Lotyšské letectvo

Pořadí bitvy · Lotyšsko

Lotyšské letectvo

Gaisa speki

Lotyšské letectvo (Gaisa spēki) bylo založeno ve válce za nezávislost 7. června 1919, rozpuštěno sovětskou okupací v roce 1940 a obnoveno v roce 1992 s dvojplošníky ve Spilve; dnes nemá žádné stíhačky, létá s UH-60M Black Hawk z bývalé sovětské základny v Lielvārde, provozuje lotyšské radary a pozemní protivzdušnou obranu a hostí stíhačky NATO, které střeží jeho oblohu.

Národní značeníRondel: karmínově červený zvenku a uprostřed, s bílým kruhem mezi nimi, barvy státní vlajky
0Bojová letadla
2Aktivní letecké základny
1919Založeno
15Typy vyřazené z provozu
Foto: Anna Zvereva z Tallinnu, Estonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
ZeměLotyšskoZaloženo1919PostaveníAktivníVelitelstvíLielvārdeVelitelEdmunds Svenčs
Příběh

Příběh lotyšského letectva: zrozeno v roce 1919, rozpuštěno v roce 1940 a hostí stíhačky NATO v Lielvārde

1919–1920: narozen ve válce, s ukořistěnými letadly

Lotyšské vojenské letectvo se zrodilo uprostřed války za nezávislost. Dne 7. června 1919 dostal nadporučík Alfrēds Valeika rozkaz zformovat leteckou skupinu pro novou armádu. Jejími prvními letadly byly Nieuport 24bis a Sopwith 1½ Strutter, které byly odebrány od německých sil. Wikipedie datuje první let na 5. srpna 1919 a první bombardovací misi na 26. srpna; Británie vyslala další letadla v prosinci. Do uzavření příměří se Sovětským Ruskem 1. února 1920 lotyšská letadla podle historie letectva nalétala 69 bojových letů a 101 hodin. Letecká škola následovala 20. ledna 1920. Byla to malá a improvizovaná síla, ale dala službě datum založení a motto: Visu par Latviju – Vše pro Lotyšsko.

1921–1940: Spilve, VEF a nejsilnější letecká složka v Pobaltí

Mezi válkami se letectvo rozrostlo v něco vážnějšího. V březnu 1921 se stala Leteckou divizí a v září 1926 Leteckým plukem se sítí letišť ve Spilve, Krustpilsu, Daugavpilsu, Liepāji a Gulbene. Lotyšsko nakoupilo v zahraničí – 26 Gloster Gladiatorů, Bristol Bulldogů, 21 Letovů Š-16L, Hawker Hindů, deset cvičných Stampe a čtyři hydroplány Fairey Seal, z nichž tři v roce 1936 uletěly asi 6 000 km do Anglie a zpět – a letadla si postavilo doma, ve VEF a v námořních dílnách v Liepāji. V roce 1939 měl pluk osm letek s 60 letadly a 120 piloty na milion obyvatel a letectvo ho dodnes označuje za nejsilnější v pobaltských státech. Nebylo však dostatečně silné, aby to mělo nějaký význam: 30 Hurricanů, zaplacených v roce 1939, nikdy nedorazilo.

1940–1991: okupace a sovětská základna v Lielvārde

Pluk nikdy nebojoval za svou zemi. Rudá armáda vstoupila do Lotyšska v červnu 1940 a 25. prosince 1940 letecký pluk zanikl; historie letectva uvádí, že jeho letadla byla odvezena do SSSR a jeho obyvatelé deportováni. Gladiátory vstoupily do sovětských služeb a některé později do německých rukou jako remorkéry kluzáků; Fairey Sealy byly zničeny německými bombami 28. června 1941. Po další půlstoletí bylo Lotyšsko sovětským vzdušným prostorem. V roce 1969 Sověti postavili letiště poblíž Lielvārde pro útočný letecký pluk; 899. pluk se tam v roce 1980 přesunul z Rigy-Rumbuly a v červnu a červenci 1993 odjel do Ruska. Toto letiště se stalo domovem nového letectva.

1992–2014: opětovný začátek s dvojplošníky a kluzáky

Obnovené letectvo začalo z ničeho. Správa letectva a protivzdušné obrany byla zřízena 24. února 1992 a letectvo bylo obnoveno 17. června 1992 na starém letišti Spilve v Rize. Odcházející sovětské síly nezanechaly žádná letadla, takže jeho první flotila se skládala ze šesti dvojplošníků An-2 a čtyř vrtulníků Mi-2 z civilního letectví, poté ze dvou letounů L-410 darovaných Německem, šesti cvičných letounů Wilga a zásob kluzáků. Jeden letoun L-410 se zřítil 7. června 1995 a podle Wikipedie zahynuli oba piloti. Letecká peruť se v srpnu 1994 přesunula do Lielvārde. Vrtulníky Mi-8MTV a Mi-17 jí v prvním desetiletí 21. století poskytly skutečnou záchrannou kapacitu, od roku 2000 cvičil na švédských letounech RBS-70 prapor protivzdušné obrany a po vstupu do NATO v roce 2004 se úsilí soustředilo na radary a Letecké operační středisko, které bylo otevřeno v březnu 2009.

2014–2023: Černí jestřábi, radary a hostitelská země NATO

To, co se Lotyšsko rozhodlo nekoupit, definuje jeho letectvo: nikdy nemělo stíhačky a od 30. března 2004 jeho oblohu hlídají spojenecké letouny v rámci mise NATO Baltic Air Policing. Místo toho investovalo do pozemních technologií. Lielvārde bylo přestavěno v letech 2007 až 2014 a letectvo tam soustředilo všechny své jednotky. V září 2018 kabinet schválil čtyři letouny UH-60M Black Hawk za 175 milionů eur; první dva dorazily 11. prosince 2022 a staré Mi-17 putovaly na Ukrajinu po totální ruské invazi. Základna se zaplnila spojenci: 20 amerických letounů Apache dorazilo v únoru 2022 a v květnu 2023 si Lotyšsko a Estonsko zvolily IRIS-T jako společnou protivzdušnou obranu středního doletu, což byla největší investice do protivzdušné obrany v jejich historii.

2024–2026: drony, protivzdušná obrana a spojenecké stíhačky

Od roku 2024 se práce letectva měří v počtu dronů. 1. března 2024 probíhala z Lielvārde poprvé letecká policie NATO, a to německými Eurofightery, zatímco Ämari bylo rekonstruováno. V září téhož roku se ve východním Lotyšsku zřítil ruský dron typu Shahed; v roce 2025 byla uzavřena vzdušná zóna podél hranic a v roce 2026 spojenecké stíhačky v červnu a srpnu sestřelily drony nad Latgale. Lielvārde nyní hostí stíhačky Rafale, turecké F-16 a pro volby v září 2026 i čtyři německé Eurofightery. Dobrá zpráva je reálná: přilétá moderní radarová síť, Black Hawky a IRIS-T. I omezení jsou skutečná: lotyšské vlastní letectvo má stále dva až čtyři moderní vrtulníky, žádnou bojovou schopnost s pevnými křídly a je závislé na spojencích v jediné věci, kterou většina lidí od letectva očekává.

Mezi válkami se letectvo rozrostlo v něco vážnějšího. V březnu 1921 se stala Leteckou divizí a v září 1926 Leteckým plukem se sítí letišť ve Spilve, Krustpilsu, Daugavpilsu, Liepāji a Gulbene.Lotyšské letectvo · ověřeno 29. 9. 2026
Na první pohled

Lotyšské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Gaisa spekiNázev na mil.lv; služba patří Národním ozbrojeným silám (Nacionālie bruņotie spēki). Lotyština je jediným úředním jazykem.
Založeno
7. června 1919Armádní letecká skupina zformovaná ve válce za nezávislost; letecký pluk od 28. září 1926 (18. září na jiné stránce mil.lv); rozpuštěna 25. prosince 1940
Obnoveno
17. června 1992Správa letectva a protivzdušné obrany byla zřízena 24. února 1992; 17. červen 1992 je výročím její obnovy
Velitelství
Letecká základna LielvārdeNBS Aviācijas bāze, Rembates pagasts, Ogres novads
Velitel
Plukovník Edmunds SvenčsOd 4. září 2026; předchůdce Col. Viesturs Masulis (2020–2026)
Ministr obrany
Raivis MelnisPotvrzeno Saeimou dne 29. května 2026 poté, co Andris Sprūds rezignoval 10. května

Pevnost

Personál
Nebyl nalezen žádný oficiální údaj o síle; údaj z Wikipedie není ověřen zdrojem a zde není použit.
Bojová letadla
ŽádnéDohled nad letovým prostorem zajišťuje mise NATO Baltic Air Policing od 30. března 2004.
Vrtulníky
  • UH-60M Black Hawk — 2 potvrzeny, 4 objednány

Wikipedie uvádí tři v provozu. Mi-17 putovaly na Ukrajinu.

Pevné křídlo
  • An-2 — 4 (Wikipedie)
  • Pelegrin Estragon – 2 (Wikipedie)

Ani jeden typ není na aktuální stránce s vybavením letectva

Pozemní protivzdušná obrana
RBS-70 s radary GiraffePrapor protivzdušné obrany od 1. března 2000; RBS-70 NG a Giraffe 1X objednány v roce 2022; IRIS-T SLM od roku 2026
Obranný rozpočet
1,559 miliardy EUR (2025)3,45 procenta HDP; na rok 2026 plánováno 1,768 miliardy EUR; v roce 2025 šlo na drony 20 milionů EUR

Infrastruktura

Letecké základny
  • Lielvārde (EVGA) — všechny jednotky letectva; RWY 18/36, 2 500 m

Jediné letiště uvedené pro vojenské použití v lotyšském AIP

Historická letiště
  • Spilve, Riga - 1919-1940 a 1992-1994
  • Krustpils, Daugavpils, Liepāja, Gulbene — meziválečná síť

Spilve je nyní oborem všeobecného letectví a leteckým muzeem

Radarový dohled
Letka pro sledování vzdušného prostoruZaloženo 1. července 2004; radary Sentinel a PS-70 dodávají signál do leteckého operačního střediska v Lielvārde. Radar letectva detekoval ruské letadlo narušující lotyšský vzdušný prostor 6. listopadu 2023.
Přítomnost spojenců
  • Jednotky Baltské letecké policie (Lielvārde 2024; návštěvy 2026)
  • Španělská baterie NASAMS v Lielvārde
  • Kanadské letouny CH-146 Griffons na letišti v Rize od července 2024

Všechny spojenecké, ne lotyšské jednotky

Struktura

Jak je organizováno lotyšské letectvo

Jedno velitelství pro pět jednotek, každá v Lielvārde: letecká letka, letka pro sledování vzdušného prostoru, prapor protivzdušné obrany, letecká základna a výcvikové středisko. Lotyšsko nemá žádné stíhačky; jeho letectvo provozuje vrtulníky, radary, Letecké operační středisko a pozemní protivzdušnou obranu a hostí spojenecké stíhačky NATO, které střeží lotyšský vzdušný prostor. Španělská baterie NASAMS v Lielvārde a kanadské CH-146 Griffons na letišti v Rize jsou spojenecké jednotky, nikoli lotyšské.

ES

Plukovník (pulkvedis)Edmunds SvenčsVelitel letectva · ve funkci od roku 2026
Velitelství letectvaGaisa spēku štabs
Velitelství

Velitelství letectva

Gaisa spēku štabs
Lielvārde

V Lielvārde, jedné ze složek Národních ozbrojených sil, se v rámci restrukturalizace v roce 2017 z bývalého velitelství letecké základny stalo velitelství letectva. Plukovník Edmunds Svenčs převzal velení 4. září 2026 od plukovníka Viesturse Masulise, velitele od roku 2020.

Létající

Letecká letka

Letecké eskadrily
Lielvārde

Jediná létající jednotka letectva, zformovaná ve Spilve v roce 1992 se šesti letouny An-2 a čtyřmi Mi-2 a v Lielvārde od srpna 1994. Její UH-60M Black Hawk, první dva dodané 11. prosince 2022, létají na moři pro pátrání a záchranu, lékařskou evakuaci, hašení požárů, dopravu a výsadky padákem; Mi-17 putovaly na Ukrajinu.

Letecký dohled

Letka pro sledování vzdušného prostoru

Gaisa telpas novērošanas eskadriļa
Lielvārde

Založena 1. července 2004. Provozuje radary Sentinel a PS-70 a provozuje Letecké operační středisko, otevřené v březnu 2009, které vytváří uznávaný vzdušný obraz Lotyšska a řídí stíhačky, které na něj zasahují.

Protivzdušná obrana

Prapor protivzdušné obrany

Pretgaisa aizsardzības divizions
Lielvārde

Zformována 1. března 2000 po výcviku ve Švédsku, s raketami RBS-70 a radary Giraffe; RBS-70 NG a Giraffe 1X byly objednány v roce 2022. IRIS-T SLM, zakoupená společně s Estonskem, má být dodána od roku 2026; ministerstvo nejmenuje jednotku, která ji bude provozovat.

Podpora a školení

Letecká základna a výcvikové středisko

Lielvārde

Letecká základna zajišťuje letištní operace, navigační pomůcky, meteorologické služby, servis letadel a hasičský a záchranný sbor; Výcvikové středisko letectva bylo zřízeno v březnu 2018.

V provozu

Co dnes létá lotyšské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Sikorsky UH-60M Černý jestřábV provozu Užitkový, pátrací a záchranný vrtulník 2 2022 Čtyři objednali.

Více

Ministerstvo potvrzuje první dva, které dorazily 11. prosince 2022; uvedlo, že další dva budou následovat do konce roku 2023, ale žádná oficiální stránka, na které se tento soubor dat dostal, tuto skutečnost nepotvrzuje. Wikipedie uvádí tři v provozu a jeden zbývající. Rozsah: 2–4.
Antonov An-2V provozu Lehké transportní a padákové letouny 4 1992 Čtyři na Wikipedii, tři z nich renovované (2016, srpen 2020, prosinec 2021).

Více

An-2 se nenachází na aktuální stránce s vybavením letectva, takže jeho stav v roce 2026 není oficiálně potvrzen.
Pelegrin EstragonV provozu Ultralehký cvičný a pozorovací letoun 2 2022 Dva byly podle Wikipedie zaslány v září 2021 s dodáním v letech 2022 a 2023; na oficiálních stránkách to nepotvrzeno.
An-24
UH-60M2
Estragon2

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Systém protivzdušné obrany středního doletu Diehl IRIS-T SLMNa objednávku 3 2026 Objednávka podepsaná 30. listopadu 2023 na přibližně 600 milionů EUR, zakoupeno společně s Estonskem (zastřešující smlouva 11. září 2023). Dodávky od roku 2026.

Více

Počet tří hasičských jednotek pochází z Wikipedie; ministerstvo neuvádí žádné číslo ani nejmenuje operační jednotku. Baltské centrum údržby se společnostmi Diehl Defence a Ripo Remonta Centrs bylo dohodnuto 16. března 2026. Pozemní systém, nikoli letadlo.
Sikorsky UH-60M Černý jestřábNa objednávku 2 2022 Čtyři objednané; poslední dva měly být dodány do konce roku 2023. Jejich dodání není potvrzeno na oficiální stránce, na které se tento soubor dat nachází; Wikipedie uvádí, že jeden ze čtyř je stále nevyřízený.
Dříve provozováno

Každý typ, který lotyšské letectvo vyřadilo z provozu

15 typů, od Nieuportu 24bis až po Mil Mi-8MTV / Mi-17. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Mil Mi-8MTV / Mi-17 Transportní a pátrací a záchranný vrtulník UH-60M Černý jestřáb Wikipedie: dva Mi-8MTV pořízené na začátku roku 2000 a další dva zakoupené z továrny v Ulan-Ude v roce 2004; čtyři Mi-17 v základní výbavě v roce 2018.

Více

Celkové částky se mezi jednotlivými částmi liší, takže není uvedena žádná jednotná částka.
Gloster Gladiator Bojovník 24 26 dodáno; 24 ve stíhacích perutech v roce 1939.
Bristolský buldok Bojovník Gloster Gladiator Původní počet nebyl potvrzen; 11 bylo prodáno baskickým silám v roce 1936 a šest zůstalo v roce 1939.
Letov Š-16L Průzkumný bombardér 12 21 vyrobených pro Lotyšsko; v roce 1939 až 12 v provozu.
Hawker Hind (lotyština) Průzkumník a trenér 2 Tři dodány; dva zařazeny do seznamu v roce 1939.
Stampe et Vertongen SV.5 Tornádo Trenér 10 1936–1940 Deset kusů bylo v září 1936 odesláno do Rigy.
Fairey Seal Námořní průzkumný hydroplán 4 1934–1940 Čtyři objednány v roce 1934.
VEF I-12 Trenér (Aizsargi Aviation) 4 1938–1940 Nejméně čtyři pro letecký pluk Aizsargi (národní gardy) v roce 1938, uvádí Wikipedie.
VEF I-16 (prototyp) Prototyp stíhačky 1 1940–1940 Jeden prototyp; některé zdroje uvádějí tři.
PZL Mi-2 Lehký vrtulník 4 1992– Čtyři na začátku, podle historie letecké perutě a Wikipedie.
Let L-410UVP Turbolet Lehká doprava 2 1993– Dva darované Německem v roce 1993, podle Wikipedie.
PZL-104 Wilga 35A Trenér a styčný pracovník 6 1993– Šest letadel bývalých DOSAAF z března 1993, podle Wikipedie.
Větroně (LET L-13 Blaník, SZD-48-3 Jantar, LAK-12) Výcvik na kluzácích 1992– Podle Wikipedie asi 20 Blaníků, tři Jantary a tři LAK-12.
Nieuport 24bis Bojovník 1919– Ukořistěná letadla; čísla neuvedena.
Sopwith 1½ Strutter Průzkumný bombardér 1919– Zachycené exempláře v roce 1919; Wikipedie přidává tři z Británie v prosinci 1919.
Letecké základny

Odkud létá lotyšské letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Lielvārde je jediné lotyšské vojenské letiště a každá stíhačka na něm je spojenecká: od 1. března 2024 odtud poprvé prováděla plnou rotaci policejní služba NATO pro baltské letectvo a v září 2026 byly k ostraze voleb nasazeny čtyři německé Eurofightery. Spilve v Rize, letiště letectva v letech 1919 až 1940 a znovu v letech 1992 až 1994, je nyní letištěm všeobecného letectví a leteckým muzeem; letiště v Rize hostí pouze spojenecký vrtulníkový oddíl.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
LielvārdeObec Ogre (Ogres novads), farnost Rembate EVGA Aktivní 18/362 500 mbetonový a asfaltový kompozit
  • Velitelství letectva (Gaisa spēku štābs)
  • Letecká peruť (Aviācijas eskadriļa): UH-60M Černý jestřáb, An-2 (podle Wikipedie)
  • Letka sledování vzdušného prostoru (Gaisa telpas novērošanas eskadriļa)
  • Prapor protivzdušné obrany (Pretgaisa aizsardzības divizions)
  • Letecká základna (Gaisa spēku bāze)
  • Výcvikové středisko letectva (Gaisa spēku mācību centrs)
  • Nasazení Eurofighterů německého letectva: Eurofighter Typhoon
  • Španělská baterie NASAMS
  • Rotační personál amerického letectva
  • Oddělení německého letectva pro pobaltské letectvo: Eurofighter Typhoon
  • 1. prapor (útočný průzkumný), 3. letecký pluk, armáda USA: AH-64D/E Apache

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v lotyšském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Letecká letka je jedinou lotyšskou létající jednotkou; německé, španělské, americké a kanadské oddíly v Lielvārde a Rize jsou zde také uvedeny, každý označený jako spojenecký, nikoli lotyšský. Pokud typ nebo počet spočívá pouze na Wikipedii, je to uvedeno v záznamu.

Letecká základna Lielvārde · EVGALotyšské letectvo
Velitelství letectva (Gaisa spēku štābs)Sídlo · aktivní
Letecká peruť (Aviācijas eskadriļa)vrtulníková a transportní letka · aktivní
UH-60M Černý jestřáb
Letka sledování vzdušného prostoru (Gaisa telpas novērošanas eskadriļa)Centrum radarového dohledu a letových operací · aktivní
Prapor protivzdušné obrany (Pretgaisa aizsardzības divizions)Pozemní protivzdušná obrana · aktivní
Letecká základna (Gaisa spēku bāze)Jednotka podpory letiště · aktivní
Výcvikové středisko letectva (Gaisa spēku mācību centrs)Tréninková jednotka · aktivní
Nasazení Eurofighterů německého letectvaDočasné nasazení stíhaček · spojenecké
Eurofighter Typhoon
Španělská baterie NASAMSPozemní protivzdušná obrana · spojenecká
Rotační personál amerického letectvaRotační podpora · spojenecká
Oddělení německého letectva pro pobaltské letectvo2024–2024
Eurofighter Typhoon
1. prapor (útočný průzkumný), 3. letecký pluk, armáda USA2022–2022
AH-64D/E Apache

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky lotyšského letectva, 1914 až současnost

1919

7. června: Poručík Alfrēds Valeika dostal rozkaz zformovat leteckou skupinu lotyšské armády; první let 5. srpna, první bombardovací mise 26. srpna.

1920

20. ledna: založena vojenská letecká škola. 1. února: příměří se Sovětským Ruskem po 69 bojových letech a 101 letových hodinách; mírová smlouva 11. srpna.

1921

Březen: Letecký park se stává Leteckou divizí s letadly z Itálie, Československa a Británie.

1924

Pět eskadron; letiště ve Spilve, Krustpils, Daugavpils, Liepāja a Gulbene.

1926

28. září: Letecká divize se stává Leteckým plukem (18. září na jiné stránce mil.lv).

1936

Jedenáct Bulldogů prodáno baskickým silám; tři Fairey Sealy letí asi 6 000 km do Anglie a zpět; dorazí deset Stampe SV.5.

1939

Osm letek s 60 letadly a 120 piloty, na mil.lv; 30 objednaných a zaplacených Hurricanů, nikdy nedodaných.

1940

Červen: Sovětská okupace. 25. prosince: Letecký pluk oficiálně zaniká; letadla putují do SSSR a personál je deportován.

1969

Sovětské letiště v Lielvārde je postaveno pro útočný letecký pluk.

1992

24. února: Zformována Správa letectva a protivzdušné obrany; 17. června: obnoveno letectvo, které ze Spilve létá na letounech An-2 a Mi-2.

1994

Srpen: Letecká letka se stěhuje do Lielvārde, které v roce 1993 uvolnil ruský pluk.

2000

1. března: je zformován prapor protivzdušné obrany, který je vycvičen ve Švédsku.

2004

Lotyšsko vstupuje do NATO; 30. března začíná hlídkování vzdušného prostoru Baltského moře; 1. července je zformována letka pro sledování vzdušného prostoru.

2009

Březen: Otevřeno Letecké operační středisko v Lielvārde.

2018

Březen: Založeno výcvikové středisko. Září: vláda schválila čtyři vrtulníky UH-60M Black Hawk.

2022

Únor: Do Lielvārde dorazilo 20 amerických letounů Apache. 11. prosince: dorazily první dva UH-60M; Mi-17 mířily na Ukrajinu.

2024

1. března: Z Lielvārde poprvé probíhá hlídkování vzdušného prostoru NATO německými Eurofightery. 7. září: v obci Rēzekne havaroval ruský dron Shahed.

2026

8. června a 14. srpna: spojenecké stíhačky sestřelují drony nad Lotyšskem. 4. září: velení přebírá plukovník Edmunds Svenčs. 24. září: německé Eurofightery jsou nasazeny do Lielvārde k volbám.

Bojový záznam

Každá válka, kterou lotyšské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

3konflikty
1919První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Lotyšská válka za nezávislost 1919–1920 Průzkum a bombardování s ukořistěnými a Brity dodanými letadly
  • Sovětská okupace Lotyšska 1940 Nekladl odpor; vláda přijala sovětské ultimátum a pluk byl rozpuštěn
  • Protivzdušná obrana východní hranice 2024–2026 Radarová detekce, letecký obraz a řízení z leteckého operačního střediska; pozemní protivzdušná obrana podél hranice

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Kdo postavil flotilu lotyšského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Aktuální vozový park a objednávky

Sikorsky, Antonov

Z časopisu

Zprávy lotyšského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o lotyšském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně lotyšského letectva

Jak se lotyšsky nazývá lotyšské letectvo?
Gaisa spēki, "vzdušné síly", název používaný na stránkách ozbrojených sil mil.lv. Je to jedna ze služeb národních ozbrojených sil (Nacionālie bruņotie spēki). Její motto Visu par Latviju (’Vše pro Lotyšsko") je zděděno z meziválečné letecké armády.
Má Lotyšsko stíhačky?
Ne. Lotyšské letectvo nemá žádné bojové letouny. Lotyšský vzdušný prostor je střežen misí NATO Baltic Air Policing, kterou ovládají spojenecké stíhačky z litevského Šiauliai a estonského Ämari a v roce 2024 i z Lielvārde. Úkolem Lotyšska je sledovat oblohu pomocí radarů, provozovat operační středisko, které řídí tyto stíhačky, a zajišťovat pozemní protivzdušnou obranu.
S jakými letadly létá lotyšské letectvo?
Jeho typ pro frontovou linii je UH-60M Černý jestřábByly objednány čtyři a první dva dorazily 11. prosince 2022. Wikipedie také uvádí čtyři dvojplošníky An-2 a dva místně vyrobené lehké letouny Pelegrin Tarragon. Starý Mi-8/Mi-17 Vrtulníky byly Ukrajině dodány po roce 2022.
Kolik Černých jestřábů má Lotyšsko?
Lotyšsko si objednalo čtyři letouny UH-60M za 175 milionů eur. Ministerstvo obrany potvrzuje dodání prvních dvou, které dorazily 11. prosince 2022 a byly uvedeny do provozu v Lielvārde 23. února 2023; další dva měly být dodány do konce roku 2023. Oficiální potvrzení těchto pozdějších dodávek se nepodařilo nalézt a Wikipedie uvádí, že tři jsou v provozu.
Kde sídlí lotyšské letectvo?
Na letecké základně Lielvārde (EVGA), bývalém sovětském letišti jihovýchodně od Rigy a jediném letišti uvedeném pro vojenské použití v lotyšském AIP, se nacházejí všechny jednotky letectva: velitelství, letecká letka, letka pro sledování vzdušného prostoru, prapor protivzdušné obrany, výcvikové středisko a základní jednotka. Obnovené letectvo začalo ve Spilve v Rize v roce 1992 a do Lielvārde se přesunulo v srpnu 1994.
Kdy bylo založeno lotyšské letectvo?
Dvakrát. Letecká skupina armády byla zformována 7. června 1919 během války za nezávislost a rozrostla se v Letecký pluk, než byl po sovětské okupaci 25. prosince 1940 rozpuštěn. Moderní letectvo datuje svou obnovu k 24. únoru 1992, kdy byla zřízena Správa letectva a protivzdušné obrany, a 17. červen 1992 se slaví jako den jeho obnovy.
Bylo lotyšské meziválečné letectvo skutečně nejsilnějším v Pobaltí?
To je tvrzení samotného letectva na mil.lv. V roce 1939 mělo podle mil.lv osm letek s 60 letadly a 120 piloty; Wikipedie eviduje do roku 1940 přibližně 130 letadel včetně cvičných. Stíhací síla byla vybudována na 26 Gloster Gladiators, a 30 Hurricanů objednaných v roce 1939 nebylo nikdy dodáno. Nikdy nebojoval: Rudá armáda obsadila Lotyšsko v červnu 1940.
Kdo velí lotyšskému letectvu?
Plukovník Edmunds Svenčs, od 4. září 2026, uvádí mil.lv. Nahradil plukovníka Viesturse Masulise, který vedl letectvo v letech 2020 až 2026. Ministrem obrany je Raivis Melnis, kterého Saeima potvrdila 29. května 2026 poté, co Andris Sprūds rezignoval.
Jakou protivzdušnou obranu Lotyšsko kupuje?
Německý systém středního doletu IRIS-T SLM, zakoupený společně s Estonskem: objednávka byla podepsána 30. listopadu 2023 za přibližně 600 milionů EUR a dodávky začnou v roce 2026. Letectvo již provozuje rakety krátkého doletu RBS-70 s radary Giraffe. Španělsko rotovalo baterii NASAMS do Lielvārde, ale tento systém je španělský, nikoli lotyšský.
Byly nad Lotyšskem sestřeleny drony?
Ano, spojeneckými stíhačkami. Tryskáče NATO pro hlídkování vzdušného prostoru Baltského moře sestřelily 8. června 2026 dron nad Latgale a 14. srpna 2026 další poblíž Rugāji; lotyšské ozbrojené síly později identifikovaly srpnový dron jako ukrajinský, pravděpodobně odkloněný ruským elektronickým bojem. Ruský dron typu Shahed havaroval v obci Rēzekne 7. září 2024.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 29. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Anna Zvereva z Tallinnu, Estonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie (zobrazeno estragon v civilním označení): JurisNoLaukiem / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (L-410 v jiném zobrazeném označení): Airwolfhound z Hertfordshire, UK /W 2 Wikimedia Commons civils. zobrazené označení: Łukasz Golowanow a Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (uvedení zdroje) · Fotografie (zobrazena replika Nieuport 24bis): Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie (zobrazena RAF 1½ Strutter) · Royal Forcedimenzion: Nimbus227 / doména Wikimedia Commons Archiv leteckého a kosmického muzea v San Diegu / Wikimedia Commons (Public domain) · Bulldog Royal Air Force. [[Uživatel:Ad Meskens|Ad Meskens Tento obrázek můžete volně použít k jakémukoli účelu jako / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (na obrázku Letov Š-16): časopis L'Aéronautique / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: Le Pontential Aérien Mondial 1936 / Wikimedia Commons (veřejná doména)