Fuerza Aérea Chilena
La Fuerza Aérea de Chile se formó el 21 de marzo de 1930 como una de las fuerzas aéreas independientes más antiguas, bombardeó su propia flota en 1931 y La Moneda en 1973, sobrevivió a los años de embargo a los aviones franceses, israelíes y de fabricación nacional, y desde 2006 ha operado 46 F-16 con aviones cisterna y AWACS, mientras que sus Hércules mantienen abierto el puente aéreo antártico de Chile y sus últimos F-5 se preparan para su retirada en 2030.
La historia de la Fuerza Aérea Chilena: una fuerza aérea independiente en 1930, La Moneda en 1973, los años del embargo y 46 F-16.
1913–1931: de la escuela de Ávalos a una fuerza aérea independiente
La aviación militar chilena comenzó con un solo oficial. El capitán Manuel Ávalos Prado fue enviado a la escuela de Louis Blériot en Francia en 1911 y abrió la escuela de aviación del ejército en febrero de 1913. Durante la década de 1920, los pilotos del ejército volaron Avro 504, Bristol M.1C, DH.9 y SE5a a través de los Andes, y el 3 de marzo de 1926 se formó el Grupo Mixto de Aviación N° 1 en El Bosque. Su fuerza impulsora fue Arturo Merino Benítez, quien dirigió la escuela de aviación del ejército desde 1926, fundó la línea de correo aéreo que se convertiría en LAN en 1929, y se convirtió en el primer comandante cuando el presidente Carlos Ibáñez del Campo fusionó la aviación del ejército y la marina mediante el Decreto Supremo 1.167 el 21 de marzo de 1930. Chile tuvo así una fuerza aérea independiente doce años después de la RAF. Se puso a prueba en dieciocho meses: el 6 de septiembre de 1931, sus bombarderos Junkers y Curtiss Falcon atacaron la flota amotinada en Coquimbo. No lograron muchos impactos, pero el motín fracasó.
1931-1970: una pequeña fuerza aérea, la Antártida y los primeros aviones a reacción.
La influencia alemana marcó el inicio de la fuerza aérea hasta la Segunda Guerra Mundial; después, la ayuda, la doctrina y la aviación estadounidenses dominaron. El Grupo de Transporte 1, posteriormente Grupo 10, se formó en 1945 en Los Cerrillos con dos C-45 y un T-6, y en 1947 la fuerza aérea voló a la Antártida por primera vez, el comienzo de un compromiso que aún la define. La era de los reactores llegó en 1954 con el Grupo 7, seguido por los F-80C, T-33, Vampires y, a partir de la década de 1960, los Hawker Hunter. Los Twin Otter, desde 1966, abrieron las rutas al extremo sur. La flota era pequeña y antigua, pero las rutas que volaba —a Punta Arenas, la Isla de Pascua y el hielo— se encontraban entre las más largas que cualquier fuerza aérea sudamericana tuviera que cubrir.
1973-1990: La Moneda, la junta y los años del embargo
El 11 de septiembre de 1973, el comandante de la Fuerza Aérea, el general Gustavo Leigh, se unió al golpe de Estado contra el presidente Salvador Allende y ordenó el bombardeo de La Moneda. Aviones Hunter del Grupo 7 dispararon cohetes contra el palacio y la residencia de Tomás Moro, inutilizando transmisores de radio; un piloto impactó por error el hospital de la FACh. La Fuerza Aérea también se volvió contra sus propios miembros: el general Alberto Bachelet, recluido en la Academia de Guerra Aérea, murió bajo custodia en marzo de 1974. Leigh permaneció en la junta militar hasta que Pinochet lo destituyó el 24 de julio de 1978. Su sucesor, Fernando Matthei, sería el primer miembro de la junta en admitir públicamente, la noche del plebiscito de 1988, que el "No" había ganado. En el extranjero, el golpe trajo consigo el aislamiento: el embargo de la Enmienda Kennedy de 1976 interrumpió el apoyo estadounidense justo después de la llegada de los F-5E, y los trabajadores británicos bloquearon los motores Hunter hasta 1978. En la crisis del Beagle de diciembre de 1978, la FACh se enfrentó a Argentina con aviones de entrenamiento T-37 armados como solución provisional.
1980–2010: Mirage, Pantera y el F-16
El embargo empujó a Chile hacia Francia, España e Israel y hacia su propia industria. ENAER ensambló el T-35 Pillán y el C-101 Halcón; los Mirage 50 fueron reconstruidos con ayuda israelí para convertirse en el Pantera equipado con alerones canard; le siguieron 25 Mirage 5 Elkans exbelgas; y en 1994 un Boeing 707 modificado se convirtió en el primer radar aerotransportado Phalcon del mundo. En 1982, durante la guerra de las Malvinas, Chile se mantuvo neutral mientras, según informes británicos, los vuelos de radar e inteligencia del Reino Unido operaban desde su territorio. Solo después de que Washington pusiera fin a sus restricciones sobre la venta de armas avanzadas a América Latina en 1997, Chile pudo comprar un caza moderno: el F-16, con el contrato para diez Block 50 firmado el 2 de febrero de 2002 y 36 MLU exholandeses comprados en 2005 y 2009.
2010–2026: buques cisterna, AWACS y el fin de la antigua flota.
La década de 2010 transformó una fuerza de cazas en una fuerza aérea con gran alcance. Los aviones cisterna KC-135E llegaron a partir de 2010, los A-29B Super Tucano reemplazaron a los A-37 y posteriormente a los A-36, los Black Hawk se añadieron en 2018, y en 2022 dos E-3D Sentry, anteriormente de la RAF, reemplazaron a los Phalcon. La FACh se convirtió en la sede de Salitre, el mayor ejercicio aéreo de la región. Su peor pérdida se produjo el 9 de diciembre de 2019, cuando el Hércules 990 desapareció sobre el Paso Drake en ruta a la Isla Rey Jorge con 38 personas a bordo. El jefe de la fuerza aérea dijo que la causa podría no llegar a conocerse jamás. En 2026, cuando el F-5 cumplió cincuenta años y el UH-1H realizó su último desfile, el servicio comenzó a decidir qué vendría después.
En qué es bueno y qué le falta todavía
Lo bueno: Chile cuenta con una de las fuerzas aéreas más capaces de Sudamérica —46 F-16, aviones cisterna, AWACS y su propia capacidad de mantenimiento de F-16— y su puente aéreo antártico es un servicio público que pocos podrían ofrecer. Lo malo: la flota está envejeciendo progresivamente. Los F-5 serán retirados entre 2030 y 2035 sin que se haya elegido un reemplazo; se dice que solo entre 32 y 34 de los F-16 se mantienen en servicio; los KC-135E son antiguos; los UH-1H y T-35 están siendo reemplazados recién ahora. La historia aún es objeto de controversia: el bombardeo de La Moneda y los abusos de la década de 1970 forman parte del registro, atribuido aquí a las comisiones de la verdad y a los relatos publicados.
La Fuerza Aérea Chilena en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza Aérea de Chile (FACh)El español es el único idioma oficial.
- Fundado
- 21 de marzo de 1930El Decreto Supremo 1.167 fusionó la aviación del ejército y la marina; la aviación del ejército data de febrero de 1913.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de ChileBajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa Nacional; ministro en 2026: Fernando Barros
- Sede
- SantiagoEdificio Delphos, Cerrillos, según Wikipedia
- Comandante en jefe
- General Hugo Rodríguez GonzálezDesde el 5 de noviembre de 2022; mandato de cuatro años hasta noviembre de 2026.
- Primer comandante
- Arturo Merino BenítezComodoro; la Wikipedia en inglés indica que su mandato fue de 1930 a 1931, la Wikipedia en español de 1930 a 1932.
Fortaleza
- Personal
- 10.600–12.000Wikipedia en inglés: 10.600, incluyendo 700 reclutas; Wikipedia en español: alrededor de 12.000
- luchadores
- 57–5846 F-16 (10 Bloque 50, 36 MLU) y 11-12 F-5E/F; se dice que solo se mantienen en servicio entre 32 y 34 F-16.
- Buques tanque y alerta temprana aerotransportada
- 3 KC-135E, 3 KC-130R, 2 E-3DLos KC-130R también sirven como aviones de transporte.
- Zapatos de deporte
- Aproximadamente 6622 A-29B, unos 30 T-35, 8 SR22T y 6 GB1 para el equipo de exhibición.
- Helicópteros
- Aproximadamente 4213 UH-1H, 16 Bell 412, 7 Black Hawks, 5 Bell 206 y un H145
Infraestructura
- Brigadas aéreas
- I, II, IV y V fueron mencionados en el informe de 2024-2026.I Iquique, II Santiago, IV Punta Arenas, V Antofagasta; Wikipedia en español cuenta cuatro brigadas
- bases de cazas
- Iquique y Punta ArenasF-16 Bloque 50 con Grupo 3 en Los Cóndores; F-5 con el Grupo 12 en Punta Arenas
- Antártida
- Marisma Teniente y Glaciar UniónPista de grava de 1.292 m en la isla Rey Jorge; Estación Glaciar Unión estacional
- Ejercicio importante
- SallitreQuinta edición multidominio en Cerro Moreno, del 29 de junio al 12 de julio de 2026.
- Equipo de exhibición
- HalconesGB1 GameBird desde 2019
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Chilena
Un comandante en jefe en Santiago supervisaba las brigadas aéreas numeradas de la I a la V, desde Iquique en el norte hasta Punta Arenas en el sur, cada una con sus respectivos grupos de aviación numerados. La primera línea está formada por 46 F-16 —diez Block 50 adquiridos nuevos con el Grupo 3 en Iquique y 36 MLU ex-holandeses con los Grupos 7 y 8 en Antofagasta—, respaldados por tres aviones cisterna KC-135E y dos E-3D Sentry en Santiago. Los últimos F-5 Tigre III vuelan desde Punta Arenas y serán retirados entre 2030 y 2035, sin que se haya elegido aún un reemplazo.
Cuartel General de la Fuerza Aérea de Chile
Una de las Fuerzas Armadas de Chile, dependiente del Ministerio de Defensa Nacional, con sede en el Edificio Delphos en Cerrillos, según Wikipedia. El general Hugo Rodríguez González, piloto de helicóptero, es comandante en jefe desde el 5 de noviembre de 2022; su mandato de cuatro años finaliza en noviembre de 2026, y no se ha anunciado ningún sucesor en las fuentes consultadas.
I Brigada Aérea: Grupo de Aviación N° 3
Chile opera los únicos F-16 que compró nuevos: seis F-16C y cuatro F-16D del programa Peace Puma, firmado el 2 de febrero de 2002 y entregado en 2006, armados con misiles Python 4 y Derby y JDAM. Cinco de ellos y un KC-135E fueron enviados a Cruzex 2024 en Brasil, y cinco fueron desplegados en Punta Arenas en septiembre de 2026.
V Brigada Aérea: Grupos de Aviación N° 7 y 8
Ambos escuadrones de los 36 F-16AM/BM MLU ex-holandeses, comprados en dos lotes de 18: Grupo 8 de 2006 a 2007 y Grupo 7 desde finales de 2010. De los 46 F-16 en total, se dice que solo entre 32 y 34 se mantienen en servicio, y se prevé que una actualización de US$177 millones a la cinta M6.6 finalice en 2032.
IV Brigada Aérea: Grupos de Aviación N° 12 y 6
El Grupo 12 ha operado los últimos 11-12 F-5E/F Tigre III desde Punta Arenas desde 2010; la FACh anunció el 15 de septiembre de 2026 que serán retirados entre 2030 y 2035, con más F-16 o el F-35 como opciones. Los Twin Otter del Grupo 6 vuelan a la estación estacional de Glaciar Unión y luego al Monte Vinson.
II Brigada Aérea: Grupos de Aviación N° 10 y 9
El Grupo 10, que comenzó como Grupo de Transporte 1 en 1945, opera tres aviones cisterna KC-135E, dos E-3D Sentry de la RAF que reemplazaron al 707 Phalcon en 2022, y los aviones de transporte 737, 767 y Gulfstream IV; el Grupo 9 opera los Black Hawk. Los Hércules, cuatro C-130H y tres KC-130R, transportan el puente aéreo antártico y ayuda humanitaria en casos de desastre.
Grupo de Aviación N° 1
Formada en El Bosque el 3 de marzo de 1926, cuatro años antes de la creación de la fuerza aérea, opera 22 A-29B Super Tucano como último paso antes del F-16 y se graduó del curso de combate táctico Halcón XLI el 30 de septiembre de 2026. Los pilotos comienzan su formación en el T-35 Pillán, que será reemplazado por 33 ENAER T-40 Newens a partir de 2028.
III Brigada Aérea y la flota de helicópteros
La III Brigada Aérea de Puerto Montt opera helicópteros Twin Otter y Bell 412, siendo el Grupo 5 su unidad de vuelo, según Wikipedia. El UH-1H voló en la Parada Militar por última vez el 19 de septiembre de 2026, y el Proyecto Pantera adquirirá 14 helicópteros ligeros para reemplazarlo; el modelo aún no se había elegido para septiembre de 2026.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea Chilena
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16C/D Block 50 Fighting FalconEn servicio | luchador polivalente | 10 | 2006 | 6 F-16C y 4 F-16D (números de serie 851-860), todos de nueva fabricación bajo el programa Peace Puma. | ||
| General Dynamics F-16AM/BM MLU Fighting Falcon (ex-Países Bajos)En servicio | luchador polivalente | 36 | 2006 | Se entregaron 36 unidades en dos lotes de 18.
MásF-16.net indica que la distribución para 2026 será de 24 aviones AM y 12 BM, pero sus propias listas de entrega (11 A + 7 B, y luego 18 A) suman 29 A y 7 B; por lo tanto, la distribución es incierta. Se dice que solo entre 32 y 34 de los 46 F-16 se mantienen en servicio. |
||
| Northrop F-5E/F Tigre IIIEn servicio | Caza ligero | 1976 | 11–12 en servicio: Wikipedia en inglés cuenta 11, Wikipedia en español 12. Se entregaron 18 (15 F-5E, 3 F-5F). | |||
| Boeing E-3D SentryEn servicio | Alerta temprana y control aéreo | 2 | 2022 | Se compraron tres; dos vuelan (ZH103 y ZH106), el tercero es una fuente de repuestos. | ||
| Boeing KC-135E StratotankerEn servicio | Reabastecimiento de combustible en vuelo y transporte | 3 | 2010 | Tres. | ||
| Lockheed C-130H y KC-130R HerculesEn servicio | Transporte táctico y camión cisterna | 7 | 1972 | Según Wikipedia, se trata de 4 C-130H y 3 KC-130R; dos de los C-130H datan de 1972-73 y dos proceden de la USAF desde 2021; los KC-130R llegaron entre 2015 y 2016.
MásUna aeronave (990) se perdió el 9 de diciembre de 2019; el artículo sobre el accidente la identifica como un C-130H fabricado en 1978, mientras que la lista de accidentes de C-130 de Wikipedia la identifica como un KC-130R. |
||
| Boeing 737 y Boeing 767-300EREn servicio | Transporte estratégico | 3 | 2008 | Según Wikipedia, se trata de dos 737 (se han reportado las variantes -300QC y -500) y un 767-300ER (2008). | ||
| Gulfstream IV y Cessna CitationJet CJ1En servicio | Transporte VIP, de enlace y médico | 8 | 2001 | 4 Gulfstream IV (2005–2021) y 4 CJ1 (2001), según Wikipedia. | ||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterEn servicio | Transporte de servicios públicos, apoyo en la Antártida | 13 | 1966 | Figura de Wikipedia; adquirida entre 1966 y 1978. | ||
| CASA C-212 AviaciónEn servicio | Transporte ligero | 3 | 1995 | Figura de Wikipedia. | ||
| Sikorsky UH-60L, S-70A-39 y MH-60M Black HawkEn servicio | Helicóptero utilitario y de búsqueda y rescate | 7 | 1998 | Según Wikipedia, uno fue adquirido en 1998 y seis en 2018. | ||
| Campana 412SP/EPEn servicio | Helicóptero utilitario | 16 | Figura de Wikipedia. | |||
| Bell UH-1H IroquoisEn servicio | Helicóptero utilitario | 13 | Figura de Wikipedia; jubilado. | |||
| Bell 206B JetRangerEn servicio | Helicóptero ligero | 5 | Figura de Wikipedia. | |||
| Helicópteros Airbus H145En servicio | Helicóptero de rescate y evacuación médica | 1 | 2026 | Se utilizó un avión fabricado en 2021. | ||
| ENAER T-35 PillánEn servicio | Entrenador básico | 30 | 1985 | Wikipedia indica 30 (31 en 2017); se entregaron 80 en 1990 (60 T-35A, 20 T-35B). | ||
| Embraer A-29B Super TucanoEn servicio | Entrenador avanzado y ataque ligero | 22 | 2009 | Según la Wikipedia en inglés e Infodefensa, hay 22 casos (12 en 2009-10, 6 en 2018 y 4 en 2020); la Wikipedia en español dice 24. | ||
| Cirrus SR22TEn servicio | Entrenador principal | 8 | 2013 | Figura de Wikipedia; adquirida entre 2013 y 2017. | ||
| Game Composites GB1 GameBirdEn servicio | Exhibición acrobática (Halcones) | 6 | 2019 | Figura de Wikipedia. | ||
| Elbit Hermes 900En servicio | UAV de vigilancia | 3 | 2011 | Figura de Wikipedia; adquirida en 2011. | ||
| Cessna O-2A Skymaster y L-19 Bird DogEn servicio | Enlace | Wikipedia enumera 2 O-2A y 3 L-19; información no corroborada en otras fuentes. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| ENAER T-40 NewenBajo pedido | 33 | 2028 | Contrato firmado el 24 de octubre de 2022 para 33 aeronaves y sistemas por un valor de 142 millones de dólares estadounidenses.
MásEl prototipo se presentó el 25 de noviembre de 2025 y se mostró en Fidae en abril de 2026; las pruebas de vuelo se realizaron en la segunda mitad de 2027 y la producción en serie entre 2028 y 2030. Reemplaza al T-35 Pillán. |
|
| Helicóptero ligero Proyecto Pantera (H125, Bell 407GXi o AW119Kx)Bajo pedido | 14 | Se requieren 14 helicópteros ligeros para reemplazar los UH-1H; el tipo aún no se ha elegido a septiembre de 2026. | ||
| Actualización del F-16 M6.6Bajo pedido | Contrato de Lockheed Martin por US$$177 millones firmado en octubre de 2024 (IFF, Link 16, guerra electrónica), con fecha de finalización prevista para 2032. Se trata de una actualización, no de un avión nuevo. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Chilena ha retirado
17 tipos, desde el Avro 504, Blériot XI, Bristol M.1C, DH.9 y SE5a hasta el Boeing 707 Phalcon 'Cóndor'. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 707 Phalcon 'Cóndor'’ | alerta temprana aérea | 1 | 1994–2022 | Centinela E-3D | Un Boeing 707 de LanChile reconvertido. | |
| CASA/ENAER C-101 Halcón (T-36 y A-36 Toqui) | Entrenador a reacción y ataque ligero | 35 | 1982–2022 | A-29B Super Tucano | 12 C-101BB (T-36) y 23 C-101CC (A-36). | |
| Cessna A-37B Dragonfly | Ataque ligero | 44 | A-29B Super Tucano | Según Wikipedia, se recibieron 44; no está claro si esa cifra incluye los T-37 armados localmente. | ||
| Avro 504, Blériot XI, Bristol M.1C, DH.9 y SE5a | Aviones de entrenamiento y de combate de la aviación del ejército | 1913–1930 | ||||
| Dassault Mirage 50C/FC/DC y ENAER Pantera | Combatiente | 17 | F-16 | Se fabricaron 6 nuevos Mirage 50C, 8 Mirage 50FC (versión remotora del antiguo Mirage 5F francés), 3 Mirage 50DC biplaza; 13 monoplazas y 2 biplazas fueron modernizados a la versión Pantera. | ||
| Dassault Mirage 5MA/5MD Elkan (ex-belga) | cazabombardero | 25 | MLU F-16 | 20 unidades mejoradas (15 de 5 baños, 5 de 5 dormitorios) más 4 Mirage de 5 dormitorios y 1 de 5 dormitorios sin mejorar. | ||
| Cazador de halcones | cazabombardero | |||||
| English Electric Canberra PR.9 | Reconocimiento estratégico | 3 | Tres según Wikipedia. | |||
| Tweet del Cessna T-37B/C | Entrenador a reacción | |||||
| de Havilland Vampire FB.5 | cazabombardero | |||||
| Lockheed F-80C Shooting Star | cazabombardero | |||||
| Lockheed T-33A | Entrenador a reacción | |||||
| Beech T-34 Mentor | Entrenador principal | |||||
| CASA CN-235 | Transporte | |||||
| North American AT-6 y Beech C-45 | Entrenador y transporte | |||||
| Junkers Ju 86 | Bombardeo | |||||
| Junkers R-42, Curtiss Falcon, Vickers Vixen y Vickers-Wibault | Bombarderos y cazas | 1926– | En el ataque de 1931 participaron dos aviones R-42 y catorce Falcons y Vixens. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Chilena
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Las tres bases de cazas comparten sus pistas con aeropuertos civiles: Iquique y Antofagasta en el desierto de Atacama y Punta Arenas en el estrecho de Magallanes, donde comienza el puente aéreo hacia la Antártida. El aeropuerto de Los Cerrillos, el primer aeropuerto principal de Santiago, cerró sus puertas el 8 de febrero de 2006; el pantano de Teniente, en la isla Rey Jorge, se encuentra dentro del territorio antártico chileno, reclamado por Chile.
Chile
Una de las 10 bases mencionadas se encuentra fuera de Chile, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Cerro MorenoRegión de Antofagasta (Región de Antofagasta) | SCFA | Activo | 01/192.800 m |
|
| ChabuncoRegión de Magallanes y Antártica Chilena (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | Activo | 07/252.790 metros12/302.400 m01/191.677 mconcreto |
|
| El BosqueRegión Metropolitana de Santiago (Región Metropolitana) | SCBQ | Activo | 03/211.836 mconcreto |
|
| El TepúalRegión de Los Lagos (Región de Los Lagos) | SCTE | Activo | 17/352.650 mconcreto |
|
| Los CóndoresRegión de Tarapacá (Región de Tarapacá) | SCDA | Activo | 01/193.350 m |
|
| MaquehueRegión de la Araucanía (Región de La Araucanía) | SCTC | Activo | 06/241.700 m06R/24L600 metroscésped |
|
| PudahuelRegión Metropolitana de Santiago (Región Metropolitana) | ESCALA | Activo | 17L/35R3.750 m17R/35L3.800 m |
|
| QuinteroRegión de Valparaíso (Región de Valparaíso) | SCER | Activo | 02/201.200 mconcreto |
|
| Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh MartínIsla Rey Jorge, Antártida (dentro del Territorio Antártico Chileno, reclamado por Chile) | SCRM | Activo | 11/291.292 mgrava | |
| Los CerrillosRegión Metropolitana de Santiago (Región Metropolitana) | SCTI | Cerrado en 2006 |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Chilena?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones aéreos chilenos son grupos de aviación numerados que dependen de las brigadas aéreas, y el Grupo 1, formado en El Bosque el 3 de marzo de 1926, es anterior a la propia fuerza aérea. Varios grupos se han trasladado entre bases a lo largo de las décadas, y sus antiguas bases figuran como unidades anteriores. Cuando la aeronave o la base de un grupo solo aparece en Wikipedia, la entrada lo indica.
- Grupo de Aviación N° 3Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Block 50 Fighting Falcon (10)
- Grupo de Aviación N° 1Entrenamiento de combate y escuadrón de ataque ligero · activo
- Embraer A-29B Súper Tucano (22)
- Grupo de Aviación N° 2Grupo de aviación · activo
- Grupo de Aviación N° 7Escuadrón de cazas · activo
- F-16AM/BM MLU Fighting Falcon, F-5E/F Tigre II/III (1976–2010)
- Grupo de Aviación N° 8Escuadrón de cazas · activo
- F-16AM/BM MLU Fighting Falcon (desde 2007), Dassault Mirage 5MA/MD Elkan (desde 1995), Hawker Hunter (desde 1973), Douglas B-26C Invader (desde 1955), North American B-25J Mitchell
- Helicóptero de rescate de la V Brigada AéreaBúsqueda y rescate y evacuación médica · activa
- Helicópteros Airbus H145 (1)
- Grupo de Aviación N° 12Escuadrón de cazas · activo
- F-5E/F Tigre III (11–12)
- Grupo de Aviación N° 6Escuadrón de transporte y apoyo antártico · activo
- DHC-6 Twin Otter
- Grupo de Exploración Antártica N° 19Grupo de exploración antártica · activo
- Grupo de Aviación N° 10Grupo de transporte estratégico, buques cisterna y alerta temprana aérea · activo
- Boeing KC-135E Stratotanker (3), Boeing E-3D Sentry (2), Boeing 737 y 767, Gulfstream IV
- Grupo de Aviación N° 9Grupo de helicópteros · activo
- Sikorsky UH-60L / MH-60M Black Hawk
- Grupo Mixto de Aviación N° 11926–1927
- Grupo de Aviación N° 5Grupo de transporte y servicios públicos · activo
- Grupo de Mantenimiento N° 55Grupo de mantenimiento · activo
- Grupo de Aviación N° 81946–1954
- North American B-25J Mitchell
- Grupo de Aviación N° 31928–2003
- Cessna OA-37B Libélula, ENAER A-36 Halcón
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Chilena, desde 1914 hasta la actualidad.
Febrero: El capitán Manuel Ávalos Prado, formado en la escuela de Blériot en Francia, inaugura la escuela de aviación militar del ejército.
3 de marzo: Se forma el Grupo Mixto de Aviación N° 1 en El Bosque.
5 de marzo: se crea la Línea Aeropostal como rama de la aviación militar; más tarde se convierte en LAN.
21 de marzo: El Decreto Supremo 1.167 fusiona la aviación del ejército y la marina en una fuerza aérea independiente bajo el mando de Arturo Merino Benítez.
6 de septiembre: primer combate, el ataque aéreo contra la flota amotinada en Coquimbo.
Primer vuelo de la FACh a la Antártida.
El Grupo 7 recibe los primeros aviones a reacción de la FACh.
11 de septiembre: Cazadores Halcones atacan La Moneda y la residencia de Tomás Moro en el golpe ordenado por el comandante de las FACh, Gustavo Leigh.
25 de julio: los primeros cuatro F-5E aterrizan en Cerro Moreno, meses antes del embargo de la Enmienda Kennedy.
24 de julio: Leigh es destituido de la junta; Fernando Matthei toma el mando. Diciembre: Crisis del Beagle.
Mayo: se entrega el Boeing 707 Phalcon, el primero del mundo.
2 de febrero: Se firma la carta de oferta y aceptación para la adquisición de diez aviones F-16C/D Block 50 (Peace Puma).
Se han entregado los nuevos F-16 Block 50 y las primeras unidades de mantenimiento de fuselaje (MLU) de F-16 procedentes de los Países Bajos.
Febrero: primer KC-135E. 27 de mayo: los últimos A-37 vuelan a El Bosque.
9 de diciembre: El Hércules 990 se pierde sobre el Paso Drake con 38 personas a bordo.
Los E-3D Sentry reemplazan al Phalcon; 24 de octubre Contrato T-40; 5 de noviembre Hugo Rodríguez toma el mando; Diciembre A-36 retirado.
Octubre: Contrato de modernización del F-16 M6.6 por US$177 millones. Noviembre: F-16 y un KC-135E en Cruzex 2024.
3 de marzo: centenario del Grupo 1. Del 29 de junio al 12 de julio: Salitre 2026. 15 de septiembre: retiro del F-5 previsto para 2030-2035. 19 de septiembre: último desfile del UH-1H.
Todos los conflictos en los que ha participado la Fuerza Aérea Chilena
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- El motín naval de 1931 1931 Atacó la flota amotinada desde el aire por orden del gobierno.
- El golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973 1973 Atacaron el palacio presidencial, la residencia del presidente y los transmisores de radio durante el golpe militar contra el presidente Salvador Allende.
- La crisis del Beagle 1978 Preparados para defender a Chile de un ataque argentino que fue cancelado; no hubo combate aéreo.
- La guerra de las Malvinas 1982 Chile fue neutral y no beligerante.
- Misión de Estabilización de las Naciones Unidas en Haití 2004–2017 Proporcionó unidades de helicópteros a la misión de la ONU.
El equipo de exhibición de la Fuerza Aérea Chilena
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Chilena?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Campana, Boeing, Cessna, ENAER, Dinámica General, Helicópteros Airbus, CASA, Cirro, Sistemas Elbit, Embraer, Compuestos de juego, Gulfstream, Lockheed, Lockheed Martin, Northrop, Sikorsky, de Havilland Canadá
Noticias de la Fuerza Aérea Chilena de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Chilena y las aeronaves que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Chilena
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea de Chile en español?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Chile?
¿Qué aviones de combate utiliza la Fuerza Aérea Chilena?
¿Bombardeó la Fuerza Aérea Chilena La Moneda?
¿Cuándo compró Chile los F-16?
¿Qué ocurrió con el C-130 chileno que se perdió en 2019?
¿La Fuerza Aérea Chilena realiza vuelos a la Antártida?
¿Qué avión sustituirá al F-5 Tigre III?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea Chilena?
¿Ayudó Chile a Gran Bretaña en la Guerra de las Malvinas?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Chilena.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- La Clínica: General Hugo Rodríguez González, nuevo comandante en jefe de la FACh (21 de octubre de 2022)Designado por el presidente Boric el 21 de octubre de 2022; asumió el cargo el 5 de noviembre de 2022 en El Bosque; mandato de cuatro años; su trayectoria profesional incluye unidades de helicópteros en Haití.
- Infodefensa: Caza Northrop F-5E/F Tigre II/III, 50 años rugiendo en la Fuerza Aérea de Chile (26 de julio de 2026)Los primeros cuatro F-5E en Cerro Moreno el 25 de julio de 1976; 15 F-5E y 3 F-5F (Peace Llama); actualización Tigre III 1992-93; Grupo 12 en Punta Arenas.
- Infodefensa: La FACh analiza el balance del poder aéreo regional y la necesidad de reemplazar los cazas F-5 Tigre III (18 julio 2026)El ministro de Defensa, Fernando Barros, afirmó que el F-5 se mantendría como máximo diez años.
- Infodefensa: La FACh confirma el retiro de los F-5 a partir del 2030 (15 de septiembre de 2026)General Milton Zablah: El F-5 quedará fuera de servicio entre 2030 y 2035; se están considerando 35 F-16 o más, pero no hay conversaciones oficiales al respecto.
- Infodefensa: Los Bell UH-1H de la FACh desfilarán por última vez en la Parada Militar 2026 (17 septiembre 2026)Último desfile: 19 de septiembre de 2026; Proyecto Pantera para 14 helicópteros ligeros (H125, Bell 407GXi, AW119Kx).
- Infodefensa: Enaer renueva certificaciones clave para el proyecto T-40 Newen y el MRO multiflota de la FACh (21 agosto 2026)ENAER MRO para C-130/KC-130, F-16 MLU, A-29B, 737, E-3D.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile presentará en Fidae 2026 el prototipo del avión de instrucción T-40 Newen (13 febrero 2026)Contrato firmado el 24 de octubre de 2022 para 33 aeronaves, por un valor de 142 millones de dólares estadounidenses; prototipo presentado el 25 de noviembre de 2025; producción en serie prevista para 2028-2030.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile proyecta su liderazgo regional al inaugurar el ejercicio multidominio Salitre 2026 (30 de junio de 2026)Salitre 2026 en Cerro Moreno, del 29 de junio al 12 de julio de 2026, seis naciones.
- Infodefensa: Los Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile inician operaciones en apoyo a la misión Glaciar Unión (8 de diciembre de 2025)Grupo 6 Twin Otters en Glaciar Unión a partir del 26 de noviembre de 2025; IV Brigada Aérea en Chabunco.
- Infodefensa: El KC-135 amplía la autonomía de los F-16 de Chile en Cruzex 2024 (15 noviembre 2024)Cinco F-16C/D Block 50 y un KC-135E (Grupo 10, II Brigada Aérea) en Natal.
- Infodefensa: Chile iniciará en octubre mejoras por 19 millones de dólares en el aeródromo Teniente Marsh (2025)Obras en la pista por valor de 19 millones de dólares estadounidenses a partir de octubre de 2025; una franja de grava de 1.292 m; 798 operaciones y 17.597 pasajeros en 2024.
- F-16.net: página de usuario de Fuerza Aérea de ChilePeace Puma LOA 2 de febrero de 2002; 6 C + 4 D Bloque 50; Peace Amstel I y II ex-MLU holandés; contrato M6.6 octubre de 2024.
- Infodefensa: El embajador Judd de EEUU conoce en Iquique los F-16 Bloque 50 de la FACh (1 septiembre 2026)F-16 Bloque 50 con Grupo 3, I Brigada Aérea, Los Cóndores, Iquique.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile entrega a la UdeC un avión de combate A-36 (16 de septiembre de 2026)El T-36 entró en servicio en 1982; el A-36 fue entregado en octubre de 1986; se modernizó con el Toqui; fue retirado en diciembre de 2022.
- Infodefensa: La FACh efectuará un desfile aéreo en Iquique para conmemorar los 100 años del Grupo de Aviación N° 1 (2 de marzo de 2026)Grupo 1 formado el 3 de marzo de 1926; tipos de aeronaves utilizadas: 22 A-29B.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile recibirá un Airbus H145 financiado con fondos del Core Antofagasta (26 de julio de 2025)H145 usado de 2021, US$8.5 millones, V Brigada Aérea en Cerro Moreno.
- Infodefensa: Helicóptero UH-60L Black Hawk de la Fuerza Aérea de Chile alcanza las 4.000 horas de vuelo (26 de julio de 2026)UH-60L desde julio de 1998 con el Grupo 9; Polo Sur, 28 de enero de 1999.
- Infodefensa: Chile – Índice de noticias de Aire (páginas 1-30, consultado el 1 de octubre de 2026)Índice de titulares utilizado para localizar informes de 2024-2026 (Python V en el F-5, apertura de EE. UU. sobre el F-35, vuelo de ayuda humanitaria a Venezuela en el KC-135E, Parada Militar 2026).
- AIP Chile, AD 2 SCDA Iquique / Diego Aracena (AMDT 65, 27 de noviembre de 2025)DGAC; punto de referencia 20°32'07"S 70°10'53"W, elevación 48 m (156 pies), pista 01/19 3.350 x 45 m asfalto.
- AIP Chile, AD 2 SCFA Antofagasta / Andrés Sabella (AMDT 67, 6 agosto 2026)DGAC; punto de referencia 23°26'40"S 70°26'42"W, elevación 139 m (455 pies), pista 01/19 de 2.800 x 50 m de asfalto.
- AIP Chile, AD 2 SCCI Punta Arenas / Presidente Carlos Ibáñez del Campo (AMDT 63, 15 de mayo de 2025)DGAC; punto de referencia 53°00'13"S 70°51'13"W, elevación 43 m (139 pies); pistas 07/25, 12/30 y 01/19; hangares FACh a 179 m del umbral de la pista 25.
- AIP Chile, AD 2 SCEL Santiago / Arturo Merino Benítez (AMDT 67, 6 de agosto de 2026)DGAC; punto de referencia 33°23'39.99"S 70°47'37.69"W, elevación 474 m (1,555 pies); pistas 17L/35R 3,750 m y 17R/35L 3,800 m; instalaciones de la II Brigada Aérea nombradas en los procedimientos de rodaje de helicópteros.
- AIP Chile, AD 2 SCTE Puerto Montt / El Tepúal (AMDT 63, 15 de mayo de 2025)DGAC; punto de referencia 41°26'20"S 73°05'38"W, elevación 90 m (294 pies), pista 17/35 de 2.650 x 45 m de hormigón.
- AIP Chile, lista de aeródromos AD 3, Región Metropolitana (6 de agosto de 2026)El Bosque (SCBQ): propietario FACh, militar; 33°33'34"S 70°41'09"O; 562 m; pista 03/21 de 1.836 x 40 m de hormigón. Los Cerrillos ya no figura en la lista.
- AIP Chile, lista de aeródromos AD 3, Región de Valparaíso (14 de mayo de 2026)Quintero (SCER): FACh, militar; 32°47'25"S 71°31'18"W; 4 m; pista 02/20 1.200 x 40 m de hormigón; permiso previo de la II Brigada Aérea con 24 horas de antelación.
- AIP Chile, lista de aeródromos AD 3, Región de Magallanes (6 de agosto de 2026)Teniente Rodolfo Marsh Martín (SCRM): propietario DGAC; 62°11'27"S 58°59'12"O; 45 m; pista 11/29 de 1292 x 39 m de grava. También figuran Glaciar Unión (SCGC) y el campo FACh en Patriot Hills (SCPZ).
- AIP Chile, lista de aeródromos AD 3, Región de La Araucanía (6 de agosto de 2026)Maquehue (SCTC): propietario FACh; 38°46'01"S 72°38'14"W; 93 m; pistas 06/24 de 1700 x 45 m de asfalto y 06R/24L de 600 x 18 m de césped; solo aeronaves de FACh y Club Aéreo Temuco, otras en coordinación con la III Brigada Aérea.
- F-16.net: Unidades F-16 de la Fuerza Aérea de ChileGrupo 3 (F-16C/D Bloque 50) en Los Cóndores, I Brigada Aérea; Grupos 7 y 8 (F-16A/B MLU) en Cerro Moreno, V Brigada Aérea.
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 3Activado en 1928 en Maquehue; disuelto en 1981; reactivado en Maquehue en 1992 con OA-37B y A-36; disuelto en 2003; reactivado en Los Cóndores en 2006 con F-16C/D Block 50. Lema Parate ad Bellum.
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 7Activado en 1949 en Los Cerrillos; Vampire, F-80C (1958), Hunter (1967), F-5E/F (1976, en Cerro Moreno), Tigre III (1993), F-16AM/BM (primero a finales de 2010, último en la primera mitad de 2011).
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 8Activado en 1946 en Quintero con B-25J; a Cerro Moreno en 1954; B-26C en 1955; Hunter en 1973; Mirage 5 Elkan en 1995; F-16AM/BM en 2007. Lema: Predominio.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile gradúa a una nueva generación de pilotos de combate con miras a operar el F-16 (30 de septiembre de 2026)Curso de combate táctico Halcón XLI egresado en Los Cóndores en la A-29B del Grupo 1; El comandante Daniel Adriazola comanda el Grupo 1.
- Infodefensa: Cinco F-16C/D Block 50 entrenarán con los F-5E/F Tigre III de la FACh en Magallanes por 20 días (22 de septiembre de 2026)Cinco F-16C/D Block 50 del Grupo 3 y un KC-135E llegarán a Chabunco a partir del 21 de septiembre de 2026 para una estancia de 20 días con el Grupo 12 y la IV Brigada Aérea.
- Infodefensa: El F-16 Bloque 50 de la FACh exhibe el pod israelí RecceLite en su despliegue a la Región de Magallanes (24 de septiembre de 2026)Un F-16C Block 50 fotografiado en Chabunco con una cápsula de reconocimiento RecceLite; llegada prevista para el lunes 21 de septiembre de 2026.
- Infodefensa: El E-3D Sentry de la FACh entrena con los cazas F-16 Block 50 y F-5 Tigre III en la Región de Magallanes (1 de octubre de 2026)Un Grupo 10 E-3D voló desde Santiago a Punta Arenas para entrenar con el Grupo 3 y el Grupo 12.
- Infodefensa: Detienen a tres sujetos tras ingresar a la base aérea Chabunco de la FACh y fotografiar zona restringida (3 de febrero de 2026)Intrusión el 1 de febrero de 2026; se fotografió con cámaras y un dron la zona de almacenamiento de armamento; el tribunal de Punta Arenas puso en libertad a los tres bajo ciertas condiciones.
- Infodefensa: La FACh apuesta por cinco Beechcraft King Air 350 y King Air 360 para fortalecer la conectividad antártica (28 septiembre 2026)Se planean cinco aviones King Air, tres de ellos operarán desde Punta Arenas; uno será financiado por el gobierno regional de Magallanes.
- Infodefensa: La FACh acelera motores en la planificación de Salitre 2026 junto a Argentina, Brasil, Colombia, EEUU y Paraguay (1 de marzo de 2026)FACh organiza Salitre desde 2004; la edición anterior fue la de 2022, y la aeronave participó en ella; la edición de 2026 estaba prevista del 28 de junio al 12 de julio en Antofagasta.
- Infodefensa: La teniente Francisca Caces se convierte en la primera piloto de cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Chile (26 de mayo de 2026)Completé el curso de MLU del F-16 con el Grupo 8 en Cerro Moreno, V Brigada Aérea.
- Infodefensa: La IIIª Brigada Aérea de la FACh optimizará el mantenimiento de sus aeronaves con la solución Guía Ilias (31 mayo 2026)Grupo de Mantenimiento N° 55 en El Tepúal, Puerto Montt; el comandante de brigada, general Rodrigo Zeballos; Twin Otter volvió al servicio, Bell 412 fue inspeccionado.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: TheReaper2033 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hippocamelus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: TRTPUWU / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bengt Oberger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Cazador de la Real Fuerza Aérea. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Puedes usar esta imagen libremente para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sargento Mayor Dave Casey / Wikimedia Commons (Dominio público)