Sloveense luchtmacht en luchtverdediging
De Sloveense luchtmacht en luchtverdediging – officieel de 15e Militaire Luchtvaart- en Luchtverdedigingsbrigade van de Sloveense strijdkrachten – begon met een enkele Joegoslavische Gazelle-helikopter die op 28 juni 1991 overliep, heeft nooit een gevechtsvliegtuig bezeten en vliegt in 2026 met ongeveer 40 trainings-, transport- en helikopters vanaf Cerklje ob Krki en Brnik, terwijl Italiaanse en Hongaarse straaljagers het luchtruim bewaken.
Het verhaal van de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging: een overgelopen Gazelle, een oorlog zonder vliegtuigen en een brigade zonder gevechtsvliegtuigen.
1918–1991: twee luchtvaartmaatschappijen, een Joegoslavische straaljagerbasis en een geleende trainer
De Sloveense militaire luchtvaart gaat terug tot het einde van het Habsburgse rijk. Het tijdschrift van het ministerie vermeldt dat er in 1918 luchtmachteenheden werden opgericht in Ljubljana en Maribor, en dat op 12 januari 1919 twee leden van de Ljubljana-eenheid een verkenningsmissie boven Karinthië uitvoerden; 12 januari is nog steeds de Dag van de Sloveense Militaire Luchtvaart. In 1919 werden de eenheden opgenomen in de luchtmacht van het nieuwe Joegoslavische koninkrijk. De volgende zeven decennia bood Slovenië onderdak aan Joegoslavische vliegers in plaats van eigen vliegers: Cerklje ob Krki, een grasveld uit de jaren 30, verloor negen vliegtuigen op de eerste dag van de invasie door de Asmogendheden in april 1941 en was in 1991 de thuisbasis van de Joegoslavische 82e Luchtvaartbrigade met Jastreb- en Orao-straaljagers. De territoriale defensie van de republiek, opgericht op 20 november 1968, had slechts een kleine vliegeenheid op Ljubljana-Polje met geleende lesvliegtuigen.
Juni 1991: de Tiendaagse Oorlog en de Gazelle uit Maribor
De onafhankelijkheid werd uitgeroepen op 25 juni 1991 en de Tiendaagse Oorlog begon de volgende dag. Vier dagen eerder, volgens de Engelstalige Wikipedia, hadden Joegoslavische troepen de twaalf J-20 Kraguj lichte aanvalsvliegtuigen van de Territoriale Defensie buitgemaakt. Op 27 juni schoten Sloveense troepen twee Joegoslavische legerhelikopters neer met schouderraketten; een ervan, een Gazelle boven Rožna dolina in Ljubljana, vervoerde brood en de piloot, de Sloveen Toni Mrlak, kwam om het leven. De Joegoslavische luchtmacht viel de luchthaven van Ljubljana bij Brnik aan, waarbij vier vliegtuigen van Adria Airways werden beschadigd en radio- en televisiestations werden getroffen. Op 28 juni vlogen kapitein Jože Kalan en technicus Bogomir Šuštar met een Gazelle van Maribor naar Golte en droegen het toestel over aan de Territoriale Defensie; het was het eerste militaire vliegtuig van de nieuwe staat, geschilderd als TO-001. De Brioni-verklaring van 7 juli maakte een einde aan de gevechten.
1992–2004: een luchtmacht van de grond af opbouwen.
De Joegoslavische eenheden vertrokken vanuit Cerklje naar Bosnië en Servië en namen hun vliegtuigen mee. De nieuwe dienst begon dus met een lege basis en een handvol helikopters: de Gazelle, drie Bell 412's van de politie en een Agusta A109, aldus Wikipedia. Op 9 juni 1992 werd de luchtmachteenheid de 15e Militaire Luchtvaartbrigade, die opereerde vanuit Brnik en Cerklje. De pilotenopleiding vond plaats met UTVA 75-trainingsvliegtuigen met zuigermotor, waarvan er twee in 1993 en 1997 neerstortten. De enige overgebleven Gazelle werd op 21 juni 1994 vernietigd. Bergredding met militaire helikopters begon in 1993 en werd het publieke gezicht van de dienst. In 1995 kocht de dienst voormalige Pilatus PC-9's van het Amerikaanse leger en in december 1997 werden negen PC-9M Hudournik-trainingsvliegtuigen besteld, die werden gebruikt voor vervolg- en basisgevechtstraining. Het was een verstandige keuze voor een kleine staat: nuttig in eigen land, betaalbaar, maar geen antwoord op een snelle indringer.
2004–2020: NAVO-lidmaatschap, geleende gevechtsvliegtuigen en een herbouwd Cerklje
Slovenië trad op 29 maart 2004 toe tot de NAVO. Diezelfde maand stortte een PC-9M neer nabij Lenart, waarbij de piloot om het leven kwam. Op 8 november 2004 werd de brigade ontbonden en opgesplitst in een helikopterbataljon in Brnik en een vliegschool en luchtmachtbasis in Cerklje; in 2007 werden de school en het bataljon weer samengevoegd. Slovenië heeft nooit gevechtsvliegtuigen aangeschaft: onder NAVO-commando wordt het Sloveense luchtruim bewaakt door de Italiaanse en Hongaarse luchtmacht, en Hongaarse Gripens zijn wel eens ingezet in het Sloveense luchtruim, zoals op 4 juli 2017 voor een passagiersvliegtuig dat het radiocontact had verloren. In plaats daarvan investeerde Slovenië in Cerklje als NAVO-luchtmachtbasis. Tussen 2006 en 2020 werd het vliegveld herbouwd voor €105,7 miljoen, waarvan €72 miljoen afkomstig was van de NAVO. Het omvatte een nieuwe toren, platforms, hangars, brandstofopslag en CAT I-verlichting. Het vliegveld is tevens de locatie voor de multinationale oefening Adriatic Strike, waaraan in 2025 de twaalfde editie plaatsvond. Daar namen zo'n 400 buitenlandse deelnemers uit 30 landen deel.
2021-2026: Spartans, AW139's en luchtverdediging opnieuw.
In de jaren 2020 vond het eerste echte materieelprogramma plaats. Op basis van een overeenkomst tussen de regeringen van Slovenië en Italië, ondertekend op 17 november 2021, arriveerde de eerste Leonardo C-27J Spartan, genaamd Martin Krpan, op 19 december 2023 in Cerklje; de tweede, Edvard Rusjan, volgde op 17 december 2024. De twee kostten € 128,9 miljoen exclusief btw, inclusief modules en ondersteuning, en het tijdschrift beschreef de tweede als het 41e toestel van de vloot. Op 28 november 2023 bestelde Slovenië zes AW139M-helikopters bij Italië voor € 188,3 miljoen; het ministerie verwacht de eerste begin 2027. In mei 2024 werd het 15e Militaire Luchtvaartregiment omgevormd tot de 15e Militaire Luchtvaart- en Luchtverdedigingsbrigade, die het hervormde 9e Luchtverdedigingsbataljon absorbeerde, dat in 2026-2027 drie IRIS-T SLM-batterijen zal ontvangen. In 2025 werd een 155e squadron voor onbemande gevechtsvliegtuigen opgericht.
Wat het goed doet en wat er nog ontbreekt.
De sterkste prestaties van de luchtmacht zijn in eigen land te zien. In 2025 voerde de brigade 745 missies uit, waaronder 119 bergreddingen en 603 medische noodtransporten, de hoogste aantallen in tien jaar volgens de minister van Defensie; in 2024 liet de brigade bijna een miljoen liter water vallen op bosbranden. De zwakke punten zijn echter even duidelijk. De Bell 412's zijn gemiddeld zo'n 30 jaar oud, de AW139M is verschoven van 2026 naar 2027, en het land is volledig afhankelijk van bondgenoten voor luchtbewaking. Het geld stroomt eindelijk: de defensie-uitgaven stegen van € 906 miljoen (1,35 procent van het bbp) in 2024 naar € 1.107 miljoen (1,57 procent) in 2025, met streefwaarden van 2,2 procent in 2026 en 3 procent in 2030. Op officiële Sloveense websites werd geen bestelling voor een Embraer C-390 of een Airbus H145M gevonden. Het ministerie heeft in plaats daarvan gekeken naar de AW149 en de H225M voor ondersteuning van speciale eenheden.
De Sloveense luchtmacht en luchtverdediging in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- 15. brigade vojaškega letalstva in zračne obrambeDe officiële naam van de eenheid op slovenskavojska.si is sinds mei 2024. De Engelstalige Wikipedia noemt de dienst "Sloveense luchtmacht en luchtverdediging"; dit is een beschrijvende naam, geen officiële. Vóór mei 2024 heette de eenheid 15. polk vojaškega letalstva (15e Militaire Luchtvaartregiment).
- Opgericht
- 9 juni 1992De datum die Wikipedia noemt voor de naamgeving van de 15e Militaire Luchtvaartbrigade. Het eerste vliegtuig arriveerde op 28 juni 1991, en de brigade beschouwt 12 januari (een verkenningsvlucht boven Karinthië in 1919) als haar oprichtingsdatum.
- Onderdeel van
- Sloveense strijdkrachten, commandocentrumDe brigade valt onder het commando van de strijdkrachten (Poveljstvo sil) van de Sloveense strijdkrachten.
- Hoofdkwartier
- Cerklje ob KrkiVojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki 4a; een tweede luchtmachtbasis in Brnik naast de luchthaven van Ljubljana
- Commandant
- Kolonel Janez GaubeIn functie sinds ten minste december 2023.
- Minister van Defensie
- Valentin HajdinjakHij volgt Borut Sajovic op, die tot ten minste februari 2026 minister was.
Kracht
- Vliegtuigen in dienst
- Ongeveer 41Het tijdschrift van het ministerie noemde de tweede C-27J (december 2024) het 41e vliegtuig van de militaire vloot; dat komt overeen met het totaal aantal vliegtuigtypen op Wikipedia. Kleine drones worden niet meegeteld.
- Gevechtsvliegtuigen
- GeenDe negen PC-9M-trainingsvliegtuigen worden volgens Wikipedia ingezet voor lichte aanvalsdoeleinden; het Sloveense luchtruim wordt bewaakt door Italiaanse en Hongaarse gevechtsvliegtuigen onder NAVO-commando.
- Vervoer
-
- C-27J Spartan — 2
- L-410 Turbolet — 1
- Falcon 2000EX — 1
- PC-6 Porter — 2
Aantallen afkomstig van Wikipedia; de officiële pagina over apparatuur vermeldt de typen zonder aantallen.
- Helikopters
-
- Bell 412 — 8
- AS532 Cougar — 4
- Bell 206B — 4
- AW139M — 6 stuks besteld
De Bell 412's zijn gemiddeld zo'n 30 jaar oud (ministeriemagazine, januari 2025). De eerste AW139M wordt begin 2027 verwacht.
- Trainers
-
- PC-9M Hudournik — 9
- Zlin Z-242L — 8
- Zlin Z-143L — 2
Aantallen van Wikipedia
- Grondgebonden luchtverdediging
- 9e LuchtdoelverdedigingsbataljonIgla-S en Strelets korteafstandsraketten zijn nu in gebruik; drie IRIS-T SLM-batterijen worden verwacht tussen 2026 en 2027.
- Defensiebudget
- €1.107 miljoen (2025)1,57 procent van het bbp, een stijging ten opzichte van €906 miljoen (1,35 procent) in 2024; de doelstelling is 2,2 procent voor 2026, oplopend tot 3 procent in 2030.
Infrastructuur
- Militaire luchtbases
-
- Cerklje ob Krki - brigadehoofdkwartier, squadron met vaste vleugels, vliegschool, 107th Air Base
- Brnik — Letalska baza Brnik naast de luchthaven van Ljubljana, helikopters
De brigade noemt Cerklje en Brnik als haar twee locaties.
- Luchtpolitie
- Italië en Hongarije, binnen de NAVOSlovenië heeft geen gevechtsvliegtuigen en is ook niet van plan ze aan te schaffen, aldus Wikipedia.
- Cerklje herbouw
- €105,7 miljoen, 2006–2020€72 miljoen van de NAVO en €33,7 miljoen van het Ministerie van Defensie, in twee fasen.
- Redding en brandbestrijding
- 745 missies in 2025119 bergreddingen en 603 medische noodtransporten; bijna 1 miljoen liter water gedropt in 2024.
- Strategisch luchttransport
- Strategische luchttransportcapaciteit van de NAVOSloveense piloten besturen de gezamenlijke C-17's in Pápa, Hongarije.
Hoe de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging georganiseerd zijn.
Eén brigade onder het commando van de strijdkrachten, met hoofdkwartier in Cerklje ob Krki, bestaande uit een squadron vliegtuigen, een helikoptersquadron, een vliegschool, een luchtmachtbasis en, sinds mei 2024, het 9e Luchtdoelverdedigingsbataljon. Slovenië heeft nooit een eigen gevechtsvliegtuig gehad: het luchtruim wordt bewaakt door Italiaanse en Hongaarse gevechtsvliegtuigen onder NAVO-commando. In 2025 werd een 155e squadron voor onbemande gevechtsvliegtuigen opgericht.
15e Militaire Luchtvaart- en Luchtverdedigingsbrigade
De gehele Sloveense luchtmacht vormt één brigade onder het bevel van de Sloveense strijdkrachten, gevormd in mei 2024 uit het 15e Militaire Luchtvaartregiment. Kolonel Janez Gaubé heeft het bevel over het regiment sinds ten minste december 2023; de exacte datum waarop hij het commando overnam, is niet bekend.
152e Squadron met vaste vleugels
Het vliegtuigeskader van de brigade bestaat uit: twee C-27J Spartans, gestationeerd in Cerklje sinds december 2023 en december 2024, negen PC-9M Hudournik-trainingsvliegtuigen, een L-410, een Falcon 2000EX en twee PC-6 Porters. De exacte locatie van de overige vliegtuigtypen, met uitzondering van de C-27J, is niet officieel bevestigd.
151e Helikoptereskader
Acht Bell 412's, vier AS532 Cougars en vier Bell 206B-trainingsvliegtuigen voor transport, bergredding, medisch transport en brandbestrijding; in 2025 voerde de brigade 119 bergreddingen en 603 medische noodtransporten uit. Zes AW139M's zijn besteld, de eerste wordt begin 2027 verwacht.
Vliegschool
Basisopleiding voor piloten op Zlin Z-242L en Z-143L lesvliegtuigen; Wikipedia plaatst de school na 2004 in Cerklje. De 107e Luchtmachtbasis beheert het vliegveld en de bijbehorende ondersteuning vanuit het gastland.
9e Luchtdoelverdedigingsbataljon
In mei 2024 opgenomen in de brigade, met Igla-S en Strelets korteafstandsraketten. Drie IRIS-T SLM-batterijen worden verwacht in 2026-2027, en de bemanningstraining is in 2026 van start gegaan.
Wat de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging tegenwoordig gebruiken.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilatus PC-9M HudournikIn dienst | Gevorderde trainer en lichte aanval | 9 | Volgens het Engelstalige Wikipedia-artikel over de PC-9 werden er in december 1997 negen besteld; volgens het artikel van de Sloveense luchtmacht zijn er negen in gebruik. Leveringsdata zijn niet bevestigd. | |||
| Leonardo C-27J SpartanIn dienst | Tactisch transport | 2 | 2023 | Twee: Martin Krpan (aangekomen op 19 december 2023) en Edvard Rusjan (17 december 2024). | ||
| Laat L-410 TurboletIn dienst | Licht transport en medische vluchten | 1 | Eén, volgens Wikipedia. | |||
| Dassault Falcon 2000EXIn dienst | VIP- en langeafstandstransport | 1 | Eén, volgens Wikipedia. | |||
| Pilatus PC-6 PorterIn dienst | Nutsvoorzieningen en parachutespringen | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Zlin Z-242LIn dienst | Hoofdtrainer | 8 | Acht, volgens Wikipedia. | |||
| Zlin Z-143LIn dienst | Trainer en contactpersoon met vier zitplaatsen | 2 | Volgens Wikipedia zijn dit er twee (daar vermeld als Z 43). | |||
| Bell 412In dienst | Hulp-, reddings- en bewapende transporthelikopter | 8 | 1991 | Acht, volgens Wikipedia. De eerste drie waren afkomstig van de politie tijdens de oorlog van 1991. | ||
| Eurocopter AS532 CougarIn dienst | Transport-, brandbestrijdings- en reddingshelikopter | 4 | Volgens Wikipedia zijn dat er vier. | |||
| Bell 206B JetRangerIn dienst | Helikoptertrainer | 4 | Volgens Wikipedia zijn dat er vier. | |||
| C-Astral Bramor en BelinIn dienst | Kleine verkenningsdrones |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW139MOp bestelling | 6 | 2027 | Besteld op 28 november 2023 via een overheidsovereenkomst met Italië voor € 188.334.579 exclusief btw, voor militair transport, zoek- en reddingsoperaties, waaronder bergredding, medische evacuatie en brandbestrijding (2.000 liter per drop).
MeerIn februari 2026 zei het ministerie dat de eerste begin volgend jaar zou arriveren; de brigade verwacht dat het type in 2027 operationeel zal zijn. Wikipedia vermeldt nog zes geplande toestellen; dit is echter niet officieel bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen van de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
5 typen, van de UTVA Type 522 tot de SOKO HO-42 Partizan (SA 341H Gazelle). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOKO HO-42 Partizan (SA 341H Gazelle) | Lichte helikopter | 1 | 1991–1994 | Een: de Joegoslavische Gazelle die op 28 juni 1991 naar Golte werd gevlogen. | ||
| Pilatus PC-9 | Trainer | 1995– | PC-9M | Het Engelstalige Wikipedia-artikel over de PC-9 vermeldt dat in 1995 drie voormalige Amerikaanse legerjachtvliegtuigen aan Slovenië zijn verkocht; dit wordt niet bevestigd op een officiële Sloveense pagina. | ||
| UTVA 75 | Hoofdtrainer | Zlin Z-242L | ||||
| Agusta A109A | Lichte helikopter | 1 | 1991– | Eén, volgens Wikipedia. | ||
| UTVA Type 522 | Trainer (geleend) | 1969– | Aantallen niet bekend. |
Waarvandaan de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging vliegen
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Er zijn twee vliegvelden waar de vluchten plaatsvinden: Cerklje ob Krki, het enige militaire vliegveld van Slovenië, voor de transport- en trainingsvliegtuigen, en Brnik, naast het vliegveld van Ljubljana, voor de helikopters. Op beide vliegvelden zijn geen gevechtsvliegtuigen gestationeerd; het Sloveense luchtruim wordt bewaakt door Italiaanse en Hongaarse gevechtsvliegtuigen onder NAVO-commando. Maribor, een civiel vliegveld, bood vanaf december 2023 onderdak aan de eerste C-27J, en Ljubljana-Polje, waar de territoriale verdediging sinds 1969 met geleende trainingsvliegtuigen vloog, is gesloten. Ljubljana-Polje heeft geen locatieaanduiding, omdat de positie ervan niet kon worden bevestigd.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| BrnikLuchthaven LjubljanaGemeente Cerklje na Gorenjskem, Opper-Carniola (Gorenjska) | LJLJ | Actief |
|
|
| Cerklje ob KrkiGemeente Brežice, Neder-Sava (Posavje) | LJCE | Actief |
|
|
| Luchthaven Maribor Edvard RusjanStad Gemeente Maribor, Stiermarken (Štajerska) | LJMB | Actief | 14/322500 m | |
| Vliegveld Ljubljana-PoljeGemeente Ljubljana | Gesloten |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Sloveense squadrons zijn genummerd in de 150-reeks: het 151e squadron voor helikopters, het 152e voor vliegtuigen en het 153e voor onderhoud. De Joegoslavische eenheden die in 1991 uit Cerklje vertrokken, staan vermeld onder het vliegveld waarvandaan ze vertrokken. Als de basis van een eenheid uitsluitend op Wikipedia is gebaseerd, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.
- Hoofdkwartier van de 15e Militaire Luchtvaart- en LuchtverdedigingsbrigadeBrigadehoofdkwartier · actief
- 152e Squadron met vaste vleugels (152. letalska eskadrilja)Vliegtuigeskader met vaste vleugels · actief
- PC-9M Hudournik, C-27J Spartan, L-410 Turbolet, Falcon 2000EX, PC-6 Porter
- 153e technische vliegtuigeskader (153. letalsko tehnična eskadrilja)Onderhoudseskader · actief
- Vliegschool (Letalska šola)Vliegopleiding · actief
- Zlin Z-242L, Zlin Z-143L
- 107e luchtmachtbasis (107. letalska baza)Luchtbasiseenheid · actief
- 82e Luchtvaartbrigade, Joegoslavische Luchtmacht (237e en 238e Jachtbommenwerpersquadron en 351e Verkenningseskader)
- J-21 Jastreb, NJ-21 en IJ-21, J-22 en NJ-22 Orao, IJ-22
- 6e Luchtverkenningsgroep, Luchtvaart van het Koninklijke Joegoslavische Leger
- Breguet 19
- 151e helikoptereskader (151. helikopterska eskadrilja)Helikoptereskader · actief
- Bell 412, AS532 Cougar, Bell 206B
- 15e helikopterbataljon (15. helikopterski-bataljon)2004–2007
- Bell 412, AS532 Cougar
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging, 1914 tot heden
In Ljubljana en Maribor worden luchtvaartmaatschappijen opgericht als gevolg van de ineenstorting van het Habsburgse rijk.
12 januari: twee leden van het compagnie uit Ljubljana vliegen een verkenningsmissie boven Karinthië – deze dag staat nu bekend als de Dag van de Sloveense Militaire Luchtvaart. De eenheden fuseren later met de luchtmacht van het koninkrijk Joegoslavië.
April: de Joegoslavische 6e luchtverkenningsgroep in Cerklje ob Krki verliest negen vliegtuigen op de eerste dag van de invasie door de Asmogendheden.
20 november: De territoriale defensie van Slovenië wordt opgericht; in 1969 beschikt deze over een kleine luchtvaarteenheid met geleende lesvliegtuigen in Ljubljana-Polje.
27 juni: twee Joegoslavische legerhelikopters neergeschoten, één boven Ljubljana. 28 juni: de Gazelle loopt over naar Golte; vliegveld Brnik aangevallen. 7 juli: Verklaring van Brioni.
9 juni: de luchtmachteenheid wordt de 15e Militaire Luchtvaartbrigade en opereert vanuit Brnik en Cerklje.
Militaire helikopters beginnen met reddingsvluchten in het berggebied.
21 juni: de enige Gazelle van de dienst wordt vernietigd.
December: negen Pilatus PC-9M Hudournik-trainers besteld.
3 maart: een PC-9M stort neer nabij Lenart, waarbij de piloot om het leven komt. 29 maart: Slovenië treedt toe tot de NAVO. 8 november: de brigade wordt ontbonden en opgesplitst in afzonderlijke commando's.
7 december: protocol ondertekend voor de wederopbouw van Cerklje ob Krki in opdracht van de NAVO; de werkzaamheden duren tot 2020 en kosten €105,7 miljoen.
4 juli: Hongaarse Gripen-vliegtuigen, die namens de NAVO het Sloveense luchtruim bewaken, escorteren een passagiersvliegtuig dat het radiocontact is kwijtgeraakt.
17 november: overeenkomst met Italië voor de aankoop van een C-27J Spartan.
28 november: zes AW139M-helikopters besteld. 19 december: de eerste C-27J, Martin Krpan, landt in Cerklje.
Mei: het regiment wordt de 15e Militaire Luchtvaart- en Luchtverdedigingsbrigade en neemt het 9e Luchtverdedigingsbataljon op. 17 december: tweede C-27J, Edvard Rusjan.
Het 155e onbemande gevechtsvliegtuigeskader wordt opgericht. De brigade voert 745 missies uit, waaronder 119 bergreddingsoperaties. 6 november: het middellangetermijnprogramma stelt 2,2 procent van het bbp vast voor 2026, oplopend tot 3 procent in 2030.
De IRIS-T SLM-training is van start gegaan; de eerste AW139M wordt nu begin 2027 verwacht.
Elke oorlog die de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging en haar voorgangers hebben uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De strijd om Karinthië 1919 Voerde verkenningsvluchten uit boven Karinthië tijdens de grensgevechten na de ineenstorting van Oostenrijk-Hongarije.
- De Tiendaagse Oorlog 1991 Sloveense landen beschikten niet over gevechtsvliegtuigen; eenheden van de territoriale verdediging schoten Joegoslavische helikopters neer met draagbare raketten, en het eerste Sloveense militaire vliegtuig arriveerde op 28 juni via desertie.
Wie heeft de Sloveense luchtmacht en luchtverdedigingsvloot gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Klok, Leonardo, Pilatus, Zlín, C-Astral, Dassault Aviation, Eurocopter, Laat Kunovice
Alle vragen die mensen stellen over de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging
Hoe heet de Sloveense luchtmacht in het Sloveens?
Beschikt Slovenië over straaljagers?
Welke vliegtuigen gebruikt de Sloveense strijdkrachten?
Wie houdt toezicht op het Sloveense luchtruim?
Wat gebeurde er in de lucht tijdens de Tiendaagse Oorlog?
Wat was het eerste militaire vliegtuig van Slovenië?
Wanneer is de Dag van de Sloveense Militaire Luchtvaart?
Waarom kocht Slovenië de C-27J Spartan?
Wanneer krijgt Slovenië zijn nieuwe AW139M-helikopters?
Waar is de Sloveense luchtmacht gestationeerd?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Sloveense luchtmacht en luchtverdediging vlogen.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Slovenska vojska: Oborožitev in oprema – LetalstvoOfficiële lijst van vliegtuig- en helikoptertypen met hun functies en specificaties.
- Slovenska vojska: 15. brigade vojaškega letalstva in zračne obrambeOfficiële naam, ondergeschikte eenheden, Cerklje ob Krki en Brnik.
- GOV.SI: 15. polk vojaškega letalstvaPagina uit het regimenttijdperk: adres in Vojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki; eenheden; rol van het gastland.
- Slovenska vojska: Poveljstvo silHet commando van de strijdkrachten en de daaraan ondergeschikte brigade.
- Sloveense strijdkrachten: Chef van de Generale StafGeneraal-majoor Boštjan Močnik, benoemd in 2025.
- GOV.SI: Ministrstvo za obramboMinister Valentin Hajdinjak (september 2026).
- Slovenska vojska: Osamosvojitvena vojnaOorlog van 26 juni tot 7 juli 1991; 45 Joegoslavische doden, 146 gewonden; 19 Slovenen doden, 182 gewonden; zes Joegoslavische helikopters; laatste troepen verlieten Koper op 26 oktober 1991.
- Slovenska vojska: Teritorialna obrambaTerritoriale Defensie opgericht op 20 november 1968.
- Ministerie van Defensie: pilotenhelm PK 07 (objectbeschrijving, 2024)Kapitein Jože Kalan en Bogo Šuštar vlogen op 28 juni 1991 met een Gazelle van Maribor naar Golte; gemarkeerd met TO-001.
- GOV.SI: 30 laat samostojnosti – Video posnetki“Naš prvi helikopter”, Golte, 28 juni 1991 (foto van het Militair Museum); Brnik en zenders vielen aan.
- Revija Slovenska vojska, januari 2025Dag van de militaire luchtvaart: 1918, compagnieën uit Ljubljana en Maribor, vlucht van 12 januari 1919; brigade opgericht in mei 2024; statistieken van 2024; leeftijd van de Bell 412.
- Revija Slovenska vojska, januari 2026Statistieken voor 2025 (745 missies, 119 bergreddingen, 603 medische noodgevallen); IRIS-T en AW139M operationeel in 2027; 155e squadron opgericht in 2025.
- Revija Slovenska vojska, december 2023Eerste C-27J Martin Krpan arriveerde op 19 december, ceremonie op 20 december 2023; Kolonel Janez Gaube; AW139M; IRIS-T-overeenkomst.
- Revija Slovenska vojska, december 2024Tweede C-27J Edvard Rusjan, 17 december 2024; beschreven als het 41e vliegtuig van de vloot.
- Revija Slovenska vojska, november 2025C-27J tijdens oefening Jesen; onderhoud aan PC-9 en PC-6; AW149 en H225M besproken op de Dubai Airshow.
- Revija Slovenska vojska, juli-augustus 2026Minister Hajdinjak; drie IRIS-T SLM-batterijen gepland voor 2026-2027; 9e Luchtdoelverdedigingsbataljon; 16e centrum.
- GOV.SI: Ministra Šarec in Crosetto podpisala dogovor za nakup šestih večnamenskih helikopterjev AW139M (28 november 2023)Zes AW139M's voor € 188.334.579 exclusief btw.
- GOV.SI: Minister Sajovic si je danes tegen Milanu ogledal proizvodnjo helikopterjev Leonardo (3 februari 2026)De eerste AW139M arriveert begin het volgende jaar.
- GOV.SI: Večnamensko transportno letalo C-27J SpartanC-27J Blok 1, capaciteit, basis in Cerklje ob Krki.
- GOV.SI: Podpisan izvedbeni dogovor of nakupu takticnega transportnega letala C-27J SpartanOndertekend op 17 november 2021 met Italië; één vliegtuig, circa €72 miljoen inclusief btw.
- GOV.SI: Slovenska vojska dobila drugo letalo C-27J Spartan (17 december 2024)Edvard Rusjan; €128.911.575,43 exclusief btw voor twee vliegtuigen; modules.
- GOV.SI: Vlaganja tegen Slovensko vojskoInvesteringsprogramma; L-410 uitgerust voor medische vluchten.
- Ministerie van Defensie: interview met kolonel Janez Gaube, “S spartanom bomo zagotavljali vzdržljivost sil”Pilotnummers; L-410 tijdens COVID-19; Sloveense C-17-piloten in Pápa.
- GOV.SI: Gibanje obrambnih izdatkov tegen Republiki Sloveniji po letih2024 €906,2 miljoen (1,351 TP3T); 2025 €1.107,43 miljoen (1,571 TP3T); doelstellingen 2026-2030.
- Srednjeročni obrambni-programma Republike Slovenije 2026–2031Aangenomen op 6 november 2025; uitgavenpad; prioriteiten voor helikopters en luchtverdediging; ontwikkeling van Cerklje.
- Ministerie van Defensie: Zaključek prve faze prenove letališča Cerklje (maart 2021)2006–2020 wederopbouw: €105,7 miljoen, €72 miljoen NAVO.
- Slovenska vojska: Oprema SV – letalstvo (PDF)Vliegtuigtypen, waaronder de Bramor-drone.
- Slovenska vojska: Oprema SV – zračna obramba (PDF)Igla-S, Strelets, Giraffe 40, EL/M-2106NG en GM-403 radars.
- GOV.SI: Sestava Slovenske vojskeLetalska baza Brnik, Zgornji Brnik 130k.
- GOV.SI: Slovenija v NatuNAVO-lid sinds 29 maart 2004.
- honvedelem.hu: Szlovéniai légtérsértés miatt riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit (4 juli 2017)De Hongaarse luchtmacht voert luchtbewaking uit boven Slovenië; een A330 wordt geëscorteerd.
- Ministerie van Infrastructuur: Predstavitev predvidenih sprememb na področju letališča Cerklje ob Krki (15 juni 2017)ICAO LJCE; baanaanduidingen 09 en 27; CTR en TMA Cerklje.
- GOV.SI: Slavnostna otvoritev mednarodne vojaške vaje in Dan odprtih vrat Vojašnice Jerneja Molana (14 juni 2025)12e Adriatische aanval: ongeveer 800 deelnemers, 400 uit 30 landen, meer dan 40 vliegtuigen.
- GOV.SI: Prosta delovna mesta podpornega osebja v 107. letalski bazi v Cerkljah ob Krki107e luchtmachtbasis gelegen in Cerklje ob Krki.
- OurAirports luchthavendatabase (openbaar domein)
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Jim van de Burgt uit Wijk bij Duurstede, Nederland / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Spotter LEVT / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Z-143 in civiele markeringen weergegeven): Łukasz Golowanow en Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (toeschrijving) · Foto: Sgt. Gregory Williams / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Steve Lynes uit Sandshurst, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Servische UTVA 75 afgebeeld): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sloveense militair-patriot / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (A109 met civiele markeringen afgebeeld): James uit Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)