Fuerza Aérea Búlgara
La Fuerza Aérea Búlgara (Военновъздушни сили), cuyos orígenes se remontan a un grupo de globos aerostáticos del 20 de abril de 1906 y que realizó una de las primeras misiones de combate de Europa sobre Edirne en octubre de 1912, fue prohibida en 1919, reconstruida para la guerra sobre Sofía en 1943-1944, se convirtió en una fuerza del Pacto de Varsovia con cientos de MiG, y en 2026 se encuentra atrapada entre ocho nuevos F-16 Block 70 que aún no puede poner en alerta y un puñado cada vez menor de MiG-29 que no puede mantener fácilmente en vuelo.
La historia de la Fuerza Aérea Búlgara: globos sobre Edirne, la defensa de Sofía y la lenta llegada del F-16.
1906–1918: globos aerostáticos, Edirne y un Fokker sobre Sofía
La aviación militar búlgara comenzó con globos aerostáticos. El ejército formó una sección aeronáutica el 20 de abril de 1906, y en 1912 los tenientes Yordan Kazandzhiev y Vasil Zlatarov construyeron el globo Sofia-1. En la Primera Guerra de los Balcanes, Kazandzhiev ascendió a 600 metros sobre Edirne el 15 de octubre de 1912, y al día siguiente un Albatros búlgaro realizó lo que el Ministerio de Defensa denomina la primera misión de combate con participación aérea, “el nacimiento de la aviación militar de Bulgaria”. Wikipedia, resumiendo a los historiadores búlgaros, contabiliza 70 salidas de combate, incluyendo 11 bombardeos, durante esa guerra. Bulgaria se unió a las Potencias Centrales el 4 de octubre de 1915 con un escuadrón de cinco aviones. El 30 de septiembre de 1916, el capitán Marko Parvanov, a bordo de un Fokker E.III, derribó un Farman F.40 francés que había bombardeado Sofía; el museo de Krumovo lo registra como el primer avión enemigo derribado por un piloto búlgaro. El servicio era pequeño, dependía de aviones alemanes y, para 1918, contaba con unos diez aparatos operativos.
1919–1941: prohibido, oculto y reconstruido
El Tratado de Neuilly del 27 de noviembre de 1919 prohibió la aviación militar búlgara durante veinte años. Wikipedia, citando un estudio búlgaro, afirma que al menos 70 aviones y 110 motores fueron destruidos en Bozhurishte en 1920, mientras que algunos fueron ocultados a los inspectores aliados. La aviación sobrevivió bajo cobertura civil; la fuerza aérea fue formalmente restablecida como Ejército del Aire el 28 de julio de 1934 y recibió estandartes de batalla del zar Boris III el 27 de junio de 1937. La buena voluntad alemana entonces llenó los hangares: entre 1938 y 1939 Bulgaria recibió aviones checoslovacos capturados, incluidos 78 cazas biplanos Avia B-534, 32 bombarderos Avia B-71 y 62 Letov Š-328, así como diseños polacos PZL y, a partir de 1940, Messerschmitt Bf 109E. Cuando Bulgaria firmó el Pacto Tripartito el 1 de marzo de 1941, su fuerza aérea moderna era minúscula; Wikipedia contabiliza 18 Bf 109E entre los 91 aviones de primera línea en un momento dado. La reconstrucción fue rápida, pero vinculó al servicio a un único proveedor.
1943-1945: defendiendo Sofía, luego luchando contra Alemania.
La guerra aérea llegó a Bulgaria el 1 de agosto de 1943, cuando los B-24 que regresaban del ataque a Ploiești fueron interceptados por Bf 109 procedentes de Karlovo y B-534 de Avia procedentes de Sofía; cuatro pilotos búlgaros, entre ellos Stoyan Stoyanov, lograron sus primeros derribos, aunque solo se registraron dos B-24 estrellados en Bulgaria. A partir del 14 de noviembre de 1943, bombarderos estadounidenses y británicos atacaron Sofía repetidamente, culminando el 30 de marzo de 1944 cuando unos 450 bombarderos pesados destruyeron unos 3575 edificios. El 20 de diciembre de 1943, el teniente Dimitar Spisarevski embistió un B-24 con su Bf 109G-2 y murió. Los defensores, que volaban Bf 109G y Dewoitine D.520, estaban en clara inferioridad numérica, y las cifras son controvertidas: algunas fuentes hablan de entre 60 y 185 aviones aliados derribados, con entre 19 y 23 pilotos búlgaros muertos. Tras la invasión soviética y el golpe de Estado del 9 de septiembre de 1944, la misma fuerza aérea se volvió contra Alemania, realizando al menos 1200 incursiones y, según el recuento búlgaro, 4424 en Yugoslavia y Hungría antes de que cesaran los combates el 2 de diciembre de 1944.
1945–1989: una fuerza aérea del Pacto de Varsovia
El tratado de paz de 1947 limitó la fuerza aérea a 90 aeronaves, pero las entregas soviéticas pronto superaron ese límite. Los Il-2, Il-10 y Tu-2 llegaron primero; en abril de 1951, 30 Yak-23 llegaron a Graf Ignatievo, seguidos por los MiG-15 a partir de septiembre de 1951, luego los MiG-17 en 1955, 40 MiG-19S en 1957 y MiG-21 desde 1963. El 27 de julio de 1955, dos MiG-15 derribaron el vuelo 402 de El Al, un Lockheed Constellation que se había adentrado en el espacio aéreo búlgaro, matando a las 58 personas a bordo; Bulgaria primero culpó al avión de pasajeros, luego se disculpó, dijo que sus pilotos habían sido "demasiado precipitados" y acordó indemnizar a las familias. En 1961, el servicio se convirtió en la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea combinada (PVO i VVS). En la década de 1980, la Wikipedia búlgara contabilizaba unos 226 MiG-21, 90 MiG-23 y un puñado de MiG-25 recibidos con el tiempo; 40 Su-25 y unos 21 Su-22 llegaron en 1988, y los primeros MiG-29 en 1989. Era una gran fuerza, de estilo soviético, construida para una guerra que nunca llegó.
1989-2019: recortes, la OTAN y el problema del MiG-29.
Después de 1989, la fuerza se redujo a unos 226 aviones y los MiG-25 fueron dados de baja en 1991. Adoptó su nombre actual en 1992, cambió regimientos por bases aéreas en 1994 y, de 1998 a 2003, cerró Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo, Shtraklevo, Stara Zagora, Dobrich, Ravnets, Cheshnegirovo y Dobroslavtsi. Los MiG-23 fueron retirados en 2003 y los Su-22 en 2004, año en que Bulgaria se unió a la OTAN. Los tipos occidentales llegaron lentamente: 12 AS532 Cougar de un problemático contrato de Eurocopter de 2005, tres C-27J Spartan de 2007. La flota de cazas era el punto débil. Los últimos MiG-21 fueron retirados el 18 de diciembre de 2015, dejando un pequeño número de MiG-29 que dependían de piezas y motores rusos; en 2017, el ministro de Defensa admitió que los pilotos volaban unas 40 horas al año, y los Eurofighter italianos ayudaron a vigilar el espacio aéreo búlgaro ese verano. Las revisiones de los motores se trasladaron a Polonia tras la ratificación de un contrato por parte del Parlamento en 2015, pero en 2018 el gobierno aún pagó a la empresa rusa RSK MiG para que revisara ocho MiG-29, y envió Su-25 a Bielorrusia en 2019.
2019–2026: el F-16 llega, lentamente.
En diciembre de 2018, el gobierno optó por el F-16 en lugar de los nuevos Gripen y los Eurofighter usados; el Parlamento aprobó las negociaciones el 16 de enero de 2019, Estados Unidos aprobó ocho F-16 Block 70 el 3 de junio de 2019, y el veto del presidente Rumen Radev fue anulado ese mismo julio. Ocho más llegaron en 2022. El primer avión, entregado en Greenville el 31 de enero de 2025, aterrizó en Graf Ignatievo el 2 de abril de 2025, y permaneció en tierra debido a una falla en el sistema en medio de acusaciones políticas de sabotaje hasta que voló en el espacio aéreo búlgaro el 28 de mayo. El octavo llegó el 16 de diciembre de 2025. Sin embargo, en mayo de 2026, el comandante, el general de división Nikolai Rusev, declaró que los F-16 no entrarían en combate ese año, y en agosto Lockheed Martin advirtió que el segundo lote podría retrasarse hasta el segundo trimestre de 2030. Los MiG-29 siguen en alerta con un coste de 86,4 millones de leva en 2026, Bulgaria ha solicitado más unidades a Polonia y Hungría, y los aliados —España, los Países Bajos, Grecia, Rumanía y Turquía— comparten la vigilancia.
La Fuerza Aérea Búlgara en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Военновъздушни силиEl nombre utilizado en el sitio de la fuerza aérea, af.armf.bg. La forma completa utilizada por la Wikipedia búlgara es Военновъздушни сили на Република България (Fuerza Aérea de la República de Bulgaria); el nombre actual data de 1992
- Fundado
- 20 de abril de 1906Fecha de creación de la sección aeronáutica (globos) del ejército. El Ministerio de Defensa fecha la creación de un equipo de globos en 1903 y considera el 16 de octubre de 1912, fecha del primer vuelo de combate, como el aniversario de la aviación militar búlgara. La fuerza aérea se restableció formalmente como Ejército del Aire el 28 de julio de 1934 tras la prohibición de Neuilly.
- Parte de
- Fuerzas Armadas búlgarasBajo el mando del Jefe de Defensa, Almirante Emil Eftimov, y el Ministerio de Defensa
- Sede
- SofíaComando de la Fuerza Aérea, Bulevar Eduard Totleben 34, Sofía 1606
- Comandante
- Mayor general Nikolai RusevNombrado comandante en los informes de 2025 y 2026; fecha de nombramiento no confirmada.
- Ministro de Defensa
- Dimitar StoyanovEn el cargo en julio y agosto de 2026; Atanas Zapryanov, ministro durante las entregas de los F-16 de 2025, fue nuevamente ministro interino en marzo de 2026.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 6.500–8.500La Wikipedia búlgara menciona unos 6.500 efectivos en activo y la Wikipedia en inglés, 8.500; ninguna de las dos cifras se encontró en una página oficial, y la fuerza aérea incluye tropas de misiles y radares de defensa aérea.
- Aviones de combate
-
- F-16C/D Block 70: 8 entregados (2025), 8 más encargados.
- MiG-29A/UB — 12–14 en fuerza
- Su-25K/UBK — aproximadamente 7–14 (discutido)
Los F-16 aún no estaban en servicio de combate en 2026; el número de MiG-29 listos para el combate es información clasificada, y durante la alerta de secuestro del 30 de junio de 2026 (un Airbus 7500 emitiendo una señal de emergencia) solo uno de los dos MiG-29 en alerta despegó, según el exministro de Defensa Tagarev (Sofia Globe, 27 de julio de 2026).
- Transporte
-
- C-27J Spartan — 3
- L-410UVP-E3 — 2
- PC-12NG — 1
- Avión de reconocimiento An-30 — 1
Los Spartans vuelan con la 16.ª Base Aérea en Sofía-Vrazhdebna; el recuento de los tipos más pequeños proviene de Wikipedia.
- Helicópteros
-
- AS532AL Cougar — 12 entregadas
- Mi-24V: 4 activos, aproximadamente 6 almacenados
- Mi-17 — 2
- Campana 206B-3 — 6
Todo ello en la 24ª Base Aérea de Krumovo, que mantiene una vigilancia de búsqueda y rescate las 24 horas y realiza misiones de extinción de incendios.
- Zapatos de deporte
-
- L-39ZA Albatros — aproximadamente 6
- PC-9M — 6
- Zlín Z-242L — 4
- Cabri G2 — 2
Datos de Wikipedia: un accidente de un L-39 en Graf Ignatievo el 13 de septiembre de 2024 causó la muerte de dos aviadores.
- Presupuesto de defensa
- $2.34 mil millones (2024), 2.05% del PIBCifra de la Wikipedia en inglés. El 10 de junio de 2026, el gobierno adoptó un plan para alcanzar los 51 TP3T del PIB para 2035, al menos 3,51 TP3T de su defensa básica. El mantenimiento de los MiG-29 y Su-25 en servicio se presupuestó en 114 millones de leva para 2026.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Graf Ignatievo — Tercera Base Aérea, F-16 y MiG-29
- Bezmer - 22.ª base aérea, Su-25
- Krumovo — 24.ª Base Aérea, helicópteros
- Sofia-Vrazhdebna - 16.ª Base Aérea, transporte
- Dolna Mitropoliya - 12.ª Base Aérea, entrenamiento
La propia página de estructura de la fuerza aérea enumera estas cinco bases aéreas.
- Bases aéreas cerradas
-
- Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo, Shtraklevo — 1998
- Stara Zagora — 2000
- Dóbrich, Ravnets, Cheshnegirovo — 2001
- Dobroslavtsi — 2003
Cerrado durante los recortes posteriores a la Guerra Fría de 1998-2003, según la Wikipedia en inglés y búlgaro.
- Alerta de reacción rápida
- Dos MiG-29 en Graf IgnatievoLos MiG-29 de la 3ª Base Aérea se movilizan para realizar tareas de vigilancia aérea búlgara y de la OTAN; no se esperaba que los F-16 asumieran el relevo en 2026.
- Vigilancia aérea transfronteriza
- Rumania, Grecia, Türkiye, EspañaMemorandos con Rumania (2021) y Grecia; el de Turquía, firmado en Ankara en febrero de 2024 y ratificado el 8 de agosto de 2024; un acuerdo trilateral con Rumania y España el 6 de agosto de 2026.
- Infraestructura del F-16
- 49 proyectos en Graf IgnatievoLa nueva pista de aterrizaje se inauguró el 15 de julio de 2024; más de la mitad de los 49 proyectos estaban terminados en diciembre de 2025.
- Museo de aviación
- Krumovo, inaugurado el 21 de septiembre de 1991.Inaugurado con 45 aviones y helicópteros; museo desde 1994 y filial del Museo Nacional de Historia Militar desde 2005.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Búlgara
Un mando central en Sofía supervisa cinco bases aéreas numeradas; la fuerza aérea también incluye las tropas de misiles y radares de defensa aérea. Todos los cazas están en Graf Ignatievo, los Su-25 en Bezmer, los helicópteros en Krumovo, el transporte en Sofia-Vrazhdebna y el entrenamiento de pilotos en Dolna Mitropoliya. Los cazas aliados comparten la vigilancia del espacio aéreo en virtud de acuerdos con Rumania, Grecia, Turquía y España.
Comando de la Fuerza Aérea
En Sofía, bajo el mando del Jefe de Defensa, el Almirante Emil Eftimov, el Mayor General Nikolai Rusev figura como comandante en los informes de 2025 y 2026; la fecha de su nombramiento no ha sido confirmada en una página oficial.
Tercera base aérea
Todos los cazas búlgaros: los escuadrones 1.º y 2.º de cazas con los últimos MiG-29, que mantienen la alerta de vigilancia aérea con dos aeronaves, y ocho F-16 Block 70 entregados en 2025 que no estaban en servicio de combate en 2026. La pista reconstruida se inauguró el 15 de julio de 2024.
Base aérea número 22
Los aviones de ataque Su-25K/UBK, entre 7 y 14 según cifras controvertidas. Su pista de aterrizaje de 3.000 metros, financiada por la OTAN, se inauguró en 2016, y en virtud del acuerdo de cooperación en defensa de 2006, Bezmer es una instalación de uso conjunto para las fuerzas estadounidenses.
Base aérea número 24
Helicópteros AS532AL Cougar, Mi-24V, Mi-17 y Bell 206 en el lado oeste del aeropuerto de Plovdiv, con vigilancia de búsqueda y rescate las 24 horas. La base es la sucesora del 44.º Regimiento de Helicópteros de 1961, la primera unidad de helicópteros de Bulgaria.
16ª Base Aérea
El 1/16 Escuadrón de Transporte, con tres C-27J Spartan, un L-410 Turbolet, un PC-12 y el avión de reconocimiento An-30, en el aeropuerto de Sofía.
12ª Base Aérea
Aviones de entrenamiento PC-9M, L-39ZA y Z-242L, y la facultad de aviación de la Universidad Militar Nacional Vasil Levski. La base realizó su primer vuelo el 26 de marzo de 1942.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Búlgara en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconEn servicio | luchador polivalente | 8 | 2025 | Ocho unidades fueron entregadas entre el 2 de abril y el 16 de diciembre de 2025: seis F-16C monoplaza y dos F-16D biplaza. Hay ocho más encargadas. | ||
| Mikoyan MiG-29A (9.12A) y MiG-29UBEn servicio | caza de superioridad aérea | 1989 | Entre 12 y 14 en número. El inventario de la Wikipedia en inglés indica 12; su página de operadores del MiG-29 menciona 11 MiG-29 y 3 MiG-29UB en 2025. La Wikipedia en búlgara contabiliza 22 recibidos en total.
MásEl número de efectivos listos para el combate es información clasificada. |
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| Sukhoi Su-25K y Su-25UBKEn servicio | Apoyo aéreo cercano | 1988 | 7–14, en disputa. El Sofia Globe dio 14 en base a su fuerza, con aproximadamente ocho en condiciones de servicio en 2019–2022; la Wikipedia en inglés enumera 7.
MásOryx enumera 14 Su-25 búlgaros comprados por un miembro de la OTAN y transferidos a Ucrania en abril de 2022, una afirmación no confirmada por Bulgaria; los Su-25 búlgaros seguían volando en septiembre de 2022 y agosto de 2026. |
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| Leonardo (Alenia) C-27J EspartanoEn servicio | Transporte táctico | 3 | 2007 | Se encargaron cinco en 2006, cantidad que se redujo a tres en 2010. | ||
| Deje el turbocompresor L-410UVP-E3En servicio | Transporte ligero | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Pilatus PC-12NGEn servicio | Transporte de utilidad | 1 | Uno. | |||
| Antonov An-30En servicio | Levantamiento aéreo (cielos abiertos) | 1 | Uno. | |||
| Airbus Helicopters (Eurocopter) AS532AL CougarEn servicio | Transporte y búsqueda y rescate en combate | 12 | Se entregaron 12 aeronaves en virtud de un contrato de enero de 2005, la última en noviembre de 2010; Wikipedia las divide en ocho de transporte y cuatro de búsqueda y rescate en combate (CSAR).
MásEn noviembre de 2024, el ministro afirmó que solo una parte de la flota estaba en condiciones de volar y que su objetivo era que diez aviones estuvieran operativos. |
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| Mil Mi-24VEn servicio | Helicóptero de ataque | 4 | 1979 | Cuatro activas y unas seis almacenadas según la Wikipedia en inglés; la Wikipedia en búlgaro contabiliza 44 recibidas en total. | ||
| Mil Mi-17 (familia Mi-8)En servicio | Helicóptero de transporte | 2 | Dos por Wikipedia en inglés. | |||
| Bell 206B-3 JetRangerEn servicio | Helicóptero ligero utilitario y de entrenamiento | 6 | Seis, cuatro de ellos utilizados para entrenamiento, según Wikipedia. | |||
| Aero L-39ZA AlbatrosEn servicio | Entrenador a reacción y ataque ligero | 6 | Según la Wikipedia en inglés, hay alrededor de seis, y también se menciona un contrato de revisión con Aero Vodochody. | |||
| Pilatus PC-9MEn servicio | Entrenador básico | 6 | Seis por Wikipedia en inglés. | |||
| Zlín Z-242LEn servicio | Entrenador principal | 4 | Cuatro por Wikipedia en inglés. | |||
| Guimbal Cabri G2En servicio | Helicóptero de entrenamiento | 2 | Dos por Wikipedia en inglés. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconBajo pedido | 8 | El segundo lote, aprobado por el Parlamento en noviembre de 2022 con repuestos y armamento, estaba previsto para finales de 2027, pero el 14 de agosto de 2026 Lockheed Martin comunicó al ministerio que podría retrasarse hasta el segundo trimestre de 2030.
MásBulgaria también ha solicitado al Comando Aéreo Supremo Aliado en Europa (SACEUR) y a Estados Unidos un escuadrón de F-16 de segunda mano. |
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| Misiles AIM-120C-8 AMRAAM y AIM-9X Block IIBajo pedido | 125 | Propuesta de venta en EE. UU. publicada el 1 de junio de 2026, estimada en $957 millones: 125 misiles AIM-120C-8, cinco secciones de guiado y cuatro misiles AIM-9X Block II. Se trata de una notificación, aún no de un contrato. | ||
| Radar Thales Ground Master 400Bajo pedido | 7 | 2027 | Contrato del 19 de junio de 2025 por valor de 195 millones de euros; tres radares en 24 meses, cuatro más 13 meses después, finalizando la instalación en 2029. El primer año de entrega se deduce del calendario de 24 meses. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Búlgara ha retirado
23 tipos, desde Albatros y Blériot XXI hasta Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM) | Combatiente | 1963–2015 | MiG-29 y F-16 | Según la Wikipedia búlgara, hay alrededor de 226 en total, incluidos 36 MiG-21bis recibidos en 1983 para un regimiento; el total completo no se ha contrastado con una fuente primaria. | ||
| Sukhoi Su-22M4 y Su-22UM3 | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | 1988–2004 | 21-23: Wikipedia en inglés proporciona 21 Su-22M4/UM-3, Wikipedia en búlgaro 23. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Caza y cazabombardero | 90 | 90 por Wikipedia búlgara. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-25 | Reconocimiento | 4 | Cuatro por Wikipedia búlgara. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19S, P y PM | Combatiente | 1957–1978 | MiG-21MF | Según la Wikipedia búlgara, unos 90; 40 MiG-19S llegaron en septiembre de 1957 y 12 MiG-19P en mayo de 1959. | ||
| Junkers Ju 87 R-2 y D-5 | bombardero en picado | 1943–1945 | Il-2 | Al menos 32 D-5, recibidos entre enero y mayo de 1944, además de los R-2 anteriores. | ||
| Fokker E.III | Combatiente | 1916–1918 | ||||
| LFG Roland D.II | Combatiente | 6 | 1917–1918 | Seis fueron entregados en junio de 1917. | ||
| Albatros y Blériot XXI | Primer avión militar | 1912–1913 | En 1912 se encargaron cinco aviones; no se ha confirmado el número exacto de unidades que volaron durante las Guerras Balcánicas. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F y PF | Combatiente | 94 | 1955– | 94 según la Wikipedia búlgara. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 y MiG-15bis | Combatiente | 78 | 1951– | 78 según la Wikipedia búlgara. | ||
| Yakovlev Yak-23 y Yak-17UTI | Combatiente | 34 | 1951– | MiG-15 | 30 Yak-23 y 4 Yak-17U biplaza. | |
| Ilyushin Il-28 | Bombardeo | |||||
| Ilyushin Il-2 | Ataque terrestre | 1945– | ||||
| Ilyushin Il-10 | Ataque terrestre | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bombardeo | |||||
| Aero L-29 Delfín | Entrenador a reacción | L-39 | La tabla de la Wikipedia búlgara da 12, lo que parece bajo; la cifra NO ESTÁ VERIFICADA. | |||
| Mil Mi-4 y Mi-1 | Helicópteros de transporte y enlace | 57 | 1961– | 49 Mi-4 y 8 Mi-1 a finales de 1963. | ||
| Messerschmitt Bf 109E, G-2 y G-6 | Combatiente | 1940– | ||||
| Dewoitine D.520 | Combatiente | 1943– | El museo de Krumovo registra 23 aviones D.520 en combate el 10 de enero de 1944. | |||
| Avia B-534 | caza biplano | 78 | 1939– | Se recibieron 78 aviones ex-checoslovacos procedentes de Alemania. | ||
| Letov Š-328 | Biplano de reconocimiento | 62 | 1939– | 62 aviones ex-checoslovacos. | ||
| Avia B-71 (Tupolev SB construido bajo licencia) | Bombardeo | 32 | 1939– | 32 aviones ex-checoslovacos. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Búlgara
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Nueve aeródromos cerraron durante los recortes de 1998-2003, desde Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo y Shtraklevo en 1998 hasta Dobroslavtsi en 2003; varios fueron demolidos y otros se convirtieron en aeropuertos civiles. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen identificador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| BezmerProvincia de Yambol | Activo | 12/303.000 metros |
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| Dolna MitropoliyaProvincia de Pleven | LBPL | Activo |
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| Graf IgnatievoProvincia de Plovdiv | LBPG | Activo |
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| KrumovoProvincia de Plovdiv | LBPD | Activo | ||
| VrazhdebnaAeropuerto de SofíaProvincia de la ciudad de Sofía | LBSF | Activo |
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| DobroslavtsiProvincia de la ciudad de Sofía | LBSD | Cerrado en 2003 |
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| CheshnegirovoProvincia de Plovdiv | LBPS | Cerrado en 2001 | ||
| DobrichProvincia de Dobrich | Cerrado en 2001 | |||
| CuervosProvincia de Burgas | LBBR | Cerrado en 2001 | ||
| Stara ZagoraProvincia de Stara Zagora | LBSZ | Cerrado en 2000 |
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| BalchikProvincia de Dobrich | LBWB | Cerrado en 1998. |
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| GabrovnitsaProvincia de Montana | LBMG | Cerrado en 1998. |
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| ShtraklevoArdidProvincia de Ruse | LBRS | Cerrado en 1998. |
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| UzundzhovoProvincia de Haskovo | Cerrado en 1998. |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Búlgara?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los regimientos de Bulgaria se convirtieron en bases aéreas numeradas en 1994, y los regimientos de la Guerra Fría aparecen bajo los aeródromos desde los que operaban; el número del nuevo escuadrón de F-16 no ha sido confirmado ni se ha facilitado. Cuando las fuentes discrepan sobre una fecha o una unidad de medida, la entrada así lo indica.
- 1er Escuadrón de CazaEscuadrón de cazas · activo
- MiG-29A y MiG-29UB
- Segundo Escuadrón de CazaEscuadrón de cazas · activo
- MiG-29A y MiG-29UB
- Elemento F-16 Block 70, 3.ª Base AéreaUnidad de caza (conversión) · activa
- F-16C/D Block 70 (8 unidades entregadas antes de diciembre de 2025)
- Elemento L-39ZA, 3.ª Base AéreaEntrenador a reacción / elemento de ataque ligero · activo
- L-39ZA Albatros
- 19.º Regimiento Aéreo de Caza1951–1994
- Yak-23, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21
- 22.ª Base Aérea (escuadrón de Su-25)Aviación de ataque · activa
- Su-25K y Su-25UBK
- 1/16 Escuadrón de TransporteEscuadrón de transporte · activo
- C-27J Spartan (3), L-410UVP-E Turbolet, PC-12NG, An-30
- 12.ª escuadrilla de entrenamiento de la base aéreaEscuadrones de entrenamiento · activos
- PC-9M, L-39ZA Albatros, Z-242L
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Búlgara, desde 1914 hasta la actualidad.
20 de abril: el ejército crea una sección aeronáutica (de globos aerostáticos), fecha que la fuerza aérea considera como su fundación.
13 de agosto: Simeon Petrov pilota un Blériot XXI. 15-16 de octubre: observación en globo y primer vuelo de combate de un Albatros cerca de Edirne en la Primera Guerra de los Balcanes.
4 de octubre: Bulgaria entra en la Primera Guerra Mundial con un escuadrón aéreo compuesto por cinco aviones.
30 de septiembre: El capitán Marko Parvanov derriba un Farman F.40 francés sobre Sofía, el primer avión enemigo abatido por un piloto búlgaro.
27 de noviembre: el Tratado de Neuilly prohíbe la aviación militar búlgara; los aviones son destruidos en Bozhurishte en 1920.
28 de julio: la fuerza aérea se restablece oficialmente como Ejército del Aire; el zar Boris III presenta los estandartes de batalla el 27 de junio de 1937.
1 de agosto: primeras reclamaciones contra bombarderos estadounidenses B-24 que regresaban de Ploiești. 20 de diciembre: Dimitar Spisarevski embiste un B-24 sobre Sofía y muere.
30 de marzo: el bombardeo más intenso sobre Sofía. A partir del 9 de septiembre, la fuerza aérea combate contra Alemania; los combates finalizan el 2 de diciembre.
Abril: los primeros aviones a reacción, 30 Yak-23, en Graf Ignatievo; los MiG-15 llegarán a partir de septiembre.
27 de julio: dos MiG-15 derriban el vuelo 402 de El Al sobre Bulgaria, matando a las 58 personas a bordo.
Se forma el 44.º Regimiento de Helicópteros, la primera unidad de helicópteros; el servicio pasa a denominarse Defensa Aérea y Fuerza Aérea (PVO i VVS).
Llegan los Su-25 y los Su-22; los primeros MiG-29 les siguen en 1989.
Los regimientos se convierten en bases aéreas; la 3ª Base Aérea de Caza se forma en Graf Ignatievo el 18 de agosto.
Bulgaria se une a la OTAN; los últimos Su-22 son retirados tras la retirada de los MiG-23 en 2003.
18 de diciembre: se retiran los últimos MiG-21.
3 de junio: Estados Unidos aprueba la compra de ocho F-16 Block 70; el acuerdo sobrevive al veto presidencial de julio. Los Su-25 son enviados a Bielorrusia para su revisión.
2 de abril: el primer F-16 aterriza en Graf Ignatievo; el octavo llega el 16 de diciembre y la ceremonia de entrega de la serie se celebra el 18 de diciembre.
10 de junio: plan para alcanzar el 51% del PIB destinado a defensa para 2035. Julio: se solicitan MiG-29 a Polonia y Hungría. 14 de agosto: la entrega del segundo lote de F-16 podría retrasarse hasta 2030.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Búlgara
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Las guerras de los Balcanes 1912–1913 Reconocimiento, bombardeo y observación con globos para el ejército búlgaro.
- La Primera Guerra Mundial 1915–1918 Misiones de reconocimiento y defensa aérea junto a unidades alemanas en el frente macedonio.
- La defensa aérea de Bulgaria 1943–1944 Interceptó bombardeos estadounidenses y británicos sobre Sofía y otras ciudades.
- La campaña contra Alemania 1944 Ataque terrestre, reconocimiento y transporte en apoyo del ejército búlgaro, que ahora lucha del lado soviético.
- El derribo del vuelo 402 de El Al 1955 Dos MiG-15 interceptaron y derribaron un avión de pasajeros israelí que se había adentrado en el espacio aéreo búlgaro.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Búlgara?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Lockheed Martin, Mil, Pilatus, Aero Vodochody, Helicópteros Airbus, Antonov, Campana, Guimbal, Leonardo, Dejen que Kunovice, Mikoyan, Sukhoi, Zlín
Noticias de la Fuerza Aérea Búlgara de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Búlgara y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Búlgara
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Búlgara en búlgaro?
¿Qué aviones de combate utilizará Bulgaria en 2026?
¿Cuántos F-16 tiene Bulgaria?
¿Por qué Bulgaria eligió el F-16?
¿Por qué se dejó en tierra el primer F-16 de Bulgaria?
¿Por qué Bulgaria sigue utilizando el MiG-29?
¿Bulgaria entregó sus Su-25 a Ucrania?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Búlgara?
¿Fue Bulgaria la primera en realizar una misión de combate aéreo en Europa?
¿Lucharon los pilotos búlgaros contra los bombarderos estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Búlgara.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Fuerza Aérea Búlgara: sitio web oficial (af.armf.bg)Nombre del servicio Военновъздушни сили; enlaces a bases aéreas e historia.
- Fuerza Aérea Búlgara: EstructuraBases aéreas 3.ª, 12.ª, 16.ª, 22.ª y 24.ª; unidades de defensa aérea y radar; cuartel general en el bulevar Eduard Totleben 34, Sofía.
- Fuerza Aérea Búlgara: 3.ª Base Aérea Graf IgnatievoAeródromo desde 1940; 19.º Regimiento de Caza 1951; 3.ª Base Aérea de Caza 18 de agosto de 1994; MiG-29.
- Fuerza Aérea Búlgara: 24ª Base Aérea de KrumovoSucesor del 44.º Regimiento de Helicópteros de 1961; 49 Mi-4 y 8 Mi-1 en 1963; Cougar, Bell 206, Mi-17, Mi-24; búsqueda y rescate las 24 horas.
- Fuerza Aérea Búlgara: historia – Primera Guerra MundialEntrada en la guerra el 4 de octubre de 1915; Farman sobre Sofía el 30 de septiembre de 1916 (Parvanov y Wagner).
- Ministerio de Defensa: Fuerza Aérea – historia y misionesEquipo de globos aerostáticos 1903; destacamento aeronáutico 1906; 16 de octubre de 1912, primera misión de combate, aniversario de la aviación militar.
- Ministerio de Defensa de Bulgaria: Página principal en inglés (julio de 2026)el ministro de Defensa, Dimitar Stoyanov; Jefe de Defensa, almirante Emil Eftimov (noticias del 2 al 8 de julio de 2026).
- Aeroflight: Historia narrativa de la Fuerza Aérea BúlgaraHistorial cronológico 1906–2000: Neuilly, restablecimiento en 1934, 1943–1944, límite máximo establecido por el tratado en 1947, cambio de nombre en 1992, sistema base en 1994.
- Museo de Aviación de Krumovo: Acerca del museoInaugurado el 21 de septiembre de 1991 con 45 aeronaves; museo desde 1994; filial del Museo Nacional de Historia Militar desde 2005.
- Museo de Aviación de Krumovo: calendario de aviación militar15 de octubre de 1912, observación en globo; 30 de septiembre de 1916, victoria de Parvanov; 8 de julio de 1917; 10 de enero de 1944.
- Oryx: La cesta de armas de Ucrania: cómo Bulgaria arma a Ucrania (2023)Enumera 14 aviones Su-25 comprados a Bulgaria por un miembro de la OTAN y entregados a Ucrania en abril de 2022 (dato no confirmado por Bulgaria).
- Oryx: Modernización con presupuesto ajustado – Adquisiciones de armamento de Bulgaria (2023)16 F-16V Block 70 para reemplazar a los MiG-29 y Su-25.
- FlightGlobal: Bulgaria retira sus últimos cazas MiG-21 (29 de diciembre de 2015)Ceremonia el 18 de diciembre de 2015; dos MiG-21bis y un MiG-21UM.
- Novinite: Bulgaria consigue el último helicóptero Cougar en el problemático acuerdo con Eurocopter (19 de noviembre de 2010)12 Cougars y 6 Panthers; contrato de enero de 2005 por 358 millones de euros.
- Sofia Globe: Lockheed Martin entrega el primer F-16 a la Fuerza Aérea Búlgara (1 de febrero de 2025)Entrega en Greenville el 31 de enero de 2025; entrenamiento de pilotos.
- Sofia Globe: El primer F-16 de la Fuerza Aérea Búlgara llega a Graf Ignatievo (2 de abril de 2025)Primer contrato en 2019, segundo en 2022.
- Sofia Globe: Comisión parlamentaria celebrará audiencia sobre el F-16 en medio de acusaciones de sabotaje (2 de mayo de 2025)Primer F-16 inmovilizado por un fallo del sistema; comandante: Mayor General Nikolai Rusev.
- Sofia Globe: Un F-16 realiza su primer vuelo en el espacio aéreo de Bulgaria (29 de mayo de 2025)El avión con número de cola 301 realizó su primer vuelo el 28 de mayo de 2025; su aceptación se ha completado.
- Sofia Globe: El segundo F-16 llega a Graf Ignatievo (8 de junio de 2025)Cola 313; el almirante Emil Eftimov; Mayor general Nikolai Rusev.
- Sofia Globe: Dos F-16 más, con lo que el total entregado asciende a ocho (16 de diciembre de 2025)Fechas de entrega de los ocho; segundo lote para finales de 2027; unos 5.000 millones de levas para 16.
- The Sofia Globe: Ceremonia oficial de entrega de los primeros ocho F-16 (18 de diciembre de 2025)Seis proyectos unipersonales y dos bipersonales; 49 proyectos de infraestructura.
- Sofia Globe: Se inaugura una nueva pista en la base aérea búlgara en preparación para los F-16 (15 de julio de 2024)Pista de aterrizaje de Graf Ignatievo; aviones MiG-29 regresan del aeropuerto de Plovdiv; 49 proyectos.
- Sofia Globe: Comandante de la Fuerza Aérea Búlgara: un escuadrón de aviones de combate no es suficiente (5 de mayo de 2026)El general de división Nikolai Rusev afirma que no habrá servicio de combate con F-16 en 2026; se han entrenado seis pilotos.
- The Sofia Globe: Lockheed Martin afirma que la entrega de los segundos F-16 podría retrasarse hasta el segundo trimestre de 2030 (15 de agosto de 2026).el ministro Dimitar Stoyanov; reunión del 14 de agosto de 2026.
- Sofia Globe: Bulgaria busca comprar MiG-29 (28 de julio de 2026)Solicitudes a Polonia y Hungría: 44 millones de euros para la operación de los MiG-29 en 2026.
- Sofia Globe: El Ministerio de Defensa estudia opciones para la adquisición de aviones de combate de segunda mano (28 de julio de 2026)Entre las opciones se incluyen aviones usados; se prevé que el F-16 esté listo para 2028.
- The Sofia Globe: El exministro de Defensa habla sobre los F-16 y el envejecimiento del equipamiento (27 de julio de 2026)Dos MiG-29 en servicio, uno despegó; número de aviones listos para el combate clasificado.
- Sofia Globe: Los costes operativos de los MiG-29 y Su-25 en 2026 ascenderán a 114 millones de levas (12 de noviembre de 2025).86,4 millones de levas MiG-29, 27,6 millones de levas Su-25.
- Sofia Globe: El gobierno aprueba proyectos por valor de 183 millones de levas para modernizar los MiG-29 y Su-25 (28 de noviembre de 2018)Ocho MiG-29 de RSK MiG por 81 millones de leva; Revisión del Su-25.
- Sofia Globe: Bulgaria envía el primero de ocho aviones Su-25 a Bielorrusia para su revisión (29 de agosto de 2019)Planta de Reparación de Aeronaves número 558, Baranovichi; 14 Su-25 en servicio.
- Sofia Globe: Piloto de la Fuerza Aérea Búlgara se eyecta de un Su-25 (28 de septiembre de 2022)Accidente en Bezmer; aproximadamente ocho de 14 en condiciones de circular.
- Sofia Globe: Un MiG-29 de la Fuerza Aérea Búlgara se estrella en el Mar Negro durante un ejercicio (9 de junio de 2021)Ejercicio Shabla 21; se perdió el contacto a las 00:45.
- Sofia Globe: El Ministerio de Defensa confirma la muerte del piloto (10 de junio de 2021)Mayor Valentin Terziev, 47 años.
- Sofia Globe: Sofía y Varsovia se preparan para dialogar sobre el mantenimiento de los MiG-29 por parte de Polonia (22 de marzo de 2022)Disputa de mantenimiento con Rusia; traslado a Polonia.
- Sofia Globe: Acuerdo de 10 millones de euros con Polonia para la revisión de seis motores más del MiG-29 (7 de noviembre de 2024)WZL-2; contrato anterior de seis motores de agosto de 2023.
- Sofia Globe: El Parlamento ratifica el acuerdo con Polonia para la reparación de los MiG-29 (27 de noviembre de 2015)Comienzo del apoyo polaco a los MiG-29.
- Sofia Globe: Bulgaria celebra el 30 aniversario de sus MiG-29 (28 de junio de 2019)MiG-29 desde 1989; Mi-24 40 años; Bell 206 aniversario.
- Sofia Globe: El primer ministro habla sobre la adquisición de aviones de combate: el F-16 es un avión mucho mejor (14 de diciembre de 2018)Ofertas de F-16, F/A-18, Gripen y Eurofighter usados; 1.800 millones de levas; informe Gripen 2017.
- Sofia Globe: La Fuerza Aérea Italiana colaborará en la vigilancia del espacio aéreo búlgaro durante el verano de 2017 (23 de febrero de 2017)Los pilotos búlgaros vuelan Eurofighters italianos unas 40 horas al año.
- Sofia Globe: Cuatro aviones Eurofighter españoles llegan para colaborar en la vigilancia aérea en Bulgaria (11 de febrero de 2022)Graf Ignatievo, del 11 de febrero al 31 de marzo de 2022, 130 personas.
- Sofia Globe: Aviones F-35 de la Fuerza Aérea Holandesa llegan para ayudar a proteger el espacio aéreo búlgaro (6 de abril de 2022)Cuatro F-35, del 6 de abril al 31 de mayo de 2022.
- Sofia Globe: Aviones F-35 de la USAF realizaron una misión de largo alcance a Bulgaria (1 de junio de 2022)De Spangdahlem a Graf Ignatievo.
- Sofia Globe: Diputados búlgaros aprueban acuerdo de vigilancia aérea con Turquía (8 de agosto de 2024)Firmado en Ankara en febrero de 2024; memorandos similares con Rumania y Grecia.
- Sofia Globe: Las fuerzas aéreas de Rumania, Bulgaria y España firman un acuerdo de vigilancia aérea (6 de agosto de 2026)Acuerdo transfronterizo trilateral en el marco de la NATINAMDS.
- The Sofia Globe: Vuelos de entrenamiento conjuntos búlgaro-griegos (12 de marzo de 2026)Dos F-16 griegos autorizados por el ministro interino Atanas Zapryanov.
- Sofia Globe: Estados Unidos tiene la intención de vender a Bulgaria misiles para F-16 por 14.957 millones de yuanes (1 de junio de 2026).125 AIM-120C-8, 4 AIM-9X Block II.
- Sofia Globe: Aviones F-16 de la Fuerza Aérea Búlgara en ejercicios en el aeropuerto de Sofía (10 de marzo de 2026)Aproximaciones a baja altura en el aeropuerto Vassil Levski.
- Sofia Globe: Acuerdo de 195 millones de euros para la adquisición de radares 3D franceses (22 de noviembre de 2025)Siete radares Thales GM400; contrato firmado el 19 de junio de 2025; finalización prevista para 2029.
- Sofia Globe: Un informe del Ministerio de Defensa muestra un panorama sombrío sobre el estado de la Fuerza Aérea Búlgara (12 de noviembre de 2024)Accidente del L-39 el 13 de septiembre de 2024, dos muertos; escasez en todas las flotas; planes para el Cougar.
- Sofia Globe: Plan nacional de gasto en defensa hasta alcanzar los 51 billones de dólares del PIB en 2035 (10 de junio de 2026)Defensa central de al menos 3,5%.
- Sofia Globe: Primer Ministro Radev: un dron explotó en el espacio aéreo búlgaro (8 de agosto de 2026)Cerca del antiguo puesto de control de Kardam; aviones Cougar y Su-25 desplegados desde el 31 de julio de 2026.
- The Sofia Globe: Un caza de la Fuerza Aérea se apresura a escoltar un Airbus civil (30 de junio de 2026)Un MiG-29 de la 3ª Base Aérea fue entregado a los F-16 turcos a las 13:54.
- Sofia Globe: Hemus 2026: helicópteros y F-16 sobrevolarán Plovdiv (1 de junio de 2026)Helicópteros Mi-17 y Cougar de la 24ª Base Aérea.
- Sofia Globe: El ministro de Defensa suspende el procedimiento de revisión del An-30 (12 de febrero de 2019)Historial de adquisiciones para la revisión del An-30.
- Fuerza Aérea Búlgara: 22.ª Base Aérea de BezmerSe formó el 5 de octubre de 1951; se trasladó a Bezmer el 5 de mayo de 1955; los primeros Su-25 llegaron el 15 de septiembre de 1986; se renombró en 1993, 2008 y 2021.
- Fuerza Aérea Búlgara: 16.ª Base Aérea VrazhdebnaFormado en 1948; 16.º Regimiento de Aviación de Transporte en 1950; en Dobroslavtsi entre 1964 y 1993; base aérea en 1994; historial del tipo.
- Fuerza Aérea Búlgara: 12.ª Base Aérea Dolna MitropoliyaPrimeros vuelos: 26 de marzo de 1942; PC-9M, L-39ZA, Z-242L; entrenamiento de cadetes.
- Sofia Globe: Dos aviadores confirmados muertos en accidente aéreo en la base aérea Graf Ignatievo de Bulgaria (13 de septiembre de 2024)Un L-39ZA se estrelló durante un ensayo de exhibición aérea; el mayor Petko Dimitrov y el teniente Ventsislav fallecieron; el espectáculo del 14 de septiembre fue cancelado.
- Sofia Globe: Bulgaria inaugura la base aérea modernizada de Bezmer (27 de marzo de 2016)62 millones de levas, cerca de 55 millones procedentes de la OTAN; pista de aterrizaje de 2.500 a 3.000 metros de longitud y 60 metros de ancho; acuerdo con Estados Unidos de 2006.
- Sofia Globe: Sofía le dice a Teherán: Bulgaria no es parte del conflicto (26 de julio de 2026)Aviones cisterna KC-135 en Bezmer aprobados por el parlamento el 22 de julio de 2026; advertencia iraní; posición búlgara.
- Sofia Globe: La Fuerza Aérea de Bulgaria organiza un ejercicio de vuelo internacional de 10 días (28 de septiembre de 2026).ETAR-S 26-3, 28 de septiembre al 8 de octubre de 2026, Plovdiv, Bezmer, Dolna Mitropoliya.
- Sofia Globe: Los aviones de la Fuerza Aérea Búlgara se trasladan al aeropuerto de Plovdiv (21 de septiembre de 2022)Aviones MiG-29 y L-39ZA parten de Graf Ignatievo con destino al aeropuerto de Plovdiv durante la reconstrucción de los F-16.
- Sofia Globe: El ejercicio europeo Spartan 2025 incluye vuelos a baja altitud sobre Bulgaria (23 de septiembre de 2025)del 23 de septiembre al 3 de octubre de 2025; los centros de Bezmer y Cheshnegirovo; El comandante de Bezmer, coronel Milen Dimitrov.
- Sofia Globe: El Parlamento búlgaro aprueba el despliegue de aviones cisterna estadounidenses para operaciones en Oriente Medio (22 de julio de 2026)136 votos a favor, 13 en contra, 2 abstenciones; hasta ocho KC-135 y 250 efectivos; cita de Mitov.
- Sofia Globe: El primer ministro Radev pedirá al Parlamento que apruebe el despliegue de aviones estadounidenses en apoyo de las operaciones en Oriente Medio (20 de julio de 2026)Solicitud de la embajada de EE. UU. en virtud del acuerdo de 2006, que designa a Bezmer como instalación de uso conjunto; buques cisterna en el aeropuerto de Sofía de febrero a junio de 2026.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 29/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la aviadora sénior Jenna Bond / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Vislupus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: 126PAOC del Ejército de EE. UU. por el sargento Robert Douglas / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Biser Todorov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la aviadora de primera clase Ericka Woolever / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: KGG1951 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Z-242L con otras marcas mostradas): Samson Ng. D201@EAL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto de la Embajada de EE. UU. por la Mayor del Ejército Dana Hampton / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (MiG-15 con otras marcas): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto (Ju 87 alemán): Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Reproducción del Fokker E.III): Chris Light / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)