Poolse luchtmacht

Q: Welke vliegtuigen gebruikt de Poolse luchtmacht in 2026?

De gevechtsvloot bestaat uit 47 F-16C/D Block 52+ Jastrząb-gevechtsvliegtuigen, 16 F-35A Husarz stealth-gevechtsvliegtuigen (acht daarvan in Polen, acht in training in de VS), 12 FA-50GF lichte gevechtsvliegtuigen en 14 MiG-29's die worden uitgefaseerd. Piloten worden getraind op de PZL-130 Orlik en 15 M-346 Bielik-straaljagers. Transport- en speciale vliegtuigen zijn vijf C-130H en één C-130E C-130 Hercules, 16 C-295M, M28 Bryza lichte transportvliegtuigen, twee Gulfstream G550's, twee Boeing 737 BBJ2's, een 737-800 en twee Saab 340 AWACS-vliegtuigen, plus 24 Bayraktar TB2-drones en geleasede MQ-9A Reapers.

Q: Hoeveel F-35's heeft Polen?

Polen bestelde op 31 januari 2020 32 F-35A's voor 4,6 miljard dollar. In september 2026 had het land er 16 in ontvangst genomen: drie landden op 22 mei 2026 op de 32e tactische luchtmachtbasis in Łask, nog eens vijf op 28 augustus, en acht bevinden zich nog steeds op de Ebbing Air National Guard Base in Arkansas, waar Poolse piloten trainen. Veertien toestellen zullen naar verwachting eind 2026 in Polen zijn en de rest in 2030.

Q: Wat is er gebeurd met de Poolse MiG-29's?

Polen ontving tussen 1989 en 2004 44 MiG-29's van de Sovjet-Unie, Tsjechië en Duitsland. In het voorjaar van 2023 was het het eerste land dat gevechtsvliegtuigen aan Oekraïne leverde, naar schatting 14 stuks. De laatste 14 in Malbork zouden volgen in een deal waarbij Polen ook Oekraïense drone- en rakettechnologie zou ontvangen, maar op 29 juni 2026 verklaarde de minister van Defensie dat Kiev zich niet aan de afspraken had gehouden. Op 2 juli kondigde het ministerie aan dat de vliegtuigen in plaats daarvan zouden worden teruggetrokken, volgens een vertrouwelijk schema.

Q: Heeft Polen de Su-22 buiten gebruik gesteld?

Ja. De chef van de generale staf gaf op 17 maart 2025 opdracht tot de terugtrekking van de Su-22, en drie tweezitters vlogen op 10 september 2025 het afscheid boven de bases waar het type had gevlogen, met een landing in Mirosławiec. Polen had sinds 1984 90 Su-22M4's en 20 tweezits Su-22UM3K's ontvangen; 18 daarvan waren aan het einde nog luchtwaardig.

Siły Powietrzne

De Poolse luchtmacht werd in november 1918 geïmproviseerd met buitgemaakte vijandelijke vliegtuigen, vocht de Tweede Wereldoorlog in ballingschap onder Brits operationeel bevel, functioneerde veertig jaar lang als een Sovjet-model en besteedt in 2026 een groter deel van het staatsinkomen dan welke NAVO-bondgenoot dan ook aan de vervanging van alles wat Sovjet-Russisch is gebouwd – met F-35's in Łask sinds mei, de FA-50PL twee jaar te laat en de laatste MiG-29's die in eigen land worden uitgefaseerd in plaats van naar Oekraïne te worden gestuurd.

Nationale markeringHet schaakbord (szachownica): wit in de linkerbovenhoek en de rechteronderhoek, rood in de andere twee vakjes, met een omgekeerde rand. In gebruik sinds 1 december 1918; de variant met wit als voorgrond sinds 1993.

89Gevechtsvliegtuigen

11Actieve luchtbases

1918Opgericht

41Typen gepensioneerd

Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

LandPolenOpgericht1918StatusActiefHoofdkwartierWarschauCommandantTomasz Jatczak

Het verhaal

Het verhaal van de Poolse luchtmacht: geboren vechtend, verbannen, tweemaal herbouwd.

1918–1921: geboren tijdens gevechten om Lwów en de Vistula.

De luchtmacht vindt haar oorsprong op 5 november 1918, zes dagen voordat Polen haar onafhankelijkheid herwon. Luitenant Stefan Bastyr en zijn waarnemer Janusz de Beaurain stegen toen op met een Brandenburg CI vanaf het vliegveld Lewandówka bij Lwów en bombardeerden Oekraïense troepen die zich ontlaadden bij station Persenkówka met drie handmatig afgeworpen bommen van 15 kilogram. De luchtmacht die uit die missie voortkwam, werd samengesteld uit alles wat de ineenstortende rijken hadden achtergelaten – vooral in Groot-Polen, het Duitse vliegveld bij Ławica, dat op 6 januari 1919 was veroverd met 26 operationele vliegtuigen en nog eens ongeveer 215 in een nabijgelegen depot. In 1920 vocht de luchtmacht tegen het Rode Leger met 21 squadrons, waaronder het 7e, het Kościuszko Squadron, dat deels werd bemand door Amerikaanse vrijwilligers, onder wie Merian C. Cooper, die op 13 juli 1920 werd neergeschoten en gevangengenomen, maar wist te ontsnappen. Het was een jonge luchtmacht, bestaande uit buitenlandse vliegtuigen en buitenlandse piloten, en dat was van belang in een oorlog die Polen had kunnen verliezen.

1939: de septembercampagne en de legende die rechtgezet moet worden

Tussen de wereldoorlogen bouwde Polen een van Europa's meest originele vliegtuigindustrieën op – de PZL-jagers met meeuwvleugels behoorden begin jaren dertig tot de snelste ter wereld – maar slaagde er vervolgens niet in ze te vervangen. Op 1 september 1939 vloog de Poolse luchtmacht nog steeds met de PZL P.11c, die een snelheid van ongeveer 390 km/u haalde, terwijl de Bf 109's en Bf 110's veel sneller waren. De meest hardnekkige mythe is dat de luchtmacht op de eerste ochtend van de oorlog op haar vliegvelden werd vernietigd. Dat was niet het geval: de gevechtseenheden waren vóór de oorlog al verspreid over veldvliegvelden en de Luftwaffe bombardeerde grotendeels lege bases. Wat volgde was een echt gevecht – de Achtervolgingsbrigade boven Warschau, de PZL.37 Łoś-bommenwerpers ingezet tegen Duitse pantservoertuigen ten koste van de meeste van de 36 ingezette toestellen – en een echte nederlaag, die werd bezegeld toen de Sovjet-Unie op 17 september binnenviel en de overlevenden naar Roemenië vlogen. De Poolse claims van 126 tot 134 vernietigde gevechtsvliegtuigen zijn nooit volledig vergeleken met de Duitse verliescijfers, daarom moet dit cijfer als een claim worden beschouwd.

1940-1947: de luchtmacht in ballingschap, 303 Squadron en wat daarna kwam.

Ongeveer 9.000 vliegers bereikten Frankrijk en ongeveer 6.200 van hen bereikten Groot-Brittannië nadat Frankrijk was gevallen. Volgens overeenkomsten van 11 juni en 5 augustus 1940 vocht de Poolse luchtmacht als een Poolse dienst onder operationele controle van de Koninklijke Luchtmacht. Het 303 Squadron was de meest succesvolle eenheid binnen Fighter Command tijdens de Slag om Groot-Brittannië, met 126 neergehaalde vliegtuigen in zes weken; een latere controle bracht dat aantal terug tot ongeveer 79, waarmee het nog steeds aan de top stond. Polen vlogen in alle commando's: de bommenwerpersquadrons 300, 301, 304 en 305, nachtjagers, Coastal Command, de speciale bemanningen die van Brindisi naar de Opstand van Warschau in 1944 vlogen, en Spitfires boven Italië. In 1945 telde de luchtmacht ongeveer 17.000 manschappen en had volgens één telling ongeveer 1.900 vliegers verloren en volgens de telling van het Northolt-monument 2.408. De Poolse luchtmacht werd vervolgens buiten de overwinning gelaten: in Jalta bleef Polen in de Sovjet-invloedssfeer en de Poolse luchtmacht werd niet uitgenodigd voor de overwinningsparade van 1946.

1943-1989: het Sovjetmodel, de Lim-strijders en de schijnprocessen

Sinds juli 1943, toen de eerste jachtvliegtuigeenheid nabij Moskou werd opgericht, was er in het oosten van Polen een tweede Poolse luchtmacht in ontwikkeling. Deze eenheid vloog met Yaks, Il-2's, Pe-2's en Po-2's, stond van september 1944 tot 1947 onder bevel van de Sovjetgeneraal Fjodor Polynin en bestond grotendeels uit Sovjetofficieren, van wie velen van Poolse afkomst waren. Na 1945 werd het de luchtmacht van de Poolse Volksrepubliek. Vliegers die uit Groot-Brittannië terugkeerden, werden met argwaan of erger geconfronteerd: Stanisław Skalski, de meest succesvolle Poolse aasvlieger, werd in 1948 gearresteerd en in 1950 ter dood veroordeeld, en zes luchtmachtofficieren werden in augustus 1952 geëxecuteerd na een verzonnen samenzweringproces. Ze werden allemaal in 1956 vrijgegeven. De WSK-fabriek in Mielec bouwde ruim duizend Lim-gevechtsvliegtuigen onder Sovjetlicentie, de MiG-21 was in dienst van 1961 tot 2003, en in december 1981 zat de commandant van de luchtmacht in de militaire raad die de staat van beleg handhaafde. De Poolse vliegers waren bekwaam en talrijk; hun land was niet vrij om te bepalen waarvoor ze dienden.

1999–2021: NAVO, de F-16 en Smolensk

Polen trad op 12 maart 1999 toe tot de NAVO met een handvol MiG-29's en Su-22's die aan het bondgenootschap werden gemeld, en tekende op 18 april 2003 een contract voor 48 F-16C/D Block 52+ vliegtuigen, waarmee het de Gripen en de Mirage 2000-5 versloeg dankzij een lening van de VS en grote compensatiebeloftes waarover jarenlang was gediscussieerd. De F-16's arriveerden vanaf 2006, voerden verkenningsvluchten uit voor de coalitie tegen Islamitische Staat vanuit Koeweit in 2016-2018 en namen deel aan de Baltische luchtbewakingsmissies die Polen in 2006 voor het eerst uitvoerde. Twee rampen hebben de luchtmacht getekend. Een C-295M stortte neer in Mirosławiec op 23 januari 2008, waarbij 20 mensen omkwamen, de meesten van hen hoge officieren van de luchtmacht. Op 10 april 2010 stortte de Tu-154M met president Lech Kaczyński, de chef van de generale staf en de commandant van de luchtmacht aan boord neer bij Smolensk, waarbij alle 96 inzittenden om het leven kwamen. De Poolse onderzoekscommissie gaf de daling onder de minimale vlieghoogte bij slecht zicht en de late start van de doorstart de schuld. Het 36e Speciale Luchtvaartregiment werd ontbonden en de beweringen van een latere subcommissie over explosies werden tien jaar lang een politiek wapen, voordat het ministerie het regiment in december 2023 ophief.

2022-2026: de grote herbewapening, en wat er is misgegaan

Sinds de Russische inval in Oekraïne in 2022 is Polen, relatief gezien, de grootste geldschieter binnen de alliantie geworden – naar schatting zo'n 4,5 procent van het bbp in 2025 en een geplande 4,8 procent, oftewel zo'n 200 miljard zloty, in 2026 – en de luchtmacht is bezig alle Sovjet-Russische toestellen te vervangen. De eerste drie F-35A Husarz-gevechtsvliegtuigen landden op 22 mei 2026 in Łask en nog eens vijf op 28 augustus; twaalf FA-50GF lichte gevechtsvliegtuigen arriveerden in 2023. De 48 F-16's zullen vanaf 2028 worden gemoderniseerd naar de F-16V Block 72-standaard. De Su-22 maakte zijn laatste vlucht op 10 september 2025. Het verhaal van de MiG-29's is minder overzichtelijk: 14 gingen in 2023 naar Oekraïne, en de laatste 14 zouden volgen totdat de minister de overdracht in juni 2026 stopzette en de terugtrekking ervan beval. De FA-50PL, die vanaf 2025 zou arriveren, begint nu medio 2027, en de FA-50GF stond drie maanden aan de grond vanwege ontbrekende documenten. In de nacht van 9 op 10 september 2025 schoten Poolse en geallieerde straaljagers Russische drones neer boven Polen, volgens de premier de eerste keer dat Russische drones boven NAVO-grondgebied waren neergehaald. Snel aankopen hebben gewerkt; het opbouwen van de infrastructuur, wapens en industrie die daarbij horen, is het moeilijkere deel.

Tussen de twee wereldoorlogen bouwde Polen een van Europa's meest originele vliegtuigindustrieën op – de PZL-jagers met meeuwvleugels behoorden begin jaren dertig tot de snelste ter wereld – maar slaagde er vervolgens niet in deze te vervangen.Poolse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-25

In één oogopslag

De Poolse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam

Siły PowietrzneDe naam is in gebruik sinds 1 juli 2004, toen de Luchtmacht en Luchtverdediging (Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej) een andere naam kregen. Tussen 1947 en de jaren negentig heette de luchtmacht Wojska Lotnicze, met daarnaast een aparte nationale luchtverdediging.

Opgericht

5 november 1918De datum van de eerste gevechtsvlucht door Poolse vliegers, een Brandenburg CI gevlogen door Stefan Bastyr en Janusz de Beaurain vanaf vliegveld Lewandówka bij Lwów, wordt door het Luchtmachtmuseum in Dęblin beschouwd als de geboorte van de Poolse vleugels. Deze datum werd tot 1931 als luchtvaartdag gevierd. De huidige Poolse Luchtvaartdag, 28 augustus, dateert uit 1993 en herdenkt de overwinning van Żwirko en Wigura in de Challenge-wedstrijd in 1932.

Onderdeel van

Poolse strijdkrachtenEen van de onderdelen van de Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej. De landmachtluchtvaart (met de AH-64E en AW149 helikopters) en de marineluchtvaart zijn aparte onderdelen en worden op deze pagina niet meegerekend.

Hoofdkwartier

Inspectie van de luchtmacht — Algemeen Commando van de strijdkrachten, Warschau
Luchtoperatiecentrum – Luchtcomponentcommando – Operationeel Commando van de Strijdkrachten, Warschau

Het luchtmachtcommando werd eind 2013 ontbonden. Sinds 1 januari 2014 verzorgt de inspectie de training en uitrusting van de strijdkrachten binnen het algemeen commando, terwijl het luchtoperatiecentrum – luchtcomponentcommando de vliegoperaties onder het operationeel commando aanstuurt.

Inspecteur van de luchtmacht

Generaal-majoor Tomasz JatczakIn functie sinds 20 oktober 2025, bevorderd tot generaal-majoor in augustus 2026. Een F-16-piloot met meer dan 1330 vlieguren op dit type toestel, voormalig commandant van de 32e tactische luchtmachtbasis en de 2e tactische luchtmachtvleugel.

Minister van Nationale Defensie

Władysław Kosiniak-KamyszTevens vicepremier; in functie sinds december 2023.

Kracht

Personeel

Niet gepubliceerdHet ministerie publiceert geen aparte cijfers voor de luchtmacht. De totale strijdkrachten waren voor 2026 gepland op 216.271, een stijging ten opzichte van 205.387 in 2024.

Gevechtsvliegtuigen

F-16C/D Blok 52+ Jastrząb - 47
F-35A Husarz — 16 geaccepteerd, waarvan 8 in Polen
FA-50GF — 12
MiG-29A/UB — 14, wordt buiten dienst gesteld

In september 2026. De Su-22's worden op 10 september 2025 uit dienst genomen; de MiG-29's zullen volgens een door het ministerie geheimgehouden tijdschema worden uitgefaseerd.

Trainers

M-346 Bielik — 15
PZL-130 Orlik TC-II - 28 (2022)
SW-4 Puszczyk-helikopters — 22 (2021)

De TS-11 Iskra verliet zijn trainingsrol in december 2020.

Transport en speciale missie

C-130H Hercules — 5, plus één C-130E
C-295M — 16
Gulfstream G550 — 2, Boeing 737 BBJ2 — 2, Boeing 737-800 — 1
Saab 340 AEW — 2
M28 Bryza — nummer niet gepubliceerd

De C-295M-vloot wordt door Airbus gemoderniseerd tussen 2025 en 2033.

Onbemande vliegtuigen

Bayraktar TB2 — 24
MQ-9A Reaper — geleased sinds februari 2023, aantal niet bekendgemaakt
MQ-9B SkyGuardian — 3 besteld, verwacht begin 2027

Allemaal op de 12e onbemande vliegtuigbasis in Mirosławiec. Een detachement MQ-9-helikopters van de Amerikaanse luchtmacht opereert sinds 2018 ook vanaf Mirosławiec.

Grondgebonden luchtverdediging

Wisła (Patriot) en Narew-programma'sGeen vliegtuigen, maar onderdeel van de dienst. Het 37e luchtdoelraketeskader van de 3e Warschause luchtdoelraketbrigade in Sochaczew bereikte op 18 december 2025 volledige operationele capaciteit met het Patriot-systeem.

Defensiebudget

Ongeveer 200 miljard zloty in 2026Ongeveer 4,8 procent van het bbp, het hoogste aandeel binnen de NAVO. De NAVO schatte dit voor 2025 op ongeveer 4,5 procent (sommige rapporten spreken van 4,3 procent) en voor 2024 op 3,8 procent. Het eigen budget van het ministerie bedraagt 124,8 miljard zloty; een groot deel van het geld voor materieel komt uit het Fonds ter ondersteuning van de strijdkrachten. De eigen budgetpost van de luchtmacht voor 2026 bedraagt 4,137 miljard zloty.

Infrastructuur

Vliegende vleugels

1e Tactische Luchtvleugel — Świdwin
2e Tactische Luchtvleugel — Poznań
3e Transportluchtvleugel — Powidz
4e Opleidingsluchtvleugel — Dęblin

De tactische, transport- en trainingsvleugels voeren het bevel over de bases; de bases huisvesten de squadrons.

Tactische luchtbases

31e - Poznań-Krzesiny, F-16
32e — Łask, F-16 en F-35
23e - Mińsk Mazowiecki, FA-50GF
22e — Malbork, MiG-29
21e - Świdwin, Su-22 tot 2025

Het eerste F-35-eskader wordt in Łask gestationeerd; de vloot zal worden verdeeld over Łask en Świdwin.

Transport, training en onbemande bases

1e luchttransportbasis — Warschau, VIP-vloot
8e luchttransportbasis — Krakau-Balice, C-295M
33e luchttransportbasis — Powidz, C-130
41e trainingsluchtmachtbasis — Dęblin, M-346 en helikopters
42e trainingsluchtmachtbasis — Radom, Orlik
12e basis voor onbemande vliegtuigen — Mirosławiec

Luchtpolitie

Nationale QRA- en NAVO-rotatiesF-16's staan sinds 2010 paraat voor snelle reactie. Polen voert sinds 2006 luchtpatrouilles uit in het kader van de Baltic Air Policing vanuit Šiauliai en Ämari, meest recentelijk met vier F-16's vanaf april 2025. De NAVO lanceerde Eastern Sentry op 12 september 2025 na de drone-invasie.

Toon teams

Team Orlik — PZL-130 Orlik
F-16 Tiger Demo Team — solo F-16

De Biało-Czerwone Iskry voerde op 22 augustus 2021 hun laatste demonstratievlucht uit met TS-11's. De leider van het Tiger Demo Team, majoor Maciej Krakowian, kwam op 28 augustus 2025 om het leven tijdens een repetitie in Radom.

Zoek- en reddingsactie

Drie groepenŚwidwin, Mińsk Mazowiecki en Krakau, vliegend met Mi-2, W-3 en Mi-8; twaalf W-3WA SAR Sokół werden geleverd ter vervanging van de oudere helikopters

Structuur

Hoe is de Poolse luchtmacht georganiseerd?

Sinds de hervorming van 2014 zijn er twee commandostructuren. De inspectiedienst binnen het algemeen commando traint en rust de strijdkrachten uit via vier afdelingen; het luchtoperatiecentrum onder het operationeel commando voert de gevechten uit. De luchtvaart van het leger en de marine zijn aparte onderdelen en worden hier niet meegerekend.

Generaal-majoor (generaal dywizji piloot)Tomasz JatczakInspecteur van de luchtmacht · in functie sinds 2025

Inspectie van de luchtmachtInspektorat Sił Powietrznych

Training en uitrusting

Inspectie van de luchtmacht

Warschau

Onderdeel van het Algemeen Commando van de Strijdkrachten sinds 1 januari 2014: het traint de strijdkrachten, voorziet ze van uitrusting en voert in vredestijd het bevel over de squadrons en bases. Onder leiding van de Inspecteur van de Luchtmacht.

Operaties

Luchtoperatiecentrum – Luchtcomponentcommando

Warschau

Onder het operationeel commando van de strijdkrachten: voert het commando over vliegoperaties, luchtbewaking en de luchtverdediging van het Poolse luchtruim, en vormt het de luchtcomponent voor nationale en NAVO-operaties.

Frontlinie

1e Tactische Luchtvleugel

Świdwin

De bases voor gevechtsvliegtuigen en grondaanvallen in het noorden en midden: Świdwin, Malbork en Mińsk Mazowiecki, en de basis voor onbemande vliegtuigen in Mirosławiec.

Frontlinie

2e Tactische Luchtvleugel

Poznań

De F-16- en F-35-vleugel: Poznań-Krzesiny en Łask.

Vervoer

3e Luchttransportvleugel

Powidz

Tactisch luchttransport, overheidsvervoer en luchtvaart voor speciale operaties: Powidz, Krakau-Balice en Warschau.

Opleiding

4e Luchttrainingsvleugel

Dęblin

Pilootopleiding van eerste vlucht tot straaljager-training: Dęblin en Radom, in samenwerking met de Poolse luchtmachtuniversiteit in Dęblin.

In dienst

Wat de Poolse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type	Rol	In dienst	Sinds	Eenheden	Notities
Lockheed Martin F-16C/D Blok 52+ JastrząbIn dienst	Multifunctionele gevechtsvliegtuig	47	2006	—	48 toestellen werden geleverd (36 F-16C en 12 F-16D) tussen 2006 en 2009; één ging verloren toen majoor Maciej Krakowian van het Tiger Demo Team omkwam tijdens een oefening in Radom op 28 augustus 2025.
Lockheed Martin F-35A Lightning II HusarzIn dienst	Stealth multirole gevechtsvliegtuig	16	2024	—	16 kandidaten werden in september 2026 aangenomen (serienummers 3501–3516): acht in Łask — drie sinds 22 mei en vijf sinds 28 augustus 2026 — en acht op Ebbing Air National Guard Base in Arkansas voor pilotenopleiding. Meer 32 besteld; 16 moeten nog komen (zie bestelling).
KAI FA-50GF Fighting EagleIn dienst	Licht gevechtsvechter	12	2023	—	Alle 12 toestellen werden tussen 9 juli en 29 november 2023 geleverd aan de 23e tactische luchtmachtbasis in Mińsk Mazowiecki.
Mikoyan MiG-29A/UB (9,12A/9,51)In dienst	Vechter	~14	1989	—	Er zijn er nog ongeveer 14 over (naar verluidt 11 eenzitters en 3 tweezitters); het ministerie heeft geen cijfer gepubliceerd, dus dit is afgeleid van persberichten. Meer Polen ontving er 44: 12 van de USSR in 1989-1990, 10 van het voormalige Tsjechië in 1996 en 22 van het voormalige Duitsland in 2003-2004. Begin 2022 waren er nog 28 over; volgens de meeste berichten werden er in 2023 14 aan Oekraïne gegeven, een aantal dat Warschau nooit heeft gespecificeerd.
Leonardo M-346 Meester BielikIn dienst	Geavanceerde straaltrainer	15	2016	—	Er werden 16 exemplaren geleverd in drie batches van respectievelijk 8, 4 en 4 tussen november 2016 en december 2022; één exemplaar ging verloren op 12 juli 2024.
PZL-130 Orlik TC-IIIn dienst	Basistrainer	28	1994	—	In oktober 2022 waren er 28 in dienst, nadat er 12 waren omgebouwd tot TC-II Advanced-standaard in het kader van een contract van 19 december 2017 ter waarde van 186 miljoen zloty.
Lockheed C-130H HerculesIn dienst	Tactisch transport	5	2022	—	Vijf voormalige USAF-vliegtuigen, waarvan de eerste (1510) in oktober 2022 arriveert en alle vijf in mei 2026 in gebruik zullen zijn.
Lockheed C-130E HerculesIn dienst	Tactisch transport	1		—	In mei 2026 was er nog één toestel (1501) in de vloot; de rest van de voormalige Amerikaanse C-130E-vloot was uit de vaart genomen.
Airbus (CASA) C-295MIn dienst	Middelgroot transport	16	2003	—	16 zijn in dienst; 17 werden geleverd in het kader van contracten tussen 2001 en 2012, en één ging verloren bij Mirosławiec in 2008.
PZL M28B/PT BryzaIn dienst	Licht transport	—		—	Het huidige aantal is niet bekendgemaakt. De luchtmacht beschikte over 17 M28's toen er in december 2008 nog 12 werden besteld.
Gulfstream G550In dienst	VIP-vervoer	2	2017	—	0001 geleverd op 21 juni 2017 en 0002 op 26 juli 2017; bruto 538 miljoen zloty.
Boeing 737 BBJ2In dienst	VIP-vervoer	2	2021	—	0111 werd geleverd op 7 oktober 2021 en 0112 op 29 oktober 2021.
Boeing 737-800In dienst	Overheids- en troepentransport	1	2017	—	0110 geleverd op 15 november 2017.
Saab 340 AEW (Erieye)In dienst	Luchtwaarschuwing	2	2024	—	Twee schepen werden op 25 juli 2023 gekocht voor ongeveer 600 miljoen kronen; ze arriveerden op 6 maart en 11 juni 2024.
Mil Mi-8 en Mi-17In dienst	Transport-, speciale operatie- en zoek- en reddingshelikopter	—		—	Het aantal is niet door het ministerie bekendgemaakt.
PZL W-3 Sokół en W-3WA SARIn dienst	Transporthelikopter, VIP-helikopter en zoek- en reddingshelikopter	—		—	Het exacte aantal is niet bekendgemaakt; twaalf W-3WA SAR-helikopters werden geleverd ter vervanging van de Mi-2 en Mi-8 in de zoek- en reddingseenheden.
PZL Mi-2In dienst	Trainings- en gebruikshelikopter	—		—	Aantal niet gepubliceerd.
PZL SW-4 PuszczykIn dienst	Trainingshelikopter	22	2006	—	22 in gebruik genomen in april 2021.
Baykar Bayraktar TB2In dienst	Gewapende verkenningsdrone	24	2022	—	24 stuks in vier sets, besteld op 24 mei 2021 voor ongeveer 270 miljoen dollar; de laatste set arriveerde op 16 mei 2024.
General Atomics MQ-9A Reaper (geleased)In dienst	Verkenningsdrone	—	2023	—	Aantal niet bekendgemaakt; geleased van General Atomics, geleverd in februari 2023.

F-16C/D47

PZL-130 Orlik28

Bayraktar TB224

SW-422

F-35A16

C-295M16

M-346 Bielik15

FA-50GF12

Op bestelling

Type	Besteld	Eerste levering	Notities
Lockheed Martin F-35A Lightning II HusarzOp bestelling	16	2024	De tweede helft van de 32 bestelde toestellen werd op 31 januari 2020 geleverd; 16 daarvan waren in september 2026 al geaccepteerd. Naar verwachting zullen er eind 2026 veertien in Polen zijn, en het contract loopt tot 2029-2030. Meer Er zijn in de pers berichten verschenen over plannen voor nog twee squadrons, maar er is nog geen contract.
KAI FA-50PL Fighting EagleOp bestelling	36	2027	Besteld samen met de 12 FA-50GF op 16 september 2022 en oorspronkelijk gepland voor levering tussen 2025 en 2028. Meer Een bijlage van 9 januari 2026 verplaatste de eerste levering naar medio 2027 en de laatste naar begin 2029, en een aparte overeenkomst van 13 januari 2026 met de Amerikaanse overheid betreft de integratie van de AIM-9X. De Poolse versie is uitgebreid met bijtanken in de lucht, de PhantomStrike AESA-radar en AIM-120-raketten; dit type had in januari 2026 nog niet gevlogen. KAI wijt dit aan de ontwikkeling en de vluchtproeven van deze systemen; Koreaanse berichtgeving wijst op Amerikaanse exportgoedkeuringen.
General Atomics MQ-9B SkyGuardianOp bestelling	3	2027	Drie vliegtuigen en twee grondcontrolestations, waarvoor in december 2024 een contract is getekend en die in het eerste kwartaal van 2027 geleverd zullen worden, ter vervanging van de geleasede MQ-9A's. Meer Niet de MQ-9A waarmee de Amerikaanse luchtmacht vanaf Mirosławiec vliegt.

Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Poolse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

41 typen, van de Bristol F.2B Fighter tot de Sukhoi Su-22M4 en Su-22UM3K. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type	Rol	Piek	Geserveerd	Vervangen door	Notities
Sukhoi Su-22M4 en Su-22UM3K	Jachtbommenwerper	18	1984–2025	FA-50 en F-35	Aan het eind waren er nog 18 luchtwaardige toestellen over (12 Su-22M4 en 6 Su-22UM3K), met nog eens 14 M4's die als reserveonderdelen werden bewaard. Vanaf 1984 werden 90 Su-22M4 en 20 Su-22UM3K ontvangen.
PZL-Mielec TS-11 Iskra	Straaltrainer	—	1964–2021	M-346 Bielik	Er werden er 424 gebouwd; in 2002 vlogen er nog ongeveer 110.
Mikoyan-Gurevich MiG-21	Jachtvliegtuig en verkenningsvliegtuig	—	1961–2003	F-16	De leveringen omvatten 24 F-13's, 84 PF's, 132 PFM's, 36 R's, 36 M's, 120 MF's en 72 bis's, plus tweezits trainingsvliegtuigen; het totaal wordt in de geraadpleegde bronnen niet als één cijfer vermeld.
Mikoyan-Gurevich MiG-23	Vechter	—	1979–1999	MiG-29	Nummer niet geverifieerd.
PZL-Mielec Lim-5, Lim-5P, Lim-5M en Lim-6 (MiG-17)	Gevechts- en aanvalsvliegtuigen	—	1956–1992	Su-7, Su-20 en Su-22	Gebouwd bij WSK Mielec: 477 Lim-5, 129 Lim-5P, 60 Lim-5M en 70 Lim-6bis, plus 40 Lim-6 die niet in die uitvoering zijn geleverd. Geïmporteerde MiG-17's zijn hier niet meegerekend.
Soechoj Su-7BM, Su-7BKL en Su-7U	Jachtbommenwerper	47	1964–1990	Su-20 en Su-22	6 Su-7BM, 33 Su-7BKL en 8 Su-7U.
Iljoesjin Il-28, Il-28R en Il-28U	Bommenwerper en verkenningsvliegtuig	103	1952–1977	Su-20	De luchtmacht beschikte over 72 Il-28's, 15 Il-28R's en 16 Il-28U's; de marine had tot 2001 eigen Il-28's.
Mikoyan-Gurevich MiG-19P en MiG-19PM	Onderschepper	36	1957–1974	MiG-21	24 MiG-19P en 12 MiG-19PM.
Ilyushin Il-10 en Avia B-33	Grondaanvalsvliegtuigen	401	1949–1961	Lim-5 en Lim-6	120 Il-10's (waarvan 24 Il-10 trainingsvliegtuigen) en 281 in Tsjechoslowakije gebouwde B-33's.
Yakovlev Yak-23	Vechter	—	1950–1956	Lim-1 en Lim-2	Ongeveer 100.
de Havilland Mosquito	Nachtjager en jachtbommenwerper	—	1942–1947	—	Alleen de sterkte van het squadron.
Noord-Amerikaanse Mustang III	Vechter	—	1944–1946	—	Alleen de sterkte van de squadrons is bekend; het totaal is niet geverifieerd.
Supermarine Spitfire	Vechter	—	1941–1946	—	Alleen de sterkte van de squadrons is bekend; het totaal is niet geverifieerd.
Handley Page Halifax	Speciale taken en transport	—	1943–1946	—	Alleen vlucht- en squadronsterktes.
Vickers Wellington	Middelzware bommenwerper en maritieme patrouille	—	1940–1945	Lancaster, Halifax en Mosquito	Alleen de sterkte van het squadron.
Avro Lancaster	Zware bommenwerper	—	1944–1945	—	Alleen op squadronsterkte.
Geconsolideerde bevrijder	Bijzondere taken	—	1943–1945	—	Alleen vlucht- en squadronsterktes.
Hawker-orkaan	Vechter	—	1940–1944	Spitfire	Alleen de sterkte van de squadrons is bekend; het totaal is niet geverifieerd.
Boulton Paul Defiant en Bristol Beaufighter	Nachtjager	—	1940–1943	Mug	Alleen op squadronsterkte.
Noord-Amerikaanse Mitchell	Middelzware bommenwerper	—	1943–1943	Mug	Alleen op squadronsterkte.
Fairey-slag	Lichte bommenwerper	—	1940–1940	Wellington	Alleen al 301 Squadron begon met 16 man.
PZL.37 Łoś	Middelzware bommenwerper	86	1938–1939	—	Ongeveer 86 toestellen beschikbaar in september 1939, waarvan 36 PZL.37B's gevechtsklaar waren in de bommenwerperbrigade; er waren er meer dan 120 gebouwd.
PZL.23 Karaś	Lichte bommenwerper en verkenningsvliegtuig	224	1936–1939	—	Ongeveer 224 in september 1939, waarvan 114 in gevechtseenheden; 250 gebouwd.
PZL P.11	Vechter	—	1935–1939	—	Op 1 september 1939: 109 P.11c en 20 P.11a in gevechtseenheden, nog eens 43 P.11c in reserve of in reparatie.
PZL P.7a	Vechter	106	1933–1939	PZL P.11	106 op 1 september 1939: 30 in gevechtseenheden, 40 bij scholen en 35 in reserve of voor reparatie; 149 productievliegtuigen gebouwd.
Breguet 19	Verkennings- en bommenwerper	250	1926–1939	Potez 25 en PZL.23	250 Breguet 19 A2 en B2, gekocht tussen 1925 en 1930.
Bristol F.2B gevechtsvliegtuig	Jachtvliegtuig en verkenningsvliegtuig	106	1920–1932	—	In 1920 werden er 106 aangeschaft (sommige bronnen spreken van 107), waardoor Polen de op één na grootste gebruiker werd.
Sukhoi Su-20	Jachtbommenwerper	27	1974–	Su-22	27 ontvangen vanaf 1974.
PZL-Mielec Lim-1 en Lim-2 (MiG-15 en MiG-15bis)	Vechter	—	1952–	Lim-5 en MiG-21	233 Lim-1 en 500 Lim-2 gebouwd bij WSK Mielec, plus geïmporteerde Sovjet MiG-15's.
Tupolev Tu-154M	VIP-vervoer	—	—	Boeing 737 BBJ2	Nummer hier niet geverifieerd.
Tupolev Tu-2	Bommenwerper	8	1949–	Il-28	Acht vliegtuigen.
Yakovlev Yak-9	Vechter	130	1944–	Yak-23	In mei 1945 waren er 130 in dienst; ZBiAM telt ongeveer 350 Yak-7 en Yak-9 van alle versies in Poolse dienst.
Yakovlev Yak-1b	Vechter	29	1943–	Yak-9	In mei 1945 waren er 29 manschappen aan de macht; in totaal hebben er ongeveer 100 gediend.
Yakovlev Yak-3	Vechter	14	—	—	In mei 1945 waren er 14 man sterk; in totaal hebben er ongeveer 20 gediend.
Ilyushin Il-2	Grondaanvalsvliegtuigen	158	1944–	Il-10	In mei 1945 waren er 158 manschappen in dienst.
Petlyakov Pe-2	Duikbommenwerper	107	1944–	Tu-2 en Il-28	In mei 1945 waren er 107 manschappen in dienst.
Polikarpov Po-2	Nachtbommenwerper en verbindingsman	215	1944–	—	In mei 1945 waren er 215 van dit type in gebruik, het meest talrijke type.
Potez 25	Verkennings- en lichte bommenwerper	316	—	PZL.23 Karaś	16 werden gekocht uit Frankrijk en 300 werden in licentie gebouwd in Polen, 150 door PWS en 150 door Plage i Laśkiewicz.
Fokker D.VII	Vechter	—	—	—	Ongeveer 50 werden gebruikt in de Pools-Sovjetoorlog.
Oeffag Albatros D.III	Vechter	—	—	—	Nummer niet geverifieerd.
SPAD XIII	Vechter	—	—	—	Nummer niet geverifieerd.

Luchtbases

Waar de Poolse luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Geallieerde detachementen — waaronder Amerikaanse, Noorse en Britse — staan vermeld bij de basis waar ze gestationeerd zijn en zijn gemarkeerd als geallieerd. Inschrijvingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pincode.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Baseren	ICAO	Status	Startbaan	Eenheden en vliegtuigen
12e basis voor onbemande luchtvaartuigen MirosławiecZachodniopomorskie (West-Pommeren)	EPMI	Actief	12/302500 mbeton en asfalt	Bayraktar TB2-eenheid, 12e UAV-basis: Baykar Bayraktar TB2 MQ-9A Reaper-eenheid, 12e UAV-basis: General Atomics MQ-9A Reaper (geleased) Orbiter mini-UAV-eenheid, 12e UAV-basis: Luchtvaart Orbiter Detachement 2, 52e Expeditionaire Operatiegroep: MQ-9A Reaper (USAF)
1e luchttransportbasis WarschauMazowieckie (Masovia)	EPWA	Actief	11/292800 mbeton en asfalt15/333.690 m	VIP-transporteskader, 1e luchttransportbasis: Boeing 737-800 en 737-800 BBJ2, Gulfstream G550 36e Speciale Luchttransportregiment (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego): Tupolev Tu-154M
21e Tactische ŚwidwinZachodniopomorskie (West-Pommeren)	EPSN	Actief	11/292500 mconcreet	Su-22 squadron, 21e tactische luchtmachtbasis: Su-22M4 en Su-22UM3K FA-50PL squadron, 21e tactische luchtmachtbasis: KAI FA-50PL F-35A-eskader, 21e tactische luchtmachtbasis: F-35A Lightning II Husarz
22e Tactische MalborkPomorskie (Pommeren)	EPMB	Actief	07/252500 mconcreet	MiG-29 squadron, 22e tactische luchtmachtbasis: MiG-29A/UB No. II (Army Cooperation) Squadron, Royal Air Force: Tyfoon FGR4
23e Tactische Mińsk MazowieckiMazowieckie (Masovia)	EPMM	Actief	08/262500 mconcreet	FA-50GF-eskader, 23e tactische luchtmachtbasis: KAI FA-50GF FA-50PL-eskaders, 23e tactische luchtmachtbasis: KAI FA-50PL MiG-29 squadron, 23e tactische luchtmachtbasis: MiG-29A/UB
31e Tactische Poznań-KrzesinyWielkopolskie (Groot-Polen)	EPKS	Actief	11/292500 mconcreet	3e Luchteskader (3. Eskadra Lotnicza): F-16C/D Block 52+ Jastrząb 6e Luchteskader (6. Eskadra Lotnicza): F-16C/D Block 52+ Jastrząb Koninklijke Noorse Luchtmacht F-35A-detachement: F-35A Lightning II
32e Tactische ŁaskŁódzkie (Łódź)	EPLK	Actief	10/283.000 mconcreet	F-16 squadron, 32e tactische luchtmachtbasis: F-16C/D Block 52+ Jastrząb F-35A Husarz-eskader, 32e tactische luchtmachtbasis: F-35A Lightning II Husarz Detachement 1, 52e Operatiegroep (Amerikaans Luchtvaartdetachement): Roulerende inzet van Amerikaanse F-16's en C-130's 10e Tactische Luchteskader (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego): F-16C/D Block 52+ Jastrząb
33e luchttransportbasis PowidzWielkopolskie (Groot-Polen)	EPPW	Actief	10R/28L3.514 mconcreet10L/28R2.727 mconcreet	C-130 transporteskader, 33e luchttransportbasis: C-130H Hercules Luchteenheid voor speciale operaties (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych): Mi-17 Legerveldsteunbataljon-Polen (APS-2 Powidz), Amerikaans leger: Geen vliegtuig toegewezen 7e Squadron voor Speciale Operaties (7. Eskadra Działań Specjalnych): Mi-17
41e luchttrainingsbasis DęblinLubelskie (Lublin)	EPDE	Actief	12/302500 mbeton en asfalt	M-346 Bielik trainingseskader, 41e Luchtmachtopleidingsbasis: Leonardo M-346 Bielik Poolse luchtmachtuniversiteit (Lotnicza Akademia Wojskowa): Treinen op de vliegtuigen van de basis Luchtvaarttrainingscentrum nr. 1 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa nr. 1): Vooroorlogse trainingsvliegtuigen
42e Luchtmachtopleidingsbasis RadomMazowieckie (Masovia)	EPRA	Actief	07/252500 mconcreet	Basisopleidingseskader, 42e Luchtmachtopleidingsbasis: PZL-130 Orlik TC-II Orlik kunstvliegteam (Zespół Akrobacyjny "Orlik"): PZL-130 Orlik
8e luchttransportbasis Krakau-BaliceMałopolskie (Klein-Polen)	EPKK	Actief	07/252.550 mconcreet	C-295M transporteskader, 8e luchttransportbasis: Airbus (CASA) C-295M 55e Transportluchtvaartregiment (55. Pułk Lotnictwa Transportowego): Transportvliegtuigen (typen niet vermeld in de bron) 13e Transportluchtvaartregiment (13. Pułk Lotnictwa Transportowego): Transportvliegtuigen (typen niet vermeld in de bron)
Słupsk-RedzikowoPomorskie (Pommeren)		Gesloten in 2000.	—	Marineondersteuningsfaciliteit Redzikowo, Amerikaanse marine: Geen vliegtuig toegewezen 28e Jachtluchtvaartregiment (28. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego): MiG-15 en MiG-15UTI, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23
PiłaWielkopolskie (Groot-Polen)	EPPI	Gesloten in 1998.	—	6e jachtbommenwerper luchtvaartregiment (6. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego): Su-22
Kraków-Rakowice-CzyżynyMałopolskie (Klein-Polen)		Gesloten in 1963.	—	2e Luchtregiment (2. Pułk Lotniczy): PZL P.11c, Potez XXV, PZL.23 Karaś

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Poolse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Indien het squadronnummer niet door een officiële bron is bevestigd, wordt de eenheid in plaats daarvan vermeld onder haar rol. Dat zeggen de geallieerde eenheden.

31e tactische luchtmachtbasis Poznań-Krzesiny · EPKS2e Tactische Luchtvleugel

3e Luchteskader (3. Eskadra Lotnicza)Tactisch gevechtseskader · actief: F-16C/D Block 52+ Jastrząb
6e Luchteskader (6. Eskadra Lotnicza)Tigers · Tactisch gevechtseskader · actief: F-16C/D Block 52+ Jastrząb
Koninklijke Noorse Luchtmacht F-35A-detachement2025–: F-35A Lightning II

32e tactische luchtmachtbasis Łask · EPLK2e Tactische Luchtvleugel

F-16 squadron, 32e tactische luchtmachtbasisTactisch gevechtseskader · actief: F-16C/D Block 52+ Jastrząb
F-35A Husarz-eskader, 32e tactische luchtmachtbasisVijfde generatie gevechtsvliegtuig squadron · actief: F-35A Lightning II Husarz
Detachement 1, 52e Operatiegroep (Amerikaans Luchtvaartdetachement)Luchtvaartdetachement van de Amerikaanse luchtmacht · geallieerd: Roulerende inzet van Amerikaanse F-16's en C-130's
10e Tactische Luchteskader (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego)—: F-16C/D Block 52+ Jastrząb

22e tactische luchtmachtbasis Malbork · EPMB1e Tactische Luchtvleugel

MiG-29 squadron, 22e tactische luchtmachtbasisTactisch gevechtseskader · actief: MiG-29A/UB
No. II (Army Cooperation) Squadron, Royal Air Force2025–2025: Tyfoon FGR4

23e Tactische Mińsk Mazowiecki · EPMM1e Tactische Luchtvleugel

FA-50GF-eskader, 23e tactische luchtmachtbasisLicht gevechts- en verkenningsjagereskader · actief: KAI FA-50GF
FA-50PL-eskaders, 23e tactische luchtmachtbasis—: KAI FA-50PL
MiG-29 squadron, 23e tactische luchtmachtbasis—: MiG-29A/UB

21e Tactische Świdwin · EPSN1e Tactische Luchtvleugel

Su-22 squadron, 21e tactische luchtmachtbasis—: Su-22M4 en Su-22UM3K
FA-50PL squadron, 21e tactische luchtmachtbasis—: KAI FA-50PL
F-35A-eskader, 21e tactische luchtmachtbasis—: F-35A Lightning II Husarz

33e luchttransportbasis Powidz · EPPW3e Luchttransportvleugel

C-130 transporteskader, 33e luchttransportbasisTactisch luchttransporteskader · actief: C-130H Hercules
Luchteenheid voor speciale operaties (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych)Speciale operatie-luchtvaarteenheid · actief: Mi-17
Legerveldsteunbataljon-Polen (APS-2 Powidz), Amerikaans legerVooraf opgeslagen voorraadlocatie van het Amerikaanse leger · geallieerd: Geen vliegtuig toegewezen
7e Squadron voor Speciale Operaties (7. Eskadra Działań Specjalnych)2011–2023: Mi-17

8e luchttransportbasis Krakau-Balice · EPKK3e Luchttransportvleugel

C-295M transporteskader, 8e luchttransportbasisMiddelzwaar transporteskader · actief: Airbus (CASA) C-295M
55e Transportluchtvaartregiment (55. Pułk Lotnictwa Transportowego)1963–1968: Transportvliegtuigen (typen niet vermeld in de bron)
13e Transportluchtvaartregiment (13. Pułk Lotnictwa Transportowego)1968–: Transportvliegtuigen (typen niet vermeld in de bron)

1e luchttransportbasis Warschau · EPWA3e Luchttransportvleugel

VIP-transporteskader, 1e luchttransportbasisOverheids- en VIP-vervoer · actief: Boeing 737-800 en 737-800 BBJ2, Gulfstream G550
36e Speciale Luchttransportregiment (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego)—: Tupolev Tu-154M

41e luchttrainingsbasis Dęblin · EPDE4e Luchttrainingsvleugel

M-346 Bielik trainingseskader, 41e LuchtmachtopleidingsbasisGeavanceerd straaljageropleidingseskader · actief: Leonardo M-346 Bielik
Poolse luchtmachtuniversiteit (Lotnicza Akademia Wojskowa)Luchtmachtacademie · actief: Treinen op de vliegtuigen van de basis
Luchtvaarttrainingscentrum nr. 1 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa nr. 1)1937–1939: Vooroorlogse trainingsvliegtuigen

42e Luchtmachtopleidingsbasis Radom · EPRA4e Luchttrainingsvleugel

Basisopleidingseskader, 42e LuchtmachtopleidingsbasisBasis vliegopleiding · actief: PZL-130 Orlik TC-II
Orlik kunstvliegteam (Zespół Akrobacyjny "Orlik")Orlik · Displayteam · actief: PZL-130 Orlik

12e basis voor onbemande luchtvaartuigen Mirosławiec · EPMI1e Tactische Luchtvleugel

Bayraktar TB2-eenheid, 12e UAV-basisGewapende onbemande vliegtuigen · actief: Baykar Bayraktar TB2
MQ-9A Reaper-eenheid, 12e UAV-basisOnbemande verkennings- en aanvalsvliegtuigen (geleased) · actief: General Atomics MQ-9A Reaper (geleased)
Orbiter mini-UAV-eenheid, 12e UAV-basisTactisch mini-onbemand vliegtuig · actief: Luchtvaart Orbiter
Detachement 2, 52e Expeditionaire OperatiegroepDetachement MQ-9 van de Amerikaanse luchtmacht · geallieerd: MQ-9A Reaper (USAF)

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Poolse luchtmacht, van 1914 tot heden

1918

5 november: Stefan Bastyr en Janusz de Beaurain vliegen de eerste Poolse gevechtsvlucht en bombarderen Oekraïense troepen bij station Persenkówka buiten Lwów – de datum die de dienst als haar oprichtingsdatum beschouwt.

1919

6 januari: Opstandelingen uit Groot-Pools veroveren het Duitse vliegveld bij Ławica, Poznań, met 26 operationele vliegtuigen en nog eens zo'n 215 in opslag. In december wordt het 7e Squadron omgedoopt tot het Kościuszko Squadron, met Amerikaanse vrijwillige piloten.

1920

De luchtmacht vecht met 21 squadrons tegen het Rode Leger. Merian C. Cooper van het Kościuszko-eskader wordt op 13 juli neergeschoten en gevangengenomen, maar ontsnapt later. Nieuw aangeschafte Bristol-jagers nemen deel aan de Slag om Warschau.

1925

5 november: de officiersvliegschool wordt in Grudziądz opgericht. In 1927 verhuist de school naar Dęblin en wordt de Adelaarsschool, nog steeds de academie van de luchtmacht.

1932

28 augustus: de Poolse bemanning van Żwirko en Wigura wint de internationale Challenge-wedstrijd. Sinds 1993 is deze datum de Poolse Dag van de Luchtvaart, een feestdag van de luchtmacht.

1939

1 september: Duitsland valt binnen. De luchtmacht is verspreid over de vliegvelden en vecht tweeënhalve week lang; na de Sovjetinvasie op 17 september vliegen de overlevenden naar Roemenië.

1940

De Brits-Poolse overeenkomsten van 11 juni en 5 augustus creëren een Poolse luchtmacht onder operationeel bevel van de RAF. Squadron 303 wordt operationeel op 31 augustus en sluit de Slag om Groot-Brittannië af als het meest succesvolle squadron van Fighter Command.

1943

7 juli: de eerste Poolse gevechtseenheid die in de USSR wordt opgericht, begint haar training in Grigoryevskoye; in oktober wordt het het 1e Jachtregiment Warschau.

1944

4 augustus – 22 september: Poolse, Britse, Zuid-Afrikaanse en Amerikaanse bemanningen vliegen bevoorrading vanuit Brindisi naar de Opstand in Warschau; 257 vliegers komen om het leven, waaronder 112 Polen.

1947

De Poolse squadrons in Groot-Brittannië werden tussen december 1946 en januari 1947 ontbonden. In Polen werd de oostelijke luchtmacht op 13 maart 1947 omgedoopt tot Wojska Lotnicze.

1952

7 augustus: zes luchtmachtofficieren, de meesten veteranen van de RAF-bommenwerpersquadrons, worden geëxecuteerd na een verzonnen samenzweringproces. Ze worden allemaal in 1956 vrijgesproken, tegelijk met de aasvlieger Stanisław Skalski.

1953

De licentieproductie van de MiG-15 als de Lim-1 begint bij WSK Mielec; tegen 1960 zijn er meer dan 1300 Lim-jagers gebouwd.

1961

De eerste MiG-21's arriveren in juni; het type blijft 42 jaar in dienst, tot de laatste dag van 2003.

1981

13 december: staat van beleg. De commandant van de luchtmacht, generaal Tadeusz Krepski, is lid van de Militaire Raad voor Nationale Redding die het land bestuurt.

1999

12 maart: Polen treedt toe tot de NAVO en meldt acht MiG-29's en twaalf Su-22's aan bij het bondgenootschap.

2003

18 april: contract voor 48 F-16C/D Block 52+ wordt getekend. Op 31 december worden de laatste MiG-21's buiten dienst gesteld.

2004

1 juli: de Luchtmacht en Luchtverdediging worden hernoemd tot Siły Powietrzne, de Luchtmacht.

2008

23 januari: een C-295M stort neer bij Mirosławiec, waarbij 20 mensen omkomen, de meesten van hen hoge officieren van de luchtmacht.

2010

10 april: de Tu-154M met president Lech Kaczyński aan boord stort neer bij Smolensk; alle 96 inzittenden komen om het leven, onder wie de commandant van de luchtmacht. Het 36e Speciale Luchtvaartregiment wordt het volgende jaar ontbonden.

2020

31 januari: Polen tekent een contract voor 32 F-35A's. Op 9 december wordt de TS-11 Iskra na 56 jaar uit de trainingsmodus gehaald.

2022

16 september: contract voor 48 KAI FA-50's. 15 november: een raket, hoogstwaarschijnlijk afkomstig van de Oekraïense luchtverdediging, doodt twee mannen in Przewodów.

2023

Polen is het eerste land dat Oekraïne gevechtsvliegtuigen levert en stuurt vanaf het voorjaar MiG-29's. De twaalf FA-50GF's arriveren tussen juli en november.

2025

10 september: Poolse F-16's en Nederlandse F-35's schieten Russische drones boven Polen neer, en de Su-22 maakt zijn laatste vlucht. Op 28 augustus komt de leider van het F-16 Tiger Demo Team om het leven tijdens een oefening in Radom.

2026

22 mei: de eerste drie F-35A Husarz landen in Łask; vijf volgen op 28 augustus. Op 29 juni schort de minister de overdracht van de laatste 14 MiG-29's aan Oekraïne op; deze zullen worden teruggetrokken.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Poolse luchtmacht heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

13conflicten

1918Eerst

36Vliegtuig verloren

311Gedood

De Pools-Oekraïense oorlog 1918–1919 Hij vloog de eerste Poolse gevechtsmissie op 5 november 1918 en ondersteunde de verdediging van Lwów en de campagne in Oost-Galicië met buitgemaakte Oostenrijkse en Duitse vliegtuigen.
De Pools-Sovjetoorlog 1919–1921 Voerde verkenningsvluchten en grondaanvallen uit tegen het Rode Leger, waaronder de cavalerie van Boedjonny, vanaf het offensief bij Kiev in april 1920 tot en met de Slag om Warschau in augustus.
De septembercampagne 1939 Ze verdedigden Warschau en de veldlegers met verouderde PZL-jagers en vielen Duitse pantsereenheden aan met de bommenwerperbrigade, totdat de Sovjetinvasie van 17 september de overlevenden dwong naar Roemenië te vluchten.
De Slag om Frankrijk 1940 Poolse piloten die in Frankrijk waren gereorganiseerd, vlogen in Franse jachtvliegtuigeenheden tijdens het Duitse offensief van mei en juni 1940.
De Slag om Groot-Brittannië 1940 Twee Poolse squadrons en 79 Polen in RAF-squadrons vochten in Fighter Command; 303 Squadron eindigde als de eenheid met de meeste overwinningen.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Poolse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Poolse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

24 september 2026Mi-8 boven Braniewo: 42 seconden in het Poolse luchtruimEen Russische Mi-8, afkomstig uit Kaliningrad, vloog 300 meter Polen in en bleef daar 42 seconden. Warschau stuurde gevechtsvliegtuigen de lucht in en publiceerde de tijden tot op de seconde nauwkeurig.Lees het verhaal 11 september 2026Poolse lening van $4 miljard dollar van de VS: misschien meer F-35's?De VS hebben op 9 september 2026 een leninggarantie van 1 TP4 TP4 miljard (Foreign Military Financing) met Polen ondertekend. Warschau spreekt over Apache-helikopters. Journalisten spreken over nog eens 32 F-35's. Dit is wat wel en niet is besloten.Lees het verhaal 7 september 2026Polen stuurde een Mi-24 helikopter boven Wit-Rusland. Het waren vogels.Zondagmiddag om 12:45 uur trokken Poolse luchtverkeersleiders een deel van het luchtruim ten oosten van Lublin terug uit het civiele gebruik. Om 13:15 uur maakte het Poolse operationele commando bekend dat een ongeïdentificeerd object was waargenomen…Lees het verhaal 3 september 2026Polen onderschept opnieuw een Russische Il-20: transponder uitgeschakeld nabij UstkaPoolse gevechtsvliegtuigen onderschepten op 3 september 2026 een Russisch Il-20 verkenningsvliegtuig op 40 km ten noorden van Ustka. Dit was de tweede Baltische luchtaanval in vier dagen tijd. Het vliegtuig vloog met de transponder uitgeschakeld; geen…Lees het verhaal 31 augustus 2026Poolse gevechtsvliegtuigen onderscheppen een Russische Il-20 boven de Baltische Zee.Vóór de middag op 31 augustus 2026, zo'n 30 kilometer ten noorden van het kleine Poolse kustplaatsje Łeba, namen Poolse gevechtsvliegtuigen positie in naast een Russisch turbopropvliegtuig met vier motoren…Lees het verhaal 30 augustus 2026Het aantal F-35-vloten in Polen is verdubbeld nu er nog vijf Husarz-vliegtuigen in Łask zijn aangekomen.Op de middag van 28 augustus doken vijf grijze vormen op uit de Atlantische mist en landden op de landingsbaan van Łask, in centraal Polen. Het ging om de staartnummers 3512, 3513, 3514, 3515 en 3516.Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Poolse luchtmacht

Welke vliegtuigen gebruikt de Poolse luchtmacht in 2026?

De gevechtsvloot bestaat uit 47 schepen. F-16C/D Block 52+ Jastrząb-jagers, 16 F-35A Husarz stealth-gevechtsvliegtuigen (acht in Polen, acht in training in de VS), 12 FA-50GF lichte gevechtsvliegtuigen en 14 MiG-29die worden teruggetrokken. Piloten trainen op de PZL-130 Orlik en 15 M-346 Bielik straalvliegtuigen. Transport- en speciale vliegtuigen zijn vijf C-130H en één C-130E. C-130 Hercules, 16 C-295M, M28 Bryza lichte transportvliegtuigen, twee Gulfstream G550's, twee Boeing 737 BBJ2's, een 737-800 en twee Saab 340 AWACS-vliegtuigen, plus 24 Bayraktar TB2 drones en gehuurde MQ-9A Reapers.

Hoeveel F-35's heeft Polen?

Polen bestelde 32 F-35AOp 31 januari 2020 werd een overeenkomst gesloten voor 4,6 miljard dollar. In september 2026 waren er 16 vliegtuigen geaccepteerd: drie landden op 22 mei 2026 op de 32e tactische luchtmachtbasis in Łask, vijf meer op 28 augustus, en acht bevinden zich nog steeds op de Ebbing Air National Guard Base in Arkansas, waar Poolse piloten worden opgeleid. Veertien vliegtuigen zullen naar verwachting eind 2026 in Polen zijn en de rest in 2030.

Waarom wordt de Poolse F-35 Husarz genoemd?

Husarz betekent huzar, naar de gevleugelde huzaren, de zware cavalerie van het Pools-Litouwse Gemenebest. De naam werd gegeven aan de Poolse F-35A en gebruikt tijdens de officiële aanvaardingsceremonie in Łask op 12 juni 2026, die werd bijgewoond door president Karol Nawrocki.

Waar zijn de Poolse F-35's gestationeerd?

In Łask, de 32e tactische luchtmachtbasis in centraal Polen, wordt het eerste squadron opgericht naast de andere squadrons van de basis. F-16Het plan is om de vloot te verdelen tussen Łask en Świdwin, de voormalige Su-22-basis in Pommeren.

Wat is er gebeurd met de Poolse MiG-29's?

Polen ontving 44 MiG-29Tussen 1989 en 2004 ontving Polen gevechtsvliegtuigen van de Sovjet-Unie, Tsjechië en Duitsland. In het voorjaar van 2023 werd Oekraïne het eerste land dat gevechtsvliegtuigen aan Oekraïne leverde, naar schatting 14 stuks. De laatste 14 vliegtuigen in Malbork zouden volgen in een deal waarbij Polen Oekraïense drone- en rakettechnologie zou ontvangen, maar op 29 juni 2026 verklaarde de minister van Defensie dat Kiev zich niet aan de afspraken had gehouden. Op 2 juli kondigde het ministerie aan dat de vliegtuigen in plaats daarvan zouden worden teruggetrokken, volgens een vertrouwelijk schema.

Heeft Polen de Su-22 buiten gebruik gesteld?

Ja. De chef van de generale staf gaf het bevel Su-22’De uitfasering vond plaats op 17 maart 2025, en drie tweezitters vlogen op 10 september 2025 het afscheid boven de bases waar het type had gevlogen, met een landing in Mirosławiec. Polen had sinds 1984 90 Su-22M4's en 20 tweezits Su-22UM3K's ontvangen; 18 daarvan waren aan het einde nog steeds luchtwaardig.

Waarom zijn de FA-50PL-gevechtsvliegtuigen te laat?

De 36 FA-50PL's die in september 2022 werden besteld, zouden vanaf 2025 geleverd worden. Een op 9 januari 2026 ondertekende bijlage verschuift de eerste levering naar medio 2027 en de laatste naar begin 2029. De fabrikant, KAI, stelt dat de nieuwe AESA-radar, de mogelijkheid tot bijtanken in de lucht en de AIM-9X- en AIM-120-raketten van de Poolse versie meer ontwikkeling en testvluchten vereisen; Koreaanse berichtgeving wijst ook op de trage Amerikaanse exportgoedkeuringen. Critici in Polen wijzen erop dat het toestel in januari 2026 nog niet had gevlogen. De 12 FA-50De GF's die in 2023 werden geleverd, stonden zelf van december 2023 tot maart 2024 aan de grond vanwege ontbrekende certificaten.

Is Polen bezig zijn F-16's te moderniseren?

Ja. Op 13 augustus 2025 tekende Polen een contract ter waarde van ongeveer 3,8 miljard dollar netto voor de modernisering van al zijn F-16De ombouw van de C/D Block 52 naar de F-16V Block 72-standaard, de versie die Slowakije nieuw heeft aangeschaft, zal plaatsvinden in de WZL-2-fabriek in Bydgoszcz tussen 2028 en 2038, met testvluchten in de Verenigde Staten.

Werd de Poolse luchtmacht op 1 september 1939 op de grond vernietigd?

Nee, dat is een fabeltje. Vóór de oorlog verspreidden de gevechtseenheden zich over vliegvelden en de eerste luchtaanvallen van de Luftwaffe troffen grotendeels lege bases. De luchtmacht vocht tweeënhalve week lang met verouderde vliegtuigen. PZL P.11 strijders en een kleine groep moderne PZL.37 Łoś bommenwerpers, en werd verslagen door een overmacht aan manschappen en prestaties, niet door een verrassing. De overlevenden vlogen na de Sovjetinvasie van 17 september naar Roemenië.

Hoeveel Duitse vliegtuigen schoten Poolse piloten in 1939 neer?

Poolse gevechtspiloten claimden ongeveer 126 Duitse vliegtuigen te hebben neergehaald, en volgens één officiële telling werden er 134 van alle typen gecrediteerd. Duitse documenten tonen aan dat er tijdens de campagne ongeveer 285 vliegtuigen door alle oorzaken zijn vernietigd, waarvan vele door luchtafweergeschut. De claims van de gevechtspiloten zijn dus beweringen en geen bevestigde overwinningen. De Poolse luchtmacht verloor ongeveer 325 vliegtuigen door alle oorzaken.

Was 303 Squadron het beste squadron in de Slag om Groot-Brittannië?

Het was het meest succesvolle squadron binnen Fighter Command. Squadron 303 (Pools) claimde 126 Duitse vliegtuigen in 42 dagen vanaf 31 augustus 1940. OrkaanNa de oorlog bracht een controle aan de hand van Duitse archieven het aantal terug tot ongeveer 79 volgens het RAF Museum, en tot ongeveer 59 volgens de Poolse historicus Jacek Kutzner, maar zelfs met de lagere cijfers blijft het aantal aan de top of bijna aan de top. 145 Poolse piloten vochten in de slag en 29 kwamen om het leven.

Hebben Poolse piloten onder de RAF gevochten?

Ze vochten onder operationeel bevel, maar als onderdeel van de Poolse strijdkrachten. Overeenkomsten van 11 juni en 5 augustus 1940 maakten de Poolse luchtmacht tot een soevereine strijdmacht van de Poolse regering in ballingschap, met eigen squadrons vanaf 300, die naast de strijdkrachten vlogen. Koninklijke Luchtmacht. In 1947 hadden er ongeveer 17.000 mannen en meer dan 1.300 vrouwen in gediend.

Hoeveel Poolse vliegers zijn er omgekomen in de Tweede Wereldoorlog?

Het Poolse oorlogsmonument in Northolt telt 2.408 Poolse vliegers die in dienst van de Poolse luchtmacht in het Westen zijn omgekomen; de lijst van Krzystek spreekt van ongeveer 1.900 doden, een nauwkeuriger aantal. Bommenwerperbemanningen leden de grootste verliezen: 301 Squadron verloor 139 van de 439 mannen die erin dienden in minder dan drie jaar.

Zijn er Poolse bemanningen naar de Opstand van Warschau gevlogen?

Ja. Van 4 augustus tot 22 september 1944 vlogen Poolse, Britse en Zuid-Afrikaanse bemanningen. Halifaxs en BevrijderVanuit Brindisi in Italië werden vliegtuigen naar Warschau gebracht om voorraden af te leveren aan het Thuisleger, tijdens vluchten die tot elf uur konden duren. Het Museum van de Opstand van Warschau telt 257 gedode vliegers, van wie 112 Polen, 90 Britten, 43 Zuid-Afrikanen en 12 Amerikanen.

Werden Poolse vliegers uitgenodigd voor de overwinningsparade van 1946?

Niet als een volwaardige strijdmacht. De Poolse strijdkrachten die in het Westen hadden gevochten, werden aanvankelijk buiten de parade in Londen gelaten; een kleine groep van 25 piloten werd uiteindelijk uitgenodigd, maar weigerde uit protest. Veel Poolse vliegers keerden nooit meer terug naar huis, en sommigen die dat wel deden, werden gevangengezet.

Wat gebeurde er met de Poolse vliegers die na de oorlog naar huis terugkeerden?

Velen werden in de gaten gehouden of vervolgd. De gevechtspiloot Stanisław Skalski keerde in 1947 terug, werd in juni 1948 gearresteerd op een valse aanklacht van spionage, in april 1950 ter dood veroordeeld, zijn straf werd omgezet en hij werd pas in april 1956 vrijgelaten. In augustus 1952 werden zes luchtmachtofficieren, de meesten veteranen van de Poolse bommenwerpersquadrons in Groot-Brittannië, geëxecuteerd na een verzonnen samenzweringproces. De zaken werden heropend en in 1956 wegens gebrek aan bewijs geseponeerd.

Wat waren de Lim-strijders?

Lim was de Poolse aanduiding voor Sovjet-MiG's die gebouwd werden bij WSK Mielec: de Lim-1 en Lim-2 waren de MiG-15, en de Lim-5 en Lim-6 waren de MiG-17. Tussen 1952 en 1960 werden er meer dan 1300 gebouwd, waarvan ongeveer 250 voor de export, en de laatste Lim-6'en verlieten de Poolse dienst in 1992.

Hebben Poolse luchtmachteenheden aan het Oostfront gevochten?

Ja. Vanaf juli 1943 werden er in de Sovjet-Unie Poolse jachtvliegtuig-, aanvals- en bommenwerperregimenten gevormd, die vlogen Yak-9S, Il-2De squadrons, bestaande uit Pe-2's en Po-2's onder leiding van de Sovjetgeneraal Fjodor Polynin, met veel Sovjetofficieren in hun gelederen, voerden ongeveer 5800 gevechtsvluchten uit van de Vistula naar Berlijn. Deze regimenten vormden de kern van de naoorlogse luchtmacht.

Wat was de oorzaak van de crash bij Smolensk in 2010?

Op 10 april 2010 stortte een Tu-154M van de Poolse luchtmacht met aan boord president Lech Kaczyński, de chef van de generale staf en de commandant van de luchtmacht neer tijdens de landing op Smolensk. Alle 96 inzittenden kwamen om het leven. Het rapport van de Poolse staatscommissie uit juli 2011 concludeerde dat de bemanning te snel onder de minimale vlieghoogte was gedaald bij slecht zicht en te laat was begonnen aan de doorstart; het ministerie stelt dat dit de enige bindende bevinding is. Een latere subcommissie onder leiding van Antoni Macierewicz beweerde dat er explosies aan boord hadden plaatsgevonden; deze werd in december 2023 ontbonden en een evaluatie door het ministerie in 2024 beoordeelde haar werk op alle punten negatief.

Wat is er gebeurd met het 36e Speciale Luchtvaartregiment?

Het werd ontbonden na de crash bij Smolensk, en de 1e Luchttransportbasis nam de overheidsvluchten over op 1 januari 2012. Totdat er nieuwe vliegtuigen arriveerden, charterde de overheid Embraer 175's van LOT. Twee Gulfstream G550's arriveerden in 2017, een Boeing 737-800 in 2017 en twee Boeing 737 BBJ2's in oktober 2021.

Schiet Polen Russische drones neer?

Dat gebeurde in de nacht van 9 op 10 september 2025, toen de regering 19 schendingen van het Poolse luchtruim door Russische drones registreerde. F-16Russische en Nederlandse F-35's, ondersteund door een Italiaanse AWACS, Duitse Patriots en een NAVO-tanker, schoten de drones neer die een directe bedreiging vormden. Premier Donald Tusk noemde het de eerste keer dat Russische drones boven NAVO-grondgebied waren neergehaald; Polen beriep zich op artikel 4 en de NAVO lanceerde twee dagen later Eastern Sentry.

Wat was het Przewodów-incident?

Op 15 november 2022 viel een raket op het dorp Przewodów nabij de Oekraïense grens, waarbij twee mannen om het leven kwamen. Poolse onderzoekers concludeerden dat de raket hoogstwaarschijnlijk was afgevuurd door de Oekraïense luchtafweer. Het onderzoek werd later opgeschort in afwachting van juridische bijstand van Oekraïne.

Hoeveel geeft Polen uit aan defensie?

Het ministerie besteedt, als percentage van zijn economie, meer dan enig ander NAVO-lid: ongeveer 4,5 procent van het bbp in 2025 volgens de NAVO-schatting (sommige rapporten spreken van 4,3 procent) en ongeveer 200 miljard zloty, oftewel 4,8 procent, gepland voor 2026. Het eigen budget van het ministerie bedraagt 124,8 miljard zloty in 2026; het grootste deel van de rest, voornamelijk voor nieuwe uitrusting, komt uit het Fonds ter ondersteuning van de strijdkrachten.

Beschikt de Poolse luchtmacht over vliegtuigen voor luchtbewaking?

Twee Saab 340 AEW-toestellen met de Erieye-radar, aangeschaft in juli 2023 en geleverd in maart en juni 2024, zijn de eerste Poolse AWACS-toestellen. Ze vormen een tijdelijke oplossing: zoals in januari 2026 werd gemeld, zei generaal-majoor Ireneusz Nowak dat hun radar rond 2030 aan het einde van zijn levensduur zou zijn en dat ze geen Link 16-functionaliteit hebben. Gesprekken over GlobalEye, aangekondigd in 2023, leidden niet tot een contract en begin 2026 was er nog geen formeel vervangingsprogramma gestart.

Koopt Polen tankvliegtuigen?

Dat is ook de bedoeling. Begin september 2026 keurde Spanje de gezamenlijke aankoop goed van minstens zeven Airbus A330 MRTT-tankertransportvliegtuigen met Polen in het kader van het SAFE-leningsprogramma van de EU. Vier daarvan zijn bestemd voor Polen tegen 2030 om de Spaanse luchtmacht bij te tanken. F-16s en F-35AEr werd in de geraadpleegde bronnen geen melding gemaakt van een getekend Pools contract.

Wat is de Poolse MQ-9 in Mirosławiec?

Twee verschillende dingen. Sinds 2018 vliegt de Amerikaanse luchtmacht met MQ-9A Reapers vanaf Mirosławiec. Daarnaast leaset Polen sinds februari 2023 zijn eigen MQ-9A's en bestelde in december 2024 drie MQ-9B SkyGuardians met twee grondstations, die begin 2027 gereed moeten zijn. Mirosławiec is tevens de thuisbasis van de 12e onbemande vliegtuigbasis van de Poolse luchtmacht en de 24e basis voor onbemande vliegtuigen. Bayraktar TB2 drones.

Wat is de Eaglets School?

De Szkoła Orląt is de luchtmachtacademie in Dęblin, opgericht bij decreet van 5 november 1925 in Grudziądz en in 1927 verplaatst naar Dęblin. De academie leidt nog steeds Poolse militaire piloten op; de 41e trainingsvliegbasis aldaar voert de vluchten uit van de M-346 Bielik, die de plaats innam van de TS-11 Iskra in 2020.

Wanneer is de Dag van de Poolse Luchtmacht?

28 augustus is de Poolse Dag van de Luchtvaart, ter herdenking van de overwinning van Żwirko en Wigura in de Challenge-wedstrijd in 1932; deze datum werd in 1993 aangenomen. De dag zelf vindt zijn oorsprong op 5 november 1918, de eerste Poolse gevechtsvlucht boven Lwów, wat tot 1931 de officiële feestdag voor de luchtvaart was. Van 1950 tot 1992 gebruikte communistisch Polen 23 augustus, ter herdenking van de intrede van het 1e Jachtregiment Warschau in de strijd in 1944.

Vervolg de rondleiding

Lees over de vliegtuigen waarmee de Poolse luchtmacht vloog.

Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Ministerie van Nationale Defensie (Ministerstwo Obrony Narodowej) - startpaginahuidige minister: vice-premier Władysław Kosiniak-Kamysz
MA: F-35 voor PolenContract van 31 januari 2020: 32 F-35A's, 4,6 miljard dollar, 87,3 miljoen dollar per vliegtuig zonder motor, leveringen 2024-2030, 24 piloten en 90 technici opgeleid in de VS.
MA: Prezentacja pierwszego polskiego samolotu F-35De eerste Poolse F-35 wordt gepresenteerd in Fort Worth op 28 augustus 2024, de Poolse Luchtvaartdag.
MON: Het is een van de weinige będą czuwać polskie F-35De eerste drie F-35A's landen op de 32e tactische luchtmachtbasis in Łask op 22 mei 2026; acht simulatoren en ondersteuning tot 2030.
Nationale Veiligheidsdienst: de president bij de acceptatieceremonie van de F-35 Husarz.ceremonie in Łask op 12 juni 2026, bijgewoond door president Karol Nawrocki
Kantoor van het woiwodschap Łódź: F-35 oficjalnie przyjęte do służbyDe officiële acceptatie van de eerste drie F-35's vindt plaats op 12 juni 2026.
The Aviationist: Eerste Poolse F-35's arriveren op de luchtmachtbasis Łask (25 mei 2026)De toestellen met serienummers 3509–3511 gaan naar Polen; 3501–3508 bevinden zich in Ebbing ANGB, Arkansas; de eerste vlucht is op 2 december 2024; de vloot wordt verdeeld over Łask en Świdwin.
Rzeczpospolita: Pięć kolejnych F-35 wylądowało w Łasku (augustus 2026)De series 3512–3516 verschijnen op 28 augustus 2026, acht daarvan in Polen; er zijn er 14 gepland in Polen tegen het einde van 2026.
Kresy.pl: Pięć kolejnych F-35 wylądowało w ŁaskuControle: acht in Polen en acht in Ebbing voor training.
MA: Polskie F-16 moderniseert de standaard F-16V13 augustus 2025: netto circa 3,8 miljard dollar voor de modernisering van 48 F-16C/D Block 52 naar F-16V Block 72 bij WZL-2 Bydgoszcz, 2028-2038.
Lockheed Martin: Twintig jaar Poolse F-16-luchtmacht (2026)Peace Sky-programma; eerste vlucht 14 maart 2006; Quick Reaction Alert vanaf 2010.
Amerikaanse luchtmacht via GlobalSecurity: VS en Polen ronden deal over F-16's af (april 2003)Ondertekend op 18 april 2003: 36 F-16C en 12 F-16D; de Gripen en Mirage 2000-5 waren de concurrenten.
FlightGlobal: Lening en compensatieregelingen cruciaal nu Polen kiest voor 48 F-16's (januari 2003)het Amerikaanse leningpakket en de compensatiebeloftes die de concurrentie beslisten
F-16.net: Polen — Gebruikerspagina van de Poolse luchtmachtBesluit van 27 december 2002, contract van 18 april 2003, leveringen 2006-2009.
MILMAG: Fatale crash van F-16 Tiger demonstratieteam (augustus 2025)28 augustus 2025, Radom: majoor Maciej Krakowian van de 31e tactische luchtmachtbasis gedood
MA: Samoloty FA-50Raamovereenkomst van 27 juli 2022: 12 FA-50 Block 10 plus 36 FA-50PL
MA: Samoloty FA-50 wzmocnią zdolności Sił PowietrznychDirectiecontract getekend bij Mińsk Mazowiecki op 16 september 2022; 36 FA-50PL oorspronkelijk gepland voor 2025-2028.
Rynek Lotniczy: Pierwsze dwa samoloty FA-50 już w PolsceDe eerste twee FA-50GF's arriveren per Boeing 747-vrachtvliegtuig op 9 juli 2023.
Defense24: FA-50GF met komplecieDe laatste twee van de twaalf FA-50GF-toestellen arriveren op 29 november 2023; de FA-50PL krijgt bijtanken in de lucht, een PhantomStrike AESA-radar en een AIM-120-raket.
Defense24: Szef MON of FA-50 (april 2024)minister over de maandenlange schorsing vanwege ontbrekende certificaten
ZBiAM: maandag uitgezonden op interpelację met de verspreiding van FA-50GF (maart 2025)Antwoord ondertekend door Paweł Bejda: aan de grond gezet eind december 2023 tot half maart 2024; 874 vlieguren tot 15 januari 2025; kosten per vlieguur van FA-50GF, F-16 en MiG-29
WNP: Znamy datę dostarczenia samolotów FA-50PL (16 januari 2026)Bijlage van 9 januari 2026: eerste FA-50PL medio 2027, laatste begin 2029; AIM-9X integratieovereenkomst met de VS van 13 januari 2026
Forsal: Myśliwce dla Polski opóźnione o dwa lata (januari 2026)De FA-50PL had in januari 2026 nog niet gevlogen; het argument van de critici
Interia GeekWeek: Koreaanse Zapowiadają opóźnienie FA-50PL. Agencja Uzbrojenia odpowiadaKoreaanse berichten over een vertraging van 18 maanden, die wordt toegeschreven aan Amerikaanse exportgoedkeuringen; reactie van het Agentschap voor Wapens.
Defense24: FA-50PL opóźnione. Prezes KAI o nowym harmonigramie (september 2026)De rol van KAI: ontwikkeling en vluchtproeven van de AESA-radar en lucht-luchtwapens.
The Aviationist: Polen bevestigt plan om alle MiG-29's over te dragen aan Oekraïne (17 januari 2026)Er zijn nog 14 MiG-29's over (11 eenzits en 3 tweezits), tegenover 28 aan het begin van 2022.
Legererkenning: Polen bevestigt overdracht van maximaal negen MiG-29's (januari 2026)Vice-minister Paweł Zalewski; geen enkel vliegtuig daadwerkelijk afgeleverd
MiGFlug Afterburner: Polen stopt levering MiG-29 aan Oekraïne vanwege drone-deal29 juni 2026: de minister zegt dat Kiev zich niet aan de afspraak heeft gehouden om MiG's te ruilen voor drones; de laatste toestellen bevinden zich bij het 41e tactische squadron in Malbork.
United24: Polen zal de resterende MiG-29-straaljagers uit dienst nemen (2 juli 2026)geen modernisering; het uitfaseringsschema is geheim
Defense Express: Polen besluit zijn resterende MiG-29's uit de vaart te nemen (3 juli 2026)Oekraïens standpunt over de beslissing; 14 vliegtuigen, avionica-upgrade 2011-2014.
Het oorlogsgebied: de laatste MiG-29 Fulcrums van Polen staan klaar voor overplaatsing.Veertien vliegtuigen gedoneerd in 2023, de eerste vier in april 2023.
Ukrainska Pravda: Poolse premier onthult wanneer MiG-29's worden overgedragen (14 maart 2023)In maart 2023 waren er ongeveer 30 MiG-29's in Poolse dienst.
MA: Komunikat over het MiG-29-ongeluk van 18 december 2017piloot overleefde; voorlopige bevindingen
MON: Szef MON o katastrofie wojskowego MiG-29 (juli 2018)6 juli 2018 nabij Pasłęk: piloot van de 22e tactische luchtmachtbasis gedood; vluchten met MiG-29 opgeschort
MA: MA przyspiesza z zakupem nowych myśliwców (november 2018)Het Harpia-programma voor nieuwe gevechtsvliegtuigen werd versneld na de crashes met de MiG-29.
Defense24: Pożegnanie z polskimi samolotami Su-22Terugtrekkingsbevel van de chef van de generale staf van 17 maart 2025; 18 luchtwaardige vliegtuigen aan het einde
Altair: Pożegnanie Su-22Laatste vlucht en ceremonie op 10 september 2025; 90 Su-22M4 en 20 Su-22UM3K in ontvangst genomen.
WP Tech: Er is veel onderzoek gedaan naar de mogelijkheden. Polska wycofuje Su-22Afscheid aangekondigd voor de luchtvaartshow in Radom, augustus 2025.
MON: Samoloty M-346 BielikSelectie in februari 2014, eerste twee in november 2016, levering voltooid in 2022, 15 in de vloot.
Defense24: Umowa na kolejne M-346 (februari 2018)Contract van 27 februari 2014 voor acht vliegtuigen, bruto 1,432 miljard zł; boetes voor te late levering
MILMAG: Dostawa samolotów M-346 Bielik sfinalizowana (december 2022)Derde en laatste batch; in totaal 16 vliegtuigen geleverd.
WP Tech: Samoloty M-346 Bielik. Koniec dostaw8 + 4 + 4 = 16 besteld en geleverd
Polska Zbrojna: Katastrofa M-346. Nie żyje piloot Bielika (juli 2024)12 juli 2024, Gdynia: Majoor Robert Jeł van de 41e trainingsluchtmachtbasis omgekomen
Defensie 24: M-346 Bielik rozbił się w Gdynivliegtuig 7714, geleverd in 2022; het verslag van de inspecteur
ZBiAM: Dostawa samolotów PZL-130 Orlik TC-II Geavanceerde zakończona (oktober 2022)Twaalf gemoderniseerde vliegtuigen voltooid; 28 van dit type in dienst op Radom.
MON: Modernizacja samolotów OrlikContract van 19 december 2017 voor 12 vliegtuigen, 186 miljoen zł.
ZBiAM: Baza w Powidzu z kompletem samolotów C-130H Hercules (mei 2026)Alle vijf voormalige C-130H's van de Amerikaanse luchtmacht zijn nog in dienst; één C-130E (1501) maakt nog deel uit van de vloot.
MILMAG: 100.000 vlieguren voor de Poolse Airbus C295M16 vliegtuigen; eerste contract 28 augustus 2001, eerste levering 2003; Krakau
FlightGlobal: Polen bestelt nog vijf C295-transportvliegtuigen (juli 2012)262 miljoen dollar; vloot tot 16
MA: Modernizujemy flotę transportową Sił Powietrznych (december 2024)13 december 2024: 16 C-295M toestellen worden door Airbus gemoderniseerd voor 102,7 miljoen euro, 2025-2033.
Polska Zbrojna: Mija 14 lat van katastrofie C-295MMirosławiec, 23 januari 2008: 20 doden; bevindingen van de commissie
Altair: MON kupuje 12 Bryz bez przetargu (december 2008)12 M28B/PT voor 635 miljoen zł, terwijl de luchtmacht 17 M28's had.
ZBiAM: 1 Baza Lotnictwa Transportowego w WarszawieOpgericht op 1 januari 2012 na de ontbinding van het 36e Speciale Luchttransportregiment.
ZBiAM: Flota samolotów Sił Powietrznych do przewozu VIP-ów met komplecieLeveringsdata en namen van de twee G550's, de 737-800 en de twee BBJ2's.
Saab: bestelling van AWACS-vliegtuigen uit Polen (25 juli 2023)twee Saab 340 AEW, ongeveer 600 miljoen kronen
Rynek Lotniczy: Pierwszy Saab 340 AEW voor een woning in Polenaankomst 6 maart 2024; voormalig Zweeds, voormalig vliegtuig uit de VAE
Rynek Lotniczy: Kolejny Saab 340 AEW voor een woning in PolenHet tweede vliegtuig arriveerde op 11 juni 2024.
The Aviationist: Nieuw AEW&C-programma in aantocht voor Polen (januari 2026)De radar van de Saab 340 zal naar verwachting rond 2030 niet meer beschikbaar zijn en Link 16 ontbreekt; GlobalEye en andere vergelijkbare systemen zijn in ontwikkeling, maar er is nog geen programma gelanceerd.
Defense Mirror: Polen voert vergevorderde gesprekken over de aankoop van GlobalEye (mei 2023)de GlobalEye-gesprekken van 2023 aangekondigd door Mariusz Błaszczak
MA: Bezzałogowce MQ-9B SkyGuardian (december 2024)Contract met General Atomics; levering in het eerste kwartaal van 2027; vervangt de MQ-9A die sinds februari 2023 geleased wordt.
General Atomics: Polen koopt drie MQ-9B SkyGuardians (16 december 2024)drie vliegtuigen en twee grondcontroleposten
ZBiAM: Bayraktary w komplecie (mei 2024)24 TB2's in vier sets, contractdatum 24 mei 2021, laatste set 16 mei 2024, 12e basis voor onbemande vliegtuigen, Mirosławiec
Defense24: Bayraktary wkrótce w Mirosławcu (oktober 2022)ongeveer 270 miljoen dollar; Amerikaanse Reapers in Mirosławiec sinds 2018
ZBiAM: Śmigłowce Wojska PolskiegoHelikopters van de luchtmacht per eenheid, inclusief zoek- en reddingsteams en de W-3WA SAR.
Defensie24: 15 lat Puszczyków w Wojsku Polskim (november 2021)22 SW-4 in dienst (april 2021), allemaal bij Dęblin sinds 2010
Kurier Wileński: Polska i Hiszpania wspólnie zakupią samoloty tankujące Airbus (2 september 2026)Gezamenlijke aankoop van A330 MRTT-toestellen door SAFE met Spanje; vier voor Polen tegen 2030; contract nog niet getekend.
MA: Zmiany na stanowiskach służbowych w Wojsku Polskim (augustus 2026)De minister verwijst naar verdere leveringen van F-35's en lopende overeenkomsten met tankers.
MA: Programma VEILIGSAFE-contracten van 28-30 mei 2026, geen daarvan voor vliegtuigen.
MA: 37. Dywizjon Rakietowy Obrony Powietrznej osiągnął pełną gotowość operacyjną systemu Wisła (december 2025)Volledige operationele capaciteit van het eerste Patriot-eskader, 3e Warschause luchtdoelraketbrigade, Sochaczew, 18 december 2025
MA: Informatie over de vakantiebestemming in 2026 r.ministeriebudget en de budgetpost van de luchtmacht voor 2026
Money.pl: 200 mld zł in 2026 r. (augustus 2026)ongeveer 200 miljard zł, 4,8 procent van het bbp, in 2026
Notities uit Polen: Polen is de grootste defensie-uitgever binnen de NAVO (2 september 2025) in relatieve zin.NAVO-schatting: 4,5 procent van het bbp in 2025, 3,8 procent in 2024.
PAP: Polen voert de NAVO aan wat betreft defensie-uitgaven (2025)geeft 4,3 procent voor 2025 en 3,76 procent voor 2024; de cijfers voor 2025 verschillen tussen de rapporten.
Kanselarij van de premier: Polen wil artikel 4 van het NAVO-verdrag inroepen (10 september 2025)19 schendingen van het luchtruim vannacht; drones die een direct gevaar vormden, neergehaald, de laatste om 06:45.
Kanselarij van de premier: Schending van het luchtruim afgewezen (10 september 2025)Poolse vliegtuigen en Nederlandse F-35's; vliegvelden tijdelijk gesloten
NAVO: Verklaring van de secretaris-generaal, 10 september 2025Poolse F-16's, Nederlandse F-35's, Italiaanse AWACS-vliegtuigen, Duitse Patriots en een NAVO-MRTT waren betrokken.
NAVO: Verklaring van de Noord-Atlantische Raad over recente schendingen van het luchtruim door Rusland (23 september 2025)Eastern Sentry wordt gelanceerd op 12 september 2025.
Polska Zbrojna: Tragedia w Przewodowie — śledztwo zawieszone15 november 2022: twee mannen gedood; hoogstwaarschijnlijk een Oekraïense luchtdoelraket; onderzoek opgeschort
Ministerie van Nationale Defensie: Baltische luchtbewakingsmissiemissie sinds 2004; de 62e rotatie, november 2023 tot maart 2024, vanuit Ämari
NAVO-luchtmachtcommando: Poolse straaljagers gestationeerd in Šiauliai (31 maart 2025)vier F-16's; de eerste Baltische rotatie van Polen vond plaats in 2006.
Verdediging 24: Zakończenie misji w Kuwejcie. Lotnicy już w Łasku (juli 2018)20 juni 2016 tot 30 juni 2018; vier F-16's, ongeveer 3600 vlieguren; 621 personeelsleden in vier rotaties.
Defense24: Rok polskich F-16 w Kuwejcie. Godzin Lotus uit 2000 (2017)Eerste operationele inzet van Poolse F-16's in het buitenland; uitsluitend verkenningsmissies.
Altair: Rozformowanie Dowództwa Sił Powietrznych (december 2013)Het luchtmachtcommando werd ontbonden; vanaf 1 januari 2014 een inspectiedienst binnen het algemeen commando en een luchtoperatiecentrum onder het operationeel commando.
Portal Obronny: Nowy Inspektor Sił Powietrznych (13 oktober 2025)Tomasz Jatczak, inspecteur vanaf 20 oktober 2025; carrière
Defense24: MON: zmiany w Dowództwie Generalnym (13 oktober 2025)Ireneusz Nowak, inspecteur sinds 2023, wordt plaatsvervangend commandant-generaal.
Polska Zbrojna: Awanse w Dowództwie Generalnym (20 oktober 2025)de benoemingsbeslissingen werden overgedragen
Rzeczpospolita: Karol Nawrocki wskazał 21 oficerów (13 augustus 2026)Jatczak gepromoveerd tot generaal dywizji (generaal-majoor)
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie: 5 lijst — narodziny polskich skrzydełDe eerste gevechtsvlucht op 5 november 1918 boven Lwów; de oprichting van de Adelaarsopleiding in 1925.
Lotnictwo i Ludzie: Święto Lotnictwa — historia obchodówde data van de Poolse luchtvaartdag 1918–heden
IPN: Lotnictwo wielkopolskie 1919–1920verovering van het vliegveld van Ławica op 6 januari 1919 en de squadrons van Groot-Polen
Krawczyński: Lotnictwo polskie w latach II Rzeczypospolitej (repository van de Pedagogische Universiteit van Krakau)organisatie, squadrons in 1920, personeelsomvang tot 1939, scholen en industrie
IPN Przystanek Historia: Historia Meriana C. Coopera i 7. Eskadry Myśliwskiej21 Amerikaanse piloten, 462 vluchten in 1920, vijf Amerikanen gedood, Cooper neergeschoten op 13 juli 1920.
WielkaHistoria: Polskie i niemieckie lotnictwo we wrześniu 1939 roku (naar Wacław Król)Sterke punten en verliezen aan beide zijden, zoals weergegeven door gevechtspiloot en historicus Wacław Król.
Vereniging van Poolse strijders, Ottawa: Polskie lotnictwo myśliwskie w kampanii wrześniowejPoolse gevechtsvliegtuigen claimden en verloren in 1939; evacuatie naar Roemenië
Historykon: Kampania wrześniowa w powietrzuVerspreiding naar vliegvelden vóór de oorlog; de Luftwaffe bombardeerde lege bases.
Tojuzbylo: Lotniczy wrzesień 1939 roku, cz. 3Verliezen van de bommenwerperbrigade en de evacuatie van bommenwerpers naar Roemenië
Krzysteks lijst: Poolse luchtmacht in Groot-Brittannië 1940-194717.136 mannen en meer dan 1.300 vrouwen worden genoemd in de dienstregisters van de RAF.
Krzysteks lijst: De Poolse luchtmacht in het WestenFrankrijk 1939-1940, squadrons, sorties, claims en verliezen tot 1945
Imperial War Museums: De Poolse piloten die deelnamen aan de Slag om Groot-Brittannië145 piloten, 29 doden; 303 en 302 Squadron claimden overwinningen; de overwinningsparade.
RAF Museum: Polen en Tsjechoslowaken in de Slag om Groot-Brittannië303 Squadron: 126 geclaimd, ongeveer 79 na naoorlogse controle
Monument ter nagedachtenis aan de Slag om Groot-Brittannië: Het Poolse oorlogsmonument, Northoltonthuld op 2 november 1948; 2.408 Poolse vliegers omgekomen
Museum van de Opstand van Warschau: Het tragische maar heroïsche verhaal van kapitein Szostak en de bemanning van de Liberator KG890Warschau-luchtbrug 4 augustus–22 september 1944: 257 vliegers gedood, afhankelijk van hun nationaliteit.
Arma Hobby: Het 1e Jachtvliegregiment Warschau 1943-1945Vorming in Grigoryevskoye, Yak-1b en Yak-9, ongeveer 1400 sorties, grotendeels Sovjetpersoneel
PolishAirForce.pl: 1 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Warszawa - verliezen en overwinningennegen luchtoverwinningen en 11 doden
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 4gevechtsvliegtuigen 1945-1960, Lim-productie in Mielec
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 2organisatie in de jaren 70 en 80; nucleair inzetbaar Su-7 regiment
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 3NAVO-toetredingsverplichtingen en de hernoeming tot Siły Powietrzne op 1 juli 2004.
IPN: Als myśliwski, ofiara vertegenwoordiger stalinowskich (Stanisław Skalski)gearresteerd in 1948, ter dood veroordeeld in 1950, vrijgelaten in 1956
Dzieje.pl: 13 mei 1952 kwam in 1952 op de markt voor een loterijzes luchtmachtofficieren geëxecuteerd op 7 augustus 1952
Staatsarchief in Warschau: leden van de Militaire Raad voor Nationale Redding (WRON)Generaal Tadeusz Krepski, commandant van de luchtmacht, een lid
MON: Rapport końcowy KBWLLP dot. katastrofie wordt veroorzaakt door MONHet rapport uit 2011 is het enige bindende document over de oorzaken.
Wprost Historia: Katastrofa smoleńska — najważniejsze faktySamenvatting van de bevindingen van de Poolse commissie uit 2011 en van de beweringen van de latere subcommissie.
Rzeczpospolita: Podkomisja smoleńska Antoniego Macierewicza rozwiązana (december 2023)15 december 2023; wat het rapport van de subcommissie uit 2022 beweerde
Polska Zbrojna: Rozliczenie podkomisji Macierewicza (oktober 2024)Het 790 pagina's tellende rapport van het ministerieteam, de kosten en de verwijzingen naar de openbare aanklager.
Defense24: Transformacja Sił Powietrznych na ostatniej prostejde twee tactische luchtmachteenheden en hun bases
MIL AIP Polen, MIL AD 4 vliegveldgegevens (AIRAC AMDT MIL 09-26, van kracht vanaf 3 september 2026)Poolse Luchtvaartdienst; referentiepunten, hoogtes, baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken voor EPKS, EPLK, EPMB, EPMM, EPSN, EPPW, EPDE en EPMI. Hoogtes omgerekend van voet naar meter en afgerond.
AIP Polska (eAIP IFR), AD 2 luchthavengegevens (AIRAC AMDT 09-26, van kracht vanaf 3 september 2026)Gebruikt voor Krakau/Balice (EPKK), Warschau Chopin (EPWA) en Warszawa-Radom (EPRA).
AIP Polska (eAIP VFR), luchtvaartterrein EPPI Piła (AIRAC AMDT VFR 09-26)Referentiepunt van het luchtvaartterrein voor Piła; beheerder Aeroklub Ziemi Pilskiej.
MIL AIP Polen, AIRAC AMDT MIL 09/26 (GEN 0 checklists)Lijst van de 15 militaire vliegvelden in het MIL AIP (EPCE, EPDA, EPDE, EPIR, EPKS, EPLK, EPLY, EPMB, EPMI, EPMM, EPOK, EPPR, EPPW, EPSN, EPTM).
Polska Zbrojna: Generacje obok siebie (januari 2025)3e squadron van 31 BLT; Noorse F-35A's gestationeerd in Krzesiny sinds december 2024; F-35's gestationeerd in Łask en Świdwin.
Polska Zbrojna: Tygrysy nad Poznaniem (mei 2018)Eerste NAVO Tiger Meet in Polen; 6e squadron van 31 BLT
Polska Zbrojna: Skrzydlate tygrysy nad Morzem Jońskim (mei 2026)6 Eskadra Lotnicza van 31 BLT op Tiger Meet 2026, Araxos
Ministerie van Nationale Defensie: Natowskie "Tygrysy" szkolą się w Krzesinach6 ELT is in 2014 lid geworden van de NATO Tiger Association.
Polska Zbrojna: Dekada jastrzębi (2016)De eerste F-16's landden in 2006 op Krzesiny; 48 werden in 2008 geleverd en verdeeld over Krzesiny en Łask.
Polska Zbrojna: Wiedzieliśmy, że coś się wydarzy31 BLT F-16 patrouilles vanaf 24 februari 2022
Nationaal Veiligheidsbureau: Prezydent składa wizytę w bazie wojskowej w Łasku (11 maart 2014)32 BLT werd op 1 januari 2010 opgericht uit de 32e Luchtmachtbasis en het 10e Tactische Luchteskader; 16 F-16's
Ministerie van Defensie: Od dziś na naszym niebie będą czuwać polskie F-35 (22 mei 2026)De eerste drie F-35A's in Łask
Polska Zbrojna: F-35 zmienia wszystko (juni 2026)Nog 11 F-35's verwacht in 2026; certificering medio 2027; eerste operationele capaciteit (FOC) 2030.
Polska Zbrojna: Czekamy na F-35De nieuwe F-35-zone in Łask; hangar circa 120 meter breed.
Polska Zbrojna: F-35 wylądują w ŁaskuKeuze voor Łask; landingsbaan verlengd met 500 meter, werkzaamheden voltooid in 2019 met Amerikaanse cofinanciering.
Polska Zbrojna: F-16 kończą misję w Estonii (mei 2020)PKW Orlik rotatie vanaf 32 BLT
USAFE: USAF activeert AvDet in Polen (9 november 2012)Detachement 1, 52e Operatiegroep
USAFE: Luitenant-kolonel Harman neemt het commando over het luchtvaartdetachement in Polen (september 2014)Plaatst het detachement in Łask.
USAFE: F-16's van de Oklahoma ANG worden naar een Poolse luchtmachtbasis uitgezonden voor een rotatie van het luchtvaartdetachement (juli 2024).Łask
Polska Zbrojna: Openluchtdag met Królewie Malborskim22 BLT opgericht op 1 januari 2011; belangrijkste uitrusting: MiG-29; 1e Tactische Luchtmachtvleugel
Polska Zbrojna: Generał Skalski patronem MiG-a-29 (juli 2015)Skalski als beschermheer van 22 BLT; tradities van het 142e Jachtvliegtuigeskader
Polska Zbrojna: Katastrofa myśliwca MiG-29. Piloot nie żyje (juli 2018)Crash nabij Pasłęk, 6 juli 2018
Polska Zbrojna: Mińsk żegna MiGi-29 (29 december 2022)MiG-29's verplaatst zich van Mińsk naar Malbork en blijven in gevechtsdienst.
Polska Zbrojna: Myśliwce z Mińska Mazowieckiego przebazowane do MalborkaEerdere tijdelijke verplaatsing tijdens gezamenlijke reparaties
Polska Zbrojna: Polskie MiG-i-29 już w Oekraïne (5 april 2023)Overdracht van MiG-29's aan Oekraïne
NAVO Allied Air Command: Typhoon-gevechtsvliegtuigen van de Royal Air Force arriveren in Malbork, Polen (maart 2025)No. II (AC) Squadron, 27 maart 2025, vier maanden
Polska Zbrojna: Krok ku niezależności (FA-50GF)Sinds november 2023 zijn er 12 FA-50GF's in Mińsk gestationeerd; de levering van de FA-50PL's vindt plaats tussen 2025 en 2028, twee squadrons in Mińsk en één in Świdwin.
Ministerie van Nationale Defensie: Samoloty FA-50Overeenkomst goedgekeurd op 27 juli 2022; 12 Block 10 plus 36 FA-50PL
Polska Zbrojna: Z Su-22 dronów nie będzie (december 2025)Afscheidsvlucht september 2025; officiële terugtrekking 31 december 2025
Polska Zbrojna: Duże lotniska, duże pieniądzeŚwidwin herbouwd voor FA-50PL en F-35A, ongeveer 2,5 miljard zloty; Zegrze Pomorskie
BIP: Dowództwo 1 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego w ŚwidwinieZetel van de 1e Tactische Luchtvleugel
BIP: 2 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego, PoznańZetel van de 2e Tactische Luchtvleugel
Polska Zbrojna: Więcej Herculesów w wojskuVijf extra C-130H's; 33 BLTr in de 3e Luchttransportvleugel
Polska Zbrojna: Tons on BoardVijf C-130's in Powidz; hulpvluchten voor Oekraïne.
Polska Zbrojna: Nowa jednostka przeznaczona do wsparcia wojsk specjalnych (2023)Speciale Operaties Luchtmachteenheid opgericht op 1 februari 2023
Polska Zbrojna: 7 Eskadra Działań Specjalnych na "Anakondzie""Opgericht in 2011, Mi-17
405e Legersteunbrigade: Eerste lading gepantserde voertuigen arriveert op de bouwplaats Powidz APS-2 (28 juni 2024)Legerbasis van de VS in Powidz
Ministerie van Nationale Defensie: Wizyta wiceministra Bejdy w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu (april 2025)Powidz als strategische locatie
Defense24: Armie Świata: Siły Powietrzne Rzeczpospolitej (juli 2022)Gespecialiseerde pers, uitsluitend ter controle: vleugelstructuur en squadronnummers niet elders bevestigd.
Polska Zbrojna: Samoloty C-295M met Wojsku Polskim służą już 20 lat (2023)De eerste C-295M werd in de zomer van 2003 in Balice gestationeerd; er zijn er inmiddels 16 in gebruik.
Polska Zbrojna: Utraceni, lecz nie zapomniani (januari 2024)C-295M stort neer bij Mirosławiec, 23 januari 2008, 20 doden
Pools Luchtvaartmuseum, Krakau: C.2 Morawica/BaliceGeschiedenis van Balice: landingsplaats in de jaren 1930, 1939, 55e en 13e Transportluchtvaartregimenten, burgerluchthaven vanaf 1964
Ministerie van Defensie: B737 "Józef Piłsudski" w Polsce (november 2017)Eerste Boeing 737-800 voor 1 BLTr
Ministerie van Nationale Defensie: Uroczyste przyjęcie do służby samolotu Gulfstream G550 (1. Baza Lotnictwa Transportowego)G550 service-ingang bij 1 BLtr
Ministerie van Nationale Defensie: Rapport końcowy KBWLLP dot. katastrofie smoleńskiejEindverslag van juli 2011, het enige bindende document over de oorzaken
Ministerie van Nationale Defensie: evaluatie van de subcommissie Smoleńsk (24 oktober 2024)41 kennisgevingen aan de openbare aanklager; 96 doden
Polska Zbrojna: Nawet opozycja dobrze ocenia SiemoniakaDe ontbinding van het 36e Speciale Luchttransportregiment werd twee dagen na de aantreding van Siemoniak aangekondigd.
Poolse Luchtmacht Universiteit (LAW): Historia Szkoły OrłątData van de Dęblin-school, 1925–2018
Muzeum Sił Powietrznych, Dęblin: Dębliński Węzeł LotniskFranse pilotenschool 1920; vliegveldennetwerk van voor de oorlog; verwoest in 1939
Polska Zbrojna: Kolejne Bieliki wylądowały w Dęblinie (2020)Eerste paar november 2016; tien in Dęblin; 16 gepland
Ministerie van Defensie: Kolejne Bieliki do szkolenia pilotów (maart 2018)Vier extra M-346 plus optie voor vier
Nationaal Veiligheidsbureau: Prezydent w 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego (november 2013)42 BLSz operationeel vanaf 1 januari 2011; Orlik, Zlin 142, DA20; 4th Air Training Wing
Mazowiecki Urząd Wojewódzki: Uroczyste obchody święta 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego met RadomiuBijna 100 jaar training bij Radom
Polska Zbrojna: Dobra wiadomość dla miłośników lotnictwa (2025)Orlik, het enige militaire aerobaticteam van Polen.
Polska Zbrojna: Żołnierze z Mirosławca świętują (2018)12 BBSP werd begin 2016 opgericht; onder de 1e Tactische Luchtvleugel; Orbiter
Ministerie van Nationale Defensie: Pierwsze zestawy dronów Bayraktar trafiły do bazy w Mirosławcu (28 oktober 2022)TB2 tot 12 BBSP
Ministerie van Defensie: Bezzałogowce MQ-9B SkyGuardian (december 2024)MQ-9B vanaf het eerste kwartaal van 2027; geleasede MQ-9A geleverd in februari 2023
Polska Zbrojna: Reapery voor PolskiLeasecontract voor de MQ-9A, 70,6 miljoen Amerikaanse dollar.
Polska Zbrojna: "Żniwiarze" latają nad Polską (mei 2018)Amerikaanse MQ-9's van de 52e Expeditionaire Operatiegroep in Mirosławiec.
USAFE: MQ-9-eenheid volledig operationeel (1 maart 2019)52e Expeditionaire Operatiegroep Detachement 2
USAFE: Amerikaanse MQ-9 Reapers verhuizen tijdelijk naar Campia Turzii, RoemeniëWerkzaamheden aan de landingsbaan in Mirosławiec
Pools Luchtvaartmuseum, Krakau: MuseumgeschiedenisRakowice vanaf 1912; militaire vliegactiviteiten eindigden op 23 maart 1963; museum in 1964 en 1968.
Pools Luchtvaartmuseum, Krakau: Historia 2 Pułku Lotniczego2e luchtregiment in Rakowice-Czyżyny
dzieje.pl: 100-lecie lotniska met stapelOpgericht op 9 april 1914; gevechtsvliegactiviteiten beëindigd in 1998.
Polskie Radio Koszalin: 25 lat temu zakończyła się historia wojskowego lotnictwa w PileSu-22's verlieten Piła op 17 december 1997
Glos Pomorza: W Redzikowie odsłonięto kolejny samolot-pomnikRegionale pers: 28 PLM opgericht op 17 september 1952, ontbonden eind 2000; komt overeen met polot.net (1952–2000)
Ministerie van Nationale Defensie: De opening van de basis Redzikowo is een mijlpaal in de raketverdediging (13 november 2024)Aegis Ashore; bouw vanaf 2016
Commandant, Marine Regio Europa, Afrika, Centraal: NSF RedzikowoEen installatie van de Amerikaanse marine die Aegis Ashore ondersteunt.
IPN, Powstanie Wielkopolskie: Wielkopolskie lotnictwo wojskowe 1919-1921 (Krzysztof Hoff)Verovering van Ławica, 26-30 operationele vliegtuigen; op de pagina staat het jaartal 1918, een duidelijke vergissing voor 6 januari 1919.

Cijfers geverifieerd op 25-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · F-16C van de Poolse luchtmacht. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · F-35A van de Amerikaanse luchtmacht afgebeeld. Vlieger 1e klas Alexander Cook / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse luchtmacht FA-50GF Fighting Eagle. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · Poolse luchtmacht MiG-29A. Ronnie Macdonald uit Chelmsford en Largs, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · M-346 Master Bielik van de Poolse luchtmacht. KrzywoProsto / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Poolse luchtmacht PZL-130 Orlik TC-II. Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Poolse luchtmacht C-130H Hercules. Jim van de Burgt uit Wijk bij Duurstede, Nederland / Wikimedia Commons (CC0) · Poolse luchtmacht C-130E Hercules. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Poolse luchtmacht C-295M. Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Poolse luchtmacht M28 Bryza. Radomil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Poolse luchtmacht G550. Bartlomiej Mostek / Wikimedia Commons (CC0) · Poolse luchtmacht 737 BBJ2. Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Poolse luchtmacht 737-800. Simon Butler uit Halesowen, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Poolse luchtmacht Mi-8. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Poolse luchtmacht W-3WA Sokół. Janusz Jakubowski uit Warschau, Polen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Poolse luchtmacht PZL Mi-2. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Poolse luchtmacht PZL SW-4 Puszczyk. Bartlomiej Mostek uit Warszawa, Polen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Poolse luchtmacht Bayraktar TB2. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · MQ-9A Reaper in Polen. Senior vlieger Preston Cherry / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse luchtmacht Su-22. Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Poolse Su-20, Pools Luchtvaartmuseum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Poolse Su-7, Pools Luchtvaartmuseum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Poolse luchtmacht MiG-23. Rob Schleiffert uit Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Poolse luchtmacht MiG-21. Fotovlucht Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Lim-6, Pools Luchtvaartmuseum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Yak-23, Pools Luchtvaartmuseum. VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Poolse luchtmacht TS-11 Iskra. Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Poolse luchtmacht Tu-154M. YSSYguy op Engelse Wikipedia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Il-10, Pools Legermuseum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Yak-9P, Pools Legermuseum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Mustang III van No. 315 (Pools) Squadron. Poolse officiële fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Spitfires van No. 303 (Pools) Squadron. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Piloten van Squadron 303 (Pools) met een Hurricane, oktober 1940. Stanley Devon / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Mosquito's van Squadron 305 (Pools). K. Kobrzyński et al. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Slag bij de Royal Air Force. [[Gebruiker:Ad Meskens|Ad Meskens U bent vrij om deze foto voor elk doel te gebruiken als / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Squadron 305 (Pools) met een Wellington, 1942. Ministerie van Luchtvaart (waarschijnlijk) / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Lancasters van Squadron 300 (Pools). K. Kobrzyński et al. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Halifax van de Royal Air Force. Officiële fotograaf van de Royal Air Force, H. Hensser / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: 1e luitenant Ellen Brabo, Battle Group Poland / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Royal Air Force Mitchell. Officiële fotograaf van de Royal Air Force / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse luchtmacht PZL.37 Łoś. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse luchtmacht PZL.23 Karaś. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · PZL P.11c, Pools Luchtvaartmuseum. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Poolse Potez XXV van het 3e Luchtregiment. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse luchtmacht Breguet 19. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse Bristol F.2B jachtvliegtuig. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Poolse Fokker D.VII. Onbekende fotograaf / Wikimedia Commons (Publiek domein)

Poolse luchtmacht

Poolse luchtmacht

Het verhaal van de Poolse luchtmacht: geboren vechtend, verbannen, tweemaal herbouwd.

1918–1921: geboren tijdens gevechten om Lwów en de Vistula.

1939: de septembercampagne en de legende die rechtgezet moet worden

1940-1947: de luchtmacht in ballingschap, 303 Squadron en wat daarna kwam.

1943-1989: het Sovjetmodel, de Lim-strijders en de schijnprocessen

1999–2021: NAVO, de F-16 en Smolensk

2022-2026: de grote herbewapening, en wat er is misgegaan

De Poolse luchtmacht in cijfers

Dienst

Kracht

Infrastructuur

Hoe is de Poolse luchtmacht georganiseerd?

Inspectie van de luchtmacht

Luchtoperatiecentrum – Luchtcomponentcommando

1e Tactische Luchtvleugel

2e Tactische Luchtvleugel

3e Luchttransportvleugel

4e Luchttrainingsvleugel

Wat de Poolse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Op bestelling

Alle typen vliegtuigen die de Poolse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

Waar de Poolse luchtmacht vanaf vliegt

Wie is waar gestationeerd binnen de Poolse luchtmacht?

Mijlpalen van de Poolse luchtmacht, van 1914 tot heden

Elke oorlog waaraan de Poolse luchtmacht heeft deelgenomen.

Nieuws van de Poolse luchtmacht via Afterburner

Alles wat mensen vragen over de Poolse luchtmacht

Lees over de vliegtuigen waarmee de Poolse luchtmacht vloog.

Alle feiten gecontroleerd

Recente berichten

Contact

Jets

Locaties

Over