Letov
A fábrica de aeronaves mais antiga da Checoslováquia começou consertando troféus de guerra, construiu a primeira aeronave de série do país, lutou em ambos os lados em 1944 e acabou fabricando asas para mais de 6.500 jatos de treinamento checos.
Letov: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
O arsenal de aeronaves do exército
A Letov foi fundada pelo Ministério da Defesa da Checoslováquia em 1918 como Letecký arsenál, o arsenal aéreo, para reparar e modificar aeronaves sobreviventes da Primeira Guerra Mundial e construir novas. Seu projetista foi Alois Šmolík, e em 1921 apresentou o biplano de reconhecimento Letov Š-1., o primeiro avião checoslovaco construído em série. Šmolík projetou 36 tipos de aeronaves, dos quais 18 entraram em produção, e em 1939 a fábrica já havia construído cerca de 50 tipos, principalmente para o exército checoslovaco: o avançado monoplano Š-3, o bombardeiro Š-16 e a família de aeronaves de reconhecimento Š-28.
Biplanos de Šmolík
O mais importante deles foi o Š-328, que entrou em serviço na Checoslováquia em 1935. Ao todo, foram construídos 412 exemplares, com a produção continuando sob a ocupação alemã até 1940, sendo as últimas aeronaves destinadas à Bulgária e à Eslováquia. Os Š-328 eslovacos voaram contra a Hungria em março de 1939, contra a Polônia e na Frente Oriental, e no final de 1944, pelo menos 11 foram apreendidos por insurgentes e usados contra os alemães durante a Revolta Nacional Eslovaca. Durante a guerra, a própria fábrica funcionou como oficina de reparos da Luftwaffe sob o comando da Junkers e instalou linhas de produção para o Ju 290.
Asas para o Pacto de Varsóvia
Após a guerra, a fábrica foi nacionalizada e passou a se chamar Rudý Letov, o Letov Vermelho. Ela transformou um Ju 290 no avião comercial L 290 Orel, montou 14.187 carros Aero Minor entre 1946 e 1951 e construiu asas e fuselagens traseiras para os MiG-15, MiG-19 e MiG-21. Com a Aero, produziu mais de 4.000 conjuntos de asas e caudas para o L-29 Delfín e 2.500 para o L-39 Albatros. Após 1989, enfrentou dificuldades. Em 1997, a Aero Vodochody assumiu a maior parte da empresa, em 1º de julho de 2000 o grupo francês Latécoère a comprou e, desde 1º de janeiro de 2014, pertence à Latécoère República Tcheca, que fabrica peças para a Airbus.
Letov em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1918
- Fundado pelo Ministério da Defesa da Checoslováquia em Kbely/Letňany, Praga
- Nacionalizado depois de 1945 como Rudý Letov
- Propriedade da Latécoère desde 2000; renomeado Latécoère República Tcheca 2014
Produção
- Mais conhecido por
- Š-1, Š-328
- Cerca de 50 tipos de aeronaves foram construídos até 1939.
- Š-328: 412 construídos
- Mais de 4.000 conjuntos de asas e caudas L-29 e 2.500 conjuntos L-39.
- 14.187 carros Aero Minor, 1946–1951
Hoje
- Agora
- Latécoère República Tcheca
- Componentes aeroespaciais para grandes aeronaves de passageiros, incluindo Airbus
Os números
- Tipos de aeronaves construídas até 1939
- cerca de 50
- Desenhos Šmolík
- 36 tipos, 18 em série
- Š-328 construído
- 412
- Conjuntos de asas e cauda L-29
- mais de 4.000
- Conjuntos de asas e cauda L-39
- 2,500
- Carros Aero Minor montados
- 14,1871946–1951
Todas as aeronaves Letov notáveis
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Letov Š-1 | Biplano de reconhecimento | 1920 | Aposentado | Primeiro avião checoslovaco construído em série | |
| Letov Š-16 | Bombardeiro de reconhecimento | Aposentado | |||
| Letov Š-328 | Reconhecimento e bombardeiro leve | 1933 | 412 | Aposentado | Voou com a Checoslováquia, a Eslováquia, a Bulgária, a Luftwaffe e insurgentes eslovacos. |
| Letov L 290 Orel | Avião comercial (a partir do Ju 290) | 1 | Aposentado | ||
| Letov LF-107 Luňák | Planador acrobático | Aposentado | Primeiro planador Letov do pós-guerra |
Aeronaves Letov nas forças aéreas do mundo
Três forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Letov. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea Búlgara | Letov Š-328 | |
| Força Aérea da Letônia | Letov Š-16L | |
| Força Aérea Eslovaca | Letov Š-328 |
Onde Letov construiu, quem liderou, o que alcançou.
Fábricas
- Letňany trabalha · Letňany, Praga — Sede da empresa desde 1918
Pessoas
- Alois Šmolík • Designer-chefe — Projetou 36 modelos; permaneceu na empresa até a tomada do poder pelos nazistas em 1939.
- Clement Adamec · primeiro diretor
Recordes e pioneirismos
- Letov Š-1: primeira aeronave da Checoslováquia produzida em série, 1921
- A empresa de aeronaves mais antiga da República Tcheca.
Letov, ano após ano
Letecký arsenál fundado pelo Ministério da Defesa
Letov Š-1 apresentado
Primeiro voo do protótipo S-328F
O Š-328 entra em serviço na Checoslováquia.
As instalações foram tomadas pelos alemães e transformadas em uma oficina de reparos da Luftwaffe.
Insurgentes eslovacos pilotam aviões S-328 durante a Revolta Nacional Eslovaca.
Nacionalizada como Rudý Letov; inicia-se a montagem do carro Aero Minor.
As fábricas de aviões da Checoslováquia fundiram-se numa única empresa.
Aero Vodochody assume o controle da maior parte da empresa.
Comprado por Latécoère
Renomeado Latécoère República Tcheca
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Letov
Letov ainda existe?
O que era o Letov Š-328?
Letov construiu o L-39?
Quando foi fundada a Letov?
Ao redor de Letov
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.