Primero los dirigibles

La Luft-Fahrzeug-Gesellschaft se fundó el 30 de abril de 1908 con los activos de la Motorluftschiff-Studiengesellschaft, con financiación de Krupp, AEG y una empresa química. Su primera actividad fueron los dirigibles no rígidos diseñados por August von Parseval: al PL.II de 1910 le siguieron unos 25 dirigibles PL en total. Las piezas se fabricaban en Bitterfeld, la fábrica principal estaba en Berlín-Adlershof y los hidroaviones se terminaban en Stralsund. Para sus aeronaves, LFG utilizaba la marca Roland.

La ballena y el tiburón

La gran contribución de LFG fue un método para construir fuselajes. Su Wickelrumpf, o carrocería envuelta, colocaba tiras de madera contrachapada alrededor de un molde para crear una estructura semimonocasco lisa y resistente, un método que patentó y cedió bajo licencia a Pfalz. El Roland C.II Walfisch, la ballena, lo utilizó para fabricar un elegante avión de reconocimiento biplaza. Le siguieron los cazas: 20 D.I, unos 230 D.II Haifisch, el tiburón, seis de ellos para Bulgaria en 1917, y unos 350 D.VI, encargados como reserva después de que el Fokker D.VII ganara las pruebas de cazas de 1918.

Fuego, derrota y declive

El 6 de septiembre de 1916, un incendio destruyó la fábrica de Adlershof, supuestamente provocado por el Servicio Secreto Británico, y la producción se trasladó a Charlottenburg. La derrota puso fin a la aviación militar en Alemania. LFG se mudó a Seddin y se dedicó a la fabricación de aviones, globos y botes salvavidas, construyendo tres dirigibles más del tipo Parseval, pero nunca recuperó su escala de tiempos de guerra y cerró sus puertas en 1933. Además del Wickelrumpf, LFG también había patentado un segundo método de construcción, el Klinkerrumpf o casco de tablones superpuestos, llamado así por las planchas superpuestas del casco de un barco.

Fábricas

• Obras de Adlershof · Berlín-Adlershof — Fábrica principal; destruida por un incendio el 6 de septiembre de 1916.
• Obras de Charlottenburg • Berlín-Charlottenburg: emplazamiento principal tras el incendio de 1916.
• Obras de Stralsund · Stralsund — Ensamblaje final del hidroavión
• Obras de Bitterfeld · Bitterfeld — Base inicial, fabricación de piezas.
• Obras de Seddin · Seddin — Operaciones de posguerra

Gente

• August von Parseval • Diseñador de dirigibles: diseñó los dirigibles PL.