Letov
Nejstarší československá letecká továrna začínala opravami válečných trofejí, postavila první sériové letadlo v zemi, v roce 1944 bojovala na obou stranách a nakonec vyrobila křídla pro více než 6 500 českých cvičných proudových letadel.
Letov: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Letecký arzenál armády
Letov byl založen československým ministerstvem obrany v roce 1918 jako Letecký arsenál, letecký arzenál, za účelem oprav a úprav trofejních letadel z první světové války a stavby nových. Jeho konstruktérem byl Alois Šmolík a v roce 1921 představil průzkumný dvouplošník Letov Š-1, první československé sériově vyrobené letadlo. Šmolík navrhl 36 typů, z nichž 18 se dostalo do výroby, a do roku 1939 továrna postavila asi 50 typů, většinou pro československou armádu: pokročilý jednoplošník Š-3, bombardér Š-16 a průzkumné letouny Š-28.
Šmolíkovy dvouplošníky
Nejvýznamnějším z nich byl Š-328, který vstoupil do československé služby v roce 1935. Celkem jich bylo vyrobeno 412, výroba pokračovala za německé okupace až do roku 1940, přičemž poslední letadlo putovalo do Bulharska a na Slovensko. Slovenské S-328 létaly v březnu 1939 proti Maďarsku, proti Polsku a na východní frontě a koncem roku 1944 jich nejméně 11 ukořistili povstalci a létaly proti Němcům v Slovenském národním povstání. Během války samotná továrna fungovala jako opravárna Luftwaffe pod velitelstvím Junkers a zřídila výrobní linky pro Ju 290.
Křídla pro Varšavskou smlouvu
Po válce byl závod znárodněn pod názvem Rudý Letov. Z letounu Ju 290 vyrobil dopravní letoun L 290 Orel, v letech 1946 až 1951 smontoval 14 187 kusů Aero Minor a vyráběl křídla a zadní části trupu pro letouny MiG-15, MiG-19 a MiG-21. S Aerem poté vyrobil více než 4 000 kusů křídel a ocasních ploch pro letoun L-29 Delfín a 2 500 kusů pro letoun L-39 Albatros. Po roce 1989 se závod potýkal s problémy. V roce 1997 většinu závodu převzalo Aero Vodochody, 1. července 2000 jej koupila francouzská skupina Latécoère a od 1. ledna 2014 se jedná o Latécoère Czech Republic, která vyrábí díly pro Airbus.
Letov v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1918
- Založena československým ministerstvem obrany ve Kbelích/Letňanech v Praze
- Znárodněno po roce 1945 jako Rudý Letov
- Ve vlastnictví Latécoère od roku 2000; 2014 přejmenována na Latécoère Czech Republic
Výroba
- Nejznámější pro
- Š-1, Š-328
- Do roku 1939 bylo vyrobeno asi 50 typů letadel
- Š-328: postaveno 412 kusů
- Více než 4 000 křídel a ocasních sad pro letouny L-29 a 2 500 křídel a ocasních ploch pro letouny L-39
- 14 187 vozů Aero Minor, 1946–1951
Dnes
- Teď
- Latécoère Česká republika
- Díly letecké konstrukce pro velká osobní letadla, včetně Airbusu
Čísla
- Typy letadel postavené do roku 1939
- asi 50
- Šmolíkovy návrhy
- 36 typů, 18 v sérii
- Postaveno Š-328
- 412
- Křídla a ocasní plochy L-29
- více než 4 000
- Křídla a ocasní plochy L-39
- 2,500
- Montované vozy Aero Minor
- 14,1871946–1951
Každé významné letadlo Letov
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Letov Š-1 | Průzkumný dvouplošník | 1920 | V důchodu | První československé letadlo vyrobené v sérii | |
| Letov Š-16 | Průzkumný bombardér | V důchodu | |||
| Letov Š-328 | Průzkumný a lehký bombardér | 1933 | 412 | V důchodu | Létal s Československem, Slovenskem, Bulharskem, Luftwaffe a slovenskými povstalci |
| Letov L 290 Orel | Dopravní letadlo (z Ju 290) | 1 | V důchodu | ||
| Letov LF-107 Luňák | Akrobatický kluzák | V důchodu | První poválečný kluzák Letov |
Letadla Letov ve světových vzdušných silách
3 vzdušné síly v bitevním pořadí létají nebo létaly na typech Letov. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Bulharské letectvo | Letov Š-328 | |
| Lotyšské letectvo | Letov Š-16L | |
| Slovenské letectvo | Letov Š-328 |
Kde Letov stavěl, kdo ho vedl, čeho dosáhl
Továrny
- Letňanské práce · Letňany, Praha — Sídlo společnosti od roku 1918
Lidé
- Alois Šmolík · hlavní konstruktér — navrhl 36 typů; zůstal až do nacistického převzetí moci v roce 1939
- Klement Adamec · první ředitel
Rekordy a prvenství
- Letov Š-1: první sériově vyrobený československý letoun, 1921
- Nejstarší letecká společnost v českých zemích
Letov, rok co rok
Letecký arzenál založený ministerstvem obrany
Prezentace Letovu Š-1
První let prototypu S-328F
Š-328 vstupuje do československé služby
Dílny převzaty Němci; stává se opravárenskou dílnou Luftwaffe
Slovenští povstalci létají na letounech S-328 v Slovenském národním povstání
Znárodněno jako Rudý Letov; zahájena montáž vozů Aero Minor
Československé letecké továrny sloučeny do jednoho koncernu
Aero Vodochody přebírá většinu společnosti
Koupeno společností Latécoère
Přejmenováno na Latécoère Czech Republic
Všechno, co se lidé ptají na Letova
Existuje Letov ještě?
Co byl Letov Š-328?
Postavil Letov L-39?
Kdy byl Letov založen?
Kolem Letova
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.