Een nevenproject bij Eurocopter

Bruno Guimbal was een ingenieur bij Eurocopter die in de jaren 80 werkte aan de AS365 Dauphin en de EC120 Colibri. Zijn eigen project was een kleine tweepersoons trainingshelikopter, de Cabri, en het prototype maakte zijn eerste vlucht, een vlucht van 45 minuten, in april 1992. In 1996 vestigde het een wereldrecord. In 2000 richtte hij Hélicoptères Guimbal op in Aix-en-Provence om de productie op te starten, en de eerste productieversie van de Cabri G2 vloog in maart 2005.

Eindelijk de certificering!

In december 2007 heeft EASA de Cabri G2 gecertificeerd., De eerste tweezitshelikopter met zuigermotor die in meer dan 30 jaar is gecertificeerd.. Het eerste productievliegtuig werd op 19 september 2008 geleverd aan de Franse opleidingsmaatschappij iXAir, die er tien had besteld. De FAA-certificering volgde in februari 2015 en in februari 2016 was het type gecertificeerd in 24 landen. De productie steeg van 28 vliegtuigen in 2014 naar 44 leveringen in 2015, met een verwachte productie van 56 voor 2016.

Opleidingsscholen en een drone

Guimbal heeft sindsdien zijn aanbod uitgebreid. De Cabri G5 is een vierzitsvariant, en de Cabri vormde ook de basis voor de VSR700, een onbemande helikopter die samen met Airbus Helicopters is ontwikkeld voor maritiem gebruik. Voor een bedrijf dat is opgericht vanuit een nevenproject van één ingenieur, leidt het nu een groot deel van 's werelds nieuwe helikopterpiloten op. Toen de leveringen in 2008 van start gingen, was het plan om in 2009 één toestel per maand te bouwen en in 2010 twee per maand, met een doorlooptijd van minder dan een jaar.

Fabrieken

• Aix-en-Provence werkt · Aix-en-Provence, Bouches-du-Rhône — Hoofdkantoor en assemblage

Mensen

• Bruno Guimbal • oprichter, ontwerper — Voormalig Eurocopter-ingenieur bij de Dauphin en EC120

Records en primeurs

• Het Cabri-prototype vestigde in 1996 een wereldrecord.
• Cabri G2: eerste tweezitshelikopter met zuigermotor die in meer dan 30 jaar gecertificeerd is, december 2007