Força Aérea Búlgara
A Força Aérea Búlgara (Военновъздушни сили), que remonta a uma seção de balões de 20 de abril de 1906 e realizou uma das primeiras missões de combate da Europa sobre Edirne em outubro de 1912, foi proibida em 1919, reconstruída para uma guerra sobre Sofia em 1943-1944, cresceu e se tornou uma força do Pacto de Varsóvia com centenas de MiGs, e em 2026 está dividida entre oito novos F-16 Block 70 que ainda não pode colocar em alerta e um número cada vez menor de MiG-29 que não consegue manter em operação com facilidade.
A história da Força Aérea Búlgara: balões sobre Edirne, a defesa de Sofia e a lenta chegada do F-16.
1906–1918: balões, Edirne e um Fokker sobre Sofia
A aviação militar búlgara começou com balões. O exército formou uma seção aeronáutica em 20 de abril de 1906 e, em 1912, os tenentes Yordan Kazandzhiev e Vasil Zlatarov construíram o balão Sofia-1. Na Primeira Guerra Balcânica, Kazandzhiev voou a 600 metros de altitude sobre Edirne em 15 de outubro de 1912 e, no dia seguinte, um Albatros búlgaro realizou o que o Ministério da Defesa chama de primeira missão de combate com participação aérea, “o aniversário da aviação militar da Bulgária”. A Wikipédia, compilando informações de historiadores búlgaros, contabiliza 70 missões de combate, incluindo 11 bombardeios, nessa guerra. A Bulgária juntou-se às Potências Centrais em 4 de outubro de 1915 com um esquadrão de cinco aeronaves. Em 30 de setembro de 1916, o Capitão Marko Parvanov, pilotando um Fokker E.III, forçou o abate de um Farman F.40 francês que havia bombardeado Sofia — o museu de Krumovo registra esse feito como o primeiro avião inimigo abatido por um piloto búlgaro. A força aérea era pequena, dependente de aeronaves alemãs e, em 1918, contava com cerca de dez aeronaves em condições de voo.
1919–1941: proibido, escondido e reconstruído
O Tratado de Neuilly, de 27 de novembro de 1919, proibiu a aviação militar búlgara por vinte anos. A Wikipédia, citando um estudo búlgaro, afirma que pelo menos 70 aeronaves e 110 motores foram destruídos em Bozhurishte em 1920, enquanto alguns foram escondidos dos inspetores aliados. A aviação sobreviveu sob cobertura civil; a força aérea foi formalmente restabelecida como Exército Aéreo em 28 de julho de 1934 e recebeu estandartes de batalha do czar Boris III em 27 de junho de 1937. A boa vontade alemã então preencheu os hangares: em 1938-1939, a Bulgária recebeu aeronaves checoslovacas capturadas, incluindo 78 caças biplanos Avia B-534, 32 bombardeiros Avia B-71 e 62 Letov Š-328, bem como projetos poloneses PZL e, a partir de 1940, Messerschmitt Bf 109E. Quando a Bulgária assinou o Pacto Tripartite em 1 de março de 1941, sua força de caças modernos era minúscula; a Wikipédia contabiliza 18 Bf 109E entre as 91 aeronaves de linha de frente em determinado momento. A reconstrução foi rápida, mas concentrou a força aérea em um único fornecedor.
1943–1945: defendendo Sófia, depois lutando contra a Alemanha.
A guerra aérea chegou à Bulgária em 1º de agosto de 1943, quando bombardeiros B-24 que retornavam do ataque a Ploiești foram interceptados por Bf 109 vindos de Karlovo e Avia B-534 vindos de Sofia; quatro pilotos búlgaros, entre eles Stoyan Stoyanov, conquistaram suas primeiras vitórias aéreas, embora haja registro de apenas dois B-24 que caíram na Bulgária. A partir de 14 de novembro de 1943, bombardeiros americanos e britânicos atacaram Sofia repetidamente, culminando em 30 de março de 1944, quando cerca de 450 bombardeiros pesados destruíram aproximadamente 3.575 edifícios. Em 20 de dezembro de 1943, o tenente Dimitar Spisarevski colidiu com um B-24 com seu Bf 109G-2 e morreu. Os defensores, pilotando Bf 109Gs e Dewoitine D.520s, estavam em grande desvantagem numérica, e os totais são contestados: as fontes indicam entre 60 e 185 aeronaves aliadas abatidas, para entre 19 e 23 pilotos búlgaros mortos. Após a invasão soviética e o golpe de 9 de setembro de 1944, a mesma força aérea voltou-se contra a Alemanha, realizando pelo menos 1.200 missões e, segundo a contagem búlgara, 4.424 missões na Iugoslávia e na Hungria antes do fim dos combates em 2 de dezembro de 1944.
1945–1989: uma força aérea do Pacto de Varsóvia
O tratado de paz de 1947 limitou a força aérea a 90 aeronaves, mas as entregas soviéticas logo ultrapassaram esse limite. Os primeiros foram os Il-2, Il-10 e Tu-2; em abril de 1951, 30 Yak-23 chegaram a Graf Ignatievo, seguidos pelos MiG-15 a partir de setembro de 1951, depois os MiG-17 em 1955, 40 MiG-19S em 1957 e os MiG-21 a partir de 1963. Em 27 de julho de 1955, dois MiG-15 abateram o voo 402 da El Al, um Lockheed Constellation que havia invadido o espaço aéreo búlgaro, matando todos os 58 passageiros e tripulantes a bordo; a Bulgária inicialmente culpou a companhia aérea, depois pediu desculpas, alegando que seus pilotos haviam sido “precipitados demais” e concordou em indenizar as famílias. Em 1961, o serviço tornou-se a Força Aérea e de Defesa Aérea Combinadas (PVO i VVS). Na década de 1980, a Wikipédia búlgara contabilizava cerca de 226 MiG-21, 90 MiG-23 e alguns MiG-25 recebidos ao longo do tempo; 40 Su-25 e cerca de 21 Su-22 chegaram em 1988, e os primeiros MiG-29 em 1989. Era uma força aérea grande, de formato semelhante ao soviético, construída para uma guerra que nunca aconteceu.
1989–2019: cortes orçamentários, OTAN e o problema do MiG-29
Após 1989, a força aérea foi reduzida para cerca de 226 aeronaves e os MiG-25 foram desativados em 1991. Adotou seu nome atual em 1992, trocou regimentos por bases aéreas em 1994 e, de 1998 a 2003, fechou as bases de Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo, Shtraklevo, Stara Zagora, Dobrich, Ravnets, Cheshnegirovo e Dobroslavtsi. Os MiG-23 foram desativados em 2003 e os Su-22 em 2004, ano em que a Bulgária ingressou na OTAN. Aeronaves ocidentais foram sendo adquiridas gradualmente: 12 AS532 Cougars, provenientes de um problemático contrato com a Eurocopter em 2005, e três C-27J Spartans, a partir de 2007. A frota de caças era o ponto fraco. Os últimos MiG-21 foram aposentados em 18 de dezembro de 2015, deixando um pequeno número de MiG-29 dependentes de peças e motores russos; em 2017, o ministro da Defesa admitiu que os pilotos voavam cerca de 40 horas por ano, e Eurofighters italianos ajudaram a patrulhar o espaço aéreo búlgaro naquele verão. As revisões de motores passaram a ser feitas na Polônia após um contrato ratificado pelo Parlamento em 2015, mas em 2018 o governo ainda pagava à empresa russa RSK MiG para revisar oito MiG-29 e enviou Su-25 para Belarus em 2019.
2019–2026: o F-16 chega, lentamente.
Em dezembro de 2018, o governo escolheu o F-16 em detrimento dos novos Gripens e dos Eurofighters usados; o Parlamento aprovou as negociações em 16 de janeiro de 2019, os EUA aprovaram oito F-16 Block 70 em 3 de junho de 2019, e o veto do presidente Rumen Radev foi derrubado em julho daquele ano. Mais oito aeronaves foram entregues em 2022. O primeiro jato, entregue em Greenville em 31 de janeiro de 2025, pousou em Graf Ignatievo em 2 de abril de 2025, e permaneceu em solo devido a uma falha no sistema, em meio a alegações políticas de sabotagem, até voar no espaço aéreo búlgaro em 28 de maio. O oitavo lote chegou em 16 de dezembro de 2025. No entanto, em maio de 2026, o comandante, Major-General Nikolai Rusev, afirmou que os F-16 não entrariam em serviço de combate naquele ano, e em agosto a Lockheed Martin alertou que o segundo lote poderia ser adiado para o segundo trimestre de 2030. Os MiG-29 ainda estão em prontidão, a um custo de 86,4 milhões de leva em 2026. A Bulgária solicitou mais aeronaves à Polônia e à Hungria, e os aliados — Espanha, Holanda, Grécia, Romênia e Turquia — compartilham a responsabilidade.
A Força Aérea Búlgara em números
Serviço
- Nome nativo
- SilícioO nome usado no próprio site da Força Aérea, af.armf.bg. A forma completa usada pela Wikipédia búlgara é Военновъздушни сили на Република България (Força Aérea da República da Bulgária); o nome atual data de 1992
- Fundada
- 20 de abril de 1906A data de criação da seção aeronáutica (balões) do exército. O Ministério da Defesa data uma equipe de balões de 1903 e considera 16 de outubro de 1912, o primeiro voo de combate, como o aniversário da aviação militar búlgara. A força aérea foi formalmente restabelecida como Exército Aéreo em 28 de julho de 1934, após a proibição de Neuilly.
- Parte de
- Forças Armadas BúlgarasSob o comando do Chefe da Defesa, Almirante Emil Eftimov, e do Ministério da Defesa
- Sede
- SófiaComando da Força Aérea, Boulevard Eduard Totleben, 34, Sófia 1606
- Comandante
- Major-General Nikolai RusevNomeado comandante nos relatórios de 2025 e 2026; data de nomeação não confirmada.
- Ministro da Defesa
- Dimitar StoyanovNo cargo em julho e agosto de 2026; Atanas Zapryanov, ministro durante as entregas dos F-16 em 2025, voltou a ser ministro interino em março de 2026.
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 6.500 a 8.500A Wikipédia búlgara indica cerca de 6.500 militares ativos e a Wikipédia inglesa, 8.500; nenhum dos números foi encontrado em uma página oficial, e a força aérea inclui tropas de mísseis de defesa aérea e radares.
- Aeronaves de combate
-
- F-16C/D Bloco 70 — 8 entregues (2025), mais 8 encomendados
- MiG-29A/UB — 12–14 em força
- Su-25K/UBK — cerca de 7 a 14 (disputado)
Os F-16 ainda não estavam em serviço de combate em 2026; o número de MiG-29 prontos para combate é classificado, e durante o alerta de sequestro de 30 de junho de 2026 (um Airbus transmitindo o código 7500), apenas um dos dois MiG-29 em alerta decolou, de acordo com o ex-ministro da Defesa Tagarev (Sofia Globe, 27 de julho de 2026).
- Transporte
-
- C-27J Spartan — 3
- L-410UVP-E3 — 2
- PC-12NG — 1
- Aeronave de levantamento topográfico An-30 — 1
Os aviões Spartans operam com a 16ª Base Aérea em Sofia-Vrazhdebna; a contagem dos modelos menores é da Wikipédia.
- Helicópteros
-
- AS532AL Cougar — 12 unidades entregues
- Mi-24V — 4 ativos, cerca de 6 armazenados
- Mi-17 — 2
- Bell 206B-3 — 6
Tudo isso na 24ª Base Aérea, em Krumovo, que mantém vigilância de busca e salvamento 24 horas por dia e realiza missões de combate a incêndios florestais.
- Treinadores
-
- L-39ZA Albatros — cerca de 6
- PC-9M — 6
- Zlín Z-242L — 4
- Cabri G2 — 2
Dados da Wikipédia; um acidente com um L-39 em Graf Ignatievo em 13 de setembro de 2024 matou dois aviadores.
- Orçamento de defesa
- $2,34 bilhões (2024), 2,05% do PIBDados da Wikipédia em inglês. Em 10 de junho de 2026, o governo adotou um plano para atingir 51 trilhões de levs do PIB até 2035, sendo pelo menos 3,51 trilhões de levs destinados à defesa. A manutenção dos MiG-29 e Su-25 em operação foi orçada em 114 milhões de levs para 2026.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Graf Ignatievo — 3ª Base Aérea, F-16 e MiG-29
- Bezmer - 22ª Base Aérea, Su-25
- Krumovo — 24ª Base Aérea, helicópteros
- Sofia-Vrazhdebna — 16ª Base Aérea, transporte
- Dolna Mitropoliya — 12ª Base Aérea, treinamento
A própria página da estrutura da Força Aérea lista essas cinco bases aéreas.
- bases aéreas fechadas
-
- Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo, Shtraklevo — 1998
- Stara Zagora — 2000
- Dobrich, Ravnets, Cheshnegirovo — 2001
- Dobroslavtsi — 2003
Fechado nos cortes pós-Guerra Fria de 1998–2003, segundo a Wikipédia em inglês e búlgaro.
- Alerta de reação rápida
- Dois MiG-29 em Graf IgnatievoCaças MiG-29 da 3ª Base Aérea decolam para realizar patrulhamento aéreo na Bulgária e junto à OTAN; não se esperava que os F-16 assumissem essa função em 2026.
- Policiamento aéreo transfronteiriço
- Romênia, Grécia, Türkiye, EspanhaMemorandos com a Romênia (2021) e a Grécia; o da Turquia, assinado em Ancara em fevereiro de 2024 e ratificado em 8 de agosto de 2024; um acordo trilateral com a Romênia e a Espanha em 6 de agosto de 2026.
- Infraestrutura do F-16
- 49 projetos em Graf IgnatievoA nova pista foi inaugurada em 15 de julho de 2024; mais da metade dos 49 projetos estavam concluídos até dezembro de 2025.
- Museu da Aviação
- Krumovo, inaugurado em 21 de setembro de 1991.Inaugurado com 45 aeronaves e helicópteros; museu desde 1994 e filial do Museu Nacional de História Militar desde 2005.
Como a Força Aérea Búlgara está organizada
Um comando em Sófia supervisiona cinco bases aéreas numeradas; a força aérea também inclui tropas de defesa aérea com mísseis e radares. Todos os caças estão em Graf Ignatievo, os Su-25 em Bezmer, os helicópteros em Krumovo, o transporte em Sofia-Vrazhdebna e o treinamento de pilotos em Dolna Mitropoliya. Os caças aliados compartilham a vigilância aérea em virtude de acordos com a Romênia, Grécia, Turquia e Espanha.
Comando da Força Aérea
Em Sófia, sob o comando do Chefe da Defesa, Almirante Emil Eftimov, o Major-General Nikolai Rusev é nomeado comandante nos relatórios de 2025 e 2026; a data de sua nomeação não foi confirmada em página oficial.
3ª Base Aérea
Todos os caças búlgaros: o 1º e o 2º Esquadrões de Caça com os últimos MiG-29, que mantêm o alerta de policiamento aéreo com duas aeronaves, e oito F-16 Block 70 entregues em 2025 que não estavam em serviço de combate em 2026. A pista reconstruída foi inaugurada em 15 de julho de 2024.
22ª Base Aérea
Os caças de ataque Su-25K/UBK, de 7 a 14, segundo números contestados. Sua pista de 3.000 metros, financiada pela OTAN, foi inaugurada em 2016 e, de acordo com o acordo de cooperação em defesa de 2006, Bezmer é uma instalação para uso conjunto das forças americanas.
24ª Base Aérea
Aeronaves AS532AL Cougar, Mi-24V, Mi-17 e Bell 206 estão localizadas no lado oeste do Aeroporto de Plovdiv, com vigilância de busca e salvamento 24 horas por dia. A base é a sucessora do 44º Regimento de Helicópteros de 1961, a primeira unidade de helicópteros da Bulgária.
16ª Base Aérea
O 1/16º Esquadrão de Transporte, com três aeronaves C-27J Spartan, L-410 Turbolets, um PC-12 e a aeronave de reconhecimento An-30, no Aeroporto de Sófia.
12ª Base Aérea
A base abrigava aeronaves de treinamento PC-9M, L-39ZA e Z-242L, além da faculdade de aviação da Universidade Militar Nacional Vasil Levski. O primeiro voo ocorreu em 26 de março de 1942.
O que a Força Aérea Búlgara opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconEm serviço | Caça multifuncional | 8 | 2025 | Oito aeronaves foram entregues entre 2 de abril e 16 de dezembro de 2025: seis F-16C monoposto e dois F-16D biposto. Outras oito estão encomendadas. | ||
| Mikoyan MiG-29A (9.12A) e MiG-29UBEm serviço | caça de superioridade aérea | 1989 | 12–14 em termos de efetivo. O inventário da Wikipédia em inglês indica 12; sua página sobre operadores do MiG-29 menciona 11 MiG-29 e 3 MiG-29UB em 2025. A Wikipédia búlgara contabiliza 22 aeronaves recebidas no total.
MaisO número de aeronaves prontas para combate é confidencial. |
|||
| Sukhoi Su-25K e Su-25UBKEm serviço | apoio aéreo aproximado | 1988 | 7–14, número contestado. O Sofia Globe atribuiu 14 vagas com base na força, sendo que cerca de oito estariam em condições de uso entre 2019 e 2022; a Wikipédia em inglês lista 7.
MaisA Oryx lista 14 Su-25 búlgaros comprados por um membro da OTAN e repassados à Ucrânia em abril de 2022, uma alegação não confirmada pela Bulgária; os Su-25 búlgaros ainda estavam voando em setembro de 2022 e agosto de 2026. |
|||
| Leonardo (Alenia) C-27J EspartanoEm serviço | Transporte tático | 3 | 2007 | Cinco unidades foram encomendadas em 2006, número reduzido para três em 2010. | ||
| Deixe o Turbolet L-410UVP-E3Em serviço | Transporte leve | 2 | Duas, segundo a Wikipédia. | |||
| Pilatus PC-12NGEm serviço | Transporte utilitário | 1 | Um. | |||
| Antonov An-30Em serviço | Levantamento aéreo (Céus Abertos) | 1 | Um. | |||
| Helicópteros Airbus (Eurocopter) AS532AL CougarEm serviço | Transporte e busca e resgate em combate | 12 | Doze aeronaves foram entregues sob um contrato de janeiro de 2005, a última em novembro de 2010; a Wikipédia as divide em oito aeronaves de transporte e quatro de Busca e Resgate em Combate (CSAR).
MaisEm novembro de 2024, o ministro afirmou que apenas parte da frota estava em condições de voo e que o objetivo era ter dez aeronaves operacionais. |
|||
| Mil Mi-24VEm serviço | Helicóptero de ataque | 4 | 1979 | Quatro verbetes ativos e cerca de seis armazenados na Wikipédia em inglês; a Wikipédia búlgara contabiliza 44 verbetes recebidos no total. | ||
| Mil Mi-17 (família Mi-8)Em serviço | helicóptero de transporte | 2 | Duas por Wikipédia em inglês. | |||
| Bell 206B-3 JetRangerEm serviço | helicóptero leve utilitário e de treinamento | 6 | Seis, sendo quatro deles usados para treinamento, segundo a Wikipédia. | |||
| Aero L-39ZA AlbatrosEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 6 | Cerca de seis, segundo a Wikipédia em inglês, que também menciona um contrato de revisão com a Aero Vodochody. | |||
| Pilatus PC-9MEm serviço | Instrutor básico | 6 | Seis, de acordo com a Wikipédia em inglês. | |||
| Zlín Z-242LEm serviço | Treinador principal | 4 | Quatro, segundo a Wikipédia em inglês. | |||
| Guimbal Cabri G2Em serviço | Helicóptero de treinamento | 2 | Duas por Wikipédia em inglês. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconSob encomenda | 8 | O segundo lote, aprovado pelo Parlamento em novembro de 2022, inclui peças sobressalentes e armamentos; a entrega estava prevista para o final de 2027, mas em 14 de agosto de 2026 a Lockheed Martin informou ao ministério que poderia ser adiada para o segundo trimestre de 2030.
MaisA Bulgária também solicitou ao SACEUR e aos EUA um esquadrão de F-16 usados. |
||
| Mísseis AIM-120C-8 AMRAAM e AIM-9X Block IISob encomenda | 125 | Proposta de venda para os EUA publicada em 1º de junho de 2026, estimada em $957 milhões: 125 mísseis AIM-120C-8, cinco seções de orientação e quatro mísseis AIM-9X Block II. Uma notificação, ainda não um contrato. | ||
| Radar Thales Ground Master 400Sob encomenda | 7 | 2027 | Contrato de 19 de junho de 2025 no valor de 195 milhões de euros; três radares em 24 meses, mais quatro 13 meses depois, com conclusão prevista para 2029. O primeiro ano de entrega foi estimado a partir do cronograma de 24 meses. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Búlgara aposentou.
23 tipos, desde Albatros e Blériot XXI até Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM). Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM) | Lutador | 1963–2015 | MiG-29 e F-16 | Cerca de 226 no total, segundo a Wikipédia búlgara, incluindo 36 MiG-21bis recebidos em 1983 para um regimento; o total completo não foi verificado em uma fonte primária. | ||
| Sukhoi Su-22M4 e Su-22UM3 | Caça-bombardeiro e reconhecimento | 1988–2004 | 21–23: Wikipedia em inglês fornece 21 Su-22M4/UM-3, Wikipedia em búlgaro 23. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Caça e caça-bombardeiro | 90 | 90 de acordo com a Wikipédia búlgara. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-25 | Reconhecimento | 4 | Quatro, segundo a Wikipédia búlgara. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19S, P e PM | Lutador | 1957–1978 | MiG-21MF | Cerca de 90, segundo a Wikipédia búlgara; 40 MiG-19S chegaram em setembro de 1957 e 12 MiG-19P em maio de 1959. | ||
| Junkers Ju 87 R-2 e D-5 | bombardeiro de mergulho | 1943–1945 | Il-2 | Pelo menos 32 aeronaves D-5, recebidas entre janeiro e maio de 1944, além de algumas R-2 anteriores. | ||
| Fokker E.III | Lutador | 1916–1918 | ||||
| LFG Roland D.II | Lutador | 6 | 1917–1918 | Seis unidades foram entregues em junho de 1917. | ||
| Albatroz e Blériot XXI | Primeiro avião militar | 1912–1913 | Cinco aeronaves foram encomendadas em 1912; o número exato de unidades que voaram nas Guerras Balcânicas não foi confirmado. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F e PF | Lutador | 94 | 1955– | 94, segundo a Wikipédia búlgara. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 e MiG-15bis | Lutador | 78 | 1951– | 78, segundo a Wikipédia búlgara. | ||
| Yakovlev Yak-23 e Yak-17UTI | Lutador | 34 | 1951– | MiG-15 | 30 Yak-23 e 4 Yak-17U bipostos. | |
| Ilyushin Il-28 | Bombardeiro | |||||
| Ilyushin Il-2 | Ataque terrestre | 1945– | ||||
| Ilyushin Il-10 | Ataque terrestre | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bombardeiro | |||||
| Aero L-29 Delfín | Treinador a jato | L-39 | A tabela da Wikipédia búlgara indica 12, o que parece baixo; o número NÃO FOI VERIFICADO. | |||
| Mil Mi-4 e Mi-1 | Helicópteros de transporte e ligação | 57 | 1961– | 49 Mi-4 e 8 Mi-1 até o final de 1963. | ||
| Messerschmitt Bf 109E, G-2 e G-6 | Lutador | 1940– | ||||
| Dewoitine D.520 | Lutador | 1943– | O museu de Krumovo registra 23 D.520 em serviço no dia 10 de janeiro de 1944. | |||
| Avia B-534 | Caça biplano | 78 | 1939– | 78 aeronaves ex-checoslovacas recebidas da Alemanha. | ||
| Letov Š-328 | Biplano de reconhecimento | 62 | 1939– | 62 aeronaves ex-checoslovacas. | ||
| Avia B-71 (Tupolev SB fabricado sob licença) | Bombardeiro | 32 | 1939– | 32 aeronaves ex-checoslovacas. |
De onde partem os voos da Força Aérea Búlgara.
Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Nove aeródromos foram fechados nos cortes de 1998 a 2003, desde Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo e Shtraklevo em 1998 até Dobroslavtsi em 2003; vários foram demolidos e outros se tornaram aeroportos civis. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem PIN.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| BezmerProvíncia de Yambol | Ativo | 12/303.000 m |
|
|
| Dolna MitropoliyaProvíncia de Pleven | LBPL | Ativo |
|
|
| Conde IgnatievoProvíncia de Plovdiv | LBPG | Ativo |
|
|
| KrumovoProvíncia de Plovdiv | LBPD | Ativo | ||
| VrazhdebnaAeroporto de SófiaProvíncia da Cidade de Sofia | LBSF | Ativo |
|
|
| DobroslavtsiProvíncia da Cidade de Sofia | LBSD | Fechado em 2003 |
|
|
| CheshnegiroProvíncia de Plovdiv | LBPS | Fechado em 2001 | ||
| DobrichProvíncia de Dobrich | Fechado em 2001 | |||
| RavnetsProvíncia de Burgas | LBBR | Fechado em 2001 | ||
| Estrela ZagoraProvíncia de Stara Zagora | LBSZ | Fechado em 2000 |
|
|
| BalchikProvíncia de Dobrich | LBWB | Fechado em 1998 |
|
|
| GabrovnitsaProvíncia de Montana | LBMG | Fechado em 1998 |
|
|
| ShtraklevoArtimanhaProvíncia de Ruse | LBRS | Fechado em 1998 |
|
|
| UzundzhovoProvíncia de Haskovo | Fechado em 1998 |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Búlgara?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os regimentos da Bulgária tornaram-se bases aéreas numeradas em 1994, e os regimentos da Guerra Fria aparecem sob os aeródromos de onde operavam; o número do novo esquadrão de F-16 não foi confirmado e não foi divulgado. Quando as fontes divergem quanto a uma data ou unidade, isso é indicado na entrada.
- 1º Esquadrão de CaçaEsquadrão de caça · ativo
- MiG-29A e MiG-29UB
- 2º Esquadrão de CaçaEsquadrão de caça · ativo
- MiG-29A e MiG-29UB
- Elemento F-16 Block 70, 3ª Base AéreaUnidade de caça (conversão) · ativa
- F-16C/D Bloco 70 (8 entregues até dezembro de 2025)
- Elemento L-39ZA, 3ª Base AéreaTreinador a jato / elemento de ataque leve · ativo
- L-39ZA Albatroz
- 19º Regimento Aéreo de Caça1951–1994
- Iaque-23, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21
- 22ª Base Aérea (Esquadrão Su-25)Aviação de ataque · ativa
- Su-25K e Su-25UBK
- 1/16 Esquadrão de TransporteEsquadrão de transporte · ativo
- C-27J Spartan (3), L-410UVP-E Turbolet, PC-12NG, An-30
- Esquadrões de treinamento da 12ª Base AéreaEsquadrões de treinamento · ativos
- PC-9M, L-39ZA Albatroz, Z-242L
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Búlgara, de 1914 até hoje.
20 de abril: o exército forma uma seção aeronáutica (de balões), data que a força aérea considera como sua fundação.
13 de agosto: Simeon Petrov pilota um Blériot XXI. 15-16 de outubro: observação com balão e o primeiro voo de combate de um Albatros perto de Edirne, na Primeira Guerra Balcânica.
4 de outubro: A Bulgária entra na Primeira Guerra Mundial com um esquadrão de cinco aviões.
30 de setembro: O capitão Marko Parvanov força a queda de um Farman F.40 francês sobre Sófia, a primeira aeronave inimiga abatida por um piloto búlgaro.
27 de novembro: o Tratado de Neuilly proíbe a aviação militar búlgara; aeronaves são destruídas em Bozhurishte em 1920.
28 de julho: a força aérea é oficialmente restabelecida como Exército Aéreo; o czar Boris III apresenta os estandartes de batalha em 27 de junho de 1937.
1 de agosto: primeiras reivindicações contra bombardeiros B-24 americanos que retornavam de Ploieşti. 20 de dezembro: Dimitar Spisarevski abalroa um B-24 sobre Sofia e morre.
30 de março: o ataque mais pesado contra Sofia. A partir de 9 de setembro, a força aérea combate a Alemanha; os combates terminam em 2 de dezembro.
Abril: primeiros jatos, 30 Yak-23, em Graf Ignatievo; os MiG-15 chegam em setembro.
27 de julho: dois MiG-15 abatem o voo 402 da El Al sobre a Bulgária, matando todos os 58 passageiros e tripulantes a bordo.
É formado o 44º Regimento de Helicópteros, a primeira unidade de helicópteros; o serviço passa a ser a Defesa Aérea e Força Aérea (PVO i VVS).
Chegam os Su-25 e Su-22; os primeiros MiG-29 chegam em 1989.
Os regimentos se transformam em bases aéreas; a 3ª Base Aérea de Caça é formada em Graf Ignatievo em 18 de agosto.
A Bulgária adere à OTAN; os últimos Su-22 são retirados de serviço após a saída dos MiG-23 em 2003.
18 de dezembro: os últimos MiG-21 são aposentados.
3 de junho: os EUA aprovam a compra de oito caças F-16 Block 70; o acordo sobrevive a um veto presidencial em julho. Os Su-25 são enviados para Belarus para revisão.
2 de abril: o primeiro F-16 aterrissa em Graf Ignatievo; o oitavo chega em 16 de dezembro e a frota é celebrada em 18 de dezembro.
10 de junho: plano para atingir 51 trilhões de dólares do PIB em defesa até 2035. Julho: busca-se adquirir caças MiG-29 da Polônia e da Hungria. 14 de agosto: segundo lote de caças F-16 pode ser adiado para 2030.
Todas as guerras em que a Força Aérea Búlgara lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- As Guerras dos Balcãs 1912–1913 Reconhecimento, bombardeio e observação por balão para o exército búlgaro
- A Primeira Guerra Mundial 1915–1918 Reconhecimento e defesa aérea ao lado de unidades alemãs na frente da Macedônia.
- A defesa aérea da Bulgária 1943–1944 Interceptaram bombardeios americanos e britânicos contra Sofia e outras cidades.
- A campanha contra a Alemanha 1944 Ataque terrestre, reconhecimento e transporte em apoio ao exército búlgaro, que agora lutava ao lado dos soviéticos.
- O abate do voo 402 da El Al 1955 Dois caças MiG-15 interceptaram e abateram um avião comercial israelense que havia entrado no espaço aéreo búlgaro.
Quem construiu a frota da Força Aérea Búlgara?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Lockheed Martin, Mil, Pilatos, Aero Vodochody, Helicópteros Airbus, Antonov, Sino, Guimbal, Leonardo, Deixe Kunovice, Mikoyan, Sukhoi, Zlín
Notícias da Força Aérea Búlgara no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Búlgara e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Búlgara.
Como se chama a Força Aérea Búlgara em búlgaro?
Quais caças a Bulgária terá em operação em 2026?
Quantos F-16 a Bulgária possui?
Por que a Bulgária escolheu o F-16?
Por que o primeiro F-16 da Bulgária foi impedido de voar?
Por que a Bulgária ainda opera o MiG-29?
A Bulgária cedeu seus Su-25 à Ucrânia?
Quando foi fundada a Força Aérea Búlgara?
A Bulgária realizou a primeira missão de voo de aeronaves de combate na Europa?
Pilotos búlgaros combateram bombardeiros americanos na Segunda Guerra Mundial?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Búlgara utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Força Aérea Búlgara: site oficial (af.armf.bg)Nome do serviço Военновъздушни сили; ligações com bases aéreas e história.
- Força Aérea Búlgara: Estrutura3ª, 12ª, 16ª, 22ª e 24ª Bases Aéreas; unidades de defesa aérea e radar; Quartel-General no Boulevard Eduard Totleben, 34, Sófia.
- Força Aérea Búlgara: 3ª Base Aérea Graf IgnatievoAeródromo desde 1940; 19º Regimento de Caça, 1951; 3ª Base Aérea de Caça, 18 de agosto de 1994; MiG-29.
- Força Aérea Búlgara: 24ª Base Aérea de KrumovoSucessor do 44º Regimento de Helicópteros de 1961; 49 Mi-4 e 8 Mi-1 em 1963; Cougar, Bell 206, Mi-17, Mi-24; Busca e Salvamento 24 horas.
- Força Aérea Búlgara: história – Primeira Guerra MundialEntrada na guerra em 4 de outubro de 1915; Farman sobre Sofia, 30 de setembro de 1916 (Parvanov e Wagner).
- Ministério da Defesa: Força Aérea – história e missõesEquipe de balões em 1903; destacamento aeronáutico em 1906; 16 de outubro de 1912, primeira missão de combate, aniversário da aviação militar.
- Ministério da Defesa da Bulgária: Página inicial em inglês (julho de 2026)o Ministro da Defesa, Dimitar Stoyanov; Chefe da Defesa, almirante Emil Eftimov (notícias de 2 a 8 de julho de 2026).
- Aeroflight: História narrativa da Força Aérea BúlgaraHistórico datado de 1906 a 2000: Neuilly, restabelecimento em 1934, limite do tratado de 1943-1944, mudança de nome em 1992, sistema de base em 1994.
- Museu da Aviação, Krumovo: Sobre o museuInaugurado em 21 de setembro de 1991 com 45 aeronaves; museu desde 1994; filial do Museu Nacional de História Militar desde 2005.
- Museu da Aviação, Krumovo: calendário da aviação militar15 de outubro de 1912: observação com balão; 30 de setembro de 1916: vitória de Parvanov; 8 de julho de 1917; 10 de janeiro de 1944.
- Oryx: O arsenal da Ucrânia – como a Bulgária arma a Ucrânia (2023)A lista inclui 14 Su-25 comprados da Bulgária por um membro da OTAN e entregues à Ucrânia em abril de 2022 (informação não confirmada pela Bulgária).
- Oryx: Modernização com orçamento limitado – Aquisições de armamento da Bulgária (2023)16 F-16V Bloco 70 para substituir o MiG-29 e o Su-25.
- FlightGlobal: Bulgária aposenta seus últimos caças MiG-21 (29 de dezembro de 2015)Cerimônia realizada em 18 de dezembro de 2015; dois MiG-21bis e um MiG-21UM.
- Novinite: Bulgária adquire o último Cougar em problemático negócio com a Eurocopter (19 de novembro de 2010)12 jogadores dos Cougars e 6 dos Panthers; contrato de 358 milhões de euros em janeiro de 2005.
- The Sofia Globe: Lockheed Martin entrega o primeiro F-16 à Força Aérea Búlgara (1 de fevereiro de 2025)Entrega em Greenville em 31 de janeiro de 2025; treinamento de pilotos.
- The Sofia Globe: Primeiro F-16 da Força Aérea Búlgara chega a Graf Ignatievo (2 de abril de 2025)Primeiro contrato em 2019, segundo em 2022.
- The Sofia Globe: Comissão parlamentar realizará audiência sobre o F-16 em meio a alegações de sabotagem (2 de maio de 2025)Primeiro F-16 impedido de voar devido a uma falha no sistema; comandante: Major-General Nikolai Rusev.
- The Sofia Globe: F-16 realiza voo inaugural no espaço aéreo da Bulgária (29 de maio de 2025)A aeronave de cauda 301 realizou seu primeiro voo em 28 de maio de 2025; processo de aceitação concluído.
- The Sofia Globe: Segundo F-16 chega a Graf Ignatievo (8 de junho de 2025)Cauda 313; Almirante Emil Eftimov; Major General Nikolai Rusev.
- The Sofia Globe: Mais dois F-16, elevando o total entregue para oito (16 de dezembro de 2025)Datas de entrega dos oito lotes; segundo lote até o final de 2027; cerca de 5 bilhões de lev para 16 unidades.
- Sofia Globe: Cerimônia oficial de conclusão da entrega dos oito primeiros caças F-16 (18 de dezembro de 2025)Seis projetos monoposto e dois projetos biposto; 49 projetos de infraestrutura.
- The Sofia Globe: Nova pista é inaugurada em base aérea búlgara em preparação para os F-16 (15 de julho de 2024)Pista de pouso Graf Ignatievo; retorno dos MiG-29 do Aeroporto de Plovdiv; 49 projetos.
- The Sofia Globe: Comandante da Força Aérea Búlgara – um esquadrão de caças não é suficiente (5 de maio de 2026)Major-General Nikolai Rusev: sem serviço de combate com F-16 em 2026; seis pilotos treinados.
- The Sofia Globe: Lockheed Martin afirma que a segunda leva de caças F-16 pode ser adiada até o segundo trimestre de 2030 (15 de agosto de 2026).Ministro Dimitar Stoyanov; reunião de 14 de agosto de 2026.
- The Sofia Globe: Bulgária busca comprar MiG-29 (28 de julho de 2026)Pedidos à Polônia e à Hungria; 44 milhões de euros para a operação do MiG-29 em 2026.
- The Sofia Globe: Ministério da Defesa explora opções para caças de segunda mão (28 de julho de 2026)Opções incluem aeronaves usadas; prontidão do F-16 prevista para 2028.
- The Sofia Globe: Ex-Ministro da Defesa fala sobre os F-16 e o equipamento obsoleto (27 de julho de 2026)Dois MiG-29 em serviço, um decolado; número de aeronaves prontas para combate classificado.
- The Sofia Globe: Custos operacionais dos MiG-29 e Su-25 em 2026 serão de 114 milhões de leva (12 de novembro de 2025)86,4 milhões de levas MiG-29, 27,6 milhões de levas Su-25.
- The Sofia Globe: Governo aprova projetos de 183 milhões de lev para modernização de MiG-29 e Su-25 (28 de novembro de 2018)Oito MiG-29 da RSK MiG por 81 milhões de leva; Revisão do Su-25.
- The Sofia Globe: Bulgária envia o primeiro de oito aviões Su-25 para Belarus para revisão (29 de agosto de 2019)558ª Fábrica de Reparos de Aeronaves, Baranovichi; 14 Su-25 em operação.
- The Sofia Globe: Piloto da Força Aérea Búlgara ejeta de Su-25 (28 de setembro de 2022)Acidente em Bezmer; cerca de oito dos 14 aviões estavam em condições de uso.
- The Sofia Globe: MiG-29 da Força Aérea Búlgara cai no Mar Negro durante exercício (9 de junho de 2021)Exercício Shabla 21; contato perdido às 00:45.
- The Sofia Globe: Ministério da Defesa confirma morte de piloto (10 de junho de 2021)Major Valentin Terziev, 47.
- The Sofia Globe: Sófia e Varsóvia se preparam para conversas sobre a manutenção dos MiG-29 pela Polônia (22 de março de 2022)Disputa de manutenção com a Rússia; transferência para a Polônia.
- The Sofia Globe: Acordo de 10 milhões de euros com a Polônia para revisão de mais seis motores MiG-29 (7 de novembro de 2024)WZL-2; contrato anterior para seis motores, agosto de 2023.
- The Sofia Globe: Parlamento ratifica acordo com a Polônia sobre o reparo de MiG-29 (27 de novembro de 2015)Início do apoio polonês aos MiG-29.
- The Sofia Globe: Bulgária comemora o 30º aniversário de seus MiG-29 (28 de junho de 2019)MiG-29 desde 1989; Mi-24 40 anos; aniversário do Bell 206.
- The Sofia Globe: Primeiro-ministro sobre aquisição de caças – F-16 é uma aeronave muito melhor (14 de dezembro de 2018)Ofertas de F-16, F/A-18, Gripen e Eurofighter usado; 1,8 bilhão de leva; relatório do Gripen de 2017.
- The Sofia Globe: Força Aérea Italiana auxiliará no policiamento aéreo búlgaro no verão de 2017 (23 de fevereiro de 2017)Eurofighters italianos; cerca de 40 horas de voo por ano para pilotos búlgaros.
- The Sofia Globe: Quatro Eurofighters espanhóis chegam para auxiliar o policiamento aéreo na Bulgária (11 de fevereiro de 2022)Graf Ignatievo, 11 de fevereiro a 31 de março de 2022, 130 funcionários.
- The Sofia Globe: Caças F-35 da Força Aérea Holandesa chegam para ajudar a proteger o espaço aéreo búlgaro (6 de abril de 2022)Quatro caças F-35, de 6 de abril a 31 de maio de 2022.
- The Sofia Globe: Caças F-35 da Força Aérea dos EUA realizaram missão de longo alcance na Bulgária (1 de junho de 2022)De Spangdahlem a Graf Ignatievo.
- The Sofia Globe: Deputados búlgaros aprovam acordo de policiamento aéreo com a Turquia (8 de agosto de 2024)Assinado em Ancara em fevereiro de 2024; memorandos semelhantes com a Romênia e a Grécia.
- The Sofia Globe: Forças aéreas romenas, búlgaras e espanholas assinam acordo de policiamento aéreo (6 de agosto de 2026)Acordo trilateral transfronteiriço no âmbito do NATINAMDS.
- Sofia Globe: Voos de treinamento conjuntos entre Bulgária e Grécia (12 de março de 2026)Dois caças F-16 gregos foram autorizados pelo ministro interino Atanas Zapryanov.
- The Sofia Globe: EUA pretendem vender mísseis para caças F-16 à Bulgária por 1.495,7 milhões de euros (1 de junho de 2026)125 AIM-120C-8, 4 AIM-9X Block II.
- The Sofia Globe: Caças F-16 da Força Aérea Búlgara em exercício no Aeroporto de Sófia (10 de março de 2026)Aproximações baixas no Aeroporto Vassil Levski.
- The Sofia Globe: Acordo de 195 milhões de euros para radares 3D franceses (22 de novembro de 2025)Sete radares Thales GM400; contrato de 19 de junho de 2025; conclusão prevista para 2029.
- The Sofia Globe: Relatório do Ministério da Defesa mostra quadro sombrio da Força Aérea Búlgara (12 de novembro de 2024)Acidente com o L-39 em 13 de setembro de 2024, duas vítimas fatais; escassez em todas as frotas; planos para o Cougar.
- The Sofia Globe: Plano nacional prevê gastos com defesa equivalentes a 51,3 trilhões do PIB até 2035 (10 de junho de 2026)Pelo menos 3,5% de defesa central.
- The Sofia Globe: Primeiro-ministro Radev – drone explode no espaço aéreo búlgaro (8 de agosto de 2026)Próximo ao antigo posto de controle de Kardam; aeronaves Cougar e Su-25 estão posicionadas desde 31 de julho de 2026.
- The Sofia Globe: Caça da Força Aérea é acionado para escoltar Airbus civil (30 de junho de 2026)MiG-29 da 3ª Base Aérea às 13h54; entregue aos F-16 turcos.
- The Sofia Globe: Hemus 2026 – helicópteros e F-16s sobrevoarão Plovdiv (1 de junho de 2026)Mi-17 e Cougar da 24ª Base Aérea.
- The Sofia Globe: Ministro da Defesa suspende procedimento de revisão do An-30 (12 de fevereiro de 2019)Histórico de aquisições para a revisão geral do An-30.
- Força Aérea Búlgara: 22ª Base Aérea de BezmerFormada em 5 de outubro de 1951; transferida para Bezmer em 5 de maio de 1955; primeiros Su-25 em 15 de setembro de 1986; renomeada em 1993, 2008 e 2021.
- Força Aérea Búlgara: 16ª Base Aérea de VrazhdebnaFormado em 1948; 16º Regimento de Aviação de Transporte em 1950; em Dobroslavtsi de 1964 a 1993; base aérea em 1994; histórico do modelo.
- Força Aérea Búlgara: 12ª Base Aérea Dolna MitropoliyaPrimeiros voos em 26 de março de 1942; PC-9M, L-39ZA, Z-242L; treinamento de cadetes.
- The Sofia Globe: Dois aviadores confirmados mortos em acidente de jato na base aérea de Graf Ignatievo, na Bulgária (13 de setembro de 2024)Acidente com aeronave L-39ZA durante ensaio para exibição aérea; Major Petko Dimitrov e Tenente Ventsislav faleceram; apresentação de 14 de setembro cancelada.
- The Sofia Globe: Bulgária inaugura base aérea modernizada de Bezmer (27 de março de 2016)62 milhões de lev, perto de 55 milhões da OTAN; pista de 2.500 a 3.000 m, 60 m de largura; acordo com os EUA de 2006.
- The Sofia Globe: Sófia diz a Teerã: Bulgária não é parte do conflito (26 de julho de 2026)Aviões-tanque KC-135 em Bezmer aprovados pelo parlamento em 22 de julho de 2026; alerta iraniano; posição búlgara.
- The Sofia Globe: A Força Aérea da Bulgária vai organizar um exercício aéreo internacional de 10 dias (28 de setembro de 2026)ETAR-S 26-3, 28 de setembro a 8 de outubro de 2026, Plovdiv, Bezmer, Dolna Mitropoliya.
- The Sofia Globe: Aeronaves da Força Aérea Búlgara são transferidas para o Aeroporto de Plovdiv (21 de setembro de 2022)Caças MiG-29 e L-39ZA deixam a Base Aérea de Graf Ignatievo rumo ao Aeroporto de Plovdiv durante a reconstrução dos F-16.
- Sofia Globe: O exercício Spartan europeu de 2025 envolve voos em baixa altitude sobre a Bulgária (23 de setembro de 2025)23 de setembro a 3 de outubro de 2025; Centros de Bezmer e Cheshnegirovo; Comandante Bezmer, Coronel Milen Dimitrov.
- The Sofia Globe: Parlamento da Bulgária aprova o acolhimento de aeronaves-tanque americanas para operações no Oriente Médio (22 de julho de 2026)136 votos a favor, 13 contra, 2 abstenções; até oito aeronaves KC-135 e 250 pessoas; citação de Mitov.
- The Sofia Globe: Primeiro-ministro Radev pedirá ao Parlamento que aprove a entrada de aeronaves americanas no país em apoio às operações no Oriente Médio (20 de julho de 2026)Pedido da embaixada dos EUA ao abrigo do acordo de 2006, que designa Bezmer como uma instalação de uso conjunto; navios-tanque no Aeroporto de Sofia de fevereiro a junho de 2026.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
Dados verificados em 29/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto da Força Aérea dos EUA por Senior Airman Jenna Bond / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Vislupus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Exército dos EUA 126PAOC por Sgt. Robert Douglas / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Biser Todorov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto da Força Aérea dos EUA por Airman 1st Class Ericka Woolever / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: KGG1951 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Z-242L com outras marcações): Samson Ng . D201@EAL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto da Embaixada dos EUA pelo Major do Exército Dana Hampton / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (MiG-15 com outras marcações): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Ju 87 alemão): Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Reprodução do Fokker E.III): Chris Light / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)