Bolivariaanse militaire luchtvaart van Venezuela
De Bolivariaanse Militaire Luchtmacht van Venezuela (Aviación Militar Bolivariana) begon op 10 december 1920 als een door de Fransen geleide vliegschool in Maracay, groeide dankzij oliegeld uit tot een van de best uitgeruste luchtmachten van Latijns-Amerika – de eerste in de regio die in 1983 met F-16's vloog – wendde zich tot Rusland en China nadat Washington de wapenhandel in 2006 verbood, en beschikt in 2026 over een uitgedunde vloot van Su-30's, een paar gereviseerde F-16's en Chinese trainingsvliegtuigen, nadat de VS op 3 januari 2026 het hoofdkwartier aanvielen en Nicolás Maduro van de macht verdreven.
Het verhaal van de Bolivariaanse militaire luchtvaart: een vliegschool in Maracay, de eerste F-16's in Latijns-Amerika en de wending naar Rusland en China.
1920–1946: een vliegschool in Maracay
De Venezolaanse militaire luchtvaart begon bij decreet. Een decreet van 17 april 1920 creëerde de Escuela de Aviación Militar (Escuela de Aviación Militar), en de school opende haar deuren in Maracay op 10 december 1920 – de datum die de dienst nog steeds als haar oprichtingsdatum hanteert. De Spaanstalige Wikipedia, die de eigen geschiedenis van de AMB (Auxiliary Military Brigade) citeert, vermeldt een Franse missie in samenwerking met Farman en een eerste vliegtuig, een Caudron G.3, gevolgd door Caudron G.4 en Farman F.40 watervliegtuigen vanaf 1922. Franse instructeurs bleven tot 1929 en een Duitse missie volgde van 1930 tot 1933. Het was een kleine, op de school gerichte dienst gedurende de eerste twee decennia: in 1944 werd het de Servicio de Aeronáutica (Veiligheidsdienst voor Luchtvaart) en pas op 22 juni 1946, bij decreet-wet nr. 349, de Fuerza Aérea Venezolana (FAV), een onafhankelijke dienst. De vroege gegevens zijn schaars in gepubliceerde bronnen, en de data voor individuele vliegtuigen van vóór 1946 konden niet worden bevestigd.
1946-1980: straaljagers, oliemiljarden en de luchtmacht in de politiek
Olie financierde de straaljagers al vroeg. Canberra-bommenwerpers werden in oktober 1952 besteld en arriveerden vanaf 1953 – Wikipedia telt 46 Canberra's in de loop der jaren – samen met Vampires, Venoms en 30 F-86F Sabres die tussen oktober 1955 en december 1960 aan Grupo Aéreo de Caza 12 werden geleverd. De nieuwe luchtmacht raakte al snel betrokken bij de politiek. Op 1 januari 1958 vlogen FAV-jagers boven Caracas tijdens een opstand vanuit de basis Boca del Río bij Maracay, die drie weken later mede leidde tot de val van Marcos Pérez Jiménez. Onder de daaropvolgende gekozen regeringen bombardeerden Canberras het vliegveld van San Cristóbal tijdens de opstand van generaal Castro León in april 1960 en rebelleneenheden in Barcelona in juni 1961. Ook bombardeerden vliegtuigen het fort Solano tijdens de marineopstand in Puerto Cabello in juni 1962. In de jaren zeventig kwamen de Mirage IIIEV en Mirage 5 gevechtsvliegtuigen, 18 Canadair CF-5's (VF-5), OV-10 Broncos en C-130H Hercules; op 3 september 1976 stortte een Hercules neer op de Azoren, waarbij een universiteitskoor en de bemanning om het leven kwamen.
1983-1992: de F-16, de Caldas-crisis en een staatsgreep in de lucht
Venezuela was een van de eerste exportklanten voor de F-16 en de eerste in Latijns-Amerika. Het land wees de aanvankelijk aangeboden, afgezwakte F-16/79 af en kocht in 1981 24 standaardtoestellen: 18 F-16A's en zes F-16B's. Grupo Aéreo de Caza 16 "Dragones" werd op 31 augustus 1983 geactiveerd op El Libertador en de eerste straaljagers arriveerden op 16 november 1983. In augustus 1987, tijdens de Caldas-korvetcrisis met Colombia in de Golf van Venezuela, voerden twee F-16's een laag overvlucht uit boven het Colombiaanse oorlogsschip. De straaljagers werden vervolgens ingezet tegen Venezolanen. Luchtmachtofficieren speelden geen vliegende rol in Hugo Chávez' door het leger geleide poging van 4 februari 1992, maar op 27 november 1992 namen rebellen, mede onder leiding van luchtmachtofficieren, El Libertador in en vielen Caracas aan met Mirages, OV-10's en Tucano's. Loyalistische F-16-piloten schoten de rebellenvliegtuigen neer, waarna de rebellen in twee C-130's naar Iquitos in Peru vluchtten. De Venezolaanse staat noemt die dag tegenwoordig een "heldhaftige daad"; de regering van destijds noemde het een staatsgreep.
2006-2015: embargo en de verschuiving naar Rusland en China
Nadat Chávez in 1999 aan de macht kwam, werd de naam van de luchtmacht tweemaal gewijzigd: eerst in Aviación Militar Venezolana en vervolgens, rond 2008, in Aviación Militar Bolivariana (bronnen verschillen van mening over de exacte jaartallen). De doorslaggevende factor was de Amerikaanse. Een poging tot een modernisering van de F-16's halverwege de levensduur, in samenwerking met Belgische en Israëlische bedrijven, liep vast onder Amerikaanse druk. Op 8 mei 2006 concludeerde minister van Buitenlandse Zaken Condoleezza Rice dat Venezuela niet volledig meewerkte aan de Amerikaanse antiterrorisme-inspanningen, wat de Amerikaanse wapenverkopen verbood. Reserveonderdelen voor de F-16's werden schaars. In juli 2006 bestelde Venezuela 24 tweezits Su-30MK2 gevechtsvliegtuigen uit Rusland, waarvan de eerste in december 2006 arriveerden, ter vervanging van de Mirage 50EV; deze werden gestationeerd bij Grupo Aéreo de Caza 13 in Barcelona. China leverde K-8W-straaltrainers, waarvan de eerste op 13 maart 2010 werd overgedragen. Deze vervingen de VF-5 en T-2D. Daarnaast werden in maart 2011 acht Shaanxi Y-8-transportvliegtuigen besteld. In september 2008 brachten twee Russische langeafstandsbommenwerpers een bezoek. Wat deze ruil opleverde, was capaciteit op papier; de prijs was een afhankelijkheid van één enkele leverancier, namelijk twee leveranciers ver weg.
2015–2025: uitval, drugsvluchten en improviseren
Het decennium na 2015 stond in het teken van het in de lucht houden van vliegtuigen. Een plan dat in oktober 2015 werd aangekondigd voor nog eens 12 Su-30's, naar verluidt ter waarde van 1,4 miljard dollar, is voor zover bekend niet uitgevoerd. Wikipedia vermeldt drie Su-30-crashes – tijdens een interceptie in september 2015, in oktober 2019 en tijdens een oefening medio 2023 – en schat de vloot op 14 operationele toestellen in 2025, volgens het IISS; het aantal nog vliegende F-16's is onbekend, mogelijk een handjevol. Een wet die in juni 2012 werd uitgevaardigd en in oktober 2013 van kracht werd, staat de strijdkrachten toe vliegtuigen die illegaal het Venezolaanse luchtruim binnenkomen te "immobiliseren en uitschakelen", en sindsdien worden er regelmatig intercepties van vermoedelijke drugsvluchten aangekondigd. Een groot deel van het nieuws dat de AMB publiceert, betreft nu vliegtuigen die na jaren aan de grond te hebben gestaan weer in gebruik worden genomen — een Shorts 360 in 2021, een F-16B in april 2026 na 15 jaar en 10 maanden, een Y-8 in juni 2026 — en twee dodelijke crashes in 2025, een Cessna 208B in het Amazonegebied met zeven doden en een Enstrom-trainingshelikopter in Maracay met twee doden.
2025-2026: de confrontatie met de Verenigde Staten, en daarna.
Vanaf augustus 2025 bouwden de Verenigde Staten hun marine- en luchtmacht in het zuidelijke Caribisch gebied op en voerden vanaf september aanvallen uit op boten die volgens hen drugs vervoerden. Op 4 september 2025 meldden CBS News en Reuters dat twee Venezolaanse F-16's in de buurt van de torpedobootjager USS Jason Dunham vlogen; president Trump zei dat Venezolaanse vliegtuigen neergeschoten konden worden als ze Amerikaanse schepen in gevaar brachten. Eind november waarschuwde de FAA luchtvaartmaatschappijen voor het vluchtinformatiegebied Maiquetía en Trump verklaarde het Venezolaanse luchtruim "volledig gesloten", wat Caracas een vijandige en kolonialistische daad noemde. Op 3 januari 2026 bombardeerden Amerikaanse troepen doelen rond Caracas, waaronder het hoofdkwartier van de AMB in La Carlota, en namen Nicolás Maduro gevangen, die naar New York werd gebracht voor een proces wegens narcoterrorisme. Washington beschreef het als een rechtshandhavingsoperatie met militaire steun; Caracas noemde het een ontvoering en agressie, en VN-functionarissen en -deskundigen zeiden dat het in strijd was met het VN-Handvest. Delcy Rodríguez werd op 5 januari waarnemend president en Padrino López werd op 18 maart vervangen als minister van Defensie. Hoeveel Venezolaanse vliegtuigen die nacht verloren zijn gegaan, is niet officieel bekendgemaakt.
De Bolivariaanse militaire luchtmacht van Venezuela in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Aviación Militar BolivarianaDe naam die gebruikt wordt op de eigen website van de dienst, aviacion.mil.ve. De Engelstalige Wikipedia noemt het artikel "Bolivariaanse militaire luchtvaart van Venezuela"; de dienst heette van 1946 tot de jaren 2000 Fuerza Aérea Venezolana (FAV) en wordt nog steeds algemeen de Venezolaanse luchtmacht genoemd.
- Opgericht
- 10 december 1920De Escuela de Aviación Militar werd op 10 december 1920 in Maracay geopend na een decreet van 17 april 1920; 10 december is de Dag van de Luchtvaart. De opleiding werd vanaf 22 juni 1946 zelfstandig voortgezet als de FAV.
- Onderdeel van
- Bolivariaanse Nationale Strijdkrachten (FANB)Een van de onderdelen van de FANB, vallend onder het Ministerie van Volksmacht voor Defensie; de verklaarde missie is het uitvoeren van militaire operaties in opdracht van het Strategisch Operationeel Commando (CEOFANB) voor lucht- en ruimteverdediging.
- Hoofdkwartier
- La Carlota, CaracasComandancia General op de luchtmachtbasis Generalissimo Francisco de Miranda (La Carlota) sinds 5 december 1970, volgens de Spaanstalige Wikipedia; de minister bezocht het daar op 1 april 2026
- bevelvoerend generaal
- Generaal-majoor Royman Antonio Hernández BriceñoOp 23 september 2026 werd hij op de AMB-website benoemd tot Commandante Generaal; de startdatum is niet bekend. Generaal-majoor Lenín Lorenzo Ramírez Villasmil bekleedde deze functie in november 2024.
- Minister van Defensie
- GJ Gustavo González LópezVerving Vladimir Padrino López op 18 maart 2026, benoemd door waarnemend president Delcy Rodríguez
Kracht
- Personeel
- Er zijn geen officiële personeelsgegevens gevonden op de websites van het ministerie of AMB; gegevens van IISS waren niet beschikbaar voor deze pagina.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- Su-30MK2 — 14 in dienst in 2025 (24 besteld)
- F-16A/B Block 15 — hooguit een handvol (24 verkocht)
Het aantal Su-30's is het IISS-cijfer van 2025 zoals vermeld op Wikipedia, vóór de Amerikaanse luchtaanvallen van 3 januari 2026; er is geen telling na de aanvallen gepubliceerd. Het aantal F-16's is onbekend: sommige vlogen nog in september en oktober 2025 en een F-16B keerde in april 2026 terug in dienst.
- Trainers
-
- K-8W — 23
- EMB 312 Tucano — 17
- SF.260 — 11
- DA42 — 6, plus DA40NG
Wikipedia-inventariscijfers; de K-8W voert ook lichte aanvals- en onderscheppingsmissies uit.
- Transport en speciale missie
-
- Shaanxi Y-8 — 8 gekocht
- C-130H Hercules — 3
- KC-707 tanker — 1
- Shorts 360, Do 228, King Air, Metro, Cessna 208B
Wikipedia geeft een inventarisatie; het aantal luchtwaardige toestellen is niet gepubliceerd, en diverse toestellen zijn pas na langdurige reparaties weer in gebruik genomen.
- Helikopters
-
- AS532 Cougar — 10
- Mi-17 — 6
- Enstrom 480B — 11 (één verloren in 2025)
- Enstrom 280 — 2
Wikipedia-inventaris. De Enstroms leiden helikopterpiloten op voor alle vier FANB-onderdelen in Maracay.
- Drones
- Van Mohajer afgeleide Arpía - 12 vermeldIraans Mohajer-ontwerp in de Venezolaanse Arpía-versie; Wikipedia vermeldt 12. Op 17 september 2026 werd een FANB-academie voor onbemande systemen geopend
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- El Libertador, Palo Negro (Aragua) - F-16, transport
- Generalissimo Francisco de Miranda (La Carlota), Caracas - hoofdkantoor
- Mariscal Sucre, Maracay — vliegopleiding
- Teniente Luis del Valle García, Barcelona – zo-30
- Teniente Vicente Landaeta Gil, Barquisimeto
- Generaal in Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo
- Generaal in Jefe José Antonio Páez, Puerto Ayacucho
- Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez, Ciudad Guayana
- Kapitein Manuel Ríos, El Sombrero
- Burgemeester Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo (Táchira)
Lijst afkomstig van de Spaanstalige Wikipedia; de indeling in eenheden is uitsluitend gebaseerd op publicaties van het ministerie of de pers.
- Gevechtseenheden
-
- Grupo Aéreo de Caza 16 “Dragones” — F-16, El Libertador
- Grupo Aéreo de Caza 13 — Su-30MK2, Barcelona
- Grupo Aereo de Caza 12 - K-8W
Zoals gepubliceerd door het ministerie, Infodefensa en de Spaanstalige Wikipedia.
- Luchtruimwet
- Het onklaar maken van illegale vliegtuigen sinds 2013.De Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, afgekondigd in juni 2012, van kracht vanaf oktober 2013
- Weglandingsbanen
- Uitgeoefend in 2024De K-8W, DA40NG en Cessna 208B landden en stegen op vanaf een "operationeel herstelpunt" langs de snelweg bij La Marqueseña op 18 september 2024.
Hoe is de Bolivariaanse militaire luchtvaart van Venezuela georganiseerd?
Een onderdeel van de Bolivariaanse Nationale Strijdkrachten (FANB), onder commando van La Carlota in Caracas, met genummerde groepen (grupos aéreos) voor gevechtseenheden, transport, speciale operaties en training en, volgens de Spaanstalige Wikipedia, luchtzones zoals Luchtzone I bij Maracaibo. De gevechtsvliegtuigen opereren vanaf twee bases: de Su-30MK2's van Grupo Aéreo de Caza 13 in Barcelona, waarvan er volgens het IISS (zoals geciteerd door Wikipedia) in 2025 veertien in dienst zullen zijn, en de F-16A/B's van Grupo Aéreo de Caza 16 in El Libertador, waarvan er hooguit nog een handvol in de lucht is. Sinds de Amerikaanse operatie van 3 januari 2026 is er geen vloottelling meer gepubliceerd.
Bolivariaanse militaire luchtvaart
Een van de onderdelen van de Bolivariaanse Nationale Strijdkrachten (FANB), onder het Ministerie van Volksmacht voor Defensie; het algemene commando is sinds 5 december 1970 in La Carlota gevestigd. De website van de AMB zelf noemt generaal-majoor Royman Antonio Hernández Briceño als commandant-generaal op 23 september 2026; de datum waarop hij het commando overnam, is niet gevonden. La Carlota was een van de doelwitten van de Amerikaanse aanvallen op 3 januari 2026, en er is geen officieel verslag van de schade gepubliceerd.
Grupo Aéreo de Caza 16 “Draken”
De eerste F-16-eenheid van Latijns-Amerika werd op 31 augustus 1983 geactiveerd, met de squadrons 161 en 162, volgens de Spaanstalige Wikipedia. Van de 24 aangeschafte F-16A/B's is niet bekend hoeveel er nog in gebruik zijn; sinds 2006 was de luchtmacht afgesneden van Amerikaanse reserveonderdelen. F-16B 9583 werd in april 2026 na 15 jaar en 10 maanden weer in gebruik genomen.
Grupo Aéreo de Caza 13
Het gaat om de Su-30MK2, waarvan er 24 zijn aangekomen sinds december 2006, en waarvan er volgens het IISS, zoals geciteerd door Wikipedia, in 2025 nog 14 in dienst waren. Het aantal dat na 3 januari 2026 nog over is, is omstreden: het Wikipedia-artikel over de Su-30MKK beweert dat er zeven zijn vernietigd door Amerikaanse aanvallen, het artikel over de operatie stelt dat er geen enkele is bevestigd en er bestaat geen officieel cijfer.
Grupos Aéreos de Transporte 6 en 9
Volgens Infodefensa beschikt Groep 6 over alle acht Shaanxi Y-8 transportvliegtuigen, en volgens de Spaanstalige Wikipedia ook over de C-130H Hercules, de KC-707 tanker en de Short 360's; een Y-8 is in juni 2026 weer in gebruik genomen. Groep 9 vliegt met Cessna 208B Caravans naar afgelegen gemeenschappen in het zuiden; een daarvan stortte in juli 2025 neer in Alto Orinoco, waarbij zeven mensen om het leven kwamen, aldus Infodefensa.
Grupo de Entrenamiento Aéreo 19 en Grupo Aéreo de Caza 12
Grupo 19 traint helikopterpiloten voor alle vier FANB-onderdelen op de Enstrom 480B op de basis Mariscal Sucre, waar op 3 oktober 2025 een toestel neerstortte, waarbij beide piloten om het leven kwamen. Grupo Aéreo de Caza 12 vliegt met de Chinese K-8W straaltrainer, die ook lichte aanvals- en onderscheppingsmissies uitvoert; de basis van deze groep wordt niet vermeld in de bronnen op deze pagina.
Grupos Aéreos de Operaciones Especiales 10 en 15
De Spaanstalige Wikipedia vermeldt Grupo 10 met AS332B Super Puma- en AS532 Cougar-helikopters op El Libertador, wat door geen enkele officiële bron wordt bevestigd, en plaatst Grupo 15 onder Luchtzone I, met hoofdkwartier in Maracaibo, zonder de basis te vermelden.
Wat de Bolivariaanse militaire luchtmacht van Venezuela tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2In dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 14 | 2006 | Volgens het IISS, zoals geciteerd door Wikipedia, zullen er in 2025 14 in gebruik zijn; 24 zijn geleverd.
MeerHet Wikipedia-artikel over de Su-30MKK beweert ook dat er zeven zijn vernietigd door Amerikaanse aanvallen op 3 januari 2026, maar het artikel over de operatie stelt dat er geen Venezolaanse vliegtuigen zijn vernietigd en dat er geen officieel cijfer bestaat: het aantal na de aanvallen is onbekend. |
||
| General Dynamics F-16A/B Block 15 Fighting FalconIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 1983 | 24 gekocht (18 F-16A, 6 F-16B). Wikipedia vermeldt drie A/B's plus één F-16B als in dienst en zegt dat er mogelijk nog maar weinig of geen over zijn; het werkelijke aantal vliegende exemplaren wordt niet gepubliceerd. | |||
| Hongdu K-8W Karakorum (JL-8)In dienst | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 23 | 2010 | Er staan er 23 in de inventaris van Wikipedia; 18 werden aangekondigd in 2008 en later nog een batch, dus het totale aantal geleverde toestellen is niet vastgesteld. Eén (2702) stortte neer in Zulia op 18 juni 2022, waarbij beide bemanningsleden zich met de schietstoel wisten te redden. | ||
| Embraer EMB 312 Tucano (T-27)In dienst | Basistrainer | 17 | 17 volgens Wikipedia. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260In dienst | Basistrainer | 11 | 11 volgens Wikipedia. | |||
| Diamond DA42 en DA40NGIn dienst | Multi-engine en basistrainer | 6 | Volgens Wikipedia zijn er zes DA42's; de aantallen voor de DA40NG zijn niet gepubliceerd. | |||
| Lockheed C-130H HerculesIn dienst | Tactisch transport | 3 | Volgens Wikipedia zijn dat er drie. | |||
| Shaanxi Y-8F-200WIn dienst | Tactisch transport | 8 | 2012 | Acht exemplaren werden in maart 2011 aangeschaft; de eerste twee werden in november 2012 geleverd. Het aantal vliegende toestellen is niet bekendgemaakt. | ||
| Boeing 707 (KC-707)In dienst | Tanker en transport | 1 | Eén per Wikipedia-pagina. | |||
| Korte 360 (SD3-60)In dienst | Licht transport | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Dornier Do 228NGIn dienst | Nutsvervoer | 3 | Volgens Wikipedia zijn dat er drie. | |||
| Beechcraft Super King Air 200/350In dienst | Nutsvoorzieningen en contactpersonen | 5 | Vijf volgens Wikipedia. | |||
| Fairchild MetrolinerIn dienst | Elektronische oorlogsvoering en nut | 2 | Volgens Wikipedia is er één vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering en één transportvliegtuig. | |||
| Cessna 208B Grand CaravanIn dienst | Licht transport | 2 | Volgens Wikipedia zijn er nog twee over, nadat er in 2025 één verloren is gegaan. | |||
| Eurocopter AS532 CougarIn dienst | Transporthelikopter | 10 | Volgens Wikipedia zijn dat er tien. | |||
| Mil Mi-17In dienst | Hulphelikopter | 6 | Zes volgens Wikipedia. | |||
| Enstrom 480B en 280In dienst | Trainingshelikopter | 13 | Volgens Wikipedia zijn er 11 Enstrom 480's en twee 280's, en er zouden nog vier 480's in bestelling zijn. | |||
| Ghods Mohajer-2 / CAVIM ArpíaIn dienst | Onbemand luchtvaartuig | 12 | 12 volgens Wikipedia. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Enstrom 480BOp bestelling | 4 | Wikipedia vermeldt vier bestellingen; er is geen datum of contract te vinden op een officiële pagina.
MeerEr is voor zover bekend geen actieve bestelling van gevechtsvliegtuigen; het plan uit 2015 voor nog eens 12 Su-30's is nooit bevestigd als geleverd. |
Alle typen vliegtuigen van de Bolivariaanse militaire luchtvaart van Venezuela zijn buiten gebruik gesteld.
16 typen, van de Caudron G.3, Caudron G.4 en Farman F.40 tot de Canadair CF-5A/D (VF-5) en de voormalige Nederlandse NF-5A/B. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Canadair CF-5A/D (VF-5) en ex-Nederlandse NF-5A/B | Lichte jager | 1972–2010 | K-8W | 20 nieuwe (16 CF-5A en twee CF-5D in 1972, nog twee CF-5D in 1974), plus 5-7 voormalige Nederlandse NF-5's uit 1991: het Wikipedia-artikel over de CF-5 vermeldt vier NF-5B en één NF-5A, het artikel over de F-5 zeven. | ||
| Noord-Amerikaanse T-2D Buckeye | Straaltrainer | K-8W | ||||
| Dassault Mirage IIIEV en IIIDV | Onderschepper | 7 | Mirage 50EV | Er zijn zeven IIIEV-modellen gebouwd; er zijn ook IIIDV-trainingsmodellen geleverd (aantal niet bevestigd). | ||
| Dassault Mirage 5V/5DV en Mirage 50EV/50DV | Jachtbommenwerper | 21 | Su-30MK2 | In totaal 21 toestellen volgens Wikipedia: zes Mirage 5V en drie 5DV; zes nieuwe Mirage 50EV, zeven gemodificeerde (twee IIIEV, twee 5V, drie ex-Zaire 5M) en drie 50DV. | ||
| North American Rockwell OV-10E en OV-10A Bronco | Contraterrorisme en lichte aanval | Nieuw gebouwde OV-10E's plus voormalige OV-10A's van de Amerikaanse luchtmacht. | ||||
| English Electric Canberra B.2, B(I).8/B(I).88, PR.83, T.84 | Bommenwerper en verkenningsvliegtuig | 46 | 1953– | In totaal 46 volgens Wikipedia, inclusief de later gerenoveerde series B.82, PR.83, T.84 en B(I).88. | ||
| North American F-86F Sabre | Dagvechter | 30 | 1955– | 30, geleverd tussen oktober 1955 en december 1960. | ||
| North American F-86K Sabre | Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden | |||||
| de Havilland Venom FB.54 | Jachtbommenwerper | |||||
| de Havilland Vampire FB.52 | Vechter | |||||
| North American B-25J Mitchell | Bommenwerper | |||||
| BAC Jet Provost T.52 | Straaltrainer | |||||
| Beechcraft T-34 Mentor | Hoofdtrainer | |||||
| Bell UH-1D Iroquois | Hulphelikopter | |||||
| Aérospatiale Alouette III | Lichte helikopter | |||||
| Caudron G.3, Caudron G.4 en Farman F.40 | Eerste militaire vliegtuig | 1920– |
Waarvandaan de Bolivariaanse militaire luchtmacht vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. De Venezolaanse militaire luchtvaart begon in 1920 in Maracay, en het hart van de luchtmacht bevindt zich nog steeds in Aragua en Caracas: El Libertador, de F-16- en transportbasis die in 1955 werd geopend, de trainingsbasis Mariscal Sucre in Maracay en het hoofdkwartier in La Carlota. De regionale bases werden geactiveerd tussen 1964 en 1980; voor een aantal ervan zijn geen eenheden gepubliceerd door het ministerie of de pers. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens heeft geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Kapitein Manuel Ríos Luchtvaartbasis, El SombreroGuárico (El Sombrero); zie opmerking | SVCZ | Actief | ||
| El LibertadorAragua (Palo Negro, nabij Maracay) | SVBL | Actief | 09/273.170 mconcreet |
|
| Generaal in Jefe José Antonio Páez, Puerto AyacuchoAmazonas (Puerto Ayacucho) | Actief |
|
||
| Generaal in Jefe Rafael Urdaneta, MaracaiboZulia (Maracaibo) | Actief | |||
| Generalissimo Francisco de MirandaLa CarlotaMiranda (oostelijk Caracas) | SVFM | Actief |
|
|
| Mariscal Sucre (Boca de Río), MaracayAragua (Maracay) | SVBS | Actief |
|
|
| Burgemeester Buenaventura Vivas Guerrero, Santo DomingoTáchiraTáchira (Santo Domingo) | SVSO | Actief | ||
| Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez, Ciudad GuayanaBolívar (Ciudad Guayana) | Actief | |||
| Teniente Luis del Valle García, BarcelonaAnzoátegui (Barcelona) | SVBC | Actief |
|
|
| Teniente Vicente Landaeta Gil, BarquisimetoLara (Barquisimeto) | Actief | |||
| Punta Palmita Marine LuchtvaartschoolMeer ValenciaMeer van Valencia (Aragua / Carabobo) | Gesloten |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Bolivariaanse Militaire Luchtmacht van Venezuela?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Venezolaanse vliegende eenheden zijn genummerde groepen - grupos aéreos de caza voor jagers, de transporte voor luchtbrug, de operaciones especiales en de entrenamiento - met squadrons genummerd uit hun groep, zoals Escuadrones 161 en 162 van Grupo 16. Eerdere FAV-eenheden en de vroege watervliegtuigschool in Punta Palmita worden als 'voormalig' aangeduid. Waar alleen de Spaanstalige Wikipedia een eenheid vermeldt, zoals bij Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10, wordt dit in het artikel aangegeven.
- Grupo Aéreo de Caza N.º 16Draken · Strijdersgroep · actief
- General Dynamics F-16A/B Block 15 Fighting Falcon
- Grupo Aéreo de Transporte N.º 6Transportgroep · actief
- Lockheed C-130H Hercules, Shaanxi Y-8F-200W, Boeing 707 (KC-707), Short 360
- Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º 10Speciale operatie- en zoek- en reddingshelikoptergroep · actief
- Eurocopter AS332B Super Puma en AS532 Cougar
- Eerdere FAV-jachtvliegtuigen, bommenwerpers en transporteenheden1955–
- F-86 Sabre, English Electric Canberra, de Havilland Vampire, de Havilland Venom, Canadair VF-5, Dassault Mirage (III, 5, 50)
- Comandancia General de la Aviación Militar BolivarianaServicehoofdkantoor · actief
- Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º 19Helikoptertrainingsgroep · actief
- Enstrom 480B
- Grupo Aéreo de Caza N.º 13Libertador Simón Bolívar · Vechtersgroep · actief
- Sukhoi Su-30MK2
- Grupo Aéreo de Transporte N.º 9Lichte transportgroep · actief
- Cessna 208B Grand Caravan
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Bolivariaanse Militaire Luchtvaart van Venezuela, 1914 tot heden
17 april: decreet richt de Escuela de Aviación Militar op. 10 december: de school opent haar deuren in Maracay met Franstalige instructeurs; deze datum is de Dag van de Luchtvaart.
22 juni: Decreet-wet nr. 349 creëert de Fuerza Aérea Venezolana (FAV) als een onafhankelijke dienst.
De eerste Canberra-bommenwerpers arriveren, besteld in oktober 1952; 30 F-86F Sabres volgen vanaf oktober 1955.
1 januari: luchtmachtjagers vliegen boven Caracas tijdens een opstand vanuit Boca del Río; Pérez Jiménez verlaat het land op 23 januari.
20 april: Canberra's bombarderen de luchthaven van San Cristóbal tijdens de opstand van generaal Castro León; in juni 1961 bombarderen ze rebellen in Barcelona.
3 juni: vliegtuigen bombarderen het fort Solano tijdens de marineopstand van Puerto Cabello (El Porteñazo).
Er arriveren 16 CF-5A's en twee CF-5D's; in 1979 wordt het toestel omgedoopt tot VF-5.
3 september: een FAV C-130 stort neer in de buurt van Lajes op de Azoren, waarbij het koor en de bemanning van de Centrale Universiteit om het leven komen.
31 augustus: Grupo Aéreo de Caza 16 wordt geactiveerd; 16 november: de eerste F-16's arriveren, de eerste in Latijns-Amerika.
Augustus: tijdens de Caldas-crisis maken twee F-16's een lage overvlucht over een Colombiaans oorlogsschip in de Golf van Venezuela.
Eind oktober: de eerste gemodificeerde Mirage 50EV's worden geleverd.
27 november: rebellen nemen El Libertador in bezit en bombarderen Caracas; loyalistische F-16's schieten rebellenvliegtuigen neer; de rebellen vluchten in twee C-130's naar Peru.
8 mei: de VS concluderen dat Venezuela niet volledig meewerkt aan de strijd tegen terrorisme, met uitzondering van wapenverkopen. Juli: 24 Su-30MK2's besteld; de eerste geleverd in december.
13 maart: de eerste K-8W wordt overgedragen; de VF-5 en T-2D worden buiten dienst gesteld.
Oktober: de wet op de luchtruimverdediging van 2012 treedt in werking, waardoor illegale vliegtuigen onklaar gemaakt kunnen worden.
4 september: twee F-16's vliegen in de buurt van de USS Jason Dunham (CBS, Reuters). November: FAA-waarschuwing; Trump verklaart het luchtruim gesloten. Twee dodelijke ongelukken tijdens trainingen en transport.
3 januari: Amerikaanse luchtaanvallen treffen La Carlota en Maduro wordt gevangengenomen. 18 maart: Gustavo González López wordt minister van Defensie. April: een F-16B maakt na bijna 16 jaar weer een vlucht.
Bij elk conflict heeft de Bolivariaanse militaire luchtmacht gevlogen in
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De luchtmachtopstand van 1 januari 1958 1958 Eenheden van de luchtmacht kwamen in opstand tegen de regering van Marcos Pérez Jiménez en lieten gevechtsvliegtuigen boven Caracas vliegen.
- Luchtaanvallen tegen militaire opstanden, 1960-1962 1960–1962 De door rebellen bezette posities werden gebombardeerd ten gunste van de gekozen regering.
- De Caldas-crisis 1987 F-16's voerden bewapende laagvliegende aanvallen uit boven de Colombiaanse korvet ARC Caldas in betwiste wateren.
- De couppogingen van 1992 1992 In november namen rebellenofficieren van de luchtmacht El Libertador in bezit en bombardeerden doelen in Caracas; loyalistische F-16-piloten vochten in de lucht tegen hen.
- Luchtonderschepping van illegale vluchten 2013– Onderschept vliegtuigen die zonder toestemming het Venezolaanse luchtruim binnenkomen en immobiliseert of schakelt ze uit op grond van de wet uit 2012.
Wie heeft de vloot van de Bolivariaanse militaire luchtmacht van Venezuela gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Enstrom, Beechcraft, Boeing, Cessna, Diamantvliegtuig, Dornier, Embraer, Eurocopter, Fairchild, General Dynamics, Hongdu, Lockheed, Mil, Qods Luchtvaartindustrieën, SIAI-Marchetti, Shaanxi, Korte broers, Sukhoi
Alles wat mensen vragen over de Bolivariaanse militaire luchtmacht van Venezuela
Hoe heet de Venezolaanse luchtmacht tegenwoordig?
Welke gevechtsvliegtuigen heeft Venezuela?
Hoeveel F-16's heeft Venezuela nog?
Waarom kocht Venezuela Russische Su-30's?
Wanneer werd de Venezolaanse luchtmacht opgericht?
Wat deed de luchtmacht tijdens de couppogingen van 1992?
Wat gebeurde er met de Venezolaanse luchtmacht op 3 januari 2026?
Vlogen Venezolaanse F-16's in de buurt van een Amerikaans oorlogsschip?
Schiet Venezuela drugsvliegtuigen neer?
Wie heeft het bevel over de Bolivariaanse militaire luchtmacht?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Bolivariaanse Militaire Luchtmacht van Venezuela vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Aviación Militar Bolivariana: Misión y VisiónOfficiële naam en missie: militaire operaties in opdracht van het Strategisch Operationeel Commando voor lucht- en ruimteverdediging.
- Aviación Militar Bolivariana: start van de activiteiten ter ere van het 106-jarig jubileum (23 september 2026)Benoemt generaal-majoor Royman Antonio Hernández Briceño tot commandant-generaal; markeert de 34ste verjaardag van de “Gesta Heroica” van 27 november 1992.
- Ministerio del Poder Popular para la Defensa: homepage (gecontroleerd 1 oktober 2026)Vermeldt GJ Gustavo González López als minister.
- Mindefensa: bezoek van de minister aan de Comandancia General van de AMB (1 april 2026)Bezoek aan La Carlota; verwijst naar Delcy Rodríguez als waarnemend president en opperbevelhebber.
- Mindefensa: GJ Gustavo González López op de 43e verjaardag van GAC nr. 16 (31 augustus 2026)GAC 16 “Dragones”, F-16, El Libertador, opgericht in 1983; nam deel aan de crisis in de Golf van Venezuela in 1987.
- Mindefensa: Aeronave estratégica Y8-F200W wordt gerecupereerd door de AMB (5 juni 2026)Kopregel van het ministerie over de terugkeer van de Y-8 in dienst (te vinden via de sitezoekfunctie).
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela re-integreert de lijn van de strijd met een caza F-16B Block 15 (20 april 2026)24 F-16's (18 A, 6 B) gekocht in 1981; eerste arriveerde op 16 november 1983; GAC 16 geactiveerd op 31 augustus 1983; mislukte MLU; F-16B 9583 terug na 15 jaar en 10 maanden.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela herincorporeert een Shaanxi Y-8-F200W (10 juni 2026)Acht Y-8's gekocht in maart 2011; de eerste twee in november 2012; GAT 6 bij El Libertador.
- Infodefensa: Trump overweegt de Venezolaanse vlucht “cerrado en su totalidad” (1 december 2025)Verklaring van Trump; reactie van het Venezolaanse ministerie van Buitenlandse Zaken; FAA-bericht van 21 november; Operatie Southern Spear vanaf 13 november 2025.
- Infodefensa: Aeronaves militares de EEUU heeft zich aangemeld voor de kust van Venezuela (9 december 2025)F/A-18F, EA-18G en MQ-4C binnen het Maiquetía FIR.
- Informatie: De FANB onderschept en gebruikt een identificeerbare luchtvaart als “vector vijandig” (29 oktober 2025)F-16's onderscheppen een Cessna 310 die landt in Apure; verklaring van CEOFANB-commandant generaal Domingo Hernández Lárez.
- Infodefensa: Un Cessna 208B van de militaire luchtvaart van Venezuela is neergeslagen en is gevallen (31 juli 2025)Serienummer 4292, GAT 9, Puerto Ayacucho; zeven doden, drie gewonden.
- Infodefensa: Un helicóptero Enstrom 480B de la Aviación Militar de Venezuela se precipita a tierra (oktober 2025)3 oktober 2025 crash naast BA Mariscal Sucre; twee doden; Grupo de Entrenamiento Aéreo 19.
- Infodefensa: La Defensa Aeroespacial de Venezuela onderschept een luchtvaartvinculado al narcotráfico (14 juli 2024)Piper PA-34 noodgedwongen neergestort nabij Turén; luchtruimwetgeving afgekondigd in juni 2012, van kracht sinds oktober 2013.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela realiseert ejercicio de aterrizaje y despegue en carretera (18 september 2024)K-8W, DA40NG, C208B; GAC 12, GAOE 15, GEA 18, GAT 9; onder leiding van generaal-majoor Royman Hernández Briceño.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela heeft een avión Shorts SD3-60 opgenomen (5 november 2024)Serienummer 2358 tot GAT 6; ceremonie onder leiding van commandant-generaal-majoor-generaal Lenín Lorenzo Ramírez Villasmil.
- Infodefensa: Venezuela activeert la Academia Militar de Sistemas No Tripulados (19 september 2026)De academie wordt op 17 september 2026 in gebruik genomen in het kader van het moderniseringsplan van FANB 2026-2032.
- Infodefensa: Venezuela — Aire (sectie-index)Index van recent AMB-nieuws dat gebruikt is om de bovenstaande artikelen te vinden.
- Amerikaans Federal Register: Vaststelling en certificering op grond van artikel 40A van de Arms Export Control Act (18 mei 2006)Ondertekend door Condoleezza Rice op 8 mei 2006; Venezuela staat vermeld als een land dat niet volledig meewerkt aan de Amerikaanse antiterrorisme-inspanningen.
- Federal Register van de VS: Wijziging van de ITAR — Beleid met betrekking tot Libië en Venezuela (7 februari 2007)Voegt Venezuela toe aan de ITAR-lijst van landen die niet volledig meewerken aan de bestrijding van terrorisme (samenvatting).
- Congressional Research Service: Venezuela — Politieke omstandigheden en Amerikaans beleid, RL32488 (28 juli 2009)Op 10 september 2008 arriveerden twee Russische langeafstandsbommenwerpers in Venezuela.
- Al Jazeera: Waarom de Verenigde Naties zeggen dat Amerikaanse bootaanvallen 'misdaden tegen de menselijkheid' kunnen zijn (22 september 2026)Aanvallen vanaf september 2025; 234 doden bij 70 aanvallen; speciale VN-rapporteur Ben Saul; standpunt van de VS; VN-rapport meldt 75 doden bij de aanval in januari.
- Al Jazeera: Nu de beelden van Chávez en Maduro verdwijnen, breekt er dan een nieuw hoofdstuk aan voor Venezuela? (13 september 2026)Operatie januari 2026; interim-president Delcy Rodríguez; aardbevingen van 24 juni 2026.
- Al Jazeera: Delcy Rodriguez van Venezuela belooft verkiezingen bij de VN, maar noemt geen datum (24 september 2026)Rodríguez is sinds januari 2026 waarnemend president; Maduro zit vast in de VS in afwachting van zijn proces.
- Venezolaanse Ministerie van Cultuur: A 50 años de Las Azores, las voces del Orfeón Universitario siguen resonandoFAV C-130 crashte op 3 september 1976 nabij Lajes; koor, bemanning en metgezellen vermeld (zoals gebruikt voor de pagina van de basis in Lajes).
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Big Bosstt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Andrew J. Muller / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Riik@mctr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tobias Nordhausen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Fotograaf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: JoachimKohler-HB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: brouwboeken uit de buurt van Seattle, VS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Peter Ellis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons (Publiek domein)