从 1912 年的埃迪尔内到今天的北约空中警戒。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 巴尔干战争埃迪尔内，1912-1913年保加利亚陆军飞机和气球部队 | 1912–1913 | 奥斯曼帝国与塞尔维亚、希腊和罗马尼亚（第二次巴尔干战争） | 信天翁、Blériot XXI、气球 Sofia-1 | 76 | ||
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为保加利亚军队提供侦察、轰炸和气球观测服务。. 1912年10月，保加利亚投入战争，当时它只有一批新训练的陆军飞行员，以及当年夏天从国外订购的少量飞机。10月15日，约尔丹·卡赞吉耶夫中尉驾驶“索菲亚-1”号气球升至600米高空，对埃迪尔内进行了首次空中侦察。10月16日，一架“信天翁”飞机执行了保加利亚在该市附近的首次作战任务。保加利亚国防部称这次飞行是保加利亚军事航空的诞生日，保加利亚方面的记载将其描述为欧洲首次将飞机用于战斗；《航空飞行》杂志则将其更精确地描述为欧洲首次在战斗中进行的侦察飞行。整个冬季，保加利亚机组人员驾驶飞机飞越被围困的要塞进行侦察，并投掷小型炸弹；英文维基百科统计，保加利亚共执行了70次作战任务，其中包括11次轰炸。1913年夏季爆发的第二次巴尔干战争对保加利亚而言短暂而惨重，其飞行员仅执行了6次作战任务。. 结果 埃迪尔内于 1913 年 3 月陷落；保加利亚随后在第二次巴尔干战争中战败。. 关于这是否是欧洲首次战斗飞行或首次轰炸的说法存在争议：意大利飞机曾在1911年在利比亚执行过战斗任务。本文查阅的资料来源未能证实10月16日机组人员的姓名。不同资料来源给出的日期可能采用儒略历或格里历。.
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| 第一次世界大战马其顿前线保加利亚陆军航空兵分队 | 1915–1918 | 法国、英国、塞尔维亚和希腊 | LVG B.II、奥托 CI、信天翁 C.III还有4个 | 255 | ||
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在马其顿前线与德军部队一起执行侦察和防空任务。. 1915年10月4日，保加利亚加入同盟国，当时仅有一个由五架飞机组成的航空中队和一个气球中队。该部队最初从库马诺沃起飞支援向塞尔维亚的推进，之后又从贝利察和克桑西起飞，与德国LVG战斗机协同作战。最令人难忘的战斗发生在1916年9月30日，当时法国第384飞行中队的一架法尔曼F.40轰炸机轰炸了索非亚。马尔科·帕尔瓦诺夫上尉驾驶一架福克E.III战斗机，与德国教官费尔德韦贝尔·瓦格纳联队对其进行攻击，迫使其降落，并俘虏了机组人员——克鲁莫沃博物馆的日历将其记录为保加利亚飞行员击落的第一架敌机。1917年6月，六架罗兰LFG D.II战斗机抵达保加利亚。1917年7月8日，乌祖诺夫和巴兰击落了一架英国BE2战斗机。海军在黑海沿岸设有水上飞机基地，装备腓特烈港FF.33水上飞机。飞机数量一直很少：1917年初约有11架，1918年约有10架，其中3架被俘获。最后一次作战任务是在1918年9月28日执行的。. 结果 保加利亚于 1918 年 9 月 29 日签署停战协定，这是其最后一次作战任务的第二天。. 1916 年的行动措辞有所不同：空军网站将法尔曼飞机描述为受损后被迫降落，而不是被击落。. |
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| 保加利亚的防空索非亚轰炸保加利亚皇家空军（陛下空军） | 1943–1944 | 美国和英国 | Bf 109G-2 和 G-6，, 德沃蒂纳 D.520, Avia B-534 | |||
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截获了美国和英国对索非亚和其他城市的轰炸行动。. 1943年8月1日，空战蔓延至保加利亚，当时从普洛耶什蒂返航的B-24轰炸机飞越了保加利亚领空。卡尔洛沃的10架Bf 109战斗机和博茹里什特及弗拉日德布纳的14架Avia B-534轰炸机拦截了这些B-24轰炸机；彼得·博切夫、丘多米尔·托普洛多尔斯基、斯托扬·斯托亚诺夫和赫里斯托·克拉斯捷夫取得了他们的首次战果，并被沙皇鲍里斯三世授予勋章，尽管有记录显示只有两架B-24在保加利亚境内坠毁。1943年11月14日起，对索非亚的空袭正式开始。12月20日，27岁的迪米塔尔·斯皮萨列夫斯基中尉驾驶他的Bf 109G-2战斗机撞向了编队中的一架领头的B-24轰炸机；轰炸机解体，他本人也牺牲了，并被追授勋名，晋升为上尉。 1944年1月10日，博物馆记录了16架Bf 109战斗机和23架D.520轰炸机与280架美军飞机交战的情景。1944年3月30日，约450架重型轰炸机和150架战斗机摧毁了约3575座建筑物。保加利亚飞行员面对的是规模远超自身的敌军编队，他们的战果也相当夸张；平民伤亡惨重。. 结果 1944 年 9 月保加利亚退出轴心国后，空袭停止了；索非亚遭受了严重破坏。. 不同来源对战果和伤亡的统计差异很大，此处仅给出范围。建筑物损毁和伤亡人数来自英文维基百科关于此次轰炸的条目，未经保加利亚官方档案核实。.
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| 对德战争南斯拉夫和匈牙利，1944年保加利亚空军 | 1944 | 德国 | Ju 87 D-5，Bf 109G | 32 | ||
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为支援保加利亚军队（现为苏联一方作战）进行地面攻击、侦察和运输。. 1944年9月9日，苏联军队进入保加利亚，保加利亚政府更迭。此前数周与美军轰炸机交战的保加利亚空军，随即转而攻击从希腊经马其顿和塞尔维亚撤退的德军。Ju 87俯冲轰炸机、Bf 109战斗机和侦察机对德军纵队、铁路和机场发动了猛烈攻击。据《航空飞行》杂志统计，9月9日至10月7日期间，保加利亚空军共执行了1200多架次作战任务；保加利亚维基百科则记载，第一阶段共执行了3744架次作战任务，耗资32架飞机和18名机组人员，总计4424架次。空战于1944年12月2日结束，此后，保加利亚空军的飞机在匈牙利和奥地利为保加利亚第一集团军执行运输和联络任务，直至战争结束。. 结果 战斗行动于 1944 年 12 月 2 日停止；之后，空军为保加利亚第一集团军执行运输和联络任务。. Aeroflight 和保加利亚维基百科统计的出动架次总数相差三到四倍，可能是因为它们统计的是不同的时期和任务类型；所列飞机类型是已知在保加利亚服役的飞机类型，并没有逐次任务进行确认。.
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| 以色列航空402号航班被击落冷战时期的防空保加利亚空军（防空） | 1955 | 米格-15 | 2 | 0 | ||
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两架米格-15战斗机拦截并击落了一架误入保加利亚领空的以色列客机。. 1955年7月27日，以色列航空公司的洛克希德星座式客机4X-AKC，执飞伦敦-维也纳-伊斯坦布尔-特拉维夫航线时，误入保加利亚领空。根据副司令维利奇科·格奥尔基耶夫将军的命令，两架分别由记录中名为彼得罗夫和桑基斯基的飞行员驾驶的米格-15战斗机从多布罗斯拉夫齐紧急升空，击落了这架客机，机上58人全部遇难。保加利亚政府最初声称该飞机未经授权侵犯了其领空；后来，保加利亚政府道歉，称飞行员“过于鲁莽”，并同意赔偿遇难者家属。以色列抗议其调查人员被排除在调查之外，并将此案提交国际法院，但国际法院裁定其对此案没有管辖权。在同一时期，保加利亚的米格-17PF战斗机还击落了七个美国侦察气球。. 结果 保加利亚道歉并同意赔偿；国际法院拒绝受理以色列的案件。. 飞行员的全名尚未得到证实。这是一起和平时期事件，而非战争事件，之所以将其列入名单，是因为这是空军在1945年后最著名的武力使用事件。. |
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| 北约和各国空中警戒在盟军的帮助下保加利亚空军 | 2004年 | 米格-29, F-16 Block 70 | 0 | |||
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在北约一体化防空体系下，战斗机保持快速反应警戒状态，自 2017 年以来，盟军战机不断加强部署。. 自2004年加入北约以来，保加利亚一直负责保卫本国领空，但由于可用战斗机数量不足，不得不越来越多地与其他国家分担这项任务。2017年，保加利亚国防部长表示，保加利亚飞行员每年飞行时间仅约40小时，随后意大利的“台风”战斗机加入了空中警戒任务。2022年俄罗斯入侵乌克兰后，四架西班牙“台风”战斗机及130名人员于2022年2月11日至3月31日期间在格拉夫·伊格纳季耶沃空军基地执行任务；随后，四架荷兰F-35战斗机于4月6日至5月31日期间在该基地执行任务；美国空军的F-35战斗机也曾向该基地执行远程任务。保加利亚分别与罗马尼亚和希腊签署了跨境空中警戒备忘录，并于2024年2月与土耳其签署了相关备忘录（该备忘录于2024年8月8日获得批准）；此外，保加利亚还于2026年8月6日与罗马尼亚和西班牙签署了三方协议。米格-29 仍然是国家警戒飞机：2026 年 6 月 30 日 13:54，一架米格-29 起飞护送一架发出劫机信号的 LOT 空客飞机，将其移交给土耳其 F-16 战斗机；2026 年 8 月 8 日，一架无人机在保加利亚境内靠近罗马尼亚边境的地方爆炸。. 结果 继续；米格-29战斗机在2026年仍保持警戒状态。. 意大利的部署日期以及 2022 年之后任何其他盟军的轮换日期均未得到确认；盟军名单仅限于消息来源中发现的部署和协议。. |
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每个数字都经过核实
- 保加利亚空军：历史——第一次世界大战1915 年 10 月 4 日参战；法曼在索非亚，1916 年 9 月 30 日（帕尔瓦诺夫和瓦格纳）。.
- 国防部：空军——历史与任务气球队成立于 1903 年；航空分遣队成立于 1906 年；1912 年 10 月 16 日执行首次战斗任务，这是军事航空的诞生日。.
- 《航空飞行：保加利亚空军叙事史》1906 年至 2000 年代的历史：讷伊，1934 年重建，1943 年至 1944 年，1947 年条约上限，1992 年更名，1994 年基地制度。.
- 克鲁莫沃航空博物馆：军事航空日历1912 年 10 月 15 日气球观测；1916 年 9 月 30 日帕尔瓦诺夫胜利；1917 年 7 月 8 日；1944 年 1 月 10 日。.
- 索非亚环球报：国防部证实飞行员死亡（2021年6月10日）瓦伦丁·特尔齐耶夫少校，47岁。.
- 《索非亚环球报》：意大利空军将于2017年夏季协助保加利亚进行空中警戒（2017年2月23日）意大利台风战斗机；保加利亚飞行员每年飞行时间约为 40 小时。.
- 索非亚环球报：四架西班牙欧洲战斗机抵达保加利亚协助执行空中警戒任务（2022年2月11日）格拉夫·伊格纳季耶沃，2022 年 2 月 11 日至 3 月 31 日，130 名人员。.
- 《索非亚环球报》：荷兰空军F-35战机抵达保加利亚，协助保护保加利亚领空（2022年4月6日）四架 F-35 战斗机，2022 年 4 月 6 日至 5 月 31 日。.
- 索非亚环球报：美国空军F-35战机执行远程任务飞往保加利亚（2022年6月1日）从施潘达勒姆到格拉夫伊格纳季耶沃。.
- 索非亚环球报：保加利亚议员批准与土耳其的空中警戒协议（2024年8月8日）2024 年 2 月在安卡拉签署；与罗马尼亚和希腊签署了类似备忘录。.
- 索非亚环球报：罗马尼亚、保加利亚和西班牙空军签署空中警戒协议（2026年8月6日）根据 NATINAMDS 协议达成的三方跨境协议。.
- 索非亚环球报：拉德夫总理——无人机在保加利亚领空爆炸（2026年8月8日）在原卡尔达姆检查站附近；自 2026 年 7 月 31 日起部署了美洲狮和苏-25 战斗机。.
- 索非亚环球报：空军战斗机紧急升空护送民用空客飞机（2026年6月30日）13:54，从第3空军基地起飞的米格-29战斗机；交付给土耳其F-16战斗机。.
数据已于2026年9月29日核实。. 回到保加利亚空军.