斯洛文尼亚空军和防空部队

战斗序列 · 斯洛文尼亚

斯洛文尼亚空军和防空部队

15. zračne obrambe 的 brigada vojaškega letalstva · 斯洛文尼亚 vojaško letalstvo

斯洛文尼亚空军和防空部队——正式名称为斯洛文尼亚武装部队第15军事航空和防空旅——最初只有一架于1991年6月28日叛逃的南斯拉夫“瞪羚”直升机，从未拥有过战斗机，到2026年，它从切尔克列奥布克尔基和布尔尼克起飞约40架教练机、运输机和直升机，而意大利和匈牙利的喷气式飞机则负责守卫其领空。.

国家标志圆形徽章：外圈为白色，内圈为蓝色，中心为红色，颜色与国旗颜色相同。
0战斗机
3现役空军基地
1992创立
5已退役的类型
图片：Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
国家斯洛文尼亚创立1992地位积极的总部Cerklje ob Krki指挥官简内兹·高布
故事

斯洛文尼亚空军和防空部队的故事：一架叛逃的“瞪羚”战斗机、一场没有飞机的战争和一个没有战斗机的旅

1918–1991年：两家航空公司、一个南斯拉夫喷气式飞机基地和一架借来的教练机

斯洛文尼亚的军事航空历史可以追溯到哈布斯堡王朝末期。国防部杂志记载，1918年卢布尔雅那和马里博尔分别成立了航空连，1919年1月12日，卢布尔雅那航空连的两名成员驾驶飞机飞越克恩顿州执行侦察任务；1月12日至今仍是斯洛文尼亚军事航空日。1919年，这些部队被并入新成立的南斯拉夫王国的空军。在接下来的七十年里，斯洛文尼亚驻扎的主要是南斯拉夫飞行员，而非本国飞行员：切尔克列奥布克尔基机场（Cerklje ob Krki）是一座建于20世纪30年代的草地机场，在1941年4月轴心国入侵的第一天就损失了九架飞机，到1991年，这里已成为南斯拉夫第82航空旅的驻地，该旅装备有“雅斯特雷布”（Jastreb）和“奥拉奥”（Orao）喷气式飞机。该共和国的领土防卫队成立于 1968 年 11 月 20 日，当时在卢布尔雅那波列空军基地只有一支小型飞行队，而且教练机都是借来的。.

1991年6月：十日战争与马里博尔的瞪羚

1991年6月25日，斯洛文尼亚宣布独立，次日爆发了十日战争。据英文维基百科记载，四天前，南斯拉夫军队缴获了国土防卫队的12架J-20“克拉古伊”轻型攻击机。6月27日，斯洛文尼亚军队使用肩扛式导弹击落了两架南斯拉夫陆军直升机；其中一架是“瞪羚”直升机，当时正在卢布尔雅那附近的罗日纳山谷上空运送面包，飞行员托尼·姆拉克（Toni Mrlak，斯洛文尼亚人）不幸遇难。南斯拉夫空军袭击了位于布尔尼克的卢布尔雅那机场，击伤了四架亚德里亚航空公司的客机，并摧毁了广播和电视发射台。6月28日，约热·卡兰上尉和技术员博戈米尔·舒什塔尔驾驶一架“瞪羚”直升机从马里博尔飞往戈尔特，并将其交付给国土防卫队；这架编号为TO-001的飞机是这个新生国家的第一架军用飞机。 7月7日布里奥尼宣言结束了战争。.

1992–2004年：从零开始建立空军

南斯拉夫部队离开采尔克列前往波斯尼亚和塞尔维亚，并带走了他们的飞机。因此，新成立的航空部队最初只有一座空荡荡的基地和几架直升机：据维基百科记载，包括一架“瞪羚”直升机、三架来自警方的贝尔412直升机和一架阿古斯塔A109直升机。1992年6月9日，该航空部队改编为第15军事航空旅，驻扎在布尔尼克和采尔克列。飞行员训练主要依靠UTVA 75活塞式教练机，其中两架分别于1993年和1997年坠毁，而唯一的一架“瞪羚”直升机也于1994年6月21日被摧毁。1993年，该部队开始使用军用直升机进行山地救援，并逐渐成为其对外形象的代表。1995年，该部队购买了退役的美国陆军皮拉图斯PC-9教练机，并在1997年12月订购了九架PC-9M“胡杜尔尼克”教练机，用于进阶训练和基础战斗训练。对于小国来说，这是一个明智的选择：在国内实用，价格实惠，但无法应对快速入侵者。.

2004–2020年：加入北约、借用战斗机和重建采尔克列

斯洛文尼亚于2004年3月29日加入北约。当月，一架PC-9M飞机在莱纳特附近坠毁，飞行员遇难。2004年11月8日，该旅被解散，并拆分为位于布尔尼克的直升机营和位于采尔克列的飞行学校及空军基地；2007年，该飞行学校和营再次合并。斯洛文尼亚从未购买过战斗机：在北约的指挥下，其领空由意大利和匈牙利空军负责巡逻，匈牙利的鹰狮战斗机也曾紧急升空进入斯洛文尼亚领空，例如2017年7月4日，一架客机失去无线电联系后，匈牙利空军便出动鹰狮战斗机进行救援。斯洛文尼亚转而投资建设采尔克列机场，使其成为北约东道国机场。从 2006 年到 2020 年，该机场耗资 1.057 亿欧元进行了重建，其中 7200 万欧元来自北约，新建了塔楼、停机坪、机库、燃料库和 CAT I 照明设施，并举办了多国联合亚得里亚海打击演习，该演习的第 12 届于 2025 年举行，吸引了来自 30 个国家的约 400 名外国参与者。.

2021–2026：斯巴达战机、AW139战机和防空系统再次崛起

2020年代迎来了第一个真正的装备采购项目。根据2021年11月17日与意大利签署的政府间协议，首架莱昂纳多C-27J“斯巴达”运输机“马丁·克尔潘”号于2023年12月19日抵达采尔克列；第二架“爱德华·鲁斯扬”号于2024年12月17日交付。这两架飞机及其模块和支持服务的总价为1.289亿欧元（不含增值税），杂志称第二架飞机是该机队的第41架飞机。2023年11月28日，斯洛文尼亚向意大利订购了六架AW139M直升机，总价1.883亿欧元。该部目前预计首架飞机将于 2027 年初交付。2024 年 5 月，第 15 军事航空团改编为第 15 军事航空和防空旅，吸收了重组后的第 9 防空营，该营将于 2026-2027 年接收三个 IRIS-T SLM 导弹连。第 155 无人作战飞机中队于 2025 年成立。.

它的优点和不足之处

该部队最辉煌的战绩体现在国内。据国防部长称，2025年，该部队执行了745次任务，其中包括119次山地救援和603次紧急医疗转运，创下十年来的最高纪录；2024年，该部队向森林火灾倾倒了近100万升水。其弱点也同样显而易见。贝尔412直升机的平均机龄约为30年，AW139M直升机的交付时间已从2026年推迟到2027年，而且该国的空中警戒任务完全依赖盟友。资金终于开始流动：国防开支从2024年的9.06亿欧元（占GDP的1.35%）增至2025年的11.07亿欧元（占GDP的1.57%），并设定了2026年达到2.2%、2030年达到3%的目标。在斯洛文尼亚官方网站上没有发现订购巴西航空工业公司C-390或空客H145M的记录；国防部转而考虑采购AW149和H225M用于特种部队支援。.

1991年6月25日，南斯拉夫宣布独立，次日爆发了十日战争。据英文维基百科记载，四天前，南斯拉夫军队缴获了南斯拉夫国土防卫部队的12架J-20“克拉古伊”轻型攻击机。.斯洛文尼亚空军和防空部队 · 已验证 2026-09-29
一览

斯洛文尼亚空军和防空部队人数

服务

本地名称
15. zračne obrambe vojaškega letalstva 旅该部队自2024年5月起在slovenskavojska.si网站上的正式名称为“斯洛文尼亚空军和防空部队”。英文维基百科将其命名为“斯洛文尼亚空军和防空部队”，这是一个描述性名称，并非官方名称。2024年5月之前，该部队的名称为“第15军事航空团”（15. polk vojaškega letalstva）。
创立
1992年6月9日维基百科给出的第15军事航空旅的命名日期是1991年6月28日。第一架飞机于1991年6月28日抵达，该部队将1月12日（1919年对克恩顿州的一次侦察飞行）定为该旅的成立纪念日。
一部分
斯洛文尼亚武装部队，部队司令部该旅隶属于斯洛文尼亚武装部队司令部（Poveljstvo sil）。
总部
Cerklje ob KrkiVojašnica Jerneja Molana，Cerklje ob Krki 4a；卢布尔雅那机场旁边的布尔尼克的第二个空军基地
指挥官
简内兹·高布上校至少从2023年12月起担任指挥官
国防部长
瓦伦丁·哈伊丁亚克接替博鲁特·萨约维奇，后者至少任职至2026年2月。

力量

服役中的飞机
大约41该部委的杂志称第二架C-27J（2024年12月交付）是军用机队的第41架飞机；这与维基百科的机型统计总数相符。小型无人机不计入在内。
战斗机
没有任何维基百科将这九架PC-9M教练机列为轻型攻击机；斯洛文尼亚领空由北约指挥下的意大利和匈牙利战斗机巡逻。
运输
  • C-27J“斯巴达”——2
  • L-410 Turbolet — 1
  • 猎鹰2000EX — 1
  • PC-6 Porter — 2

数据来自维基百科；官方装备页面列出了各种类型，但没有标明数量。

直升机
  • 贝尔412—8
  • AS532 美洲狮 — 4
  • 贝尔206B — 4
  • AW139M — 已订购 6 件

贝尔412型直升机的平均机龄约为30年（《事工杂志》，2025年1月）。首架AW139M型直升机预计将于2027年初交付。

教练
  • PC-9M Hudournik — 9
  • Zlin Z-242L — 8
  • Zlin Z-143L — 2

数据来自维基百科

地面防空
第9防空营目前装备有“针-S”和“星光”短程导弹；三套“IRIS-T”短程导弹系统将于2026-2027年交付。
国防预算
11.07亿欧元（2025年）占GDP的1.57%，高于2024年的9.06亿欧元（1.35%）；2026年的目标是2.2%，到2030年将增至3%。

基础设施

军事空军基地
  • Cerklje ob Krki — 旅总部、固定翼中队、飞行学校、第 107 空军基地
  • 布尔尼克 — 卢布尔雅那机场旁边的勒塔尔斯卡集市布尔尼克，直升机

该旅将采尔克列和布尔尼克列为其两个驻地。

空中警戒
意大利和匈牙利，均隶属于北约据维基百科称，斯洛文尼亚没有战斗机，也没有购买战斗机的计划。
切尔克列重建
2006年至2020年，总额为1.057亿欧元北约出资7200万欧元，国防部出资3370万欧元，分两期支付。
救援和消防
2025年将执行745项任务2024年共进行了119次山地救援和603次紧急医疗转运；投放了近100万升水。
战略空运
北约战略空运能力斯洛文尼亚飞行员在匈牙利帕帕驾驶共享的C-17运输机。
结构

斯洛文尼亚空军和防空部队的组织结构

一个旅隶属于部队司令部，总部设在切尔克列奥布克尔基，下辖一个固定翼飞机中队、一个直升机中队、一所飞行学校、一个空军基地单位，以及自 2024 年 5 月起的第 9 防空营。. 斯洛文尼亚从未拥有过战斗机：其领空由北约指挥下的意大利和匈牙利战斗机巡逻。. 第155无人作战飞机中队于2025年成立。.

JG

上校（polkovnik）简内兹·高布第15军事航空防空旅旅长（poveljnik 15. brigade vojaškega letalstva in zračne obrambe）
第15军事航空和防空旅15. zračne obrambe vojaškega letalstva 旅
总部

第15军事航空和防空旅

15. zračne obrambe vojaškega letalstva 旅
Cerklje ob Krki

斯洛文尼亚空军的全部兵力是隶属于斯洛文尼亚武装部队司令部的一个旅，该旅于2024年5月由第15军事航空团改编而成。亚内兹·高贝上校至少从2023年12月起担任该旅指挥官，当时他指挥着该团；他正式就任指挥官的日期不详。.

固定翼飞机

第152固定翼中队

152. letalska eskadrilja
Cerklje ob Krki

该旅的飞机中队包括：两架C-27J“斯巴达”运输机（分别自2023年12月和2024年12月起驻扎在采尔克列），九架PC-9M“胡杜尔尼克”教练机，一架L-410教练机，一架“猎鹰2000EX”教练机和两架PC-6“波特”教练机。除C-27J外，其他机型的驻扎地点尚未在官方页面上得到确认。.

直升机

第151直升机中队

151. 直升机中队
布尔尼克

该飞行队拥有8架贝尔412直升机、4架AS532“美洲狮”直升机和4架贝尔206B教练机，用于运输、山地救援、医疗转运和消防；2025年，该飞行队执行了119次山地救援任务和603次紧急医疗转运任务。此外，该队还订购了6架AW139M直升机，首架预计将于2027年初交付。.

训练

飞行学校

Letalska šola
Cerklje ob Krki

使用 Zlin Z-242L 和 Z-143L 教练机进行基础飞行员训练；维基百科显示，该学校于 2004 年后迁至采尔克列。第 107 空军基地负责管理该机场及其东道国的支持工作。.

防空

第9防空营

该旅于2024年5月接收了“针-S”和“星光”短程导弹。三套IRIS-T短程导弹系统预计将于2026-2027年交付，人员训练已于2026年开始。.

在服役

斯洛文尼亚空军和防空部队今天使用的飞机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
Pilatus PC-9M Hudournik在服役 高级训练师和轻攻击 9 根据英文维基百科PC-9条目，1997年12月订购了9架；根据斯洛文尼亚空军条目，9架已投入使用。交付日期尚未确定。.
莱昂纳多C-27J斯巴达在服役 战术运输 2 2023 二号：Martin Krpan（2023 年 12 月 19 日抵达）和 Edvard Rusjan（2024 年 12 月 17 日抵达）。.
让 L-410 Turbolet在服役 轻型运输和医疗航班 1 根据维基百科的说法，只有一个。.
达索猎鹰2000EX在服役 VIP及长途运输 1 根据维基百科的说法，只有一个。.
Pilatus PC-6 Porter在服役 实用性和跳伞 2 根据维基百科，有两个。.
Zlin Z-242L在服役 主教练 8 根据维基百科，共有八个。.
兹林 Z-143L在服役 四座教练机和联络机 2 根据维基百科（其中列出的编号为 Z 43），共有两个。.
贝尔412在服役 通用、救援和武装运输直升机 8 1991 根据维基百科的说法，共有八人。前三人来自1991年战争期间的警察。.
欧洲直升机公司 AS532 美洲狮在服役 运输、消防和救援直升机 4 根据维基百科，共有四个。.
贝尔206B喷气游骑兵在服役 直升机教练机 4 根据维基百科，共有四个。.
C-星体布拉莫尔和贝林在服役 小型侦察无人机
PC-9M9
Z-2428
贝尔4128
美洲狮4
贝尔2064
C-27J2
PC-62
Z-1432

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
莱昂纳多 AW139M已下单 6 2027 2023 年 11 月 28 日，政府与意大利达成协议，以 188,334,579 欧元（不含增值税）的价格订购了一批水，用于军事运输、搜救（包括山地救援）、医疗后送和消防（每次投放 2,000 升）。.

更多的

2026年2月，国防部表示首架战机将于次年年初交付；该旅预计该型战机将于2027年投入使用。维基百科提到计划再建造六架，但官方页面尚未证实。.
以前运营

斯洛文尼亚空军和防空部队已退役的所有机型

共有 5 种型号，从 UTVA 522 型到 SOKO HO-42 Partizan（SA 341H Gazelle）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
SOKO HO-42 游击队 (SA 341H 瞪羚) 轻型直升机 1 1991–1994 一：1991 年 6 月 28 日飞往戈尔特的南斯拉夫瞪羚飞机。.
Pilatus PC-9 教练 1995年— PC-9M 英文维基百科 PC-9 条目称，1995 年有三架前美国陆军护航飞机出售给了斯洛文尼亚；但斯洛文尼亚官方页面并未证实这一点。.
UTVA 75 主教练 Zlin Z-242L
阿古斯塔A109A 轻型直升机 1 1991年 根据维基百科的说法，只有一个。.
UTVA 522 型 教练（借来的） 1969年— 具体数字未知。.
空军基地

斯洛文尼亚空军和防空部队的飞行基地

黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 有两个机场负责飞行：斯洛文尼亚唯一的军用机场 Cerklje ob Krki，用于运输机和教练机；以及位于卢布尔雅那机场旁边的 Brnik，用于直升机。. 这两个机场均未驻扎战斗机；斯洛文尼亚领空由北约指挥下的意大利和匈牙利战斗机巡逻。马里博尔民用机场自2023年12月起为首架C-27J运输机提供庇护，而卢布尔雅那波列机场（自1969年起斯洛文尼亚领土防卫部队曾在此使用借来的教练机）已关闭。卢布尔雅那波列机场没有标记，因为其具体位置无法确认。.

活跃空军基地 关闭或预订点击图钉即可打开基础页面
根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
布尔尼克卢布尔雅那机场上卡尼奥拉 Cerklje na Gorenjskem 市 (Gorenjska) LJLJ 积极的
  • 第 151 直升机中队 (151. helikopterska eskadrilja): 贝尔412型、AS532型美洲狮直升机、贝尔206B型
  • 第15直升机营（15. helikopterski bataljon）: 贝尔412，AS532美洲狮
Cerklje ob Krki下萨瓦省布雷日采市 (Posavje) LJCE 积极的
  • 第15军事航空和防空旅司令部
  • 第 152 固定翼中队 (152. letalska eskadrilja): PC-9M 胡杜尔尼克, C-27J“斯巴达”运输机、L-410“涡轮小子”运输机、“猎鹰2000EX”运输机、PC-6“波特”运输机
  • 第 153 飞机技术中队 (153. letalsko tehnična eskadrilja)
  • 飞行学校（Letalska šola）: Zlin Z-242L，Zlin Z-143L
  • 第 107 空军基地 (107.letalska baza)
  • 南斯拉夫空军第82航空旅（第237和238战斗轰炸机中队以及第351侦察机中队）: J-21 Jastreb、NJ-21 和 IJ-21、J-22 和 NJ-22 Orao、IJ-22
  • 南斯拉夫皇家陆军航空兵第6空中侦察大队: 宝玑19
马里博尔爱德华·鲁斯扬机场施泰尔马克州马里博尔市 (Štajerska) LJMB 积极的 14/322500米
卢布尔雅那-波列机场卢布尔雅那市 关闭
  • 领土防卫航空部队: UTVA 522 型（借用）

没有找到符合搜索结果的空军基地。.

战斗序列

斯洛文尼亚空军和防空部队的人员驻扎在哪里？

按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 斯洛文尼亚的飞行中队编号为 150 级——第 151 中队装备直升机，第 152 中队装备飞机，第 153 中队负责维护——而 1991 年离开切尔克列的南斯拉夫部队则列在他们起飞的机场下。. 如果一个单位的资料仅来源于维基百科，那么词条中就会明确说明。.

切尔克列奥布克尔基空军基地 · LJCE第15军事航空和防空旅
第15军事航空和防空旅司令部旅部 · 现役
第 152 固定翼中队 (152. letalska eskadrilja)固定翼中队 · 现役
PC-9M 胡杜尔尼克, C-27J“斯巴达”运输机、L-410“涡轮小子”运输机、“猎鹰2000EX”运输机、PC-6“波特”运输机
第 153 飞机技术中队 (153. letalsko tehnična eskadrilja)维护中队 · 现役
飞行学校（Letalska šola）飞行训练 · 活跃
Zlin Z-242L，Zlin Z-143L
第 107 空军基地 (107.letalska baza)空军基地单位·现役
南斯拉夫空军第82航空旅（第237和238战斗轰炸机中队以及第351侦察机中队）
J-21 Jastreb、NJ-21 和 IJ-21、J-22 和 NJ-22 Orao、IJ-22
南斯拉夫皇家陆军航空兵第6空中侦察大队
宝玑19
布尔尼克（卢布尔雅那机场）·LJLJ第15军事航空和防空旅
第 151 直升机中队 (151. helikopterska eskadrilja)直升机中队 · 现役
贝尔412型、AS532型美洲狮直升机、贝尔206B型
第15直升机营（15. helikopterski bataljon）2004–2007
贝尔412，AS532美洲狮

没有符合搜索条件的单位。.

时间线

斯洛文尼亚空军和防空部队发展里程碑，1914年至今

1918

随着哈布斯堡王朝的崩溃，卢布尔雅那和马里博尔相继成立了航空公司。.

1919

1月12日：卢布尔雅那公司的两名成员驾驶飞机飞越克恩顿州执行侦察任务——这一天现在被定为斯洛文尼亚军事航空日。这些部队后来并入南斯拉夫王国空军。.

1941

四月：驻扎在切尔克列奥布克尔基的南斯拉夫第6空中侦察大队在轴心国入侵的第一天损失了9架飞机。.

1968

11 月 20 日：斯洛文尼亚领土防卫队成立；到 1969 年，它在卢布尔雅那波列拥有一支小型航空部队，配备了借来的教练机。.

1991

6月27日：两架南斯拉夫陆军直升机被击落，其中一架在卢布尔雅那上空。6月28日：小羚羊叛逃至戈尔特；布尔尼克机场遭到袭击。7月7日：布里奥尼宣言。.

1992

6月9日：该空军部队成为第15军事航空旅，从布尔尼克和采尔克列起飞作战。.

1993

军用直升机开始执行山区救援任务。.

1994

6月21日：该机构唯一的Gazelle飞机被摧毁。.

1997

12月：订购了9架皮拉图斯PC-9M Hudournik教练机。.

2004

3月3日：一架PC-9M飞机在莱纳特附近坠毁，飞行员遇难。3月29日：斯洛文尼亚加入北约。11月8日：该旅解散并拆分为多个独立指挥部。.

2006

12 月 7 日：签署关于为北约重建切尔克列奥布克尔基的议定书；工程将持续到 2020 年，耗资 1.057 亿欧元。.

2017

7 月 4 日：匈牙利鹰狮战斗机为北约在斯洛文尼亚空域巡逻，护送一架失去无线电联系的客机。.

2021

11月17日：与意大利达成协议，购买一架C-27J“斯巴达”运输机。.

2023

11 月 28 日：订购了六架 AW139M 直升机。 12 月 19 日：第一架 C-27J Martin Krpan 降落在 Cerklje。.

2024

5月：该团改编为第15军事航空和防空旅，吸收了第9防空营。12月17日：第二架C-27J，埃德瓦尔德·鲁斯扬。.

2025

第155无人作战飞机中队成立。该旅执行了745次任务，其中包括119次山地救援行动。11月6日：中期计划设定2026年占GDP的2.2%，到2030年提高到3%。.

2026

IRIS-T SLM 训练开始；第一架 AW139M 预计将于 2027 年初交付。.

战斗记录

斯洛文尼亚空军和防空部队及其前身所参与的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.

2冲突
1919第一的
0飞机失事
0被杀
  • 为卡林西亚而战 1919 奥匈帝国崩溃后，在边境战斗期间，对克恩顿州进行了空中侦察。
  • 十日战争 1991 当时没有作战飞机；国土防卫部队用肩扛式导弹击落了南斯拉夫的直升机，第一架斯洛文尼亚军用飞机于6月28日通过叛逃抵达。

打开完整战斗记录

制造商

Who built the Slovenian Air Force and Air Defence fleet

本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面：公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.

问答

人们询问有关斯洛文尼亚空军和防空部队的一切问题

斯洛文尼亚空军用斯洛文尼亚语叫什么？
其正式名称为’15. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe“，即第15军事航空和防空旅，此拼写出自斯洛文尼亚武装部队网站slovenskavojska.si。它是斯洛文尼亚武装部队的一个旅，而非独立的军种；在2024年5月之前，其番号为第15军事航空团。”Slovenian Air Force and Air Defence“是英文维基百科的标题，而国防部则称之为”slovensko vojaško letalstvo”，即斯洛文尼亚军事航空。.
斯洛文尼亚有战斗机吗？
不，斯洛文尼亚从未拥有过战斗机。在北约的指挥下，其领空由意大利和匈牙利空军负责巡逻；例如，2017年7月4日，匈牙利空军的鹰狮战斗机就曾紧急升空巡逻斯洛文尼亚领空。斯洛文尼亚空军服役中最接近战斗机的机型是…… Pilatus PC-9M, ，一种用于继续训练和基础战斗训练的涡轮螺旋桨飞机。.
斯洛文尼亚武装部队使用哪些飞机？
约41架飞机：九架 PC-9M 胡杜尔尼克 教练机、两架C-27J“斯巴达”运输机、一架L-410“涡轮小子”教练机、一架“猎鹰2000EX”教练机、两架PC-6“波特”教练机和十架兹林教练机，以及八架贝尔412直升机、四架AS532“美洲狮”直升机和四架贝尔206直升机。另有六架AW139M直升机已订购。.
谁负责监管斯洛文尼亚领空？
由于斯洛文尼亚没有战斗机，而且据维基百科称，该国也没有购买战斗机的计划，因此意大利和匈牙利空军轮流接受北约指挥。斯洛文尼亚自己的第16空域管制和监视中心负责监视空域，是北约一体化防空和导弹防御系统的一部分。.
十日战争期间，空中发生了什么？
斯洛文尼亚当时没有飞机；南斯拉夫空军袭击了布尔尼克附近的卢布尔雅那机场以及广播和电视发射台。1991年6月27日，斯洛文尼亚军队击落了两架南斯拉夫直升机。斯洛文尼亚政府统计，共摧毁了六架南斯拉夫直升机。6月28日，一架南斯拉夫“瞪羚”教练机的机组人员叛逃，使斯洛文尼亚获得了第一架军用飞机。.
斯洛文尼亚的第一架军用飞机是什么？
1991年6月28日，约热·卡兰上尉和飞行技师博戈米尔·舒什塔尔驾驶一架“瞪羚”直升机从马里博尔飞往戈尔特，并将其移交给国土防卫部。该直升机涂装编号为TO-001。2024年，国防部将卡兰的飞行头盔列为博物馆藏品。.
斯洛文尼亚军事航空日是哪一天？
1 月 12 日。它标志着 1919 年 1 月 12 日，卢布尔雅那航空公司的两名成员对克恩顿州进行了一次侦察飞行，这是斯洛文尼亚军事航空的首次有记录的任务。.
斯洛文尼亚为什么购买C-27J“斯巴达”运输机？
为武装部队提供用于运送部队、货物、伞兵、医疗后送和消防的战术空运能力。两架飞机通过意大利采购：马丁·克尔潘号于2023年12月19日交付，爱德华·鲁斯扬号于2024年12月17日交付，总价为1.289亿欧元（不含增值税），包含模块和支持服务。.
斯洛文尼亚何时才能收到其新型AW139M直升机？
2023年11月28日，共订购了六架，总价1.883亿欧元。2026年2月，该部门表示首架将于次年初交付，消防队预计该机型将于2027年投入使用。它们将接替老旧的贝尔412型直升机，承担救援、医疗和消防工作。.
斯洛文尼亚空军的基地在哪里？
切尔克列奥布克尔基是唯一的军用机场，旅部、固定翼飞机中队、飞行学校和第107空军基地均设于此；此外，在卢布尔雅那机场旁的布尔尼克空军基地也驻扎着直升机。切尔克列机场于2006年至2020年间为北约进行了重建，耗资1.057亿欧元。.

参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

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