Letov
La fábrica de aviones más antigua de Checoslovaquia comenzó reparando trofeos de guerra, construyó el primer avión de serie del país, luchó en ambos bandos en 1944 y terminó fabricando alas para más de 6.500 aviones de entrenamiento a reacción checos.
Letov: la compañía y el avión que le dieron nombre
El arsenal de aviones del ejército
Letov fue fundada por el Ministerio de Defensa checoslovaco en 1918 como Letecký arsenál, el arsenal aéreo, para reparar y modificar aviones capturados que quedaron de la Primera Guerra Mundial y para construir otros nuevos. Su diseñador fue Alois Šmolík, y en 1921 presentó el biplano de reconocimiento Letov Š-1, El primer avión checoslovaco construido en serie.. Šmolík diseñó 36 modelos, de los cuales 18 entraron en producción, y para 1939 la fábrica había construido unos 50 modelos, principalmente para el ejército checoslovaco: el avanzado monoplano Š-3, el bombardero Š-16 y la familia de aviones de reconocimiento Š-28.
Los biplanos de Šmolík
El más importante de ellos fue el Š-328, que entró en servicio en Checoslovaquia en 1935. Se construyeron un total de 412 unidades, y la producción continuó bajo la ocupación alemana hasta 1940, destinándose los últimos aviones a Bulgaria y Eslovaquia. Los Š-328 eslovacos combatieron contra Hungría en marzo de 1939, contra Polonia y en el Frente Oriental, y a finales de 1944, al menos 11 fueron capturados por insurgentes y utilizados contra los alemanes durante el Levantamiento Nacional Eslovaco. Durante la guerra, la propia fábrica funcionó como taller de reparación de la Luftwaffe bajo la dirección de Junkers y estableció líneas de producción para el Ju 290.
Alas para el Pacto de Varsovia
Tras la guerra, la fábrica fue nacionalizada y pasó a llamarse Rudý Letov (Letov Rojo). Transformó un Ju 290 en el avión de pasajeros L 290 Orel, ensambló 14.187 automóviles Aero Minor entre 1946 y 1951, y construyó alas y fuselajes traseros para los MiG-15, MiG-19 y MiG-21. Junto con Aero, produjo más de 4.000 conjuntos de alas y cola para el L-29 Delfín y 2.500 para el L-39 Albatros. Después de 1989, atravesó dificultades. En 1997, Aero Vodochody se hizo cargo de la mayor parte de la fábrica; el 1 de julio de 2000, el grupo francés Latécoère la compró; y desde el 1 de enero de 2014, se denomina Latécoère Czech Republic y fabrica piezas para Airbus.
Letov en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1918
- Fundada por el Ministerio de Defensa checoslovaco en Kbely/Letňany, Praga
- Nacionalizado después de 1945 como Rudý Letov
- Propiedad de Latécoère desde 2000; renombrado Latécoère República Checa 2014
Producción
- Más conocido por
- Š-1, Š-328
- En 1939 se construyeron unos 50 tipos de aeronaves.
- Š-328: 412 unidades fabricadas
- Más de 4.000 juegos de alas y colas para L-29 y 2.500 para L-39.
- 14.187 automóviles Aero Minor, 1946–1951
Hoy
- Ahora
- Latécoère, República Checa
- Componentes aeroestructurales para grandes aviones de pasajeros, incluidos los de Airbus.
Los números
- Tipos de aeronaves construidas hasta 1939
- unos 50
- Diseños de Šmolík
- 36 tipos, 18 en serie
- Š-328 construido
- 412
- Conjuntos de alas y cola L-29
- más de 4.000
- Conjuntos de alas y cola L-39
- 2,500
- Autos Aero Minor ensamblados
- 14,1871946–1951
Todos los aviones Letov notables
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Letov Š-1 | Biplano de reconocimiento | 1920 | Jubilado | Primer avión checoslovaco construido en serie. | |
| Letov Š-16 | Bombardero de reconocimiento | Jubilado | |||
| Letov Š-328 | Bombardero ligero y de reconocimiento | 1933 | 412 | Jubilado | Voló con Checoslovaquia, Eslovaquia, Bulgaria, la Luftwaffe y los insurgentes eslovacos. |
| Letov L 290 Orel | Avión de pasajeros (del Ju 290) | 1 | Jubilado | ||
| Letov LF-107 Luňák | Planeador acrobático | Jubilado | Primer planeador Letov de la posguerra |
Aviones Letov en las fuerzas aéreas del mundo
Tres fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron aviones del tipo Letov. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Búlgara | Letov Š-328 | |
| Fuerza Aérea Letona | Letov Š-16L | |
| Fuerza Aérea Eslovaca | Letov Š-328 |
Dónde construyó Letov, quién lo dirigió, qué logró
Fábricas
- Letňany trabaja · Letňany, Praga — Sede de la empresa desde 1918
Gente
- Alois Šmolík • Diseñador jefe: diseñó 36 modelos; permaneció en el cargo hasta la toma del poder por los nazis en 1939.
- Klement Adamec · primer director
Récords y primicias
- Letov Š-1: primer avión checoslovaco producido en serie, 1921
- La compañía aeronáutica más antigua de la República Checa.
Letov, año tras año
Letecký arsenál fundado por el Ministerio de Defensa
Letov Š-1 presentado
Primer vuelo del prototipo S-328F
El Š-328 entra en servicio en Checoslovaquia.
Las instalaciones fueron tomadas por los alemanes y se convirtieron en un taller de reparación de la Luftwaffe.
Insurgentes eslovacos utilizan helicópteros S-328 en el Levantamiento Nacional Eslovaco.
Nacionalizada como Rudý Letov; comienza el ensamblaje de automóviles Aero Minor.
Las fábricas de aviones checoslovacas se fusionaron en una sola empresa.
Aero Vodochody se hace cargo de la mayor parte de la empresa.
Comprado por Latécoère
Renombrado Latécoère República Checa
Todo lo que la gente pregunta sobre Letov
¿Letov aún existe?
¿Qué era el Letov Š-328?
¿Construyó Letov el L-39?
¿Cuándo se fundó Letov?
Alrededor de Letov
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.