Elke oorlog die de Bulgaarse luchtmacht heeft uitgevochten
Bulgarije vocht aan de zijde van Duitsland in beide wereldoorlogen en tegen Duitsland vanaf september 1944, en beide gebeurtenissen zijn vastgelegd. Waar een gecombineerd aantal uitvallen of verliezen in de officiële gegevens voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van Edirne in 1912 tot de NAVO-luchtbewaking van vandaag.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De BalkanoorlogenEdirne, 1912–1913Afdeling Vliegtuigen en Ballonnen van het Bulgaarse Leger | 1912–1913 | Ottomaanse Rijk en Servië, Griekenland en Roemenië (Tweede Balkanoorlog) | Albatros, Blériot XXI, Ballon Sofia-1 | 76 | ||
|
Verkenning, bombardementen en ballonobservatie voor het Bulgaarse leger. Bulgarije ging in oktober 1912 de oorlog in met een nieuw opgeleide groep legerpiloten en een handvol vliegtuigen die die zomer in het buitenland waren besteld. Op 15 oktober bracht luitenant Yordan Kazandzhiev de ballon Sofia-1 naar een hoogte van 600 meter voor de eerste luchtverkenning boven Edirne, en op 16 oktober vloog een Albatros de eerste Bulgaarse gevechtsmissie in de buurt van de stad. Het Ministerie van Defensie noemt die vlucht de geboortedag van de Bulgaarse militaire luchtvaart, en Bulgaarse bronnen beschrijven het als het eerste gevechtsgebruik van een vliegtuig in Europa; Aeroflight beschrijft het meer specifiek als Europa's eerste verkenningsvlucht in een gevechtssituatie. Gedurende de winter voerden Bulgaarse bemanningen verkenningsvluchten uit boven het belegerde fort en wierpen ze kleine bommen af; de Engelstalige Wikipedia telt 70 gevechtsvluchten, waaronder 11 bombardementen. De Tweede Balkanoorlog in de zomer van 1913 was kort en rampzalig voor Bulgarije, en de Bulgaarse vliegers vlogen slechts zes missies. Resultaat Edirne viel in maart 1913; Bulgarije verloor vervolgens de Tweede Balkanoorlog. De beweringen dat dit de eerste gevechtsvlucht of het eerste bombardement in Europa was, worden betwist: Italiaanse vliegtuigen hadden in 1911 al gevechtsmissies in Libië uitgevoerd. De namen van de bemanning van 16 oktober konden niet worden bevestigd door een bron die voor deze pagina is geraadpleegd. Data kunnen in verschillende bronnen in de Juliaanse of Gregoriaanse kalender worden vermeld.
|
||||||
| De Eerste Wereldoorloghet Macedonische frontVliegtuigafdeling van het Bulgaarse leger | 1915–1918 | Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Servië en Griekenland | LVG B.II, Otto CI, Albatros C.IIIen nog 4 | 255 | ||
|
Verkenning en luchtverdediging samen met Duitse eenheden aan het Macedonische front. Bulgarije sloot zich op 4 oktober 1915 aan bij de Centrale Mogendheden met een enkel vliegtuigeskader van vijf vliegtuigen en een balloneskader. Het vloog aanvankelijk vanuit Kumanovo ter ondersteuning van de opmars naar Servië, later vanuit Belica en Xanthi met Duitse LVG's. De meest memorabele actie vond plaats op 30 september 1916, toen een Franse Farman F.40 van Escadrille 384 Sofia bombardeerde: Kapitein Marko Parvanov in een Fokker E.III en de Duitse instructeur Feldwebel Wagner vielen het toestel aan en dwongen het tot een landing, waarbij ze de bemanning gevangen namen. De kalender van het museum in Krumovo vermeldt dit als het eerste vijandelijke vliegtuig dat door een Bulgaarse piloot werd neergeschoten. Zes LFG Roland D.II-jagers arriveerden in juni 1917, en op 8 juli 1917 schoten Uzunov en Balan een Britse BE2 neer. De marine had watervliegtuigbases met Friedrichshafen FF.33's aan de Zwarte Zee. Het aantal bleef klein: ongeveer elf vliegtuigen begin 1917 en tien in 1918, waarvan er drie werden buitgemaakt. De laatste gevechtsmissie werd gevlogen op 28 september 1918. Resultaat Bulgarije tekende op 29 september 1918 een wapenstilstand, de dag na zijn laatste gevechtsmissie. De formulering van de actie uit 1916 verschilt: de website van de luchtmacht beschrijft de Farman als beschadigd en gedwongen te landen, in plaats van neergeschoten.
|
||||||
| De luchtverdediging van Bulgarijehet bombardement op SofiaKoninklijke Bulgaarse Luchtmacht (Luchtmacht van Zijne Majesteit) | 1943–1944 | Verenigde Staten en Verenigd Koninkrijk | Bf 109G-2 en G-6, Dewoitine D.520, Avia B-534 | |||
|
Onderschepte Amerikaanse en Britse bombardementen op Sofia en andere steden. De luchtoorlog bereikte Bulgarije op 1 augustus 1943, toen B-24's die terugkeerden van Ploiești het Bulgaarse grondgebied binnenvlogen. Tien Bf 109's uit Karlovo en veertien Avia B-534's uit Bozhurishte en Vrazhdebna onderschepten de toestellen; Peter Bochev, Chudomir Toplodolski, Stoyan Stoyanov en Hristo Krastev behaalden hun eerste overwinningen en werden gedecoreerd door tsaar Boris III, hoewel er slechts twee B-24's geregistreerd staan die in Bulgarije zijn neergestort. Vanaf 14 november 1943 kwamen de aanvallen op Sofia in alle ernst op gang. Op 20 december ramde luitenant Dimitar Spisarevski, 27 jaar oud, met zijn Bf 109G-2 de voorste B-24 van een formatie; de bommenwerper brak in stukken en hij kwam om het leven. Hij werd postuum gecrediteerd en bevorderd tot kapitein. Op 10 januari 1944 registreerde het museum 16 Bf 109's en 23 D.520's in actie tegen 280 Amerikaanse vliegtuigen. Op 30 maart 1944 vernietigden zo'n 450 zware bommenwerpers met 150 jagers ongeveer 3.575 gebouwen. De Bulgaarse piloten vochten tegen formaties die vele malen groter waren, en hun claims waren ruim; de burgerslachtoffers waren echter zwaar. Resultaat De luchtaanvallen stopten nadat Bulgarije zich in september 1944 van de Asmogendheden afscheidde; Sofia was zwaar beschadigd. De aantallen overwinningen en verliezen lopen sterk uiteen tussen de bronnen en worden als bereik weergegeven. De cijfers over gebouwen en slachtoffers zijn afkomstig uit het Engelstalige Wikipedia-artikel over het bombardement en zijn niet gecontroleerd aan de hand van Bulgaarse archieven.
|
||||||
| De campagne tegen DuitslandJoegoslavië en Hongarije, 1944Bulgaarse luchtmacht | 1944 | Duitsland | Ju 87 D-5, Bf 109G | 32 | ||
|
Grondaanvallen, verkenning en transport ter ondersteuning van het Bulgaarse leger, dat nu aan de Sovjetzijde vecht. Nadat het Sovjetleger Bulgarije was binnengevallen en de regering op 9 september 1944 was gewisseld, werd de luchtmacht, die enkele weken eerder nog tegen Amerikaanse bommenwerpers had gevochten, ingezet tegen de Wehrmacht die zich vanuit Griekenland via Macedonië en Servië terugtrok. Ju 87 duikbommenwerpers, Bf 109 jachtvliegtuigen en verkenningsvliegtuigen vielen Duitse colonnes, spoorwegen en vliegvelden aan. Aeroflight telde meer dan 1200 sorties tussen 9 september en 7 oktober; de Bulgaarse Wikipedia vermeldt 3744 gevechtsvluchten in de eerste fase, waarbij 32 vliegtuigen en 18 bemanningen betrokken waren, en in totaal 4424. De luchtgevechten eindigden op 2 december 1944, waarna Bulgaarse vliegtuigen transport- en verbindingsvluchten uitvoerden voor het Eerste Bulgaarse Leger in Hongarije en Oostenrijk tot het einde van de oorlog. Resultaat De gevechtsoperaties werden op 2 december 1944 gestaakt; de luchtmacht verzorgde vervolgens transport- en verbindingsvluchten voor het Eerste Bulgaarse Leger. Het totale aantal sorties verschilt met een factor drie tot vier tussen Aeroflight en de Bulgaarse Wikipedia, waarschijnlijk omdat ze verschillende periodes en soorten missies tellen; de vermelde vliegtuigtypen zijn die waarvan bekend is dat ze in Bulgaarse dienst waren en zijn niet per missie bevestigd.
|
||||||
| Het neerhalen van El Al vlucht 402Luchtverdediging tijdens de Koude OorlogBulgaarse luchtmacht (luchtverdediging) | 1955 | MiG-15 | 2 | 0 | ||
|
Twee MiG-15's onderschepten en schoten een Israëlisch passagiersvliegtuig neer dat het Bulgaarse luchtruim was binnengedrongen. Op 27 juli 1955 vloog een Lockheed Constellation 4X-AKC van El Al, onderweg van Londen via Wenen en Istanbul naar Tel Aviv, over Bulgarije. Twee MiG-15's, bestuurd door piloten die in de documenten Petrov en Sankiisky heten, werden op bevel van de plaatsvervangend commandant, generaal Velichko Georgiev, vanuit Dobroslavtsi de lucht in gestuurd en schoten het passagiersvliegtuig neer; alle 58 inzittenden kwamen om het leven. De Bulgaarse regering verklaarde aanvankelijk dat het vliegtuig zonder toestemming het Bulgaarse luchtruim had geschonden; later bood ze haar excuses aan, zei dat de piloten "te overhaast" hadden gehandeld en stemde ermee in de families te compenseren. Israël protesteerde dat zijn onderzoekers buiten het onderzoek werden gehouden en bracht de zaak voor het Internationaal Gerechtshof, dat oordeelde dat het geen jurisdictie had. In hetzelfde decennium schoten Bulgaarse MiG-17PF's zeven Amerikaanse verkenningsballonnen neer. Resultaat Bulgarije bood zijn excuses aan en stemde in met een schadevergoeding; het Internationaal Gerechtshof weigerde zich over de zaak van Israël te buigen. De volledige namen van de piloten zijn niet bevestigd. Dit was een incident in vredestijd, geen oorlog, en het wordt vermeld omdat het het bekendste geval van geweldgebruik door de luchtmacht na 1945 is.
|
||||||
| NAVO en nationale luchtbewakingmet hulp van bondgenotenBulgaarse luchtmacht | 2004– | MiG-29, F-16 Blok 70 | 0 | |||
|
Houdt gevechtsvliegtuigen in staat van paraatheid voor snelle reactie in het kader van de geïntegreerde luchtverdediging van de NAVO, met versterking van geallieerde straaljagers sinds 2017. Sinds de toetreding tot de NAVO in 2004 bewaakt Bulgarije zijn eigen luchtruim, maar door een tekort aan operationele gevechtsvliegtuigen heeft het land deze taak steeds vaker gedeeld. In 2017, toen de minister van Defensie zei dat Bulgaarse piloten ongeveer 40 uur per jaar vlogen, sloten Italiaanse Eurofighters zich aan bij de luchtbewakingsmissie. Na de Russische invasie van Oekraïne in 2022 opereerden vier Spaanse Eurofighters met 130 bemanningsleden van 11 februari tot 31 maart 2022 vanaf Graf Ignatievo, gevolgd door vier Nederlandse F-35's van 6 april tot 31 mei, en voerden F-35's van de Amerikaanse luchtmacht een langeafstandsmissie naar de basis uit. Bulgarije ondertekende grensoverschrijdende luchtbewakingsmemoranda met Roemenië en Griekenland, met Turkije in februari 2024 (bekrachtigd op 8 augustus 2024) en, op 6 augustus 2026, een trilaterale overeenkomst met Roemenië en Spanje. De MiG-29's blijven het nationale alarmvliegtuig: op 30 juni 2026 steeg er een op om 13:54 uur om een LOT Airbus te escorteren die een kapingscode uitzond, waarna het toestel werd overgedragen aan Turkse F-16's, en op 8 augustus 2026 explodeerde een drone net over de Bulgaarse grens bij Roemenië. Resultaat Vervolg; MiG-29's hielden in 2026 nog steeds paraat. De data van de Italiaanse inzet en eventuele andere rotaties van geallieerde troepen na 2022 zijn niet bevestigd; de lijst van bondgenoten is beperkt tot de inzet en overeenkomsten die in de bronnen zijn gevonden.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Bulgaarse luchtmacht: geschiedenis – Eerste WereldoorlogDeelname aan de oorlog 4 oktober 1915; Farman boven Sofia 30 september 1916 (Parvanov en Wagner).
- Ministerie van Defensie: Luchtmacht – geschiedenis en missiesBallonteam 1903; luchtvaartdetachement 1906; 16 oktober 1912, eerste gevechtsmissie, geboortedag van de militaire luchtvaart.
- Aeroflight: een verhalende geschiedenis van de Bulgaarse luchtmachtGedateerde geschiedenis 1906–2000: Neuilly, heroprichting in 1934, 1943–1944, verdragslimiet in 1947, naamswijziging in 1992, basissysteem in 1994.
- Luchtvaartmuseum Krumovo: kalender van de militaire luchtvaart15 oktober 1912 ballonobservatie; 30 september 1916 overwinning van Parvanov; 8 juli 1917; 10 januari 1944.
- Sofia Globe: Ministerie van Defensie bevestigt overlijden piloot (10 juni 2021)Majoor Valentin Terziev, 47 jaar.
- The Sofia Globe: Italiaanse luchtmacht helpt Bulgaarse luchtbewaking in de zomer van 2017 (23 februari 2017)Italiaanse Eurofighters; ongeveer 40 vlieguren per jaar voor Bulgaarse piloten.
- The Sofia Globe: Vier Spaanse Eurofighters arriveren om de luchtpolitie in Bulgarije te ondersteunen (11 februari 2022)Graf Ignatievo, 11 februari – 31 maart 2022, 130 personeelsleden.
- Sofia Globe: Nederlandse F-35's van de luchtmacht arriveren om het Bulgaarse luchtruim te helpen beschermen (6 april 2022)Vier F-35's, 6 april – 31 mei 2022.
- The Sofia Globe: F-35's van de Amerikaanse luchtmacht voerden een langeafstandsmissie uit naar Bulgarije (1 juni 2022)Van Spangdahlem naar Graf Ignatievo.
- The Sofia Globe: Bulgaarse parlementsleden keuren overeenkomst met Turkije over luchtbewaking goed (8 augustus 2024)Ondertekend in Ankara in februari 2024; soortgelijke memoranda met Roemenië en Griekenland.
- The Sofia Globe: Roemeense, Bulgaarse en Spaanse luchtmacht tekenen overeenkomst voor luchtbewaking (6 augustus 2026)Trilaterale grensoverschrijdende overeenkomst in het kader van NATINAMDS.
- Sofia Globe: Premier Radev – drone ontploft in Bulgaars luchtruim (8 augustus 2026)Nabij het voormalige Kardam-controlepunt; Cougars en Su-25's gestationeerd sinds 31 juli 2026.
- Sofia Globe: Jachtvliegtuig van de luchtmacht stijgt op om civiele Airbus te escorteren (30 juni 2026)MiG-29 vanaf de 3e luchtmachtbasis om 13:54; overgedragen aan Turkse F-16's.
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. Terug naar de Bulgaarse luchtmacht.