Slovenské letectvo

Pořadí bitvy · Slovensko

Slovenské letectvo

Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky · Vzdušné sily OS SR

Slovenské vzdušné síly (Vzdušné sily OS SR) byly zformovány 1. ledna 1993 z třetiny československého letectva, ale jejich historie sahá až k letectvu Slovenského státu, které v březnu 1939 bojovalo proti Maďarsku, a k povstaleckým letcům z operace Tri Duby v roce 1944. Po třiceti letech provozu MiGů-29 v Rusku a třech letech, kdy jejich oblohu střežili sousedé, má v roce 2026 ve výzbroji všech 14 stíhaček F-16 Block 70, z nichž deset je doma, dorazí protivzdušná obrana Barak MX a Sliač se právě rekonstruuje.

Národní značeníSlovenský znak - bílý dvojitý kříž na třech modrých kopcích, na červeném poli - v bíle ohraničeném čtverci
14Bojová letadla
3Aktivní letecké základny
1993Založeno
22Typy vyřazené z provozu
Foto: Fotografie Národní gardy letectva USA od technického seržanta Davida Shermana / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměSlovenskoZaloženo1993PostaveníAktivníVelitelstvíZvolenVelitelAdolf Daubner
Příběh

Příběh slovenského letectva: válka s Maďarskem, letecký most Tri Duby a dlouhá cesta od MiGu-29 k F-16

1939–1944: letectvo zrozené v boji s Maďarskem

Slovenské vojenské létání vzniklo s rozdělením Československa. Když byl v březnu 1939 vyhlášen Slovenský stát, udržoval si malé letectvo, Slovenské vzdušné zbraně, složené z československých letadel a oslabené odchodem českých letců. Během několika dní se ocitl ve válce: Maďarsko 23. března 1939 napadlo východní Slovensko a Wikipedie eviduje devět zničených nebo poškozených slovenských stíhaček, nejméně tři zabité piloty a jednoho zajatého, zatímco jedinou ztrátou Maďarska byl Fiat CR.32 sestřelený vlastními děly. V září 1939 létaly s Němci proti Polsku dvě nebo tři slovenské letky. Od roku 1941 sloužili slovenští stíhací piloti na východní frontě pod velením Luftwaffe a dvouplošníky Avia B-534 ustoupily 30 kusům Bf 109E a Bf 109G; Ján Režňák si připsal 32 vítězství a Izidor Kovárik 28. Byla to schopná malá jednotka sloužící režimu spojenci nacistického Německa a její historie nese obě fakta.

1944: Tri Duby a povstání

Pak se část věcí obrátila. Když 29. srpna 1944 vypuklo Slovenské národní povstání, letci ve středním Slovensku vytvořili kombinovanou letku z toho, co měli k dispozici: čtyři Avie B-534, tři Letovy Š-328 a dva Bf 109E, později se k nim přidaly dva Bf 109G-6 a jeden Fw 189. 2. září sestřelil rotmistr František Cyprich letounem B-534 Junkers Ju 52 s maďarskými značkami, což Wikipedie označuje za poslední zaznamenané vítězství dvouplošníku ve vzduchu. Od 6. září byla hlavní základna povstalců Tri Duby, dnes Sliač, a 17. září sem ze Sovětského svazu přiletěl 1. československý stíhací letecký pluk s 22 letouny La-5FN; český úřad pro válečné hroby mu připisuje 561 bojových letů a 10 sestřelů letadel. Sovětské letouny Li-2 provedly pro povstání 1199 vzletů, z nichž asi 682 bylo úspěšných, a přepravily až 2000 lidí a 639,1 tun zásob. Letecký provoz skončil 25. října 1944.

1945–1992: československá léta

V letech 1945 až 1992 neexistovalo samostatné slovenské letectvo. Slovenská letiště sloužila československému letectvu, které licenčně vyrábělo letouny MiG-15, MiG-19 a MiG-21, v roce 1955 vstoupilo do Varšavské smlouvy a v 80. letech 20. století bylo organizováno do 7. letecké armády pro protivzdušnou obranu a 10. letecké armády pro podporu pozemních sil. Kuchyňa u Malacek, střelnice a letiště používané armádou od počátku 20. let 20. století podle Vojenského historického ústavu, byla cvičným letištěm a střelnicí letectva. Po invazi vojsk Varšavské smlouvy v roce 1968 se základna Tri Duby, v roce 1945 přejmenovaná na Sliač, stala sovětskou leteckou základnou, kde až do roku 1990 létaly MiGy-23, MiGy-29 a Su-22. Československo mělo od roku 1989 18 MiGů-29A a dva MiGy-29UB. Společný příběh těchto let – letky RAF v letech 1940–45, čistky od veteránů po roce 1948, sestřelení letadla nad Merklínem v roce 1953 – je vyprávěn na stránce o českém letectvu. Pro Slovensko trvalým faktem bylo, že jeho základny byly budovány jako součásti většího stroje.

1993–2004: třetina flotily a dohoda o dluhu za MiG-29

1. ledna 1993 se Československo rozdělilo a jeho letadla byla rozdělena zhruba v poměru dva ku jedné v český prospěch, MiGy-29 napůl. FutureArmy eviduje více než 160 letadel a 60 vrtulníků, tedy téměř 230 strojů, pro nové slovenské letectvo a protivzdušnou obranu: pět variant MiG-21, 18 Su-22M4, 10 Su-25K, devět MiGů-29A a jeden MiG-29UB, plus L-29, L-39, transportní letouny a vrtulníky Mi-24, Mi-17, Mi-8 a Mi-2, rozmístěné nad Sliačem, Kuchyní, Piešťany a Prešovem. Rusko poté splatilo část svého dluhu ze sovětské éry v MiGech-29: prvních pět dorazilo do Sliače těsně před Vánoci 1993 a další následovaly až do roku 1996, celkem 14, čímž se flotila zvýšila na 24. 1. března 1995 pluky ustoupily křídlům a letkám. Následovalo propouštění: Su-22 a Su-25 byly vyřazeny v roce 2002 a poslední MiGy-21 byly uzemněny 1. ledna 2003, všechny bez náhrady, a akrobatický tým Biele Albatrosy a košická letecká akademie byly uzavřeny.

2004–2023: NATO, past na MiG-29 a rozhodnutí o F-16

Slovensko vstoupilo do NATO v roce 2004 a otázkou bylo, co dělat s MiGy. Mezi lety 2005 a 2006 Letecké opravovne Trenčín modernizovaly deset jednomístných letounů na standard MiG-29AS a dva dvoumístné na standard UBS, práce byly dokončeny 29. února 2008; tři letouny nebyly nikdy modernizovány. Čtyři MiGy-29 byly ztraceny, z nichž dva se srazily nad Spišským Tomášovcem v listopadu 2002 a zahynul při nich major Marián Katuška. Nejhorší nehodou nebyla stíhačka: 19. ledna 2006 narazil An-24, který vezl vojáky domů z Kosova, do kopce poblíž Hejce v Maďarsku a zabil 42 ze 43 cestujících na palubě. MiG-29 se stal pastí – servis byl proveden v Rusku a podle generála Daniela Zmeka byly v průměru asi čtyři letuschopné, což představuje náklady 67 000–70 000 eur za letovou hodinu. Dne 12. prosince 2018 podepsalo Slovensko smlouvu na 14 stíhaček F-16 Block 70 za 1,589 miliardy eur. MiGy byly uzemněny 31. srpna 2022 a 13 jich v roce 2023 putovalo na Ukrajinu.

2024–2026: Konečně F-16 a mezery stále otevřené

První dva letouny F-16 přistály v Kuchyni 22. července 2024, přepravené americkými piloty; čtrnáctý byl přijat v Tucsonu 16. dubna 2026. Deset jich je na Slovensku a čtyři zůstávají v Arizoně kvůli výcviku pilotů. Protože se Sliač přestavuje, stíhačky prozatím sídlí v Kuchyni. Od 1. září 2022 slovenský vzdušný prostor střeží další: české Gripeny a polské F-16, později se k nim připojily Maďarsko a Německo. Slovensko očekává, že v roce 2027 převezme vlastní kontrolu nad vzdušným prostorem NATO a od konce roku 2027 bude létat v rámci kontroly nad vzdušným prostorem v Pobaltí. Dne 9. září 2026 vláda schválila další čtyři dvoumístné F-16D za 390 milionů eur. Šest baterií Barak MX stálo 554 milionů eur; První dorazil v dubnu 2026. Slabou stránkou je všechno ostatní: koncem roku 2024 byl provozuschopný jeden ze dvou C-27J a dva ze sedmi L-410, L-39 jsou na konci své životnosti a jejich náhrada je stále v plánu.

Pak se to částečně obrátilo. Když 29. srpna 1944 vypuklo Slovenské národní povstání, letci ve středním Slovensku vytvořili kombinovanou letku z toho, co měli k dispozici: čtyři Avie B-534, tři Letovy Š-328 a dva Bf 109E, ke kterým se později přidaly dva Bf 109G-6 a jeden Fw 189.Slovenské vzdušné síly · ověřeno 29. 9. 2026
Na první pohled

Slovenské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Vzdušné sily Ozbrojených sil Slovenskej republikyZkrácená forma Vzdušné sily OS SR, jak se píše na stránce ozbrojených sil věnované veliteli letectva. Letectvo druhé světové války se jmenovalo Slovenské vzdušné zbraně (SVZ). Název na anglické Wikipedii je Slovenské vzdušné síly.
Založeno
1. ledna 1993Vzniklo zhruba z třetiny československého letectva po rozdělení federace. Jeho předchůdci jsou letectvo Slovenského státu z let 1939–45 a povstalecké letectvo z povstání v roce 1944.
Část
Ozbrojené síly Slovenské republikyPod vedením generálního štábu; náčelník generálního štábu generálporučík Miroslav Lorinc, nominovaný dne 22. dubna 2026 na nástupce generála Daniela Zmeka
Velitelství
ZvolenVelitelství letectva a 2. letecká brigáda (operační středisko a radary) jsou ve Zvolenu; 11. letecká brigáda (pozemní protivzdušná obrana) je v Nitře.
Velitel
Brigádní generál Adolf DaubnerÚřadující velitel od dubna 2025, velitel od srpna 2025 podle Wikipedie, povýšen na brigádního generála v září 2025. Jeho dva předchůdci, Róbert Tóth a Martin Kuterka, odešli s odstupem pěti měsíců.
Ministr obrany
Robert KaliňákMístopředseda vlády a ministr obrany ve vládě Roberta Fica

Pevnost

Personál
Asi 3 200Údaje z Wikipedie; nebyl nalezen žádný oficiální celkový počet letectva. NATO odhaduje, že v roce 2025 existovalo 16 900 vojáků v ozbrojených silách.
Bojová letadla
  • F-16C/D Block 70 — 10 na Slovensku, 4 ve Spojených státech pro výcvik

14 zakoupeno (12 F-16C, 2 F-16D); další čtyři F-16D schváleny 9. září 2026. Čtyři v USA by měly být dodány po dokončení výcviku pilotů, což Wikipedie uvádí v roce 2027.

Vrtulníky
  • UH-60M Černý jestřáb — 11–13
  • Mi-17 — 4–6

Všechny s 51. perutí v Prešově. Zdroje počítají UH-60M různě: 11 podle Wikipedie a FutureArmy, před nebo včetně dvou nových letadel ze srpna 2026.

Doprava
  • C-27J Spartan — 2
  • L-410 Turbolet — 6–7

Všechny s 46. perutí v Kuchyni. V listopadu 2024 ministerstvo uvedlo, že provozuschopné jsou pouze jeden C-27J a dva L-410 a plánovalo je nahradit.

Trenéři
  • L-39CM/ZAM Albatros — 6–9

Wikipedie uvádí v jedné tabulce šest L-39CM a tři L-39ZAM a v jiné čtyři a dva letouny. FutureArmy uvádí, že L-39 dosáhnou konce své životnosti v roce 2026; jednání o L-39NG byla potvrzena v září 2026.

Pozemní protivzdušná obrana
Barak MX, 2K12 Kub, MANTISPrvní ze šesti baterií Barak MX byla dodána v dubnu 2026; baterie S-300PMU putovala na Ukrajinu v dubnu 2022 a jako součást systému Kub v roce 2023.
Výdaje na obranu
2,87 miliardy eur (odhad z roku 2025)Odhad NATO činí 2,04 procenta HDP, což je nárůst z 0,98 procenta v roce 2014; 31 procent z toho připadá na vybavení

Infrastruktura

Letecké základny
  • Malacky-Kuchyňa — 46. křídlo, dopravní; F-16 dočasně
  • Sliač — 81. křídlo, stíhací a cvičné; v rekonstrukci
  • Prešov — 51. křídlo, vrtulníky

Wikipedie uvádí tři letecké základny; dvě civilní letiště v Košicích a Piešťanech se používají pro akce a cvičení

Historické letiště
Tri Duby (Sliač)Hlavní základna povstaleckého letectva od 6. září do 25. října 1944; sovětská letecká základna od roku 1968 do roku 1990
Spojenecká letecká policie
Od 1. září 2022České Gripeny a polské F-16 pod velením NATO, později se k nim připojí Maďarsko a Německo; Slovensko očekává převzetí v roce 2027
Rekonstrukce Sliače
Otevření plánováno na rok 2027Ministr v září 2026 uvedl, že očekává otevření zrekonstruované základny v roce 2027 a přesunutí letecké show tam.
Letecká show
IMAD 2026, PiešťanyPřibližně 70 000 návštěvníků ve dnech 6. a 7. září 2026
Struktura

Jak je organizováno slovenské letectvo

Jedno velení ve Zvolenu nad třemi létajícími křídly a pozemní brigáda protivzdušné obrany v Nitře. Stíhačky a trenažéry patří k 81. peruti u Sliače, transport k 46. peruti Malacky-Kuchyňa a každý vrtulník k 51. peruti Prešov; zatímco Sliač je přestavěn, F-16 létají z Kuchyně. Od 1. září 2022 střeží slovenský vzdušný prostor spojenecké stíhačky; Slovensko očekává, že se tohoto úkolu vrátí v roce 2027.

INZERÁT

Brigádní generál (brigádní generál)Adolf DaubnerVelitel vzdušných sil (veliťeľ Vzdušných síl OS SR) · ve funkci od roku 2025
Slovenské letectvoVzdušné síly OS SR
Velitelství

Velitelství letectva

Zvolen

Ve Zvolenu, pod generálním štábem, vedle operačního střediska a radarů 2. letecké brigády. Brigádní generál Adolf Daubner, zastupující velitel od dubna 2025, vede letectvo od srpna 2025, jak uvádí Wikipedie.

Přední linie

81. křídlo

81. křídlo
Sliač

Všechny stíhací a cvičné proudové letouny: 14 F-16 Block 70, deset z nich na Slovensku a čtyři ve Spojených státech pro výcvik pilotů, a L-39 Albatros. Během rekonstrukce Sliače létají letadla perutě z Malacek; ministr očekává, že základnu znovu otevře v roce 2027.

Doprava

46. křídlo

46. křídlo
Malacky-Kuchyňa

Dva letouny C-27J Spartan a šest nebo sedm letounů L-410 Turbolet; v listopadu 2024 ministerstvo uvedlo, že provozuschopné jsou pouze jeden C-27J a dva letouny L-410. Od července 2024 je základna také dočasným domovem letounů F-16.

Vrtulníky

51. křídlo

51. křídlo
Prešov

Z každého vrtulníku, který letectvo vlastní, je 11 až 13 UH-60M Black Hawk a čtyři až šest Mi-17. V prosinci 2024 vláda zvolila repasované UH-60L před balíčkem AH-1Z Viper nabízeným USA.

Protivzdušná obrana

11. brigáda letectva

Nitra

Pozemní protivzdušná obrana: Barak MX, první ze šesti baterií dodaných v dubnu 2026, s 2K12 Kub a MANTIS. Baterie S-300 putovala na Ukrajinu v dubnu 2022.

V provozu

Co dnes létá slovenské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconV provozu Víceúčelový stíhač 14 2024 12 jednomístných F-16C a 2 dvoumístné F-16D, všechny přijaté do 16. dubna 2026; deset je na Slovensku a čtyři zůstávají v Tucsonu v Arizoně pro výcvik pilotů.

Více

Dne 9. září 2026 byly schváleny další čtyři letouny F-16D (viz na objednávce).
Sikorsky UH-60M Černý jestřábV provozu Univerzální a pátrací a záchranný vrtulník 2017 11–13.

Více

V roce 2015 bylo objednáno devět strojů za přibližně 261 milionů USD; Wikipedie a FutureArmy uvádějí 11 v provozu a další dva (7469 a 7470), vybavené elektrooptickým senzorem umístěným v nose, přistály v Kuchyni 25. srpna 2026. Zda jedenáctka tyto dva strojů zahrnuje, nebylo vyřešeno.
Mil Mi-17M a Mi-17 LPZSV provozu Univerzální a pátrací a záchranný vrtulník 1993 4–6. Inventární tabulka Wikipedie uvádí čtyři Mi-17; její seznam jednotek uvádí čtyři Mi-17M a dva Mi-17 LPZS (pátrací a záchranné letouny). Čtyři Mi-17 byly Ukrajině předány v roce 2022.
Leonardo (Alenia) C-27J SpartanV provozu Taktická doprava 2 2017 Dva, objednané v roce 2014 a doručené v letech 2017–2018.
Nechte L-410UVP-E a L-410FG TurboletV provozu Lehká doprava a letecký průzkum 1993 6–7. FutureArmy uvádí sedm strojů, z toho čtyři L-410UVP-E20 zakoupené v letech 2010–2013 a jeden průzkumný L-410FG; Wikipedie uvádí pět UVP-E a jeden FG.
Aero L-39CM a L-39ZAM AlbatrosV provozu Proudový cvičný letoun a lehký útok 1993 6–9. Wikipedie uvádí ve své tabulce inventáře šest L-39CM a tři L-39ZAM, ale v seznamu jednotek čtyři a dva.
Bombardier Global 5000V provozu Vládní doprava a lékařská evakuace 2 Dva na Wikipedii; nepotvrzeno na oficiální stránce.
F-16 Blok 7014
C-27J2
Globálních 50002

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-16D Block 70 Fighting FalconNa objednávku 4 Schváleno vládou dne 9. září 2026 na 390 milionů eur včetně zbraní, průzkumných modulů, náhradních dílů a výcviku; nabídka USA vypršela 15. září 2026, přičemž první platba ve výši 17 milionů eur byla provedena na konci roku 2026 a platby do roku 2030.

Více

FutureArmy uvádí, že všechny čtyři byly dvoumístné F-16D; Wikipedie ve zprávě z února 2026 uvádí dva C a dva D. Datum dodání nebylo zveřejněno.
Sikorsky UH-60L Black Hawk (repasovaný)Na objednávku 13 2025 Zvolen v prosinci 2024 namísto zlevněného balíčku AH-1Z Viper nabízeného Spojenými státy po převodu MiG-29.

Více

Ministr hovořil o 12 použitých letounech UH-60L od společnosti Ace Aeronautics z Alabamy se zárukou 8 000 hodin; vládní rozhodnutí ze dne 19. prosince 2024 hovoří o 13, dodaných v letech 2025–2030. Dosavadní dodávky nebyly potvrzeny.
Embraer C-390 MillenniumNa objednávku Plánováno, nikoli nasmlouváno: tři střední transportní letouny s opcí na čtvrtý, který by nahradil C-27J, dodávky mají být dokončeny do roku 2030.

Více

Ministr potvrdil jednání v září 2026, přičemž zhruba třetina hodnoty půjde slovenskému průmyslu; Wikipedie uvádí čtyři. Plánují se také dva malé dvoumotorové letouny, které nahradí letouny L-410.
Aero L-39NGNa objednávku Jednání o cvičném letounu, který by mohl bojovat i proti dronům, potvrdil Robert Kaliňák v září 2026; počet, cena ani harmonogram nebyly zveřejněny.
Systém protivzdušné obrany IAI Barak MXNa objednávku 6 2026 Šest baterií schválených 29. srpna 2024 za 554 milionů eur poté, co ministr vyjednal snížení ceny za baterii z přibližně 128 milionů na přibližně 92 milionů eur; zvažovaly se také systémy NASAMS a SAMP/T.

Více

Každá baterie má středisko řízení palby, radar a tři odpalovací zařízení s osmi raketami na podvozku Tatra. První dorazila v dubnu 2026, později, než bylo plánováno; dodávky probíhají do roku 2030. Provozuje ji 11. brigáda letectva.
Dříve provozováno

Každý typ, který slovenské letectvo vyřadilo z provozu

22 typů, od Avie B-534 a Bk-534 až po MiG-29A/UB a MiG-29AS/UBS. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Mikojan MiG-29A/UB a MiG-29AS/UBS Stíhačka pro vzdušnou nadvládu 24 1993–2022 F-16 Blok 70 Deset z rozdělení v roce 1993 (devět A, jeden UB) a 14 dodaných Ruskem na splacení dluhu z doby sovětské éry od prosince 1993 do roku 1996, celkem 24 z toho tři dvoumístné (FutureArmy).

Více

Do 29. února 2008 bylo deset jednomístných letounů modernizováno na MiG-29AS a dva dvoumístné na UBS. V době vyřazení z provozu bylo 11 (VOA) nebo 12 (The Aviationist).
Antonov An-26 Taktická doprava 1993–2016 C-27J
PZL Mi-2 Lehký vrtulník 1993–2013
Mil Mi-24 Útočný vrtulník 1993–2011
Mil Mi-8 Transportní vrtulník 1993–2011 UH-60M
Antonov An-24V Doprava 1993–2006
Mikojan-Gurevič MiG-21MA, MF, R, UM a další varianty Stíhačka a průzkumnice 1993–2003 Seznam provozovatelů na Wikipedii uvádí, že Slovensko má mimo jiné varianty 13 MiGů-21MA, 36 MF, 8 R a 11 UM, což zahrnuje i starší draky letadel; FutureArmy uvádí, že zdědilo pět variant.

Více

Počet létajících v roce 1993 nebyl potvrzen.
Aero L-29 Delfín Proudový cvičný letoun 1993–2003 L-39
Suchoj Su-22M4 a Su-22UM3K Stíhací bombardér 18 1993–2002 18 Su-22M4 zděděných v roce 1993 (FutureArmy); počet dvoumístných letounů nebyl potvrzen.
Suchoj Su-25K a Su-25UBK Pozemní útok 10 1993–2002 V roce 1993 zdědila deset Su-25K, zbytek československé flotily, jejíž český podíl činil 24.
Antonov An-12 Těžká doprava 1993–1999
Messerschmitt Bf 109E-7 a Bf 109G-6 Bojovník 60 1942–1945 30 Bf 109E-7 a 30 Bf 109G-6 podle Wikipedie.
Junkers Ju 87D-3 střemhlavý bombardér 10 10 podle Wikipedie.
Heinkel He 111H-10 a H-16 Bombardér 5 Dva H-10 a tři H-16.
Savoia-Marchetti SM.84bis Bombardér 10 10 podle Wikipedie.
Avia B-534 a Bk-534 Dvojplošník stíhací 1939–1944 Bf 109 71–90. Článek o B-534 uvádí, že Slovensko zdědilo asi 71 B-534 a Bk-534; článek Slovenské letectvo (1939–45) uvádí 79 B-534 a 11 Bk-534.
Letov Š-328 Pozorování a lehký bombardér 73 1939–1944 73 podle Wikipedie.
Lavočkin La-5FN Bojovník 22 1944–1944 22 jich bylo 17. září 1944 převezeno do povstání 1. československým stíhacím leteckým plukem (Wikipedie o povstání uvádí 21).
Avia B-71 Bombardér 1 1939–1943 Jediné letadlo.
Aero A-100 a Ab-101 Průzkumný dvouplošník 15 1939– 15 podle Wikipedie.
Aero Ap.32 Hlídkové letadlo 5 1939– Pět ve Spišské Nové Vsi v březnu 1939.
Avia B.122 Trenér 65 1939– Asi 65 podle Wikipedie.
Letecké základny

Odkud létá slovenské letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Zůstaly tři letecké základny; vojenské létání v Košicích skončilo v roce 2004 a bývalá 32. letecká základna v Piešťanech přešla v roce 2002 do rukou vojenského muzea. Spišská Nová Ves a Vajnory jsou uvedeny pro válku s Maďarskem v březnu 1939. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný pin.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
MalackyKuchyněBratislavský kraj (Bratislavský kraj) LZMC Aktivní
  • 46. křídlo (46. křídlo): Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, několik verzí)
  • Prvek 81. křídla F-16 (nasazený): F-16C/D Blok 70
  • Vojenský útvar 4562 Kuchyňa
  • Luftwaffe
  • 33. letecká základna (Su-25): Su-25K (12) a Su-25UBK (1)
  • Americká baterie Patriot
  • Vrtulníkový oddíl španělské armády: CH-47 Chinook (HT-17, 2), NH90 (HT-29, 1), Tygr (HT-28, 2)
PrešovPrešovský kraj (Prešovský kraj) LZPW Aktivní
SliačBanskobystrický kraj (Banskobystrický kraj) LZSL Aktivní
Piešťanybývalý 32.Trnavský kraj (Trnavský kraj) LZPP ZAVŘENO 01/192 000 mbeton a asfalt
  • 32. letecká základna (32. letecká základňa)
  • 3. letecký pluk Milana Rastislava Štefánika (prvky)
Spišská Nová VesKošický kraj (Košický kraj) ZAVŘENO
  • Letky 3. leteckého pluku (45., 49., 12., 13.): Avia B-534, Letov Š-328 a Aero Ap.32
Bratislava-VajnoryBratislavský kraj (Bratislavský kraj) LZVB Uzavřeno 2007
  • 3. letecký pluk Milana Rastislava Štefánika (prvky)
Letiště Košicebývalá vojenská letecká akademieKošický kraj (Košický kraj) LZKZ Uzavřeno 2004 01/193 100 m
  • Letecká akademie SNP (vojenská letecká akademie)
  • Akrobatický tým Biele Albatrosy (Bílí albatrosové).

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn ve slovenském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Slovensko nahradilo své pluky křídly a letkami k 1. březnu 1995; československé a sovětské jednotky z let 1945–1992 a povstalecká letka z roku 1944 se objevují pod letišti, ze kterých létaly. Pokud nebylo možné potvrdit označení jednotky nebo datum, je to uvedeno v záznamu.

Letecká základna Sliač · LZSL81. křídlo
81. křídlo (81. křídlo)Stíhací a cvičné křídlo · aktivní
F-16C/D Block 70 (12 C, 2 D; během rekonstrukce létaly z Malacek), L-39CM a L-39ZAM Albatros
1. stíhací peruť (MiG-29)1992–2022
MiG-29 / MiG-29UBS Fulcrum
Letecké jednotky sovětské centrální skupiny vojsk1968–1990
MiG-23, MiG-29, Su-22
Jednotky československého letectva
MiG-15, MiG-19, Su-7, MiG-21 (MiG-21MF, MiG-21UM a MiG-21US od roku 1991), L-39ZA Albatros (od roku 1991)
46. křídlo (46. křídlo)Transportní křídlo · aktivní
Alenia C-27J Spartan (2), Let L-410 Turbolet (6, několik verzí)
Prvek 81. křídla F-16 (nasazený)Stíhací letky (dočasně umístěné) · aktivní
F-16C/D Blok 70
Vojenský útvar 4562 Kuchyňa1947–1992
Luftwaffe1939–1944
33. letecká základna (Su-25)1993–
Su-25K (12) a Su-25UBK (1)
Prešov · LZPW51. křídlo
51. křídlo (51. křídlo)Křídlo vrtulníku · aktivní
Sikorsky UH-60M Černý jestřáb, Mil Mi-17

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky slovenského letectva, 1914 až současnost

1939

Březen: Slovenský stát formuje vlastní letectvo z československých letadel. 23.–31. března: válka s Maďarskem. Září: Slovenské letky létají s Němci proti Polsku.

1941

Léto: Slovenské letky B-534 bojují na Ukrajině; později slovenští stíhací piloti na Bf 109 slouží na východní frontě až do roku 1944.

1943

18. dubna: pět letců přeběhlo do Turecka v jediném letounu Avia B-71 letectva. Do července má Izidor Kovárik na kontě 28 vítězství.

1944

29. srpna: začíná Slovenské národní povstání. 2. září: František Cyprich s B-534 sestřeluje Ju 52. 17. září: 1. československý stíhací letecký pluk přistává s 22 letouny La-5FN. 25. října: ukončují se letecké operace.

1968

Po invazi vojsk Varšavské smlouvy se Sliač (do roku 1945 Tri Duby) stává sovětskou leteckou základnou, kterou zůstává až do roku 1990.

1989

Československo dostává 18 letounů MiG-29A a dva letouny MiG-29UB.

1993

1. ledna: vzniká slovenské letectvo, které se skládá z asi třetiny československé flotily a poloviny letounů MiG-29. Prosinec: do Sliače dorazí prvních pět letounů MiG-29 z Ruska, zaplacených za sovětský dluh.

1995

1. března: Pluky sovětského typu jsou nahrazeny křídly a letkami.

2003

1. ledna: poslední MiGy-21 byly uzemněny; Su-22 a Su-25 byly vyřazeny z provozu v roce 2002.

2004

Slovensko vstoupí do NATO.

2006

19. ledna: poblíž Hejce v Maďarsku havaroval letoun An-24 vracející se z KFOR; zahynulo 42 ze 43 cestujících na palubě.

2008

29. února: dokončena modernizace 12 letounů MiG-29 na standard AS a UBS.

2018

12. prosince: kontrakt na 14 stíhaček F-16 Block 70 v hodnotě 1,589 miliardy eur.

2022

Duben: baterie S-300 míří na Ukrajinu. 31. srpna: MiGy-29 jsou uzemněny; od 1. září chrání slovenský vzdušný prostor české a polské stíhačky.

2023

17. března: vláda dává Ukrajině 13 letounů MiG-29; čtyři tam létají 23. března.

2024

22. července: první dva letouny F-16 přistály v Kuchyni. 29. srpna: schváleno šest baterií Barak MX. 19. prosince: místo AH-1Z byly vybrány použité UH-60L.

2025

2. dubna: dodáno páté F-16. Duben: Plukovník Adolf Daubner se stal zastupujícím velitelem po odchodu brigádního generála Martina Kuterky.

2026

16. dubna: Přijata 14. F-16; dodána první baterie Barak MX. 25. srpna: další dva UH-60M. 9. září: schváleny další čtyři F-16D.

Bojový záznam

Každá válka, kterou slovenské letectvo a jeho předchůdci bojovali

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

7konflikty
1939První
11Ztráta letadla
6Zabit
  • Slovensko-uherská válka 1939 Letěly stíhací, průzkumné a pozemní útoky proti maďarskému postupu ze Spišské Nové Vsi
  • Invaze do Polska 1939 Dvě nebo tři letky s krycím označením Ľalia (Lily) létaly jako průzkumné, bombardovací a doprovodné jednotky pro německou ofenzívu.
  • Východní fronta 1941–1944 Stíhací perutě bojovaly po boku Luftwaffe; průzkumné jednotky podporovaly slovenskou armádu v poli
  • Protivzdušná obrana proti spojeneckému bombardování 1944–1945 Slovenské stíhačky Bf 109 povstaly proti americkým a britským náletům na slovenské cíle
  • Slovenské národní povstání 1944 Letecké krytí, průzkum a pozemní útok pro povstaleckou armádu z povstaleckého území

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Prezentační tým slovenského letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · 1991–2004Biele AlbatrosaSlovenský tým L-39 z košické vojenské letecké akademie, který v 90. letech získal ocenění po celé Evropě, než došlo k tragické havárii, tlaku na rozpočet a základně…Přečtěte si stránku o Biele Albatrosy
Výrobci

Kdo postavil flotilu slovenského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně slovenského letectva

Jak se slovensky nazývá slovenské letectvo?
Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky, zkráceno na Vzdušné sily OS SR, což je podoba, kterou slovenské ozbrojené síly používají pro svou stránku velitele letectva (podle Wikipedie). Anglický název Wikipedie používaný pro tuto stránku je Slovak Air Force. Letectvom válečného Slovenského štátu (1939–45) byly Slovenské vzdušné zbrane.
Jaké stíhačky létá slovenské letectvo?
Pouze F-16 Blok 7012 jednomístných stíhaček F-16C a dva dvoumístné stíhačky F-16D, všechny přijaté do dubna 2026. Deset se nachází na Slovensku, dočasně v Kuchyni, zatímco se Sliač rekonstruuje, a čtyři jsou v Arizoně pro výcvik pilotů. Další čtyři stíhačky F-16D byly schváleny 9. září 2026. MiG-29 byl v roce 2022 odešel do důchodu.
Kolik Slovensko zaplatilo za své F-16?
Smlouva ze dne 12. prosince 2018 na 14 F-16 Block 70s měla hodnotu 1,589 miliardy eur, včetně výcviku 22 pilotů a 160 techniků; ministerstvo obrany ve svém prohlášení z roku 2024 vyčlenilo 1,87 miliardy USD. Čtyři další letouny F-16D schválené v září 2026 stály 390 milionů eur.
Proč Slovensko vyřadilo MiG-29 z provozu?
Protože už nemohlo být udržováno v provozu. Údržba závisela na Rusku, podle uváděných údajů stála 67 000–70 000 eur za letovou hodinu a podle náčelníka generálního štábu, generála Daniela Zmeka, udržela v průměru asi čtyři kusy flotily v letuschopném stavu. MiGy-29 byly uzemněny 31. srpna 2022 po téměř 30 letech a přibližně 20 000 letových hodinách.
Dalo Slovensko své MiGy-29 Ukrajině?
Ano. Dne 17. března 2023 vláda schválila vyslání 13 MiGy-29, deset s motory a tři bez jako náhradní díly, spolu se dvěma odpalovacími zařízeními 2K12 Kub, radarem a 200 raketami. Ukrajinští piloti vzlétli první čtyři 23. března 2023. Wikipedie uvádí, že Slovensko obdrželo za balíček MiGů 200 milionů eur z Evropského mírového fondu; vláda hovořila o celkové kompenzaci ve výši více než 850 milionů eur, včetně amerického vybavení.
Kdo chrání slovenský vzdušný prostor?
Od 1. září 2022 spojenci NATO: Česká republika Gripeny a polské stíhačky F-16 na základě dohody podepsané 27. srpna 2022, ke které se později připojily Maďarsko a Německo. Slovensko očekává, že jeho vlastní F-16 převzít v roce 2027 dohled nad vzdušným prostorem a od konce roku 2027 vykonávat dohled nad vzdušným prostorem v Baltském moři.
Mělo Slovensko ve druhé světové válce letectvo?
Ano. Slovenský stát si udržoval malé letectvo, Slovenské vzdušné zbraně, které v březnu 1939 bojovaly proti Maďarsku, v září 1939 se zapojily do německé invaze do Polska a vyslaly stíhací perutě na východní frontu; jejich nejlepší eso Ján Režňák si připsal 32 vítězství v roce Bf 109. V srpnu 1944 se část z nich připojila ke Slovenskému národnímu povstání proti Německu.
Co se stalo na Tri Duby v roce 1944?
Tri Duby, dnes Sliač, bylo hlavním letištěm Slovenského národního povstání od 6. září do 25. října 1944. Létali zde povstalečtí piloti B-534 z něj létal 1. československý stíhací letecký pluk, z nichž na něm byly dvojplošníky a Bf 109. La-5FN ze Zolné a Tri Duby a sovětská a americká letadla vykládala zásoby a vojáky. Dne 2. září 1944 sestřelil slovenský B-534 Ju 52, což bylo údajně poslední vzdušné vítězství dvouplošníkového stíhacího letounu.
Jaká byla nejhorší letecká nehoda slovenské armády?
Havárie letounu An-24 z 19. ledna 2006. Letadlo vezlo slovenské vojáky domů z mise KFOR v Kosovu do Košic, když narazilo do kopce poblíž Hejce v Maďarsku; 42 ze 43 cestujících na palubě zahynulo. Vyšetřování zjistilo, že posádka sestoupila příliš brzy směrem ke světlům Košic.
Jakou protivzdušnou obranu Slovensko kupuje?
Šest izraelských baterií Barak MX, schválených 29. srpna 2024 za 554 milionů eur, každá s radarem, centrem řízení palby a třemi odpalovacími zařízeními s osmi raketami; první dorazila v dubnu 2026 a zbývající budou následovat do roku 2030. Nahrazují systémy S-300PMU, které Ukrajina dostala v roce 2022, spolu se starším systémem 2K12 Kub.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 29. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Fotografie Národní gardy amerického letectva, pořídil technický seržant. David Sherman / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Mossback / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: simon butler z halesowen, Velká Británie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: CC 2 Gerard van Wiki Foto: FaceMePLS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Clemens Vasters z Viersen, Německo, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Rob Schleiffert z Holandska / Wikimedia Commons (CC BY-SA / Boevaya ma BYSA Wikimedia Commons: BoCC BY-SA 2.0) · Photo Commons 3.0) · Foto: Jagermeister / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Dmitrij Petrov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie (zobrazen Bf 109 s jiným označením): Kogo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie (zobrazen Avia B-534 v muzeu): ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (zobrazen Aero Ap.32): Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (zobrazen sovětský La-5FN): Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)