Hongdu
Criada como uma joint venture entre Chiang Kai-shek e Mussolini, a fábrica de Nanchang tornou-se a escola da aviação da China, construindo milhares de aviões de treinamento, o jato de ataque Q-5 e, agora, o drone furtivo GJ-11.
Hongdu: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Chiang, Mussolini e uma fábrica em Nanchang
A história da Hongdu começa com uma parceria improvável. Em 1933, Chiang Kai-shek assinou um acordo com Benito Mussolini e, em dezembro de 1934, a Fábrica Nacional de Aeronaves Sino-Italiana foi inaugurada em Nanchang, com T.L. Soong como presidente e um italiano como gerente geral. Quando o Japão invadiu em 1937, os bombardeiros japoneses destruíram as fábricas e o governo chinês descobriu que Os italianos estavam orientando os pilotos japoneses.. Todos os italianos haviam partido até o final do ano. Em 9 de dezembro de 1937, Chiang confiscou suas ações, e a fábrica fugiu para Nanchuan, perto de Chongqing, retornando a Nanchang somente em 1947.
Hongdu: o nome antigo de Nanchang
Após 1949, a fábrica foi refundada em 1951 como Fábrica de Máquinas Hongdu (Hongdu era o antigo nome de Nanchang) e tornou-se a Fábrica Estatal 320. Sua primeira tarefa foi treinar uma nova força aérea. Entre 1954 e 1958, construiu 379 CJ-5, aeronaves de treinamento Yakovlev Yak-18 licenciadas, e em 27 de agosto de 1958 realizou o primeiro voo de seu sucessor, o CJ-6. Mais de 2.000 CJ-6 foram construídos, e a aeronave ainda está em produção. Entre 1957 e 1968, Nanchang também construiu 727 Y-5, a versão chinesa do biplano Antonov An-2, antes de transferir essa linha de produção para Shijiazhuang.
O Fantan
Seu avião de combate mais famoso derivou do MiG-19. Sob a direção do projetista-chefe Lu Xiaopeng, Nanchang alongou e adaptou o Shenyang J-6 para o formato Q-5, adicionando entradas de ar laterais e um compartimento interno para armas de quatro metros. Cancelado em 1961 em meio à turbulência política, o projeto sobreviveu até os dias atuais. uma pequena equipe que manteve o projeto vivo e realizou seu primeiro voo em 4 de julho de 1965. Cerca de 1.300 unidades foram construídas entre 1969 e 2012. Algumas foram adaptadas para transportar uma pequena bomba nuclear, um dos poucos programas nucleares táticos da China, até que Pequim o interrompeu em 1979. Conhecido pela OTAN como Fantan, foi exportado como A-5 para o Paquistão, Bangladesh, Mianmar e Sudão.
Ensinando o mundo a pilotar jatos
Na década de 1980, Nanchang fez uma parceria com o Paquistão no K-8 Karakorum, um jato de treinamento básico construído para o Exército Popular de Libertação (PLA) como JL-8. Seu primeiro voo ocorreu em 21 de novembro de 1990 e mais de 735 unidades foram construídas, tornando-o um dos principais aviões de treinamento de aviação da época. um dos principais produtos das exportações militares chinesas bem como das escolas de voo do PLA. Seu sucessor supersônico, o L-15 Falcon ou JL-10, foi desenvolvido com a consultoria da Yakovlev, realizou seu primeiro voo em 13 de março de 2006 e foi vendido para a Zâmbia e os Emirados Árabes Unidos. Em março de 1998, a empresa adotou seu nome atual, Hongdu Aviation Industry Group.
De sidecars a drones furtivos
A Hongdu sempre produziu mais do que aeronaves. Na década de 1950, fabricou as motocicletas com sidecar Chang Jiang de 750 cc, descendentes das cópias soviéticas da BMW R71; posteriormente, montou helicópteros MD 500, construiu o pulverizador agrícola N-5 e uma gama de mísseis antinavio e ar-superfície. Em 2005, o Departamento de Estado dos EUA sancionou a empresa por supostamente fornecer tecnologia de armas ao Irã. Seu produto mais recente é o mais secreto: o GJ-11 Sharp Sword, um drone de combate furtivo do tipo asa voadora que realizou seu primeiro voo em novembro de 2013. Em 2018, a Hongdu transferiu seus voos de teste do antigo campo de Qingyunpu para o novo aeroporto de Nanchang Yaohu.
Hongdu em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1951
- A antecessora, a Sino-Italian National Aircraft Works, foi fundada em dezembro de 1934 em Nanchang.
- Nacionalizada pela China em dezembro de 1937 e transferida para Chongqing durante a guerra.
- Refundada em 1951 como Fábrica de Máquinas Hongdu (Fábrica Estatal 320)
- Posteriormente, Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation; Hongdu Aviation Industry Group a partir de março de 1998.
- Subsidiária da AVIC
Produção
- Mais conhecido por
- CJ-6, Q-5, K-8, L-15
- CJ-5: 379 unidades fabricadas entre 1954 e 1958.
- CJ-6: mais de 2.000 unidades produzidas.
- Y-5 (An-2): 727 unidades construídas entre 1957 e 1968
- Q-5/A-5: cerca de 1.300 unidades fabricadas entre 1969 e 2012.
- K-8/JL-8: mais de 735 unidades construídas
Hoje
- Agora
- Instrutor AVIC e fabricante de drones
- JL-10/L-15, treinador supersônico e caça leve.
- Drone de combate furtivo GJ-11
- Mísseis antinavio e ar-superfície
Os números de produção de aeronaves militares chinesas são estimativas baseadas em referências ocidentais.
Os números
- Funcionários
- cerca de 20.000
- CJ-6 construído
- mais de 2.000
- Q-5 construído
- cerca de 1.300
- K-8/JL-8 construído
- mais de 735
- Y-5 construído em Nanchang
- 7271957–1968
- Preço unitário do L-15 (informado)
- $10–15 milhões2022
Todas as aeronaves Hongdu notáveis
Fotos: 颐园居 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Nanchang CJ-5 | Treinador primário (Yak-18) | 379 | Aposentado | ||
| Nanchang Y-5 | Biplano utilitário (An-2) | 727 | Aposentado | Posteriormente, a produção foi transferida para Shijiazhuang. | |
| Nanchang CJ-6 | Instrutor básico | 1958 | mais de 2.000 | Em produção | |
| Nanchang Q-5 (A-5) | Jato de ataque ao solo | 1965 | cerca de 1.300 | Em serviço | Aposentado pelo Exército Popular de Libertação em 2017; ainda operado por Mianmar. |
| Nanchang J-12 | protótipo de caça leve | 1970 | 5–8 | Aposentado | Abandonado em 1977 |
| Hongdu N-5 | Aeronaves agrícolas | 1989 | Em serviço | ||
| Hongdu K-8 / JL-8 | Treinador básico de jato | 1990 | mais de 735 | Em serviço | Desenvolvido em conjunto com o Paquistão |
| Hongdu L-15 / JL-10 | Treinador supersônico avançado e caça leve | 2006 | Em produção | Exportado para a Zâmbia e os Emirados Árabes Unidos. | |
| Espada afiada Hongdu GJ-11 | Aeronave de combate não tripulada furtiva | 2013 | Em desenvolvimento, segundo a Wikipédia. |
Aeronaves Hongdu nas forças aéreas mundiais
Dezenove forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Hongdu. Dezoito deles ainda têm um em serviço.
Onde Hongdu foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Nanchang funciona · Nanchang, Jiangxi — Fundada no aeródromo de Sanjiadian (Qingyunpu) em 1935; planta principal
- Aeroporto de Nanchang Yaohu · Cidade Industrial de Aviação de Nanchang — Novo aeródromo para testes de voo inaugurado em 16 de agosto de 2018
- Fábrica de Aeronaves nº 2 em Tempo de Guerra · Nanchuan, Chongqing — Local de evacuação durante a guerra com o Japão, 1937–1947
Pessoas
- TL Soong (canção Ziliang) · primeiro presidente da SINAW
- Lu Xiaopeng • Designer-chefe — Projetou o Q-5 e o J-12
Hongdu, ano após ano
Fábrica Nacional de Aeronaves Sino-Italiana fundada em Nanchang
Ações italianas confiscadas; renomeada Fábrica Central de Fabricação de Aeronaves de Nanchang
Retorna a Nanchang após a guerra em Chongqing.
Refundada como Fábrica de Máquinas Hongdu
Começa a produção do veículo de treinamento CJ-5
Primeiro voo do CJ-6
Primeiro voo do Q-5
Primeiro voo do protótipo do caça J-12
Primeiro voo do K-8
Renomeado como Grupo da Indústria de Aviação Hongdu
Os EUA impõem sanções devido a supostas transferências de tecnologia bélica para o Irã.
Primeiro voo do L-15
A produção do Q-5 termina.
Primeiro voo do drone furtivo GJ-11
O aeródromo de testes de Nanchang Yaohu é inaugurado.
Antes e depois de Hongdu
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Hongdu
Hongdu é o mesmo que Nanchang Aircraft?
Que tipo de aeronave a Hongdu fabrica?
Quem é o proprietário da Hongdu?
O que é o Hongdu K-8?
Como uma empresa italiana foi parar em Nanchang?
Ao redor de Hongdu
Todos os fatos foram verificados.
- Grupo da Indústria de Aviação de Hongdu, Wikipédia
- Grupo da Indústria de Aviação Hongdu, Wikipédia (chinês)
- Nanchang CJ-6, Wikipédia
- Nanchang Q-5, Wikipédia
- Hongdu JL-8, Wikipédia
- Hongdu JL-10 (L-15), Wikipédia
- Nanchang J-12, Wikipédia
- Hongdu N-5, Wikipédia
- Hongdu GJ-11, Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.