חיל האוויר הסלובקי
חיל האוויר הסלובקי (Vzdušné sily OS SR) הוקם ב-1 בינואר 1993 עם שליש מזרוע האוויר הצ'כוסלובקית, אך שושלתו מתחילה בחיל האוויר של המדינה הסלובקית שנלחם בהונגריה במרץ 1939 ובחיל האוויר המורד של טרי דובי ב-1944; לאחר שלושים שנה של מטוסי מיג-29 בשירות רוסי ושלוש שנים עם שמיים תחת שמירה של שכנותיה, בשנת 2026 יש לו את כל 14 מטוסי ה-F-16 Block 70, עשרה מהם בצבא, כאשר הגעת מערכת ההגנה האווירית Barak MX וסליאץ' נמצאת בבנייה מחדש.
סיפור חיל האוויר הסלובקי: מלחמה עם הונגריה, גשר האוויר טרי דובי והדרך הארוכה מהמיג-29 ל-F-16
1939–1944: חיל אוויר שנולד בקרב עם הונגריה
טיסות צבאיות סלובקיות החלו עם התפרקות צ'כוסלובקיה. כאשר הוכרזה המדינה הסלובקית במרץ 1939, היא שמרה על חיל אוויר קטן, ה-Slovenské vzdušné zbrane, שנבנה ממטוסים צ'כוסלובקיים ונחלש עקב עזיבת אנשי חיל האוויר הצ'כים. תוך ימים ספורים היא הייתה במלחמה: הונגריה פלשה למזרח סלובקיה ב-23 במרץ 1939, וויקיפדיה מונה תשעה מטוסי קרב סלובקיים שנהרסו או ניזוקו, לפחות שלושה טייסים נהרגו ואחד נשבה, בעוד שאובדן המטוסים היחיד של הונגריה היה פיאט CR.32 שהופל על ידי תותחיה שלה. בספטמבר 1939, שתיים או שלוש טייסות סלובקיות טסו עם הגרמנים נגד פולין. משנת 1941 שירתו טייסי קרב סלובקיים בחזית המזרחית תחת פיקוד הלופטוואפה, והמטוסים הדו-כנפיים B-534 של Avia פינו את מקומם ל-Bf 109E ו-Bf 109G, 30 מכל אחד; יאן רז'נאק זכה ל-32 ניצחונות ולאיזידור קובריק ל-28. זה היה כוח קטן וחזק ששירת משטר שהיה בעל ברית של גרמניה הנאצית, והרקורד שלו נושא את שתי העובדות.
1944: טרי דובי והמרד
ואז חלק מהדברים השתנו. כאשר פרץ המרד הלאומי הסלובקי ב-29 באוגוסט 1944, אנשי חיל האוויר במרכז סלובקיה הקימו טייסת משולבת ממה שהיה ברשותם: ארבעה מטוסי Avia B-534, שלושה מטוסי Letov Š-328 ושני מטוסי Bf 109E, אליהם הצטרפו מאוחר יותר שני מטוסי Bf 109G-6 ומטוס Fw 189. ב-2 בספטמבר, סמל-ראשון פרנטישק ציפריץ' הפיל מטוס יונקרס Ju 52 בסימונים הונגריים עם B-534, שוויקיפדיה מכנה זאת ניצחון האוויר-אוויר האחרון שתועד על ידי מטוס קרב דו-כנפי. החל מ-6 בספטמבר, טרי דובי, כיום סליאץ', הייתה הבסיס העיקרי של המורדים, וב-17 בספטמבר הגיע רגימנט הקרב הצ'כוסלובקי הראשון מברית המועצות עם 22 מטוסי La-5FN; משרד קברי המלחמה הצ'כי מייחס לו 561 גיחות ו-10 מטוסים שהופלו. מטוסי Li-2 סובייטים ביצעו 1,199 המראות עבור המרד, כ-682 מהן הצליחו, והביאו עד 2,000 איש ו-639.1 טון של אספקה. הפעילות האווירית הסתיימה ב-25 באוקטובר 1944.
1945–1992: שנות צ'כוסלובקיה
בין השנים 1945 ל-1992 לא היה חיל אוויר סלובקי נפרד. שדות תעופה סלובקיים שירתו את חיל האוויר הצ'כוסלובקי, שבנה ברישיון מטוסי מיג-15, מיג-19 ומיג-21, הצטרף לברית ורשה ב-1955 ובשנות ה-80 אורגנו כארמייה האווירית השביעית להגנה אווירית והארמייה העשירית לתמיכה בכוחות הקרקע. קוצ'ינה ליד מלאצ'י, מטווח ושדה תעופה בשימוש צבאי מתחילת שנות ה-20 על פי המכון להיסטוריה צבאית, היה שדה התעופה והמטווח לאימונים של חיל האוויר. לאחר פלישת ברית ורשה ב-1968, טרי דובי, ששמה שונה לסליאץ' ב-1945, הפך לבסיס אווירי סובייטי, ובו הטיסו מטוסי מיג-23, מיג-29 וסו-22 עד 1990. לצ'כוסלובקיה היו 18 מטוסי מיג-29A ושני מטוסי מיג-29UB משנת 1989. הסיפור המשותף של שנים אלה - טייסות חיל האוויר המלכותי של 1940–1945, הטיהור של ותיקיהן לאחר 1948, והפלת המטוסים מעל מרקלין ב-1953 - מסופר בדף חיל האוויר הצ'כי. עבור סלובקיה, העובדה המתמשכת הייתה שבסיסיה נבנו כחלקים ממכונה גדולה יותר.
1993–2004: שליש מהצי ועסקת חוב של מיג-29
ב-1 בינואר 1993 צ'כוסלובקיה התפצלה ומטוסיה חולקו בערך ביחס של שתיים לאחד לטובת הצ'כים, כאשר מטוסי המיג-29 היו חצי חצי. צבא העתיד מונה יותר מ-160 מטוסים ו-60 מסוקים, קרוב ל-230 כלי רכב, עבור חיל האוויר הסלובקי החדש והגנה אווירית: חמישה גרסאות מיג-21, 18 מטוסי Su-22M4, 10 מטוסי Su-25K, תשעה מטוסי מיג-29A ומיג-29UB אחד, בנוסף למטוסי L-29, L-39, מטוסי תובלה ומסוקי Mi-24, Mi-17, Mi-8 ו-Mi-2, הפרוסים בסליאץ', קוצ'ינה, פיישטן ופרשוב. לאחר מכן שילמה רוסיה חלק מחובה מימי ברית המועצות באמצעות מטוסי מיג-29: חמשת הראשונים הגיעו לסליאץ' ממש לפני חג המולד 1993, ואחרים הגיעו עד 1996, 14 בסך הכל, מה שהביא את הצי ל-24. ב-1 במרץ 1995 פינו הגדודים את מקומם לכנפיים וטייסות. בעקבות זאת בוצעו צמצומים: מטוסי ה-Su-22 וה-Su-25 נסגרו בשנת 2002, ומטוסי המיג-21 האחרונים הוצאו מהארון ב-1 בינואר 2003, כולם ללא מחליפים, וצוות האווירובטיקה ביילה אלבטרוסי ואקדמיית הטיסה בקושיצה נסגרו.
2004–2023: נאט"ו, מלכודת המיג-29 והחלטת ה-F-16
סלובקיה הצטרפה לנאט"ו בשנת 2004, והשאלה הייתה מה לעשות עם מטוסי המיג. בין השנים 2005 ו-2006 שדרגה חברת Letecké opravovne Trenčín עשרה מטוסים חד-מושביים ל-MiG-29AS ושניים דו-מושביים לתקן UBS, העבודה הושלמה ב-29 בפברואר 2008; שלושה מטוסים מעולם לא שודרגו. ארבעה מטוסי מיג-29 אבדו, ביניהם שניים שהתנגשו מעל ספישקה טומאשובצה בנובמבר 2002, והרגו את רב-סרן מריאן קטושקה. התאונה הקשה ביותר לא הייתה מטוס קרב: ב-19 בינואר 2006 טס מטוס An-24 שהביא חיילים הביתה מקוסובו לתוך גבעה ליד הייצה בהונגריה, והרג 42 מתוך 43 שהיו על הסיפון. המיג-29 הפך למלכודת - טופלה ברוסיה, כאשר כארבעה מטוסים כשירים לטיסה בממוצע, לפי חישובו של הגנרל דניאל זמקו, במחיר של 67,000-70,000 יורו לשעת טיסה. ב-12 בדצמבר 2018 חתמה סלובקיה על 14 מטוסי F-16 מדגם Block 70 תמורת 1.589 מיליארד יורו. מטוסי המיג הוצאו לקרקע ב-31 באוגוסט 2022, ו-13 מטוסים נשלחו לאוקראינה בשנת 2023.
2024–2026: סוף סוף מטוסי F-16, והפערים עדיין פתוחים
שני מטוסי ה-F-16 הראשונים נחתו בקוצ'ינה ב-22 ביולי 2024, כשהם הובלו על ידי טייסים אמריקאים; ה-14 התקבל בטוסון ב-16 באפריל 2026. עשרה נמצאים בסלובקיה וארבעה נותרו באריזונה לאימון טייסים, ומכיוון שסליאץ' נמצאת בבנייה מחדש, מטוסי הקרב נמצאים לעת עתה בקוצ'ינה. מאז ה-1 בספטמבר 2022, המרחב האווירי הסלובקי נשמר על ידי מטוסים אחרים: מטוסי גריפן צ'כיים ומטוסי F-16 פולניים, אליהם הצטרפו מאוחר יותר הונגריה וגרמניה. סלובקיה צופה להשתלט על שיטור האווירי של נאט"ו בשנת 2027 ולהטיס שיטור אווירי בלטית מסוף 2027, וב-9 בספטמבר 2026 אישרה הממשלה ארבעה מטוסי F-16D דו-מושביים נוספים תמורת 390 מיליון יורו. שש סוללות Barak MX עלו 554 מיליון יורו; הראשון הגיע באפריל 2026. הצד החלש הוא כל השאר: בסוף 2024 אחד משני מטוסי C-27J ושניים מתוך שבעה מטוסי L-410 היו שמישים, מטוסי ה-L-39 נמצאים בסוף חייהם, והחלפתם עדיין בתכנון.
חיל האוויר הסלובקי במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- Vzdušné מטופש Ozbrojených síl Slovenskej republikyקיצור של Vzdušné sily OS SR, כפי שכתוב בדף הכוחות המזוינים של מפקד חיל האוויר. חיל האוויר של מלחמת העולם השנייה היה Slovenské vzdušné zbrane (SVZ). שם הוויקיפדיה האנגלית הוא חיל האוויר הסלובקי.
- מְבוּסָס
- 1 בינואר 1993נוצר מכשליש מחיל האוויר הצ'כוסלובקי כאשר הפדרציה התפרקה. קודמיו היו חיל האוויר של המדינה הסלובקית של 1939–1945 וחיל האוויר של המורדים של המרד ב-1944.
- חלק מ
- הכוחות המזוינים של הרפובליקה הסלובקיתתחת המטה הכללי; ראש המטה הכללי, סגן גנרל מירוסלב לורינץ, מועמד ב-22 באפריל 2026 להחליפו בגנרל דניאל זמקו
- מַטֶה
- זבולןפיקוד חיל האוויר והחטיבה השנייה של חיל האוויר (מרכז מבצעים אוויריים ומכ"מים) נמצאים בזבולן; החטיבה ה-11 של חיל האוויר (הגנה אווירית קרקעית) נמצאת בניטרה.
- מְפַקֵד
- בריגדיר גנרל אדולף דאובנרמפקד בפועל מאפריל 2025, מפקד מאוגוסט 2025 לפי ויקיפדיה, קודם לדרגת בריגדיר גנרל בספטמבר 2025. שני קודמיו, רוברט טות' ומרטין קוטרקה, עזבו בהפרש של חמישה חודשים זה מזה.
- שר ההגנה
- רוברט קלינאקסגן ראש הממשלה ושר ההגנה בממשלתו של רוברט פיקו
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-3,200נתון של ויקיפדיה; לא נמצא מספר רשמי של אנשי צבא בחיל האוויר. נאט"ו מעריך כי בשנת 2025 יהיו 16,900 אנשי צבא לכלל הכוחות המזוינים.
- מטוסי קרב
-
- F-16C/D בלוק 70 - 10 בסלובקיה, 4 בארצות הברית לאימונים
14 מטוסים נקנו (12 F-16C, 2 F-16D); ארבעה מטוסי F-16D נוספים אושרו ב-9 בספטמבר 2026. ארבעתם בארה"ב צפויים להגיע לאחר השלמת אימון הטייס, כפי שוויקיפדיה מציינת ב-2027.
- מסוקים
-
- UH-60M בלאק הוק — 11–13
- Mi-17 — 4–6
כולם עם הכנף ה-51 בפרשוב. מקורות סופרים את מטוסי ה-UH-60M בצורה שונה: 11 לפי ויקיפדיה ו-FutureArmy, לפני או כולל שני המטוסים החדשים מאוגוסט 2026.
- תַחְבּוּרָה
-
- C-27J ספרטן — 2
- L-410 טורבולט — 6–7
כולם עם הכנף ה-46 בקוצ'ינה. בנובמבר 2024 הודיע המשרד כי רק מטוס C-27J אחד ושני מטוסי L-410 תקינים ותכנן להחליף אותם.
- נעלי ספורט
-
- L-39CM/ZAM אלבטרוס — 6–9
ויקיפדיה מונה שישה מטוסי L-39CM ושלושה מטוסי L-39ZAM בטבלה אחת, וארבעה ושניים בטבלה אחרת. FutureArmy אומרת שמטוסי ה-L-39 יגיעו לסוף חיי השירות שלהם בשנת 2026; שיחות על ה-L-39NG אושרו בספטמבר 2026.
- הגנה אווירית קרקעית
- ברק MX, 2K12 Kub, מנטיססוללת Barak MX הראשונה מבין שש סוללות שסופקו באפריל 2026; סוללת S-300PMU הגיעה לאוקראינה באפריל 2022 וחלק ממערכת Kub בשנת 2023.
- הוצאות הביטחון
- 2.87 מיליארד יורו (הערכה לשנת 2025)הערכת נאט"ו, 2.04 אחוזים מהתמ"ג, עלייה מ-0.98 אחוזים בשנת 2014; 31 אחוזים מזה על ציוד
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר
-
- מלקי-קוצ'ינה - אגף 46, טרנספורט; מטוסי F-16 באופן זמני
- סליאץ' - כנף 81, לוחמים ומאמנים; בשיפוץ
- Prešov - כנף 51, מסוקים
ויקיפדיה מפרטת שלושה בסיסי אוויר; שני שדות התעופה האזרחיים בקושיצה ובפיישני משמשים לאירועים ותרגילים
- שדה תעופה היסטורי
- טרי דובי (סליאץ')הבסיס הראשי של חיל האוויר המורדים מ-6 בספטמבר עד 25 באוקטובר 1944; בסיס אווירי סובייטי מ-1968 עד 1990
- שיטור אווירי של בעלות הברית
- מאז ה-1 בספטמבר 2022מטוסי גריפן צ'כיים ומטוסי F-16 פולנים תחת פיקוד נאט"ו, אליהם הצטרפו מאוחר יותר הונגריה וגרמניה; סלובקיה צופה להשתלט בשנת 2027
- שחזור סליאץ'
- פתיחה מתוכננת לשנת 2027השר אמר בספטמבר 2026 שהוא מצפה לפתוח את הבסיס המשוחזר בשנת 2027 ולהעביר לשם את מופע האוויר.
- מופע אווירי
- IMAD 2026, פישטניכ-70,000 מבקרים ב-6-7 בספטמבר 2026
כיצד מאורגן חיל האוויר הסלובקי
פיקוד אחד בזבולן על פני שלוש כנפיים מעופפות וחטיבת הגנה אווירית קרקעית בניטרה. לוחמים ומאמנים שייכים לאגף ה-81 ב-Sliač, הובלה ל-46 ב-Malacky-Kuchyňa וכל מסוק ל-51 ב-Prešov; בזמן שסליאץ' נבנה מחדש, מטוסי ה-F-16 טסים מקוצ'ינה. מאז ה-1 בספטמבר 2022, לוחמי בעלות הברית שמרו על המרחב האווירי של סלובקיה; סלובקיה צופה לקבל בחזרה את המשימה בשנת 2027.
פיקוד חיל האוויר
בזבולן, תחת המטה הכללי, לצד מרכז המבצעים האוויריים והמכ"מים של חטיבת חיל האוויר השנייה. בריגדיר גנרל אדולף דאובנר, מפקד בפועל מאפריל 2025, עומד בראש חיל האוויר מאוגוסט 2025 לפי ויקיפדיה.
אגף 81
כל מטוסי קרב ומטוסי אימון: 14 מטוסי F-16 מדגם Block 70, עשרה מהם בסלובקיה וארבעה בארצות הברית לאימון טייסים, וה-L-39 אלבטרוס. בזמן שסליאץ' נבנה מחדש, מטוסי הכנף טסים ממלאצ'י; השר צופה לפתוח מחדש את הבסיס בשנת 2027.
אגף 46
שני מטוסי C-27J ספרטאנים ושישה או שבעה מטוסי L-410 טורבולט; בנובמבר 2024 מסר המשרד שרק מטוס C-27J אחד ושני מטוסי L-410 תקינים. מאז יולי 2024, הבסיס משמש גם כביתם הזמני של מטוסי ה-F-16.
אגף 51
כל מסוק שבבעלות חיל האוויר: 11 עד 13 מטוסי UH-60M בלק הוקס וארבעה עד שישה מטוסי Mi-17. בדצמבר 2024 בחרה הממשלה במטוסי UH-60L משופצים על פני חבילת AH-1Z Viper שהוצעה על ידי ארה"ב.
חטיבת חיל האוויר ה-11
הגנה אווירית קרקעית: Barak MX, הראשונה מבין שש סוללות שסופקו באפריל 2026, יחד עם 2K12 Kub ו-MANTIS. סוללת S-300 הגיעה לאוקראינה באפריל 2022.
מה טס חיל האוויר הסלובקי היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| לוקהיד מרטין F-16C/D בלוק 70 פייטינג פלקוןבשירות | לוחם רב-משימתי | 14 | 2024 | 12 מטוסי F-16C חד-מושביים ו-2 מטוסי F-16D דו-מושביים, כולם התקבלו עד 16 באפריל 2026; עשרה נמצאים בסלובקיה וארבעה נותרו בטוסון, אריזונה, להכשרת טיס.
יוֹתֵרארבעה מטוסי F-16D נוספים אושרו ב-9 בספטמבר 2026 (ראה בהזמנה). |
||
| סיקורסקי UH-60M בלאק הוקבשירות | מסוק שירות וחיפוש והצלה | 2017 | 11–13.
יוֹתֵרתשעה הוזמנו בשנת 2015 תמורת כ-261 מיליון דולר; ויקיפדיה ו-FutureArmy מציינות 11 כאלה בשירות, ושניים נוספים (7469 ו-7470), המצוידים בחיישן אלקטרו-אופטי המותקן בחרטום, נחתו בקוצ'ינה ב-25 באוגוסט 2026. לא נקבע האם ה-11 כולל את שני אלה. |
|||
| מטוסי חיל האוויר Mi-17M ו-Mi-17 LPZSבשירות | מסוק שירות וחיפוש והצלה | 1993 | 4–6. טבלת המלאי של ויקיפדיה מציגה ארבעה מטוסי Mi-17; רשימת היחידות שלה מציגה ארבעה מטוסי Mi-17M ושני מטוסי Mi-17 LPZS (חיפוש והצלה). ארבעה מטוסי Mi-17 ניתנו לאוקראינה בשנת 2022. | |||
| לאונרדו (אלניה) C-27J ספרטןבשירות | תובלה טקטית | 2 | 2017 | שניים, הוזמנו בשנת 2014 וסופקו בשנים 2017–2018. | ||
| תן L-410UVP-E ו-L-410FG Turboletבשירות | תחבורה קלה וסקר אווירי | 1993 | 6–7. FutureArmy מונה שבעה מטוסים, ארבעה מהם מדגם L-410UVP-E20 שנרכשו בשנים 2010–2013 ומטוס סקר אחד מדגם L-410FG; ויקיפדיה מונה חמישה מטוסי UVP-E ומטוס FG אחד. | |||
| Aero L-39CM ו-L-39ZAM אלבטרוסבשירות | מאמן סילון ותקיפה קלה | 1993 | 6–9. ויקיפדיה נותנת שישה דגמי L-39CM ושלושה דגמי L-39ZAM בטבלת המלאי שלה, אך ארבעה ושניים ברשימת היחידות שלה. | |||
| בומברדיה גלובל 5000בשירות | תחבורה ממשלתית ופינוי רפואי | 2 | שניים לכל ויקיפדיה; לא אושר בדף רשמי. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| לוקהיד מרטין F-16D בלוק 70 פייטינג פלקוןבהזמנה | 4 | אושר על ידי הממשלה ב-9 בספטמבר 2026 עבור 390 מיליון יורו כולל נשק, תרמילי סיור, חלקי חילוף ואימונים; ההצעה האמריקאית פגה ב-15 בספטמבר 2026, עם תשלום ראשון של 17 מיליון יורו בסוף 2026 ותשלומים עד 2030.
יוֹתֵרFutureArmy מדווח על כל הארבעה כמטוסי F-16D דו-מושביים; ויקיפדיה, מפברואר 2026, ציינה שני מטוסי C ושניים D. תאריכי המסירה לא פורסמו. |
||
| סיקורסקי UH-60L בלאק הוק (משופץ)בהזמנה | 13 | 2025 | נבחר בדצמבר 2024 במקום חבילת AH-1Z Viper המוזלת שהוצעה על ידי ארצות הברית לאחר העברת המיג-29.
יוֹתֵרהשר דיבר על 12 מטוסי UH-60L משומשים של חברת Ace Aeronautics מאלבמה עם אחריות ל-8,000 שעות; החלטת הממשלה מ-19 בדצמבר 2024 מתייחסת ל-13 מטוסים, שסופקו בין השנים 2025–2030. אספקות עד כה לא אושרו. |
|
| אמבראר C-390 מילניוםבהזמנה | מתוכנן, לא חתום על חוזה: שלושה מטוסי תובלה בינוניים עם אופציה למטוס רביעי שיחליף את ה-C-27J, האספקות יסתיימו עד 2030.
יוֹתֵרהשר אישר את המשא ומתן בספטמבר 2026, כאשר כשליש מהערך יועבר לתעשייה הסלובקית; ויקיפדיה מדווחת על ארבעה. שני מטוסי סילון קטנים כפולים מתוכננים גם הם להחליף את מטוסי ה-L-410. |
|||
| אירו L-39NGבהזמנה | משא ומתן שאושר על ידי רוברט קלינאק בספטמבר 2026 עבור מטוס אימון שיוכל גם להתמודד עם רחפנים; מספר, מחיר ולוח זמנים לא פורסמו. | |||
| מערכת ההגנה האווירית Barak MX של התעשייה האוויריתבהזמנה | 6 | 2026 | שש סוללות אושרו ב-29 באוגוסט 2024 תמורת 554 מיליון יורו, לאחר שהשר ניהל משא ומתן על הורדת המחיר לסוללה מכ-128 מיליון יורו לכ-92 מיליון יורו; גם NASAMS ו-SAMP/T נלקחו בחשבון.
יוֹתֵרלכל סוללה יש מרכז בקרת אש, מכ"ם ושלושה משגרים עם שמונה טילים כל אחד, על שלדת טטרה. הראשון הגיע באפריל 2026, מאוחר מהמתוכנן; האספקות צפויות עד 2030. מופעל על ידי החטיבה ה-11 של חיל האוויר. |
כל סוג שחיל האוויר הסלובקי הוציא לגמלאות
22 סוגים, החל ממטוסי Avia B-534 ו-Bk-534 ועד למטוסי מיקויאן מיג-29A/UB ומיג-29AS/UBS. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29A/UB ו-MiG-29AS/UBS | לוחם עליונות אווירית | 24 | 1993–2022 | בלוק 70 של F-16 | עשרה מהפיצול של 1993 (תשעה A, אחד UB) ו-14 שנמסרו על ידי רוסיה לתשלום חוב מתקופת ברית המועצות מדצמבר 1993 עד 1996, 24 בסך הכל עם שלושה מטוסים דו-מושביים (FutureArmy).
יוֹתֵרעשרה מטוסים חד-מושביים שודרגו למטוסי MiG-29AS ושניים דו-מושביים למטוסי UBS עד ה-29 בפברואר 2008. בעת פרישתם היו בשירות 11 מטוסים (VOA) או 12 מטוסים (The Aviationist). |
|
| אנטונוב אנ-26 | תובלה טקטית | 1993–2016 | C-27J | |||
| PZL Mi-2 | מסוק קל | 1993–2013 | ||||
| מיל מי-24 | מסוק תקיפה | 1993–2011 | ||||
| מיל מי-8 | מסוק תובלה | 1993–2011 | UH-60M | |||
| אנטונוב An-24V | תַחְבּוּרָה | 1993–2006 | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MA, MF, R, UM וגרסאות אחרות | לוחם וסיור | 1993–2003 | רשימת המפעילים של ויקיפדיה מזכה את סלובקיה עם 13 מיג-21MA, 36 MF, 8 R ו-11 UM בין גרסאות אחרות, סך הכל הכולל שלדות מטוסים ישנות יותר; FutureArmy טוענת שחמישה גרסאות עברו בירושה.
יוֹתֵרמספר הטיסה בשנת 1993 לא אושר. |
|||
| Aero L-29 דלפין | מאמן סילון | 1993–2003 | L-39 | |||
| סוחוי סו-22M4 וסו-22UM3K | מפציץ קרב | 18 | 1993–2002 | 18 מטוסי Su-22M4 ירשו בשנת 1993 (FutureArmy); מספר המטוסים הדו-מושביים לא אושר. | ||
| סוחוי סו-25K וסו-25UBK | התקפה קרקעית | 10 | 1993–2002 | עשרה מטוסי Su-25K ירשו בשנת 1993, את השאר קיבלו 24 מטוסי צי צ'כוסלובקיים. | ||
| אנטונוב An-12 | הובלה כבדה | 1993–1999 | ||||
| מסרשמיט Bf 109E-7 ו-Bf 109G-6 | לוֹחֶם | 60 | 1942–1945 | 30 Bf 109E-7 ו-30 Bf 109G-6 לפי ויקיפדיה. | ||
| יונקרס Ju 87D-3 | מפציץ צלילה | 10 | 10 לפי ויקיפדיה. | |||
| היינקל He 111H-10 ו-H-16 | מַפצִיץ | 5 | שניים מסוג H-10 ושלושה מסוג H-16. | |||
| סבויה-מרקטי SM.84bis | מַפצִיץ | 10 | 10 לפי ויקיפדיה. | |||
| אוויה B-534 ו-Bk-534 | מטוס קרב דו-כנפי | 1939–1944 | Bf 109 | 71–90. המאמר על מטוסי B-534 מציין שסלובקיה ירשה כ-71 מטוסי B-534 ו-Bk-534; המאמר של חיל האוויר הסלובקי (1939–1945) מפרט 79 מטוסי B-534 ו-11 מטוסי Bk-534. | ||
| לטוב Š-328 | תצפית ומפציץ קל | 73 | 1939–1944 | 73 לפי ויקיפדיה. | ||
| לבוצ'קין לה-5FN | לוֹחֶם | 22 | 1944–1944 | 22 הוטסו למרד על ידי רגימנט הקרב האווירי הראשון של הצ'כוסלובקיה ב-17 בספטמבר 1944 (ויקיפדיה על המרד קובעת 21). | ||
| אביה B-71 | מַפצִיץ | 1 | 1939–1943 | מטוס בודד. | ||
| אירו A-100 ו-Ab-101 | דו-כנפי סיור | 15 | 1939– | 15 לפי ויקיפדיה. | ||
| אירו 32 | מטוסי סיור | 5 | 1939– | חמישה ב-Spisská Nová Ves במרץ 1939. | ||
| אביה B.122 | מְאַמֵן | 65 | 1939– | בערך 65 לפי ויקיפדיה. |
מאיפה טס חיל האוויר הסלובקי
פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. שלושה בסיסי חיל אוויר נותרו; טיסות צבאיות בקושיצה הסתיימו בשנת 2004, ובסיס האוויר ה-32 לשעבר בפיישטני עבר למוזיאון הצבאי בשנת 2002. ספישסקה נובה וס וויינורי רשומות במלחמה עם הונגריה במרץ 1939. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| מלאקיקוצ'ינהאזור ברטיסלבה (Bratislavský kraj) | LZMC | פָּעִיל |
|
|
| פרשובאזור פרשוב (Prešovský kraj) | LZPW | פָּעִיל |
|
|
| סליאץ'אזור בנסקה ביסטריצה (Banskobystrický kraj) | LZSL | פָּעִיל |
|
|
| פיישטנאילשעבר ה-32אזור טרנבה (טרנבסקי קראי) | LZPP | סָגוּר | 01/192,000 מטרבטון ואספלט |
|
| ספישסקה נובה וסאזור קושיצה (Košický kraj) | סָגוּר |
|
||
| ברטיסלבה-ויינוריאזור ברטיסלבה (Bratislavský kraj) | LZVB | נסגר בשנת 2007 |
|
|
| שדה התעופה קושיצהאקדמיה צבאית לתעופה לשעבראזור קושיצה (Košický kraj) | LZKZ | נסגר בשנת 2004 | 01/193,100 מטר |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר הסלובקי
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. סלובקיה החליפה את הגדודים שלה בכנפיים וטייסות ב-1 במרץ 1995; היחידות הצ'כוסלובקיות והסובייטיות של 1945–1992 וטייסת המורדים של 1944 מופיעות מתחת לשדות התעופה שמהם טסו. כאשר לא ניתן היה לאשר ייעוד יחידה או תאריך, כך מצוין בערך.
- כנף 81 (81. krídlo)כנף קרב ומטוסי אימון · פעילה
- F-16C/D בלוק 70 (12 מטוסי C, 2 מטוסי D; טסים ממלאקי במהלך השחזור), אלבטרוס L-39CM ו-L-39ZAM
- טייסת הקרב הראשונה (מיג-29)1992–2022
- מיג-29 / מיג-29UBS פולקרום
- יחידות האוויר של הקבוצה המרכזית של הכוחות הסובייטיים1968–1990
- מיג-23, מיג-29, סו-22
- יחידות חיל האוויר הצ'כוסלובקי
- MiG-15, MiG-19, Su-7, MiG-21 (MiG-21MF, MiG-21UM ו-MiG-21US מ-1991), L-39ZA Albatros (מ-1991)
- אגף 46 (46. krídlo)אגף התחבורה · פעיל
- Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, מספר גרסאות)
- יחידת F-16 של הכנף ה-81 (פריסה)טייסות קרב (בבסיס זמני) · פעיל
- F-16C/D בלוק 70
- יחידה צבאית 4562 קוצ'ינה1947–1992
- לופטוואפה1939–1944
- בסיס האוויר ה-33 (Su-25)1993–
- סו-25K (12) וסו-25UBK (1)
- אגף 51 (51. krídlo)כנף מסוקים · פעילה
- סיקורסקי UH-60M בלאק הוק, מיל מי-17
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר הסלובקי, 1914 ועד היום
מרץ: המדינה הסלובקית מקימה חיל אוויר משלה ממטוסים צ'כוסלובקים. 23–31 במרץ: מלחמה עם הונגריה. ספטמבר: טייסות סלובקיות טסו עם הגרמנים נגד פולין.
קיץ: טייסות סלובקיות מדגם B-534 נלחמות באוקראינה; מאוחר יותר, טייסי קרב סלובקים במטוסי Bf 109 שירתו בחזית המזרחית עד 1944.
18 באפריל: חמישה אנשי חיל אוויר ערקו לטורקיה במטוס ה-Avia B-71 היחיד של חיל האוויר. עד יולי, איזידור קובאריק השיג 28 ניצחונות.
29 באוגוסט: מתחיל המרד הלאומי הסלובקי. 2 בספטמבר: מטוס ה-B-534 של פרנטישק ציפריץ' מפיל מטוס Ju 52. 17 בספטמבר: רגימנט הקרב האווירי הראשון של הצ'כוסלובקיה נוחת עם 22 מטוסי La-5FN. 25 באוקטובר: סיום הפעילות האווירית.
לאחר פלישת ברית ורשה, סליאץ' (טרי דובי עד 1945) הפכה לבסיס אווירי סובייטי, אותו נותר עד 1990.
צ'כוסלובקיה קיבלה 18 מטוסי מיג-29A ושני מטוסי מיג-29UB.
1 בינואר: חיל האוויר הסלובקי הוקם עם כשליש מהצי הצ'כוסלובקי ומחצית ממטוסי המיג-29. דצמבר: חמשת מטוסי המיג-29 הראשונים מרוסיה, ששולמו כנגד החוב הסובייטי, מגיעים לסליאץ'.
1 במרץ: גדודים בסגנון סובייטי מוחלפים בכנפיים וטייסות.
1 בינואר: מטוסי המיג-21 האחרונים מקורקעים; מטוסי ה-Su-22 וה-Su-25 נעלמו בשנת 2002.
סלובקיה מצטרפת לנאט"ו.
19 בינואר: מטוס An-24 שחזר מ-KFOR התרסק ליד הייצה, הונגריה; 42 מתוך 43 הנוסעים נהרגו.
29 בפברואר: הושלם שדרוג 12 מטוסי מיג-29 לתקן AS ו-UBS.
12 בדצמבר: חוזה ל-14 מטוסי F-16 מדגם Block 70, 1.589 מיליארד יורו.
אפריל: סוללת ה-S-300 עוברת לאוקראינה. 31 באוגוסט: מטוסי המיג-29 מקורקעים; החל מ-1 בספטמבר מטוסי קרב צ'כים ופולנים מגנים על המרחב האווירי של סלובקיה.
17 במרץ: הממשלה מעניקה 13 מטוסי מיג-29 לאוקראינה; ארבעה טסים לשם ב-23 במרץ.
22 ביולי: שני מטוסי ה-F-16 הראשונים נוחתים בקוצ'ינה. 29 באוגוסט: אושרו שש סוללות Barak MX. 19 בדצמבר: בחירה במטוסי UH-60L משומשים על פני ה-AH-1Z.
2 באפריל: מטוס ה-F-16 החמישי נמסר. אפריל: קולונל אדולף דאובנר מונה למפקד בפועל לאחר שבריגדיר גנרל מרטין קוטרקה עזב.
16 באפריל: מטוס ה-F-16 ה-14 התקבל; סוללת Barak MX הראשונה נמסרה. 25 באוגוסט: שני מטוסי UH-60M נוספים. 9 בספטמבר: ארבעה מטוסי F-16D נוספים אושרו.
כל מלחמה שבה נלחמו חיל האוויר הסלובקי וקודמיו
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת סלובקיה-הונגריה 1939 הטיס גיחות קרב, סיור והתקפה קרקע נגד ההתקדמות ההונגרית מ-Spishská Nová Ves
- הפלישה לפולין 1939 שתיים או שלוש טייסות, בשם הקוד Ľalia (שושן), ביצעו סיור, הפצצה וליווי במתקפה הגרמנית.
- החזית המזרחית 1941–1944 טייסות קרב לחמו לצד הלופטוואפה; יחידות סיור תמכו בצבא הסלובקי בשדה הקרב.
- הגנה אווירית מפני הפצצות בעלות הברית 1944–1945 מטוסי קרב סלובקים מדגם BF 109 התקוממו נגד פשיטות אמריקאיות ובריטיות על מטרות סלובקיות
- המרד הלאומי הסלובקי 1944 חיפוי אווירי, סיור ותקיפה קרקעית עבור צבא המורדים מתוך שטח המורדים
צוות התצוגה של חיל האוויר הסלובקי
לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.
מי בנה את צי חיל האוויר הסלובקי
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
אירו וודוצ'ודי, לוקהיד מרטין, סיקורסקי, בומברדיה, אמבראר, התעשייה האווירית לישראל, לאונרדו, לט קונוביצה, מִיל
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הסלובקי
איך קוראים לחיל האוויר הסלובקי בסלובקית?
אילו מטוסי קרב מטיס חיל האוויר הסלובקי?
כמה שילמה סלובקיה עבור מטוסי ה-F-16 שלה?
מדוע סלובקיה הוציאה את המיג-29 מכלל שימוש?
האם סלובקיה מסרה את מטוסי המיג-29 שלה לאוקראינה?
מי מגן על המרחב האווירי של סלובקיה?
האם לסלובקיה היה חיל אוויר במלחמת העולם השנייה?
מה קרה בטרי דובי ב-1944?
מה הייתה תאונת האוויר הצבאית הסלובקית הגרועה ביותר?
איזו מערכת הגנה אווירית רוכשת סלובקיה?
קראו את המטוס שהטיס חיל האוויר הסלובקי
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- משרד ההגנה של צ'כיה, קברי מלחמה: Čs. letci ve Slovenském národním povstání22 מטוסי La-5FN; 561 גיחות; 10 הרוגים; אובדן טייסים; אותו מקור כמו הדף הצ'כי.
- מוזיאון SNP: ליטאדלו Li-21,199 המראות, כ-682 מוצלחות, עד 2,000 איש ו-639.1 טון, 4 בספטמבר–24 באוקטובר 1944.
- MO SR: Prvé dve lietadlá F-16 prileteli na Slovensko (23 ביולי 2024)שני מטוסי F-16 ראשונים בקוצ'ינה; 1.87 מיליארד דולר; תוכנית אספקה.
- MO SR: V Kuchyni pristáli ďalšie dve stíhačky F-16 (2 באפריל 2025)חמישה מטוסי F-16 נמסרו; שבעה טייסים מקבלים הסמכה.
- MO SR: Rezort obrany privítal novovymenovaných generalov (26 בספטמבר 2025)אדולף דאובנר קודם לדרגת בריגדיר גנרל.
- MO SR: Letecké dni IMAD 2026 navštívilo približne 70-tisíc ľudí (7 בספטמבר 2026)מופע אוויר ב-Piešťany; השר רוברט קלינק.
- Pravda: Slovensko je bez veliteľa vzdušných síl (6 באפריל 2025)קוטרקה עזב לאחר ארבעה חודשים; דאובנר משחק.
- FutureArmy: Od MiGov po F-16. Tridsaťtri rokov slovenského letectva (23 בספטמבר 2026)ירושה משנת 1993; חוב רוסי של מטוסי מיג-29; שדרוג; הפסדים; חוזה F-16; שיטור אווירי של בעלות הברית.
- Future Army: Slovensko prevzalo prvú batériu Barak MX aj poslednú zo stíhačiek F-16 (16 באפריל 2026)מטוס ה-F-16 ה-14 התקבל בטוסון; עשרה בסלובקיה; סוללת ברק MX.
- Future Army: Vláda schválila nákup ďalších štyroch F-16 (9 בספטמבר 2026)ארבעה מטוסי F-16D תמורת 390 מיליון יורו.
- Future Army: Slovenské stíhačky F-16 budú chrániť Pobaltie (6 במאי 2026)שיטור אווירי בלטית מתוכנן מסוף 2027.
- Future Army: Slovenské F-16 prvýkrát tankovali nad Slovenskom (13 באוגוסט 2026)תדלוק אוויר-אוויר ראשון מעל סלובקיה, מטוס A330 MRTT צרפתי.
- Future Army: Kaliňák: Rokujeme o nákupe L-39NG a letecké dni presunieme na Sliač (5 בספטמבר 2026)שיחות על L-39NG ו-C-390; סליאץ' ייפתח ב-2027.
- Future Army: Slovensko má dva nové vrtuľníky UH-60M Black Hawk (31 באוגוסט 2026)שני מטוסי UH-60M נחתו ב-25 באוגוסט 2026.
- Future Army: Slovensko uprednostní staršie Black Hawky pred Vipermi (13 בדצמבר 2024)השתמשו במטוסי UH-60L במקום ב-AH-1Z.
- FutureArmy: Nákup Black Hawkov a tatroviek sa stal strategickou investíciou (19 בדצמבר 2024)13 מטוסי UH-60L משופצים, 2025–2030.
- Future Army: Slovensko vyradí transportné lietadlá a nakúpi nové (20 בנובמבר 2024)תוכנית זמינות והחלפה של C-27J ו-L-410.
- Future Army: Kaliňák zhrnul rok na ministerstve (17 בדצמבר 2024)עלות המודרניזציה של מטוסי F-16 שלישיים; 12 מטוסי UH-60L; מטוסי C-27J.
- Future Army: Novým náčelníkom generálneho štábu bude Miroslav Lorinc (22 באפריל 2026)לורינץ' מועמד לרשת את זמקו; סגן מפקד חיל האוויר לשעבר.
- ה"אוויאיסט": סלובקיה מוציאה לגמלאות את מטוסי המיג-29 ומשחררת את מטוסי הפולקרום לאוקראינה (31 באוגוסט 2022)פרידה בחיל האוויר של SIAF; 12 מטוסים; 52 טייסים; 20,246 שעות טיסה.
- VOA: פולנים וצ'כים נשבעים להגן על המרחב האווירי של סלובקיה לאחר פרישת מטוסי מיג (27 באוגוסט 2022)הסכם שנחתם על ידי שלושה שרי הגנה; 11 מטוסי מיג-29.
- STVR Správy: Slovensko daruje stíhačky MiG-29 Ukrajine (17 במרץ 2023)13 מיג-29 (10 עם מנועים); חבילת קוב; פיצוי.
- הספקטייטור הסלובקי: סלובקיה תורמת מסוקים לאוקראינה (16 ביוני 2022)ארבעה Mi-17 ו-Mi-2 אחד לאוקראינה.
- חדשות הגנה: סלובקיה תרכוש מערכות הגנה אוויריות ישראליות מדגם Barak MX עבור $610M (29 באוגוסט 2024)שש מערכות, 554 מיליון יורו; חלופות.
- FlightGlobal: לוקהיד מרטין חושפת את מטוס הקרב הראשון מדגם F-16 עבור סלובקיה (8 בספטמבר 2023)מטוס ה-F-16 הסלובקי הראשון נחשף בגרינוויל.
- נאט"ו: הוצאות הגנה של מדינות נאט"ו (2014–2025)סלובקיה: 2,873 מיליון יורו ו-2.04% מהתמ"ג (2025e); 16.9 אלף אנשי צבא.
- המצאה: Letecká strelnica Kuchyňa (1946–1963)המכון להיסטוריה צבאית (VHÚ), ארכיון היסטורי צבאי ברטיסלבה, נערך על ידי מילאן אונדרוס, 2015. רשימת מלאי של הארכיון עם היסטוריית היחידות של מטווח האוויר קוצ'ינה בין השנים 1918 ל-1992.
- AIP סלובקיה, אינדקס AD 1.3 לשדות תעופה ומנחתי מסוקים (LPS SR, eAIP בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026)מפרט את LZSL Sliač, LZMC Malacky ו-LZPW Prešov כשדות תעופה צבאיים (לשימוש צבאי בלבד של LZMC; שדה תעופה אזרחי הממוקם יחד עם LZPW); אין ערכים AD 2 עבורם.
- AIP סלובקיה, תוכן עניינים (LPS SR, eAIP בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026)ערכי AD 2 קיימים רק עבור LZIB, LZKZ, LZPP, LZTT ו-LZZI.
- AIP Slovak Republic, AD 2 LZKZ Košice (eAIP בתוקף ב-3 בספטמבר 2026)ARP 483947N 0211428E; גובה 230 מ'; מסלול RWY 01/19 3,100 x 45 מ' אספלט.
- AIP Slovak Republic, AD 2 LZPP Piešťany (eAIP בתוקף ב-3 בספטמבר 2026)ARP 483730N 0174943E; גובה 166 מ' (545 רגל); כביש מהיר 01/19 2,000 x 30 מ' בטון/אספלט.
- משרד ההגנה של הרפובליקה הסלובקית: Správa o vyšetrení leteckej nehody vojenského lietadla An-24דו"ח חקירה רשמי (קבצי PDF); טקסט הדו"ח עצמו לא נקרא.
- משרד ההגנה של הרפובליקה הסלובקית: Zmluvy na stíhacie lietadlá F-16 a vrtuľníky UH-60M Black Hawkמסמכי חוזה של F-16 ו-UH-60M.
- לוקהיד מרטין: לוקהיד מרטין וסלובקיה פותחות עידן חדש של הגנה אווירית אירופאית עם הגעת מטוסי ה-F-16 הראשונים מדגם Block 70 (22 ביולי 2024)בסיס חיל האוויר מלאקי מתוכנן מראש; שני מטוסים ראשונים; כולם 14 עד סוף 2025.
- לוקהיד מרטין: לוקהיד מרטין סיפקה את שני מטוסי ה-F-16 הראשונים מדגם Block 70 לסלובקיה (10 בינואר 2024)כותרת ותאריך ממדד ההפצה.
- לוקהיד מרטין: לוקהיד מרטין משלימה את ייצור ציי ה-F-16 הראשוניים מדגם Block 70 עבור בולגריה וסלובקיה (15 בדצמבר 2025)ייצור הצי הראשוני של סלובקיה הושלם.
- ה"אוויאיסט": סלובקיה מוציאה לגמלאות את מטוסי המיג-29 ומשחררת את מטוסי הפולקרום לאוקראינה (31 באוגוסט 2022)טייסת הקרב הראשונה בסליאץ' מאז דצמבר 1992; פרישה ב-1 בספטמבר 2022; שיטור אווירי פולני וצ'כי.
- ה"אוויאיסט": ארבעת מטוסי המיג-29 הסלובקים הראשונים הועברו לאוקראינה (23 במרץ 2023)הוטס מסליאצ' על ידי טייסים אוקראינים.
- המוזיאון הטכני הסלובקי: מוזיאון התעופה Košiceתערוכה על ביילה אלבטרוסי, "קבוצת הטיסות האווירובטיות הסלובקית הראשונה והיחידה עד כה", ותולדותיה בת 35 השנים.
- המכון להיסטוריה צבאית (VHÚ): Muzejné oddelenie Piešťanyבסיס חיל האוויר ה-32 לשעבר נרכש בשנת 2002; מעל 41,000 מ"ר; תערוכה ראשונה בשנת 2004; תערוכה חדשה ב-8 בספטמבר 2026.
- Valka.cz: SVK – Piešťany – Vojenské historické múzeumהמוזיאון שוכן בשטח שדה התעופה הצבאי לשעבר פיישטאן.
- Múzeum Slovenského národného povstaniaמוצג Li-2: מטוסי Li-2 נשאו את חטיבת הצנחנים השנייה של הצ'כוסלובקיה וסיוע של בעלות הברית לשטח המורדים.
- סוכנות הידיעות AP, דרך Defense News: הסכם חדש יאפשר לכוחות אמריקאים להשתמש בשני בסיסי אוויר סלובקיים למשך עשור (9 בפברואר 2022)79–60 קולות; Sliač ו-Malacky-Kuchyňa במשך 10 שנים; 100 מיליון דולר אמריקאי; מחאות; ציטוט בלינקן.
- פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו: כוח המשימה להגנה אווירית וטילים גרמני-הולנדית נפרס בסלובקיה (14 באפריל 2022)כוח משימה פטריוט ליד Sliač; ציטוטים מאת אל"מ יורג סיברס ואל"מ Jos Kuijpers.
- בונדסווהר: Voller Stolz: Inspekteur besucht Flugabwehr in der Slowakei (7 במאי 2022)כנף 1 של הגנה מפני טילים אוויריים בסליאץ'; שתי טייסות גרמניות וטייסת הולנדית אחת; פריסה מאמצע מרץ 2022.
- ה"אוויאיסט": סלובקיה אישרה את העברת 13 מטוסי מיג-29 לאוקראינה (18 במרץ 2023)אישור הממשלה 17 במרץ 2023; 12 מטוסי מיג-29 פעלו בסליאצ'.
- בסיס חיל האוויר מלאקיGlobalSecurity.org: תזכיר USAFE-סלובקיה מפברואר 1999 על מטווח קוצ'ינה ומלאצ'י, ופריסות F-16 אמריקאיות בשנת 2000.
- V armáde doslúžilo posledné dopravné lietadlo An-26TASR, 25 במרץ 2016.
- Vzdušné מטופש SR si prevzali nové dopravné lietadloTASR, 31 באוקטובר 2017: ה-C-27J הראשון נמסר בקוצ'ינה.
- אפשר למצוא את מערכת ההפעלה SR ספרטניתTASR, 9 באפריל 2018: C-27J השני; עלות התוכנית.
- Na letisku v Kuchyni Pristali ďalšie tri nové stíhačky F-16TASR, 30 בדצמבר 2025: עשרה מטוסי F-16 בסלובקיה, ארבעה נוספים יגיעו לאחר מכן.
- R. Kaliňák: Ďalšie duálne projekty by mali smerovať najmä do ciestTASR, 30 בדצמבר 2025: לוחמים יעברו מקוצ'ינה לסליאצ' ב-2027.
- Opozícia žiada vysvetlenie nákupu ďalších stíhačiek, obáva sa míňaniaTASR, 9 בספטמבר 2026: ארבעה מטוסי F-16 נוספים מדגם Block 70 בעלי שני מושבים.
- Americký system Patriot nahradí obranný system Mamba z TalianskaTASR, 14 במרץ 2023.
- Naď hovorí o rotácii protivzdušnej obrany, Fico žiada informácieTASR, 1 בפברואר 2023.
- Na letisku v Kuchyni pristála španielska vrtuľníková jednotkaTASR, 28 במאי 2025.
- Španielske vojenské jednotky na letisku v Kuchyni majú nové velenieTASR, 8 באוגוסט 2025.
- מאגר שדות התעופה OurAirports (נחלת הכלל)
הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: צילום של המשמר הלאומי האווירי של ארה"ב, סמל טכנאי. David Sherman / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Mossback / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) (CC BY CC BY 2.0) 2.0) · צילום: FaceMePLS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Clemens Vasters מ-Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Rob Schleiffert מהולנד / Wikimedia Commons · צילום: Bo Wikimedia Commons (CC BY0.) mashi Commons (CC BY. (CC BY-SA 3.0) · צילום: Jagermeister / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Dmitry Petrov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · תמונה (Bf 109 בסימונים אחרים המוצגים): Kogo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · תמונה (Avia B-534 במוזיאון מוצג): ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · תמונה (Aero Ap.32 מוצג): Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · תמונה (Soviet La-5FN מוצג): Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)