Força Aérea do Zimbábue

Ordem de batalha · Zimbábue

Força Aérea do Zimbábue

Força Aérea do Zimbábue

A Força Aérea do Zimbábue foi formada na independência, em 1980, a partir da Força Aérea da Rodésia, lutou em Moçambique e no Congo e, desde as sanções de 2002, mantém uma pequena frota de caças chineses F-7 e K-8, além de alguns Hawks britânicos restaurados, em operação com crescente dificuldade.

9Aeronaves de combate
5Bases aéreas ativas
1980Fundada
10Tipos aposentados
Foto: Bob Adams de George, África do Sul / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísZimbábueFundada1980StatusAtivoSedeHarareComandanteJoão Jacob Nzvede
A história

A história da Força Aérea do Zimbábue: um campo de treinamento imperial, a Guerra do Mato, o Congo e jatos chineses sob sanções.

1935–1945: uma unidade aérea colonial e um campo de treinamento para o Império.

A Força Aérea do Zimbábue tem suas origens em uma Seção Aérea do 1º Batalhão do Regimento da Rodésia, formada entre 1935 e 1936 na colônia autônoma da Rodésia do Sul. Os primeiros pilotos conquistaram suas asas em 13 de maio de 1938 e a Força Aérea da Rodésia do Sul foi formada em 19 de setembro de 1939. Em abril de 1940, foi absorvida pela Força Aérea Real (RAF) como o Esquadrão nº 237 (Rodésia) e lutou na África Oriental; os Esquadrões nº 44 e 266 da RAF ostentavam o título "(Rodésia)" porque muitos de seus homens eram originários da colônia. Segundo a Wikipédia, um em cada cinco aviadores rodesianos morreu em combate. A maior contribuição da colônia foi em terra: o Grupo de Treinamento Aéreo da Rodésia, cujas bases incluíam Thornhill, perto de Gweru (treinamento a partir de março de 1942), treinou cerca de 10.000 tripulantes aéreos da Commonwealth e dos Aliados entre 1940 e 1945.

1947–1979: da Força Aérea Real da Rodésia à Guerra da Selva

A força aérea foi reformada em 1947 com 22 Spitfire F.22 excedentes, seguidos por 16 Vampire FB.9 e bombardeiros Canberra. Tornou-se a Força Aérea Real da Rodésia em 1954, durante a Federação, e recebeu helicópteros Hunter e Alouette III a partir de 1962. Após a Declaração Unilateral de Independência do governo da minoria branca em 1965, as sanções interromperam a aquisição de novas aeronaves, e a força aérea comprou o que pôde: Cessna 337 Lynx, SF.260 e, por meio de Israel, 11 Agusta-Bell 205. Renomeada Força Aérea da Rodésia em 1970, esteve no centro da Guerra Civil contra os exércitos guerrilheiros da ZANLA e da ZIPRA, com não mais do que cerca de 2.300 pessoas e 150 pilotos. Os helicópteros da Força de Incêndio e as incursões em Moçambique e na Zâmbia, entre elas o ataque de outubro de 1978 à Fazenda Westlands, perto de Lusaka, são considerados sucessos pelos relatos rodesianos e ataques a campos de refugiados pela ZAPU; as alegações de ambos os lados são apresentadas abaixo.

1980–1997: uma nova força aérea, os aviões Hawk, sabotagem e caças chineses

O Zimbábue tornou-se independente em 18 de abril de 1980 e a Força Aérea do Zimbábue foi reconstituída. O Paquistão treinou a maioria dos novos pilotos, ajudou na reconstrução de Thornhill e cedeu o Marechal do Ar Azim Daudpota como Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica de 1983 a 1986, e a Nigéria também treinou os primeiros pilotos. Oito caças BAE Hawk T.60, encomendados em 1981, chegaram em julho de 1982. Na noite de 25 de julho de 1982, sabotadores em Thornhill danificaram quatro Hawks, nove Hunters e um Lynx; um Hawk foi considerado perda total. A partir de 1986, a Força Aérea do Zimbábue passou a importar seus primeiros caças supersônicos, 12 F-7, da China, e Josiah Tungamirai, ex-comissário político da ZANLA, assumiu o comando. A partir de 1982, a Força Aérea do Zimbábue apoiou as tropas zimbabuanas que guardavam o corredor da Beira durante a guerra civil de Moçambique contra a RENAMO.

1998–2002: a guerra do Congo

Em agosto de 1998, o presidente Robert Mugabe enviou tropas para a República Democrática do Congo, sob mandato da SADC, para defender o governo de Laurent Kabila contra uma rebelião apoiada por Ruanda e Uganda. O contingente do exército cresceu de 600 a 1.000 soldados para cerca de 12.000 em janeiro de 2001. A Força Aérea da República Democrática do Congo (AFZ) enviou aeronaves Hawk, F-7, Hunter, C-212, Islander, Alouette, AB412 e os recém-adquiridos Mi-35. Sua primeira ação registrada, em 26 de agosto de 1998, foi contra uma coluna rebelde que se aproximava de Kinshasa. As perdas não são oficialmente divulgadas: os relatos da Wikipédia indicam três dos seis Mi-24/35, uma aeronave de transporte e provavelmente um F-7, e estimativas de quatro Hawks e três F-7. Em janeiro de 2001, três dos cinco F-7 enviados a Kinshasa para o sobrevoo fúnebre de Kabila caíram, acidentes atribuídos às baixas horas de voo. O Zimbábue gastou 166 milhões de dólares americanos na guerra apenas entre janeiro e junho de 2000 e retirou-se no final de 2002.

2002–2026: sanções, instrutores chineses e uma frota em redução

Em fevereiro-março de 2002, a União Europeia e os Estados Unidos impuseram sanções devido a violações dos direitos humanos, e o fornecimento de peças de reposição para os caças Hawk britânicos tornou-se escasso. Em 2014, o comandante por 22 anos, o Marechal do Ar Perence Shiri, afirmou que as sanções não pouparam a Força Aérea, e o site defenceWeb noticiou que a maioria dos Hawks estava em solo. A resposta foi chinesa: 12 jatos de treinamento K-8 em 2006. Shiri se aposentou em dezembro de 2017 e foi sucedido por Elson Moyo e, em 15 de março de 2024, pelo Marechal do Ar John Jacob Nzvede. A contagem da FlightGlobal para 2026, conforme tabulado na Wikipédia, é de cerca de 80 aeronaves, incluindo nove F-7, 12 K-8, quatro Hawks restaurados ao serviço desde 2019, seis Mi-35 e 12 Super Mushshaks encomendados do Paquistão. Os acidentes fatais envolvendo um K-8 em fevereiro de 2025 e um F-7 em maio de 2025 demonstram o desgaste causado pela operação de uma frota pequena e antiga.

A força aérea foi reformada em 1947 com 22 Spitfire F.22 excedentes, seguidos por 16 Vampire FB.9 e bombardeiros Canberra. Tornou-se a Força Aérea Real da Rodésia em 1954, durante a Federação, e recebeu aviões Hunter e helicópteros Alouette III a partir de 1962.Força Aérea do Zimbábue · verificado em 01/10/2026

À primeira vista

A Força Aérea do Zimbábue em números

Serviço

Nome oficial
Força Aérea do ZimbábueO inglês é a língua das forças de defesa; a abreviatura é AFZ. O artigo da Wikipédia tem o mesmo título.
Fundada
1980Reconstituída a partir da Força Aérea da Rodésia na independência, em 18 de abril de 1980. Sua linhagem remonta à Força Aérea da Rodésia do Sul, de 19 de setembro de 1939, e a uma seção aérea do exército de 1935-36.
Parte de
Forças de Defesa do ZimbábueUma das duas forças de defesa do Zimbábue (ZDF) que compõem o Exército Nacional do Zimbábue; o comandante da ZDF é o General Emmanuel Matatu (a partir de novembro de 2025, segundo a Wikipédia).
Comandante
Marechal do Ar John Jacob NzvedeInvestimento realizado em 15 de março de 2024 em Harare.
Lema
Alæ Præsidio PatriæEm latim, traduzido pela Wikipédia como "Nossas asas são a fortaleza da nação"."
Ministro da Defesa
Oppah MuchinguriConforme consta na Wikipédia em outubro de 2026.

Força

Pessoal
Cerca de 5.000 (1999)Não há dados oficiais recentes. As Forças de Defesa do Zimbábue (ZDF) contam com cerca de 29.000 militares da ativa e 21.800 paramilitares (dados do DefenseWeb 2026 e do IISS).
Total de aeronaves
Cerca de 80FlightGlobal prevê as Forças Aéreas Mundiais em 2026, conforme tabelado na Wikipédia; a disponibilidade operacional não é divulgada e o defenceWeb informou que a maioria dos Hawks foi aterrada em 2014.
Aeronaves de combate e ataque
  • Chengdu F-7-9
  • SF.260 — 9 ataques leves, mais 6 treinadores
  • Mi-35 — 6 helicópteros de ataque

Os dados da frota são da FlightGlobal 2026, via Wikipedia; a contagem do F-7 inclui aeronaves de dois lugares.

jatos de treinamento
  • K-8 — 12
  • BAE Hawk T.60/60A — 4 (restaurado entre 2019 e 2023)

Um K-8 caiu em 6 de fevereiro de 2025, após a contagem ter sido concluída.

Transporte e helicópteros
  • CASA C-212 — 9
  • BN-2A Islander — 5
  • Alouette III — 13
  • AB412 — 8
  • Mi-172 — 1

Além disso, há um VIP EC225 cujo status atual não foi confirmado.

Sob encomenda
12 treinadores Super MushshakOriginário do Paquistão; relatado em maio de 2024, sem previsão de entrega publicada.

Infraestrutura

Principais bases aéreas
  • Base Aérea Josiah Tungamirai (antiga Thornhill), Gweru — treinamento com jatos, F-7, SF.260
  • New Sarum, Harare — transporte e helicópteros

Thornhill teve seu nome alterado pelo Decreto nº 138 de 2017.

esquadrões voadores
8 numerados, 6 ativosDe acordo com a tabela de esquadrões da Wikipédia, os esquadrões nº 1 e nº 4 ficaram inativos após a aposentadoria dos aviões Hunter e Lynx; o artigo sobre Thornhill ainda lista o nº 4 com aeronaves de treinamento Cessna.
Outro aeródromo
Aeroporto Charles Prince, HarareNomeado pela Wikipédia como um local de treinamento.
Próximo exercício importante
Exercício aéreo da SADC, 2027O Zimbábue sediará o evento, afirmou o chefe da AFZ em setembro de 2025.

Estrutura

Como está organizada a Força Aérea do Zimbábue

Um dos dois ramos das Forças de Defesa do Zimbábue, com sede em Harare e seis esquadrões numerados ativos em duas bases principais, Gweru e Manyame. A linha de frente é composta por nove Chengdu F-7 do Esquadrão nº 5 em Gweru, incluindo aeronaves de dois lugares, apoiados por 12 K-8 e quatro jatos de treinamento Hawk restaurados; a contagem da FlightGlobal para 2026, conforme tabulado na Wikipédia, é de cerca de 80 aeronaves no total. O número de aeronaves em condições de voo não foi divulgado, e 12 aviões de treinamento Super Mushshak foram encomendados do Paquistão.

JJ

Marechal do ArJoão Jacob NzvedeComandante da Força Aérea do Zimbábue · no cargo desde 2024
Força Aérea do Zimbábue
Sede

Força Aérea do Zimbábue

Harare

Um dos dois ramos das Forças de Defesa do Zimbábue, juntamente com o Exército Nacional do Zimbábue, com sede em Harare. O Marechal do Ar John Jacob Nzvede foi empossado como comandante em 15 de março de 2024, sucedendo ao Marechal do Ar Elson Moyo; o site NewZimbabwe noticiou que Moyo foi forçado a se aposentar após uma ameaça de bomba em um aeroporto, o que não foi oficialmente confirmado. A Wikipédia lista oito esquadrões numerados, seis dos quais ativos.

linha de frente

Esquadrão nº 5

Gweru (Base da Força Aérea Josiah Tungamirai)

O único esquadrão de caças da AFZ, que opera o Chengdu F-7 desde 1986: a contagem da FlightGlobal para 2026, conforme tabulado na Wikipédia, é de nove aeronaves, incluindo bipostos. Pelo menos quatro foram perdidas em acidentes, o mais recente no final de maio de 2025, e em março de 2023 o comandante solicitou ajuda da Força Aérea Nigeriana para mantê-las em operação.

Treinamento

Esquadrões nº 2 e nº 6

Gweru (Base da Força Aérea Josiah Tungamirai)

O Esquadrão nº 2 opera os 12 K-8 que chegaram da China em 2006 e os quatro Hawks restaurados ao serviço desde 2019; um de seus K-8 caiu perto de Guinea Fowl em 6 de fevereiro de 2025. O Esquadrão nº 6 ministra treinamento básico de voo no SF.260, nove deles na função de ataque leve. Doze treinadores Super Mushshak estão encomendados do Paquistão, sem cronograma de entrega divulgado.

Transporte

Esquadrão nº 3

Harare (Base Aérea de Manyame)

Nove CASA C-212 e cinco Britten-Norman Islander, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia; durante a Guerra Civil Americana, o mesmo esquadrão operou C-47 Dakota a partir de New Sarum. Um C-212 participou da ponte aérea de ajuda humanitária da SADC Blue Lugwasho, na Zâmbia, em setembro de 2025.

Helicópteros

Esquadrões nº 7 e 8

Harare (Base Aérea de Manyame)

O Esquadrão nº 7, da Força Aérea Rodesiana, opera 13 helicópteros Alouette III e seis helicópteros de ataque Mi-35; o Esquadrão nº 8 opera oito AB412 e um Mi-172. Um AB412 caiu em uma casa perto de Harare em abril de 2021, matando quatro pessoas, entre elas a primeira piloto de helicóptero feminina da Força Aérea Rodesiana.


Em serviço

O que a Força Aérea do Zimbábue voa hoje

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo Papel Em serviço Desde Unidades Notas
Chengdu F-7II/IIN e FT-7 (exportação J-7)Em serviço Lutador 9 1986 A FlightGlobal World Air Forces 2026, conforme tabelado na Wikipédia, indica nove, um número que inclui dois FT-7 de dois lugares (a mesma tabela também lista os dois FT-7 em uma linha separada).

Mais

Doze unidades foram entregues em 1986. Pelo menos quatro foram perdidas em acidentes: três durante o voo fúnebre de Kabila em janeiro de 2001 e uma em maio de 2025.

Hongdu K-8 Karakorum (K-8E)Em serviço Jato de treinamento e ataque leve 12 2006 Doze aeronaves foram recebidas da China em 2006 (defenceWeb). O FlightGlobal 2026, via Wikipedia, ainda lista 12, mas uma foi destruída em 6 de fevereiro de 2025, então o número de aeronaves em operação provavelmente é de 11 ou menos.
BAE Hawk T.60/T.60AEm serviço Treinador avançado e ataque leve 4 1982 Quatro aeronaves em 2026, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia, após uma ter retornado ao serviço em 2019 e outras entre 2022 e 2023.

Mais

Oito foram encomendados em 1981; o artigo da Wikipédia sobre a República Democrática do Congo afirma que 12 Hawks participaram da operação. O relatório de 2014 do defenceWeb indicou que a maioria estava em solo.

SIAI-Marchetti SF.260Em serviço Treinador básico e ataque leve 15 Nove aeronaves de ataque leve, mais seis de treinamento, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia.

Mais

Foram relatados acidentes fatais na rodovia SF.260 em setembro de 2014, dezembro de 2020 e setembro de 2025.

Mil Mi-35 / Mi-24 (Hind)Em serviço Helicóptero de ataque 6 1998 Seis em 2026, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia.

Mais

O artigo da Wikipédia sobre a Segunda Guerra do Congo afirma que três dos seis helicópteros foram perdidos na República Democrática do Congo; o site defenceWeb, em 2014, listou tanto o Mi-24V quanto o Mi-35.

Mil Mi-172 / Mi-8Em serviço helicóptero de transporte 1 Um Mi-172 consta na tabela da Wikipédia baseada em dados da FlightGlobal; o defenceWeb listou um Mi-8 em 2014.
Agusta-Bell AB412Em serviço helicóptero utilitário 8 Oito, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia.
Aérospatiale SA316B Alouette IIIEm serviço helicóptero utilitário leve 13 13, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia.
Helicópteros Airbus EC225 Super PumaEm serviço helicóptero VIP 2021 Número não confirmado. A Wikipédia cita a HeliHub para uma entrega em abril de 2021 e registra um EC225 destruído em 15 de setembro de 2024; não há confirmação se ainda restam unidades.
CASA C-212 AviocarEm serviço Transporte leve 9 Nove, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia.
Britten-Norman BN-2A IslanderEm serviço transporte utilitário leve 5 Cinco, de acordo com a tabela da FlightGlobal na Wikipédia; seis foram usados na República Democrática do Congo.
SF.26015
Alouette III13
K-812
F-79
C-2129
AB4128
Mi-356
Ilhéu5

Sob encomenda

Tipo Encomendado Primeira entrega Notas
PAC MFI-395 Super MushshakSob encomenda 12 A notícia foi divulgada em maio de 2024 pelo EurAsian Times, que rastreou o acordo até a exposição IDEAS 2022 em Karachi; a Wikipédia lista 12 unidades encomendadas. Nenhum cronograma de entrega ou valor do contrato foi publicado.

Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea do Zimbábue aposentou.

10 tipos, desde o Hawker Hunter FGA.9 até o Hawker Hunter FGA.9. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo Papel Pico Servido Substituído por Notas
Hawker Hunter FGA.9 Caça-bombardeiro 1962– F-7 Os números da Rodésia não foram confirmados. Nove foram danificados na sabotagem de Thornhill em 1982.
English Electric Canberra Bombardeiro e reconhecimento 16 16, de acordo com o artigo da Força Aérea da Rodésia na Wikipédia.
de Havilland Vampire FB.9 Caça-bombardeiro e treinador 16 De acordo com a Wikipédia, existem 16 FB.9; o número de instrutores não foi confirmado.
Supermarine Spitfire F.22 Lutador 22 Vampiro Segundo a Wikipédia, existem 22 tanques Mk 22 excedentes.
Reims-Cessna FTB337G Lynx Contrainsurgência e observação
Agusta-Bell 205 (UH-1) helicóptero utilitário 11 11, segundo a Wikipédia, originalmente obtido via Israel.
Douglas C-47 Dakota Transporte e inteligência eletrônica CASA C-212
Aermacchi AL-60 Trojan Ligação
Mikoyan-Gurevich MiG-23 Lutador
Shenyang FT-5 Treinador a jato K-8

bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea do Zimbábue.

Os pinos pretos indicam bases ativas; nenhum dos aeródromos listados foi fechado. As duas bases principais datam da era colonial: a Base Aérea Josiah Tungamirai em Gweru, antiga Thornhill, começou como uma estação de treinamento da Força Aérea Real em 1942, e Manyame, antiga New Sarum, foi inaugurada em 1952 e compartilha sua pista com o aeroporto internacional de Harare. O Aeroporto Charles Prince é um campo civil usado pela AFZ para treinamento, e o Campo de Treinamento Buffalo, perto de Chiredzi, um aeródromo avançado da época da Guerra Civil Americana, é um aeródromo conjunto civil e militar. A Base Aérea Jason Ziyapapa Moyo, perto de Chegutu, não possui dados de aeródromo publicados e não tem nenhuma indicação de localização.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.
Base OACI Status Pista Unidades e aeronaves
Aeroporto Buffalo Range (Forward 7), ChiredziProvíncia de Masvingo, perto de Chiredzi FVCZ Ativo 14/321.763 mbetume
Aeroporto Charles Prince (Mount Hampden), HarareNoroeste de Harare FVCP Ativo 06/241.200 m14/32925 m
  • Escola de Treinamento de Voo Elementar nº 28 (Força Aérea Real): de Havilland Tiger Moth, North American Harvard, Fairchild PT-26 Cornell
Base da Força Aérea Jason Ziyapapa Moyo (Fylde), ChegutuProvíncia de Mashonaland Oeste, perto de Chegutu Ativo
Base da Força Aérea Josiah Tungamirai (Thornhill), GweruProvíncia de Midlands, perto de Gweru FVTL Ativo 13/312.672 m
Base Aérea de Manyame (Novo Sarum), HarareHarare, ao lado do Aeroporto Internacional Robert Gabriel Mugabe FVRG Ativo 05/234.725 masfalto e concreto
  • Esquadrão nº 3: CASA C-212-200 Aviocar, Britten-Norman BN-2 Islander, Douglas C-47 Dakota (era Rodesiana)
  • Esquadrão nº 7: Aérospatiale Alouette III, Mil Mi-35P
  • Esquadrão nº 8: Agusta-Bell 412SP, Mil Mi-172, Agusta-Bell 205 (era rodesiana)
  • Esquadrão nº 5 (era Canberra): English Electric Canberra B.2 e T.4

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.


Ordem de batalha

Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea do Zimbábue?

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A Força Aérea do Zimbábue manteve os números dos esquadrões rodesianos: o nº 7, o esquadrão de helicópteros Fireforce da Guerra da Selva, ainda opera Alouette IIIs a partir de Manyame, enquanto o nº 5, que antes era o esquadrão Canberra em New Sarum, agora opera o F-7 em Gweru. Os esquadrões nº 1 e nº 4 constam como inativos, embora o artigo da Wikipédia sobre Thornhill ainda mencione aeronaves do nº 4. As escolas de treinamento da Força Aérea Real (RAF) da Segunda Guerra Mundial estão listadas e marcadas como não pertencentes à Rodésia.

Base da Força Aérea Josiah Tungamirai (Thornhill), Gweru · FVTLBase Aérea Josiah Tungamiray, Força Aérea do Zimbábue
Esquadrão nº 2Cobra · Esquadrão de treinamento a jato e ataque leve · ativo
Hongdu K-8 Karakorum, BAE Hawk T.60/T.60A, de Havilland Vampire FB.9 e T.55 (era Rodesiana)
Esquadrão nº 5Arrow · Esquadrão de caça · ativo
Chengdu F-7II/IIN e FT-7BZ
Esquadrão nº 6Tigre · Esquadrão de treinamento básico de voo · ativo
SIAI-Marchetti SF.260M, SF.260TP e SF.260W; Percival Reitor (era Rodésia)
Esquadrão nº 4
Reims-Cessna FTB337G Lynx, Trojan Aermacchi AL-60 (era Rodésia)
Esquadrão nº 1
Hawker Hunter FGA.9
Escolas de voo do Grupo de Treinamento Aéreo da Rodésia1942–1955
Harvard norte-americano e outros treinadores da RAF
Base Aérea de Manyame (Novo Sarum), Harare · FVRGBase Aérea de Manyame, Força Aérea do Zimbábue
Esquadrão nº 3Falcon · Esquadrão de transporte · ativo
CASA C-212-200 Aviocar, Britten-Norman BN-2 Islander, Douglas C-47 Dakota (era Rodesiana)
Esquadrão nº 7Aranha · Esquadrão de helicópteros · ativo
Aérospatiale Alouette III, Mil Mi-35P
Esquadrão nº 8Escorpião · Esquadrão de helicópteros · ativo
Agusta-Bell 412SP, Mil Mi-172, Agusta-Bell 205 (era rodesiana)
Esquadrão nº 5 (era Canberra)
English Electric Canberra B.2 e T.4
Aeroporto Charles Prince (Mount Hampden), Harare · FVCPCivil
Escola de Treinamento de Voo Elementar nº 28 (Força Aérea Real)1941–1945
de Havilland Tiger Moth, North American Harvard, Fairchild PT-26 Cornell

Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.


Linha do tempo

Marcos históricos da Força Aérea do Zimbábue, de 1914 até hoje.

1936

A Seção Aérea do 1º Batalhão do Regimento da Rodésia, formada em 1935-36, é o ponto de partida dessa linhagem.

1939

19 de setembro: é formada a Força Aérea da Rodésia do Sul; seus primeiros pilotos conquistaram suas asas em 13 de maio de 1938.

1940

Abril: a unidade torna-se o Esquadrão nº 237 (Rodésia) da RAF e luta na África Oriental; o Grupo de Treinamento Aéreo da Rodésia inicia suas atividades.

1942

Março: o treinamento de voo começa em Thornhill, perto de Gweru.

1947

A Força Aérea da Rodésia do Sul é restabelecida e posteriormente equipada com 22 Spitfire F.22.

1952

Março: New Sarum, perto de Salisbury (Harare), é inaugurada como Quartel-General da Força Aérea.

1954

O serviço passa a ser a Força Aérea Real da Rodésia.

1970

Ela passa a ser a Força Aérea da Rodésia.

1978

19 a 21 de outubro: Operação Gatling, o ataque aéreo e terrestre da Rodésia contra os campos da ZIPRA na Zâmbia.

1980

18 de abril: independência; o serviço é reconstituído como Força Aérea do Zimbábue.

1982

Julho: oito Hawk T.60 entregues. 25 de julho: sabotagem em Thornhill danifica quatro Hawks, nove Hunters e um Lynx.

1986

12 Chengdu F-7 entregues; Josiah Tungamirai sucede Azim Daudpota como comandante.

1998

Agosto: a AFZ se desloca para a República Democrática do Congo; primeiro ataque contra uma coluna rebelde perto de Kinshasa em 26 de agosto.

2001

Janeiro: três dos cinco F-7 enviados para Kinshasa para o funeral de Laurent Kabila sofreram um acidente.

2002

Sanções da UE e dos EUA interrompem o fornecimento de peças de reposição para o Hawk; Zimbábue conclui sua retirada da RDC até o final do ano.

2006

Chegam 12 jatos de treinamento Hongdu K-8 vindos da China.

2017

Thornhill foi renomeada para Base Aérea Josiah Tungamiray; em 18 de dezembro, Perence Shiri se aposenta e Elson Moyo assume o comando.

2024

15 de março: O Marechal do Ar John Jacob Nzvede assume o comando.


Histórico de combate

Todas as guerras em que a Força Aérea do Zimbábue lutou.

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

4conflitos
1939Primeiro
0Aeronave perdida
0Morto
  • Segunda Guerra Mundial 1939–1945 Cooperação com o Exército e, posteriormente, serviço mais amplo na RAF; os rodesianos também serviram na Nos
  • Guerra da Rodésia 1964–1979 Apoio aéreo aproximado, assalto com helicópteros da Fireforce, transporte de paraquedistas, reconhecimento e ataques transfronteiriços contra a ZANLA e a ZIPRA.
  • Guerra Civil Moçambicana 1982–1992 Apoio às forças terrestres do Zimbábue que lutam ao lado da FRELIMO contra a RENAMO, incluindo operações contra as bases da RENAMO em Gorongosa.
  • Segunda Guerra do Congo 1998–2002 Defesa aérea de Kinshasa, ataques a colunas e posições rebeldes, transporte e apoio de helicópteros para o contingente zimbabuano.

Abra o registro completo do combate


Os fabricantes

Quem construiu a frota da Força Aérea do Zimbábue?

Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.


Da revista

Notícias da Força Aérea do Zimbábue no Afterburner

Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea do Zimbábue e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.

Todas as histórias em Afterburner


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea do Zimbábue.

Que tipo de aeronave a Força Aérea do Zimbábue opera?
De acordo com o relatório World Air Forces 2026 da FlightGlobal, disponível na Wikipédia, cerca de 80 aeronaves: nove Chengdu F-7 lutadores, 12 K-8 e quatro Falcão jatos de treinamento, 15 SF.260s, seis Mi-35 Helicópteros de ataque, helicópteros Alouette III e AB412, e aeronaves de transporte C-212 e Islander. O número de aeronaves em condições de voo não foi divulgado.
O Zimbábue possui caças?
Sim, mas apenas alguns exemplares chineses da década de 1980: nove Chengdu F-7 (um parente do MiG-21 fabricado sob licença) segundo a contagem da FlightGlobal, incluindo versões biposto. Doze chegaram em 1986; três foram perdidos em um único dia, em janeiro de 2001, e outro caiu perto de Gweru, em maio de 2025, matando o piloto. As negociações para a compra de MiG-29 não se concretizaram.
Qual é o nome oficial da força aérea do Zimbábue?
A Força Aérea do Zimbábue (AFZ), nome usado pelas Forças de Defesa do Zimbábue e no título do artigo da Wikipédia em inglês, foi formada em 1980 a partir da Força Aérea da Rodésia, chamada Força Aérea Real da Rodésia de 1954 a 1970 e Força Aérea da Rodésia do Sul antes disso. Seu lema é Alæ Præsidio Patriæ.
Quem comanda a Força Aérea do Zimbábue?
O Marechal do Ar John Jacob Nzvede tomou posse em Harare no dia 15 de março de 2024, segundo o NewZimbabwe. Ele sucedeu o Marechal do Ar Elson Moyo, comandante desde dezembro de 2017. Perence Shiri liderou a Força Aérea por 25 anos, de 1992 a 2017.
O que aconteceu em Thornhill em julho de 1982?
Na noite de 25 de julho de 1982, dias após a chegada de oito novos aviões Hawk, sabotadores atacaram a base aérea de Thornhill, perto de Gweru, danificando quatro Hawks, nove Hunters e um Cessna Lynx, segundo a Wikipédia. Um Hawk foi considerado perda total; dois foram reconstruídos pela BAE Systems e um foi reparado no local.
A Força Aérea do Zimbábue lutou no Congo?
Sim. De agosto de 1998 a 2002, operou aeronaves Hawk, F-7, Hunter, Mi-35 e de transporte em apoio ao governo de Laurent Kabila, começando com um ataque a uma coluna rebelde perto de Kinshasa em 26 de agosto de 1998. O Zimbábue não divulgou suas perdas; as fontes da Wikipédia estimam várias aeronaves Hawk, F-7 e helicópteros.
Por que o Zimbábue comprou cães de treinamento K-8 chineses?
Devido às sanções da UE e dos EUA de 2002, que interromperam o fornecimento de peças de reposição para os caças Hawk de fabricação britânica, doze K-8 chegaram da China em 2006. Em 2014, conforme relatado pelo defenceWeb, o então comandante Perence Shiri afirmou que as sanções haviam afetado a Força Aérea, e o presidente Mugabe mencionou uma grave escassez de peças de reposição. Um K-8 caiu perto de Gweru em 6 de fevereiro de 2025, matando um piloto em treinamento.
Os Hawks do Zimbábue ainda estão em atividade?
Alguns sim. Um Hawk voltou a operar para o sobrevoo comemorativo do 40º aniversário da AFZ em 2019 e outros entre 2022 e 2023, restando quatro na contagem da FlightGlobal para 2026; as forças de defesa se recusaram a dizer como eles foram reformados.
O que era a Força Aérea da Rodésia?
A Força Aérea do governo da minoria branca da Rodésia, antecessora da AFZ. Operou aeronaves Hunter, Canberra, Vampire e helicópteros Alouette durante a Guerra Civil Americana das décadas de 1960 e 1970, incluindo incursões transfronteiriças como o ataque de 1978 perto de Lusaka. Com a independência em abril de 1980, tornou-se a Força Aérea do Zimbábue.



Fontes e Leitura Complementar

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