eylül'den itibaren Çek ve Polonya savaş uçakları Slovak hava sahasını korumaya başladı.

2023

17 Mart: Hükümet Ukrayna'ya 13 adet MiG-29 verdi; bunlardan dördü 23 Mart'ta oraya uçtu.

2024

22 Temmuz: İlk iki F-16 Kuchyňa'ya indi. 29 Ağustos: Altı adet Barak MX bataryası onaylandı. 19 Aralık: AH-1Z yerine kullanılmış UH-60L'ler tercih edildi.

2025

2 Nisan: Beşinci F-16 teslim edildi. Nisan: Tuğgeneral Martin Kuterka'nın ayrılmasının ardından Albay Adolf Daubner geçici komutan oldu.

2026

16 Nisan: 14. F-16 kabul edildi; ilk Barak MX bataryası teslim edildi. 25 Ağustos: İki adet daha UH-60M. 9 Eylül: Dört adet daha F-16D onaylandı.

Savaş kaydı

Slovak Hava Kuvvetleri ve öncüllerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

7çatışmalar
1939Birinci
11Uçak kayboldu
6Öldürüldü
  • Slovak-Macar Savaşı 1939 Spišská Nová Ves'ten Macar ilerlemesine karşı avcı uçağı, keşif ve kara saldırısı sortileri uçtu
  • Polonya'nın işgali 1939 Ľalia (Zambak) kod adlı iki veya üç filo, Alman taarruzu için keşif, bombardıman ve refakat görevleri yürüttü.
  • Doğu Cephesi 1941–1944 Savaş uçak filoları Luftwaffe'nin yanında savaştı; keşif birlikleri ise Slovak ordusuna sahada destek verdi.
  • Müttefik bombardımanına karşı hava savunması 1944–1945 Slovak Bf 109 savaş uçakları, ABD ve İngilizlerin Slovak hedeflerine yönelik baskınlarına karşı koydu.
  • Slovak Ulusal Ayaklanması 1944 İsyancı orduya isyancı toprakları içinden hava desteği, keşif ve kara saldırısı sağlamak.

Tüm savaş kaydını açın.

Ekran ekipleri

Slovak Hava Kuvvetleri gösteri ekibi

Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.

Formasyon akrobasi ekibi · 1991–2004Biele AlbatrosySlovakya'nın Košice askeri havacılık akademisinden L-39 ekibi, 1990'larda Avrupa genelinde ödüller kazandıktan sonra, ölümcül bir kaza, bütçe baskısı ve üs sorunları nedeniyle faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı…Biele Albatrosy sayfasını okuyun.
üreticiler

Slovak Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?

Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Slovak Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey

Slovak Hava Kuvvetleri'nin Slovakça adı nedir?
Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky, Vzdušné sily OS SR olarak kısaltılmıştır; Slovak silahlı kuvvetlerinin hava kuvvetleri komutanlarının sayfası için kullandığı formdur (Wikipedia'da belirtildiği gibi). Bu sayfa için kullanılan İngilizce Vikipedi başlığı Slovak Hava Kuvvetleri'dir. Savaş zamanı Slovak Devleti'nin (1939–45) hava kuvvetleri Slovenské vzdušné zbrane idi.
Slovak Hava Kuvvetleri hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Sadece F-16 Blok 70: 12 adet tek kişilik F-16C ve iki adet çift kişilik F-16D'nin tamamı Nisan 2026'ya kadar kabul edildi. On tanesi Slovakya'da, Sliač yeniden inşa edilirken geçici olarak Kuchyňa'da bulunuyor ve dört tanesi pilot eğitimi için Arizona'da. 9 Eylül 2026'da dört adet daha F-16D'nin onayı alındı. MiG-29 2022 yılında emekli oldu.
Slovakya F-16'lar için ne kadar ödedi?
12 Aralık 2018 tarihli 14 kişilik sözleşme F-16 Blok 70'ler 22 pilot ve 160 teknisyenin eğitimi de dahil olmak üzere toplam değeri 1,589 milyar euro idi; Savunma Bakanlığı'nın 2024 yılı için açıkladığı rakam ise 1,87 milyar ABD dolarıydı. Eylül 2026'da onaylanan dört ek F-16D'nin maliyeti ise 390 milyon euro idi.
Slovakya neden MiG-29'ları hizmetten çıkardı?
Çünkü artık uçmaya devam edemez hale gelmişti. Bakımı Rusya'ya bağlıydı, açıklanan rakamlara göre uçuş saati başına 67.000-70.000 euroya mal oluyordu ve Genelkurmay Başkanı General Daniel Zmeko'ya göre filonun ortalama dört uçağı uçuşa elverişli durumda kalıyordu. MiG-29'lar Yaklaşık 30 yıl ve 20.000 uçuş saatinin ardından 31 Ağustos 2022'de yere indirildiler.
Slovakya, MiG-29 uçaklarını Ukrayna'ya mı verdi?
Evet. 17 Mart 2023'te hükümet 13 kişinin gönderilmesini onayladı. MiG-29'lar, On tanesi motorlu, üç tanesi motorsuz ve yedek parça kaynağı olarak kullanılmak üzere iki adet 2K12 Kub fırlatma rampası, bir radar ve 200 füze ile birlikte Ukraynalı pilotlar ilk dört uçağı 23 Mart 2023'te havalandırdı. Wikipedia'ya göre Slovakya, MiG paketi için Avrupa Barış Fonu'ndan 200 milyon euro aldı; hükümet, ABD ekipmanları da dahil olmak üzere toplam tazminatın 850 milyon euro'dan fazla olduğunu belirtti.
Slovak hava sahasını kim koruyor?
1 Eylül 2022'den itibaren NATO müttefikleri: Çek Cumhuriyeti Gripenler Polonya, 27 Ağustos 2022'de imzalanan bir anlaşma kapsamında F-16'larını Polonya'ya teslim etti; daha sonra bu anlaşmaya Macaristan ve Almanya da katıldı. Slovakya da kendi F-16'larını almayı bekliyor. F-16'lar 2027'de hava polisliğini devralmak ve 2027 yılının sonundan itibaren Baltık Hava Polisliği uçuşlarını gerçekleştirmek.
Slovakya'nın İkinci Dünya Savaşı sırasında hava kuvvetleri var mıydı?
Evet. Slovak Devleti, Mart 1939'da Macaristan'a karşı savaşan, Eylül 1939'da Polonya'nın Alman işgaline katılan ve Doğu Cephesi'ne savaş uçakları gönderen küçük bir hava kuvveti olan Slovenské vzdušné zbrane'yi (Slovak Hava Kuvvetleri) elinde bulunduruyordu; en başarılı pilotu Ján Režňák'ın 32 zaferi bulunuyordu. Bf 109'lar. Ağustos 1944'te bir kısmı Almanya'ya karşı Slovak Ulusal Ayaklanmasına katıldı.
1944'te Tri Duby'de neler oldu?
Günümüzde Sliač olarak bilinen Tri Duby, 6 Eylül - 25 Ekim 1944 tarihleri arasında Slovak Ulusal Ayaklanması'nın ana havaalanıydı. İsyancı pilotlar buradan uçtu. B-534 Çekoslovakya 1. Avcı Hava Alayı, bu üslerden çift kanatlı uçaklar ve Bf 109'lar üreterek uçurdu. La-5FN'ler Zolná ve Tri Duby'den kalkan Sovyet ve Amerikan uçakları, malzeme ve asker indirdi. 2 Eylül 1944'te bir Slovak B-534, bir Ju 52'yi düşürdü; bu, bir çift kanatlı savaş uçağının kazandığı son hava zaferi olarak kabul ediliyor.
Slovakya'nın en kötü askeri hava kazası hangisiydi?
19 Ocak 2006'daki An-24 kazası. Uçak, Kosova'daki KFOR misyonundan Slovak askerleri Košice'ye getirirken Macaristan'ın Hejce kenti yakınlarındaki bir tepeye çarptı; uçaktaki 43 kişiden 42'si hayatını kaybetti. Soruşturma, mürettebatın Košice'nin ışıklarına doğru çok erken alçaldığını ortaya koydu.
Slovakya hangi hava savunma sistemlerini satın alıyor?
İsrail yapımı altı adet Barak MX füze bataryası, 29 Ağustos 2024'te 554 milyon euro karşılığında onaylandı; her birinde bir radar, bir ateş kontrol merkezi ve sekiz füzeden oluşan üç fırlatma rampası bulunuyor. İlk batarya Nisan 2026'da geldi ve geri kalanlar 2030'a kadar teslim edilecek. Bu bataryalar, 2022'de Ukrayna'ya verilen eski 2K12 Kub füzelerinin yanı sıra S-300PMU füzelerinin yerini alacak.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: ABD Ulusal Hava Muhafızları Teknik Çavuşu tarafından çekilmiştir. David Sherman / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Mossback / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: halesowen, uk / Wikimedia Commons'tan simon butler (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: FaceMePLS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Viersen, Almanya, Almanya / Wikimedia Commons'tan Clemens Vasters (CC BY 2.0) · Fotoğraf: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Hollanda'dan Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Fotoğraf: Jagermeister / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Dmitry Petrov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlemelerle gösterilen Bf 109): Kogo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Bir müzede gösterilen Avia B-534): ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Gösterilen Aero Ap.32): Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen Sovyet La-5FN): Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)