תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן
יצרנית המטוסים הגדולים של סין: מפעל שהוקם כדי לחקות מפציץ סובייטי עדיין בונה את המפציץ הזה 60 שנה מאוחר יותר, לצד מטוס הנוסעים Y-20 וסנפירים למטוס 737 של בואינג.
תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן: החברה והמטוס שבנו את שמה
מחבל שמסרב לפרוש
איפשהו מעל מערב האוקיינוס השקט, מטוסי קרב יפנים או דרום קוריאנים ממהרים לעקוב אחר מבנה של מפציצים סינים הטסים לצד מטוסי Tu-95 רוסיים. המטוסים הסיניים הם מטוסי H-6, והעיצוב הבסיסי שלהם טס בברית המועצות בשנת 1952. מאז 2019 הסיורים המשותפים הללו הפכו לאירוע קבוע, וכל אחד מהמפציצים הסיניים המעורבים נבנה באותו מקום: תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן ביאנליאנג, שעה נסיעה מחוץ לבירה הקיסרית הישנה. אף מפעל לא החזיק מפציץ משנות ה-50 בייצור זמן כה רב, ו-XAC עדיין בונה גרסאות חדשות.
ערכות סובייטיות ועשור אבוד
החברה נוסדה בשנת 1958, השנה בה סין קיבלה את מטוסי הטופולב Tu-16 הראשונים שלה. במסגרת רישיון שנחתם בספטמבר 1957, מוסקבה סיפקה שני מטוסים שלמים, ערכות לפירוק וחומרי גלם ממפעל מספר 22 בקאזאן. חרבין הרכיבה את ה-Tu-16 הסיני הראשון תוך 67 ימים בשנת 1959, אך בשנת 1961 התרכז הייצור בשיאן. לאחר מכן הגיע הפיצול הסיני-סובייטי והמהפכה התרבותית, שעלו לתוכנית שנים ובחלק מהשרטוטים שלה. ה-H-6 הראשון שבנה סין במלואו לא טס עד ה-24 בדצמבר 1968. תשעה ממכשירי הניסוי הגרעיניים של סין הוטלו ממטוסי H-6 מעל לופ נור.
הנמר המעופף
העיצוב הראשון של XAC נולד ממלחמה בצד השני של העולם. מטוס תקיפה גדול דו-מושבי, בדומה לטורנדו או ל-Su-24, נסחף במשך שנים עד שמלחמת פוקלנד ב-1982 הראתה מה מטוסים יכולים לעשות נגד ספינות. ה-JH-7 הימי הפך לעדיפות עליונה, מונע על ידי מנועי רולס-רויס ספיי שנבנו ברישיון. הוא טס לראשונה ב-14 בדצמבר 1988, והסתיים בנחיתת חירום לאחר שרטט השבית את מכשיריו. הוא נכנס לשירות ב-1994, זכה לשם Flying Leopard, וכ-270 מטוסים נבנו עד 2018.
ילדה שמנמנה
ה-Y-20 הוא המטוס שהכריז על XAC חדש. העבודה החלה ביולי 2007, האב טיפוס טס ב-26 בינואר 2013, וכניסתו לשירות באה ביולי 2016. רשמית זהו ה-Kunpeng, על שם ציפור דג ענקית מהמיתוס הטאואיסטי; בתוך התעשייה הסינית זהו ה-Chubby Girl, מכיוון שגוף המטוס שלו רחב בהרבה מכל דבר שסין בנתה קודם לכן. צוות העיצוב הפך הגדרה דיגיטלית מבוססת מודל לחובה עבור כל ספק, וטוען שזה קיצר את התקנת הכנפיים מחודש או יותר לכמה שעות. כ-100 נבנו עד 2026.
סנפירים לבואינג, מטוסי נוסעים לעולם
לא הכל הלך חלק. מטוס הנוסעים טורבו-פרופ MA60, צאצא של אנטונוב An-24 שנבנה ברישיון, מעולם לא ביקש אישור אמריקאי או אירופי. מטוס מרפאטי MA60 התרסק בים מול חופי מערב פפואה במאי 2011 וכל הנוסעים נהרגו, ובשנת 2013 ניו זילנד השעתה את הסיוע התיירותי לטונגה והזהירה את הנוסעים ממטוס MA60 שסין תרמה לשם. עם זאת, אותו מפעל ייצר יותר מ-3,000 סנפירים אנכיים עבור מטוס בואינג 737 ואת מדפי הכנף הפנימיים עבור מטוס 747-8, המבנה הגדול ביותר שבואינג רוכשת מסין. לפנינו נמצא מפציץ החמקן H-20.
תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1958
- נוסדה בשנת 1958 ביאנליאנג, שיאן, שאאנשי
- נבחר לבנות את מפציץ ה-Tu-16 המורשה כ-H-6
- הפכה לחברת בת בבעלות מלאה של קבוצת תעשיית המטוסים AVIC Xi'an הבורסת בשנת 2020
- כ-20,000 עובדים
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- H-6, JH-7, Y-20
- מפציץ H-6: לפחות 231 בשירות חיל האוויר המלכותי הבריטי בשנת 2020
- JH-7 Flying Leopard: כ-270 נבנו עד 2018
- Y-20 קונפנג: כ-100 נבנו עד 2026
- טורבו-פרופים אזוריים Y-7 ו-MA60
- מבנים עבור ה-ARJ21 ועבור בואינג 737, 747 ו-787
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- חלק מ-AVIC
- עדיין מייצרים גרסאות חדשות של H-6 ו-Y-20
- מפציץ חמקן H-20 בפיתוח
- בונה סנפירים אנכיים למטוסי 737 ומדפים פנימיים למטוסי 747-8 עבור בואינג
XAC הוא אחד ממפעלי שלדות המטוסים העיקריים של תאגיד תעשיית התעופה של סין, הנמצא בבעלות המדינה.
המספרים
- עובדים
- כ-20,000
- מפציצי H-6 בשירות חיל האוויר המלכותי הפלילי
- עד 2312020
- JH-7 נבנה
- בערך 2702018
- Y-20 נבנה
- בערך 1002026
- סנפירים אנכיים של בואינג 737 מסופקים
- יותר מ-3,0002015
- תאונות MA60 שתועדו
- 142015
כל מטוס בולט של תאגיד התעשייה האווירית של שיאן
תמונות: משרד ההגנה היפני / צוות משותף · CC BY 4.0; wc / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Pdxgs1208 · CC0; Windmemories / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); 中華民國國防部 / Wikimedia Commons (ייחוס)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| שיאן H-6 | מפציץ אסטרטגי וימי | 1959 | 231+ | בהפקה | טופולב טו-16 שנבנה ברישיון; הדגם הראשון שנבנה במלואו בסין טס ב-24 בדצמבר 1968; סך המטוסים בשירות בשנת 2020 |
| שיאן Y-7 | מטוס תובלה טורבו-פרופ ומטוס נוסעים | 1984 | 200+ | בשירות | אנטונוב An-24 שנבנה ברישיון; ה-An-24 הראשון שהורכב בסין טס ב-25 בדצמבר 1970 |
| שיאן Y-7H | תובלה טקטית | בשירות | An-26 בהנדסה הפוכה עם רמפה אחורית | ||
| שיאן JH-7 נמר מעופף | מטוס קרב-מפציץ דו-מושבי | 1988 | בערך 270 | בשירות | העיצוב הראשון של XAC; מנועי Spey; שם נאט"ו: Flounder |
| שיאן MA60 | מטוס טורבו-פרופ אזורי | 2000 | 110 עד 2013 | בהפקה | Y7-200A מתוח; לא מאושר בארה"ב או באיחוד האירופי |
| שיאן MA600 | מטוס טורבו-פרופ אזורי | 2008 | בשירות | MA60 משופר; אב טיפוס הושלם ב-29 ביוני 2008 | |
| Xi'an Y-20 Kunpeng | תחבורה אסטרטגית ומכליות | 2013 | בערך 100 | בהפקה | כינויה "ילדה שמנמנה"; נכנסה לשירות ב-6 ביולי 2016 |
| שיאן H-20 | מפציץ אסטרטגי חמקן | צפוי לקחת על עצמו את התפקיד הגרעיני של H-6N |
מטוסי תאגיד התעשייה האווירית של שיאן בחיל האוויר העולמי
12 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן. ל-11 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר של צבא השחרור העממי | שיאן H-6 (H-6K, H-6N, H-6U), שיאן JH-7A, Xian Y-20 Kunpeng ו-YY-20A/YY-20B, Xian Y-7, Shijiazhuang Y-5 ו- Tupolev Tu-154M, Xian H-20 | |
| חיל האוויר הימי של צבא השחרור העממי | Xian KJ-600, Nanchang CJ-6 ו-Xian HY-7 | גרסאות ימיות של Xian H-6 (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU), שיאן JH-7 ו-JH-7A נמר מעופף |
| חיל האוויר של בנין | שיאן MA600 | |
| חיל האוויר של קמרון | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר הג'יבוטי | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס | Xian MA600 | |
| חיל האוויר של מלאווי | Xian MA600 | |
| חיל האוויר הלאומי של אנגולה | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר המלכותי של קמבודיה | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר של סרי לנקה | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר הזמביה | שיאן MA60 | |
| חיל האוויר האסלאמי של מאוריטניה | שיאן Y-7 |
היכן בנתה תאגיד התעשייה האווירית של שיאן, מי עמד בראשו, ומה היא השיגה
מפעלים
- יאנליאנג עובד · מחוז יאנלאנג, שיאן, שאאנשי - מפעל ראשי ומטה מאז 1958; שוחזר לייצור H-6
אֲנָשִׁים
- צ'ן יג'יאן מעצב ראשי - המעצב הראשי של ה-JH-7 משנת 1982
- טאנג צ'אנגהונג · מעצב ראשי - מעצב ה-Y-20
- לו האי · מעצב כללי — מעצב כללי של סדרת MA60
- לי יואני · טייס ניסוי - הטיס את ה-H-6 הראשון שנבנה במלואו בסין ב-24 בדצמבר 1968, עם שו וונהונג.
שיאים וראשונות
- H-6 עדיין בייצור יותר מ-70 שנה לאחר טיסה ראשונה של דגם ה-Tu-16
- Y-20 הוא המטוס הצבאי הגדול ביותר שנבנה בסין
- על פי כלי תקשורת סיניים, Y-20 הוא מטוס המטען הראשון שהשתמש בחלקים מודפסים בתלת מימד.
תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן, שנה אחר שנה
ברית המועצות חתמה על רישיון למטוס Tu-16 עם סין
מפעל המטוסים של שיאן הוקם ביאנליאנג
ייצור H-6 מרוכז בשיאן
הייצור המקומי של ה-An-24 מתחיל כפרויקט Y-7
טיסה ראשונה של H-6 שנבנתה במלואה בסין
מטוסי התקיפה הימיים JH-7 קיבלו עדיפות לאחר מלחמת פוקלנד
זבובי Y-7 ראשונים בייצור
הטיסה הראשונה של JH-7
JH-7 נכנס לשירות חיל האוויר הימי של צבא ארצות הברית
טיסת MA60 ראשונה; אושרה ביוני
פרויקט Y-20 מתחיל
טיסה 8968 של מרפאטי, התאונה הקטלנית הראשונה של MA60
הטיסה הראשונה של Y-20
Y-20 נכנס לשירות
מפציצי H-6 מתחילים סיורים משותפים עם מטוסי Tu-95 רוסיים
XAC הופכת לחברת בת בבעלות מלאה של AVIC Xi'an Aircraft Industry Group
כל מה שאנשים שואלים על תאגיד התעשייה האווירית שיאן
מה בונה תאגיד התעשייה האווירית שיאן?
האם ה-H-6 הוא העתק של ה-Tu-16?
למה קוראים ל-Y-20 צ'אבי גירל?
האם ה-Xi'an MA60 בטוח?
האם שיאן איירקראפט מייצרת חלקים עבור בואינג?
סביב תאגיד התעשייה המטוסים של שיאן
כל עובדה, נבדקה
- Xi'an Aircraft Industrial Corporation – ויקיפדיה
- 西安飞机工业公司 – ויקיפדיה (סינית)
- שיאן H-6 – ויקיפדיה
- שיאן JH-7 – ויקיפדיה
- שיאן Y-20 – ויקיפדיה
- שיאן MA60 – ויקיפדיה
- שיאן Y-7 – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.