قاذفة قنابل ترفض التقاعد

في مكان ما فوق غرب المحيط الهادئ، انطلقت مقاتلات يابانية أو كورية جنوبية لمراقبة تشكيل من القاذفات الصينية التي تحلق جنباً إلى جنب مع طائرات Tu-95 الروسية. الطائرات الصينية من طراز H-6، وقد حلّق تصميمها الأساسي في الاتحاد السوفيتي عام 1952. ومنذ عام 2019، أصبحت هذه الدوريات المشتركة حدثاً منتظماً، وقد صُنعت جميع القاذفات الصينية المشاركة في نفس المكان: شركة شيآن لصناعة الطائرات في يانليانغ، على بُعد ساعة من العاصمة الإمبراطورية القديمة. لم يسبق لأي مصنع أن أبقى على تصميم قاذفة قنابل من خمسينيات القرن الماضي قيد الإنتاج لفترة طويلة كهذه., وما زالت شركة XAC تعمل على تطوير إصدارات جديدة.

المعدات السوفيتية وعقد ضائع

تأسست الشركة عام 1958، وهو العام الذي تسلمت فيه الصين أولى طائراتها من طراز توبوليف تو-16. وبموجب ترخيص وُقّع في سبتمبر 1957، زودت موسكو المصنع رقم 22 في قازان بطائرتين كاملتين، ومجموعات تفكيك، ومواد خام. قامت شركة هاربين بتجميع أول طائرة تو-16 صينية في 67 يومًا عام 1959، ولكن في عام 1961، تركز الإنتاج في شيآن. ثم جاء الانقسام الصيني السوفيتي والثورة الثقافية، مما أدى إلى توقف البرنامج لسنوات وإلغاء بعض رسوماته. لم تُحلّق أول طائرة إتش-6 صينية الصنع بالكامل حتى 24 ديسمبر 1968. وأُلقيت تسعة من أجهزة الاختبار النووي الصينية من طائرات إتش-6 فوق لوب نور.

الفهد الطائر

انبثق أول تصميم خاص بشركة XAC من حربٍ دارت رحاها في الجانب الآخر من العالم. فقد ظلّت طائرة هجومية كبيرة ذات مقعدين، تُضاهي طائرتي تورنادو أو سو-24، قيد التطوير لسنوات حتى كشفت حرب الفوكلاند عام 1982 عن قدرات الطائرات في مواجهة السفن. وأصبحت طائرة JH-7 البحرية هي الأولوية، وهي مزودة بمحركات رولز رويس سبي المصنّعة بترخيص. حلّقت الطائرة لأول مرة في 14 ديسمبر 1988، وانتهى بها المطاف بهبوط اضطراري بعد أن تسببت الاهتزازات في تعطيل أجهزتها. دخلت الخدمة عام 1994، وحصلت على لقب "النمر الطائر"، وتمّ بناء حوالي 270 طائرة منها بحلول عام 2018.

فتاة ممتلئة الجسم

الطائرة Y-20 هي الطائرة التي أعلنت عن مشروع جديد للطائرات الصينية. بدأ العمل عليها في يوليو 2007، وحلّق النموذج الأولي في 26 يناير 2013، ودخلت الخدمة في يوليو 2016. تُعرف رسميًا باسم "كونبنغ"، نسبةً إلى طائر عملاق يشبه السمكة في الأساطير الطاوية؛ أما في أوساط الصناعة الصينية، فتُعرف باسم "الفتاة السمينة" نظرًا لعرض هيكلها الأكبر بكثير من أي طائرة صينية سابقة. وقد فرض فريق التصميم تعريفًا رقميًا قائمًا على النماذج على جميع الموردين، ويزعمون أن ذلك قلّص مدة تركيب الأجنحة من شهر أو أكثر إلى بضع ساعات. وبحلول عام 2026، تم بناء حوالي 100 طائرة منها.

زعانف لشركة بوينغ، طائرات ركاب للعالم

لم تسر الأمور على ما يرام. فطائرة الركاب ذات المحرك التوربيني MA60، المنحدرة من طائرة أنتونوف An-24 المصنعة بترخيص، لم تسعَ قط للحصول على شهادة اعتماد أمريكية أو أوروبية. تحطمت طائرة ميرباتي MA60 في البحر قبالة غرب بابوا في مايو 2011، ما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. وفي عام 2013، علّقت نيوزيلندا مساعداتها السياحية لتونغا وحذّرت المسافرين من ركوب طائرة MA60 التي تبرّعت بها الصين هناك. ومع ذلك، فقد أنتج المصنع نفسه أكثر من 3000 زعنفة عمودية لطائرة بوينغ 737، والقلابات الداخلية لطائرة 747-8، وهي أكبر هيكل منفرد تشتريه بوينغ من الصين. وينتظرنا في المستقبل قاذفة الشبح H-20.

المصانع

• أعمال يانليانغ · منطقة يانليانغ، شيآن، شنشي — المصنع الرئيسي والمقر منذ عام 1958؛ أعيد بناؤه لإنتاج H-6

الناس

• تشين ييجيان كبير المصممين - كبير مصممي طائرة JH-7 منذ عام 1982
• تانغ تشانغهونغ كبير المصممين - مصمم Y-20
• لو هاي · مصمم عام — المصمم العام لسلسلة MA60
• لي يوان يي · طيار تجريبي — قام بقيادة أول طائرة H-6 صينية الصنع بالكامل في 24 ديسمبر 1968، برفقة شو وينهونغ

الأرقام القياسية والأولويات

• لا تزال طائرة H-6 قيد الإنتاج بعد أكثر من 70 عامًا من أول تحليق لتصميم Tu-16
• الطائرة Y-20 هي أكبر طائرة عسكرية تم بناؤها في الصين
• بحسب وسائل الإعلام الصينية، يُزعم أن طائرة Y-20 هي أول طائرة شحن تستخدم أجزاء مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.