Chiang, Mussolini en een fabriek in Nanchang

Het verhaal van Hongdu begint met een onwaarschijnlijke samenwerking. In 1933 tekende Chiang Kai-shek een overeenkomst met Benito Mussolini, en in december 1934 opende de Chinees-Italiaanse Nationale Vliegtuigfabriek in Nanchang, met T.L. Soong als voorzitter en een Italiaan als algemeen directeur. Toen Japan in 1937 binnenviel, verwoestten Japanse bommenwerpers de fabrieken, en de Chinese overheid ontdekte dat... Italianen gaven de Japanse piloten instructies.. Alle Italianen waren tegen het einde van het jaar vertrokken. Op 9 december 1937 confisqueerde Chiang hun aandelen, waarna de fabriek naar Nanchuan, vlakbij Chongqing, vluchtte en pas in 1947 terugkeerde naar Nanchang.

Hongdu: de oude naam van Nanchang

Na 1949 werd de fabriek in 1951 heropgericht als de Hongdu Machinefabriek, waarbij Hongdu de oude naam van Nanchang is, en werd Staatsfabriek 320. De eerste taak was het opleiden van een nieuwe luchtmacht. Tussen 1954 en 1958 bouwde de fabriek 379 CJ-5's, Yakovlev Yak-18 trainingsvliegtuigen onder licentie, en op 27 augustus 1958 vloog haar eigen opvolger, de CJ-6. Er zijn meer dan 2000 CJ-6's gebouwd en het toestel is nog steeds in productie. Tussen 1957 en 1968 bouwde Nanchang ook 727 Y-5's, de Chinese versie van de Antonov An-2 tweedekker, voordat die productielijn werd overgedragen aan Shijiazhuang.

De Fantan

Het beroemdste gevechtsvliegtuig van Nanchang is voortgekomen uit de MiG-19. Onder leiding van hoofdontwerper Lu Xiaopeng verlengde en optimaliseerde Nanchang de Shenyang J-6 tot de Q-5, met luchtinlaten aan de zijkant en een interne wapenkamer van vier meter. Hoewel het project in 1961 werd geannuleerd te midden van politieke onrust, heeft het de tand des tijds doorstaan. een klein team dat het project in leven hield Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 4 juli 1965. Tussen 1969 en 2012 werden er ongeveer 1300 gebouwd. Sommige werden aangepast om een kleine kernbom te vervoeren, een van China's weinige tactische kernprogramma's, totdat Peking dit in 1979 stopzette. Het toestel, bij de NAVO bekend als Fantan, werd als de A-5 geëxporteerd naar Pakistan, Bangladesh, Myanmar en Soedan.

De wereld leren vliegen met straalvliegtuigen

In de jaren tachtig werkte Nanchang samen met Pakistan aan de K-8 Karakorum, een basisopleidingsvliegtuig voor straaljagers dat voor het Chinese Volksbevrijdingsleger (PLA) werd gebouwd als de JL-8. De eerste vlucht vond plaats op 21 november 1990 en er zijn er meer dan 735 gebouwd, waardoor het een van de meest succesvolle toestellen is. een belangrijk onderdeel van de Chinese militaire export evenals vliegscholen van het Volksbevrijdingsleger. De supersonische opvolger, de L-15 Falcon of JL-10, werd ontwikkeld met advies van Yakovlev, maakte zijn eerste vlucht op 13 maart 2006 en is verkocht aan Zambia en de Verenigde Arabische Emiraten. In maart 1998 nam het bedrijf zijn huidige naam aan: Hongdu Aviation Industry Group.

Van zijspanmotoren tot stealthdrones

Hongdu heeft altijd meer gemaakt dan alleen vliegtuigen. In de jaren 50 bouwde het bedrijf Chang Jiang 750 cc zijspanmotoren, afgeleid van Sovjetkopieën van de BMW R71; later assembleerde het MD 500-helikopters, bouwde het de N-5-sproeivliegtuigen en een reeks anti-scheeps- en lucht-grondraketten. In 2005 legde het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken sancties op aan het bedrijf vanwege de vermeende levering van wapentechnologie aan Iran. Het nieuwste product is het meest geheim: de GJ-11 Sharp Sword, een stealth-gevechtsdrone met vliegende vleugels die in november 2013 zijn eerste vlucht maakte. In 2018 verplaatste Hongdu zijn testvluchten van het oude Qingyunpu-veld naar de nieuwe luchthaven Nanchang Yaohu.

Fabrieken

• Nanchang werkt · Nanchang, Jiangxi — Opgericht op het vliegveld Sanjiadian (Qingyunpu) in 1935; belangrijkste plant
• Luchthaven Nanchang Yaohu · Nanchang Aviation Industrial City — Nieuw testvliegveld geopend op 16 augustus 2018
• Vliegtuigfabriek nr. 2 tijdens de oorlog · Nanchuan, Chongqing — Evacuatielocatie tijdens de oorlog met Japan, 1937-1947

Mensen

• TL Soong (lied Ziliang) • eerste voorzitter van SINAW
• Lu Xiaopeng • Hoofdontwerper — Ontwierp de Q-5 en de J-12