Força Aérea de Gana
A Força Aérea do Gana foi criada em 1959 por instrutores israelenses e um comodoro da força aérea indiana, sendo absorvida pela RAF (Força Aérea Real Britânica) em menos de um ano. Desde então, passou a maior parte do tempo operando como uma pequena força aérea de transporte e helicópteros, com um número limitado de jatos. Em 2026, operava quatro aviões de treinamento K-8, helicópteros Mi-17 e Z-9 e aeronaves de transporte C-295. Ainda aguardava a aeronave de ataque leve anunciada em 2014 e estava em processo de reconstrução após o acidente com um Z-9 em 6 de agosto de 2025, que vitimou os ministros da Defesa e do Meio Ambiente do Gana.
A história da Força Aérea do Gana: instrutores israelenses em 1959, um tenente-aviador no poder e uma longa espera por aeronaves de combate.
1959–1966: instrutores israelenses, um chefe indiano e a força aérea de Nkrumah.
A Força Aérea do Gana começou dois anos após a independência, como uma escola de aviação administrada por estrangeiros. De acordo com o resumo da Wikipédia sobre a antiga história das Forças Armadas do Gana, uma Escola de Treinamento de Voo foi inaugurada em 24 de julho de 1959 com instrutores e técnicos israelenses sob o comando do Tenente-Coronel Adam Shatkay, da Força Aérea Israelense, e o serviço foi formalmente estabelecido dias depois; um oficial indiano, o Brigadeiro do Ar K. Jaswant-Singh, estabeleceu o quartel-general em Accra como o primeiro Chefe do Estado-Maior da Força Aérea. O artigo da Wikipédia sobre as relações entre Gana e Israel descreve o acordo de forma mais direta: Israel, com a ajuda da Índia, supervisionou a criação da força aérea de abril de 1959 até que os britânicos persuadiram Kwame Nkrumah a enviar os conselheiros israelenses de volta para casa em 1960. O pessoal da RAF assumiu o treinamento naquele ano e uma pequena equipe da Força Aérea Real Canadense (RCAF) seguiu o exemplo em 1961. Em 1º de março de 1961, a antiga Base Aérea de Takoradi da RAF tornou-se uma base da Força Aérea de Gana com aviões de treinamento Chipmunk. Nkrumah também convidou a piloto alemã Hanna Reitsch, que dirigiu uma escola nacional de planadores em Afienya de 1962 a 1966.
A era dos jatos: MB-326, MB-339 e uma pequena lista de aviões de treinamento.
A força aérea de Nkrumah era principalmente um serviço de transporte e ligação: Chipmunks para treinamento, de Havilland Canada Beavers, Otters e Caribous, Doves e Herons, um jato DH.125 para o presidente, helicópteros Westland Whirlwind e helicópteros Hughes para o controle de mosquitos. Os primeiros jatos com capacidade de combate eram italianos. A Wikipédia registra nove treinadores bipostos MB-326F encomendados em 1965, além de aeronaves de ataque monoposto MB-326KG construídas para Gana; sua própria lista de operadores indica que 15 MB-326 foram entregues no total. Quatro MB-339As vieram posteriormente, de acordo com a mesma enciclopédia, e o histórico de inventário também menciona jatos tchecoslovacos L-29 e L-39, treinadores Bulldog, Islanders, Skyvans, Fokker F27s, Alouette IIIs, Bell 212s e Mi-2s. As datas de entrega e os números da maioria dessas aeronaves não puderam ser confirmados por fontes primárias, e esta página os deixa em branco em vez de fazer suposições. O que fica claro é o padrão: poucas aeronaves de muitos tipos, o que torna sua manutenção em operação dispendiosa.
1979–1981: um tenente-aviador assume o poder
O oficial mais conhecido da Força Aérea nunca a comandou. Jerry Rawlings ingressou na Força Aérea após deixar Achimota em 1967, treinou em Takoradi a partir de março de 1968 e foi comissionado como oficial piloto em janeiro de 1969, ganhando o Troféu Speed Bird como melhor cadete, segundo a Wikipédia. Como tenente-aviador, liderou um motim fracassado contra o governo do General Fred Akuffo em 15 de maio de 1979 e foi condenado à morte por um tribunal militar; soldados o libertaram em 4 de junho de 1979 e o nomearam presidente do Conselho Revolucionário das Forças Armadas. Esse conselho executou por fuzilamento três ex-chefes de Estado — Acheampong, Akuffo e Afrifa — e outros oficiais superiores, e então entregou o poder ao Presidente Hilla Limann em 24 de setembro de 1979. Em 31 de dezembro de 1981, Rawlings destituiu Limann e governou por meio do Conselho Provisório de Defesa Nacional até o restabelecimento do regime constitucional. A lista de chefes do Estado-Maior da Força Aérea na Wikipédia mostra o quão instáveis foram aqueles anos: seis chefes entre 1976 e 1982.
1990–2016: ECOMOG, ponte aérea da ONU e a campanha de reequipamento de Mahama
Quando o Grupo de Monitoramento da CEDEAO desembarcou em Monróvia, vindo de navios nigerianos e ganenses, em 24 de agosto de 1990, sob o comando do tenente-general ganense Arnold Quainoo, aeronaves ganenses também participaram: o New York Times noticiou, em 17 de setembro de 1990, que Gana teria atacado rebeldes liberianos, conforme citado pela Wikipédia. Posteriormente, a manutenção da paz passou a ser feita por meio de transporte aéreo. Gana recebeu o primeiro de seus CASA C-295 em novembro de 2011 e o segundo em abril de 2012; um deles operou para a missão da ONU no Mali, partindo de Bamako-Sénou, a partir do final de setembro de 2014, e o defenceWeb relatou serviços aéreos semelhantes da ONU na Costa do Marfim. Em 20 de novembro de 2014, o presidente John Mahama anunciou um programa de reequipamento na Base Aérea de Accra: quatro helicópteros Z-9EH, pagos com um empréstimo do Banco de Desenvolvimento da China, foram incorporados em 23 de setembro de 2015; um terceiro C-295 chegou em fevereiro de 2016; e quatro caças Mi-171Sh juntaram-se aos Mi-17V-5 entregues em dezembro de 2004. Os quatro jatos de treinamento K-8 haviam sido comprados da China sob um acordo de 2005, cujo corretor britânico foi posteriormente condenado no Reino Unido por intermediar a transação sem licença.
Promessas sem aeronaves: Super Tucano, L-39NG e pilotos partindo
A questão das aeronaves de ataque tem sido mais complexa. A Embraer anunciou um contrato para cinco A-29 Super Tucanos em junho de 2015; o acordo dependia de condições que nunca foram cumpridas. Em dezembro de 2021, o Parlamento aprovou € 111,4 milhões para seis jatos de treinamento e combate leve Aero L-39NG, um plano que, segundo a defenceWeb, foi posteriormente paralisado por falta de verba. Enquanto isso, a Comissão de Defesa e Assuntos Internos do Parlamento relatou, em dezembro de 2023, que pilotos treinados estavam deixando o país devido à escassez de aeronaves disponíveis e observou a necessidade de capacidade de combate aéreo para monitorar o espaço aéreo nacional. A Embraer realizou um voo de demonstração com um A-29 para o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e o Ministro da Defesa em Accra, em 19 de fevereiro de 2024, e a Aero apresentou seu L-39 Skyfox na mesma cidade em dezembro de 2025; nenhuma das duas gerou encomendas. O perfil da defenceWeb para 2026 resume a situação: o governo fala em melhorar a capacidade de apoio terrestre, mas pouco ou nenhum progresso foi feito.
2025–2026: o acidente com o Z-9, um jato presidencial impedido de voar e a encomenda da Airbus.
Em 6 de agosto de 2025, um Z-9 da Força Aérea do Gana, que voava de Accra para Obuasi para um evento contra a mineração ilegal, caiu na área de Adansi, na região de Ashanti, matando todos os oito ocupantes: o ministro da Defesa, Edward Omane Boamah, o ministro do Meio Ambiente, Ibrahim Murtala Muhammed, três outros funcionários e políticos, e a tripulação composta pelo líder de esquadrão Peter Bafemi Anala, o oficial aviador Manaen Twum-Ampadu e o sargento Ernest Addo Mensah. Três meses depois, o vice-ministro da Defesa afirmou que muitos dos helicópteros e jatos da Força Aérea estavam fora de serviço, enquanto o Falcon 900EX presidencial passou oito meses na França para reparos em um tanque de combustível corroído e defeitos no motor. A resposta do governo foi um pacote único: em dezembro de 2025, o Parlamento foi solicitado a aprovar cerca de € 126 milhões para quatro helicópteros Airbus e US$ 1.040.607 milhões para um Dassault Falcon 6X. O primeiro H175 pousou em Accra em 5 de março de 2026. É o primeiro modelo novo em uma década — mas é uma aeronave de transporte, não a aeronave de combate que todas as revisões desde 2014 solicitaram.
A Força Aérea do Gana em números
Serviço
- Nome oficial
- Força Aérea de GanaO inglês é o idioma oficial de Gana; a Força Aérea usa o nome em inglês, abreviado como GHF, para diferenciá-la das Forças Armadas de Gana (GAF). A Wikipédia em inglês intitula seu artigo "Força Aérea de Gana"."
- Fundada
- Julho de 1959A Wikipédia indica 24 de julho de 1959 como a data de início da Escola de Treinamento de Voo e 29 de julho de 1959 como a data de seu estabelecimento formal; seu artigo sobre as relações entre Gana e Israel data a supervisão israelense da nova força aérea a partir de abril de 1959.
- Parte de
- Forças Armadas de GanaA Força Aérea é uma das três forças armadas, juntamente com o Exército e a Marinha do Gana; segundo informações da Janes e da DefenceWeb, o Exército e a Marinha não operam aeronaves próprias. A Força Aérea participa do rodízio da guarda cerimonial na Presidência, tendo assumido o posto mais recentemente na Casa Jubileu em 14 de setembro de 2026.
- Sede
- Acampamento da Birmânia, AccraA estação de Accra foi transferida do hangar nº 3 do aeroporto de Accra para o Burma Camp no final de 1965.
- Ajuda para fundadores
- Israel, Índia, Grã-Bretanha, CanadáInstrutores israelenses e um primeiro-chefe indiano em 1959; a RAF a partir de 1960, uma equipe canadense a partir de 1961. Nkrumah também trouxe a piloto alemã de planador Hanna Reitsch (1962–1966). O oficial mais famoso da força aérea, o Tenente Aviador Jerry Rawlings, liderou as tomadas de poder de 1979 e 1981.
- Chefe do Estado-Maior da Força Aérea
- AVM Eric Agyen-FrempongNomeado pelo Presidente John Mahama em 24 de março de 2025.
- Chefe do Estado-Maior da Defesa
- Tenente-general William AgyapongNomeado em 24 de março de 2025.
- Ministro da Defesa
- Dr. Cassiel Ato Forson (interino, março de 2026)Ministro interino após a morte de Edward Omane Boamah no acidente com o Z-9 em 6 de agosto de 2025; Ernest Brogya Genfi é o vice-ministro. Não foi confirmado se o mandato interino ainda estaria em vigor em outubro de 2026.
Força
- Pessoal
- Cerca de 2.000Segundo estimativas do defenceWeb, as Forças Armadas do Gana, em geral, contam com 16.000 a 20.000 militares ativos, de acordo com o próprio defenceWeb, e 15.500, segundo a Wikipédia. Não foram encontrados dados oficiais sobre o efetivo da Força Aérea.
- Aeronaves com capacidade de combate
-
- Hongdu K-8 Karakorum — 4
Jatos de treinamento com capacidade de ataque leve; o site defenceWeb os classifica como capazes de combate. Nenhuma outra aeronave armada de asa fixa está em serviço; as aquisições do Super Tucano e do L-39NG não se concretizaram.
- Transporte e VIP
-
- CASA C-295 — 2–3
- Diamante DA42 — 3–4
- Dassault Falcon 900EX — 1
- Fokker F28 — 1, provavelmente armazenado
A Wikipédia contabiliza dois C-295 e três DA42; o perfil de 2026 do defenceWeb lista três e quatro, respectivamente. O terceiro C-295 foi danificado em uma colisão com o solo em janeiro de 2020.
- Helicópteros
-
- Mil Mi-17V-5 e Mi-171Sh — 5
- Harbin Z-9EH — 3
- Airbus H175 — 1 (mais unidades encomendadas)
- Sino 412 — 1
Dados sobre o Mi e o Z-9 provenientes do defenceWeb (2026); o Bell 412 apenas da Wikipédia.
- Treinadores
-
- Cessna 172 — 0–3
- Diamond DA42 (multimotor) — 1
O site defenceWeb lista três Cessna 172 em serviço; a Wikipédia lista o modelo como aposentado.
- Orçamento de defesa
- GH₵ 3,8 bilhões (2024, Ministério da Defesa)Aprovado pelo Parlamento em dezembro de 2023. A Wikipédia indica US$ 1.043.600 milhões, o que corresponde a 0,4% do PIB, em 2019.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Acra — sede, transporte, helicópteros
- Takoradi — Comando de Treinamento e Escola de Recrutas
- Tamale
- Bui
Lista do defenceWeb. Accra e Tamale compartilham suas pistas com os aeroportos civis.
- Unidades voadoras
-
- Esquadrão nº 3 — helicópteros
- Esquadrão nº 4 — vigilância e ataque ao solo
- Esquadrão de Comunicações — transporte e VIP
- Dois esquadrões de transporte
- Um esquadrão de treinamento
Conforme listado pelo defenceWeb, Gana não publica uma ordem de batalha de esquadrão.
- Treinamento
- Comando de Treinamento da Força Aérea, TakoradiA Escola de Treinamento de Recrutas da Força Aérea em Takoradi formou 293 recrutas em 25 de setembro de 2026, após 26 semanas de treinamento. Uma escola de aviação em Tamale foi anunciada em 2014, mas não houve vagas disponíveis. Controladores de tráfego aéreo recebem treinamento no exterior (oito oficiais na ATNS, na África do Sul, entre 2023 e 2024) e a Força Aérea dos EUA na África treinou instrutores ganenses de evacuação aeromédica para missões da ONU (2022 e 2024).
- Busca e resgate
- Coordenador do FIR de AccraA Força Aérea coordena e dirige as operações de busca e salvamento na Região de Informação de Voo de Accra.
- Manutenção
- Fora do paísRevisões gerais do Mi-8/17 pela LOM Praga na República Tcheca (2019, 2020); o Falcon 900EX pela Dassault em Le Bourget (2025)
Como a Força Aérea do Gana está organizada
Um dos três ramos das Forças Armadas do Gana, e o único com aeronaves, segundo a Janes e a defenceWeb, comandado a partir do Campo Burma em Accra pelo Vice-Marechal do Ar Eric Agyen-Frempong desde 24 de março de 2025, com cerca de 2.000 pessoas, de acordo com a estimativa da defenceWeb. Seus únicos jatos armados são quatro treinadores K-8; o restante da frota é composto por aeronaves de transporte e helicópteros, desde dois ou três C-295 até Mi-17, três Z-9EH e o primeiro de quatro helicópteros Airbus encomendados em janeiro de 2026. Gana não publica uma ordem de batalha de esquadrões; o defenceWeb lista o Esquadrão nº 3 para helicópteros, o Esquadrão nº 4 para vigilância e ataque ao solo, um Esquadrão de Comunicações, dois esquadrões de transporte e um esquadrão de treinamento.
Quartel-General da Força Aérea do Gana
A Força Aérea é um dos três ramos das Forças Armadas do Gana, juntamente com o Exército e a Marinha, que, segundo informações da Janes e da defenceWeb, não operam aeronaves próprias. O presidente John Mahama nomeou o Vice-Marechal do Ar Eric Agyen-Frempong como Chefe do Estado-Maior da Força Aérea em 24 de março de 2025, sucedendo o Vice-Marechal do Ar Frederick Asare Bekoe, com o Tenente-General William Agyapong como Chefe do Estado-Maior da Defesa. O quartel-general foi transferido do hangar nº 3 do aeroporto de Accra para o Campo Burma no final de 1965.
Esquadrões de Transporte e Comunicação
O site defenceWeb lista um Esquadrão de Comunicações para transporte aéreo e voos VIP, com o C-295M, o Fokker F28 (provavelmente armazenado) e o Falcon 900EX presidencial, além de dois esquadrões de transporte. A Wikipédia indica um esquadrão de C-295 na Base Aérea de Accra; dois ou três dos três C-295 entregues a partir de novembro de 2011 estão em serviço, e um deles voou para a missão da ONU no Mali, partindo de Bamako, no final de setembro de 2014. Um Falcon 6X foi apresentado ao Parlamento em dezembro de 2025.
esquadrões de helicópteros
O site defenceWeb denomina a unidade de helicópteros como Esquadrão nº 3, sem especificar sua base. A Wikipédia localiza um esquadrão de helicópteros com Z-9 e Mi-17 em Accra, onde o primeiro dos quatro helicópteros Airbus encomendados em 15 de janeiro de 2026, um H175, pousou em 5 de março de 2026, e menciona um Esquadrão nº 1 com Z-9 em Takoradi. Cinco Mi-17V-5 e Mi-171Sh e três Z-9EH permanecem em operação após o acidente com um Z-9 em 6 de agosto de 2025, segundo o defenceWeb.
Esquadrão nº 4
Listado pela defenceWeb para vigilância e ataque ao solo, juntamente com os quatro jatos de treinamento K-8, os únicos jatos armados de Gana, e a aeronave de vigilância DA42; sua base não é divulgada. Os K-8 sobrevoaram a Base Aérea de Accra durante a demonstração do Super Tucano em 19 de fevereiro de 2024. Nem o Super Tucano nem os seis L-39NG aprovados pelo Parlamento em dezembro de 2021 foram adquiridos.
Comando de Treinamento da Força Aérea
Sob o comando do Comodoro do Ar Richard Danso, que inspecionou a formatura de 293 recrutas da Escola de Treinamento de Recrutas da Força Aérea após 26 semanas, em 25 de setembro de 2026. A Wikipédia lista uma Escola de Treinamento de Voo com aeronaves DA42 na base, que treina pilotos ganenses desde que se tornou uma estação da Força Aérea de Gana, operando aeronaves Chipmunk em 1º de março de 1961.
O que a Força Aérea do Gana utiliza hoje em voo.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hongdu K-8 KarakorumEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 4 | Quatro, de acordo com defenceWeb (2026) e Wikipedia. | |||
| Airbus (CASA) C-295MEm serviço | Transporte tático | 2011 | 2–3. Três entregues (novembro de 2011, abril de 2012, fevereiro de 2016); a Wikipédia contabiliza dois em serviço, o perfil de 2026 do defenceWeb, três. | |||
| Diamante DA42Em serviço | Treinamento em vigilância marítima, reconhecimento e multimotores | 3–4. Wikipédia: dois para vigilância e um para treinamento; defenceWeb: quatro. | ||||
| Dassault Falcon 900EXEm serviço | transporte presidencial | 1 | Um. | |||
| Bolsa de Estudos Fokker F28Em serviço | transporte VIP | 1 | Uma delas, descrita pela defenceWeb como provavelmente estando armazenada. | |||
| Mil Mi-17V-5 e Mi-171ShEm serviço | helicóptero de transporte | 5 | 2005 | Cinco em 2026 (defenceWeb). Quatro Mi-17V-5 chegaram em dezembro de 2004 e quatro Mi-171Sh em 2013; o presidente Mahama falou em dez Mi-17 em novembro de 2014. | ||
| Harbin Z-9EHEm serviço | helicóptero utilitário e marítimo | 3 | 2015 | Três; quatro foram entregues e um foi perdido em 6 de agosto de 2025. | ||
| Helicópteros Airbus H175Em serviço | Helicóptero de transporte, busca e salvamento e VIP | 1 | 2026 | Um dos três H175 que foram entregues até outubro de 2026, segundo informações disponíveis. | ||
| Sino 412Em serviço | helicóptero utilitário | 1 | Uma, segundo a Wikipédia. | |||
| Cessna 172Em serviço | Instrutor básico | 0–3: O defenceWeb lista três em serviço, a Wikipédia lista o tipo como aposentado. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H175M e ACH160Sob encomenda | 3 | 2026 | Encomendado em 15 de janeiro de 2026 com um ACH175 (dois H175M, um ACH175, um ACH160); o Parlamento foi solicitado em dezembro de 2025 a aprovar € 125,97 milhões para os quatro.
MaisUma aeronave H175 chegou em 5 de março de 2026; as datas de entrega das demais não foram divulgadas. A comissão parlamentar mencionou entregas ao longo de quatro anos, a partir de 2026. |
|
| Dassault Falcon 6XSob encomenda | 1 | O contrato US$60,68 milhões foi apresentado ao Parlamento em 3 de dezembro de 2025. A Wikipédia lista-o como encomendado; o perfil de 2026 do defenceWeb lista um exemplar na frota.
Mais |
||
| Mil Mi-35Sob encomenda | 1 | O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea afirmou em janeiro de 2016 que uma unidade estava sendo adquirida; a Wikipédia ainda lista uma como encomendada. Nenhuma entrega foi realizada. | ||
| Aero L-39NGSob encomenda | 6 | O Parlamento aprovou € 111,4 milhões para seis unidades em dezembro de 2021; o defenceWeb noticiou em janeiro de 2026 que o plano havia sido paralisado por falta de financiamento. Na prática, não se trata de uma encomenda em vigor. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea do Gana aposentou
15 modelos, desde o de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk até o de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | Instrutor básico | 1961– | Não encontrado. | |||
| de Havilland Canada Beaver, Otter e Caribou | Transporte leve e tático | Não encontrado. | ||||
| de Havilland Dove, Heron e DH.125 | Comunicações e transporte VIP | Não encontrado. | ||||
| Westland Whirlwind e Wessex | Helicóptero | Não encontrado. | ||||
| Helicópteros leves Hughes | Helicóptero utilitário (controle de mosquitos) | Não encontrado. | ||||
| Aermacchi MB-326F e MB-326KG | Jato de treinamento e ataque ao solo | 13–15. A Wikipédia lista nove MB-326F de dois lugares e quatro MB-326KG de um lugar construídos para o Gana, e afirma separadamente que o Gana recebeu 15 MB-326. | ||||
| Aermacchi MB-339A | Jato de treinamento e ataque leve | 4 | K-8 | Quatro entregues. | ||
| Aero L-29 Delfín | Treinador a jato | Não encontrado. | ||||
| Aero L-39ZO Albatros | Treinador a jato | Não encontrado. | ||||
| Bulldog da Scottish Aviation e HAL HT-2 | Instrutor básico | Não encontrado. | ||||
| Fokker F27 Amizade | Transporte | Não encontrado. | ||||
| Skyvan curto, Britten-Norman Islander e Beagle Husky | Transporte leve e ligação | Não encontrado. | ||||
| Aérospatiale Alouette III | Helicóptero leve | Não encontrado. | ||||
| Sino 212 | helicóptero utilitário | Não encontrado. | ||||
| PZL Mil Mi-2 | Helicóptero leve | Não encontrado. |
De onde partem os voos da Força Aérea do Gana.
Os pinos pretos indicam bases ativas; a escola de planadores em Afienya, que funcionou de 1962 a 1966, está listada por sua história, e a base aérea tática em Jogboi, que consta como estando em construção conforme planejado. Segundo a contagem do defenceWeb, a força aérea opera a partir de quatro bases: Accra, sua base principal ao lado do quartel-general em Burma Camp; Takoradi, uma base de transporte da RAF durante a guerra e sua primeira estação a partir de 1961; Tamale, no norte; e Bui, sobre a qual nada mais foi encontrado. Accra e Tamale compartilham suas pistas com aeroportos civis. As coordenadas são da Wikipédia em inglês, pois não foi possível contatar o AIP de Gana; Bui, Jogboi e Afienya não possuem coordenadas.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea de AccraRegião da Grande Accra | DGAA | Ativo | 03/213.403 m |
|
| Base Aérea de ConstruçãoÁrea de Bui (a barragem de Bui fica na fronteira das regiões de Savannah e Bono) | Ativo | |||
| Base Aérea de TakoradiRegião Oeste | DGTK | Ativo | 03/211.751 m |
|
| Base Aérea de TamaleRegião Norte | DGLE | Ativo | 05/23— m |
|
| Base aérea tática de JogboiplanejadoNorte do Gana (região não especificada na fonte) | Fechado |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea de Gana
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Gana não divulga os números de esquadrão, e suas fontes divergem: a Wikipédia menciona um Esquadrão nº 1 com helicópteros Z-9 em Takoradi, enquanto o defenceWeb se refere à unidade de helicópteros como Esquadrão nº 3 e não informa a base. A organização de transporte aéreo da RAF e o esquadrão sul-africano de Wellington que operou a partir de Takoradi durante a Segunda Guerra Mundial estão listados e identificados como não sendo de origem ganense. Quando a base ou o número de uma unidade se baseia em uma única fonte, isso é indicado na entrada.
- Esquadrão de transporte (C295)Esquadrão de transporte · ativo
- Airbus (CASA) C295M
- esquadrão de helicópterosEsquadrão de helicópteros · ativo
- Mil Mi-17V-5 e Mi-171Sh, Harbin Z-9EH, Airbus H175 (a partir de março de 2026)
- Treinadores a jato K-8Jato de treinamento e ataque leve · ativo
- Hongdu K-8 Karakorum
- Comando de Treinamento da Força Aérea (AFTRAC)Comando de treinamento · ativo
- Escola de Treinamento de Recrutas da Força AéreaEscola de recrutamento · ativa
- Escola de Treinamento de VooTreinamento de voo · ativo
- Diamond DA42, de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (a partir de 1961; aposentado)
- Esquadrão de helicópteros (Z-9)Esquadrão de helicópteros · ativo
- Harbin Z-9EH
- RAF Takoradi (base de montagem e transporte de aeronaves)1940–
- Hawker Hurricane, Bristol Blenheim IV, Supermarine Spitfire
- Esquadrão nº 26, Força Aérea Sul-Africana
- Vickers Wellington
- Destacamento de helicópterosDestacamento de helicópteros · ativo
- Harbin Z-9EH
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea do Gana, de 1914 até hoje.
Abril: Israel, com a ajuda da Índia, começa a supervisionar a criação de uma força aérea (Wikipedia). 24 de julho: a Escola de Treinamento de Voo é inaugurada sob o comando do Tenente-Coronel Adam Shatkay, da Força Aérea Israelense; o Brigadeiro do Ar K. Jaswant-Singh, da Índia, torna-se o primeiro Chefe do Estado-Maior da Força Aérea.
Sob pressão britânica, Nkrumah retira os conselheiros israelenses; a RAF assume o treinamento.
Uma equipe da Força Aérea Real Canadense se junta à equipe. 1º de março: A Base Aérea da RAF em Takoradi se torna uma base da Força Aérea de Gana, operando aeronaves Chipmunk.
Hanna Reitsch funda a escola nacional de voo a vela em Afienya, que dirige até 1966. JES de Graft-Hayford torna-se o primeiro Chefe do Estado-Maior da Força Aérea de Gana (a Wikipédia indica tanto 1961 quanto 1962).
Nove jatos de treinamento MB-326F foram encomendados da Itália (Wikipedia, sem citação). No final do ano, a base de Accra se transfere para o Campo Burma.
15 de maio: o tenente-aviador Jerry Rawlings lidera um motim fracassado; 4 de junho: libertado pelos soldados, ele chefia o Conselho Revolucionário das Forças Armadas, que passa o poder para o presidente Limann em 24 de setembro.
31 de dezembro: Rawlings reassume o poder e forma o Conselho Nacional de Defesa Provisório.
24 de agosto: A ECOMOG desembarca em Monróvia sob o comando do tenente-general ganês Arnold Quainoo. Em setembro, o New York Times noticia ataques aéreos ganeses contra rebeldes liberianos.
Dezembro: chegam quatro helicópteros Mi-17V-5; eles entram em serviço em janeiro de 2005.
Junho: acordo para quatro jatos de treinamento K-8 da China; dois serão entregues antes de fevereiro de 2007.
Novembro: chega o primeiro CASA C-295; o segundo chega em abril de 2012.
Quatro helicópteros Mi-171Sh foram entregues; Gana oferece aeronaves C-295 à ONU.
Final de setembro: um C-295 é enviado para Bamako para a MINUSMA. 20 de novembro: o presidente Mahama anuncia Super Tucanos, Z-9s, Mi-17s e um terceiro C-295.
Junho: A Embraer anuncia um contrato para cinco aeronaves A-29 Super Tucano, que nunca foi concluído. 23 de setembro: quatro helicópteros Z-9EH entram em serviço.
Dezembro: O Parlamento aprova 111,4 milhões de euros para seis aeronaves L-39NG; a compra é posteriormente paralisada.
24 de março: O vice-marechal do ar Eric Agyen-Frempong torna-se chefe do Estado-Maior da Força Aérea. 6 de agosto: Um Z-9 cai na região de Ashanti, matando oito pessoas, incluindo dois ministros.
15 de janeiro: encomenda de quatro helicópteros Airbus. 5 de março: o primeiro H175 chega a Accra.
Todas as guerras em que a Força Aérea do Gana lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Intervenção da ECOMOG na Primeira Guerra Civil da Libéria 1990 Apoiou o Grupo de Monitoramento da CEDEAO; relatos indicam que aeronaves ganesas atacaram alvos rebeldes.
- Transporte aéreo da ONU na Costa do Marfim (UNOCI) até 2014 Voou em voos da ONU para a Operação das Nações Unidas na Costa do Marfim.
- Ponte aérea da ONU no Mali (MINUSMA) 2014– Um C-295 transportou passageiros e carga dentro do Mali para a missão da ONU.
Quem construiu a frota da Força Aérea do Gana?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Helicópteros Airbus, Dassault Aviation, Mil, Aero Vodochody, Airbus, Sino, Cessna, Aeronaves Diamond, Fokker, Harbin, Hongdu
Antiga frota
Aermacchi, de Havilland Canadá, Aerospatiale, Aeronave Beagle, Britten-Normando, HAL, Hughes, PZL-Świdnik, Aviação escocesa, Irmãos Short, Westland, de Havilland
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea de Gana
Qual é o nome oficial da Força Aérea do Gana?
Que aeronaves a Força Aérea do Gana operará em 2026?
Gana possui caças?
Quem ajudou a fundar a Força Aérea do Gana?
Quem comanda a Força Aérea do Gana?
O que aconteceu no acidente de helicóptero da Força Aérea do Gana em agosto de 2025?
Jerry Rawlings era piloto da Força Aérea de Gana?
Hanna Reitsch, a piloto de testes de Hitler, trabalhou para o Gana?
A Força Aérea do Gana lutou na Libéria?
Que novas aeronaves o Gana está comprando?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea de Gana utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Gráfico Diário: Presidente Mahama promove novo Chefe do Estado-Maior da Defesa e Chefes das Forças Armadas (24 de março de 2025)Vice-Marechal do Ar Eric Agyen-Frempong, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea; Tenente-General William Agyapong, Chefe do Estado-Maior Conjunto.
- CNN: Ministros da Defesa e do Meio Ambiente do Gana estão entre os oito mortos em acidente de helicóptero (6 de agosto de 2025)Voo Z-9, de Accra para Obuasi, oito mortos; nomes dos passageiros e da tripulação; "tragédia nacional".
- Janes: Gana encomenda helicópteros militares da Airbus (janeiro de 2026)Dois H175M, um ACH175, um ACH160; o exército e a marinha não operam nenhuma aeronave.
- defenceWeb: Ministério da Defesa do Gana encomenda vários helicópteros à Airbus (21 de janeiro de 2026)Encomenda de 15 de janeiro de 2026; frota de cinco Mi-17V-5/Mi-171Sh e três Z-9EH.
- defenceWeb: Força Aérea do Gana recebe o primeiro helicóptero H175 da Airbus (10 de março de 2026)Primeiro H175 em Accra em 5 de março de 2026; contrato de € 125 milhões para helicópteros e US$ $60 milhões para o Falcon 6X aprovados em dezembro de 2025; ministro da Defesa interino Cassiel Ato Forson.
- MyJoyOnline: Força Aérea do Gana recebe o primeiro helicóptero Airbus H175 (março de 2026)Cerimônia de chegada com o Chefe do Estado-Maior Conjunto e o Ministro da Defesa interino; estão previstos mais helicópteros H175, um H160 e um Falcon 6X.
- defenceWeb: Forças armadas africanas – Gana (perfil de 2026)Força aérea com cerca de 2.000 militares; CAS Agyen-Frempong; bases em Accra, Takoradi, Tamale e Bui; frota por tipo; esquadrões; pouco progresso na capacidade de combate.
- defenceWeb: Perfil Militar Africano: Gana (Maio de 2026)Forças Armadas do Gana: 16.000 a 20.000 militares ativos, divididos em três ramos.
- defenceWeb: Gana confirma aquisições de Super Tucano e Z-9 (18 de fevereiro de 2015)Mahama em 13 de fevereiro de 2015: cinco Super Tucanos, quatro Z-9s; C-295 com a MINUSMA.
- defenceWeb: Força Aérea do Gana recebe helicópteros Z-9 (5 de outubro de 2015)Quatro aeronaves Z-9EH entraram em serviço em 23 de setembro de 2015; empréstimo do Banco de Desenvolvimento da China; funções.
- defenceWeb: Gana adquire o terceiro C295 (12 de novembro de 2015)Os C-295 foram entregues em novembro de 2011 e abril de 2012; o terceiro foi visto em Sevilha em outubro de 2015.
- defenceWeb: Aeronaves adicionais para a Força Aérea do Gana (7 de janeiro de 2016)CAS Michael Samson-Oje: terceiro C-295 previsto para janeiro de 2016; planos para o Super Tucano; um Mi-35.
- defenceWeb: Gana vai adquirir Super Tucanos, Z-9s, Mi-17s e C-295s (25 de novembro de 2014)Mahama na Base Aérea de Accra em 20 de novembro de 2014; escola de aviação planejada em Tamale.
- defenceWeb: Força Aérea de Gana C295 apoiando operações da ONU no Mali (9 de janeiro de 2015)C-295 em Bamako-Sénou desde finais de setembro de 2014; Serviços aéreos da ONU na Costa do Marfim.
- defenceWeb: Corretor de armas britânico condenado por envolvimento com jatos em Gana (6 de fevereiro de 2013)Acordo para o K-8 em junho de 2005, com duas aeronaves entregues antes de fevereiro de 2007; quatro Mi-17V-5 chegaram em dezembro de 2004.
- defenceWeb: Lom Praha revisa o Mi-171 de Gana (9 de dezembro de 2021)Mi-171Sh GHF697 revisado em 2020; quatro Mi-171Sh adquiridos em 2013; Mi-8MTV-5 GHF690 revisado em 2019.
- defenceWeb: Embraer e SNC demonstram o Super Tucano à Força Aérea de Gana (20 de fevereiro de 2024)Manifestação em Accra em 19 de fevereiro de 2024; citadas as declarações do Secretário Adjunto da Defesa, Bekoe, e do Ministro Nitiwul.
- defenceWeb: Embraer pronta para apoiar possível venda do Super Tucano para Gana (23 de junho de 2026)O contrato de 2015 nunca foi concluído; a Embraer continua disposta a vender.
- defenceWeb: Aero Vodochody promove o L-39 Skyfox para as forças aéreas africanas (13 de janeiro de 2026)Skyfox apresentado em Accra em 17 de dezembro de 2025; o projeto L-39NG de 2021 foi paralisado por falta de financiamento.
- defenceWeb: Oficiais da Força Aérea de Gana concluem treinamento de controle de tráfego aéreo na África do Sul (30 de setembro de 2024)Oito oficiais treinados na ATNS; CAS Bekoe.
- defenceWeb: Conselheiros da Força Aérea dos EUA treinam as Forças Armadas de Gana em evacuação aeromédica (12 de abril de 2022)Aeronaves C-295 e Mi-17 são utilizadas; Gana contribui com quase 3.000 pessoas para nove missões da ONU.
- USAFE-AFAFRICA: Aprimorando as capacidades de evacuação aeromédica em Gana (15 de maio de 2024)Treinamento da equipe de evacuação aeromédica da ONU em Accra, maio de 2024, para o destacamento de Gana no Sudão do Sul.
- MyJoyOnline: Pilotos da Força Aérea do Gana abandonam a corporação devido à falta de aeronaves – reportagem (18 de dezembro de 2023)Relatório do Comitê de Defesa e Interior; GH₵ 3,8 bilhões para o Ministério da Defesa.
- MyJoyOnline: Força Aérea do Gana investiga causa de acidente aéreo envolvendo aeronave (23 de janeiro de 2020)A aeronave C-295 GHF552, entregue em fevereiro de 2016, ultrapassou os limites de tráfego em Accra em 22 de janeiro de 2020.
- MyJoyOnline: Força Aérea do Gana forma 293 recrutas (setembro de 2026)Escola de Treinamento de Recrutas da Força Aérea, Takoradi, 25 de setembro de 2026; Comando de Treinamento da Força Aérea.
- MyJoyOnline: Força Aérea do Gana assume a guarda da Presidência (setembro de 2026)46ª cerimônia de troca da guarda, 14 de setembro de 2026.
- MyJoyOnline: Comissão Parlamentar recomenda €178 milhões para cinco aeronaves da Força Aérea Alemã (4 de dezembro de 2025)Falcon 6X US$60,7 milhões; quatro helicópteros €126 milhões; entregas ao longo de quatro anos a partir de 2026.
- MyJoyOnline: Acordos contratuais para quatro helicópteros e um jato presidencial são apresentados ao Parlamento (3 de dezembro de 2025)€ 125,97 milhões para quatro helicópteros Airbus; US$ $60,68 milhões para um Falcon 6X.
- MyJoyOnline: Jato presidencial retorna a Gana após oito meses de reforma na França (novembro de 2025)Devolvido à custódia da Força Aérea do Gana em 10 de novembro de 2025.
- MyJoyOnline: "Estamos revisando toda a frota" – Brogya Genfi (7 de novembro de 2025)O Falcon 900EX está em terra; "muitos de nossos helicópteros e jatos estão fora de serviço".
- Denis Richards, Royal Air Force 1939–1945, Volume I: The Fight at Odds (HMSO, 1953), capítulo IX, via HyperWarHistória oficial, pp. 247–248: o grupo de vanguarda de 14 de julho de 1940, as etapas da rota e o primeiro comboio de setembro de 1940.
- WF Craven e JL Cate (orgs.), As Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial, Volume I, capítulo 9 (John D. Carter), via HyperWarHistória oficial dos EUA, pp. 319–324: a base de montagem de Takoradi e a Pan American Airways-África em Accra, 1941.
- Aeroporto Internacional de Accra (Kotoka) — Ghana Airports Company LimitedOperador aeroportuário: coordenadas de referência, altitude 63,5 m, origem na RAF, transferido para a autoridade civil em 1946.
- Pistas da DGAA — Nossos AeroportosPista 03/21, 3.403 m por 61 m, asfalto; dados secundários, utilizados porque não foi possível contatar o AIP de Gana.
- O Aeroporto Internacional de Kotoka foi renomeado para Aeroporto Internacional de Accra, MyJoyOnline, 23 de fevereiro de 2026.Justificativas do Ministério dos Transportes; códigos da OACI e da IATA inalterados; críticas.
- Todos os 3 tripulantes do helicóptero eram da Base Aérea de Takoradi, MyJoyOnline, 7 de agosto de 2025.Tripulação alocada em Takoradi; partida de Accra às 09:12 GMT; declarações do Ministro da Região Ocidental.
- Vigília na Base Aérea de Takoradi homenageia tripulação de helicóptero falecida, MyJoyOnline, agosto de 2025Vigília de 8 de agosto de 2025; nomes da tripulação.
- A Base Aérea de Takoradi enfrenta uma crescente ameaça de invasão de terras, MyJoyOnline, 20 de fevereiro de 2025Mais de 600 acres foram alocados, dos quais cerca de 88 foram invadidos; palavras do comandante da base.
- Comodoro Aéreo Atiemo assume comando na Base Aérea de Takoradi, MyJoyOnline, agosto de 2024Mudança de comando em 28 de agosto de 2024, após nove meses sem comandante; alas e grupo de voo nomeados.
- Presidente do Gana inaugura novas aeronaves de vigilância, hangares, navios e instalações de defesa. (Web, 29 de outubro de 2012)Três DA42 e dois hangares comissionados em Takoradi em 19 de outubro de 2012.
- Aeroporto Internacional de Tamale — Ghana Airports Company LimitedOperadora aeroportuária: origem em tempos de guerra, em dezembro de 1940, pessoal da Força Aérea, dados sobre a extensão da pista.
- Pistas DGLE — Nossos AeroportosPista 05/23 listada com 2.438 m por 45 m; dados secundários.
- Um Z-9EH ganês realiza um pouso de emergência, defenceWeb, 29 de junho de 2020Z-9EH GHF 630 da Base Aérea de Tamale, 25 de junho de 2020; comunicado das Forças Armadas de Gana.
- Gana reforça fronteira norte à medida que a violência no Sahel avança, defenceWeb (Fórum de Defesa da África), 29 de dezembro de 2025Relata o anúncio da Força Aérea do Gana sobre a construção de uma base aérea tática em Jogboi.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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