Суданские ВВС
Суданские ВВС были созданы после обретения независимости в 1956 году группой британских военных, развивались на основе советских, китайских и российских реактивных самолетов, большую часть своей истории занимались бомбардировками собственной страны — юга, Дарфура, Нубийских гор — как самодельными бомбардировщиками Ан-26, так и истребителями, а с апреля 2023 года ведут войну с Силами быстрого реагирования, используя авиаудары и беспилотники, в которой следователи ООН, правозащитная организация Human Rights Watch и правительство рассказывают совершенно разные истории.
История ВВС Судана: британские спецподразделения, бомбардировщики Ан-24 над югом страны и Дарфуром, а также война беспилотников с Силами быстрого реагирования.
1956–1969: Военные мэры, джет-мэры и британское начало.
Военно-воздушные силы Судана были созданы сразу после обретения независимости от Великобритании в 1956 году, и, согласно истории службы в Википедии, британцы поставили им первые самолеты и организовали обучение. Первый боевой тип был скромным: в мае 1957 года новые ВВС заказали четыре вооруженных учебно-тренировочных самолета Percival Provost T.53, два из которых были потеряны в авариях вскоре после поставки; еще три последовали в 1959 году, а затем еще пять бывших самолетов Королевских ВВС. Один транспортный самолет Hunting President прибыл в 1958 году, а два Pembroke — в 1960 году. Реактивные самолеты появились в 1962 году, когда Судан получил четыре вооруженных Jet Provost T.51 и восемь T.52, оба с пулеметами для непосредственной поддержки; В 1966 году было заказано пять Т.55. Это были военно-воздушные силы для обеспечения внутренней безопасности, и с самого начала их самая важная война была внутренней: первая гражданская война на юге страны, которая началась в 1955 году и закончилась Аддис-Абебским соглашением в марте 1972 года. Как именно использовались военно-воздушные силы в этой войне, плохо задокументировано в имеющихся источниках.
1967–1989: советские МиГи, китайские копии и американские F-5.
Политические факторы изменили состав вооруженных сил. После арабо-израильской войны в июне 1967 года Судан порвал с Западом и обратился к Москве, и, согласно исследованию Библиотеки Конгресса, кратко изложенному в Википедии, с 1970-х до начала 1980-х годов основную часть ВВС составляли боевые самолеты МиГ советского производства. Отношения с Москвой охладели в конце 1970-х годов; Судан обратился к Китаю и Великобритании, а арабские государства оплачивали западное оборудование. В ноябре 1976 года Соединенные Штаты согласились продавать оружие, начиная с транспортных самолетов, финансируемых Саудовской Аравией, а несколько лет спустя – боевых самолетов F-5. В результате состав ВВС оказался эклектичным: по данным Defense News, опубликованным Sudan Tribune, в 2004 году на вооружении ВВС все еще находилось девять F-5E/F Tiger, 27 китайских истребителей J-5, J-6 и F-7 и три МиГ-23. В 1991 году две основные авиабазы располагались в Хартуме и Вади-Сайидне близ Омдурмана.
1983–2005: Южная война и бомбардировщик Ан-24.
Вторая гражданская война, продолжавшаяся с 5 июня 1983 года до Всеобъемлющего мирного соглашения от 9 января 2005 года, определила методы работы военно-воздушных сил. Самым печально известным их оружием был не истребитель, а транспортный самолет Ан-24, из грузового отсека которого выкатывались самодельные бомбы. Организация Human Rights Watch описала начало наступления правительства в мае 1999 года в уезде Рувенг, на нефтяных месторождениях, с использованием "бомбардировщиков Ан-24 и боевых вертолетов", прежде чем туда вошли танки и ополченцы, и сообщила, что доходы от нефти позволили приобрести шестнадцать новых ударных вертолетов в 2001–2002 годах, "более чем втрое" увеличив вертолетный парк. Как сообщила организация Human Rights Watch, в начале 2002 года вертолеты стали причиной гибели 24 мирных жителей на пункте раздачи гуманитарной помощи. Аварии также привели к большим жертвам: согласно данным сети Aviation Safety Network, цитируемым в Википедии, в результате крушения самолета C-130H 26 февраля 1996 года погиб 91 человек, а в результате крушения самолета Ан-32 12 февраля 1998 года погиб первый вице-президент аз-Зубайр Мухаммад Салех.
2003–2020: Дарфур, Комиссия ООН и новый российский флот.
В Дарфуре эта схема повторилась в более крупном масштабе. 25 апреля 2003 года повстанцы совершили налет на авиабазу Эль-Фашер и уничтожили наземные летательные аппараты — по данным правительства, четыре Ан-24 и боевые вертолеты, по данным повстанцев — семь. Правительство ответило применением авиации. В мае 2004 года Human Rights Watch сообщила, что Ан-24 сбросили "грубые, но смертоносные ‘бочкообразные бомбы’, начиненные металлическими осколками" на деревни Масалит, Фур и Загава, а также что 27 августа 2003 года Ан-24 шесть раз бомбили Хабилу, убив 24 человека. Группа экспертов ООН сообщила о появлении в Эль-Фашере самолетов, окрашенных в белый цвет, один из которых имел опознавательные знаки ООН, и зафиксировала более 100 случаев воздушных бомбардировок; посол Судана в ООН назвал этот доклад "сфабрикованным" и "большой ложью". Одновременно с этим появилось новое поколение боевых самолетов: двенадцать МиГ-29, заказанных в декабре 2001 года, поступили в продажу с декабря 2003 года, а также Су-25, Ми-24 и, с 2013 года, бывшие белорусские Су-24.
2012–2021: Хеглиг, Йемен и египетская связь.
За пределами своих границ военно-воздушные силы вели короткие и редкие боевые действия. Во время кризиса в Хеглиге в 2012 году Южный Судан заявил, что 4 апреля сбил суданский МиГ-29, и обвинил Судан в бомбардировке Бентиу и Рубконы; Хартум отрицал какие-либо воздушные налеты, называя эти заявления вымыслом. В марте 2015 года Судан присоединился к возглавляемой Саудовской Аравией коалиции в Йемене: президент Башир говорил о трех Су-24 и транспортных самолетах, другие официальные лица — о четырех Су-24, действовавших с авиабазы имени короля Халида. Хуситы 28 марта 2015 года заявили, что сбили один из них; Судан отрицал, что какой-либо из их самолетов был сбит. Внутри страны военно-воздушные силы приблизились к Египту, участвуя в совместных учениях «Нильские орлы» в Мерове в ноябре 2020 года и марте 2021 года на фоне спора вокруг эфиопской плотины на Ниле.
С апреля 2023 года: война авиаударов и беспилотников.
15 апреля 2023 года началась война между армией и Силами быстрого реагирования (СБД). В первый же день СБД захватили авиабазу Мерове, удерживая египетские войска и египетский самолет до 19 апреля, когда армия отвоевала базу, к тому времени уже разрушенную. Главным преимуществом армии над СБД была авиация, и именно она подвергалась наибольшей критике. Human Rights Watch обвинила армию в неизбирательных авиаударах по рынкам и жилым районам, включая неуправляемые бомбы по Ньяле; армия называет такие сообщения "неправдивыми и оторванными от реальности". СБД ответили беспилотниками, в том числе ударами по Порт-Судану с 4 мая 2025 года, и утверждают, что сбили несколько транспортных самолетов. По данным Sudan War Monitor, с 2023 года военно-воздушные силы потеряли почти всю свою технику, а в январе 2026 года агентство Reuters сообщило о поставке оружия из Пакистана на сумму 1,5 миллиарда долларов. В сентябре 2026 года миссия ООН по установлению фактов заявила, что удары беспилотников с обеих сторон могут быть приравнены к военным преступлениям.
Военно-воздушные силы Судана в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- القوات الجوية السودانيةАль-Кувват аль-Джаввия ас-Судания, как указано в статье Википедии; арабский язык является официальным языком вооруженных сил. Официальный сайт ВВС не был найден.
- Основан
- 1956В Википедии указывается, что служба получила независимость в 1956 году; в истории Provost она описывается как "недавно сформированная", когда в мае 1957 года разместила свой первый заказ на боевые самолеты.
- Часть
- Вооруженные силы СуданаВооруженные силы под руководством армии ведут войну с военизированными силами быстрого реагирования с 15 апреля 2023 года.
- Штаб-квартира
- ХартумВ 1991 году Хартум и Вади-Сайидна были двумя основными авиабазами. С начала войны правительство работает из Порт-Судана, который газета Sudan Tribune называет временной столицей.
- Командир
- Генерал-лейтенант Али Аджабна Джамуда Мохамед (информация не подтверждена)Информация о нем содержится только в Википедии; дата назначения не найдена.
- Войны
- ШестьПервая и вторая гражданские войны на юге США, Дарфур, кризис в Хеглиге 2012 года, события в Йемене в 2015 году и война с Силами быстрого реагирования с 2023 года.
Сила
- Персонал
- Неизвестно с достаточной степенью достоверностиВ информационном блоке Википедии указано 16 000–18 000; данные IISS или официальные цифры не были получены, а война, начавшаяся после 2023 года, делает любые довоенные данные неопределенными.
- Боевой самолет
-
- МиГ-29SE/UB — 11 до войны (Википедия, 2022); потери после 2023 года не опубликованы.
- Су-25 — 12-й в таблице Википедии; пять из них были замечены в Дарфуре комиссией ООН в 2011 году.
- Су-24М — 4–7 из восьми, полученных от Беларуси с 2013 года.
- Китайские A-5C, F-7M и F-6, МиГ-21 и МиГ-23 — перечислены в Википедии на сайте FlightGlobal; исправность неизвестна.
В январе 2026 года издание Sudan War Monitor сообщило о потере "почти всей техники ВВС с 2023 года". Подтвержденных данных на данный момент нет.
- Транспорт
-
- Ил-76 — использовался в качестве бомбардировщика и транспортного самолета; несколько самолетов были потеряны с 2025 года.
- Антонов Ан-12, Ан-26, Ан-30 и Ан-32
- C-130H — последний самолет, уничтоженный беспилотником Сил быстрого реагирования в Вади-Сейдне 21 марта 2024 года.
Транспортные самолеты Ан-26 и Ильюшин также использовались в качестве импровизированных бомбардировщиков с 1990-х годов.
- Вертолеты
-
- Ми-24/Ми-35 — 35 в таблице Википедии
- Ми-8/Ми-17/Ми-171 — 24
- IAR 330, Бо 105, Ми-2 и Белл 205/212
Данные взяты из таблицы Википедии, которая ссылается на FlightGlobal; сколько человек пережило войну, неизвестно.
- Дроны
-
- Байрактар Акинчи (Турция)
- Мохаджер-6 (Иран)
- Серия репортажей из Шахпара (Пакистан), более 40 сообщений, начиная с июля 2026 года.
- Сафрук и другие виды, произведенные в Судане.
Поставки Акинджи названы миссией ООН по установлению фактов; остальные типы предоставлены Sudan Tribune и Википедией.
- Тренеры
-
- K-8 — в пакистанском пакете сообщается еще о 10 случаях.
- FTC-2000 (JL-9), CJ-6 и суданские самолеты типа «Сафат»
Данные в таблице Википедии сильно различаются и не подтверждены.
Инфраструктура
- Основные авиабазы
-
- Вади Сейдна (Wadi Sayyidna), недалеко от Омдурмана — учебный центр и транспортная база.
- Хартум — отвоеван армией 26 марта 2025 года.
- Мерове — захвачен силами «Репортеров без границ» 15 апреля 2023 года, отвоеван 19 апреля.
- Авиабаза Осман Дигна, Порт-Судан — удары беспилотников Сил быстрого реагирования (RSF) с 4 мая 2025 года.
Текущее расположение эскадрилий не публикуется и здесь не приводится.
- Аэродромы, контролируемые Силами быстрого реагирования
- Ньяла, Южный ДарфурИздание Sudan Tribune описывает аэропорт Ньяла как центр снабжения Сил быстрого реагирования (RSF) с ангарами для беспилотников и средствами ПВО; армия неоднократно наносила по нему удары, последний раз — 21–22 сентября 2026 года.
- Упражнения с соседями
- Орлы Нила (Египет), 2020 и 2021 годы.Оба мероприятия проходили в Мерове; в 2017 году в Мерове также состоялись совместные суданско-саудовские воздушные учения.
- Военные потери
- «Репортеры без границ» (РСФ) заявляют о нескольких сбитых самолетах Ан-26 и Ил-26; армия обычно объясняет это техническими неисправностями. По данным Sudan War Monitor, почти вся техника была потеряна.
Как организованы ВВС Судана
Военно-воздушные силы Вооруженных сил Судана со штаб-квартирой в Хартуме ведут бои с военизированными силами быстрого реагирования с 15 апреля 2023 года. До войны в составе ВВС использовались истребители МиГ-29, Су-25 и бывшие белорусские Су-24, а также более старые китайские и советские реактивные самолеты, транспортные самолеты Ил-76 и Ан-76, также использовавшиеся в качестве бомбардировщиков, и вертолеты Ми-24 и Ми-17; издание Sudan War Monitor сообщило в январе 2026 года, что почти вся техника ВВС была потеряна с 2023 года. С тех пор вооруженные беспилотники, в том числе турецкие «Акинчи», упомянутые миссией ООН по установлению фактов, стали центральным элементом вооруженных сил, и правительство не публикует ни боевого порядка, ни текущего расположения подразделений.
Суданские ВВС
Военно-воздушные силы Суданских вооруженных сил, которые с 15 апреля 2023 года воюют с военизированными силами быстрого реагирования (СБР). В Википедии командующим указан генерал-лейтенант Али Аджабна Джамуда Мохамед, но дата его назначения или официальное подтверждение отсутствуют, поэтому имя не подтверждено. Штаб-квартира находится в Хартуме; с начала войны правительство работает из Порт-Судана, который Sudan Tribune называет временной столицей.
Истребители и штурмовики
До войны на передовой находились МиГ-29SE/UB, 11 из которых, согласно Википедии, были на вооружении в 2022 году, 12 Су-25 (согласно таблице Википедии) и от четырех до семи из восьми Су-24М, полученных от Беларуси с 2013 года. Данные о потерях с 2023 года не опубликованы; издание Sudan War Monitor сообщило в январе 2026 года, что ВВС потеряли "почти всю" свою технику с 2023 года. Эскадрильи, которые их эксплуатируют, и их базы не опубликованы.
Более старые китайские и советские самолеты
В таблице Википедии, ссылающейся на FlightGlobal, по-прежнему указаны истребители A-5C, F-7M и F-6, а также несколько МиГ-21 и МиГ-23; ни одно из этих данных не было подтверждено в других источниках, и их боеготовность неизвестна. Единственным подразделением, указанным в источниках, является 2-я истребительно-штурмовая эскадрилья, которая, согласно Википедии, некоторое время летала на J-7 из Вади-Сайидны, без указания дат.
Силы беспилотников
С 2023 года вооруженные беспилотники стали центральным элементом военной авиации. Миссия ООН по установлению фактов назвала турецкие беспилотники Akinci в числе вооружения, полученного армией; Sudan Tribune сообщает об иранских Mohajer-6, более чем 40 пакистанских беспилотниках серии Shahpar, поставленных с июля 2026 года, и суданских Safrouq. Силы быстрого реагирования (RSF) утверждают, что сбили несколько беспилотников Akinci. Цифры и данные о количестве и единицах не публикуются.
Транспортные самолеты и самодельные бомбардировщики
Транспортные самолеты Ил-76 и Ан-12, Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Правозащитная организация Human Rights Watch задокументировала случаи сброса бомб из грузового люка самолетов Ан-12 на юге страны и в Дарфуре, а также использование Ил-76 для сброса бомб. Последний C-130H был сбит беспилотником Сил быстрого реагирования (RSF) в Вади-Сейдне 21 марта 2024 года. RSF заявляет о нескольких сбитых самолетах Ан-12 и Ил-12; армия же объясняет это техническими неисправностями, в том числе и крушением Ан-26 в Омдурмане 25 февраля 2025 года, в результате которого погибли по меньшей мере 46 человек.
Вертолётный флот
В таблице Википедии, ссылающейся на FlightGlobal, указано 35 боевых вертолетов Ми-24/Ми-35, 24 Ми-8/Ми-17/Ми-171 и многоцелевых вертолетов IAR 330, Bo 105, Ми-2 и Bell 205/212; сколько из них пережило войну, неизвестно. Группа экспертов ООН видела вертолеты Ми-24 на аэродромах Эль-Фашер и Ньяла в 2011 году; сейчас эти аэродромы находятся под контролем Сил быстрого реагирования (RSF). Информация о действующих подразделениях и базах не опубликована.
Тренировочные самолеты и летная подготовка
В Википедии указано от 23 до 33 самолетов К-8, что слишком широкий диапазон для достоверной информации, включая учебно-тренировочные самолеты FTC-2000, CJ-6 и суданские Safat. Вади-Сейдна долгое время являлась учебным центром ВВС, и, согласно Википедии, летная школа ВВС находится в аэропорту Порт-Судана, рядом с авиабазой Осман-Дигна. В январе 2026 года агентство Reuters сообщило о пакистанском пакете, включающем еще десять самолетов К-8 и учебно-тренировочных самолетов Super Mushshak; ни одно из правительств не опубликовало контракт.
Что сегодня эксплуатируют ВВС Судана
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| МиГ-29SE и МиГ-29UB МикоянВ эксплуатации | Многоцелевой истребитель | 2003 | Согласно списку операторов на Википедии, в 2022 году в эксплуатации находилось 11 самолетов; в справочнике FlightGlobal за 2026 год, представленном в Википедии, указано 10 самолетов плюс один UB.
БолееВ Википедии, подводя итоги исследования Sudan War Monitor, говорится, что МиГ-29 были потеряны в первый день войны 2023 года, а Sudan War Monitor утверждает, что с тех пор почти вся техника утрачена; точное количество летающих самолетов неизвестно. |
|||
| Сухой Су-25 и Су-25УБВ эксплуатации | Наземная атака | В таблице Википедии указано 12 самолетов (по данным FlightGlobal); группа экспертов ООН зафиксировала пять таких самолетов (с бортовыми номерами 201, 204, 205, 207 и 212) в Дарфуре в 2011 году. Данные о потерях с 2023 года не опубликованы. | ||||
| Сухой Су-24МВ эксплуатации | Ударные самолеты | 2013 | Восемь бывших белорусских самолетов 2013 года; по оценкам, их осталось от 4 (статья о Су-24 в Википедии, 2024 год) до 7 (таблица в служебной статье). | |||
| МиГ-23МС Микоян-ГуревичВ эксплуатации | Боец | Согласно Defense News, в 2004 году их было три; в текущей таблице Википедии — четыре. Неизвестно, были ли обнаружены какие-либо мухи. | ||||
| МиГ-21М Микояна-ГуревичаВ эксплуатации | Боец | В таблице Википедии указано четыре пункта, и добавлено, что после закупки двигателей у Пакистана в августе 2025 года могут вернуться и другие; это утверждение нигде не подтверждено. | ||||
| Наньчан A-5C (Q-5)В эксплуатации | Наземная атака | В таблице Википедии указано число 20, со ссылкой на FlightGlobal; ни один другой найденный источник не подтвердил это. | ||||
| Чэнду Ф-7М (J-7)В эксплуатации | Боец | В таблице Википедии их 12. В 2004 году издание Defense News насчитало 27 китайских истребителей J-5, J-6 и F-7. | ||||
| Шэньян Ф-6 (J-6)В эксплуатации | Боец | В таблице Википедии их восемь; вероятно, лишь немногие, если вообще какие-либо, пригодны для полетов. | ||||
| Ми-24 и Ми-35В эксплуатации | Ударный вертолет | В таблице Википедии он занимает 35-е место; в 2011 году группа экспертов ООН идентифицировала вертолеты Ми-24 в Эль-Фашере и Ньяле, один из которых разбился недалеко от Эль-Фашера 18 апреля 2011 года. | ||||
| Ми-8, Ми-17 и Ми-171В эксплуатации | Транспортный вертолет | 24 в таблице Википедии; три вертолета Ми-17, замеченные в Дарфуре группой экспертов ООН в 2011 году. | ||||
| IAR 330L Puma, MBB Bo 105, Mil Mi-2, Bell 205 и Bell 212В эксплуатации | Вертолеты общего назначения | В Википедии указано 16 IAR 330L, 20 Bo 105, 6 Ми-2, 2 Bell 205 и 3 Bell 212; ни одно из этих подсчетов не было подтверждено другими источниками. | ||||
| Ильюшин Ил-76В эксплуатации | Тяжелый транспорт и самодельный бомбардировщик | Три позиции в таблице Википедии до потерь 2025 года. | ||||
| Антонов Ан-12, Ан-26, Ан-30 и Ан-32В эксплуатации | Транспортный и самодельный бомбардировщик | В Википедии указаны пять самолетов Ан-12, один Ан-26 и четыре Ан-30/32; несколько из них были потеряны после 2023 года. | ||||
| Байкар Байрактар АкинчиВ эксплуатации | Вооруженный беспилотник |
БолееСилы быстрого реагирования заявили о трех сбитых самолетах над Кордофаном и Дарфуром в начале сентября 2025 года и еще трех в период с января по август 2026 года; организация Sudan War Monitor сообщила об одном потерянном самолете над Ньялой. |
||||
| Кодс Мохаджер-6В эксплуатации | Вооруженный беспилотник | Силы быстрого реагирования заявили об одном сбитом самолете в 2026 году. | ||||
| Серия GIDS ShahparВ эксплуатации | Вооруженный беспилотник | 2026 | По данным издания Sudan Tribune, с июля 2026 года было доставлено более 40 таких грузов. | |||
| СафрукВ эксплуатации | Односторонний ударно-разведывательный беспилотник | 2025 | Более 11 таких устройств были использованы в одной операции вблизи Бары в 2025 году. | |||
| Хонгду К-8 КаракорумВ эксплуатации | Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик | В Википедии указаны значения от 23 до 33, что слишком широко, чтобы на это полагаться. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Хонгду К-8 КаракорумПо заказу | 10 | В рамках пакета мер на сумму около 1,5 миллиарда долларов, о котором агентство Reuters сообщило в январе 2026 года со ссылкой на пакистанские источники, отставной пакистанский маршал авиации Аамир Масуд назвал это "уже свершившимся фактом".
БолееНи одно из правительств не опубликовало контракт. |
||
| PAC MFI-395 Супер МушшакПо заказу | Тренеры, упомянутые в одном и том же сообщении, входят в состав пакистанской команды; их количество не опубликовано. | |||
| PAC/CAC JF-17 ThunderПо заказу | Сообщалось лишь о возможном включении этого события в пакистанский пакет мер; информация не подтверждена. | |||
| Разведывательные и камикадзе дроныПо заказу | 2026 | В заявленном пакете более 200 беспилотников; издание Sudan Tribune сообщило, что с июля 2026 года будет поставлено более 40 беспилотников серии Shahpar. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Судана.
9 типов, от Percival Provost T.53 до Lockheed C-130H Hercules. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed C-130H Hercules | Тактический транспорт | Количество доставленных аппаратов не подтверждено полученными источниками; один был потерян 26 февраля 1996 года, 91 человек погиб, а последний был уничтожен в марте 2024 года. | ||||
| Персиваль Провост Т.53 | Инструктор по вооружению | 12 | 1957– | Джет Провост | Четыре самолета были заказаны в мае 1957 года (два потеряны вскоре после поставки), три — в 1959 году, и пять ранее принадлежали Королевским ВВС; в истории эксплуатации, указанной в Википедии, упоминаются разные партии. | |
| BAC Jet Provost T.51, T.52 и T.55 | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 17 | 1962– | Четыре танка Т.51 и восемь Т.52 были заказаны в 1962 году; пять Т.55 — в 1966 году. | ||
| Northrop F-5E/F Tiger II | Боец | МиГ-29 | Согласно данным Defense News, в 2004 году на вооружении находилось девять истребителей F-5E/F; количество поставленных самолетов не было подтверждено. | |||
| Шэньян Ф-5 (J-5) | Боец | Наряду с J-6 и F-7, он входил в состав 27 китайских истребителей 2004 года. | ||||
| Президент-охотник и Персиваль Пембрук | Легкий транспорт | 3 | 1958– | Один самолет President в 1958 году и два Pembroke C.54 в 1960 году. | ||
| BAC 167 Strikemaster Mk 90 | Легкая атака | В Википедии он указан как один из прежних типов; количество и даты не подтверждены в найденных источниках. | ||||
| Douglas C-47, Антонов Ан-2, Fokker F27, Shaanxi Y-8, Pilatus PC-6 | Транспорт и коммунальные услуги | В Википедии они указаны как бывшие типы; количество и даты не подтверждены. | ||||
| Ми-4 | Транспортный вертолет | Ми-8 | В Википедии он указан как бывший тип. |
Откуда совершают полеты ВВС Судана
Черные значки обозначают базы, которые удерживает армия, а полые значки — аэродромы, которые она потеряла. Хартум и Вади-Сейдна, к северу от Омдурмана, были двумя основными базами ВВС в 1991 году; Вади-Сейдна служила плацдармом для эвакуации западных войск в апреле 2023 года, а авиабаза Осман-Дигна, расположенная рядом с аэропортом военного правительства в Порт-Судане, подверглась ударам беспилотников Сил быстрого реагирования с 4 мая 2025 года. Ньяла находится под контролем Сил быстрого реагирования (RSF) с октября 2023 года, а Эль-Фашер перешел под его контроль 26 октября 2025 года; жители заявили в мае 2026 года, что в Аль-Нуджуми, захваченном RSF в ноябре 2023 года, не было военного присутствия. Записи, для которых не опубликованы данные об аэродромах, не отмечены значком.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Аэропорт Эль-ОбейдСеверный Кордофан | HSOB | Активный | 01/193000 м | |
| КенанаШтат Белый Нил | Активный | |||
| Международный аэропорт ХартумаШтат Хартум | HSSK | Активный | 18/362980 м | |
| МероуСеверный штат | HSMN | Активный | 02/204020 м | |
| Осман Дигна, Порт-СуданШтат Красное море | HSPN | Активный | 16/342502 м | |
| Вади СейднаШтат Хартум | HSWS | Активный |
|
|
| Аль-НуджумиШтат Хартум | Закрыто | |||
| Аэропорт Эль-ФашерСеверный Дарфур | HSFS | Закрыто в 2025 году. | 05/232970 м18/361527 мгравий | |
| Аэропорт НьялаЮжный Дарфур | HSNN | Закрыто в 2023 году. | 04/223011 м |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто где дислоцирован в ВВС Судана?
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Правительство не публикует ни боевого порядка, ни текущего расположения подразделений, и здесь они не приводятся; единственное номерное суданское подразделение, упомянутое в источниках, — это 2-я истребительно-штурмовая эскадрилья, которая, согласно Википедии, некоторое время летала на самолетах J-7 из Вади-Сайидны. Подразделения Королевских ВВС и ВВС США, использовавшие Вади-Сейдну во время Второй мировой войны, указаны и отмечены как не суданские. В тех случаях, когда местоположение базы основано исключительно на информации из Википедии, это указывается в соответствующей статье.
- 46-я эскадрилья переброски войск, ВВС США1942–
- 115-е (транспортное) крыло Королевских ВВС1944–
- 2-я истребительно-штурмовая эскадрилья
- Чэнду J-7 / F-7
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Судана, с 1914 года по настоящее время.
Судан получает независимость от Великобритании; создаются военно-воздушные силы с использованием британского оборудования и подготовки.
Май: недавно сформированные военно-воздушные силы заказывают четыре вооруженных самолета Provost T.53, свои первые боевые самолеты.
Первые реактивные самолеты: четыре Jet Provost T.51 и восемь T.52.
Март: Аддис-Абебское соглашение положило конец первой гражданской войне на юге США (1955–1972).
Ноябрь: Соединенные Штаты соглашаются на поставку вооружений — сначала транспортных самолетов, оплаченных Саудовской Аравией, а позже истребителей F-5.
5 июня: начинается вторая гражданская война; она продолжается до подписания Всеобъемлющего мирного соглашения 9 января 2005 года.
26 февраля: в результате крушения самолета C-130H погибло 91 человек, это самая смертоносная зарегистрированная авария в истории ВВС.
12 февраля: Первый вице-президент аз-Зубайр Мухаммад Салех погиб в авиакатастрофе самолета Ан-32.
25 апреля: повстанцы из Дарфура совершают налет на авиабазу Эль-Фашер и уничтожают самолеты на земле. Декабрь: прибывают первые два из двенадцати МиГ-29.
10 мая: во время атаки JEM на Омдурман повстанцы заявили о сбитом МиГ-29; правительство это отрицает.
Кризис в Хеглиге с Южным Суданом: Джуба утверждает, что 4 апреля сбила истребитель МиГ-29, и обвиняет Судан в бомбардировке Бентиу; Хартум отрицает воздушные налеты.
Начинают прибывать бывшие белорусские Су-24.
Март: истребители Су-24 присоединяются к возглавляемой Саудовской Аравией коалиции в Йемене, базируясь на авиабазе имени короля Халида.
31 августа: Джубское соглашение завершает войну в Дарфуре. 15 ноября: первые учения "Орлов Нила" с Египтом в Мерове.
15 апреля: начинается война с Силами быстрого реагирования; Силы быстрого реагирования захватывают авиабазу Мерове, которая 19 апреля отвоевана армией.
21 марта: последний самолет C-130H уничтожен беспилотником Сил быстрого реагирования в Вади-Сейдне.
25 февраля: крушение самолета Ан-26 в Омдурмане унесло жизни по меньшей мере 46 человек. 26 марта: армия отвоевала аэропорт Хартума. 4 мая: беспилотники Сил быстрого реагирования нанесли удар по Порт-Судану.
Январь: Агентство Reuters сообщает о поставке Пакистану вооружений на сумму 1,5 миллиарда долларов. 3 сентября: Миссия ООН по установлению фактов заявляет, что удары беспилотников могут быть приравнены к военным преступлениям.
Во всех войнах, в которых участвовали суданские ВВС.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Первая гражданская война в Судане 1955–1972 Википедия относит эту войну к числу боевых действий военно-воздушных сил; вооруженные самолеты Provost и Jet Provost были закуплены для непосредственной поддержки.
- Вторая гражданская война в Судане 1983–2005 По данным Human Rights Watch, повстанцы бомбили контролируемые повстанцами районы с помощью транспортных самолетов Ан-24 и атаковали боевыми вертолетами и истребителями.
- Война в Дарфуре 2003–2020 По данным Human Rights Watch и Группы экспертов ООН, деревни и районы, контролируемые повстанцами, подвергались бомбардировкам с использованием самолетов Ан-25, боевых вертолетов, МиГов и Су-25; правительство отрицало нанесение ударов по мирному населению.
- Кризис Хеглига 2012 Южный Судан обвинил суданскую авиацию в бомбардировке своей территории; Судан отрицает проведение воздушных налетов.
- Интервенция в Йемене под руководством Саудовской Аравии 2015–2019 Для участия в воздушной кампании коалиции были отправлены три или четыре истребителя Су-24 и транспортные самолеты на авиабазу имени короля Халида.
Кто построил флот ВВС Судана?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Микоян, Мил, Чэнду, Хонгду, Пакистанский авиационный комплекс, Сухой, Антонов, Байкар, Белл, ГИДС, ИАР, Илюшин, Мессершмитт-Бельков-Блом (MBB), Наньчан, Qods Aviation Industries, Шэньян
Бывший флот
Британская авиастроительная корпорация, Персиваль, Дуглас, Фоккер, Охотничьи самолеты, Локхид, Нортроп, Пилат, Шэньси
Новости ВВС Судана от Afterburner
Все публикации журнала MiGFlug о ВВС Судана и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Судана.
Как по-арабски называются ВВС Судана?
Когда были основаны ВВС Судана?
Какие самолеты используются в ВВС Судана?
Почему ВВС Судана бомбили с помощью транспортных самолетов Ан-24?
Что выяснила ООН о воздушных атаках в Дарфуре?
Велись ли боевые действия ВВС Судана за пределами страны?
Как война с Силами быстрого реагирования повлияла на военно-воздушные силы?
Обвинялись ли ВВС Судана в военных преступлениях?
Кто поставляет беспилотники суданской армии?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировали ВВС Судана.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Human Rights Watch: Разрушенный Дарфур (6 мая 2004 г.)Бомбардировки Ан-24, боевые вертолеты и МиГи в Дарфуре; бомбардировка Хабилы 27 августа 2003 года, 24 погибших.
- Human Rights Watch: Судан, нефть и права человека (24 ноября 2003 г.)Атаки самолетов Ан-24 и боевых вертолетов на нефтяные месторождения; 16 ударных вертолетов закуплены в 2001–2002 годах; 24 человека погибли на пункте оказания помощи в 2002 году.
- Human Rights Watch: Всемирный доклад 2025 года, СуданСобытия 2024 года: неизбирательные бомбардировки со стороны армии; забастовка на рынке 10 сентября 2024 года; атаки беспилотников в Бахри.
- Human Rights Watch: Всемирный доклад 2026 года, СуданСобытия 2025 года: авиаудары армии в Хартуме, Ньяле, Эль-Фашере и Западном Кордофане; удары беспилотников Сил быстрого реагирования по электростанциям.
- Sudan Tribune: Судан обвиняет комиссию ООН в фальсификации заявлений по Дарфуру (20 апреля 2007 г.)Выводы экспертной группы ООН по поводу использования белых самолетов и воздушных бомбардировок; опровержение посла Судана.
- Совет Безопасности ООН: Группа экспертов по Судану, докладыСписок докладов экспертных групп (например, S/2024/65 от 15 января 2024 г. и S/2025/239 от 17 апреля 2025 г.); тексты докладов найти не удалось.
- Sudan Tribune: Судан начинает получать российские МиГ-29 (1 апреля 2004 г.)По данным Defense News: контракт на 12 МиГ-29 был заключен в декабре 2001 года на сумму около 370 миллионов долларов, первая пара – в декабре 2003 года; до этого флот состоял из F-5E/F, китайских истребителей и МиГ-23.
- Sudan Tribune: Начальник Генерального штаба Китая встречается с командующим ВВС Судана (22 декабря 2005 г.)Командующий ВВС Мохамед Абдельгадир в Пекине.
- Sudan Tribune: Суданские самолеты наносят удары по целям хуситов в Йемене (2 апреля 2015 г.)Башир: три Су-24 и транспортные самолеты; другие говорят, четыре; авиабаза имени короля Халида.
- Sudan Tribune: Аль-Башир присутствует на завершении совместных суданско-саудовских учений ВВС (апрель 2017 г.)Двенадцатидневные совместные воздушные учения на авиабазе Мерове (краткое изложение результатов поиска).
- Sudan Tribune: Военно-воздушные силы Судана и Египта проводят новые боевые учения (31 марта 2021 г.)Матч Nile Eagles 2 в Мерове; матч Nile Eagles 1 15 ноября 2020 года.
- Sudan Tribune: катастрофа Антонова в Омдурмане (25 февраля 2025 г.)Авария после взлета из Вади-Сейдны; армия объясняет это технической неисправностью; генерал-майор Бахр Ахмед Бахр погиб; Силы быстрого реагирования Ильюшин заявили о своих правах на Южный Дарфур.
- Sudan Tribune: «Силы быстрого реагирования» заявляют о сбитии армейского самолета в Эль-Фашере (3 апреля 2025 г.)Заявление RSF; активисты предполагают механическую неисправность; армия сообщает об ударах по объектам RSF.
- Sudan Tribune: Беспилотники Сил быстрого реагирования атаковали авиабазу в Судане, полеты в аэропорту Порт-Судан приостановлены (4 мая 2025 г.)Поражена авиабаза Осман Дигна; официальный представитель армии бригадный генерал Набиль Абдалла; Порт-Судан временная столица.
- Sudan Tribune: Порт-Судан в третий раз подвергся ударам беспилотников; целью ударов стали аэропорт и нефтехранилища (6 мая 2025 г.)Продолжающиеся удары беспилотников Сил быстрого реагирования по Порт-Судану, май 2025 года.
- Sudan Tribune: Суданская армия отрицает взрыв в Ньяле, а Human Rights Watch приводит данные о жертвах среди гражданского населения (4 июня 2025 г.)Выводы Human Rights Watch о неуправляемых бомбах, сброшенных на Ньялу; опровержение представителя армии; сбитие самолета Сил быстрого реагирования 24 февраля 2025 года.
- Sudan Tribune: Суданская армия и Силы быстрого реагирования обостряют конфликт, используя передовые беспилотные летательные аппараты (15 сентября 2025 г.)Беспилотник «Сафрук»; заявления Сил быстрого реагирования о сбитии самолетов в Акинчи; удары Сил быстрого реагирования по электростанциям Хартума.
- Sudan Tribune: Военный самолет потерпел крушение из-за технической неисправности в Кордофане (4 ноября 2025 г.)Армия: неисправность крыла; «Репортеры без границ» заявляют о сбитом самолете Ил-16.
- Sudan Tribune: Иностранная поддержка и смертоносные удары беспилотников в войне в Судане могут быть приравнены к военным преступлениям, заявляет ООН (3 сентября 2026 г.)Миссия ООН по установлению фактов в Совете по правам человека; более 1000 смертей от беспилотников в период с января по 11 мая 2026 года (УВКБ ООН); удары по Калоги и Эд-Дэйну; беспилотники в Акинчи; отрицание ОАЭ.
- Sudan Tribune: Суданская армия возобновляет авиаудары по столице Южного Дарфура, контролируемой военизированными формированиями (22 сентября 2026 г.)Дрон атакует Ньялу; Аэропорт Ньялы как хаб RSF.
- Sudan Tribune: Специальный репортаж: Как высокотехнологичная война с использованием беспилотников разрывает Судан на части (23 сентября 2026 г.)Служба быстрого реагирования (RSF) заявляет о поставках ракет «Шахпар», а также о потерях ракет «Акинчи» и «Мохаджер-6». Обе стороны заявляют о наличии беспилотников, способных перехватить эти ракеты.
- Sudan Tribune: Лидер RSF обвиняет Египет в прямой военной интервенции в войну в Судане (9 октября 2024 г.)Обвинение Хемедти в египетских авиаударах по Джебель-Мойе; ответ Египта в статье отсутствует.
- Sudan War Monitor: Суданские военные заключают сделку по поставкам оружия с Пакистаном, поскольку их воздушная война терпит неудачу (12 января 2026 г.)Агентство Reuters сообщает о пакете помощи в размере 1,5 миллиарда долларов; потеря почти всего оборудования ВВС с 2023 года.
- Великобритания передает управление аэродромом Вади-Сейдна обратно суданским властям после успешной эвакуации (GOV.UK, 2 мая 2023 г.)Министерство обороны Великобритании: более 20 рейсов и более 2000 эвакуированных человек; британская оперативная группа быстрого реагирования; ремонт взлетно-посадочной полосы 51-й парашютной эскадрильей Королевских инженеров — первый оперативный ремонт взлетно-посадочной полосы британскими войсками с 1982 года; цитата майора Марка Борли.
- Великобритания благополучно эвакуировала 2197 человек из Судана (GOV.UK, 1 мая 2023 г.).Полеты из Вади-Саидны прекратились вечером 29 апреля 2023 года; к 1 мая 2023 года было эвакуировано 2197 человек.
- Суданская армия обвиняет Силы быстрого реагирования в препятствовании эвакуационным операциям из Хартума (Sudan Tribune, 24 апреля 2023 г.)Соединенные Штаты, Великобритания, Германия и Франция использовали Вади-Сейдна; Катар и Иордания использовали Порт-Судан; заявления каждой из сторон.
- Размышления по случаю 10-й годовщины операции «Длинная рука» (мнение Махмуда А. Сулеймана из газеты «Судан Трибьюн», 9 мая 2018 г.)Авторская колонка: 10 мая 2008 года силы JEM вошли в Омдурман с севера через военную базу Вади-Сейдна.
- Армия сбила беспилотники Сил быстрого реагирования, нацеленные на военные районы в Белом Ниле и Хартуме (Sudan Tribune, 7 июня 2024 г.)Согласно сообщению армии: беспилотники были нацелены на Кости, авиабазу Кенана и военный район Вади-Сейдна; два беспилотника сбиты в районе Вади-Сейдна.
- Беспилотники Сил быстрого реагирования наносят удары по военным объектам в штате Белый Нил, Судан (Sudan Tribune, 12 июля 2024 г.)Местные источники: атака беспилотника на авиабазу Кенана была перехвачена недалеко от деревни № 5 в Кенане.
- Суданская армия завершила двухлетнюю осаду Эль-Обейда силами «Репортеров без границ» (Sudan Tribune, 25 февраля 2025 г.).Осада снята 23 февраля 2025 года; аэропорт "иногда также используется в военных целях".
- Судан разорвал отношения с ОАЭ и объявил себя ‘государством агрессии’ (Sudan Tribune, 6 мая 2025 г.)В заявлении министра обороны Ясина Ибрагима авиабаза Осман Дигна указана в числе целей; в статье нет ответа от ОАЭ.
- Суданская армия заявляет, что шестой день подряд отражает атаки беспилотников Сил быстрого реагирования (RSF) на Порт-Судан (Sudan Tribune, 9 мая 2025 г.).Авиабаза Осман Дигна расположена рядом с международным аэропортом Порт-Судан; беспилотники над авиабазой Кенана к югу от Рабака.
- Беспилотники Сил быстрого реагирования (RSF) третий день подряд атакуют аэропорт Хартума (Sudan Tribune, 23 октября 2025 г.)Атаки беспилотников 21–23 октября 2025 года на аэропорт Хартума и военный полигон Вади-Сейдна.
- Силы быстрого реагирования берут под контроль базу суданской армии в Джебель-Аулии (Sudan Tribune, 20 ноября 2023 г.)Силы быстрого реагирования (RSF) захватили базу Джебель-Аулия, включая авиабазу Аль-Нужуми, после боевых действий, начавшихся 12 ноября 2023 года.
- Беспилотники Сил быстрого реагирования наносят удары по южному Хартуму и Северному Кордофану (Sudan Tribune, 1 мая 2026 г.)Жители: Авиабаза Аль-Нуджуми подверглась удару, и в настоящее время там отсутствует какое-либо военное присутствие суданской армии.
- Судан обвиняет ОАЭ и Эфиопию в причастности к ударам беспилотников по аэропорту Хартума (Sudan Tribune, 5 мая 2026 г.)Заявления правительства после забастовок 4 мая 2026 года; более раннее опровержение Эфиопией аналогичных утверждений; отсутствие ответа ОАЭ в статье.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Лукаш Голованов / Wikimedia Commons (авторство) · Фото: Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Архив SDASM / Wikimedia Commons (без ограничений) · Фото: Ландолсо / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Пьерджулиано Чези / Wikimedia Commons (CC BY) 3.0) · Фото: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: neillanwarne / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Питер Эллис / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Джулиан Херцог / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Windmemories / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Arpingstone / Wikimedia Commons (общественное достояние)