Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
La Aviación Militar Bolivariana de Venezuela (Aviación Militar Bolivariana) comenzó como una escuela de vuelo dirigida por franceses en Maracay el 10 de diciembre de 1920, se convirtió en una de las fuerzas aéreas mejor equipadas de América Latina gracias al dinero del petróleo —el primer operador de F-16 de la región en 1983—, recurrió a Rusia y China después de que Washington prohibiera la venta de armas en 2006, y en 2026 opera una flota reducida de Su-30, algunos F-16 reactivados y aviones de entrenamiento chinos después de que la operación estadounidense del 3 de enero de 2026 atacara su cuartel general y derrocara a Nicolás Maduro del poder.
La historia de la Aviación Militar Bolivariana: una escuela de vuelo en Maracay, los primeros F-16 de Latinoamérica y el giro hacia Rusia y China.
1920–1946: una escuela de vuelo en Maracay
La aviación militar venezolana se inició por decreto. Un decreto del 17 de abril de 1920 creó la Escuela de Aviación Militar, que abrió sus puertas en Maracay el 10 de diciembre de 1920, fecha que el servicio aún conserva como aniversario. La Wikipedia en español, citando la propia historia de la AMB, registra una misión francesa vinculada a Farman y un primer avión, un Caudron G.3, seguido de hidroaviones Caudron G.4 y Farman F.40 a partir de 1922. Instructores franceses permanecieron hasta 1929 y una misión alemana le siguió de 1930 a 1933. Fue un servicio pequeño, centrado en la escuela, durante sus dos primeras décadas: se convirtió en el Servicio de Aeronáutica en 1944, y recién el 22 de junio de 1946, mediante el Decreto Ley N° 349, en la Fuerza Aérea Venezolana (FAV), un servicio independiente. Los registros iniciales son escasos en las fuentes publicadas, y no se han podido confirmar las fechas de los aviones individuales anteriores a 1946.
1946-1980: aviones a reacción, dinero del petróleo y la fuerza aérea en la política.
El petróleo financió los aviones a reacción desde el principio. Los bombarderos Canberra se encargaron en octubre de 1952 y llegaron a partir de 1953 —Wikipedia contabiliza 46 Canberra a lo largo de los años— junto con los Vampire, los Venom y 30 F-86F Sabre entregados entre octubre de 1955 y diciembre de 1960 al Grupo Aéreo de Caza 12. La nueva fuerza aérea se vio rápidamente involucrada en la política. El 1 de enero de 1958, cazas de la FAV sobrevolaron Caracas en un levantamiento desde la base de Boca del Río, cerca de Maracay, que contribuyó a la caída de Marcos Pérez Jiménez tres semanas después. Bajo los gobiernos electos que le sucedieron, los Canberra bombardearon el aeropuerto de San Cristóbal durante la revuelta del general Castro León en abril de 1960 y unidades del ejército rebelde en Barcelona en junio de 1961, y aviones bombardearon el fuerte de Solano durante la revuelta naval de Puerto Cabello en junio de 1962. La década de 1970 trajo consigo los cazas Mirage IIIEV y Mirage 5, 18 Canadair CF-5 (VF-5), OV-10 Bronco y C-130H Hercules; el 3 de septiembre de 1976, un Hercules se estrelló en las Azores, causando la muerte de un coro universitario y su tripulación.
1983-1992: el F-16, la crisis de Caldas y un golpe de estado en el aire.
Venezuela fue uno de los primeros clientes de exportación del F-16 y el primero en Latinoamérica. Rechazó el F-16/79, una versión inferior a la que se le ofreció inicialmente, y en 1981 compró 24 aviones estándar, 18 F-16A y seis F-16B. El Grupo Aéreo de Caza 16 “Dragones” se activó en El Libertador el 31 de agosto de 1983 y los primeros aviones llegaron el 16 de noviembre de 1983. En agosto de 1987, durante la crisis de la corbeta Caldas con Colombia en el Golfo de Venezuela, dos F-16 realizaron pasadas a baja altura sobre el buque de guerra colombiano. Posteriormente, los aviones se utilizaron contra los venezolanos. Los oficiales de la Fuerza Aérea no tuvieron participación de vuelo en el intento del ejército de Hugo Chávez el 4 de febrero de 1992, pero el 27 de noviembre de 1992, rebeldes liderados en parte por oficiales de la Fuerza Aérea tomaron El Libertador y atacaron Caracas con Mirages, OV-10 y Tucanos. Pilotos leales a Venezuela derribaron aviones rebeldes en sus F-16, y los rebeldes huyeron a Iquitos, Perú, en dos C-130. El Estado venezolano califica hoy ese día como una "hazaña heroica"; el gobierno de la época lo llamó un golpe de Estado.
2006-2015: embargo y el giro hacia Rusia y China.
Después de que Chávez asumiera el cargo en 1999, el servicio fue renombrado dos veces: Aviación Militar Venezolana y luego, en 2008, Aviación Militar Bolivariana (las fuentes discrepan sobre los años exactos). La ruptura decisiva fue estadounidense. Un intento de modernización de los F-16 a mitad de su vida útil con empresas belgas e israelíes se estancó bajo la presión de EE. UU., y el 8 de mayo de 2006, la Secretaria de Estado Condoleezza Rice determinó que Venezuela no estaba cooperando plenamente con los esfuerzos antiterroristas de EE. UU., lo que prohíbe la venta de armas estadounidenses. Las piezas de repuesto para los F-16 se agotaron. En julio de 2006, Venezuela encargó 24 cazas biplaza Su-30MK2 a Rusia, el primero llegó en diciembre de 2006, para reemplazar al Mirage 50EV; fueron enviados al Grupo Aéreo de Caza 13 en Barcelona. China suministró aviones de entrenamiento a reacción K-8W, el primero entregado el 13 de marzo de 2010, que reemplazaron a los VF-5 y T-2D, y ocho aviones de transporte Shaanxi Y-8 encargados en marzo de 2011. Dos bombarderos rusos de largo alcance visitaron el país en septiembre de 2008. Lo que se obtuvo con este intercambio fue capacidad teórica; lo que costó fue una dependencia de dos proveedores lejanos.
2015-2025: desgaste, huidas de narcotraficantes y cómo arreglárselas.
La década posterior a 2015 se centró en mantener las aeronaves en vuelo. Un plan anunciado en octubre de 2015 para 12 Su-30 adicionales, con un costo estimado de US$480 millones, no se sabe que se haya llevado a cabo. Wikipedia registra tres accidentes de Su-30 —durante una interceptación en septiembre de 2015, en octubre de 2019 y en un ejercicio a mediados de 2023— y sitúa la flota en 14 en servicio en 2025, citando al IISS; se desconoce el número de F-16 que aún vuelan, quizás unos pocos. Una ley promulgada en junio de 2012 y en vigor desde octubre de 2013 permite a las fuerzas armadas "inmovilizar y deshabilitar" aeronaves que ingresen ilegalmente al espacio aéreo venezolano, y desde entonces se han anunciado interceptaciones de vuelos sospechosos de narcotráfico con regularidad. Gran parte de las noticias publicadas por la AMB ahora se refieren a aeronaves que han vuelto al servicio después de años en tierra: un Shorts 360 en 2021, un F-16B en abril de 2026 después de 15 años y 10 meses, un Y-8 en junio de 2026, y dos accidentes fatales en 2025: un Cessna 208B en Amazonas con siete muertos y un helicóptero de entrenamiento Enstrom en Maracay con dos.
2025-2026: el enfrentamiento con Estados Unidos y después
Desde agosto de 2025, Estados Unidos reforzó sus fuerzas navales y aéreas en el sur del Caribe y, desde septiembre, atacó embarcaciones que, según afirmó, transportaban drogas. El 4 de septiembre de 2025, CBS News y Reuters informaron que dos F-16 venezolanos sobrevolaron cerca del destructor USS Jason Dunham; el presidente Trump declaró que las aeronaves venezolanas podrían ser derribadas si ponían en peligro a los buques estadounidenses. A finales de noviembre, la FAA advirtió a las aerolíneas sobre la región de información de vuelo de Maiquetía y Trump declaró el espacio aéreo venezolano "cerrado en su totalidad", lo que Caracas calificó de acto hostil y colonialista. El 3 de enero de 2026, las fuerzas estadounidenses atacaron objetivos en los alrededores de Caracas, entre ellos la sede de la AMB en La Carlota, y capturaron a Nicolás Maduro, quien fue trasladado a Nueva York para ser juzgado por cargos de narcoterrorismo. Washington describió la operación como una operación de aplicación de la ley con apoyo militar; Caracas la calificó de secuestro y agresión, y funcionarios y expertos de la ONU afirmaron que violaba la Carta de las Naciones Unidas. Delcy Rodríguez asumió la presidencia interina el 5 de enero, y Padrino López fue reemplazado como ministro de Defensa el 18 de marzo. Aún no se ha publicado oficialmente cuántos aviones venezolanos se perdieron esa noche.
La Aviación Militar Bolivariana de Venezuela en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Aviación Militar BolivarianaEl nombre utilizado por el sitio web del propio servicio, aviacion.mil.ve. La Wikipedia en inglés titula el artículo "Aviación Militar Bolivariana de Venezuela"; el servicio fue la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) desde 1946 hasta la década de 2000, y todavía se la conoce comúnmente como la Fuerza Aérea Venezolana.
- Fundado
- 10 de diciembre de 1920La Escuela de Aviación Militar abrió sus puertas en Maracay el 10 de diciembre de 1920, tras un decreto del 17 de abril de 1920; el 10 de diciembre es el Día de la Aviación. Prestó servicio de forma independiente como FAV desde el 22 de junio de 1946.
- Parte de
- Fuerzas Armadas Nacionales Bolivarianas (FANB)Uno de los componentes de la FANB, dependiente del Ministerio del Poder Popular para la Defensa; su misión declarada es llevar a cabo operaciones militares ordenadas por el Comando Operacional Estratégico (CEOFANB) para la defensa aeroespacial.
- Sede
- La Carlota, CaracasComandancia General en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda (La Carlota) desde el 5 de diciembre de 1970, según Wikipedia en español; el ministro lo visitó allí el 1 de abril de 2026
- General al mando
- Mayor General Royman Antonio Hernández BriceñoNombrado Comandante General en el sitio web de la AMB el 23 de septiembre de 2026; fecha de inicio no encontrada. El Mayor General Lenín Lorenzo Ramírez Villasmil ocupó el cargo en noviembre de 2024.
- Ministro de Defensa
- GJ Gustavo González LópezReemplazó a Vladimir Padrino López el 18 de marzo de 2026, designado por la presidenta en funciones Delcy Rodríguez
Fortaleza
- Personal
- No se encontró ninguna cifra oficial de personal en los sitios del ministerio ni de AMB; las cifras del IISS no estaban disponibles para esta página.
- Aviones de combate
-
- Su-30MK2: 14 en servicio en 2025 (24 comprados)
- F-16A/B Block 15: como mucho, un puñado (24 unidades compradas).
La cifra del Su-30 corresponde al número del IISS 2025 citado por Wikipedia, anterior a los ataques estadounidenses del 3 de enero de 2026; no se ha publicado ningún recuento posterior a los ataques. Se desconoce el número de F-16: algunos estaban en servicio en septiembre y octubre de 2025, y un F-16B volvió a entrar en servicio en abril de 2026.
- Zapatos de deporte
-
- K-8W — 23
- EMB 312 Tucano — 17
- SF.260 — 11
- DA42 — 6, más DA40NG
Cifras de inventario de Wikipedia; el K-8W también realiza misiones de ataque ligero e interceptación.
- Transporte y misión especial
-
- Shaanxi Y-8 — 8 comprados
- C-130H Hércules — 3
- Avión cisterna KC-707 — 1
- Shorts 360, Do 228, King Air, Metro, Cessna 208B
Inventario de Wikipedia; no se publica cuántos están en condiciones de volar, y varios han vuelto al servicio solo después de largas reparaciones.
- Helicópteros
-
- AS532 Cougar — 10
- Mi-17 — 6
- Enstrom 480B — 11 (uno perdido en 2025)
- Enstrom 280 — 2
Inventario de Wikipedia. Los Enstroms entrenan a pilotos de helicópteros para los cuatro componentes de FANB en Maracay.
- Drones
- Arpía, derivado de Mohajer, 12 en la listadiseño iraní Mohajer en su versión venezolana Arpía; Wikipedia enumera 12. Una academia FANB para sistemas no tripulados abrió sus puertas el 17 de septiembre de 2026
Infraestructura
- bases aéreas
-
- El Libertador, Palo Negro (Aragua) — F-16, transporte
- Generalísimo Francisco de Miranda (La Carlota), Caracas - sede
- Mariscal Sucre, Maracay — entrenamiento de vuelo
- Teniente Luis del Valle García, Barcelona — Su-30
- Teniente Vicente Landaeta Gil, Barquisimeto
- General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo
- General en Jefe José Antonio Páez, Puerto Ayacucho
- Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez, Ciudad Guayana
- Capitán Manuel Ríos, El Sombrero
- Alcalde Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo (Táchira)
Listado de la Wikipedia en español; las asignaciones de unidades son solo las publicadas por el ministerio o la prensa.
- Unidades de caza
-
- Grupo Aéreo de Caza 16 “Dragones” — F-16, El Libertador
- Grupo Aéreo de Caza 13 — Su-30MK2, Barcelona
- Grupo Aéreo de Caza 12 — K-8W
Según lo publicado por el ministerio, Infodefensa y la Wikipedia en español.
- Derecho del espacio aéreo
- Inmovilización de aeronaves ilegales desde 2013.La Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, promulgada en junio de 2012, vigente desde octubre de 2013
- pistas de aterrizaje en carretera
- Ejercido en 2024Los aviones K-8W, DA40NG y Cessna 208B aterrizaron y despegaron de un punto de recuperación operativa en la autopista de La Marqueseña el 18 de septiembre de 2024.
Cómo se organiza la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Un componente de las Fuerzas Armadas Nacionales Bolivarianas (FANB), comandada desde La Carlota en Caracas, con grupos aéreos numerados para combatientes, transporte, operaciones especiales y entrenamiento y, según la Wikipedia en español, zonas aéreas como la Zona Aérea I en Maracaibo. Los cazas vuelan desde dos bases: los Su-30MK2 del Grupo Aéreo de Caza 13 en Barcelona, 14 en servicio en 2025 según el IISS citado por Wikipedia, y los F-16A/B del Grupo Aéreo de Caza 16 en El Libertador, de los cuales solo unos pocos siguen en servicio. No se ha publicado ningún recuento de la flota desde la operación en Estados Unidos del 3 de enero de 2026.
Aviación Militar Bolivariana
La Carlota es una de las unidades de las Fuerzas Armadas Nacionales Bolivarianas (FANB), dependientes del Ministerio del Poder Popular para la Defensa; su mando general se encuentra en La Carlota desde el 5 de diciembre de 1970. El sitio web de la AMB menciona al Mayor General Royman Antonio Hernández Briceño como Comandante General el 23 de septiembre de 2026; no se encontró la fecha en que asumió el mando. La Carlota fue uno de los objetivos de los ataques estadounidenses del 3 de enero de 2026, y no se ha publicado ningún informe oficial sobre los daños.
Grupo Aéreo de Caza 16 “Dragones”
La primera unidad de F-16 de Latinoamérica, activada el 31 de agosto de 1983, con los escuadrones 161 y 162 según la Wikipedia en español. De los 24 F-16A/B adquiridos, no se ha publicado cuántos siguen en servicio; sin acceso a repuestos estadounidenses desde 2006, la Fuerza Aérea devolvió el F-16B 9583 al servicio en abril de 2026 después de 15 años y 10 meses.
Grupo Aéreo de Caza 13
Vuela el Su-30MK2, del cual 24 llegaron a partir de diciembre de 2006, y 14 estaban en servicio en 2025 según el IISS citado por Wikipedia. El número restante después del 3 de enero de 2026 es objeto de controversia: el artículo de Wikipedia sobre el Su-30MKK afirma que siete fueron destruidos por ataques estadounidenses, su artículo sobre la operación dice que no se confirmó ninguno, y no existe una cifra oficial.
Grupos Aéreos de Transporte 6 y 9
El Grupo 6 posee los ocho aviones de transporte Shaanxi Y-8, según Infodefensa, y, según la Wikipedia en español, el C-130H Hercules, el avión cisterna KC-707 y los Short 360; un Y-8 volvió a estar operativo en junio de 2026. El Grupo 9 opera Cessna 208B Caravans a comunidades remotas del sur; uno de ellos se estrelló en Alto Orinoco en julio de 2025 con siete fallecidos, según Infodefensa.
Grupo de Entrenamiento Aéreo 19 y Grupo Aéreo de Caza 12
El Grupo 19 entrena a pilotos de helicópteros para los cuatro componentes de la FANB en el Enstrom 480B en la base Mariscal Sucre, donde uno se estrelló el 3 de octubre de 2025, falleciendo ambos pilotos. El Grupo Aéreo de Caza 12 opera el avión de entrenamiento chino K-8W, que también realiza misiones de ataque ligero e interceptación; su base no se especifica en las fuentes de esta página.
Grupos Aéreos de Operaciones Especiales 10 y 15
La Wikipedia en español menciona al Grupo 10 con helicópteros AS332B Super Puma y AS532 Cougar en El Libertador, lo cual no es confirmado por ninguna fuente oficial, y ubica al Grupo 15 en la Zona Aérea I, con sede en Maracaibo, sin especificar su base.
Lo que vuela hoy la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2En servicio | luchador polivalente | 14 | 2006 | Según el IISS, citado por Wikipedia, 14 estarán en servicio en 2025; 24 fueron entregados.
MásEl artículo de Wikipedia sobre el Su-30MKK también afirma que siete fueron destruidos por ataques estadounidenses el 3 de enero de 2026, pero el artículo sobre la operación dice que no se confirmó la destrucción de ningún avión venezolano, y no existe una cifra oficial: se desconoce el número posterior al ataque. |
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| General Dynamics F-16A/B Block 15 Fighting FalconEn servicio | luchador polivalente | 1983 | Se compraron 24 (18 F-16A y 6 F-16B). Wikipedia menciona tres A/B y un F-16B en servicio, y afirma que podrían quedar pocos o ninguno; el número real de aviones en vuelo no se ha publicado. | |||
| Hongdu K-8W Karakorum (JL-8)En servicio | Entrenador a reacción y ataque ligero | 23 | 2010 | En el inventario de Wikipedia figuran 23; 18 fueron anunciadas en 2008 y un lote adicional posteriormente, por lo que el total entregado no está definido. Una de ellas (la número 2702) se estrelló en Zulia el 18 de junio de 2022, y ambos tripulantes se eyectaron. | ||
| Embraer EMB 312 Tucano (T-27)En servicio | Entrenador básico | 17 | 17 según Wikipedia. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260En servicio | Entrenador básico | 11 | 11 según Wikipedia. | |||
| Diamante DA42 y DA40NGEn servicio | Entrenador básico y multimotor | 6 | Seis DA42 según Wikipedia; no se han publicado los números de DA40NG. | |||
| Lockheed C-130H HérculesEn servicio | Transporte táctico | 3 | Tres según Wikipedia. | |||
| Shaanxi Y-8F-200WEn servicio | Transporte táctico | 8 | 2012 | Ocho fueron comprados en marzo de 2011; los dos primeros fueron entregados en noviembre de 2012. No se ha publicado cuántos vuelan. | ||
| Boeing 707 (KC-707)En servicio | Transporte de cisternas | 1 | Una por Wikipedia. | |||
| 360 corto (SD3-60)En servicio | Transporte ligero | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Dornier Do 228NGEn servicio | Transporte de utilidad | 3 | Tres según Wikipedia. | |||
| Beechcraft Super King Air 200/350En servicio | Servicios públicos y enlace | 5 | Cinco según Wikipedia. | |||
| Fairchild MetrolinerEn servicio | Guerra electrónica y utilidad | 2 | Según Wikipedia, un avión de guerra electrónica y un avión utilitario. | |||
| Cessna 208B Grand CaravanEn servicio | Transporte ligero | 2 | Según Wikipedia, hay dos, después de que uno se perdiera en 2025. | |||
| Eurocopter AS532 CougarEn servicio | Helicóptero de transporte | 10 | Diez por Wikipedia. | |||
| Mil Mi-17En servicio | Helicóptero utilitario | 6 | Seis según Wikipedia. | |||
| Enstrom 480B y 280En servicio | Helicóptero de entrenamiento | 13 | Según Wikipedia, hay 11 Enstrom 480 y dos 280, y se ha informado de que hay cuatro 480 más encargadas. | |||
| Ghods Mohajer-2 / CAVIM ArpíaEn servicio | Vehículo aéreo no tripulado | 12 | 12 según Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Enstrom 480BBajo pedido | 4 | Wikipedia enumera cuatro pedidos; no se encuentra fecha ni contrato en ninguna página oficial.
MásNo se tiene constancia de que exista ningún pedido activo de aviones de combate; el plan de 2015 para la adquisición de 12 Su-30 adicionales nunca se confirmó como entregado. |
Todos los tipos de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela se han retirado
16 tipos, desde el Caudron G.3, Caudron G.4 y Farman F.40 hasta el Canadair CF-5A/D (VF-5) y el ex-holandés NF-5A/B. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Canadair CF-5A/D (VF-5) y ex-holandés NF-5A/B | Caza ligero | 1972–2010 | K-8W | 20 nuevos (16 CF-5A y dos CF-5D en 1972, dos CF-5D más en 1974), más 5-7 NF-5 ex-holandeses de 1991: el artículo de Wikipedia sobre el CF-5 menciona cuatro NF-5B y un NF-5A, mientras que su artículo sobre el F-5 menciona siete. | ||
| T-2D Buckeye norteamericano | Entrenador a reacción | K-8W | ||||
| Dassault Mirage IIIEV y IIIDV | Interceptador | 7 | Mirage 50EV | Se fabricaron siete unidades IIIEV; también se entregaron unidades de entrenamiento IIIDV (cantidad no confirmada). | ||
| Dassault Mirage 5V/5DV y Mirage 50EV/50DV | cazabombardero | 21 | Su-30MK2 | En total, 21 fuselajes según Wikipedia: seis Mirage 5V y tres 5DV; seis nuevos Mirage 50EV, siete modernizados (dos IIIEV, dos 5V, tres ex-Zaire 5M) y tres 50DV. | ||
| Rockwell OV-10E y OV-10A Bronco de Norteamérica | Contrainsurgencia y ataque ligero | Helicópteros OV-10E de nueva fabricación, además de OV-10A que pertenecieron a la USAF. | ||||
| English Electric Canberra B.2, B(I).8/B(I).88, PR.83, T.84 | Bombardeo y reconocimiento | 46 | 1953– | 46 en total según Wikipedia, incluyendo los lotes B.82, PR.83, T.84 y B(I).88 reacondicionados posteriormente. | ||
| North American F-86F Sabre | Luchador diurno | 30 | 1955– | 30, entregados entre octubre de 1955 y diciembre de 1960. | ||
| F-86K Sabre de Norteamérica | Interceptor para todo tipo de clima | |||||
| de Havilland Venom FB.54 | cazabombardero | |||||
| de Havilland Vampire FB.52 | Combatiente | |||||
| North American B-25J Mitchell | Bombardeo | |||||
| BAC Jet Provost T.52 | Entrenador a reacción | |||||
| Beechcraft T-34 Mentor | Entrenador principal | |||||
| Bell UH-1D Iroquois | Helicóptero utilitario | |||||
| Aeroespacial Alouette III | Helicóptero ligero | |||||
| Caudron G.3, Caudron G.4 y Farman F.40 | Primer avión militar | 1920– |
Desde dónde vuela la Aviación Militar Bolivariana
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. La aviación militar venezolana comenzó en Maracay en 1920, y el corazón de la fuerza aérea todavía se encuentra en Aragua y Caracas: El Libertador, la base de transporte y de F-16 inaugurada en 1955, la base de entrenamiento Mariscal Sucre en Maracay y el cuartel general en La Carlota. Las bases regionales se activaron entre 1964 y 1980; para varias de ellas, ni el ministerio ni la prensa han publicado información sobre las unidades. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen identificador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aeroespacial Capitán Manuel Ríos, El SombreroGuárico (El Sombrero); ver nota | Zona de servicio | Activo | ||
| El LibertadorAragua (Palo Negro, cerca de Maracay) | SVBL | Activo | 09/273.170 metrosconcreto |
|
| General en Jefe José Antonio Páez, Puerto AyacuchoAmazonas (Puerto Ayacucho) | Activo |
|
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| General en Jefe Rafael Urdaneta, MaracaiboZulia (Maracaibo) | Activo | |||
| Generalísimo Francisco de Miranda.La CarlotaMiranda (este de Caracas) | SVFM | Activo |
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| Mariscal Sucre (Boca de Río), MaracayAragua (Maracay) | Escuela Bíblica de Verano | Activo |
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|
| Alcalde Buenaventura Vivas Guerrero, Santo DomingoTáchiraTáchira (Santo Domingo) | SVSO | Activo | ||
| Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez, Ciudad GuayanaBolívar (Ciudad Guayana) | Activo | |||
| Teniente Luis del Valle García, BarcelonaAnzoátegui (Barcelona) | SVBC | Activo |
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| Teniente Vicente Landaeta Gil, BarquisimetoLara (Barquisimeto) | Activo | |||
| Escuela de Aviación Naval de Punta PalmitaLago ValenciaLago Valencia (Aragua / Carabobo) | Cerrado |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las unidades voladoras venezolanas son grupos numerados (grupos aéreos de caza para cazas, de transporte para puente aéreo, de operaciones especiales y de entrenamiento) con escuadrones numerados a partir de su grupo, como los Escuadrones 161 y 162 del Grupo 16. Las primeras unidades FAV y la escuela de hidroaviones de Punta Palmita están marcadas como antiguas. Cuando solo la Wikipedia en español menciona una unidad, como en el caso del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10, la entrada lo indica.
- Grupo Aéreo de Caza N.º 16Dragones · Grupo de luchadores · activo
- General Dynamics F-16A/B Block 15 Fighting Falcon
- Grupo Aéreo de Transporte N.º 6Grupo de transporte · activo
- Lockheed C-130H Hércules, Shaanxi Y-8F-200W, Boeing 707 (KC-707), Short 360
- Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º 10Grupo de helicópteros de operaciones especiales y búsqueda y rescate · activo
- Eurocopter AS332B Super Puma y AS532 Cougar
- Unidades de caza, bombardero y transporte FAV anteriores1955–
- F-86 Sabre, English Electric Canberra, de Havilland Vampire, de Havilland Venom, Canadair VF-5, Dassault Mirage (III, 5, 50)
- Comandancia General de la Aviación Militar BolivarianaSede del servicio · activa
- Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 19Grupo de entrenamiento de helicópteros · activo
- Enstrom 480B
- Grupo Aéreo de Caza N.º 13Libertador Simón Bolívar · Grupo de luchadores · activo
- Sukhoi Su-30MK2
- Grupo Aéreo de Transporte N.º 9Grupo de transporte ligero · activo
- Cessna 208B Grand Caravan
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, desde 1914 hasta la actualidad.
17 de abril: decreto crea la Escuela de Aviación Militar. 10 de diciembre: la escuela abre sus puertas en Maracay con instructores franceses; la fecha es el Día de la Aviación.
22 de junio: El Decreto Ley nº 349 crea la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) como un servicio independiente.
Llegan los primeros bombarderos Canberra, encargados en octubre de 1952; a partir de octubre de 1955, llegan 30 F-86F Sabre.
1 de enero: cazas de la fuerza aérea sobrevuelan Caracas en un levantamiento desde Boca del Río; Pérez Jiménez sale del país el 23 de enero.
20 de abril: Los bombarderos Canberra atacan el aeropuerto de San Cristóbal durante la revuelta del general Castro León; en junio de 1961 atacan a los rebeldes en Barcelona.
3 de junio: aviones bombardean el fuerte de Solano durante la revuelta naval de Puerto Cabello (El Porteñazo).
Llegan 16 CF-5A y dos CF-5D; en 1979 se les cambia el nombre a VF-5.
3 de septiembre: un avión C-130 de FAV se estrella al aproximarse a Lajes, en las Azores, causando la muerte del coro y la tripulación de la Universidad Central.
31 de agosto: se activa el Grupo Aéreo de Caza 16; 16 de noviembre: llegan los primeros F-16, los primeros en Latinoamérica.
Agosto: durante la crisis de Caldas, dos F-16 realizaron pasadas a baja altura sobre un buque de guerra colombiano en el Golfo de Venezuela.
Finales de octubre: se entregan los primeros Mirage 50EV mejorados.
27 de noviembre: los rebeldes toman El Libertador y bombardean Caracas; aviones F-16 leales derriban aeronaves rebeldes; los rebeldes huyen a Perú en dos aviones C-130.
8 de mayo: Estados Unidos determina que Venezuela no coopera plenamente en la lucha contra el terrorismo y prohíbe la venta de armas. Julio: se encargan 24 Su-30MK2; la primera entrega se realiza en diciembre.
13 de marzo: se entrega el primer K-8W; los VF-5 y T-2D son retirados del servicio.
Octubre: entra en vigor la ley de defensa del espacio aéreo de 2012, que permite la inmovilización de aeronaves ilegales.
4 de septiembre: dos F-16 sobrevuelan cerca del USS Jason Dunham (CBS, Reuters). Noviembre: la FAA emite una advertencia; Trump declara el espacio aéreo cerrado. Dos accidentes mortales durante vuelos de entrenamiento y transporte.
3 de enero: Ataques estadounidenses alcanzan La Carlota y Maduro es capturado. 18 de marzo: Gustavo González López se convierte en ministro de Defensa. Abril: Un F-16B vuelve a volar después de casi 16 años.
En cada conflicto en el que ha volado la Aviación Militar Bolivariana
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- El levantamiento de la fuerza aérea del 1 de enero de 1958 1958 Unidades de la fuerza aérea se alzaron contra el gobierno de Marcos Pérez Jiménez y sobrevolaron Caracas con aviones de combate.
- Ataques aéreos contra revueltas militares, 1960-1962 1960–1962 Bombardearon posiciones rebeldes en favor del gobierno electo.
- La crisis de Caldas 1987 Aviones F-16 realizaron pasadas a baja altura y armados sobre la corbeta colombiana ARC Caldas en aguas en disputa.
- Los intentos de golpe de Estado de 1992 1992 En noviembre, oficiales de la fuerza aérea rebelde se apoderaron de El Libertador y bombardearon objetivos en Caracas; pilotos leales de F-16 los combatieron en el aire.
- Interdicción aérea de vuelos ilegales 2013– Intercepta aeronaves que ingresan al espacio aéreo venezolano sin autorización y, según la ley de 2012, las inmoviliza o inhabilita.
Who built the Bolivarian Military Aviation of Venezuela fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Enstrom, Beechcraft, Boeing, Cessna, Aeronaves Diamond, Dornier, Embraer, Eurocóptero, Fairchild, Dinámica General, Hongdu, Lockheed, Mil, Qods Aviation Industries, SIAI-Marchetti, Shaanxi, Hermanos cortos, Sukhoi
Todo lo que la gente pregunta sobre la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela.
¿Cómo se llama ahora la Fuerza Aérea Venezolana?
¿Qué aviones de combate tiene Venezuela?
¿Cuántos F-16 tiene todavía Venezuela?
¿Por qué Venezuela compró aviones Su-30 rusos?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Venezolana?
¿Qué hizo la fuerza aérea durante los intentos de golpe de Estado de 1992?
¿Qué le ocurrió a la fuerza aérea venezolana el 3 de enero de 2026?
¿Aviones F-16 venezolanos volaron cerca de un buque de guerra estadounidense?
¿Derriba Venezuela aviones de narcotraficantes?
¿Quién comanda la Aviación Militar Bolivariana?
Lea sobre las aeronaves que voló la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Aviación Militar Bolivariana: Misión y VisiónNombre oficial y misión: operaciones militares ordenadas por el Comando Operacional Estratégico para la defensa aeroespacial.
- Aviación Militar Bolivariana: inicio de actividades del 106 aniversario (23 de septiembre de 2026)Nombra al Mayor General Royman Antonio Hernández Briceño como Comandante General; Se cumple el 34º aniversario de la “Gesta Heroica” del 27 de noviembre de 1992.
- Ministerio del Poder Popular para la Defensa: página de inicio (consultada el 1 de octubre de 2026)Lista como ministro a GJ Gustavo González López.
- Mindefensa: Visita del Ministro a la Comandancia General del AMB (1 de abril de 2026)Visita a La Carlota; se refiere a Delcy Rodríguez como presidenta interina y comandante en jefe.
- Mindefensa: GJ Gustavo González López en el 43 aniversario del GAC No. 16 (31 agosto 2026)GAC 16 “Dragones”, F-16, El Libertador, formado en 1983; participó en la crisis del Golfo de Venezuela de 1987.
- Mindefensa: Aeronave estratégica Y8-F200W es recuperada por la AMB (5 junio 2026)Titular del Ministerio sobre el regreso al servicio del Y-8 (visible en la búsqueda del sitio).
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela reintegra a la línea de vuelo un caza F-16B Block 15 (20 de abril de 2026)Se compraron 24 F-16 (18 A, 6 B) en 1981; el primero llegó el 16 de noviembre de 1983; el GAC 16 se activó el 31 de agosto de 1983; falló la MLU; el F-16B 9583 regresó después de 15 años y 10 meses.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela reincorpora un Shaanxi Y-8-F200W (10 de junio de 2026)Ocho Y-8 comprados en marzo de 2011; los dos primeros en noviembre de 2012; GAT 6 en El Libertador.
- Infodefensa: Trump insta a considerar el espacio aéreo venezolano “cerrado en su totalidad” (1 de diciembre de 2025)Declaración de Trump; respuesta del Ministerio de Relaciones Exteriores de Venezuela; aviso de la FAA del 21 de noviembre; Operación Lanza del Sur a partir del 13 de noviembre de 2025.
- Infodefensa: Aeronaves militares de EEUU aumentan sobrevuelos frente a las costas venezolanas (9 diciembre 2025)Aviones F/A-18F, EA-18G y MQ-4C dentro del FIR de Maiquetía.
- Infodefensa: La FANB intercepta e inutiliza un avión identificado como “vector hostil” (29 de octubre de 2025)Aviones F-16 interceptan un Cessna 310 que aterrizaba en Apure; declaración del comandante del CEOFANB, general Domingo Hernández Lárez.
- Infodefensa: Un Cessna 208B de la Aviación Militar de Venezuela se precipita a tierra y deja siete fallecidos (31 de julio de 2025)Serie 4292, GAT 9, Puerto Ayacucho; siete muertos, tres heridos.
- Infodefensa: Un helicóptero Enstrom 480B de la Aviación Militar de Venezuela se precipita a tierra (octubre 2025)Accidente del 3 de octubre de 2025 junto al BA Mariscal Sucre; dos muertos; Grupo de Entrenamiento Aéreo 19.
- Infodefensa: La Defensa Aeroespacial de Venezuela intercepta un avión vinculado al narcotráfico (14 de julio de 2024)Un Piper PA-34 se vio obligado a aterrizar cerca de Turén; la ley de espacio aéreo se promulgó en junio de 2012 y entró en vigor en octubre de 2013.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela realiza ejercicio de aterrizaje y despegue en carretera (18 de septiembre de 2024)K-8W, DA40NG, C208B; GAC 12, GAOE 15, GEA 18, GAT 9; encabezado por el Mayor General Royman Hernández Briceño.
- Infodefensa: La Aviación Militar de Venezuela incorpora un avión Shorts SD3-60 (5 noviembre 2024)Serie 2358 a GAT 6; Ceremonia encabezada por el Comandante General Mayor General Lenín Lorenzo Ramírez Villasmil.
- Infodefensa: Venezuela activa la Academia Militar de Sistemas No Tripulados (19 de septiembre de 2026)La academia se activó el 17 de septiembre de 2026 en el marco del plan de modernización de FANB 2026-2032.
- Infodefensa: Venezuela — Aire (índice de sección)Índice de noticias recientes de AMB utilizado para localizar los artículos anteriores.
- Registro Federal de los Estados Unidos: Determinación y certificación conforme a la Sección 40A de la Ley de Control de Exportaciones de Armas (18 de mayo de 2006)Firmado por Condoleezza Rice el 8 de mayo de 2006; Venezuela figura en la lista de países que no cooperan plenamente con los esfuerzos antiterroristas de Estados Unidos.
- Registro Federal de los Estados Unidos: Enmienda del ITAR — Política relativa a Libia y Venezuela (7 de febrero de 2007)Añade a Venezuela a la lista ITAR de países que no cooperan plenamente con los esfuerzos antiterroristas (resumen).
- Servicio de Investigación del Congreso: Venezuela: condiciones políticas y política estadounidense, RL32488 (28 de julio de 2009)Dos bombarderos rusos de largo alcance llegaron a Venezuela el 10 de septiembre de 2008.
- Al Jazeera: Por qué Naciones Unidas afirma que los ataques de barcos estadounidenses podrían ser "crímenes de lesa humanidad" (22 de septiembre de 2026)Ataques desde septiembre de 2025; 234 muertos en 70 ataques; relator especial de la ONU, Ben Saul; posición de EE. UU.; informe de la ONU indica 75 muertos en el ataque de enero.
- Al Jazeera: A medida que desaparecen las imágenes de Chávez y Maduro, ¿está Venezuela entrando en un nuevo capítulo? (13 de septiembre de 2026)Operación enero de 2026; la presidenta interina Delcy Rodríguez; Terremotos del 24 de junio de 2026.
- Al Jazeera: Delcy Rodríguez, de Venezuela, promete elecciones en la ONU, pero no da fecha (24 de septiembre de 2026)Rodríguez ejerce como presidente interino desde enero de 2026; Maduro permanece detenido en Estados Unidos a la espera de juicio.
- Ministerio de Cultura de Venezuela: A 50 años de Las Azores, las voces del Orfeón Universitario siguen resonandoAccidente del FAV C-130 el 3 de septiembre de 1976 cerca de Lajes; se enumeran el coro, la tripulación y los acompañantes (tal como se utilizó en la página de la base de Lajes).
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Big Bosstt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Andrew J. Muller / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Riik@mctr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Tobias Nordhausen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Comunes (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Fotógrafo: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: JoachimKohler-HB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: libros de elaboración de cerveza cerca de Seattle, EE. UU. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Peter Ellis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons (Dominio público)