Ghanese luchtmacht
De Ghanese luchtmacht werd in 1959 opgericht door Israëlische instructeurs en een Indiase luchtmachtcommandant, werd binnen een jaar overgenomen door de RAF en heeft sindsdien voornamelijk gefunctioneerd als een kleine transport- en helikopterdienst met een handvol straaljagers. In 2026 beschikt de luchtmacht over vier K-8-trainingsvliegtuigen, Mi-17- en Z-9-helikopters en C-295-transportvliegtuigen, wacht ze nog steeds op de lichte aanvalsvliegtuigen die ze sinds 2014 heeft aangekondigd en is ze bezig met de wederopbouw na de Z-9-crash van 6 augustus 2025 waarbij de Ghanese ministers van Defensie en Milieu om het leven kwamen.
Het verhaal van de Ghanese luchtmacht: Israëlische instructeurs in 1959, een luitenant-vlieger aan de macht en een lange wachttijd op gevechtsvliegtuigen.
1959-1966: Israëlische instructeurs, een Indiase leider en Nkrumah's luchtmacht
De Ghanese luchtmacht begon twee jaar na de onafhankelijkheid als een vliegschool die door buitenlanders werd geleid. Volgens de samenvatting van de oude geschiedenispagina's van de Ghanese strijdkrachten op Wikipedia, begon een vliegopleidingsschool op 24 juli 1959 met Israëlische instructeurs en technici onder leiding van luitenant-kolonel Adam Shatkay van de Israëlische luchtmacht. De dienst werd enkele dagen later formeel opgericht; een Indiase officier, luchtcommodore K. Jaswant-Singh, vestigde het hoofdkwartier in Accra als de eerste chef van de luchtmachtstaf. Het Wikipedia-artikel over de betrekkingen tussen Ghana en Israël beschrijft de situatie duidelijker: Israël, met hulp van India, hield toezicht op de oprichting van de luchtmacht vanaf april 1959, totdat de Britten Kwame Nkrumah overhaalden om de Israëlische adviseurs in 1960 terug te sturen. Personeel van de Royal Air Force nam dat jaar de training over en een klein team van de Royal Canadian Air Force volgde in 1961. Op 1 maart 1961 werd het voormalige RAF-station Takoradi een basis van de Ghanese luchtmacht met Chipmunk-trainingsvliegtuigen. Nkrumah nodigde ook de Duitse pilote Hanna Reitsch uit, die van 1962 tot 1966 een nationale zweefvliegschool in Afienya leidde.
Het straalvliegtuigtijdperk: de MB-326, de MB-339 en een korte lijst met trainingsvliegtuigen.
De luchtmacht van Nkrumah was voornamelijk een transport- en verbindingsdienst: Chipmunks voor training, de Havilland Canada Beavers, Otters en Caribous, Doves en Herons, een DH.125-jet voor de president, Westland Whirlwind-helikopters en Hughes-helikopters voor muggenbestrijding. De eerste gevechtsvliegtuigen waren Italiaans. Wikipedia vermeldt negen MB-326F tweezits trainingsvliegtuigen die in 1965 werden besteld, plus eenzits MB-326KG aanvalsvliegtuigen die voor Ghana werden gebouwd; de eigen gebruikerslijst vermeldt in totaal 15 MB-326's. Vier MB-339A's volgden later, volgens dezelfde encyclopedie, en de inventarisgeschiedenis noemt ook Tsjechoslowaakse L-29 en L-39 straaljagers, Bulldog-trainingsvliegtuigen, Islanders, Skyvans, Fokker F27's, Alouette III's, Bell 212's en Mi-2's. De leveringsdata en aantallen voor de meeste van deze toestellen konden niet worden bevestigd aan de hand van primaire bronnen. Daarom worden deze gegevens op deze pagina niet ingevuld, in plaats van te gokken. Wat wel duidelijk is, is het patroon: een paar vliegtuigen van verschillende typen, wat duur is om in de lucht te houden.
1979-1981: een luitenant-vlieger neemt de macht over.
De bekendste officier van de luchtmacht heeft er nooit het bevel over gevoerd. Jerry Rawlings trad toe na zijn vertrek uit Achimota in 1967, volgde een opleiding in Takoradi vanaf maart 1968 en werd in januari 1969 benoemd tot piloot-officier. Volgens Wikipedia won hij de Speed Bird Trophy als beste cadet. Als luitenant-vlieger leidde hij op 15 mei 1979 een mislukte muiterij tegen de regering van generaal Fred Akuffo en werd hij door een krijgsraad ter dood veroordeeld. Soldaten bevrijdden hem op 4 juni 1979 en installeerden hem als voorzitter van de Revolutionaire Raad van de Strijdkrachten. Deze raad liet drie voormalige staatshoofden – Acheampong, Akuffo en Afrifa – en andere hoge officieren executeren door een vuurpeloton, waarna de macht op 24 september 1979 werd overgedragen aan president Hilla Limann. Op 31 december 1981 zette Rawlings Limann af en regeerde hij via de Voorlopige Nationale Defensieraad totdat de grondwet werd hersteld. De lijst van luchtmachtchefs op Wikipedia laat zien hoe onrustig die jaren waren: zes chefs tussen 1976 en 1982.
1990–2016: ECOMOG, VN-luchtbrug en de Mahama-heruitrustingscampagne
Toen de ECOWAS-monitoringsgroep op 24 augustus 1990 in Monrovia aanmeerde vanuit Nigeriaanse en Ghanese schepen onder leiding van de Ghanese luitenant-generaal Arnold Quainoo, vlogen er ook Ghanese vliegtuigen mee: de New York Times meldde op 17 september 1990 dat Ghana Liberiaanse rebellen zou hebben aangevallen, zoals Wikipedia ook vermeldt. Vredeshandhaving werd later een kwestie van luchttransport. Ghana nam in november 2011 de eerste CASA C-295 in gebruik en een tweede in april 2012; een toestel vloog vanaf eind september 2014 voor de VN-missie in Mali vanuit Bamako-Sénou, en defenceWeb meldde vergelijkbare VN-luchttransporten in Ivoire. President John Mahama kondigde vervolgens op 20 november 2014 een heruitrustingsprogramma aan voor de luchtmachtbasis in Accra: vier Z-9EH-helikopters, betaald met een lening van de Chinese Ontwikkelingsbank, werden op 23 september 2015 in gebruik genomen, een derde C-295 arriveerde in februari 2016 en vier Mi-171Sh-vliegtuigen werden toegevoegd aan de Mi-17V-5's die in december 2004 waren geleverd. De vier K-8-straaltrainers waren in 2005 uit China gekocht op basis van een overeenkomst waarvan de Britse tussenpersoon later in het Verenigd Koninkrijk werd veroordeeld voor het bemiddelen zonder vergunning.
Beloftes zonder vliegtuigen: Super Tucano, L-39NG en piloten die vertrekken
De aanvalsvliegtuigen zijn lastiger te verkrijgen. Embraer kondigde in juni 2015 een contract aan voor vijf A-29 Super Tucano's; de deal was echter afhankelijk van voorwaarden waaraan nooit werd voldaan. In december 2021 keurde het parlement € 111,4 miljoen goed voor zes Aero L-39NG trainings- en lichte gevechtsvliegtuigen, een plan dat volgens defenceWeb vervolgens vastliep door geldgebrek. Ondertussen rapporteerde de parlementaire commissie Defensie en Binnenlandse Zaken in december 2023 dat opgeleide piloten vertrokken omdat er te weinig vliegtuigen beschikbaar waren, en merkte op dat luchtgevechtscapaciteit nodig was om het luchtruim van het land te bewaken. Embraer vloog op 19 februari 2024 met een A-29 voor de chef van de luchtmacht en de minister van Defensie in Accra, en Aero toonde daar in december 2025 zijn L-39 Skyfox; geen van beide heeft tot een bestelling geleid. Het profiel van defenceWeb voor 2026 vat het als volgt samen: de regering spreekt over betere grondsteuncapaciteit, maar er is weinig tot geen vooruitgang geboekt.
2025-2026: de Z-9-crash, een aan de grond gehouden presidentieel vliegtuig en de Airbus-bestelling
Op 6 augustus 2025 stortte een Z-9 van de Ghanese luchtmacht, onderweg van Accra naar Obuasi voor een evenement tegen illegale mijnbouw, neer in het Adansi-gebied van de regio Ashanti. Alle acht inzittenden kwamen om het leven: minister van Defensie Edward Omane Boamah, minister van Milieu Ibrahim Murtala Muhammed, drie andere functionarissen en politici, en de bemanning bestaande uit Squadron Leader Peter Bafemi Anala, Flying Officer Manaen Twum-Ampadu en Sergeant Ernest Addo Mensah. Drie maanden later meldde de onderminister van Defensie dat veel helikopters en straaljagers van de luchtmacht aan de grond stonden, terwijl de presidentiële Falcon 900EX acht maanden in Frankrijk verbleef voor reparaties aan een gecorrodeerde brandstoftank en motorproblemen. Het antwoord van de regering was één pakket: in december 2025 werd het parlement gevraagd om ongeveer € 126 miljoen goed te keuren voor vier Airbus-helikopters en US$ $60,7 miljoen voor een Dassault Falcon 6X. De eerste H175 landde op 5 maart 2026 in Accra. Het is het eerste nieuwe type in tien jaar, maar het is een transportvliegtuig, geen gevechtsvliegtuig zoals in elke evaluatie sinds 2014 werd gevraagd.
De Ghanese luchtmacht in cijfers
Dienst
- Officiële naam
- Ghanese luchtmachtEngels is de officiële taal van Ghana; de dienst gebruikt de Engelse naam, afgekort GHF, om zich te onderscheiden van de Ghanese strijdkrachten (GAF). De Engelstalige Wikipedia noemt het artikel "Ghana Air Force"."
- Opgericht
- Juli 1959Wikipedia vermeldt 24 juli 1959 als de startdatum van de vliegopleidingsschool en 29 juli 1959 als de formele oprichtingsdatum; het artikel over de betrekkingen tussen Ghana en Israël dateert het Israëlische toezicht op de nieuwe luchtmacht vanaf april 1959.
- Onderdeel van
- Ghanese strijdkrachtenEen van de drie krijgsmachtonderdelen van het Ghanese leger en de Ghanese marine; Janes en defenceWeb melden dat het leger en de marine geen eigen vliegtuigen hebben. De luchtmacht deelt de roulerende ceremoniële erewacht bij het presidentieel paleis en nam deze taak recentelijk over bij Jubilee House op 14 september 2026.
- Hoofdkwartier
- Burma Camp, AccraHet station van Accra verhuisde eind 1965 van hangar nummer 3 op de luchthaven van Accra naar Burma Camp.
- Oprichtingshulp
- Israël, India, Groot-Brittannië, CanadaIsraëlische instructeurs en een Indiase eerste chef in 1959; RAF vanaf 1960, een Canadees team vanaf 1961. Nkrumah haalde ook de Duitse zweefvlieger Hanna Reitsch (1962-1966) binnen. De beroemdste officier van de luchtmacht, Flight Lieutenant Jerry Rawlings, leidde de machtsovernames van 1979 en 1981.
- Chef van de Luchtmachtstaf
- AVM Eric Agyen-FrempongBenoemd door president John Mahama op 24 maart 2025
- Chef van de Defensiestaf
- Luitenant-generaal William AgyapongBenoemd op 24 maart 2025
- Minister van Defensie
- Dr. Cassiel Ato Forson (waarnemend, maart 2026)Ernest Brogya Genfi is waarnemend minister na het omkomen van Edward Omane Boamah bij de Z-9-crash op 6 augustus 2025; hij is viceminister. Of deze waarnemende regeling in oktober 2026 nog steeds van kracht is, is niet bevestigd.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 2.000Volgens een schatting van defenceWeb telt de Ghanese strijdkrachten in totaal 16.000 tot 20.000 actieve militairen, terwijl Wikipedia er 15.500 telt. Er is geen officieel aantal leden van de luchtmacht bekend.
- gevechtsgeschikte vliegtuigen
-
- Hongdu K-8 Karakorum — 4
Straaltrainingsvliegtuigen met een lichte aanvalscapaciteit; defenceWeb noemt ze gevechtsklaar. Er zijn geen andere bewapende vliegtuigen met vaste vleugels in gebruik; de aankopen van de Super Tucano en de L-39NG zijn niet doorgegaan.
- Vervoer en VIP-service
-
- CASA C-295 — 2–3
- Diamond DA42 — 3–4
- Dassault Falcon 900EX — 1
- Fokker F28 — 1, waarschijnlijk opgeslagen
Wikipedia telt twee C-295's en drie DA42's; het profiel van defenceWeb voor 2026 vermeldt er drie en vier. De derde C-295 raakte beschadigd tijdens een grondaanval in januari 2020.
- Helikopters
-
- Mil Mi-17V-5 en Mi-171Sh — 5
- Harbin Z-9EH — 3
- Airbus H175 — 1 (meer in bestelling)
- Bel 412 — 1
Mi- en Z-9-figuren van defenceWeb (2026); de Bell 412 alleen van Wikipedia.
- Trainers
-
- Cessna 172 — 0–3
- Diamond DA42 (multi-engine) — 1
defenceWeb vermeldt drie Cessna 172's in actieve dienst; Wikipedia vermeldt het type als buiten dienst gesteld.
- Defensiebudget
- GH₵3,8 miljard (2024, Ministerie van Defensie)Goedgekeurd door het parlement in december 2023. Wikipedia geeft voor 2019 een bedrag van 1,4 miljard Amerikaanse dollar, oftewel 0,4 procent van het BBP.
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- Accra — hoofdkantoor, transport, helikopters
- Takoradi — Opleidingscommando en rekrutenschool
- Tamale
- Bui
Lijst van defenceWeb. Accra en Tamale delen hun start- en landingsbanen met de burgerluchthavens.
- Vliegende eenheden
-
- Squadron nr. 3 — helikopters
- 4e Eskader — surveillance en grondaanval
- Communicatie-eskader — transport en VIP's
- Twee transporteskaders
- Een trainingseskader
Zoals vermeld door defenceWeb: Ghana publiceert geen gevechtsorde van squadrons.
- Opleiding
- Opleidingscommando van de luchtmacht, TakoradiDe luchtmachtopleidingsschool in Takoradi heeft op 25 september 2026 na 26 weken 293 rekruten afgeleverd. Een vliegschool in Tamale werd in 2014 aangekondigd, maar er werd geen plaats gevonden. Luchtverkeersleiders worden in het buitenland opgeleid (acht officieren bij ATNS in Zuid-Afrika, 2023-2024) en de Amerikaanse luchtmacht in Afrika heeft Ghanese instructeurs voor medische evacuatievluchten opgeleid voor VN-missies (2022, 2024).
- Zoek- en reddingsactie
- Coördinator voor het Accra FIRDe luchtmacht coördineert en stuurt zoek- en reddingsoperaties aan in het vluchtinformatiegebied van Accra.
- Onderhoud
- In het buitenlandMi-8/17 revisies door LOM Praha in Tsjechië (2019, 2020); de Falcon 900EX door Dassault in Le Bourget (2025)
Hoe de Ghanese luchtmacht is georganiseerd
Een van de drie onderdelen van de Ghanese strijdkrachten, en volgens Janes en defenceWeb de enige met vliegtuigen, staat sinds 24 maart 2025 onder commando van luchtmachtgeneraal Eric Agyen-Frempong vanuit Burma Camp in Accra, met naar schatting zo'n 2000 manschappen. De vloot beschikt alleen over bewapende straaljagers, namelijk vier K-8-trainingsvliegtuigen; de rest van de vloot bestaat uit transportvliegtuigen en helikopters, van twee of drie C-295's tot Mi-17's, drie Z-9EH's en de eerste van vier Airbus-helikopters die in januari 2026 besteld zijn. Ghana publiceert geen officiële squadronopstelling; defenceWeb vermeldt Squadron 3 voor helikopters, Squadron 4 voor surveillance en grondaanvallen, een communicatiesquadron, twee transportsquadrons en een trainingssquadron.
Hoofdkwartier van de Ghanese luchtmacht
Een van de drie onderdelen van de Ghanese strijdkrachten, samen met het Ghanese leger en de Ghanese marine, die volgens Janes en defenceWeb geen eigen vliegtuigen bezitten. President John Mahama benoemde luchtmachtgeneraal Eric Agyen-Frempong op 24 maart 2025 tot chef van de luchtmachtstaf, als opvolger van luchtmachtgeneraal Frederick Asare Bekoe, met luitenant-generaal William Agyapong als chef van de defensiestaf. Het hoofdkwartier verhuisde eind 1965 van hangar nummer 3 op de luchthaven van Accra naar Burma Camp.
Transport- en communicatie-eskaders
DefenceWeb vermeldt een communicatiesquadron voor transport- en VIP-vluchten, met de C-295M, de Fokker F28 (waarschijnlijk opgeslagen) en de presidentiële Falcon 900EX, naast twee transportsquadrons. Wikipedia vermeldt één C-295-squadron op de luchtmachtbasis Accra; twee of drie van de drie C-295's die vanaf november 2011 zijn geleverd, zijn in gebruik, en één vloog vanaf eind september 2014 voor de VN-missie in Mali vanuit Bamako. Een Falcon 6X werd in december 2025 aan het parlement voorgelegd.
Helikoptereskaders
defenceWeb noemt de helikoptereenheid 3 Squadron zonder de basis te vermelden. Wikipedia plaatst een helikoptersquadron met Z-9's en Mi-17's in Accra, waar de eerste van vier Airbus-helikopters die op 15 januari 2026 besteld waren, een H175, op 5 maart 2026 landde, en noemt een 1 Squadron met Z-9's in Takoradi. Volgens defenceWeb zijn er na de Z-9-crash van 6 augustus 2025 nog vijf Mi-17V-5 en Mi-171Sh en drie Z-9EH over.
Squadron nr. 4
Volgens defenceWeb beschikt Ghana over vier K-8 trainingsvliegtuigen, de enige bewapende straaljagers van het land, en een DA42-verkenningsvliegtuig, die ook worden ingezet voor surveillance en grondaanvallen; de basis is niet bekendgemaakt. K-8's vlogen op de luchtmachtbasis Accra tijdens de Super Tucano-demonstratie op 19 februari 2024. Noch de Super Tucano, noch de zes L-39NG's die in december 2021 door het parlement werden goedgekeurd, zijn aangeschaft.
Luchtmacht Trainingscommando
Onder bevel van Air Commodore Richard Danso, die op 25 september 2026 de diploma-uitreiking van 293 rekruten van de Air Force Recruit Training School inspecteerde na een opleiding van 26 weken. Wikipedia vermeldt een vliegschool met DA42's op de basis, die sinds 1 maart 1961, toen het een basis van de Ghanese luchtmacht werd, Ghanese piloten heeft opgeleid met Chipmunks.
Wat de Ghanese luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hongdu K-8 KarakorumIn dienst | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 4 | Vier, volgens defenceWeb (2026) en Wikipedia. | |||
| Airbus (CASA) C-295MIn dienst | Tactisch transport | 2011 | 2–3. Drie geleverd (november 2011, april 2012, februari 2016); Wikipedia telt er twee in gebruik, defenceWeb's profiel voor 2026 drie. | |||
| Diamant DA42In dienst | Maritieme bewaking, verkenning en training met meermotorige schepen | 3–4. Wikipedia: twee voor surveillance en één trainer; defenceWeb: vier. | ||||
| Dassault Falcon 900EXIn dienst | Presidentieel transport | 1 | Een. | |||
| Fokker F28-beursIn dienst | VIP-vervoer | 1 | Eén ervan wordt door defenceWeb omschreven als waarschijnlijk opgeslagen. | |||
| Mil Mi-17V-5 en Mi-171ShIn dienst | Transporthelikopter | 5 | 2005 | Vijf in 2026 (defenceWeb). Vier Mi-17V-5's arriveerden in december 2004 en vier Mi-171Sh in 2013; president Mahama sprak in november 2014 over tien Mi-17's. | ||
| Harbin Z-9EHIn dienst | Hulp- en maritieme helikopter | 3 | 2015 | Drie; vier werden afgeleverd en één ging verloren op 6 augustus 2025. | ||
| Airbus Helicopters H175In dienst | Transport-, zoek- en reddingshelikopter en VIP-helikopter | 1 | 2026 | Een van de drie H175's die, voor zover bekend, vóór oktober 2026 geleverd zullen worden. | ||
| Bell 412In dienst | Hulphelikopter | 1 | Volgens Wikipedia is dat er maar één. | |||
| Cessna 172In dienst | Basistrainer | 0–3: defenceWeb vermeldt drie exemplaren die nog in gebruik zijn, Wikipedia geeft aan dat dit type buiten dienst is gesteld. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helicopters H175M en ACH160Op bestelling | 3 | 2026 | Besteld op 15 januari 2026 met één ACH175 (twee H175M, één ACH175, één ACH160); het Parlement was in december 2025 gevraagd om €125,97 miljoen goed te keuren voor de vier.
MeerEén H175 arriveerde op 5 maart 2026; de resterende leveringsdata werden niet bekendgemaakt. De parlementaire commissie sprak over leveringen over een periode van vier jaar vanaf 2026. |
|
| Dassault Falcon 6XOp bestelling | 1 | Het contract US$60,68 miljoen werd op 3 december 2025 aan het parlement voorgelegd. Wikipedia vermeldt dat het toestel besteld is; het profiel van defenceWeb voor 2026 vermeldt dat er al een exemplaar in de vloot aanwezig is.
Meer |
||
| Mil Mi-35Op bestelling | 1 | De chef van de luchtmachtstaf zei in januari 2016 dat er een werd aangeschaft; Wikipedia vermeldt er nog steeds een in bestelling. Er is echter nooit een geleverd exemplaar gevonden. | ||
| Aero L-39NGOp bestelling | 6 | Het parlement keurde in december 2021 €111,4 miljoen goed voor zes toestellen; defenceWeb meldde in januari 2026 dat het plan was vastgelopen door gebrek aan financiering. Het is in de praktijk geen actief bevel. |
Alle typen vliegtuigen van de Ghanese luchtmacht zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
15 types, van de de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk tot de de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | Basistrainer | 1961– | Niet gevonden. | |||
| de Havilland Canada Bever, Otter en Kariboe | Licht en tactisch transport | Niet gevonden. | ||||
| de Havilland Duif, Reiger en DH.125 | Communicatie en VIP-vervoer | Niet gevonden. | ||||
| Westland Whirlwind en Wessex | Helikopter | Niet gevonden. | ||||
| Hughes lichte helikopters | Hulphelikopter (voor muggenbestrijding) | Niet gevonden. | ||||
| Aermacchi MB-326F en MB-326KG | Straaljager voor trainingsdoeleinden en grondaanvalsvliegtuigen | 13–15. Wikipedia vermeldt negen MB-326F tweezitters en vier eenzits MB-326KG's die voor Ghana zijn gebouwd, en zegt apart dat Ghana 15 MB-326's heeft ontvangen. | ||||
| Aermacchi MB-339A | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 4 | K-8 | Vier stuks afgeleverd. | ||
| Aero L-29 Delfín | Straaltrainer | Niet gevonden. | ||||
| Aero L-39ZO Albatros | Straaltrainer | Niet gevonden. | ||||
| Scottish Aviation Bulldog en HAL HT-2 | Basistrainer | Niet gevonden. | ||||
| Fokker F27 Friendship | Vervoer | Niet gevonden. | ||||
| Short Skyvan, Britten-Norman Islander en Beagle Husky | Licht vervoer en verbinding | Niet gevonden. | ||||
| Aérospatiale Alouette III | Lichte helikopter | Niet gevonden. | ||||
| Bel 212 | Hulphelikopter | Niet gevonden. | ||||
| PZL Mil Mi-2 | Lichte helikopter | Niet gevonden. |
Waarvandaan de Ghanese luchtmacht vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; de zweefvliegschool in Afienya, die van 1962 tot 1966 in bedrijf was, staat vermeld vanwege haar geschiedenis, evenals de tactische luchtmachtbasis in Jogboi, die volgens plan in aanbouw is. De luchtmacht opereert volgens defenceWeb vanaf vier bases: Accra, de belangrijkste basis naast het hoofdkwartier in Burma Camp; Takoradi, een RAF-veerbasis uit de oorlogstijd en de eerste basis vanaf 1961; Tamale in het noorden; en Bui, waarover verder niets bekend is. Accra en Tamale delen hun start- en landingsbanen met civiele luchthavens. De coördinaten zijn afkomstig van de Engelstalige Wikipedia, omdat de Ghanese AIP niet bereikbaar was; Bui, Jogboi en Afienya hebben geen locatieaanduiding.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Luchtmachtbasis AccraGrotere Accra-regio | DGAA | Actief | 03/213.403 m |
|
| Luchtmachtbasis BuiBui-gebied (de Bui-dam ligt op de grens van de Savannah- en Bono-regio's) | Actief | |||
| Luchtmachtbasis TakoradiWestelijke regio | DGTK | Actief | 03/211.751 m |
|
| Luchtmachtbasis TamaleNoordelijke regio | DGLE | Actief | 05/23- M |
|
| Tactische luchtmachtbasis JogboigeplandNoord-Ghana (regio niet vermeld in de bron) | Gesloten |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Ghanese luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Ghana publiceert geen squadronnummers en de bronnen spreken elkaar tegen: Wikipedia noemt een 1e Squadron met Z-9's in Takoradi, terwijl defenceWeb de helikoptereenheid 3e Squadron noemt en geen basis vermeldt. De RAF-veerbootorganisatie en het Zuid-Afrikaanse Wellington-eskader dat tijdens de Tweede Wereldoorlog vanuit Takoradi opereerde, staan vermeld en zijn gemarkeerd als niet-Ghanees. Indien de basis of het nummer van een eenheid op één bron is gebaseerd, wordt dit in de vermelding aangegeven.
- Transporteskader (C295)Transporteskader · actief
- Airbus (CASA) C295M
- HelikoptereskaderHelikoptereskader · actief
- Mil Mi-17V-5 en Mi-171Sh, Harbin Z-9EH, Airbus H175 (vanaf maart 2026)
- K-8 straaltrainersStraaljager voor training en lichte aanval · actief
- Hongdu K-8 Karakorum
- Luchtmachtopleidingscommando (AFTRAC)Trainingsopdracht · actief
- Opleidingsschool voor rekruten van de luchtmachtWervingsschool · actief
- VliegopleidingsschoolVliegopleiding · actief
- Diamond DA42, de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (vanaf 1961; buiten dienst gesteld)
- Helikoptereskader (Z-9)Helikoptereskader · actief
- Harbin Z-9EH
- RAF Takoradi (basis voor vliegtuigassemblage en -transport)1940–
- Hawker Hurricane, Bristol Blenheim IV, Supermarine Spitfire
- 26e Squadron, Zuid-Afrikaanse Luchtmacht
- Vickers Wellington
- HelikopterdetachementHelikopterdetachement · actief
- Harbin Z-9EH
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Ghanese luchtmacht, van 1914 tot heden
April: Israël begint, met hulp van India, met het toezicht op de oprichting van een luchtmacht (Wikipedia). 24 juli: de vliegopleidingsschool opent haar deuren onder leiding van luitenant-kolonel Adam Shatkay van de Israëlische luchtmacht; luchtcommodore K. Jaswant-Singh uit India wordt de eerste chef van de luchtmachtstaf.
Onder Britse druk trekt Nkrumah de Israëlische adviseurs terug; de RAF neemt de training over.
Een team van de Royal Canadian Air Force sluit zich aan. 1 maart: RAF-basis Takoradi wordt een basis van de Ghanese luchtmacht en vliegt met Chipmunks.
Hanna Reitsch richt de nationale zweefvliegschool op in Afienya, die ze tot 1966 leidt. JES de Graft-Hayford wordt de eerste Ghanese chef van de luchtmachtstaf (Wikipedia vermeldt zowel 1961 als 1962).
Negen MB-326F straaltrainers besteld uit Italië (Wikipedia, niet geciteerd). Aan het eind van het jaar verhuist het station in Accra naar Burma Camp.
15 mei: Luitenant-vlieger Jerry Rawlings leidt een mislukte muiterij; 4 juni: bevrijd door soldaten, staat hij aan het hoofd van de Revolutionaire Raad van de Strijdkrachten, die op 24 september de macht overdraagt aan president Limann.
31 december: Rawlings grijpt de macht opnieuw en vormt de Voorlopige Nationale Defensieraad.
24 augustus: ECOMOG landt in Monrovia onder leiding van de Ghanese luitenant-generaal Arnold Quainoo. In september bericht de New York Times over Ghanese luchtaanvallen op Liberiaanse rebellen.
December: vier Mi-17V-5 helikopters arriveren; ze worden in januari 2005 in gebruik genomen.
Juni: overeenkomst voor vier K-8 straaltrainers uit China; twee daarvan worden vóór februari 2007 geleverd.
November: de eerste CASA C-295 arriveert; de tweede volgt in april 2012.
Vier Mi-171Sh-helikopters geleverd; Ghana biedt C-295's aan de VN aan.
Eind september: een C-295 wordt naar Bamako gestuurd voor MINUSMA. 20 november: President Mahama kondigt de inzet aan van Super Tucanos, Z-9's, Mi-17's en een derde C-295.
Juni: Embraer kondigt een contract aan voor vijf A-29 Super Tucano's, die nooit zijn voltooid. 23 september: vier Z-9EH-helikopters worden in gebruik genomen.
December: Het parlement keurt €111,4 miljoen goed voor zes L-39NG's; de aankoop loopt later echter vast.
24 maart: Luchtmachtgeneraal Eric Agyen-Frempong wordt chef van de luchtmachtstaf. 6 augustus: een Z-9 stort neer in de regio Ashanti, waarbij acht mensen omkomen, onder wie twee ministers.
15 januari: vier Airbus-helikopters besteld. 5 maart: de eerste H175 arriveert in Accra.
Elke oorlog waaraan de Ghanese luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De interventie van ECOMOG in de Eerste Liberiaanse Burgeroorlog 1990 De ECOWAS-monitoringsgroep werd gesteund; Ghanese vliegtuigen zouden rebellendoelen hebben aangevallen.
- VN-luchtbrug in Ivoorkust (UNOCI) tegen 2014 Ik vloog voor de VN-luchtmacht in het kader van de VN-operatie in Ivoire.
- VN-luchtbrug naar Mali (MINUSMA) 2014– Eén C-295 vervoerde passagiers en vracht binnen Mali voor de VN-missie.
Wie heeft de vloot van de Ghanese luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Airbus-helikopters, Dassault Aviation, Mil, Aero Vodochody, Airbus, Klok, Cessna, Diamantvliegtuig, Fokker, Harbin, Hongdu
Voormalige vloot
Aermacchi, de Havilland Canada, Aérospatiale, Beagle-vliegtuig, Britten-Norman, HAL, Hughes, PZL-Świdnik, Schotse luchtvaart, Korte broers, Westland, de Havilland
Alles wat mensen vragen over de Ghanese luchtmacht
Hoe heet de Ghanese luchtmacht officieel?
Welke vliegtuigen zal de Ghanese luchtmacht in 2026 gebruiken?
Beschikt Ghana over straaljagers?
Wie heeft meegeholpen bij de oprichting van de Ghanese luchtmacht?
Wie heeft het bevel over de Ghanese luchtmacht?
Wat is er precies gebeurd bij de helikoptercrash van de Ghanese luchtmacht in augustus 2025?
Was Jerry Rawlings een piloot van de Ghanese luchtmacht?
Werkte Hitlers testpilote Hanna Reitsch voor Ghana?
Heeft de Ghanese luchtmacht in Liberia gevochten?
Welke nieuwe vliegtuigen koopt Ghana?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Ghanese luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Daily Graphic: President Mahama benoemt nieuwe chef van de defensiestaf en legerleiders (24 maart 2025)Luchtmachtgeneraal Eric Agyen-Frempong, Chef van de Luchtmachtstaf; Luitenant-generaal William Agyapong, Chef van de Defensiestaf.
- CNN: Ghanese ministers van Defensie en Milieu behoren tot de acht doden bij helikoptercrash (6 augustus 2025)Vlucht Z-9, Accra naar Obuasi, acht doden; namen van passagiers en bemanningsleden; "nationale tragedie".
- Janes: Ghana bestelt militaire helikopters bij Airbus (januari 2026)Twee H175M, één ACH175, één ACH160; het leger en de marine beschikken niet over dergelijke vliegtuigen.
- defenceWeb: Ghanees ministerie van Defensie bestelt meerdere helikopters bij Airbus (21 januari 2026)Order van 15 januari 2026; vloot van vijf Mi-17V-5/Mi-171Sh en drie Z-9EH.
- defenceWeb: De Ghanese luchtmacht ontvangt eerste H175-helikopter van Airbus (10 maart 2026)De eerste H175 wordt op 5 maart 2026 in Accra geleverd; het helikoptercontract van €125 miljoen en het Falcon 6X-contract van US$$60 miljoen worden in december 2025 goedgekeurd; waarnemend minister van Defensie Cassiel Ato Forson.
- MyJoyOnline: Ghanese luchtmacht verwelkomt eerste Airbus H175-helikopter (maart 2026)Aankomstceremonie met de chef van de defensiestaf en de waarnemend minister van Defensie; verdere H175's, een H160 en een Falcon 6X staan gepland.
- defenceWeb: Afrikaanse legers – Ghana (profiel 2026)Luchtmacht met ongeveer 2000 personeelsleden; chef van de luchtmachtstaf Agyen-Frempong; bases in Accra, Takoradi, Tamale en Bui; vloot ingedeeld naar type; squadrons; weinig vooruitgang geboekt op het gebied van gevechtskracht.
- defenceWeb: Afrikaans militair profiel: Ghana (mei 2026)De Ghanese strijdkrachten tellen 16.000 tot 20.000 actieve militairen, verdeeld over drie krijgsmachtonderdelen.
- defenceWeb: Ghana bevestigt aanschaf van Super Tucano en Z-9 (18 februari 2015)Mahama op 13 februari 2015: vijf Super Tucanos, vier Z-9's; C-295 met MINUSMA.
- defenceWeb: Ghanese luchtmacht ontvangt Z-9 helikopters (5 oktober 2015)Vier Z-9EH-vliegtuigen in gebruik genomen op 23 september 2015; lening van de Chinese Ontwikkelingsbank; rollen.
- defenceWeb: Ghana verwerft derde C295 (12 november 2015)C-295's geleverd in november 2011 en april 2012; de derde werd gezien in Sevilla in oktober 2015.
- defenceWeb: Extra vliegtuigen voor de Ghanese luchtmacht (7 januari 2016)CAS Michael Samson-Oje: derde C-295 verwacht in januari 2016; plannen voor de Super Tucano; één Mi-35.
- defenceWeb: Ghana koopt Super Tucanos, Z-9's, Mi-17's en C-295's (25 november 2014)Mahama op de luchtmachtbasis in Accra op 20 november 2014; er zijn plannen voor een vliegschool in Tamale.
- defenseWeb: Ghana Air Force C295 ondersteunt VN-operaties in Mali (9 januari 2015)C-295 in Bamako-Sénou vanaf eind september 2014; VN-luchtdiensten in Ivoorkust.
- defenceWeb: Britse wapenhandelaar veroordeeld voor handel in Ghanese straaljagers (6 februari 2013)K-8-overeenkomst juni 2005, twee geleverd vóór februari 2007; vier Mi-17V-5 arriveerden in december 2004.
- defenseWeb: Lom Praha reviseert Ghanese Mi-171 (9 december 2021)Mi-171Sh GHF697 gereviseerd in 2020; vier Mi-171Sh aangeschaft in 2013; Mi-8MTV-5 GHF690 gereviseerd in 2019.
- defenceWeb: Embraer en SNC demonstreren de Super Tucano aan de Ghanese luchtmacht (20 februari 2024)Demonstratie in Accra op 19 februari 2024; CAS Bekoe en minister Nitiwul geciteerd.
- defenceWeb: Embraer bereid om mogelijke verkoop van Super Tucano's aan Ghana te ondersteunen (23 juni 2026)Het contract uit 2015 is nooit voltooid; Embraer is nog steeds bereid het bedrijf te verkopen.
- defenceWeb: Aero Vodochody promoot de L-39 Skyfox bij Afrikaanse luchtmachten (13 januari 2026)De Skyfox werd op 17 december 2025 in Accra getoond; het L-39NG-plan voor 2021 liep vast door gebrek aan financiering.
- defenceWeb: Officieren van de Ghanese luchtmacht voltooien ATC-training in Zuid-Afrika (30 september 2024)Acht officieren hebben hun opleiding bij ATNS gevolgd; CAS Bekoe.
- defenceWeb: Adviseurs van de Amerikaanse luchtmacht trainen de Ghanese strijdkrachten in medische evacuatie per vliegtuig (12 april 2022)De C-295 en Mi-17 worden ingezet; Ghana levert bijna 3.000 manschappen aan negen VN-missies.
- USAFE-AFAFRICA: Verbetering van de mogelijkheden voor medische luchttransporten in Ghana (15 mei 2024)Training van het VN-team voor medische luchttransporten in Accra, mei 2024, ter voorbereiding op de inzet van Ghana in Zuid-Soedan.
- MyJoyOnline: Piloten van de Ghanese luchtmacht verlaten de dienst vanwege gebrek aan vliegtuigen – bericht (18 december 2023)Rapport van de Defensie- en Binnenlandse Zakencommissie; GH₵3,8 miljard voor het Ministerie van Defensie.
- MyJoyOnline: Ghanese luchtmacht onderzoekt oorzaak van vliegtuigongeluk (23 januari 2020)De C-295 GHF552, geleverd in februari 2016, is op 22 januari 2020 in Accra ontspoord.
- MyJoyOnline: Ghanese luchtmacht reikt 293 rekruten uit (september 2026)Rekrutenopleidingsschool van de luchtmacht, Takoradi, 25 september 2026; Opleidingscommando van de luchtmacht.
- MyJoyOnline: De Ghanese luchtmacht neemt de bewaking bij het presidentieel paleis over (september 2026)46e ceremoniële wisseling van de wacht, 14 september 2026.
- MyJoyOnline: Parlementaire commissie beveelt €178 miljoen aan voor vijf GAF-vliegtuigen (4 december 2025)Falcon 6X US$ 60,7 miljoen euro; vier helikopters 126 miljoen euro; leveringen over een periode van vier jaar vanaf 2026.
- MyJoyOnline: Contractovereenkomsten voor vier helikopters en presidentieel vliegtuig ingediend in het parlement (3 december 2025)€125,97 miljoen voor vier Airbus-helikopters; US$$60,68 miljoen voor een Falcon 6X.
- MyJoyOnline: Presidentieel vliegtuig keert terug naar Ghana na acht maanden durende revisie in Frankrijk (november 2025)Teruggegeven aan de Ghanese luchtmacht op 10 november 2025.
- MyJoyOnline: "We evalueren de hele vloot" – Brogya Genfi (7 november 2025)Falcon 900EX aan de grond; "veel van onze helikopters en straaljagers staan aan de grond".
- Denis Richards, Royal Air Force 1939–1945, Deel I: De strijd tegen alle verwachtingen in (HMSO, 1953), hoofdstuk IX, via HyperWarOfficiële geschiedenis, blz. 247-248: de voorhoede van 14 juli 1940, de etappes van de route en het eerste konvooi van september 1940.
- WF Craven en JL Cate (red.), De luchtmacht van het leger in de Tweede Wereldoorlog, deel I, hoofdstuk 9 (John D. Carter), via HyperWarOfficiële Amerikaanse geschiedenis, blz. 319-324: de assemblagebasis in Takoradi en Pan American Airways-Africa in Accra, 1941.
- Accra (Kotoka) Internationale Luchthaven — Ghana Airports Company LimitedLuchthavenbeheerder: referentiecoördinaten, hoogte 63,5 m, oorsprong RAF, overdracht aan burgerlijk gezag in 1946.
- DGAA-start- en landingsbanen — OurAirportsStartbaan 03/21, 3403 m bij 61 m, asfalt; secundaire gegevens, gebruikt omdat de Ghanese AIP niet bereikbaar was.
- Kotoka International Airport hernoemd naar Accra International Airport, MyJoyOnline, 23 februari 2026Redenen van het Ministerie van Transport; ICAO- en IATA-codes ongewijzigd; kritiek.
- Alle 3 helikopterbemanningen waren afkomstig van de luchtmachtbasis Takoradi, MyJoyOnline, 7 augustus 2025Bemanning gestationeerd in Takoradi; vertrek uit Accra om 09:12 GMT; woorden van de minister van de Westelijke Regio.
- Herdenkingsbijeenkomst op de luchtmachtbasis Takoradi ter ere van de omgekomen helikopterbemanning, MyJoyOnline, augustus 2025Herdenking van 8 augustus 2025; namen van de bemanningsleden.
- De luchtmachtbasis Takoradi wordt geconfronteerd met een toenemende dreiging van landroof, MyJoyOnline, 20 februari 2025Meer dan 600 hectare is toegewezen, waarvan ongeveer 88 hectare illegaal in bezit is genomen; aldus de basiscommandant.
- Air Commodore Atiemo neemt het bevel over op luchtmachtbasis Takoradi, MyJoyOnline, augustus 2024Commandowisseling op 28 augustus 2024 na negen maanden zonder commandant; vleugels en vlieggroep worden benoemd.
- De president van Ghana neemt nieuwe bewakingsvliegtuigen, hangars en schepen in gebruik. DefenceWeb, 29 oktober 2012Drie DA42's en twee hangars in gebruik genomen bij Takoradi op 19 oktober 2012.
- Internationale luchthaven van Tamale — Ghana Airports Company LimitedLuchthavenexploitant: ontstaan tijdens de oorlog in december 1940, personeelsbezetting van de luchtmacht, cijfers over de verlenging van de landingsbaan.
- DGLE-start- en landingsbanen — OurAirportsStartbaan 05/23 heeft een afmeting van 2.438 m bij 45 m; secundaire gegevens.
- Ghanese Z-9EH maakt noodlanding, defenceWeb, 29 juni 2020Z-9EH GHF 630 van de luchtmachtbasis Tamale, 25 juni 2020; verklaring van de Ghanese strijdkrachten.
- Ghana versterkt de noordelijke grens nu het geweld in de Sahel toeneemt, defenceWeb (Africa Defense Forum), 29 december 2025Het Ghanese luchtmacht heeft de bouw van een tactische luchtmachtbasis in Jogboi aangekondigd.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Xanderix / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kecko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bob Adams uit George, Zuid-Afrika / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0) · Foto: LudwigJoelAdjete / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Just a Man / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Fotograaf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Łukasz Golowanow en Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (toeschrijving)