Slovak Hava Kuvvetleri

Savaş Düzeni Slovakya

Slovak Hava Kuvvetleri

Slovenya Cumhuriyeti'nde Slovenya Cumhuriyeti'nde Yenilik · OS SR'de Yenilik

Slovak Hava Kuvvetleri (Vzdušné sily OS SR), 1 Ocak 1993'te Çekoslovak hava kuvvetlerinin üçte biriyle kuruldu, ancak kökeni Mart 1939'da Macaristan'la savaşan Slovak Devleti hava kuvvetlerine ve 1944'te Tri Duby'deki isyancı havacılara kadar uzanıyor; otuz yıl boyunca Rus hizmetinde MiG-29'lar ve üç yıl boyunca komşuları tarafından korunan gökyüzünün ardından, 2026'da envanterinde 14 adet F-16 Block 70 uçağı bulunuyor; bunlardan on tanesi kendi üssünde, Barak MX hava savunma sistemi geliyor ve Sliač yeniden inşa ediliyor.

Ulusal işaretlemeBeyaz çerçeveli bir kare içinde, kırmızı zemin üzerinde üç mavi tepenin üzerinde beyaz bir çift haçtan oluşan Slovak arması.
14Savaş uçağı
3Aktif hava üsleri
1993Kurulan
22Emekli olan türler
Fotoğraf: ABD Ulusal Hava Muhafızları fotoğrafı, Teknik Çavuş David Sherman / Wikimedia Commons (Kamu malı)
ÜlkeSlovakyaKurulan1993DurumAktifMerkez OfisZvolenKomutanAdolf Daubner
Hikaye

Slovak Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Macaristan ile savaş, Tri Duby hava köprüsü ve MiG-29'dan F-16'ya uzanan uzun yol.

1939–1944: Macaristan ile yaşanan bir çatışmada doğan bir hava kuvveti

Slovak askeri havacılığı, Çekoslovakya'nın dağılmasıyla başladı. Mart 1939'da Slovak Devleti ilan edildiğinde, Çekoslovak uçaklarından oluşan ve Çek pilotlarının ayrılmasıyla zayıflayan küçük bir hava kuvveti olan Slovenské vzdušné zbrane'yi korudu. Birkaç gün içinde savaşa girdi: Macaristan 23 Mart 1939'da doğu Slovakya'yı işgal etti ve Wikipedia'ya göre dokuz Slovak savaş uçağı imha edildi veya hasar gördü, en az üç pilot öldürüldü ve biri esir alındı; Macaristan'ın tek uçak kaybı ise kendi silahlarıyla düşürülen bir Fiat CR.32 oldu. Eylül 1939'da iki veya üç Slovak filosu Almanlarla birlikte Polonya'ya karşı uçtu. 1941'den itibaren Slovak savaş pilotları Luftwaffe komutası altında Doğu Cephesi'nde görev yaptı ve Avia B-534 çift kanatlı uçakların yerini her birinden 30 adet olmak üzere Bf 109E ve Bf 109G'ler aldı; Ján Režňák'ın 32, Izidor Kovárik'in ise 28 zaferi bulunuyordu. Nazi Almanyası'na müttefik bir rejime hizmet eden yetenekli küçük bir birlikti ve kayıtları bu iki gerçeği de yansıtıyor.

1944: Tri Duby ve ayaklanma

Sonra işler değişti. 29 Ağustos 1944'te Slovak Ulusal Ayaklanması patlak verdiğinde, orta Slovakya'daki havacılar ellerindeki uçaklarla (dört Avia B-534, üç Letov Š-328 ve iki Bf 109E) bir Karma Filo kurdular; daha sonra bunlara iki Bf 109G-6 ve bir Fw 189 katıldı. 2 Eylül'de Başçavuş František Cyprich, bir B-534 ile Macar işaretli bir Junkers Ju 52'yi düşürdü; Wikipedia bunu bir çift kanatlı avcı uçağı tarafından kaydedilen son hava-hava zaferi olarak adlandırıyor. 6 Eylül'den itibaren Tri Duby (bugünkü Sliač), isyancıların ana üssü oldu ve 17 Eylül'de 1. Çekoslovak Avcı Hava Alayı, Sovyetler Birliği'nden 22 La-5FN ile geldi; Çek savaş mezarları ofisi, bu alaya 561 sorti ve 10 uçak düşürme kaydı veriyor. Sovyet yapımı Li-2 uçakları, ayaklanma için 1.199 kalkış yaptı; bunların yaklaşık 682'si başarılı oldu ve 2.000 kişiye kadar insan ve 639,1 ton malzeme taşıdı. Hava operasyonları 25 Ekim 1944'te sona erdi.

1945–1992: Çekoslovakya yılları

1945'ten 1992'ye kadar ayrı bir Slovak hava kuvveti yoktu. Slovak havaalanları, lisanslı olarak MiG-15, MiG-19 ve MiG-21 uçakları üreten, 1955'te Varşova Paktı'na katılan ve 1980'lere gelindiğinde hava savunması için 7. Hava Ordusu ve kara kuvvetlerini desteklemek için 10. Hava Ordusu olarak örgütlenen Çekoslovak Hava Kuvvetleri'ne hizmet ediyordu. Askeri Tarih Enstitüsü'ne göre, 1920'lerin başlarından beri askeri kullanımda olan Malacky yakınlarındaki Kuchyňa, hava kuvvetlerinin eğitim havaalanı ve atış poligonuydu. 1968 Varşova Paktı işgalinden sonra, 1945'te Sliač olarak yeniden adlandırılan Tri Duby, 1990 yılına kadar MiG-23, MiG-29 ve Su-22 uçaklarının uçtuğu bir Sovyet hava üssü haline geldi. Çekoslovakya'nın 1989'dan itibaren 18 adet MiG-29A ve iki adet MiG-29UB uçağı vardı. Bu yılların ortak öyküsü - 1940-45 RAF filoları, 1948'den sonra gazilerinin tasfiyesi, 1953'te Merklín üzerinde düşürülmesi - Çek Hava Kuvvetleri sayfasında anlatılıyor. Slovakya için kalıcı gerçek ise üslerinin daha büyük bir makinenin parçaları olarak inşa edilmiş olmasıydı.

1993–2004: Filo'nun üçte biri ve bir MiG-29 borç anlaşması

1 Ocak 1993'te Çekoslovakya bölündü ve uçakları yaklaşık olarak ikiye bir oranında Çeklerin lehine paylaştırıldı; MiG-29'lar da yarı yarıya Çeklere verildi. FutureArmy, yeni Slovak hava kuvvetleri ve hava savunması için 160'tan fazla uçak ve 60 helikopter olmak üzere toplamda 230'a yakın makine sayıyor: beş MiG-21 varyantı, 18 Su-22M4, 10 Su-25K, dokuz MiG-29A ve bir MiG-29UB, ayrıca L-29'lar, L-39'lar, nakliye uçakları ve Mi-24, Mi-17, Mi-8 ve Mi-2 helikopterleri, Sliač, Kuchyňa, Piešťany ve Prešov'a dağıtılmış durumda. Rusya daha sonra Sovyet döneminden kalma borcunun bir kısmını MiG-29'larla ödedi: İlk beş uçak 1993 Noel'inden hemen önce Sliač'a ulaştı ve 1996'ya kadar toplamda 14 uçak daha geldi, böylece filo 24'e ulaştı. 1 Mart 1995'te alaylar yerini kanatlara ve filolara bıraktı. Ardından küçülme yaşandı: Su-22'ler ve Su-25'ler 2002'de, son MiG-21'ler ise 1 Ocak 2003'te, yerlerine yenileri gelmeden hizmet dışı bırakıldı ve Biele Albatrosy akrobasi ekibi ile Košice uçuş akademisi kapatıldı.

2004–2023: NATO, MiG-29 tuzağı ve F-16 kararı

Slovakya 2004 yılında NATO'ya katıldı ve MiG'lerle ne yapılacağı sorusu gündeme geldi. 2005 ve 2006 yılları arasında Letecké opravovne Trenčín, on adet tek kişilik MiG-29AS'ye ve iki adet çift kişilik MiG-29'u UBS standardına yükseltti; bu çalışmalar 29 Şubat 2008'de tamamlandı; üç uçak ise hiçbir zaman yükseltilmedi. Dört MiG-29 kaybedildi, bunlardan ikisi Kasım 2002'de Spišské Tomášovce üzerinde çarpışarak Binbaşı Marián Katuška'nın ölümüne neden oldu. En kötü kaza ise bir savaş uçağıyla ilgili değildi: 19 Ocak 2006'da Kosova'dan askerleri eve getiren bir An-24, Macaristan'ın Hejce kenti yakınlarındaki bir tepeye çarparak uçaktaki 43 kişiden 42'sinin ölümüne yol açtı. MiG-29 bir tuzak haline geldi; Rusya'da bakımı yapılıyordu ve General Daniel Zmeko'nun açıklamasına göre ortalama dört tanesi uçuşa elverişliydi, uçuş saati başına 67.000-70.000 euro maliyetle. 12 Aralık 2018'de Slovakya, 1,589 milyar euro karşılığında 14 adet F-16 Block 70 siparişi verdi. MiG'ler 31 Ağustos 2022'de yere indirildi ve 13'ü 2023'te Ukrayna'ya gitti.

2024–2026: Nihayet F-16'lar geliyor, ancak açık noktalar hala mevcut.

İlk iki F-16, 22 Temmuz 2024'te Amerikalı pilotlar tarafından Kuchyňa'ya getirildi; 14. uçak ise 16 Nisan 2026'da Tucson'da teslim alındı. On tanesi Slovakya'da, dört tanesi ise pilot eğitimi için Arizona'da bulunuyor ve Sliač yeniden inşa edildiği için savaş uçakları şimdilik Kuchyňa'da konuşlanmış durumda. 1 Eylül 2022'den beri Slovak hava sahası başkaları tarafından korunuyor: Çek Gripen'leri ve Polonya F-16'ları, daha sonra Macaristan ve Almanya da katıldı. Slovakya, 2027'de kendi NATO hava polisliğini devralmayı ve 2027 sonundan itibaren Baltık hava polisliğini yapmayı bekliyor ve 9 Eylül 2026'da hükümet 390 milyon euro karşılığında dört adet daha iki kişilik F-16D'yi onayladı. Altı adet Barak MX bataryasının maliyeti 554 milyon euro. İlk uçak Nisan 2026'da geldi. Zayıf tarafı ise geri kalan her şey: 2024'ün sonlarında iki C-27J'den biri ve yedi L-410'dan ikisi hizmete hazırdı, L-39'lar ömürlerinin sonuna gelmişti ve yerlerine geçecek uçaklar hala plan aşamasındaydı.

Sonra bir kısmı değişti. 29 Ağustos 1944'te Slovak Ulusal Ayaklanması patlak verdiğinde, orta Slovakya'daki havacılar ellerindeki imkanlarla bir Karma Filo kurdular: dört Avia B-534, üç Letov Š-328 ve iki Bf 109E; daha sonra bunlara iki Bf 109G-6 ve bir Fw 189 katıldı.Slovak Hava Kuvvetleri · 29.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

Slovak Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Slovenskej cumhuriyetinde Ozdušné sily OzbrojenýchSilahlı kuvvetler hava kuvvetleri komutanı sayfasında da belirtildiği gibi, kısaltılmış hali Vzdušné sily OS SR'dir. İkinci Dünya Savaşı hava kuvvetleri Slovenské vzdušné zbrane (SVZ) idi. İngilizce Wikipedia başlığı ise Slovak Air Force'tur.
Kurulan
1 Ocak 1993Federasyonun bölünmesi sırasında Çekoslovak Hava Kuvvetlerinin yaklaşık üçte birinden oluşturulmuştur. Selefleri, 1939-45 yılları arasındaki Slovak Devleti hava kuvvetleri ve 1944 ayaklanmasının isyancı hava kuvvetleridir.
Bir parçası
Slovak Cumhuriyeti Silahlı KuvvetleriGenelkurmay Başkanlığı bünyesinde; Genelkurmay Başkanı Korgeneral Miroslav Lorinc, 22 Nisan 2026'da General Daniel Zmeko'nun yerine geçmek üzere aday gösterildi.
Merkez Ofis
ZvolenHava Kuvvetleri Komutanlığı ve 2. Hava Kuvvetleri Tugayı (hava operasyon merkezi ve radarlar) Zvolen'de; 11. Hava Kuvvetleri Tugayı (yer tabanlı hava savunması) ise Nitra'da bulunmaktadır.
Komutan
Tuğgeneral Adolf DaubnerWikipedia'ya göre Nisan 2025'ten itibaren vekaleten komutan, Ağustos 2025'ten itibaren ise komutanlık görevini yürütmüş ve Eylül 2025'te tuğgeneralliğe terfi etmiştir. Kendisinden önceki iki komutan, Róbert Tóth ve Martin Kuterka, birbirlerinden beş ay arayla görevlerinden ayrılmışlardır.
Savunma Bakanı
Robert KaliňákRobert Fico hükümetinde Başbakan Yardımcısı ve Savunma Bakanı

Kuvvet

Personel
Yaklaşık 3.200Vikipedi'nin rakamı; resmi bir hava kuvvetleri toplamı bulunamadı. NATO, 2025 yılında tüm silahlı kuvvetler için 16.900 askeri personel tahmininde bulunuyor.
Savaş uçağı
  • F-16C/D Block 70 — 10 adedi Slovakya'da, 4 adedi ise eğitim amaçlı olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunuyor.

14 adet satın alındı (12 F-16C, 2 F-16D); 9 Eylül 2026'da dört adet daha F-16D'nin siparişi onaylandı. ABD'deki dört uçağın teslimatı, pilot eğitiminin tamamlanmasının ardından gerçekleşecek; Wikipedia'ya göre bu tarih 2027 olarak belirtiliyor.

Helikopterler
  • UH-60M Black Hawk — 11–13
  • Mi-17 — 4–6

Hepsi Prešov'daki 51. Kanat'ta. Kaynaklar UH-60M'lerin sayısını farklı şekilde belirtiyor: Wikipedia ve FutureArmy'ye göre, Ağustos 2026'daki iki yeni uçak hariç veya dahil olmak üzere 11 adet.

Ulaşım
  • C-27J Spartan — 2
  • L-410 Turbolet — 6–7

Hepsi Kuchyňa'daki 46. Kanat'ta görev yapıyordu. Kasım 2024'te bakanlık, yalnızca bir C-27J ve iki L-410 uçağının hizmete uygun olduğunu ve bunların değiştirilmesinin planlandığını açıklamıştı.

Eğitmenler
  • L-39CM/ZAM Albatros — 6–9

Wikipedia bir tabloda altı L-39CM ve üç L-39ZAM, diğerinde ise dört ve iki L-39ZAM sayıyor. FutureArmy, L-39'ların hizmet ömrünün 2026'da sona ereceğini söylüyor; L-39NG ile ilgili görüşmeler Eylül 2026'da doğrulandı.

Karadan konuşlu hava savunması
Barak MX, 2K12 Kub, MANTISAltı adet Barak MX bataryasından ilki Nisan 2026'da teslim edildi; S-300PMU bataryası Nisan 2022'de Ukrayna'ya ve 2023'te Kub sisteminin bir parçası olarak gönderildi.
Savunma harcamaları
2,87 milyar euro (2025 tahmini)NATO'nun tahmini, GSYİH'nin %2,04'ü olup, 2014'teki %0,98'den artış göstermiştir; bunun 'i ekipman harcamalarına ayrılmıştır.

Altyapı

Hava üsleri
  • Malacky-Kuchyňa - 46. Kanat, ulaşım; F-16'lar geçici olarak
  • Sliač — 81. Kanat, savaş uçakları ve eğitim uçakları; yeniden yapılanma aşamasında.
  • Prešov - 51. Kanat, helikopterler

Wikipedia'da üç hava üssü listeleniyor; Košice ve Piešťany'deki iki sivil havaalanı ise etkinlikler ve tatbikatlar için kullanılıyor.

Tarihi havaalanı
Tri Duby (Sliač)6 Eylül - 25 Ekim 1944 tarihleri arasında isyancı hava kuvvetlerinin ana üssü; 1968 - 1990 yılları arasında Sovyet hava üssü.
Müttefik hava polisliği
1 Eylül 2022'den beriNATO komutasındaki Çek Gripen'leri ve Polonya F-16'ları, daha sonra Macaristan ve Almanya'nın da katılımıyla, Slovakya'nın 2027'de görevi devralmasını bekliyor.
Sliač yeniden yapılanması
Açılışın 2027'de yapılması planlanıyor.Bakan, Eylül 2026'da yeniden inşa edilen üssün 2027'de açılmasını ve hava gösterisinin oraya taşınmasını beklediğini söylemişti.
Hava gösterisi
IMAD 2026, Piešťany6-7 Eylül 2026 tarihlerinde yaklaşık 70.000 ziyaretçi.
Yapı

Slovak Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

Zvolen'deki tek bir komuta merkezi, üç uçan kanat ve Nitra'daki kara tabanlı bir hava savunma tugayının komutasını üstleniyordu. Savaşçılar ve eğitmenler Sliač'taki 81. Kanad'a aittir, Malacky-Kuchyňa'daki 46. Kanadı'na ve her helikopter Prešov'daki 51'inci Kanadı'na aittir; Sliač yeniden inşa edilirken F-16'lar Kuchyňa'dan uçuyor. 1 Eylül 2022'den beri müttefik savaş uçakları Slovak hava sahasını koruyor; Slovakya bu görevi 2027'de geri almayı bekliyor.

Reklam

Tuğgeneral (tuğgeneral)Adolf DaubnerHava Kuvvetleri Komutanı (veliťeľ Vzdušných síl OS SR) · 2025'ten beri görevde
Slovak Hava KuvvetleriVzdušné sily OS SR
Merkez Ofis

Hava Kuvvetleri Komutanlığı

Zvolen

Zvolen'de, Genelkurmay Başkanlığı bünyesinde, 2. Hava Kuvvetleri Tugayı'nın hava operasyon merkezi ve radarlarının yanında. Wikipedia'ya göre, Nisan 2025'ten beri geçici komutanlık görevini yürüten Tuğgeneral Adolf Daubner, Ağustos 2025'ten beri hava kuvvetlerine liderlik ediyor.

Ön cephe

81. Kanat

81. krídlo
Sliač

Her türlü savaş uçağı ve jet eğitim uçağı: 14 adet F-16 Block 70 (on tanesi Slovakya'da, dört tanesi pilot eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'nde) ve L-39 Albatros. Sliač yeniden inşa edilirken, kanadın uçakları Malacky'den uçuyor; bakan üssün 2027'de yeniden açılmasını bekliyor.

Ulaşım

46. Kanat

46. krídlo
Malacky-Kuchyňa

İki adet C-27J Spartan ve altı veya yedi adet L-410 Turbolet; Kasım 2024'te bakanlık, yalnızca bir C-27J ve iki L-410'un hizmete hazır olduğunu söyledi. Temmuz 2024'ten beri üs, F-16'ların da geçici üssü konumunda.

Helikopterler

51. Kanat

51. krídlo
Prešov

Hava kuvvetlerinin sahip olduğu tüm helikopterler: 11 ila 13 adet UH-60M Black Hawk ve dört ila altı adet Mi-17. Aralık 2024'te hükümet, ABD'nin sunduğu AH-1Z Viper paketi yerine yenilenmiş UH-60L'leri tercih etti.

Hava savunması

11. Hava Kuvvetleri Tugayı

Nitra

Kara tabanlı hava savunması: Nisan 2026'da teslim edilen altı bataryadan ilki olan Barak MX, 2K12 Kub ve MANTIS sistemleriyle donatılmıştır. S-300 bataryası ise Nisan 2022'de Ukrayna'ya gönderilmiştir.

Hizmette

Slovak Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconHizmette Çok amaçlı savaş uçağı 14 2024 12 adet tek kişilik F-16C ve 2 adet çift kişilik F-16D uçağının tamamı 16 Nisan 2026'ya kadar teslim alınacak; on tanesi Slovakya'da, dört tanesi ise pilot eğitimi için Arizona, Tucson'da bulunuyor.

Daha

9 Eylül 2026'da dört adet daha F-16D'nin siparişi onaylandı (sipariş bilgilerine bakınız).
Sikorsky UH-60M Black HawkHizmette Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri 2017 11–13.

Daha

2015 yılında yaklaşık 261 milyon ABD doları karşılığında dokuz adet sipariş verildi; Wikipedia ve FutureArmy'ye göre hizmette 11 adet bulunuyor ve burun kısmına monte edilmiş elektro-optik sensörle donatılmış iki uçak daha (7469 ve 7470), 25 Ağustos 2026'da Kuchyňa'ya indi. 11 sayısının bu iki uçağı da içerip içermediği henüz kesinleşmedi.
Mil Mi-17M ve Mi-17 LPZSHizmette Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri 1993 4–6. Wikipedia'nın envanter tablosunda dört adet Mi-17; birim listesinde ise dört adet Mi-17M ve iki adet Mi-17 LPZS (arama ve kurtarma) belirtiliyor. 2022 yılında Ukrayna'ya dört adet Mi-17 verildi.
Leonardo (Alenia) C-27J SpartalıHizmette Taktiksel ulaşım 2 2017 İki adet, 2014'te sipariş edildi ve 2017-2018'de teslim edildi.
L-410UVP-E ve L-410FG Turbolet olsunHizmette Hafif ulaşım ve hava araştırması 1993 6–7. FutureArmy yedi adet sayıyor; bunlardan dördü 2010–2013 yılları arasında satın alınan L-410UVP-E20 ve biri de L-410FG keşif uçağı; Wikipedia ise beş UVP-E ve bir FG veriyor.
Aero L-39CM ve L-39ZAM AlbatrosHizmette Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı 1993 6–9. Wikipedia envanter tablosunda altı adet L-39CM ve üç adet L-39ZAM verirken, birim listesinde dört ve iki adet veriyor.
Bombardier Global 5000Hizmette Devlet taşımacılığı ve tıbbi tahliye 2 Vikipedi'ye göre iki; resmi bir sayfada doğrulanmadı.
F-16 Blok 7014
C-27J2
Küresel 50002

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Lockheed Martin F-16D Block 70 Fighting FalconSipariş üzerine 4 Hükümet tarafından 9 Eylül 2026'da silahlar, keşif podları, yedek parçalar ve eğitim dahil olmak üzere 390 milyon euro olarak onaylanan ABD teklifi, 15 Eylül 2026'da sona erdi; ilk ödeme 2026 yılının sonunda 17 milyon euro olarak yapılacak ve ödemeler 2030 yılına kadar devam edecek.

Daha

FutureArmy, dördünün de iki koltuklu F-16D olduğunu bildiriyor; Wikipedia ise Şubat 2026 tarihli haberinde iki C ve iki D modelinden bahsetmişti. Teslimat tarihleri yayınlanmadı.
Sikorsky UH-60L Black Hawk (yenilenmiş)Sipariş üzerine 13 2025 Aralık 2024'te, MiG-29'ların devredilmesinin ardından Amerika Birleşik Devletleri tarafından sunulan indirimli AH-1Z Viper paketi yerine tercih edildi.

Daha

Bakan, Alabama merkezli Ace Aeronautics şirketinden 8.000 saat garantili 12 adet kullanılmış UH-60L helikopterinden bahsetti; 19 Aralık 2024 tarihli hükümet kararı ise 2025-2030 yılları arasında teslim edilecek 13 helikopterden bahsediyor. Bugüne kadarki teslimatlar teyit edilmedi.
Embraer C-390 MillenniumSipariş üzerine Planlanmış ancak sözleşmeye bağlanmamış: C-27J'nin yerini alacak üç orta boy nakliye uçağı ve dördüncüsü için opsiyon, teslimatların 2030 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.

Daha

Bakan, Eylül 2026'da görüşmelerin başlayacağını ve değerin yaklaşık üçte birinin Slovak sanayisine gideceğini doğruladı; Wikipedia'ya göre bu oran dörtte bir. Ayrıca L-410'ların yerine iki küçük çift motorlu jetin de planlandığı belirtildi.
Aero L-39NGSipariş üzerine Robert Kaliňák tarafından Eylül 2026'da insansız hava araçlarına karşı da etkili olabilecek bir eğitim cihazı için görüşmelerin devam ettiği doğrulandı; sayı, fiyat ve zaman çizelgesi açıklanmadı.
IAI Barak MX hava savunma sistemiSipariş üzerine 6 2026 Bakanın batarya başına fiyatı yaklaşık 128 milyon eurodan yaklaşık 92 milyon euroya indirmesinin ardından, 29 Ağustos 2024'te 554 milyon euro karşılığında altı batarya onaylandı; NASAMS ve SAMP/T de değerlendirmeye alındı.

Daha

Her bataryada bir ateş kontrol merkezi, bir radar ve Tatra şasisi üzerine monte edilmiş, her birinde sekiz füze bulunan üç fırlatma rampası bulunmaktadır. İlki planlanandan daha geç, Nisan 2026'da geldi; teslimatlar 2030'a kadar devam edecek. Hava Kuvvetleri'nin 11. Tugayı tarafından işletilmektedir.
Daha önce işletiliyordu

Slovak Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.

Avia B-534 ve Bk-534'ten Mikoyan MiG-29A/UB ve MiG-29AS/UBS'ye kadar 22 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Mikoyan MiG-29A/UB ve MiG-29AS/UBS Hava üstünlüğü savaş uçağı 24 1993–2022 F-16 Blok 70 1993'teki bölünmeden on tanesi (dokuz A, bir UB) ve Aralık 1993 ile 1996 arasında Sovyet dönemi borcunu ödemek için Rusya tarafından teslim edilen 14 adet olmak üzere toplam 24 adet (üç adet çift kişilik) uçak (FutureArmy).

Daha

29 Şubat 2008 itibarıyla on adet tek kişilik uçak MiG-29AS'ye, iki adet çift kişilik uçak ise UBS'ye yükseltildi. Emekliye ayrıldıklarında 11 (VOA) veya 12 (The Aviationist) uçak hizmetteydi.
Antonov An-26 Taktiksel ulaşım 1993–2016 C-27J
PZL Mi-2 Hafif helikopter 1993–2013
Mil Mi-24 Saldırı helikopteri 1993–2011
Mil Mi-8 Nakliye helikopteri 1993–2011 UH-60M
Antonov An-24V Ulaşım 1993–2006
Mikoyan-Gurevich MiG-21MA, MF, R, UM ve diğer varyantlar Savaş uçağı ve keşif uçağı 1993–2003 Wikipedia’s operator list credits Slovakia with 13 MiG-21MA, 36 MF, 8 R and 11 UM among other variants, a total that includes older airframes; FutureArmy says five variants were inherited.

Daha

The number flying in 1993 was not confirmed.
Aero L-29 Delfín Jet eğitim uçağı 1993–2003 L-39
Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K Avcı-bombardıman uçağı 18 1993–2002 18 Su-22M4 inherited in 1993 (FutureArmy); the number of two-seaters was not confirmed.
Sukhoi Su-25K ve Su-25UBK Yer saldırısı 10 1993–2002 Ten Su-25K inherited in 1993, the rest of a Czechoslovak fleet whose Czech share was 24.
Antonov An-12 Ağır taşımacılık 1993–1999
Messerschmitt Bf 109E-7 and Bf 109G-6 Savaşçı 60 1942–1945 30 Bf 109E-7 and 30 Bf 109G-6 per Wikipedia.
Junkers Ju 87D-3 Dalgıç bombardıman uçağı 10 Vikipedi'ye göre 10.
Heinkel He 111H-10 and H-16 Bombacı 5 Two H-10 and three H-16.
Savoia-Marchetti SM.84bis Bombacı 10 Vikipedi'ye göre 10.
Avia B-534 and Bk-534 Çift kanatlı savaş uçağı 1939–1944 Bf 109 71–90. The B-534 article says Slovakia inherited about 71 B-534s and Bk-534s; the Slovak Air Force (1939–45) article lists 79 B-534 and 11 Bk-534.
Letov Š-328 Gözlem ve hafif bombardıman uçağı 73 1939–1944 73 per Wikipedia.
Lavochkin La-5FN Savaşçı 22 1944–1944 22 flown into the uprising by the 1st Czechoslovak Fighter Air Regiment on 17 September 1944 (Wikipedia on the uprising says 21).
Avia B-71 Bombacı 1 1939–1943 A single aircraft.
Aero A-100 and Ab-101 Keşif çift kanatlı uçağı 15 1939– 15 per Wikipedia.
Aero Ap.32 Patrol aircraft 5 1939– Five at Spišská Nová Ves in March 1939.
Avia B.122 Eğitmen 65 1939– About 65 per Wikipedia.
Hava üsleri

Where the Slovak Air Force flies from

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Three air bases remain; military flying ended at Košice in 2004, and the former 32nd Air Base at Piešťany passed to the military museum in 2002. Spišská Nová Ves and Vajnory are listed for the war with Hungary in March 1939. Entries with no published aerodrome data carry no pin.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.
Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
MalackyKuchyňaBratislava Bölgesi (Bratislavský kraj) LZMC Aktif
  • 46. Kanat (46. krídlo): Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, çeşitli versiyonlar)
  • 81. Kanat F-16 unsuru (konuşlandırılmış): F-16C/D Blok 70
  • 4562 Kuchyňa Askeri Birliği
  • Luftwaffe
  • 33. Hava Üssü (Su-25): Su-25K (12) ve Su-25UBK (1)
  • ABD Patriot bataryası
  • İspanyol Ordusu helikopter birliği: CH-47 Chinook (HT-17, 2), NH90 (HT-29, 1), Tiger (HT-28, 2)
PrešovPrešov Region (Prešovský kraj) LZPW Aktif
SliačBanská Bystrica Bölgesi (Banskobystrický kraj) LZSL Aktif
Piešťanyformer 32ndTrnava Region (Trnavský kraj) LZPP Kapalı 01/192.000 mbeton ve asfalt
  • 32nd Air Base (32. letecká základňa)
  • 3rd Air Regiment of Milan Rastislav Štefánik (elements)
Spišská Nová VesKošice Region (Košický kraj) Kapalı
  • Squadrons of the 3rd Air Regiment (45th, 49th, 12th, 13th): Avia B-534, Letov Š-328 and Aero Ap.32
Bratislava-VajnoryBratislava Bölgesi (Bratislavský kraj) LZVB 2007'de kapatıldı.
  • 3rd Air Regiment of Milan Rastislav Štefánik (elements)
Košice Airportformer military aviation academyKošice Region (Košický kraj) LZKZ 2004 yılında kapatıldı. 01/193.100 m
  • SNP Air Force Academy (military aviation academy)
  • Biele Albatrosy (White Albatrosses) aerobatic team

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Who is stationed where in the Slovak Air Force

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Slovakia replaced its regiments with wings and squadrons on 1 March 1995; the Czechoslovak and Soviet units of 1945–1992 and the insurgent squadron of 1944 appear under the airfields they flew from. Where a unit designation or date could not be confirmed, the entry says so.

Sliač Hava Üssü · LZSL81. Kanat
81. Kanat (81. krídlo)Savaş uçağı ve jet eğitim uçağı filosu · aktif
F-16C/D Blok 70 (12 C, 2 D; yeniden yapılanma sırasında Malacky'den uçuyordu), L-39CM ve L-39ZAM Albatros
1. Avcı Filosu (MiG-29)1992–2022
MiG-29 / MiG-29UBS Fulcrum
Sovyet Merkezi Kuvvetler Grubu hava birlikleri1968–1990
MiG-23, MiG-29, Su-22
Çekoslovak Hava Kuvvetleri birlikleri
MiG-15, MiG-19, Su-7, MiG-21 (MiG-21MF, MiG-21UM and MiG-21US from 1991), L-39ZA Albatros (from 1991)
46. Kanat (46. krídlo)Ulaşım kanadı · aktif
Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, çeşitli versiyonlar)
81. Kanat F-16 unsuru (konuşlandırılmış)Fighter squadrons (temporarily based) · active
F-16C/D Blok 70
4562 Kuchyňa Askeri Birliği1947–1992
Luftwaffe1939–1944
33. Hava Üssü (Su-25)1993–
Su-25K (12) ve Su-25UBK (1)
Prešov · LZPW51. Kanat
51st Wing (51. krídlo)Helikopter kanadı · aktif
Sikorsky UH-60M Black Hawk, Mil Mi-17

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Slovak Air Force milestones, 1914 to today

1939

March: the Slovak State forms its own air force from Czechoslovak aircraft. 23–31 March: war with Hungary. September: Slovak squadrons fly with the Germans against Poland.

1941

Summer: Slovak B-534 squadrons fight in Ukraine; later Slovak fighter pilots on Bf 109s serve on the Eastern Front until 1944.

1943

18 April: five airmen defect to Turkey in the air force’s only Avia B-71. By July Izidor Kovárik has 28 victories.

1944

29 August: the Slovak National Uprising begins. 2 September: František Cyprich’s B-534 downs a Ju 52. 17 September: the 1st Czechoslovak Fighter Air Regiment lands with 22 La-5FNs. 25 October: air operations end.

1968

After the Warsaw Pact invasion Sliač (Tri Duby until 1945) becomes a Soviet air base, which it remains until 1990.

1989

Czechoslovakia receives 18 MiG-29As and two MiG-29UBs.

1993

1 January: the Slovak Air Force is formed with about a third of the Czechoslovak fleet and half the MiG-29s. December: the first five MiG-29s from Russia, paid against Soviet debt, reach Sliač.

1995

1 March: Soviet-style regiments are replaced by wings and squadrons.

2003

1 January: the last MiG-21s are grounded; the Su-22 and Su-25 had gone in 2002.

2004

Slovakia joins NATO.

2006

19 January: an An-24 returning from KFOR crashes near Hejce, Hungary; 42 of 43 on board are killed.

2008

29 February: the upgrade of 12 MiG-29s to AS and UBS standard is completed.

2018

12 December: contract for 14 F-16 Block 70s, 1.589 billion euros.

2022

April: the S-300 battery goes to Ukraine. 31 August: the MiG-29s are grounded; from 1 September Czech and Polish fighters protect Slovak airspace.

2023

17 March: the government gives 13 MiG-29s to Ukraine; four fly there on 23 March.

2024

22 July: the first two F-16s land at Kuchyňa. 29 August: six Barak MX batteries approved. 19 December: used UH-60Ls chosen over the AH-1Z.

2025

2 April: fifth F-16 delivered. April: Col. Adolf Daubner becomes acting commander after Brig. Gen. Martin Kuterka leaves.

2026

16 April: 14th F-16 accepted; first Barak MX battery delivered. 25 August: two more UH-60Ms. 9 September: four more F-16Ds approved.

Savaş kaydı

Every war the Slovak Air Force and its forerunners have fought

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

7çatışmalar
1939Birinci
11Uçak kayboldu
6Öldürüldü
  • Slovak-Macar Savaşı 1939 Flew fighter, reconnaissance and ground-attack sorties against the Hungarian advance from Spišská Nová Ves
  • Invasion of Poland 1939 Two or three squadrons, codenamed Ľalia (Lily), flew reconnaissance, bombing and escort for the German offensive
  • Eastern Front 1941–1944 Fighter squadrons fought beside the Luftwaffe; reconnaissance units supported the Slovak army in the field
  • Air defence against Allied bombing 1944–1945 Slovak Bf 109 fighters rose against US and British raids on Slovak targets
  • Slovak Ulusal Ayaklanması 1944 Air cover, reconnaissance and ground attack for the insurgent army from inside the rebel territory

Tüm savaş kaydını açın.

Ekran ekipleri

The Slovak Air Force display team

Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.

Formation aerobatic team · 1991–2004Biele AlbatrosySlovakia’s L-39 team from the Košice military aviation academy, which won awards across Europe in the 1990s before a fatal crash, budget pressure and a base…Read the Biele Albatrosy page
üreticiler

Who built the Slovak Air Force fleet

Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.

Sorular ve Cevaplar

Everything people ask about the Slovak Air Force

Slovak Hava Kuvvetleri'nin Slovakça adı nedir?
Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky, shortened to Vzdušné sily OS SR, the form the Slovak armed forces use for their air force commander’s page (as cited by Wikipedia). The English Wikipedia title, used for this page, is Slovak Air Force. The air force of the wartime Slovak State (1939–45) was the Slovenské vzdušné zbrane.
Slovak Hava Kuvvetleri hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Sadece F-16 Blok 70: 12 single-seat F-16Cs and two two-seat F-16Ds, all accepted by April 2026. Ten are in Slovakia, temporarily at Kuchyňa while Sliač is rebuilt, and four are in Arizona for pilot training. Four more F-16Ds were approved on 9 September 2026. The MiG-29 was retired in 2022.
Slovakya F-16'lar için ne kadar ödedi?
The contract of 12 December 2018 for 14 F-16 Blok 70'ler was worth 1.589 billion euros, including training for 22 pilots and 160 technicians; the defence ministry’s 2024 release gave USD 1.87 billion. The four extra F-16Ds approved in September 2026 cost 390 million euros.
Slovakya neden MiG-29'ları hizmetten çıkardı?
Because it could no longer be kept flying. Maintenance depended on Russia, cost 67,000–70,000 euros per flight hour by the figures reported, and left about four of the fleet airworthy on average, according to the Chief of the General Staff, Gen. Daniel Zmeko. The MiG-29'lar were grounded on 31 August 2022 after nearly 30 years and about 20,000 flying hours.
Slovakya, MiG-29 uçaklarını Ukrayna'ya mı verdi?
Yes. On 17 March 2023 the government approved sending 13 MiG-29'lar, ten with engines and three without as spare parts sources, together with two 2K12 Kub launchers, a radar and 200 missiles. Ukrainian pilots flew the first four out on 23 March 2023. Wikipedia says Slovakia received 200 million euros from the European Peace Facility for the MiG package; the government spoke of more than 850 million euros in total compensation, including US equipment.
Slovak hava sahasını kim koruyor?
Since 1 September 2022, NATO allies: Czech Gripenler and Polish F-16s under an agreement signed on 27 August 2022, later joined by Hungary and Germany. Slovakia expects its own F-16'lar to take over air policing in 2027 and to fly Baltic Air Policing from the end of 2027.
Slovakya'nın İkinci Dünya Savaşı sırasında hava kuvvetleri var mıydı?
Yes. The Slovak State kept a small air force, the Slovenské vzdušné zbrane, which fought Hungary in March 1939, joined the German invasion of Poland in September 1939 and sent fighter squadrons to the Eastern Front; its top ace, Ján Režňák, was credited with 32 victories in Bf 109'lar. In August 1944 part of it joined the Slovak National Uprising against Germany.
1944'te Tri Duby'de neler oldu?
Tri Duby, today Sliač, was the main airfield of the Slovak National Uprising from 6 September to 25 October 1944. Insurgent pilots flew B-534 biplanes and Bf 109s from it, the 1st Czechoslovak Fighter Air Regiment flew La-5FNs from Zolná and Tri Duby, and Soviet and American aircraft landed supplies and troops. On 2 September 1944 a Slovak B-534 shot down a Ju 52, reportedly the last air victory by a biplane fighter.
Slovakya'nın en kötü askeri hava kazası hangisiydi?
The An-24 crash of 19 January 2006. The aircraft was bringing Slovak soldiers home from the KFOR mission in Kosovo to Košice when it flew into a hill near Hejce in Hungary; 42 of the 43 on board were killed. The investigation found the crew had descended too early towards the lights of Košice.
Slovakya hangi hava savunma sistemlerini satın alıyor?
İsrail yapımı altı adet Barak MX füze bataryası, 29 Ağustos 2024'te 554 milyon euro karşılığında onaylandı; her birinde bir radar, bir ateş kontrol merkezi ve sekiz füzeden oluşan üç fırlatma rampası bulunuyor. İlk batarya Nisan 2026'da geldi ve geri kalanlar 2030'a kadar teslim edilecek. Bu bataryalar, 2022'de Ukrayna'ya verilen eski 2K12 Kub füzelerinin yanı sıra S-300PMU füzelerinin yerini alacak.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Photographs: Photo: U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. David Sherman / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Mossback / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: FaceMePLS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Jagermeister / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Dmitry Petrov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Bf 109 in other markings shown): Kogo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Avia B-534 in a museum shown): ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Aero Ap.32 shown): Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Soviet La-5FN shown): Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)