Bulgaarse luchtmacht

Slagorde · Bulgarije

Bulgaarse luchtmacht

Telefoonnummers · Telefoonnummers op uw mobiele telefoon

De Bulgaarse luchtmacht (Военновъздушни сили), die haar oorsprong vindt in een ballonvaart op 20 april 1906 en in oktober 1912 een van Europa's eerste gevechtsvluchten boven Edirne uitvoerde, werd in 1919 verboden, herbouwd voor een oorlog boven Sofia in 1943-1944, groeide uit tot een Warschaupact-macht met honderden MiG's, en zit in 2026 klem tussen acht nieuwe F-16 Block 70's die ze nog niet paraat kan houden en een slinkend aantal MiG-29's dat ze niet gemakkelijk in de lucht kan houden.

Nationale markeringHet rondel: een dunne witte rand, vervolgens ringen van rood en groen rond een wit midden, de kleuren van de nationale vlag.
8Gevechtsvliegtuigen
5Actieve luchtbases
1906Opgericht
23Typen gepensioneerd
Foto: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
LandBulgarijeOpgericht1906StatusActiefHoofdkwartierSofiaCommandantNikolai Rusev
Het verhaal

Het verhaal van de Bulgaarse luchtmacht: ballonnen boven Edirne, de verdediging van Sofia en de langzame aankomst van de F-16.

1906-1918: ballonnen, Edirne en een Fokker boven Sofia

De Bulgaarse militaire luchtvaart begon met ballonnen. Het leger richtte op 20 april 1906 een luchtvaartafdeling op en in 1912 bouwden luitenants Yordan Kazandzhiev en Vasil Zlatarov de ballon Sofia-1. Tijdens de Eerste Balkanoorlog steeg Kazandzhiev op 15 oktober 1912 tot een hoogte van 600 meter boven Edirne, en de volgende dag voerde een Bulgaarse Albatros wat het Ministerie van Defensie de eerste gevechtsmissie met vliegtuigdeelname noemt, "de geboortedag van de militaire luchtvaart van Bulgarije", uit. Wikipedia, dat Bulgaarse historici samenvat, telt 70 gevechtsvluchten, waaronder 11 bombardementen, in die oorlog. Bulgarije sloot zich op 4 oktober 1915 aan bij de Centrale Mogendheden met één squadron van vijf vliegtuigen. Op 30 september 1916 dwong kapitein Marko Parvanov, vliegend in een Fokker E.III, een Franse Farman F.40 neer die Sofia had gebombardeerd – het museum in Krumovo vermeldt dit als het eerste vijandelijke vliegtuig dat door een Bulgaarse piloot werd neergehaald. De dienst was klein, afhankelijk van Duitse vliegtuigen, en beschikte in 1918 over ongeveer tien operationele toestellen.

1919-1941: verboden, verborgen en herbouwd

Het Verdrag van Neuilly van 27 november 1919 verbood de Bulgaarse militaire luchtvaart voor twintig jaar. Wikipedia, die een Bulgaarse studie aanhaalt, meldt dat in 1920 bij Bozhurishte minstens 70 vliegtuigen en 110 motoren werden vernietigd, terwijl enkele werden verborgen voor de geallieerde inspecteurs. De luchtvaart bleef bestaan onder civiele dekmantel; de luchtmacht werd formeel heropgericht als een luchtleger op 28 juli 1934 en ontving op 27 juni 1937 gevechtsvaandels van tsaar Boris III. De hangars werden vervolgens gevuld met Duitse welwillendheid: in 1938-1939 ontving Bulgarije buitgemaakte Tsjechoslowaakse types, waaronder 78 Avia B-534 tweedekker jachtvliegtuigen, 32 Avia B-71 bommenwerpers en 62 Letov Š-328's, evenals Poolse PZL-ontwerpen en, vanaf 1940, Messerschmitt Bf 109E's. Toen Bulgarije op 1 maart 1941 het Tripartiete Pact ondertekende, was de moderne gevechtsvloot klein; Wikipedia telde op een gegeven moment slechts 18 Bf 109E's onder de 91 toestellen die aan het front actief waren. De wederopbouw verliep snel, maar bond de luchtmacht wel aan één leverancier.

1943-1945: verdediging van Sofia, daarna strijd tegen Duitsland

De luchtoorlog bereikte Bulgarije op 1 augustus 1943, toen B-24's die terugkeerden van de aanval op Ploiești werden onderschept door Bf 109's vanuit Karlovo en Avia B-534's vanuit Sofia. Vier Bulgaarse piloten, onder wie Stoyan Stoyanov, behaalden hun eerste overwinningen, hoewel er slechts twee B-24's geregistreerd staan die in Bulgarije zijn neergestort. Vanaf 14 november 1943 voerden Amerikaanse en Britse bommenwerpers herhaaldelijk aanvallen uit op Sofia, met als hoogtepunt de aanval op 30 maart 1944, waarbij ongeveer 450 zware bommenwerpers zo'n 3.575 gebouwen verwoestten. Op 20 december 1943 ramde luitenant Dimitar Spisarevski met zijn Bf 109G-2 een B-24 en kwam daarbij om het leven. De verdedigers, vliegend in Bf 109G's en Dewoitine D.520's, waren zwaar in de minderheid en de aantallen worden betwist: bronnen spreken van 60 tot 185 neergeschoten geallieerde vliegtuigen, tegenover 19 tot 23 gedode Bulgaarse piloten. Na de Sovjetinvasie en de staatsgreep van 9 september 1944 keerde dezelfde luchtmacht zich tegen Duitsland en voerde minstens 1200 en, volgens Bulgaarse telling, 4424 sorties uit in Joegoslavië en Hongarije voordat de gevechten op 2 december 1944 eindigden.

1945–1989: een luchtmacht van het Warschaupact

Het vredesverdrag van 1947 stelde een maximum van 90 vliegtuigen voor de luchtmacht vast, maar Sovjetleveringen overtroffen dat maximum al snel. Il-2's, Il-10's en Tu-2's kwamen als eerste; in april 1951 bereikten 30 Yak-23's Graf Ignatievo, en MiG-15's volgden vanaf september 1951, daarna MiG-17's in 1955, 40 MiG-19's in 1957 en MiG-21's vanaf 1963. Op 27 juli 1955 schoten twee MiG-15's El Al vlucht 402 neer, een Lockheed Constellation die het Bulgaarse luchtruim was binnengedrongen, waarbij alle 58 inzittenden omkwamen. Bulgarije gaf eerst de luchtvaartmaatschappij de schuld, bood vervolgens excuses aan, zei dat de piloten "te overhaast" hadden gehandeld en stemde ermee in de families te compenseren. In 1961 werd de dienst omgevormd tot de gecombineerde luchtverdediging en luchtmacht (PVO i VVS). Volgens de Bulgaarse Wikipedia waren er in de jaren tachtig ongeveer 226 MiG-21's, 90 MiG-23's en een handvol MiG-25's geleverd; in 1988 arriveerden 40 Su-25's en ongeveer 21 Su-22's, en in 1989 de eerste MiG-29's. Het was een grote, op de Sovjet-Unie geïnspireerde strijdmacht, gebouwd voor een oorlog die nooit kwam.

1989-2019: bezuinigingen, de NAVO en het MiG-29-probleem

Na 1989 kromp de strijdmacht tot ongeveer 226 vliegtuigen en de MiG-25's werden in 1991 aan de grond gezet. De huidige naam werd in 1992 aangenomen, regimenten werden in 1994 ingeruild voor luchtbases en tussen 1998 en 2003 werden de bases in Gabrovnitsa, Baltsjik, Oezundzjovo, Sjtraklevo, Stara Zagora, Dobrich, Ravnets, Tsjeshnegirovo en Dobroslavtsi gesloten. De MiG-23's verdwenen in 2003 en de Su-22's in 2004, het jaar waarin Bulgarije zich bij de NAVO aansloot. Westerse toestellen kwamen langzaam binnen: 12 AS532 Cougars uit een problematisch contract met Eurocopter in 2005, en drie C-27J Spartans uit 2007. De gevechtsvliegtuigen vormden het zwakke punt. De laatste MiG-21's werden op 18 december 2015 uitgefaseerd, waardoor een klein aantal MiG-29's afhankelijk bleef van Russische onderdelen en motoren. In 2017 gaf de minister van Defensie toe dat piloten ongeveer 40 uur per jaar vlogen, en Italiaanse Eurofighters hielpen die zomer bij de bewaking van het Bulgaarse luchtruim. Motorrevisies werden naar Polen verplaatst na een contract dat in 2015 door het parlement werd bekrachtigd, maar in 2018 betaalde de regering nog steeds het Russische RSK MiG voor de revisie van acht MiG-29's en stuurde ze in 2019 Su-25's naar Wit-Rusland.

2019-2026: de F-16 komt eraan, langzaam maar zeker.

In december 2018 koos de regering voor de F-16 in plaats van nieuwe Gripens en gebruikte Eurofighters; het parlement keurde de onderhandelingen goed op 16 januari 2019, de VS keurden acht F-16 Block 70's goed op 3 juni 2019 en het veto van president Rumen Radev werd in juli van dat jaar verworpen. Acht meer volgden in 2022. Het eerste toestel, dat op 31 januari 2025 in Greenville werd overgedragen, landde op 2 april 2025 op Graf Ignatievo en bleef vervolgens aan de grond staan vanwege een systeemstoring te midden van politieke beschuldigingen van sabotage, totdat het op 28 mei in het Bulgaarse luchtruim vloog. De achtste arriveerde op 16 december 2025. Maar in mei 2026 zei de commandant, generaal-majoor Nikolai Rusev, dat de F-16's in 2026 niet in gevechtsdienst zouden worden genomen, en in augustus waarschuwde Lockheed Martin dat de tweede levering mogelijk zou worden uitgesteld tot het tweede kwartaal van 2030. MiG-29's staan nog steeds paraat, met een kostprijs van 86,4 miljoen leva in 2026. Bulgarije heeft Polen en Hongarije om meer van deze toestellen gevraagd, en bondgenoten – Spanje, Nederland, Griekenland, Roemenië en Turkije – delen de wacht.

Het Verdrag van Neuilly van 27 november 1919 verbood de Bulgaarse militaire luchtvaart voor twintig jaar. Wikipedia, die een Bulgaarse studie aanhaalt, meldt dat in 1920 bij Bozhurishte minstens 70 vliegtuigen en 110 motoren werden vernietigd, terwijl enkele werden verborgen voor de geallieerde inspecteurs.Bulgaarse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-29
In één oogopslag

De Bulgaarse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Controleer de werkingDe naam die gebruikt wordt op de eigen site van de luchtmacht, af.armf.bg. De volledige vorm die door de Bulgaarse Wikipedia wordt gebruikt, is Военновъздушни сили на Република България (Luchtmacht van de Republiek Bulgarije); de huidige naam dateert uit 1992
Opgericht
20 april 1906De datum waarop de luchtvaartafdeling (ballonsectie) van het leger werd opgericht. Het Ministerie van Defensie dateert een ballonteam al in 1903 en beschouwt 16 oktober 1912, de eerste gevechtsvlucht, als de geboortedag van de Bulgaarse militaire luchtvaart. De luchtmacht werd formeel heropgericht als een luchtleger op 28 juli 1934 na het verbod van Neuilly.
Onderdeel van
Bulgaarse strijdkrachtenOnder leiding van de chef van de defensie, admiraal Emil Eftimov, en het ministerie van Defensie
Hoofdkwartier
SofiaCommando van de luchtmacht, Eduard Totleben Boulevard 34, Sofia 1606
Commandant
Generaal-majoor Nikolai RusevIn de rapporten van 2025 en 2026 wordt hij genoemd als commandant; de benoemingsdatum is nog niet bevestigd.
Minister van Defensie
Dimitar StoyanovIn functie in juli en augustus 2026; Atanas Zapryanov, minister tijdens de levering van de F-16's in 2025, was in maart 2026 opnieuw waarnemend minister.

Kracht

Personeel
Ongeveer 6.500–8.500De Bulgaarse Wikipedia vermeldt ongeveer 6.500 actieve militairen en de Engelse Wikipedia 8.500; geen van beide cijfers is te vinden op een officiële pagina. De luchtmacht omvat ook troepen voor luchtdoelraketten en radarsystemen.
Gevechtsvliegtuigen
  • F-16C/D Block 70 — 8 geleverd (2025), nog 8 in bestelling
  • MiG-29A/UB — 12–14 stuks in sterkte
  • Su-25K/UBK — ongeveer 7–14 (omstreden)

De F-16's waren in 2026 nog niet in gevechtsdienst; het aantal gevechtsklare MiG-29's is geheim, en tijdens het kapingsalarm van 30 juni 2026 (een Airbus 7500 met noodsignaal) steeg slechts één van de twee paraat staande MiG-29's op, aldus voormalig minister van Defensie Tagarev (Sofia Globe, 27 juli 2026).

Vervoer
  • C-27J Spartan — 3
  • L-410UVP-E3 — 2
  • PC-12NG — 1
  • An-30 verkenningsvliegtuig — 1

De Spartans vliegen met de 16e luchtmachtbasis in Sofia-Vrazhdebna; aantallen van de kleinere types zijn afkomstig van Wikipedia.

Helikopters
  • AS532AL Cougar — 12 geleverd
  • Mi-24V — 4 actief, ongeveer 6 opgeslagen
  • Mi-17 — 2
  • Bell 206B-3 — 6

Dit alles op de 24e luchtmachtbasis in Krumovo, die 24 uur per dag paraat staat voor zoek- en reddingsoperaties en blusvluchten uitvoert.

Trainers
  • L-39ZA Albatros — ongeveer 6
  • PC-9M — 6
  • Zlín Z-242L — 4
  • Cabri G2 — 2

Volgens Wikipedia kwamen bij een crash van een L-39 op Graf Ignatievo op 13 september 2024 twee piloten om het leven.

Defensiebudget
$2,34 miljard (2024), 2,05% van het BBPHet cijfer is afkomstig van de Engelse Wikipedia. Op 10 juni 2026 heeft de regering een plan aangenomen om in 2035 een bbp van 51 biljoen leva te bereiken, waarvan minstens 3,51 biljoen leva bestemd is voor defensie. Voor het in de lucht houden van de MiG-29's en Su-25's was voor 2026 een budget van 114 miljoen leva gereserveerd.

Infrastructuur

Luchtbases
  • Graf Ignatievo — 3e luchtmachtbasis, F-16 en MiG-29
  • Bezmer - 22e luchtmachtbasis, Su-25
  • Krumovo — 24e luchtmachtbasis, helikopters
  • Sofia-Vrazhdebna - 16e luchtmachtbasis, transport
  • Dolna Mitropoliya - 12e luchtmachtbasis, training

Op de eigen structuurpagina van de luchtmacht staan deze vijf luchtmachtbases vermeld.

Gesloten luchtbases
  • Gabrovnitsa, Balchik, Uzundzhovo, Shtraklevo - 1998
  • Stara Zagora — 2000
  • Dobritsj, Ravnets, Tsjesjnegirovo – 2001
  • Dobroslavtsi — 2003

Gesloten tijdens de bezuinigingsmaatregelen na de Koude Oorlog tussen 1998 en 2003, volgens de Engelse en Bulgaarse Wikipedia.

Snel reactiealarm
Twee MiG-29's bij Graf IgnatievoMiG-29's van de 3e luchtmachtbasis stijgen op voor Bulgaarse en NAVO-luchtbewaking; de F-16's zouden deze taak naar verwachting niet in 2026 overnemen.
Grensoverschrijdende luchtbewaking
Roemenië, Griekenland, Türkiye, SpanjeMemoranda met Roemenië (2021) en Griekenland; die van Turkije, ondertekend in Ankara in februari 2024 en geratificeerd op 8 augustus 2024; een trilaterale overeenkomst met Roemenië en Spanje op 6 augustus 2026.
F-16 infrastructuur
49 projecten bij Graf IgnatievoDe nieuwe landingsbaan werd geopend op 15 juli 2024; meer dan de helft van de 49 projecten was in december 2025 voltooid.
Luchtvaartmuseum
Krumovo, geopend op 21 september 1991Het museum opende met 45 vliegtuigen en helikopters; het is sinds 1994 een museum en sinds 2005 een dependance van het Nationaal Militair Historisch Museum.
Structuur

Hoe is de Bulgaarse luchtmacht georganiseerd?

Eén commando in Sofia over vijf genummerde luchtmachtbases; de luchtmacht omvat ook de luchtdoelraket- en radartroepen. Alle gevechtsvliegtuigen bevinden zich in Graf Ignatievo, de Su-25's in Bezmer, de helikopters in Krumovo, het transport in Sofia-Vrazhdebna en de pilotenopleiding in Dolna Mitropoliya. Geallieerde gevechtsvliegtuigen delen de luchtbewaking op basis van overeenkomsten met Roemenië, Griekenland, Turkije en Spanje.

NR

Generaal-majoor (генерал-майор)Nikolai RusevCommandant van de luchtmacht (командир на ВВС)
Bulgaarse luchtmachtControleer de werking
Hoofdkwartier

Luchtmachtcommando

Sofia

In Sofia staat het bevel over de strijdkrachten onder leiding van admiraal Emil Eftimov. Generaal-majoor Nikolai Rusev wordt in rapporten voor 2025 en 2026 genoemd als commandant; de datum van zijn benoeming is nog niet officieel bevestigd.

Frontlinie

3e luchtmachtbasis

Graf Ignatievo

Alle Bulgaarse gevechtsvliegtuigen: de 1e en 2e gevechtseskaders met de laatste MiG-29's, die de twee-vliegtuigen tellende luchtbewakingsdienst in stand houden, en acht F-16 Block 70's die in 2025 zijn geleverd en in 2026 niet in gevechtsdienst waren. De herbouwde landingsbaan werd op 15 juli 2024 heropend.

Aanval

22e luchtmachtbasis

Bezmer

De Su-25K/UBK-aanvalsvliegtuigen, 7 tot 14 volgens uiteenlopende aantallen. De door de NAVO gefinancierde landingsbaan van 3000 meter werd in 2016 geopend en Bezmer is, volgens de defensiesamenwerkingsovereenkomst uit 2006, een faciliteit voor gezamenlijk gebruik door de Amerikaanse strijdkrachten.

Helikopters

24e luchtmachtbasis

Krumovo

AS532AL Cougars, Mi-24V's, Mi-17's en Bell 206's staan gestationeerd aan de westkant van de luchthaven van Plovdiv, met een 24-uurs zoek- en reddingsdienst. De basis is de opvolger van het 44e Helikopterregiment uit 1961, de eerste helikoptereenheid van Bulgarije.

Vervoer

16e luchtmachtbasis

Sofia-Vrazhdebna

Het 1/16 Transport Squadron met drie C-27J Spartans, L-410 Turbolets, een PC-12 en het An-30 verkenningsvliegtuig, op de luchthaven van Sofia.

Opleiding

12e luchtmachtbasis

Dolna Mitropoliya

PC-9M-, L-39ZA- en Z-242L-trainingsvliegtuigen en de luchtvaartfaculteit van de Vasil Levski Nationale Militaire Universiteit. De basis maakte zijn eerste vlucht op 26 maart 1942.

In dienst

Wat de Bulgaarse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 8 2025 Acht toestellen zijn tussen 2 april en 16 december 2025 geleverd: zes eenzits F-16C's en twee tweezits F-16D's. Nog eens acht toestellen zijn in bestelling.
Mikoyan MiG-29A (9.12A) en MiG-29UBIn dienst luchtsuperioriteitsjager 1989 12–14 in sterkte. De Engelstalige Wikipedia vermeldt er 12; de pagina over MiG-29-gebruikers geeft 11 MiG-29's en 3 MiG-29UB's in 2025. De Bulgaarse Wikipedia telt er in totaal 22.

Meer

Het aantal gevechtsklare toestellen is geheim.
Sukhoi Su-25K en Su-25UBKIn dienst Luchtsteun op korte afstand 1988 7–14, omstreden. De Sofia Globe gaf 14 spelers op sterkte aan, met ongeveer acht bruikbare spelers in de periode 2019–2022; de Engelstalige Wikipedia vermeldt er 7.

Meer

Oryx vermeldt 14 Bulgaarse Su-25's die in april 2022 door een NAVO-lidstaat aan Oekraïne zijn overgedragen, een bewering die niet door Bulgarije is bevestigd; Bulgaarse Su-25's vlogen in september 2022 en augustus 2026 nog steeds.
Leonardo (Alenia) C-27J SpartaansIn dienst Tactisch transport 3 2007 Er werden er vijf besteld in 2006, in 2010 teruggebracht tot drie.
Let L-410UVP-E3 TurboletIn dienst Licht transport 2 Volgens Wikipedia zijn dat er twee.
Pilatus PC-12NGIn dienst Nutsvervoer 1 Een.
Antonov An-30In dienst Luchtfoto-onderzoek (Open Skies) 1 Een.
Airbus Helicopters (Eurocopter) AS532AL CougarIn dienst Transport en zoek- en reddingsoperaties in gevechtssituaties 12 Twaalf toestellen werden geleverd onder een contract uit januari 2005, de laatste in november 2010; Wikipedia verdeelt ze in acht transportvliegtuigen en vier CSAR-vliegtuigen.

Meer

In november 2024 zei de minister dat slechts een deel van de vloot vliegklaar was en dat hij streefde naar tien operationele toestellen.
Mil Mi-24VIn dienst Aanvalshelikopter 4 1979 Volgens de Engelstalige Wikipedia zijn er vier actieve en ongeveer zes opgeslagen; de Bulgaarse Wikipedia telt in totaal 44 ontvangen artikelen.
Mil Mi-17 (Mi-8 familie)In dienst Transporthelikopter 2 Volgens de Engelse Wikipedia zijn er twee.
Bell 206B-3 JetRangerIn dienst Lichte utiliteits- en trainingshelikopter 6 Volgens Wikipedia waren dat er zes, waarvan er vier voor trainingsdoeleinden werden gebruikt.
Aero L-39ZA AlbatrosIn dienst Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen 6 Ongeveer zes volgens de Engelstalige Wikipedia, die ook melding maakt van een revisiecontract met Aero Vodochody.
Pilatus PC-9MIn dienst Basistrainer 6 Zes volgens de Engelse Wikipedia.
Zlín Z-242LIn dienst Hoofdtrainer 4 Vier volgens de Engelstalige Wikipedia.
Guimbal Cabri G2In dienst Trainingshelikopter 2 Volgens de Engelse Wikipedia zijn er twee.
Poema12
F-16 Blok 708
Bell 2066
L-396
PC-96
Mi-244
Z-2424
C-27J3

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting FalconOp bestelling 8 De tweede batch, goedgekeurd door het parlement in november 2022, bevat reserveonderdelen en wapens; de levering was gepland voor eind 2027, maar op 14 augustus 2026 liet Lockheed Martin het ministerie weten dat dit mogelijk zou worden uitgesteld tot het tweede kwartaal van 2030.

Meer

Bulgarije heeft SACEUR en de VS ook gevraagd om een squadron tweedehands F-16's.
AIM-120C-8 AMRAAM en AIM-9X Block II rakettenOp bestelling 125 Voorgestelde Amerikaanse verkoop gepubliceerd op 1 juni 2026, geschat op $957 miljoen: 125 AIM-120C-8 raketten, vijf geleidingssecties en vier AIM-9X Block II raketten. Een kennisgeving, nog geen contract.
Thales Ground Master 400 radarOp bestelling 7 2027 Contract van 19 juni 2025 ter waarde van 195 miljoen euro; drie radars binnen 24 maanden, nog eens vier 13 maanden later, voltooid in 2029. Het eerste leveringsjaar is afgeleid van het 24-maandenschema.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen van de Bulgaarse luchtmacht zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

23 typen, van de Albatros en Blériot XXI tot de Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Mikoyan-Gurevich MiG-21 (F-13, M, MF, bis, UM) Vechter 1963–2015 MiG-29 en F-16 Volgens de Bulgaarse Wikipedia waren er in totaal ongeveer 226, waaronder 36 MiG-21bis die in 1983 aan één regiment werden geleverd; het exacte aantal is niet geverifieerd aan de hand van een primaire bron.
Sukhoi Su-22M4 en Su-22UM3 Jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig 1988–2004 21–23: Engelse Wikipedia geeft 21 Su-22M4/UM-3, Bulgaarse Wikipedia 23.
Mikoyan-Gurevich MiG-23 Jachtvliegtuig en jachtbommenwerper 90 90 volgens de Bulgaarse Wikipedia.
Mikoyan-Gurevich MiG-25 Verkenning 4 Vier volgens de Bulgaarse Wikipedia.
Mikoyan-Gurevich MiG-19S, P en PM Vechter 1957–1978 MiG-21MF Ongeveer 90 volgens de Bulgaarse Wikipedia; 40 MiG-19S arriveerden in september 1957 en 12 MiG-19P's in mei 1959.
Junkers Ju 87 R-2 en D-5 Duikbommenwerper 1943–1945 Il-2 Ten minste 32 D-5's, ontvangen tussen januari en mei 1944, plus de eerder geleverde R-2's.
Fokker E.III Vechter 1916–1918
LFG Roland D.II Vechter 6 1917–1918 Zes exemplaren werden in juni 1917 geleverd.
Albatros en Blériot XXI Eerste militaire vliegtuig 1912–1913 In 1912 werden vijf vliegtuigen besteld; het exacte aantal dat daadwerkelijk in de Balkanoorlogen heeft gevlogen, is niet bevestigd.
Mikoyan-Gurevich MiG-17F en PF Vechter 94 1955– 94 volgens de Bulgaarse Wikipedia.
Mikoyan-Gurevich MiG-15 en MiG-15bis Vechter 78 1951– 78 volgens de Bulgaarse Wikipedia.
Yakovlev Yak-23 en Yak-17UTI Vechter 34 1951– MiG-15 30 Yak-23 en 4 Yak-17U tweezitters.
Ilyushin Il-28 Bommenwerper
Ilyushin Il-2 Grondaanval 1945–
Ilyushin Il-10 Grondaanval
Tupolev Tu-2 Bommenwerper
Aero L-29 Delfín Straaltrainer L-39 De tabel op de Bulgaarse Wikipedia geeft 12 aan, wat laag lijkt; het cijfer is ONGEVERIFIEERD.
Mil Mi-4 en Mi-1 Transport- en verbindingshelikopters 57 1961– 49 Mi-4 en 8 Mi-1 tegen het einde van 1963.
Messerschmitt Bf 109E, G-2 en G-6 Vechter 1940–
Dewoitine D.520 Vechter 1943– Het museum van Krumovo registreerde 23 D.520's die op 10 januari 1944 in actie waren.
Avia B-534 Tweedekker gevechtsvliegtuig 78 1939– 78 voormalige Tsjechoslowaakse vliegtuigen ontvangen uit Duitsland.
Letov Š-328 Verkenningsbiplane 62 1939– 62 voormalige Tsjechoslowaakse vliegtuigen.
Avia B-71 (in licentie gebouwde Tupolev SB) Bommenwerper 32 1939– 32 voormalige Tsjechoslowaakse vliegtuigen.
Luchtbases

Waar de Bulgaarse luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Tussen 1998 en 2003 werden negen vliegvelden gesloten, van Gabrovnitsa, Baltsjik, Oezundzjovo en Sjtraklevo in 1998 tot Dobroslavtsi in 2003; verschillende werden gesloopt en andere werden omgebouwd tot burgerluchthavens. Inschrijvingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pincode.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
BezmerProvincie Yambol Actief 12/303.000 m
Dolna MitropoliyaProvincie Pleven LBPL Actief
Graf IgnatievoProvincie Plovdiv LBPG Actief
KrumovoProvincie Plovdiv LBPD Actief
  • helikoptereskaders van de 24e luchtmachtbasis: AS532AL Cougar, Mi-24V, Mi-17, Bell 206B-3
VrazhdebnaLuchthaven SofiaProvincie Sofia LBSF Actief
  • 1/16 Transporteskader: C-27J Spartan (3), L-410UVP-E Turbolet, PC-12NG, An-30
DobroslavtsiProvincie Sofia LBSD Gesloten in 2003.
CheshnegirovoProvincie Plovdiv LBPS Gesloten in 2001.
DobrichProvincie Dobrich Gesloten in 2001.
RavnetsProvincie Burgas LBBR Gesloten in 2001.
Stara ZagoraProvincie Stara Zagora LBSZ Gesloten in 2000.
  • 23e Helikopterluchtbasis: Mi-24
BaltsjikProvincie Dobrich LBWB Gesloten in 1998.
GabrovnitsaProvincie Montana LBMG Gesloten in 1998.
  • 11e Jachtvliegtuigregiment, vervolgens 2e Eskader van het 18e Jachtvliegtuigregiment
ShtraklevoListProvincie Ruse LBRS Gesloten in 1998.
  • 11e trainingsluchtmachtbasis
OezundzjovoProvincie Haskovo Gesloten in 1998.

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Bulgaarse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Bulgaarse regimenten werden in 1994 genummerde luchtmachtbases, en de regimenten uit de Koude Oorlog staan vermeld onder de vliegvelden waarvandaan ze opereerden; het nummer van het nieuwe F-16-eskader is niet bevestigd en wordt niet vermeld. Indien bronnen het niet eens zijn over een datum of een eenheid, wordt dit in het betreffende lemma vermeld.

Luchtmachtbasis Graf Ignatievo · LBPG3e luchtmachtbasis, Bulgaarse luchtmacht
1e JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
MiG-29A en MiG-29UB
2e JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
MiG-29A en MiG-29UB
F-16 Block 70-eenheid, 3e luchtmachtbasisGevechtseenheid (conversie) · actief
F-16C/D Block 70 (8 geleverd vóór december 2025)
L-39ZA-element, 3e luchtmachtbasisStraaltrainer / licht aanvalselement · actief
L-39ZA Albatros
19e Jachtvliegtuigregiment1951–1994
Jak-23, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21
Luchtmachtbasis Bezmer · 22e luchtmachtbasis, Bulgaarse luchtmacht; commandant: kolonel Milen Dimitrov
22e luchtmachtbasis (Su-25 squadron)Aanvalsvliegtuigen · actief
Su-25K en Su-25UBK
Krumovo · LBPD24e luchtmachtbasis, Bulgaarse luchtmacht
helikoptereskaders van de 24e luchtmachtbasisHelikoptereskaders · actief
AS532AL Cougar, Mi-24V, Mi-17, Bell 206B-3
Vrazhdebna (luchthaven van Sofia) · LBSF16e luchtmachtbasis, Bulgaarse luchtmacht
1/16 TransporteskaderTransporteskader · actief
C-27J Spartan (3), L-410UVP-E Turbolet, PC-12NG, An-30
Dolna Mitropoliya · LBPL12e luchtmachtbasis, Bulgaarse luchtmacht
12e trainingseskaders van de luchtmachtbasisTrainingseskaders · actief
PC-9M, L-39ZA Albatros, Z-242L

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Bulgaarse luchtmacht, 1914 tot heden

1906

20 april: het leger richt een luchtvaartafdeling (ballonvaart) op; deze datum geldt als de oprichtingsdatum van de luchtmacht.

1912

13 augustus: Simeon Petrov vliegt met een Blériot XXI. 15-16 oktober: ballonobservatie en de eerste gevechtsvlucht van een Albatros nabij Edirne tijdens de Eerste Balkanoorlog.

1915

4 oktober: Bulgarije treedt toe tot de Eerste Wereldoorlog met één squadron van vijf vliegtuigen.

1916

30 september: Kapitein Marko Parvanov dwingt een Franse Farman F.40 boven Sofia neer te halen; het eerste vijandelijke vliegtuig dat door een Bulgaarse piloot is neergeschoten.

1919

27 november: het Verdrag van Neuilly verbiedt de Bulgaarse militaire luchtvaart; vliegtuigen worden in 1920 bij Bozhurishte vernietigd.

1934

28 juli: de luchtmacht wordt officieel heropgericht als luchtleger; tsaar Boris III presenteert de gevechtsvaandel op 27 juni 1937.

1943

1 augustus: eerste meldingen van aanvallen op Amerikaanse B-24's die terugkeerden van Ploiești. 20 december: Dimitar Spisarevski ramt een B-24 boven Sofia en komt om het leven.

1944

30 maart: de zwaarste luchtaanval op Sofia. Vanaf 9 september vecht de luchtmacht tegen Duitsland; de gevechten eindigen op 2 december.

1951

April: de eerste straaljagers, 30 Yak-23's, arriveren op Graf Ignatievo; MiG-15's volgen vanaf september.

1955

27 juli: twee MiG-15's schieten El Al-vlucht 402 boven Bulgarije neer, waarbij alle 58 inzittenden omkomen.

1961

Het 44e Helikopterregiment, de eerste helikoptereenheid, wordt opgericht; de dienst wordt omgedoopt tot Luchtverdediging en Luchtmacht (PVO i VVS).

1988

De eerste Su-25's en Su-22's arriveren; de eerste MiG-29's volgen in 1989.

1994

De regimenten worden luchtbases; de 3e Jachtvliegbasis wordt op 18 augustus opgericht in Graf Ignatievo.

2004

Bulgarije treedt toe tot de NAVO; de laatste Su-22's worden teruggetrokken nadat de MiG-23's in 2003 vertrokken.

2015

18 december: de laatste MiG-21's worden buiten dienst gesteld.

2019

3 juni: de VS keuren de levering van acht F-16 Block 70's goed; de deal overleeft een presidentieel veto in juli. Su-25's gaan naar Wit-Rusland voor een revisie.

2025

2 april: de eerste F-16 landt op Graf Ignatievo; de achtste arriveert op 16 december en de aankomst van de laatste F-16 wordt gevierd op 18 december.

2026

10 juni: plan om in 2035 51 biljoen biljoen dollar aan defensie uit te geven. Juli: MiG-29's aangevraagd bij Polen en Hongarije. 14 augustus: tweede levering F-16's mogelijk uitgesteld tot 2030.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog die de Bulgaarse luchtmacht heeft uitgevochten

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

6conflicten
1912Eerst
32Vliegtuig verloren
0Gedood
  • De Balkanoorlogen 1912–1913 Verkenning, bombardementen en ballonobservatie voor het Bulgaarse leger
  • De Eerste Wereldoorlog 1915–1918 Verkenning en luchtverdediging samen met Duitse eenheden aan het Macedonische front.
  • De luchtverdediging van Bulgarije 1943–1944 Onderschepte Amerikaanse en Britse bombardementen op Sofia en andere steden.
  • De campagne tegen Duitsland 1944 Grondaanvallen, verkenning en transport ter ondersteuning van het Bulgaarse leger, dat nu aan de Sovjetzijde vocht.
  • Het neerhalen van El Al vlucht 402 1955 Twee MiG-15's onderschepten en schoten een Israëlisch passagiersvliegtuig neer dat het Bulgaarse luchtruim was binnengedrongen.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Bulgaarse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Bulgaarse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Bulgaarse luchtmacht

Hoe heet de Bulgaarse luchtmacht in het Bulgaars?
Военновъздушни сили (Voennovazdushni sili, VVS), de naam op de eigen website van de luchtmacht, af.armf.bg; de volledige vorm is Военновъздушни сили на Република България, de luchtmacht van de Republiek Bulgarije. Het kreeg zijn huidige naam in 1992; vanaf 1961 was het de gecombineerde luchtverdediging en luchtmacht.
Welke gevechtsvliegtuigen zal Bulgarije in 2026 inzetten?
Twee types. Acht nieuwe F-16C/D Blok 70De toestellen werden in 2025 geleverd, maar de commandant zei dat ze in 2026 niet in gevechtsdienst zouden worden genomen, dus de alarmfase wordt nog steeds in de lucht gehouden door ongeveer een dozijn toestellen uit het Sovjettijdperk. MiG-29's bij Graf Ignatievo. De Su-25 Aanvalsvliegtuigen vliegen vanaf Bezmer.
Hoeveel F-16's heeft Bulgarije?
Acht F-16 Block 70s Tussen 2 april en 16 december 2025 arriveerden zes eenzitters en twee tweezitters. In 2022 werden er nog acht besteld, die eind 2027 geleverd zouden moeten worden, maar in augustus 2026 waarschuwde Lockheed Martin dat de levering mogelijk zou worden uitgesteld tot het tweede kwartaal van 2030.
Waarom koos Bulgarije voor de F-16?
In december 2018 heeft de regering acht nieuwe kandidaten geselecteerd. F-16's De F-16 kreeg de voorkeur boven nieuwe Gripens uit Zweden en gebruikte Eurofighters uit Italië; premier Boyko Borissov zei dat piloten de F-16 als het betere toestel beschouwden. Een rapport uit 2017 had de Gripen al eerder aanbevolen, voordat het proces opnieuw werd opgestart. De VS keurden de verkoop op 3 juni 2019 goed en het parlement verwierp in juli van dat jaar het veto van president Rumen Radev.
Waarom werd Bulgarije's eerste F-16 aan de grond gehouden?
Het eerste toestel, met registratienummer 301, landde op 2 april 2025 op Graf Ignatievo met wat de commandant "een afwijking in een van de systemen" noemde. Politici en commentatoren beweerden dat er sprake was van sabotage of spionage; het ministerie en de luchtmacht verklaarden dat het een routinematig technisch probleem betrof dat in samenwerking met Lockheed Martin was opgelost, en dat het toestel op 28 mei 2025 in het Bulgaarse luchtruim had gevlogen.
Waarom vliegt Bulgarije nog steeds met de MiG-29?
Omdat de F-16's nog niet operationeel zijn en Bulgarije er slechts één squadron van heeft. MiG-29's De toestellen arriveerden in 1989 en zijn afhankelijk van door de Sovjet-Unie ontworpen motoren en onderdelen: acht werden na 2018 gereviseerd door het Russische RSK MiG, terwijl de motoren sinds 2015 naar Polen zijn gegaan. Voor het in de lucht houden van de MiG-29's en Su-25's was voor 2026 een budget van 114 miljoen leva gereserveerd, en in juli 2026 vroeg Bulgarije Polen en Hongarije om reserveonderdelen en, volgens de Poolse minister van Defensie, om complete toestellen.
Heeft Bulgarije zijn Su-25's aan Oekraïne gegeven?
Niet volgens wat Bulgarije heeft bevestigd. De Oryx-blog noemt 14 Bulgaarse Su-25's Het toestel werd gekocht door een NAVO-lidstaat en in april 2022 overgedragen aan Oekraïne, maar een Bulgaarse Su-25 stortte in september 2022 neer bij Bezmer en het ministerie stuurde in 2026 Su-25's naar de Roemeense grens om deze te bewaken. De gerapporteerde sterkte ligt tussen de 7 en 14 toestellen.
Wanneer werd de Bulgaarse luchtmacht opgericht?
De datum verwijst naar 20 april 1906, toen het leger een luchtvaartafdeling oprichtte om observatieballonnen te laten vliegen. Het Ministerie van Defensie noemt 16 oktober 1912, de eerste gevechtsvlucht nabij Edirne in de Eerste Balkanoorlog, de geboortedag van de Bulgaarse militaire luchtvaart.
Voerde Bulgarije de eerste gevechtsvliegtuigmissie in Europa uit?
Bulgaarse bronnen zeggen het wel: op 16 oktober 1912 vloog een Albatros een gevechtsmissie nabij Edirne, en Wikipedia telt 70 gevechtsvluchten, waaronder 11 bombardementen, in de Eerste Balkanoorlog. De bewering hangt af van de definities – Italië had in 1911 al vliegtuigen ingezet in Libië – dus het kan het beste worden omschreven als een van de eerste gevechtsinzetten van vliegtuigen in Europa.
Hebben Bulgaarse piloten tijdens de Tweede Wereldoorlog tegen Amerikaanse bommenwerpers gevochten?
Ja. Van 1 augustus 1943 tot 1944 Bulgaars Bf 109s, Dewoitine D.520s En Avia B-534's Hij vocht tegen Amerikaanse en Britse luchtaanvallen op Sofia. Op 20 december 1943 ramde Dimitar Spisarevski een B-24 en kwam daarbij om het leven. De aantallen zijn omstreden: tussen de 60 en 185 geallieerde vliegtuigen werden geclaimd, tegenover 19 tot 23 gedode Bulgaarse piloten.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Senior Airman Jenna Bond / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Vislupus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Army 126PAOC door Sgt. Robert Douglas / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Biser Todorov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Airman 1st Class Ericka Woolever / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: KGG1951 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Z-242L met andere markeringen weergegeven): Samson Ng. D201@EAL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse ambassade door majoor Dana Hampton van het Amerikaanse leger / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (MiG-15 met andere markeringen): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Duitse Ju 87): Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Reproductie van een Fokker E.III): Chris Light / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)