Força Aérea Croata
A Força Aérea Croata (Hrvatsko ratno zrakoplovstvo) foi fundada em 12 de dezembro de 1991, em plena guerra, a partir de aviões agrícolas adaptados, um helicóptero capturado e MiG-21 trazidos por pilotos iugoslavos desertores; operou MiG-21 durante três décadas, passando por uma conturbada revisão na Ucrânia, e em 2024-2025 substituiu-os por 12 Rafales de segunda mão que, desde 1 de janeiro de 2026, protegem o espaço aéreo croata sozinhos.
A história da Força Aérea Croata: aviões agrícolas em 1991, MiG-21 por deserção e o Rafale.
1941–1945: a força aérea de um estado do Eixo e uma legião na Rússia
Antes de 1991, a aviação militar croata pertencia a outros estados, e um capítulo em particular requer atenção especial. O Estado Independente da Croácia (NDH), alinhado ao Eixo e estabelecido em abril de 1941, formou uma força aérea (Zrakoplovstvo NDH) em 19 de abril de 1941, com cerca de 211 aeronaves anteriormente pertencentes à Iugoslávia, cedidas pelos alemães, e posteriormente adicionou modelos alemães e italianos. Sua principal função, segundo a Wikipédia, era o bombardeio, o reconhecimento e o abastecimento contra os Partisans iugoslavos, totalizando cerca de 4.800 missões somente em 1942. Uma Legião da Força Aérea Croata, formada em 12 de julho de 1941, voou com a Luftwaffe na Frente Oriental de outubro de 1941 a março de 1944; seu esquadrão de caças é creditado com 283 vitórias, um número baseado em reivindicações da época da guerra. Tripulações e aeronaves desertaram repetidamente para os Partisans, e o serviço foi encerrado em 8 de maio de 1945. A força aérea atual data de 1991; as páginas oficiais consultadas não reivindicam nenhuma ligação com a força aérea da NDH.
1991: aviões agrícolas, um Mi-8 capturado e um embargo de armas
Quando a guerra começou em 1991, o Exército Popular Iugoslavo (JNA) possuía uma força aérea de cerca de 300 MiG-21, além de jatos de ataque Galeb e Orao, e essa força foi usada contra a Croácia: em 7 de outubro de 1991, aeronaves iugoslavas atacaram o Banski dvori, o prédio do governo em Zagreb. A Resolução 713 do Conselho de Segurança da ONU, de 25 de setembro de 1991, impôs um embargo de armas a toda a Iugoslávia, o que, como observa a Wikipédia, prejudicou o recém-criado exército croata muito mais do que as forças apoiadas pelo JNA. A primeira força aérea da Croácia foi improvisada: aviões agrícolas Antonov An-2 lançavam bombas improvisadas. "Criamos a força aérea praticamente do nada, instalando sistemas de armas em aeronaves agrícolas nós mesmos", disse o General Šundov no aniversário de 2017, conforme relatado pelo ministério. O primeiro helicóptero foi um Mi-8 iugoslavo atingido por tiros de armas leves da Guarda Nacional perto de Petrinja, em 23 de setembro de 1991, e levado para Lučko. O serviço, então denominado Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana, foi formalmente fundado em 12 de dezembro de 1991.
1991–1994: MiG-21 adquiridos por deserção e por compra.
Os jatos chegaram primeiro por meio de deserção. Em 25 de outubro de 1991, Rudolf Perešin pilotou um MiG-21R da região de Bihać até Klagenfurt, na Áustria; o ministério cita-o dizendo que era croata e que não atiraria em croatas. Sua aeronave permaneceu na Áustria, em meio a disputas entre a Croácia e a Sérvia, até ser apresentada em Zagreb em 12 de maio de 2019. Danijel Borović seguiu o exemplo em fevereiro de 1992, Ivica Ivandić voou de Ponikve, na Sérvia, até Split em 15 de maio de 1992, e Ivan Selak também trouxe um MiG-21, em uma data não confirmada. Em seguida, vieram as compras feitas apesar do embargo: a Wikipédia contabiliza cerca de 40 MiG-21 de antigas unidades soviéticas da Ásia Central em 1993-1994, dos quais 24 estavam em condições de voo e 16 foram usados como peças de reposição (sua lista de operadores indica 23 MiG-21bis, um MiG-21US e três MiG-21UM do Quirguistão), e cerca de 15 helicópteros de ataque Mi-24 em meados de 1993.
1995: Operação Flash e Operação Tempestade
Os MiG-21 realizavam missões de reconhecimento, superioridade aérea e apoio aéreo aproximado; a Wikipédia registra três aeronaves perdidas em combate. Na Operação Flash, na Eslavônia Ocidental, em maio de 1995, eles atacaram a ponte sobre o rio Sava, em Stara Gradiška, sem conseguir derrubá-la, e em 2 de maio, Perešin foi abatido e morto no mesmo local. O lado sérvio da Krajina respondeu com foguetes de fragmentação contra Zagreb, que mataram seis civis. Na Operação Tempestade, lançada em 4 de agosto de 1995, a força aérea contava com 17 MiG-21, cinco helicópteros de ataque e nove de transporte; no primeiro dia, 13 MiG-21 atingiram seis alvos, e aeronaves da Marinha dos EUA em patrulha da OTAN atacaram posições de mísseis sérvias da Krajina em Udbina e Knin. A Croácia celebra a Operação Tempestade como uma vitória e um ato de libertação. A Sérvia e as organizações sérvias consideram a fuga de 150.000 a 200.000 sérvios, e o número de mortes de civis sérvios é contestado (214 segundo dados croatas, 1.192 em fontes sérvias). O Tribunal Penal Internacional para a ex-Iugoslávia (TPIJ) acabou por absolver os três generais croatas julgados pelo caso.
1995–2021: bombeiros, uma reforma ucraniana e um acordo fracassado para a aquisição de F-16.
A paz trouxe aeronaves de treinamento e bombeiros: Pilatus PC-9M a partir de 1996, helicópteros Bell 206 e uma força aérea de combate a incêndios que cresceu de Mi-8 em 1993 e Canadair CL-215 em 1994 para seis CL-415 em 2010, além de Air Tractors. Os Mi-24 foram desativados em 2005. Os caças foram a parte mais difícil. A Croácia ingressou na OTAN em 2009, mas o dinheiro era escasso e, em 8 de julho de 2013, assinou um contrato com a Ukrspecexport da Ucrânia para a revisão de sete de seus MiG-21 em Odessa e a compra de mais cinco; O décimo segundo caça foi entregue em julho de 2015. O projeto foi marcado por atrasos, uma disputa pública com o jornal Večernji list em 2014 e, em março de 2016, investigações da inteligência militar e da polícia, além da criação de uma comissão de especialistas após "frequentes dificuldades com a aeronave", nas palavras do ministério. Um plano de 2018 para comprar caças F-16 Barak israelenses fracassou em janeiro de 2019, quando Israel alegou não ter conseguido a aprovação dos EUA; nenhum contrato havia sido assinado.
2021–2026: Rafales, Black Hawks e drones
A resposta foi francesa. Após uma decisão governamental de 4 de julho de 2019 para a compra de caças, a Croácia assinou, em 25 de novembro de 2021, um contrato para a aquisição de 12 Rafale F3-R usados, dez monopostos e dois bipostos, por 999.068.493 euros, ou cerca de 1,15 bilhão de euros com indexação e IVA. Os seis primeiros pousaram em 25 de abril de 2024 e o último, um ano depois, no mesmo dia. O MiG-21 realizou seu último voo de alerta em 30 de novembro de 2024. Os Eurofighters italianos e os Gripens húngaros então protegeram os céus croatas gratuitamente enquanto os pilotos de Rafale treinavam, e os Rafales assumiram o controle 24 horas por dia em 1º de janeiro de 2026. Uma modernização para o F4, no valor de 112,2 milhões de euros, foi aprovada em setembro de 2026. Quatro helicópteros UH-60M Black Hawk chegaram a partir de 2022, mais oito estão previstos até 2028, e seis drones Bayraktar TB2 entraram em serviço em setembro de 2025. O que ainda é escasso é a profundidade da frota: um esquadrão de 12 caças e o reabastecimento aéreo depende de aliados.
A Força Aérea Croata em números
Serviço
- Nome nativo
- Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (HRZ)A grafia usada pelo Ministério da Defesa. Fundado como Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana (HRZ i PZO), nome que o ministério ainda usava em 2017; desde pelo menos 2022, escreve-se simplesmente HRZ. O título na Wikipédia em inglês é Croatian Air Force (Força Aérea Croata).
- Fundada
- 12 de dezembro de 1991Comemorado todos os anos em 12 de dezembro. As unidades anteriores foram formadas no outono de 1991, incluindo os esquadrões 392º e 395º em 6 de novembro de 1991.
- Parte de
- Forças Armadas da República da CroáciaUm dos três ramos do exército e da marinha, sob o comando do Chefe do Estado-Maior General, General Tihomir Kundid.
- Sede
- Pleso, Velika GoricaNo quartel Pukovnik Marko Živković, ao lado do aeroporto de Zagreb, sede da 91ª Ala
- Comandante
- Brigadeiro Krešimir RažovDesde 23 de outubro de 2025; promovido a general de brigada pelo ministério em setembro de 2026.
- Ministro da Defesa
- Ivan AnušićTambém Vice-Primeiro-Ministro
Força
- Aeronaves de combate
-
- Dassault Rafale C/B F3-R — 12 (10 monopostos, 2 bipostos)
Esquadrão completo desde 25 de abril de 2025, com o 191º Esquadrão de Caça em Pleso; atualização para o F4 aprovada em setembro de 2026.
- Helicópteros
-
- Mi-171Sh — 10
- OH-58D Kiowa Warrior — 15 (16 recebidos)
- UH-60M Black Hawk — 4 (mais 8 encomendados)
- Bell 206B-3 — 8 (10 recebidos)
Os dados sobre o Mi-171Sh, o Kiowa e o Bell 206 são do inventário da Wikipédia; os números do Black Hawk são do ministério.
- Treinadores
-
- Pilatus PC-9M — 14–17
- Zlin 242L — 4–5
O ministério contabilizou 17 PC-9M e cinco Zlin em 2019; a Wikipédia indica 14 PC-9M após a venda de seis e quatro Zlin após a perda de uma.
- Aeronave de combate a incêndios
-
- Canadair CL-415 — 6
- Air Tractor AT-802/AT-902 — cerca de 6 a 8
- DHC-515 — 2 unidades encomendadas
855º Esquadrão de Combate a Incêndios, Zemunik. Seis CL-415 desde 2009-2010; DHC-515 previstos para 2029 e 2030.
- Drones
- Bayraktar TB2 — 6125º esquadrão; adquirido por 67,01 milhões de euros, sem IVA; apresentado em 2 de setembro de 2025.
- Orçamento de defesa
- 1,626 mil milhões de euros (2026)Aumento de 281 milhões de euros, ou 20,9%, em relação a 2025; cerca de 640 milhões de euros destinados a equipamentos. O ministério estima que os gastos com defesa representarão 2,08% do PIB em 2025.
Infraestrutura
- Asas
-
- 91ª Ala — Pleso (Zagreb): Rafale, Black Hawk, Mi-171Sh, TB2
- 93ª Ala — Zemunik (Zadar): treinamento, combate a incêndios, Kiowa; helicópteros em Divulje
O 392º esquadrão opera a partir de Zemunik e o 395º esquadrão de helicópteros de transporte a partir de Divulje, perto de Split.
- bases de helicópteros
- Lučko e DivuljeDesignada pelo ministério como base de helicópteros, Lučko recebeu o primeiro Mi-8 capturado em 1991.
- policiamento aéreo
- Dois Rafales, 24 horas por dia, 7 dias por semana, a partir de 1 de janeiro de 2026.Integrado ao sistema de defesa aérea e antimíssil da OTAN. Itália e Hungria abrangidas de 1 de dezembro de 2024 até o final de 2025.
- Equipe de exibição
- Krila Oluje (Asas da Tempestade)Fundada em 2005 no PC-9M da Zemunik; 261 telas, incluindo 68 no exterior, em 15 países, até abril de 2025.
- Combate a incêndios no exterior
- Resgate regular da UE e implantações bilateraisOs CL-415 foram enviados para a Grécia em 2024, para a Albânia três vezes, para Montenegro em 2025 e para a França em julho de 2026.
- Aeronave memorial
- Quatro MiG-21 desertoresSelak está em Pleso, Borović em Pula, Perešin em Gornja Stubica e Ivandić em Divulje
Como está organizada a Força Aérea Croata
Um comando em Pleso sobre duas alas. A 91ª Ala em Zagreb-Pleso abriga os Rafales, os drones TB2 e, em Lučko, os helicópteros multifuncionais; a 93ª em Zadar-Zemunik realiza treinamento de pilotos, combate a incêndios e opera os Kiowa Warriors, com helicópteros de transporte em Divulje. Os aviões de combate a incêndios da Croácia pertencem à força aérea.
Comando da Força Aérea
No quartel Pukovnik Marko Živković em Pleso, sob o comando do Chefe do Estado-Maior General, General Tihomir Kundid. Brigue. Krešimir Ražov assumiu o comando em 23 de outubro de 2025 do major-general Michael Križanec, que liderou o serviço por cerca de seis anos.
191º Esquadrão de Caça, 91ª Ala
Todos os caças croatas: 12 Rafale F3-R de segunda mão, o último entregue em 25 de abril de 2025, que mantêm o policiamento aéreo em alerta ininterrupto desde 1º de janeiro de 2026. O esquadrão operou o MiG-21 de 1992 até 2024.
125º Esquadrão de Reconhecimento e Combate
Seis Bayraktar TB2, em serviço desde 2 de setembro de 2025; em maio de 2026, um deles lançou a primeira bomba guiada a laser da força aérea perto de Slunj.
194º Esquadrão de Helicópteros Multimissão
Formada em 23 de setembro de 1991, após um ataque a um helicóptero Mi-8 iugoslavo perto de Petrinja, a força aérea opera atualmente helicópteros UH-60M Black Hawk, com mais oito a caminho, e Mi-171Sh.
93ª Ala
O 392º esquadrão treina todos os pilotos militares no Zlin 242L e no PC-9M, o 855º esquadrão de combate a incêndios opera seis CL-415 e Air Tractors, e o 393º opera OH-58D Kiowa Warriors; a equipe de demonstração aérea Krila Oluje também opera a partir daqui.
395º Esquadrão de Helicópteros de Transporte
Os helicópteros Mi-171Sh da 93ª Ala estão de prontidão durante todo o ano para evacuações médicas e operações de busca e salvamento ao longo do Adriático. O comando militar de combate a incêndios florestais está sediado em Divulje durante a temporada de incêndios.
O que a Força Aérea Croata opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Rafale C e B (F3-R)Em serviço | Caça multifuncional | 12 | 2024 | Dez aeronaves monomotoras e duas bimotoras, todas usadas e de fabricação francesa. Seis chegaram em 25 de abril de 2024, as restantes a partir de novembro de 2024; a décima segunda, em 25 de abril de 2025. | ||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | Drone de reconhecimento armado | 6 | 2025 | Seis aeronaves com estações de controle em solo e um simulador. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkEm serviço | Helicóptero utilitário e de operações especiais | 4 | 2022 | Quatro: duas doadas pelos Estados Unidos e duas compradas. Mais oito encomendadas em 2024 para um esquadrão de 12. | ||
| Mil Mi-171ShEm serviço | Helicóptero de transporte e armado | 10 | Dez, segundo a Wikipédia; dez foram reformados pela ZTC Velika Gorica com a Russian Helicopters sob um contrato de 2017. | |||
| Bell OH-58D(R) Kiowa WarriorEm serviço | helicóptero de reconhecimento armado | 15 | 2016 | Dezesseis unidades foram recebidas dos estoques do Exército dos EUA em 2016; uma foi perdida em 27 de janeiro de 2020. | ||
| Bell 206B-3 JetRangerEm serviço | Helicóptero de treinamento | 8 | Dez recebidos, dois perdidos (Wikipedia). | |||
| Pilatus PC-9MEm serviço | Aeronave básica de treinamento e demonstração | 1996 | 14–17. O ministério contabilizou 17 em 2019; a Wikipédia diz que três aeronaves de segunda mão chegaram em 1996 e 17 novas em 1997, e que seis foram posteriormente vendidas, restando 14. | |||
| Zlin Z 242LEm serviço | Triagem e formação inicial | 4–5: cinco em 2019, segundo o ministério; quatro após uma derrota, segundo a Wikipédia. | ||||
| Canadair CL-415Em serviço | bombardeiro anfíbio de água | 6 | 1996 | Seis desde 2009–2010. | ||
| Air Tractor AT-802A/F Fire Boss e AT-902Em serviço | Aeronave de combate a incêndios | 2000 | Cerca de 6 a 8. O histórico do ministério lista dois em 2000, cinco em 2007-2008 e um AT-902 de dois lugares em 2014; a Wikipédia indica seis em serviço após uma perda. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60M Black HawkSob encomenda | 8 | 2028 | Encomenda feita em março de 2024 por USD 273.807.829, com 51% pagos pelos Estados Unidos; a entrega estava prevista para 2028.
MaisEm setembro de 2026, o ministro afirmou que os aviões estavam na fase final de produção em Huntsville e poderiam chegar dentro de um ano. |
|
| De Havilland Canada DHC-515 BombeiroSob encomenda | 2 | 2029 | Ordenado através do mecanismo rescEU da UE; com previsão de conclusão em 2029 e 2030. A Wikipédia indica que o acordo europeu mais amplo vale 105 milhões de euros. | |
| Atualização do Rafale F3-R para F4Sob encomenda | 12 | Uma modernização, não uma aeronave nova: carta de intenções de 8 de dezembro de 2025, aprovação governamental em setembro de 2026 para um valor de 112,2 milhões de euros com IVA entre 2026 e 2032, incluindo melhorias na detecção passiva e na autoproteção. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Croata aposentou
Doze tipos, desde o Messerschmitt Bf 109E e G até o Mikoyan-Gurevich MiG-21bis, bis-D, UM e UMD. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis, bis-D, UM e UMD | Lutador | 1992–2024 | Rafale | Três aeronaves deserções em 1992, cerca de 27 a 40 compradas em 1993-1994 (as fontes divergem sobre quantas estavam em condições de voo) e 12 no esquadrão reformado de 2015 (sete croatas e cinco compradas da Ucrânia). | ||
| Antonov An-32B | Transporte tático | 2 | Duas, segundo a Wikipédia. | |||
| Mil Mi-8MTV-1 e Mi-8T | helicóptero de transporte | 1991–2023 | UH-60M | O número total não foi confirmado. A Wikipédia afirma que 14 (12 Mi-8MTV-1 e dois Mi-8T) foram doados à Ucrânia em 2023. | ||
| Mil Mi-24D/V | Helicóptero de ataque | 1993–2005 | De acordo com a Wikipédia, cerca de 15 aeronaves foram adquiridas em meados de 1993; sete Mi-24V foram aposentados em 2005. | |||
| Canadair CL-215 | bombardeiro anfíbio de água | 1994–2002 | CL-415 | Duas aeronaves chegaram em 1994 com tripulações mistas croatas e canadenses; duas aeronaves usadas foram compradas da Itália em 1995. | ||
| Messerschmitt Bf 109E e G | Caça (Força Aérea NDH e Legião) | 1941–1945 | Mais de 50, segundo a Wikipédia. | |||
| Dornier Do 17 | Bombardeiro | 62 | 1941–1945 | 62 variantes no total, segundo a Wikipédia. | ||
| Fiat G.50 | Lutador | 1942–1945 | Mais de 30, segundo a Wikipédia. | |||
| Macchi C.202 e C.205 | Lutador | 22 | 1943–1945 | 22 de cada tipo, segundo a Wikipédia. | ||
| Bristol Blenheim | Bombardeiro | 1941–1945 | Ex-Yugoslav aircraft. | |||
| Potez 25 e Breguet 19 | Reconhecimento e bombardeiro leve | 1941–1945 | Ex-Yugoslav aircraft. | |||
| Antonov An-2 | Avião agrícola usado como bombardeiro improvisado | 1991– | Alguns; números não divulgados. |
De onde partem os voos da Força Aérea Croata.
Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Željava, a base aérea subterrânea do exército iugoslavo na fronteira com a Bósnia e Herzegovina, foi demolida entre 1991 e 1992 e ainda está minada; Udbina, um aeródromo sérvio da Krajina atingido pela OTAN em 1994, é agora um quartel do exército. Sinj, onde começaram os voos militares croatas organizados em 1990, é um aeródromo esportivo. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem PIN.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base de Helicópteros DivuljeCondado de Split-Dalmácia (Splitsko-dalmatinska županija), perto de Trogir | Ativo |
|
||
| Base de Helicópteros de LučkoCidade de Zagreb (Grad Zagreb) | LDZL | Ativo |
|
|
| UdbinaCondado de Lika-Senj (Ličko-senjska županija) | Ativo | |||
| Zadar-ZemunikCondado de Zadar (Zadarska županija), em Zemunik Donji | LDZD | Ativo | 13/312.500 mconcreto04/222.000 m |
|
| Zagreb-PlesoCondado de Zagreb (Zagrebačka županija), em Velika Gorica | LDZA | Ativo | 04/223.252 masfalto e concreto |
|
| PulaCondado de Ístria (Istarska županija) | LDPL | Fechado | 09/272.950 m |
|
| SinjCondado de Split-Dalmácia (Splitsko-dalmatinska županija) | Fechado |
|
||
| ŽeljavaCondado de Lika-Senj (Ličko-senjska županija), Croácia, e Cantão de Una-Sana, Bósnia e Herzegovina: a fronteira internacional atravessa o local | Fechado em 1992 |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Croata?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A maioria dos esquadrões croatas carrega o número de sua ala — o 191º e o 194º na 91ª, o 392º, o 393º e o 395º na 93ª — e três foram fundados no outono de 1991, em plena guerra. Quando não for possível confirmar a data de formação ou a unidade, isso será indicado na entrada.
- 191º Esquadrão de Caça (191. eskadrila lovačkih aviona)Esquadrão de caça · ativo
- Dassault Rafale C/B F3-R (12 unidades compradas em segunda mão na França)
- 125º Esquadrão de Reconhecimento-Combate (125. izvidničko-borbena eskadrila)Esquadrão de combate e reconhecimento não tripulado · ativo
- Baykar Bayraktar TB2 (6)
- 31ª Ala de Caça da Força Aérea dos EUA (destacamento de exercícios)2025–2025
- F-16 Fighting Falcon
- 392º Esquadrão de Aeronaves (392. eskadrila aviona)Esquadrão de treinamento de pilotos · ativo
- Pilatus PC-9M, Zlin 242L
- Equipe acrobática de Krila Oluje (Wings of Storm)Wings of Storm · Equipe de demonstração acrobática · ativa
- Pilatus PC-9M (formação de seis aeronaves)
- 393º Esquadrão de Helicópteros (393. eskadrila helikoptera)Esquadrão de helicópteros de reconhecimento armado · ativo
- Bell OH-58D Kiowa Warrior
- 855º Esquadrão de Combate a Incêndios (855. protupožarna eskadrila)Esquadrão aéreo de combate a incêndios · ativo
- Canadair CL-415 (6), Air Tractor AT-802 (6)
- Centro Multinacional de Treinamento Especial em Aviação (MSAP TC)Centro multinacional de treinamento de helicópteros para operações especiais · aliado
- 105º Regimento de Aviação de Caça-Bombardeiro (Força Aérea Iugoslava)1961–1991
- G-4 Super Galeb (249º Esquadrão), G-2 Galeb (251º Esquadrão), Utva 75 (333º Esquadrão)
- Bateria Patriot do Exército dos EUA (10º Comando de Defesa Aérea e Antimíssil do Exército)2021–2021
- 395º Esquadrão de Helicópteros de Transporte (395. eskadrila transportnih helikoptera)Esquadrão de helicópteros de transporte, busca e salvamento · ativo
- Mi-171Sh
- Comando Operacional de Combate a Incêndios Divulje (Operativno vatrogasno zapovjedništvo)Comando sazonal de combate a incêndios · ativo
- 194º Esquadrão de Helicópteros Multifuncionais (194. eskadrila višenamjenskih helikoptera)Esquadrão de helicópteros multifuncionais · ativo
- Sikorsky UH-60M Black Hawk, Mi-171Sh
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Croata, de 1914 até hoje.
19 de abril: a Força Aérea do Estado Independente da Croácia (NDH) é formada a partir de aeronaves iugoslavas capturadas. 12 de julho: a Legião da Força Aérea Croata é formada para voar com a Luftwaffe.
8 de maio: a força aérea do NDH deixa de existir; suas aeronaves passam para a nova força aérea iugoslava.
23 de setembro: um Mi-8 iugoslavo atingido perto de Petrinja torna-se o primeiro helicóptero croata. 7 de outubro: Jatos iugoslavos atacam Banski dvori em Zagreb. 25 de outubro: Rudolf Perešin voa um MiG-21 para Klagenfurt. 12 de dezembro: é fundada a Força Aérea e Defesa Aérea (HRZ i PZO).
Fevereiro: Danijel Borović deserta com um MiG-21. 15 de maio: Ivica Ivandić voa um MiG-21 de Ponikve para Split.
Cerca de 15 Mi-24 são adquiridos; MiG-21 comprados de antigas unidades soviéticas chegam em 1994. Os Mi-8 começam a transportar bombeiros.
2 de maio: Perešin é abatido e morto na Operação Flash. 4 de agosto: Inicia-se a Operação Storm com 17 MiG-21 disponíveis.
O Pilatus PC-9M e o primeiro Canadair CL-415 entram em serviço; dez Bell 206 são encomendados.
Sete Mi-24V são aposentados; a equipe de demonstração Krila Oluje é formada a bordo do PC-9M.
A Croácia adere à OTAN; em 2 de julho, as tripulações dos helicópteros Mi-171Sh começam a voar com a KFOR no Kosovo.
8 de julho: é assinado um contrato com a Ukrspecexport para a revisão e compra de 12 MiG-21; o último é entregue em julho de 2015.
Março: o ministério ordena inspeções e a formação de uma comissão de especialistas sobre os MiG-21 ucranianos. Dezesseis helicópteros OH-58D Kiowa Warrior chegam do Exército dos EUA.
10 de janeiro: o acordo para a compra do F-16 Barak por Israel fracassa. 12 de maio: o MiG-21 de Perešin retorna da Áustria. 4 de julho: o governo decide comprar um novo caça.
25 de novembro: assinado contrato para 12 caças Rafale F3-R usados durante a visita do presidente Macron.
3 de fevereiro: chegam os dois primeiros helicópteros UH-60M Black Hawk; quatro entram em serviço em dezembro. 6 de dezembro: um MiG-21 biposto cai perto de Slatina; ambos os pilotos sobrevivem.
25 de abril: os primeiros seis Rafales pousam. 30 de novembro: último dia de alerta do MiG-21; Itália e Hungria assumem o policiamento aéreo. 21 de novembro: seis Bayraktar TB2 são encomendados.
25 de abril: chega o décimo segundo Rafale. 2 de setembro: o TB2 é apresentado. 23 de outubro: o Brigadeiro Krešimir Ražov assume o comando. 8 de dezembro: carta de intenções para o Rafale F4.
1 de janeiro: os Rafales assumem o policiamento aéreo 24 horas por dia, 7 dias por semana. Maio: primeiro teste real da bomba guiada a laser TB2. Setembro: aprovação da atualização F4; Rafales treinam reabastecimento em voo com um A400M alemão.
Em todas as guerras que a Força Aérea Croata e as forças aéreas que a antecederam travaram, estiveram em combate.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Guerra aérea contra os Partisans iugoslavos 1941–1945 Bombardeio, reconhecimento e abastecimento em apoio às forças terrestres do Eixo e do NDH contra os Partisans.
- Legião da Força Aérea Croata na Frente Oriental 1941–1944 Um esquadrão de caças e um esquadrão de bombardeiros subordinados à Luftwaffe.
- Guerra de Independência da Croácia 1991–1995 Abastecimento, evacuação de feridos e bombardeio improvisado em 1991; de 1992 a 1993, reconhecimento, superioridade aérea e apoio aéreo aproximado com MiG-21 e helicópteros de ataque e transporte.
- Operação Flash 1995 Ataques de MiG-21 à ponte sobre o rio Sava, em Stara Gradiška, e às posições sérvias em Krajina; foi solicitado aos Mi-24 que detivessem os blindados sérvios.
- Operação Tempestade 1995 Ataques de MiG-21 contra postos de comando, comunicações, pontes e artilharia; ataques de Mi-24 contra blindados; evacuação de feridos por Mi-8.
The Croatian Air Force display team
Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Croata.
Como se chama a Força Aérea Croata em croata?
Que aeronaves a Força Aérea Croata operará em 2026?
Quantos Rafales a Croácia possui e qual foi o seu custo?
Quando a Croácia aposentou os MiG-21?
Qual foi o escândalo da modernização dos MiG-21 na Ucrânia?
Quais pilotos desertaram para a Croácia pilotando MiG-21?
O que fez a Força Aérea Croata na Operação Tempestade?
Quem protege o espaço aéreo croata?
Por que a Força Aérea Croata opera aviões-tanque?
A Croácia possuía força aérea durante a Segunda Guerra Mundial?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Croata utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- MORH: Brigadir Krešimir Ražov preuzeo dužnost zapovjednika Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (23 de outubro de 2025)Mudança de comando no quartel Pukovnik Marko Živković, Pleso; o antecessor, major-general Michael Križanec, após cerca de seis anos; presidido pelo General Tihomir Kundid.
- MORH: Zapovjednik HRZ-a: Black Hawk donosi širok spektar sposobnosti (15 de setembro de 2026)Ražov como comandante da força aérea; quatro UH-60M em serviço, mais oito a caminho, doze no total.
- MORH: Anušić: Black Hawkovi i HIMARS-i stižu ranije (15 de setembro de 2026)Oito helicópteros UH-60M estão em fase final de produção em Huntsville; a entrega poderá ocorrer dentro de um ano; a modernização do radar já foi contratada.
- MORH: Ministar Banožić dočekao dva nova hrvatska helikoptera Black Hawk (3 de fevereiro de 2022)Os dois primeiros UH-60M, uma doação dos EUA, chegam por C-17; projeto de quatro (dois doados, dois comprados); apoio de forças especiais.
- MORH: Helikopteri Black Hawk dokaz snažnog Partnerstva Hrvatske i SAD-a (13 de março de 2024)Mais oito helicópteros UH-60M por US$ 273.807.829, sendo 51% financiados pelos EUA; entrega prevista para 2028.
- MORH: Anušić: HIMARS-e i Black Hawkove Hrvatska će dobiti 2028. Godine (13 de maio de 2026)O ministro afirma que os Black Hawks chegarão em 2028, conforme acordado.
- MORH: Ministar Banožić potpisao Ugovor o kupnji borbenih aviona Rafale (25 de novembro de 2021)Contrato para 12 caças Rafale assinado com a França durante a visita do presidente Macron; declaração de parceria estratégica.
- MORH: Avion Rafale za moderno Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (página do projeto)Decisão governamental de 4 de julho de 2019 para aquisição de caças; 12 F3-R usados (10 monopostos, 2 bipostos); EUR 999.068.493, EUR 1.152.496.307 com indexação e IVA; vida útil do MiG-21 expira em 2024.
- MORH: Dolazak u Hrvatsku (página do projeto Rafale)Os primeiros seis Rafales chegam em abril de 2024, e as demais aeronaves em novembro e dezembro de 2024; vida útil de 30 anos ou mais.
- MORH: Stigao e posljednji Rafale! Hrvatska sada ima kompletnu eskadrilu od 12 borbenih lovaca (25 de abril de 2025)O último dos 12 aviões chega em 25 de abril de 2025, exatamente um ano após os seis primeiros; os gastos com defesa representam 2% do PIB em 2025.
- MORH: Vlada donijela odluku o nabavi 18 samohodnih višecijevnih lansera raketa Chunmoo K239, dodatnom opremanju Rafalea (4 de setembro de 2026)Modernização do F3-R para o F4, 112,2 milhões de euros com IVA, 2026–2032; modernização das comunicações de combate, 41,1 milhões de euros.
- MORH: Vlada RH odobrila 28 milijuna eura za održavanje borbenih aviona Rafale (2 de julho de 2026)EUR 28.035.428 para apoio da Dassault no período 2027–2029; EUR 64.006.780 para o período 2026–2029.
- MORH: Hrvatski Rafalei i njemački A400M uvježbavaju opskrbu gorivom u zraku (11 de setembro de 2026)O 191º Esquadrão de Caça, 91ª Ala, treina reabastecimento em voo com um A400M da Luftwaffe.
- MORH: Anušić: Opremamo sve tri grane hrvatske vojske (8 de dezembro de 2025)Carta de intenções para a modernização de 12 caças Rafale para a classe F4; um investimento total de cerca de quatro bilhões de euros em modernização.
- MORH: Ministar Anušić na AIRVG2025 (10 de maio de 2025)Os 12 Rafales foram exibidos ao público no aeroporto de Zagreb, juntamente com dois MiG-21 e o restante da frota em exposição estática.
- MORH: Dok traje obuka pilota Rafalea, Airpolicing privremeno će obavljati mađarski Gripeni i talijanski Eurofighteri (12 de outubro de 2024)Os Aliados manterão os dois aviões em alerta a partir de bases italianas e húngaras enquanto os pilotos do Rafale treinam; sem custos para a Croácia.
- MORH: Talijanski Eurofighteri e mađarski Gripeni privremeno će od 1. prosinca obavljati Policiamento Aéreo (30 de novembro de 2024)O MiG-21 deixa o serviço de alerta após 30 de novembro de 2024; a Itália e a Hungria assumem a função a partir de 1 de dezembro de 2024.
- MORH: Hrvatski Rafalei de 1. siječnja 2026. preuzimaju nadzor hrvatskog zračnog prostora (27 de dezembro de 2025)A partir de 1 de janeiro de 2026, os caças Rafale assumirão o policiamento aéreo 24 horas por dia, 7 dias por semana, no âmbito do NATINAMDS.
- MORH: Ministar Anušić: Hrvatska i Mađarska jačaju suradnju u području obrambene industrije (21 de outubro de 2025)O apoio da polícia aérea húngara termina no final de 2025.
- MORH: Najveća postignuća Ministarstva obrane i Hrvatske vojske em 2025. godini (31 de dezembro de 2025)Rafale totalmente integrado; Bayraktar TB2 introduzido; gastos com defesa representando 2,08% do PIB em 2025.
- MORH: Ministar Anušić predstavio proračun obrane (20 de novembro de 2025)O orçamento de defesa para 2026 é de 1,626 mil milhões de euros, um aumento de 281 milhões de euros (20,9%) em relação a 2025; cerca de 640 milhões de euros serão destinados a equipamentos.
- MORH: Svečano obilježena 34. obljetnica Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (11 de dezembro de 2025)Aniversário em Pleso com o Presidente Milanović, General Kundid e Brig. Razov.
- MORH: Obilježena 26. obljetnica HRZ i PZO-a i primopredaja zapovjednika (12 de dezembro de 2017)Fundada em 12 de dezembro de 1991 como HRZ i PZO; construída "quase do nada" com aeronaves agrícolas; o Major-General Miroslav Kovač passa o comando para o Brigadeiro-General Mate Mikić.
- MORH: Svečano obilježena 31. obljetnica HRZ-a (12 de dezembro de 2022)Comandante Michael Križanec; quatro helicópteros Black Hawk recebidos em 2022.
- MORH: Trideset četiri godine uspješnog rada 392. eskadrile aviona i 395. eskadrile transportnih helikoptera 93. krila (7 de novembro de 2025)Ambos os esquadrões foram fundados em 6 de novembro de 1991: Zemunik e Divulje.
- MORH: Obilježena 35. obljetnica osnutka 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera (23 de setembro de 2026)A primeira aeronave, um Mi-8, foi atingida por disparos de armas leves da Guarda Nacional perto de Petrinja, em 23 de setembro de 1991, e levada para Lučko.
- MORH: Odabran izvođač remonta borbenih zrakoplova MiG-21 (10 de junho de 2013)A Ukrspecexport foi escolhida para revisar e fornecer 12 MiG-21.
- MORH: Potpisan ugovor o remontu i nabavi MiG-ova (8 de julho de 2013)Contrato assinado pelo Ministro Ante Kotromanović e pelo diretor da Ukrspecexport.
- MORH: Reagiranje MORH-a na članak u Večernjem listu o remontu MIG-ova (14 de agosto de 2014)O Ministério rejeita as alegações de um jornal sobre atrasos e reparos em aviônicos; 19 das 83 unidades NAV/COMM/IFF foram consideradas inoperantes.
- MORH: U operativnoj uporabi HRZ i PZO-a i posljednji, 12. MIG-21 (16 de julho de 2015)O décimo segundo MiG-21 revisado foi entregue; sete croatas e cinco comprados da Ucrânia; fábrica de reparos de Odessa; contrato de 9 de julho de 2013.
- MORH: Ministarstvo obrane o zrakoplovima MIG-21 (22 de março de 2016)Inspeções de inteligência militar e polícia militar; comissão de especialistas sobre as aeronaves reformadas e adquiridas após frequentes dificuldades.
- MORH: Zapovjednik HRZ e PZO general Šćuri e piloto MiG-a o detaljima pada aviona (5 de agosto de 2014)Um MiG-21 foi perdido perto de Pleso após uma falha hidráulica e incêndio no motor; o Coronel Stanko Hrženjak ejetou-se. O URL contém 05/06/2014, mas a página está datada de 5 de agosto de 2014.
- MORH: Istraga o padu aviona MiG-21 se nastavlja (7 de dezembro de 2022)O MiG-21 de dois lugares caiu perto de Slatina, condado de Virovitica-Podravina, em 6 de dezembro de 2022.
- MORH: Zdravstveno stanje piloto MiG-21 (7 de dezembro de 2022)Ambos os pilotos ejetaram e sobreviveram.
- MORH: Obilježena 25. obljetnica pogibije pilota HRZ-a Rudolfa Perešina (2 de maio de 2020)Deserção em 25 de outubro de 1991 para Klagenfurt; morto em 2 de maio de 1995 na Operação Flash perto de Stara Gradiška; restos mortais devolvidos em 4 de agosto de 1997.
- MORH: Povratak pobjednika: Perešinov MiG-21 otkriven ispred MORH-a (12 de maio de 2019)O MiG-21 26112 retornou da Áustria e foi apresentado em Zagreb em 12 de maio de 2019.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica preleta Danijela Borovića avionom MiG-21 (5 de fevereiro de 2025)Borović, Ivandić e Selak desertaram do JNA com MiG-21; Avião de Borović exibido em Pula.
- MORH: Obilježena 28. obljetnica preleta Danijela Borovića avionom MiG-21 (5 de fevereiro de 2020)Aniversário do voo; livro Prelet za Hrvatsku.
- MORH: Svečano otkriven eksponat aviona MiG-21 pukovnika Ivice Ivandića u Divuljama (16 de maio de 2022)Ivandić voou de Ponikve, perto de Užice, para Split, em 15 de maio de 1992.
- MORH: Pojašnjenje MORH-a vezano za otkrivanje eksponata MiG-a 21 u vojarni Knez Trpimir (15 de maio de 2022)Quatro aeronaves de deserção são memoriais: Selak em Pleso, Borović em Pula, Perešin em Gornja Stubica, Ivandić em Divulje.
- MORH: Ministar obrane dodijelio sat s posvetom brigadiru Ivanu Selaku (17 de julho de 2012)Selak serve nas forças croatas desde 1992; pousou em segurança um MiG-21 cuja cobertura traseira falhou em 19 de junho de 2012.
- MORH: Održana premijera dokumentarnog filma o prvim hrvatskim MIG-ovima (20 de junho de 2011)Documentário sobre os três pilotos desertores: Selak, Borović e Ivandić.
- MORH: Očitovanje Države Izrael o projektu nabave VBA (10 de janeiro de 2019)Israel afirma que não conseguiu obter a aprovação dos EUA para a transferência de aeronaves F-16 Barak; nenhum contrato foi assinado e não houve prejuízo financeiro.
- MORH: Povijest gašenja požara iz zrakaCombate aéreo a incêndios florestais a partir de 1993; CL-215 a partir de 1994; CL-415 a partir de 1996, seis unidades até 2009-2010; AT-802 a partir de 2000 e 2007-2008; AT-902 em 2014.
- MORH: Hrvatski Canadair CL-415 atualizado em Francusku (24 de julho de 2026)O 855º Esquadrão de Combate a Incêndios, sediado em Zemunik, envia um CL-415 para a França.
- MORH: Vojni piloti svakodnevno pokazuju svoje znanje, vještine i hrabrost dok čuvaju Hrvatsku od požara (24 de julho de 2026)Dois DHC-515 encomendados através da rescEU, com previsão de entrega para 2029 e 2030; 45 incêndios combatidos na temporada principal de 2026 até o momento.
- MORH: Hrvatski protupožarni avion Canadair CL-415 treći put upućen u pomoć Republici Albaniji (8 de agosto de 2025)Terceiro destacamento de aeronaves CL-415 para a Albânia na temporada de 2025.
- MORH: Moderan i moćan besposadni sustav Bayraktar dolazi u Hrvatsku vojsku (21 de novembro de 2024)Seis tanques TB2 armados com estações terrestres e simulador por 67,01 milhões de euros, sem IVA.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo ojačano novom modernom sposobnosti – besposadnim zrakoplovnim sustavom Bayraktar (2 de setembro de 2025)O TB2 foi apresentado em Pleso com o 125º esquadrão; as tripulações treinaram na Turquia de abril a agosto de 2025.
- MORH: Pokazana spremnost HRZ-a – bojna gađanja Rafalea, Bayraktara i helikoptera Kiowa Warrior (14 de maio de 2026)Campo de testes de Slunj: primeira bomba guiada a laser TB2; foguetes Kiowa Hydra; 393º esquadrão, 93ª Ala.
- MORH: Obilježena četvrta obljetnica pogibije pripadnika 393. eskadrile helikoptera HRZ-a (27 de janeiro de 2024)Acidente com helicóptero Kiowa Warrior no canal de Zlarin em 27 de janeiro de 2020: o major Marin Klarin e o primeiro-tenente Tomislav Baturina morreram.
- MORH: Ministar Anušić pripadnicima Krila Oluje (5 de abril de 2025)Equipe de displays fundada em 2005, PC-9M, 261 displays, incluindo 68 no exterior em 15 países.
- MORH: Šezdeset tisuća sati naleta na avionima Pilatus PC-9M (11 de julho de 2019)PC-9M em serviço desde 1996; 17 na 93ª Base Aérea; 60.000 horas de voo; 38 pilotos omanitas treinados; cinco Zlin 242L.
- MORH: Održana prezentacija remontiranih helikoptera Mi-171Sh na Plesu (23 de setembro de 2019)Dez helicópteros Mi-171Sh foram revisados pela ZTC em parceria com a Russian Helicopters, sob um contrato de 2017 no valor de 206,9 milhões de HRK; dois foram entregues à KFOR a partir de agosto de 2019.
- MORH: Obilježena 10. obljetnica sudjelovanja helikopterskih posada u operaciji KFOR (3 de julho de 2019)Tripulações croatas de Mi-171Sh na KFOR desde 2 de julho de 2009.
- MORH: Završena preduputna obuka 15. HRVCON KFOR i 10. Mi-17 AAT ISAF (4 de fevereiro de 2014)A décima equipe de assessoria aérea Mi-17 está preparada para orientar as tripulações da Força Aérea Afegã.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (página do tópico)Grafia oficial do nome do serviço; bases de helicópteros em Lučko e Divulje.
- MORH: Ministar Anušić susreo se s pilotima iz prošlogodišnje nesreće pada MiG-a 21 (28 de dezembro de 2023)A aeronave acidentada em dezembro de 2022 foi identificada como sendo composta pelo Coronel Zvonimir Milatović e pelo Major Ivan Lukan; a causa do acidente não foi divulgada.
- Controle da Croácia: eAIP República da Croácia (página do portal; AIRAC AIP AMDT 006/2025, 10 de julho de 2025)O próprio AIP só está disponível após o cadastro no portal AIM (aim.crocontrol.hr) e não pode ser recuperado; nenhum dado do AIP é utilizado.
- MORH: Hrvatsko nebo od danas čuvaju hrvatski Rafali (25 de abril de 2024)Os primeiros seis Rafales (4 monopostos, 2 bipostos) foram enviados de Bordeaux para Pleso; 191º Esquadrão, 91ª Ala; 12 planejados.
- MORH: Obilježena 29. obljetnica osnutka 191. eskadrile lovačkih aviona (18 de janeiro de 2021)1º Esquadrão de Caça formado em 17 de janeiro de 1992; esquadrão temporário 6 de novembro de 1991; renomeado como 191º no final de 2019; Quartel de Pukovnik Marko Živković em Pleso.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica ustrojavanja 191. eskadrile lovačkih aviona 91. krila HRZ-a (21 de janeiro de 2025)A transição do MiG-21 para o Rafale foi descrita como a maior transformação do esquadrão.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica 91. krila HRZ-a (dezembro de 2024)Cerimônia no quartel Pukovnik Marko Živković, Velika Gorica.
- MORH: Anušić povodom 33. obljetnice HRZ-a (12 de dezembro de 2024)Doze Rafales, todos até abril de 2025; quatro Black Hawks, com mais oito até 2028; o pelotão aéreo de Osijek como a base da força aérea.
- MORH: Pokazana spremnost HRZ-a – uspješno provouena bojna gađanja Rafalea, Bayraktara i helikoptera Kiowa Warrior (14 de maio de 2026)Esquadrões 191, 125 e 393 no campo de testes Eugen Kvaternik; primeiro lançamento de mísseis MAM-L.
- MORH: Provedena gađanja i raketiranja helicopterima Kiowa Warrior OH-58D (26 de agosto de 2021)393º Esquadrão de Helicópteros, 93ª Ala, quartel Pukovnik Mirko Vukušić, Zemunik.
- MORH: Hrvatski nebeski vatrogasci (27 de agosto de 2025)855º Esquadrão de Combate a Incêndios, 93ª Ala: seis CL-415, seis AT-802; cerca de 800 horas de voo no exterior em dez países.
- MORH: Francuski veleposlanik posjetio 855. protupožarnu eskadrilu u Zemuniku (18 de agosto de 2026)Dois CL-415 na França, de 24 de julho a 2 de agosto de 2026; comandante da 93ª Ala, Brigadeiro Tomislav Vacenovski.
- MORH: Na selekcijskom letenju u Zemuniku najveći broj candidata u zadnjih 26 de agosto (17 de julho de 2026)24 candidatos no Zlin 242L; Centro de Treinamento Rudolf Perešin; 392º Esquadrão.
- MORH: Trideset četiri godine uspješnog rada 392. eskadrile aviona i 395. eskadrile transportnih helikoptera 93. krila (7 de novembro de 2025)Ambos fundados em 6 de novembro de 1991; 392º em Zemunik, 395º em Divulje (quartel Knez Trpimir).
- MORH: Spektakl na nebu: “Krila Oluje” predstavila program nastupa za sezonu 2025. (9 de maio de 2025)Seis PC-9Ms; apresentados publicamente em 5 de agosto de 2005; apresentação no quartel de Zemunik.
- MORH: Dan otvorenih vrata u vojarni Zemunik (22 de março de 2014)Comemoração do 22º aniversário da 93ª Base Aérea; Zlin 242L, PC-9M, Bell 206B, Mi-8MTV e CL-415 em exposição; cerca de 3.000 visitantes.
- MORH: General Lovrić posjetio ETH u Divuljama i Obalnu stražu (31 de dezembro de 2013)Esquadrão de Helicópteros de Transporte da 93ª Base Aérea no quartel de Knez Trpimir; Mi-8MTV; 486 pacientes em 2013.
- MORH: Krstičević obišao Operativno vatrogasno zapovjedništvo Divulje (19 de julho de 2019)Temporada de 2019 até o momento: 339 voos, cerca de 1.680 toneladas de água; drone Orbiter III e Mi-171Sh.
- MORH: HRZ u noćnoj akciji sigurno prevezao ozlijeđenu osobu iz Dubrovnika u Zagreb (16 de agosto de 2025)Mi-171Sh do 395º Esquadrão de Divulje; UH-60M do 194º Esquadrão de Lučko.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (alívio do terremoto de Banovina)Quatro helicópteros no primeiro dia; helicópteros baseados em Lučko e Divulje.
- MORH: Obilježena je 32. obljetnica 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. krila HRZ-a (23 de setembro de 2023)Formado em 23 de setembro de 1991 como o 28º Esquadrão de Helicópteros de Transporte; mais de 3.000 pessoas resgatadas em 7 anos; equipe de prontidão no aeroporto de Rijeka.
- MORH: Obilježena 35. obljetnica osnutka 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera (23 de setembro de 2026)Quartel Lučko; primeira aeronave, o Mi-8 “stara frajla”, atingido perto de Petrinja em 23 de setembro de 1991; Mi-171Sh.
- MORH: Održana promocija knjige “Prelet za Hrvatsku” (11 de fevereiro de 2020)Danijel Borović voou um MiG-21 da base JNA em Željava para a 92ª Base Aérea, Pula, em 4 de fevereiro de 1992.
- MORH: U Puli svečano otvorena vojarna Hrvatski branitelji Istre (15 de novembro de 2019)Quartéis na antiga base aérea; Centro de Sistemas Aéreos Não Tripulados; cerca de 140 funcionários; memorial de Borović.
- MORH: HRZ oduševio građane atraktivnim letačkim programom iznad Pule (23 de março de 2024)Dois MiG-21, um Krila Oluje, um Kiowa Warrior, um Black Hawk e um Mi-171Sh no dia de portas abertas do Aeroporto de Pula; mais de 5.000 visitantes.
- MORH: Avioni i helikopteri HRZ-a na Danu otvorenih vrata Zračne luke Pula (21 de março de 2025)Resumo dos resultados da busca: Rafale, Pilatus, Canadair, Air Tractor, Black Hawk e Kiowa Warrior anunciados.
- MORH: 17 savezničkih helikoptera doletjelo u vojarnu Udbina (17 de maio de 2019)Doze helicópteros UH-60 e cinco CH-47 de Aviano sobre o quartel Josip Jović; ataque aéreo ao campo de treinamento Eugen Kvaternik.
- MORH: Cenário vježbe IR 19 (maio de 2019)Inserção de paraquedas e tomada do aeródromo no quartel Josip Jović, em Udbina.
- MORH: U Sinju odana počast poginulim pilotima i padobrancima (26 de janeiro de 2019)Grupo de aviação fundado em Sinj em 17 de outubro de 1990; Pelotão Aéreo Independente de 1 de junho de 1991 a 7 de fevereiro de 1992; Acidente com um An-2 em Šimci.
- MORH: Obilježavanje 29. obljetnice Samostalnog zrakoplovnog voda Osijek (5 de outubro de 2020)Pelotão fundado oficialmente em 15 de outubro de 1991; Marko Živković e Mirko Vukušić entre os seus membros; 29 voos de combate.
- Centro Nacional de Interpretação Fotográfica dos EUA: relatório sobre o aeródromo subterrâneo, Bihac (1968), Livro de Informações Eletrônicas 439 do Arquivo de Segurança NacionalDesclassificado. 44-50N 015-47E, 4,5 NM a ONO de Bihac; duas pistas NW/SE; quatro entradas de cavernas; construção provavelmente a partir de 1959.
- Atlas Obscura: Base Aérea de ŽeljavaFronteira que atravessa o local; construído entre 1957 e 1965; taxas aplicadas em 1991, mais 56 toneladas em 1992; minas, patrulhas policiais. Fonte secundária.
- MORH: Rafales croatas e F-16 americanos em ação conjunta em voo (14 de março de 2025)Voo conjunto de 12 a 13 de março de 2025 com F-16 da 31ª Ala de Caça dos EUA, de Aviano, realizado no quartel Coronel Marko Živković.
- MORH: Obilježena 30. obljetnica 393. eskadrile helikoptera 93. krila HRZ-a (10 de março de 2026)30º aniversário assinalado em Zemunik em 6 de março de 2026; comandante coronel Krešimir Letica.
- MORH (Inglês): Helicópteros Kiowa realizam voos de teste (25 de abril de 2017)Voos de teste dos 16 helicópteros OH-58D em Zemunik, em 11 de abril de 2017; declaração do Tenente-Coronel Krešimir Ražov.
- MORH: Obilježena 32. obljetnica 855. protupožarne eskadrile 93. krila HRZ-a (10 de abril de 2026)32º aniversário em Zemunik Donji; comandante coronel Milan Došen.
- MORH (Inglês): O Centro Multinacional de Treinamento Especial em Aviação (MSAP TC) foi inaugurado oficialmente em Zemunik (12 de dezembro de 2019).Inaugurado em 11 de dezembro de 2019; Croácia, Bulgária, Eslovênia e Hungria; declaração do Ministro Damir Krstičević.
- MORH (Inglês): Dia da Força Aérea Croata e do Centro de Treinamento comemorado em Zemunik (10 de dezembro de 2019)27º aniversário do Centro de Treinamento Rudolf Perešin; comandante coronel Goran Huljev; Comandante da 93ª Ala, Coronel Željko Ninić.
- MORH: Počelo obilježavanje Dana 93. zrakoplovne baze (19 de março de 2018)26º aniversário; Mirko Vukušić, cofundador e vice-comandante do Pelotão Aéreo Independente de Osijek, morto quando seu An-2 foi abatido sobre Otok, perto de Vinkovci, em 2 de dezembro de 1991; citações do Coronel Mario Pleša.
- MORH: Američki protuzračni sustav Patriot u Zemuniku (19 de maio de 2021)Comando de Defesa Aérea e de Mísseis do 10º Exército dos EUA, exercício Astral Knight 21 (13 a 22 de maio de 2021); primeiro destacamento do sistema Patriot na Croácia.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
Dados verificados em 29/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: MORH/ F. Klen / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (TB2 ucraniano mostrado): Ministério da Defesa da Ucrânia / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: MORH F. Klen / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Culo-sija / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Ivekbeg5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Goran Novačić / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Rob Schleiffert da Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Dtom / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: MyName (Dtom) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: US Army Air Forces photo 342-FH-3A23118-58426AC / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: SA-kuva is a photograph archive site storage exclusively photographs from the 20th-ce / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Italian Macchi C.202 shown): Cliff / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Royal Air Force Blenheim. Roland Turner from Birmingham, Great Britain / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)