Выбрать страницу

PZL-Świdnik

PZL-Świdnik

Leonardo PZL-Свидник SA · Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL-Свидник SA · WSK-Свидник

Государственный завод под Люблином, производивший МиГ-15 и мотоциклы, стал единственным местом в мире, где выпускали советский Ми-2, спровоцировал забастовки в Польше в 1980 году, а сейчас производит вертолеты Leonardo.

1951Основан
АктивныйСтатус
10Зарегистрированные самолеты
13Военно-воздушные силы, эксплуатирующие свои типы самолетов.
PZL Ми-2 ВВС Польши. Анна Зверева / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
СтранаПольшаОснован1951ОснователиПольская Народная Республика (государственное предприятие)Штаб-квартираСвидник, Люблинское воеводствоВладелецЛеонардо (с 2010 года)СтатусАктивный
История

PZL-Świdnik: компания и самолет, прославивший ее.

Фабрика, построившая город.

История компании PZL-Świdnik берет начало от Люблинского авиастроительного завода Plage i Laśkiewicz, открытого в 1920 году. После Второй мировой войны коммунистическое правительство решило восстановить аэродром под Люблином и построить рядом с ним новый государственный авиастроительный завод. Завод коммуникационного оборудования Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego Świdnik был построен в период с 1950 по 1953 год. Его первой продукцией стали реактивные истребители МиГ-15, выпускавшиеся по лицензии, — Lim-1 и Lim-2. Соседняя деревня выросла вокруг завода и стал городом Свидник. В 1957 году завод получил довоенное название PZL, а к середине 1950-х годов правительство решило, что его будущее связано с вертолетами.

Советский вертолет, производившийся исключительно в Польше.

Компания «Свидник» начала с советского Ми-1, построенного под обозначением СМ-1, и собственной разработки СМ-2. Затем Москва приняла необычное решение. Турбинный Ми-2, первый полет которого состоялся в Советском Союзе в сентябре 1961 года, был передан Польше для окончательной доработки и производства в 1964 году. Первый Ми-2, построенный в «Свиднике», совершил свой первый полет 4 ноября 1965 года и стал... единственный вертолет советской разработки, построенный исключительно за пределами Советского Союза.. До прекращения производства в 1999 году было выпущено около 5500 вертолетов, в основном для пользователей из Советского Союза и стран Восточного блока, а также для покупателей из таких отдаленных стран, как Мексика и Мьянма. Компания «Свидник» стала одним из крупнейших производителей вертолетов в Европе.

Два миллиона мотоциклов

Вертолеты были не единственной продукцией завода. С 1954 по 1980 год он также выпускал мотоциклы под маркой WSK — легкие двухтактные мотоциклы объемом 125 и 175 куб. см с птичьими названиями, такими как Kobuz, Dudek и Perkoz. Некоторые из них... два миллиона Были изготовлены различные модификации. В 1970-х годах на заводе также производились планеры СД-30 «Пират», позже — ПВ-5 и ПВ-6, а с 1976 года — детали для советского пассажирского самолета Ил-86. Инженеры завода разработали модернизированный Ми-2, получивший название «Кания», первый полет которого состоялся 3 июня 1979 года, но было построено всего 19 экземпляров, поскольку получение западных сертификатов оказалось сложной задачей.

Люблин, июль

Свидник также занимает важное место в политической истории Польши. 8 июля 1980 года рабочие его машиностроительного цеха прекратили работу. В течение трех дней они подписали одно из первых соглашений того лета с властями, и протесты распространились более чем на 150 предприятий в Люблинском регионе с 8 по 24 июля. Люблинский июль, как его стали называть, это открыло путь для августовских забастовок На балтийском побережье, где зародилось движение «Солидарность». Тем временем на заводе конструкторы работали над чем-то новым: первым вертолетом, полностью спроектированным и построенным в Польше.

Сокол, сова и Леонардо

Этим вертолетом был W-3 Sokół, или «Сокол», двухмоторный средний вертолет, первые прототипы которого совершили свой первый полет 16 ноября 1979 года. К 2011 году было построено около 149 таких вертолетов для Польши, Чехии, Филиппин и Мьянмы, включая военно-морскую спасательную версию «Анаконда». Легкий одномоторный SW-4 Puszczyk, или «рыжая сова», совершил свой первый полет в 1996 году. После преобразования государственной компании в акционерное общество в 1991 году она производила фюзеляжи A109 для Agusta, а в январе 2010 года AgustaWestland приобрела 87,62% акций за 339 миллионов злотых. Сейчас Leonardo PZL-Świdnik строит вертолеты AW149 для польской армии по контракту на 32 вертолета, подписанному в 2022 году, общей стоимостью 8,25 миллиарда злотых.

Государственный завод под Люблином, производивший МиГ-15 и мотоциклы, стал единственным местом в мире, где выпускали советский Ми-2, спровоцировал забастовки в Польше в 1980 году, а сейчас производит вертолеты Leonardo.PZL-Свидник · проверено 3 октября 2026 г.

Вкратце

PZL-Świdnik в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1951 году.

  • Государственный завод, построенный в Свиднике, недалеко от Люблина, 1950–1953 годы.
  • В 1957 году переименован в WSK PZL-Свидник.
  • В 1991 году компания стала государственной.
  • Приобретен компанией AgustaWestland, ныне Leonardo, в 2010 году.

Производство

Наиболее известен благодаря
Ми-2 и В-3 Сокол

  • Известные типы: SM-1, Ми-2, Kania, W-3 Sokół, SW-4, AW149.
  • Почти 5500 самолетов Ми-2 были построены только в Свиднике.
  • Около 149 вертолетов W-3 Sokół, первого вертолета собственной разработки Польши.
  • Около двух миллионов мотоциклов WSK, 1954–1980 годы.

Сегодня

Сейчас
Часть работы Леонардо

  • В марте 2026 года переименован в Леонардо PZL-Свидник.
  • Производство бронемашин AW149 для польской армии началось в 2024 году.
  • Производит авиационные конструкции для компаний Leonardo, Airbus и Pilatus.

Леонардо утверждает, что доходы компании Świdnik под ее руководством выросли более чем в четыре раза.

Цифры

построены Ми-2
почти 5500 (1965–1999)
W-3 Sokółs built
1492011
Компания PZL Kania построила
19
Мотоциклы WSK, выпускавшиеся в 1954–1980 годах.
около 2 000 000
Цена, уплаченная компанией AgustaWestland за 87.62%
339 миллионов злотых2010
Контракт польской армии на поставку AW149
32 вертолета, валовая стоимость 8,25 млрд злотых (1,76 млрд евро)2022
Рабочие места присоединяются к июльским забастовкам в Люблине.
более 1501980

Самолёт

Все известные самолеты PZL-Świdnik.

ПЗЛ Ми-2Легкий многоцелевой вертолет · первый полет в 1965 году · построено почти 5500 экземпляровPZL W-3 SokółСредний многоцелевой вертолет · первый полет в 1979 году · к 2011 году было построено 149 экземпляров

Фото: PZL Ми-2 ВВС Польши. Анна Зверева / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); W-3WA Sokół ВВС Польши. Януш Якубовский из Варшавы, Польша / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
WSK Lim-1 / Lim-2 (МиГ-15) Реактивный истребитель (лицензия) Ушедший на пенсию Первые изделия компании Świdnik, позже — только детали.
ВСК СМ-1 (Мил Ми-1) Легкий вертолет (лицензия) Ушедший на пенсию Свидник был основным производителем Ми-1.
ВСК СМ-2 Легкий вертолет Ушедший на пенсию Собственная разработка Свидника Ми-1.
ПЗЛ Ми-2 Легкий многоцелевой вертолет 1965 почти 5500 В эксплуатации Единственный вертолет советской разработки, построенный исключительно за пределами СССР.
SZD-30 Пират Планер Ушедший на пенсию
ПЗЛ Каниа Легкий многоцелевой вертолет 1979 19 Ушедший на пенсию Разработка Ми-2 западными производителями двигателей
PZL W-3 Sokół Средний многоцелевой вертолет 1979 149 к 2011 году В эксплуатации Первый вертолет, полностью разработанный и построенный в Польше.
PZL SW-4 Puszczyk / AW009 Легкий вертолет и учебный вертолет 1996 В эксплуатации Польский военный учебно-тренировочный самолет; также опционально пилотируемый SW-4 Solo.
AgustaWestland AW101 (ВМС Польши) Морской вертолет В эксплуатации Входит в список вертолетной продукции Świdnik.
Леонардо AW149 Средний военный вертолет В производстве В июне 2024 года в Польше открылась производственная линия по выпуску 32 армейских вертолетов.

Кто их перевозит?

Самолет PZL-Świdnik в военно-воздушных силах мира

13 военно-воздушных сил, входящих в состав боевого порядка, эксплуатируют или эксплуатировали самолеты типа PZL-Świdnik. У восьми из них один до сих пор находится в эксплуатации.

военно-воздушные силы В эксплуатации Ранее летал
Польские ВВС PZL W-3 Sokół и W-3WA SAR, PZL Ми-2, PZL SW-4 Пущик
Военно-воздушные силы Мьянмы ПЗЛ Ми-2, ПЗЛ В-3 Сокол
ВВС Алжира AgustaWestland AW119 и PZL W-3 Сокол
ВВС Армении ПЗЛ Ми-2
ВВС Азербайджана ПЗЛ Ми-2
ВВС Чехии PZL-Świdnik W-3A Sokół
Военно-воздушные силы Филиппин ПЗЛ-Свидник В-3А Сокол
Военно-воздушные силы Того ПЗЛ В-3 Сокол и ПЗЛ Ми-2
Немецкая государственная авиационная служба PZL-Świdnik W-3A Sokół
ВВС Ганы ПЗЛ Ми-2
ВВС Латвии ПЗЛ Ми-2
ВВС Сенегала ПЗЛ Ми-2 Гоплит
Словацкие ВВС ПЗЛ Ми-2

Места, люди, записи

Где компания PZL-Świdnik строила, кто ею руководил и чего она достигла.

Заводы

  • Работы в Свиднике · Свидник, Люблинское воеводство — Построен в 1950–1953 годах рядом с аэродромом травяного завода, сейчас находится рядом с Люблинским аэропортом (открыт в 2012 году).

Люди

  • Бронислав Орда · генеральный директор — полковник и инженер, руководивший WSK PZL-Świdnik

Рекорды и первые достижения

  • Ми-2 — единственный вертолет советской разработки, производившийся исключительно за пределами Советского Союза.
  • Первый вертолет, полностью разработанный и произведенный в Польше, W-3 Sokół.

Хронология

ПЗЛ-Свидник, год за годом

1951

Основан государственный завод WSK-Свидник

1954

Началось производство мотоциклов WSK.

1956

Производство вертолетов начинается с модели SM-1.

1957

Переименован в WSK PZL-Świdnik

1964

Разработка и производство Ми-2 перенесены в Польшу.

1965

Взлетел первый Ми-2 свидникской постройки

1979

Первый полет «Кании»

1979

Первый полет прототипа W-3 Sokół

1980

Забастовка в Свиднике положила начало июльским протестам в Люблине.

1991

Государственный завод становится государственной компанией.

1996

Официальный первый полет SW-4

1999

Производство Ми-2 завершилось после выпуска почти 5500 самолетов.

2010

Компания AgustaWestland приобрела 87,62 процента акций.

2022

Контракт на поставку 32 вертолетов AW149 для польской армии.

2024

В Свиднике открылась производственная линия AW149.

2026

Переименован в Leonardo PZL-Świdnik SA.



Вопросы и ответы

Все вопросы, которые задают о PZL-Świdnik

Кому принадлежит компания PZL-Świdnik?
Итальянская компания Leonardo. Ее предшественница, компания AgustaWestland, приобрела 87,62% акций у польского государства в январе 2010 года, а в 2026 году компания была переименована в Leonardo PZL-Świdnik.
Был ли вертолет Ми-2 произведен в России?
Нет. Хотя Ми-2 был разработан Милем, его производство осуществлялось только в Свиднике, Польша, с 1965 по 1999 год. Было построено около 5500 экземпляров.
Что такое PZL W-3 Sokół?
Двухдвигательный вертолет среднего класса, первый, полностью разработанный и построенный в Польше. Первый полет состоялся в 1979 году, а к 2011 году было построено около 149 таких вертолетов для Польши, Чехии, Филиппин и Мьянмы.
PZL-Świdnik производила мотоциклы?
Да. В период с 1954 по 1980 год было выпущено около двух миллионов мотоциклов WSK.
Что сегодня производит компания PZL-Świdnik?
Вертолеты AW149 для польской армии, самолеты поддержки SW-4 и W-3, а также авиационные конструкции для вертолетов Leonardo, самолетов Airbus и Pilatus.