Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán es la fuerza aérea del Shah con un nuevo nombre: fundada como la Fuerza Aérea Imperial Iraní en 1925, se convirtió en una de las fuerzas aéreas mejor equipadas del mundo con F-4, F-5 estadounidenses y los únicos F-14 Tomcat de exportación, luego se le cortó el suministro en 1979, luchó contra Irak durante ocho años, mantuvo sus aviones estadounidenses en vuelo a pesar de las sanciones, y en 2025 y 2026 se enfrentó a las fuerzas aéreas israelíes y estadounidenses con una flota cuyo caza más nuevo fue entregado en 1990, mientras que los misiles y drones que más importan en las guerras de Irán pertenecen a un servicio separado, la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI).
La historia de la fuerza aérea iraní: los Tomcats del Sha, ocho años contra Irak y dos guerras contra fuerzas aéreas superiores.
1925–1941: una pequeña fuerza aérea entre Gran Bretaña y Rusia.
La aviación militar iraní comenzó bajo el reinado de Reza Shah, quien creó una pequeña rama aérea dentro del ejército a principios de la década de 1920; Wikipedia sitúa su inicio operativo el 25 de febrero de 1925, fecha en que se incorporaron los primeros pilotos entrenados. Hasta 1955, la fuerza aérea, al igual que la armada, siguió siendo formalmente una rama del ejército, según la Enciclopedia Iranica. Su inventario antes de la Segunda Guerra Mundial era una mezcla de biplanos de fabricación británica, francesa, alemana y soviética: Hawker Furies y Harts, Bréguet 14 y 19, y copias de Polikarpov del DH.4 y el DH.9A. Cuando las fuerzas británicas y soviéticas invadieron el 25 de agosto de 1941, esa flota resultó insuficiente. El relato de Wikipedia sobre la invasión atribuye a la RAF el derribo de seis cazas iraníes sobre el centro de Irán sin sufrir bajas y enumera siete aeronaves iraníes destruidas en total. Reza Shah abdicó en septiembre de 1941 y la fuerza aérea, al igual que el resto del país, pasó la guerra bajo ocupación aliada.
1941-1979: la fuerza aérea del Sha, construida con dinero estadounidense.
Después de la guerra, Estados Unidos se convirtió en el patrocinador. Las misiones de entrenamiento estadounidenses datan de 1942 y los grupos asesores formales de 1947 a 1950 (Iranica). Irán recibió 34 F-84G Thunderjets desde mayo de 1957 bajo ayuda militar estadounidense, F-86F Sabres en cantidades desconocidas, y desde febrero de 1965 los primeros de 104 F-5A y 23 F-5B. Luego, los ingresos petroleros reemplazaron la ayuda. Irán encargó 177 F-4E Phantom (el primero llegó en marzo de 1971) y 16 RF-4E, recibió 166 F-5E/F entre 1974 y 1976, y en enero de 1974 encargó 80 F-14A Tomcats con 714 misiles AIM-54 Phoenix, convirtiéndose en el único país además de Estados Unidos en operar este tipo de avión. Según Iranica, en 1977 la fuerza aérea contaba con unos 100.000 efectivos, 22 escuadrones y unos 400 aviones de combate, incluidos los aviones cisterna Boeing 707 y 747. Los pedidos de más de 150 F-16 y 250 F-18L Hornet realizados en 1976 nunca se entregaron.
1979-1980: revolución, purgas y complot golpista.
La revolución de 1979 destrozó esa fuerza aérea de dos maneras. Su proveedor se convirtió en su enemigo, y sus propios oficiales en sospechosos. El servicio pasó a llamarse Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán. Según Wikipedia, las purgas y los retiros forzosos redujeron a la mitad su personal entre febrero de 1979 y julio de 1980. Luego llegó el golpe de Estado de Nojeh, entre el 9 y el 10 de julio de 1980, centrado en la base aérea cerca de Hamadán: las autoridades anunciaron 284 arrestos y 144 ejecuciones, y entre 2000 y 4000 militares fueron dados de baja en los meses siguientes. Irak invadió el país diez semanas después.
1980-1988: la guerra con Irak
La guerra con Irak, del 22 de septiembre de 1980 al 20 de agosto de 1988, fue la prueba decisiva para la fuerza aérea. Irak inició el conflicto con un ataque sorpresa contra aeródromos iraníes; Irán respondió a partir del 23 de septiembre con la Operación Kaman 99, que según fuentes iraníes consistió en el ataque de unos 140 cazabombarderos a bases aéreas iraquíes, y el 30 de septiembre con la Operación Espada Ardiente, un ataque de F-4 contra el reactor de Osirak en Irak. El 4 de abril de 1981, ocho Phantom, reabasteciendo de combustible a baja altura desde aviones cisterna 707 y 747, atacaron el complejo de la base aérea H-3 en el oeste de Irak; Irán afirma haber destruido allí más de 40 aviones iraquíes. Las tripulaciones de los F-14 iraníes afirmaron haber derribado al menos 160 aviones iraquíes durante la guerra, según los historiadores Tom Cooper y Farzad Bishop, quienes confirman una cifra menor; Irak refuta muchas de estas afirmaciones. El embargo, el desgaste y las purgas mermaron la flota, y a mediados de la década de 1980 solo quedaban entre 20 y 30 Phantoms en servicio, según estimaciones de Wikipedia. La guerra terminó en un punto muerto. Semanas antes del alto el fuego, el 3 de julio de 1988, el crucero estadounidense Vincennes derribó el vuelo 655 de Iran Air, matando a las 290 personas a bordo; la tripulación estadounidense había tomado el Airbus por un F-14 de Bandar Abbas.
1988–2024: sanciones, improvisación y un servicio rival
Después de 1988, la fuerza aérea sobrevivió gracias a lo que podía comprar a Moscú y Pekín, lo que podía fabricar y lo que le llegaba por casualidad. Los MiG-29 llegaron a partir de 1990; los F-7 chinos ya estaban en servicio. En 1991, unos 137 aviones iraquíes huyeron a Irán para escapar de la coalición, entre ellos 24 Mirage F1 y 24 Su-24; Irán los conservó como reparaciones y solo devolvió siete Su-25 en 2014. La industria iraní mantuvo en vuelo los F-4, F-5 y F-14 y construyó derivados del F-5: el Azarakhsh, el Saeqeh y, en 2018, el Kowsar, que Irán denominó un caza de cuarta generación 100% de fabricación nacional y que los analistas externos calificaron como un F-5. Mientras tanto, el poder se trasladó a otros lugares. La defensa aérea se separó en una rama independiente en 2008, y la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), un servicio diferente dependiente de la Guardia Revolucionaria, se hizo cargo de los misiles balísticos y los drones de largo alcance de Irán, las armas que Irán utilizó contra Israel en abril y octubre de 2024.
2025-2026: dos guerras contra fuerzas aéreas superiores.
En junio de 2025 y nuevamente a partir del 28 de febrero de 2026, la fuerza aérea se enfrentó a la Fuerza Aérea Israelí y, en 2026, a Estados Unidos. El ejército israelí afirmó haber destruido F-14, F-5 y un avión cisterna KC-707 en tierra durante la Guerra de los Doce Días, del 13 al 24 de junio de 2025, y los informes occidentales describen la superioridad aérea israelí en cuestión de días. En la guerra de 2026, Israel afirma que un F-35I derribó un Yak-130 iraní sobre Teherán el 4 de marzo, y Qatar afirma haber derribado dos Su-24 que se dirigían a Al Udeid el 2 de marzo. Sin embargo, la antigua flota también pasó a la ofensiva: NBC News, según informó Forbes, dijo que un F-5 iraní bombardeó el campamento estadounidense de Buehring en Kuwait. Aún no se ha confirmado la entrega de un Su-35 prometido. No se puede afirmar con certeza qué quedará de la flota después de 2026 a partir de fuentes abiertas; Esta página expone las alegaciones de cada parte y no publica las resoluciones vigentes.
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایرانNiru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-ye Irán: la Fuerza Aérea del Ejército de la República Islámica de Irán. IRIAF comúnmente abreviado en inglés
- Fundado
- 25 de febrero de 1925Como la Fuerza Aérea Imperial Iraní bajo el mandato de Reza Shah; renombrada después de la revolución de 1979. Formalmente fue una rama del ejército hasta 1955.
- Parte de
- Ejército de la República Islámica de Irán (Artesh)Una de las cuatro ramas de Artesh dentro de las Fuerzas Terrestres, la Armada y la Fuerza de Defensa Aérea. Es independiente del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y su Fuerza Aeroespacial.
- Sede
- Teherán
- Comandante
- General de brigada Bahman BehmardDesde el 17 de diciembre de 2025, sucediendo al general de brigada Hamid Vahedi (2021–2025).
Fortaleza
- Personal
- 35.000–37.00037.000 en el Balance Militar del IISS 2024 citado por Wikipedia; 35.000 en el artículo de Artesh de Wikipedia. Cifras anteriores a la guerra de 2026
- Aviones de combate
-
- F-4D/E/RF-4E Fantasma II — 65
- F-14 Tomcat — 41
- F-5E Tiger II — 35
- Su-24 — 21
- MiG-29 — 18
- F-7 — 17
- Mirage F1EQ — 12
Directorio de FlightGlobal con datos al 1 de octubre de 2025, es decir, antes de la guerra de 2026. Se trata de recuentos de inventario, no de aeronaves operativas: Tom Cooper estimó que solo unos diez F-14 estarían operativos antes de 2026, y Wikipedia menciona hasta 25. Las pérdidas reclamadas por Israel y Estados Unidos en 2025 y 2026 no se han descontado.
- Buques cisterna, transporte y misiones especiales
-
- C-130E/H — 28
- Boeing 747 — 6
- Il-76 — 6
- Boeing 707: 3 aviones cisterna, 2 aviones de guerra electrónica
- F27 — 5
- P-3F Orión — 5
- PC-6 — 10
- Falcon 50 — 1
FlightGlobal, datos al 1 de octubre de 2025. El ejército israelí afirmó haber destruido un KC-707 en Mashhad en junio de 2025, al parecer el único avión cisterna operativo.
- Zapatos de deporte
-
- PC-7 — 34
- F-5F — 15
- MiG-29UB — 6
- Mirage F1BQ — 5
- Yak-130 — 2
FlightGlobal, datos al 1 de octubre de 2025. Wikipedia también enumera unos 25 aviones de entrenamiento Super Mushshak en la fuerza aérea; FlightGlobal sitúa 25 MFI-17 en la IRGC en su lugar.
- Helicópteros
-
- Campana 206 — 2
- Campana 212 — 1
- CH-47C Chinook — 2
La fuerza aérea cuenta con pocos helicópteros; la mayoría de los helicópteros militares iraníes pertenecen a la Aviación del Ejército y a la Guardia Revolucionaria Islámica.
- Bajo pedido
- Su-35 — 25 (sin confirmar)FlightGlobal tiene un pedido de 25 Su-35. Funcionarios iraníes han hablado de la compra desde 2022; sin embargo, las fuentes consultadas no habían confirmado ninguna entrega hasta octubre de 2026.
Infraestructura
- bases aéreas tácticas
- 17 bases numeradasWikipedia contabiliza 17 bases de cazas tácticos (TFB, por sus siglas en inglés), la mayoría construidas durante el reinado del Shah. Esta página no incluye la disposición actual de las unidades.
- Defensa aérea
- Sucursal independiente desde 2008.La defensa aérea terrestre y la red de radares pertenecen a la Fuerza de Defensa Aérea del Artesh, que formó parte de la fuerza aérea desde 1954 hasta 2008. Comandante desde el 15 de diciembre de 2025: General de Brigada Alireza Elhami.
- Misiles y drones de largo alcance
- No es la fuerza aéreaLos misiles balísticos y drones de ataque de largo alcance de Irán pertenecen a la Fuerza Aeroespacial de la CGRI, un servicio independiente fundado el 17 de septiembre de 1985. Los ataques iraníes contra Israel en abril y octubre de 2024 fueron operaciones de la CGRI; la represalia israelí del 26 de octubre de 2024 afectó las defensas aéreas y la producción de misiles.
- industria aeronáutica
- Variantes del F-5 fabricadas en IránAzarakhsh, Saeqeh y Kowsar, todos derivados del F-5; tres Kowsar habían sido entregados en junio de 2020, según Wikipedia.
- Daños de guerra 2025–2026
- Se afirma que es pesado, no se declara pérdida total de forma independiente.Israel y Estados Unidos afirman haber atacado numerosas bases aéreas iraníes y destruido aeronaves en tierra en junio de 2025 y a partir de febrero de 2026. Irán no ha publicado cifras sobre las pérdidas de aeronaves en las fuentes consultadas.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
Una de las cuatro ramas del Artesh, el ejército regular de Irán, independiente de la Guardia Revolucionaria y su Fuerza Aeroespacial, con 17 bases aéreas tácticas numeradas según el recuento de Wikipedia. Antes de la guerra de 2026, su primera línea seguía estando formada por los aviones estadounidenses comprados por el Shah —65 Phantoms, 41 Tomcats y 35 F-5E en el directorio de FlightGlobal—, junto con 18 MiG-29 adquiridos después de la guerra Irán-Irak y 21 Su-24 que huyeron de Irak en 1991. La defensa aérea es una rama independiente desde 2008, los misiles balísticos y los drones de largo alcance pertenecen a la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), e Irán no publica qué escuadrones vuelan desde qué base.
Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
Una de las cuatro ramas del Artesh, el ejército regular de Irán, independiente del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y su Fuerza Aeroespacial. El general de brigada Bahman Behmard asumió el mando el 17 de diciembre de 2025, sucediendo al general de brigada Hamid Vahedi, comandante desde el 19 de septiembre de 2021. Behmard había comandado previamente la cuarta base aérea en Dezful y la base aérea de Mehrabad. Wikipedia menciona al general de división Amir Hatami como comandante en jefe del Artesh.
Flota de cazas y ataques
El directorio de FlightGlobal, con datos al 1 de octubre de 2025, enumera 65 F-4D/E/RF-4E Phantom, 41 F-14 Tomcat, 35 F-5E, 21 Su-24, 18 MiG-29, 17 F-7 y 12 Mirage F1EQ. Estos son recuentos de inventario anteriores a la guerra de 2026, no aeronaves operativas, y no se deducen las pérdidas reclamadas por Israel y Estados Unidos. Wikipedia contabiliza 17 bases aéreas tácticas numeradas; Irán no publica qué escuadrones operan desde qué base, y esta página no reproduce información no oficial.
Buques cisterna, transporte y misiones especiales
FlightGlobal enumera 28 C-130E/H, seis Boeing 747, seis Il-76, tres aviones cisterna 707 y dos aviones de guerra electrónica 707, cinco F-27, cinco P-3F Orion y diez PC-6. El ejército israelí dijo que destruyó un KC-707 en Mashhad en junio de 2025, supuestamente el único avión cisterna operativo, y Wikipedia enumera más pérdidas de 707, 747, Il-76 y C-130 en 2026. La Wikipedia en inglés describe Mehrabad como la base más grande, con cazas, transportes y aeronaves gubernamentales.
Flota de entrenadores
FlightGlobal enumera 34 PC-7, 15 F-5F, seis MiG-29UB, cinco Mirage F1BQ y dos Yak-130, entregados por primera vez en septiembre de 2023; Israel afirma que un F-35I derribó un Yak-130 sobre Teherán el 4 de marzo de 2026. Wikipedia también enumera unos 25 aviones de entrenamiento Super Mushshak en la fuerza aérea, que FlightGlobal sitúa en la Guardia Revolucionaria Islámica, y los F-7 están relegados en gran medida al entrenamiento.
flota de helicópteros
La fuerza aérea cuenta con pocos helicópteros: FlightGlobal registra dos Bell 206, un Bell 212 y dos CH-47C Chinook. La mayoría de los helicópteros militares iraníes pertenecen a la Aviación del Ejército y a la Guardia Revolucionaria Islámica.
Fuerza de Defensa Aérea
No forma parte de la fuerza aérea desde 2008: la defensa antiaérea terrestre y la red de radares, que pertenecían a la fuerza aérea desde 1954, se convirtieron ese año en una rama independiente del Artesh. El general de brigada Alireza Elhami la comanda desde el 15 de diciembre de 2025.
Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica
Otro servicio, dependiente de la Guardia Revolucionaria, fue fundado el 17 de septiembre de 1985. Controla los misiles balísticos, los drones de largo alcance y el programa espacial de Irán, además de una pequeña flota propia, y llevó a cabo los ataques contra Israel en abril y octubre de 2024, junio de 2025 y 2026. Su comandante, Amir Ali Hajizadeh, fue asesinado por Israel el 13 de junio de 2025; Wikipedia nombra a Majid Mousavi como su sucesor.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grumman F-14A TomcatEn servicio | Interceptador | 41 | 1976 | — | En el directorio de FlightGlobal figuran 41 (datos del 1 de octubre de 2025); Wikipedia enumera hasta 25; Tom Cooper estimó que habría alrededor de diez operativos antes de 2026.
MásEl ejército israelí afirmó haber destruido cinco en junio de 2025, y las imágenes satelitales de marzo de 2026 mostraron al menos ocho más destruidos en una base, aunque, según se informó, algunos eran señuelos. Se desconoce el número de aviones que sobrevivieron. |
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| McDonnell Douglas F-4D/E y RF-4E Phantom IIEn servicio | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | 65 | 1970 | — | 65 F-4D/E/RF-4E en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025); Wikipedia enumera 63. Wikipedia dice que la fuerza aérea israelí destruyó uno en Tabriz el 1 de marzo de 2026. | |
| Northrop F-5E/F Tiger IIEn servicio | Luchador ligero y entrenador | 50 | 1974 | — | FlightGlobal registra 35 aviones F-5E y 15 aviones de entrenamiento F-5F (datos al 1 de octubre de 2025). No se han descontado las pérdidas reclamadas por Israel en 2025 y 2026. | |
| Sukhoi Su-24MKEn servicio | Huelga | 21 | 1991 | — | 21 en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). El Ministerio de Defensa de Qatar afirmó haber derribado dos el 2 de marzo de 2026; Forbes señala que MEMRI cuestionó posteriormente si el incidente tuvo lugar. | |
| Mikoyan MiG-29A/UBEn servicio | Combatiente | 24 | 1990 | — | FlightGlobal cuenta con 18 MiG-29 y 6 aviones de entrenamiento biplaza (datos al 1 de octubre de 2025). | |
| Chengdu F-7N y FT-7NEn servicio | Luchador, principalmente en entrenamiento | 17 | — | 17 en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025); Wikipedia indica 11 F-7 y un FT-7 en 2023.
MásWikipedia informa que nueve o diez fueron destruidos en tierra por ataques israelíes el 7 de marzo de 2026 y uno más por un ataque estadounidense el 21 de marzo de 2026. |
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| Dassault Mirage F1EQ y F1BQEn servicio | luchador polivalente | 17 | 1991 | — | En FlightGlobal hay 12 aviones de entrenamiento F1EQ y 5 F1BQ (datos al 1 de octubre de 2025). | |
| Sukhoi Su-22M4En servicio | Ataque | — | 1991 | — | Las fuentes discrepan sobre quién los pilota: Wikipedia enumera 30 en la fuerza aérea, mientras que FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025) enumera nueve en la Guardia Revolucionaria Islámica y ninguno en la fuerza aérea. | |
| HESA KowsarEn servicio | Luchador ligero y entrenador | — | 2020 | — | Tres fueron entregados antes del 25 de junio de 2020 según Wikipedia; el inventario de la fuerza aérea de Wikipedia indica cinco. No aparecen listados por separado en FlightGlobal. | |
| HESA Azarakhsh y SaeqehEn servicio | Caza ligero | — | — | Wikipedia enumera seis Azarakhsh; las cifras de Saeqeh no fueron confirmadas. | ||
| Yakovlev Yak-130En servicio | Entrenador avanzado y ataque ligero | 2 | 2023 | — | Según FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025), se registraron dos derribos; la cantidad exacta y el costo nunca se divulgaron. El ejército israelí afirmó que un F-35I derribó uno sobre Teherán el 4 de marzo de 2026. | |
| Pilatus PC-7En servicio | Entrenador básico | 34 | — | 34 en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025); 35 comprados. | ||
| Lockheed P-3F OrionEn servicio | Patrulla marítima | 5 | — | Cinco en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). | ||
| Boeing 707 (avión cisterna y de guerra electrónica)En servicio | Buque cisterna, guerra electrónica | 5 | — | Tres aviones cisterna y dos aeronaves de guerra electrónica en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025).
MásEl ejército israelí mostró pruebas de haber destruido un KC-707 en Mashhad en junio de 2025, al parecer el único avión cisterna operativo; Wikipedia enumera otras pérdidas de 707 en 2026. |
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| Boeing 747En servicio | Transporte estratégico y buques cisterna | 6 | — | Seis en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). Wikipedia enumera tres destruidos en la guerra de 2026. | ||
| Lockheed C-130E/H HérculesEn servicio | Transporte táctico | 28 | — | Según FlightGlobal, hay 28 aviones (datos del 1 de octubre de 2025). Wikipedia menciona uno destruido en la guerra de 2026. | ||
| Ilyushin Il-76En servicio | Transporte estratégico | 6 | — | Seis en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). Wikipedia enumera cuatro destruidos en la guerra de 2026. | ||
| Fokker F27En servicio | Transporte | 5 | — | Cinco en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). | ||
| Pilatus PC-6 PorterEn servicio | Utilidad | 10 | — | Diez en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). | ||
| Dassault Falcon 50En servicio | Reconocimiento | 1 | — | Uno en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). | ||
| Boeing CH-47C ChinookEn servicio | Helicóptero de carga pesada | 2 | — | Dos en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). | ||
| Campana 206 y Campana 212En servicio | Helicóptero utilitario | 3 | — | Dos helicópteros Bell 206 y un Bell 212 en FlightGlobal (datos del 1 de octubre de 2025). |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-35Bajo pedido | 25 | FlightGlobal tiene 25 aviones encargados (datos del 1 de octubre de 2025).
MásTasnim informó de un acuerdo en diciembre de 2022; el viceministro de Defensa de Irán declaró el 28 de noviembre de 2023 que se había finalizado una compra, sin especificar la cantidad; los medios iraníes negaron un supuesto pedido de 24 aviones en abril de 2024; el comandante de la Guardia Revolucionaria Islámica, Ali Shadmani, afirmó en enero de 2025 que se habían comprado Su-35; un legislador iraní declaró el 23 de septiembre de 2025 que estaban "en camino". Ninguna de las fuentes consultadas confirmó la entrega. Después de junio de 2025, RFE/RL informó de acercamientos no confirmados a China para la adquisición del J-10C. |
Cada tipo de Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán se ha retirado
6 tipos, desde el Republic F-84G Thunderjet hasta el Republic F-84G Thunderjet. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Republic F-84G Thunderjet | cazabombardero | 34 | 1957–1965 | F-5A | 34 aeronaves. | |
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter y RF-5A | Caza ligero | 127 | 1965– | F-5E/F Tiger II | En 1972, había 104 F-5A y 23 F-5B, además de 15 RF-5A. | |
| North American F-86F Sabre | Luchador diurno | — | — | — | Número desconocido. | |
| Furia de Hawker | Combatiente | — | — | — | Número no confirmado. | |
| Hawker Hart | Bombardero ligero | — | — | — | Número no confirmado. | |
| Bréguet 19 (y Bréguet 14) | Bombardero de reconocimiento | — | — | — | Número no confirmado. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Nueve de las once bases activas comparten sus pistas con aeropuertos civiles, desde Mehrabad en Teherán hasta Bandar Abbas en el estrecho de Ormuz, y varias fueron atacadas por Israel en junio de 2025 y nuevamente en la guerra de 2026, según los relatos de Wikipedia. El aeródromo militar de Doshan Tappeh, anterior al de Mehrabad, está cerrado al tráfico aéreo. La base aérea de Khatami, en Isfahán, construida en la década de 1970 para el F-14, no tiene coordenadas publicadas ni está señalizada.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Bandar AbbasAeropuerto Internacional Bandar AbbasProvincia de Hormozgan | OIKB | Activo | 03R/21L3.660 metros03L/21R3.457 m |
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| BushehrAeropuerto de BushehrProvincia de Bushehr | OIBB | Activo | 13R/31L4.470 metros13L/31R4.469 metros |
|
| Chabahar KonarakAeropuerto Internacional Chabahar KonarakProvincia de Sistán y Baluchistán | OIZC | Activo | 09R/27L3.000 metros09L/27R3.814 m |
|
| KhatamiIsfahánProvincia de Isfahán | Activo | — |
|
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| MashhadAeropuerto Internacional Shahid Hasheminejad de MashhadProvincia de Razavi Khorasan | OIMM | Activo | — |
|
| MehrabadAeropuerto Internacional de Teherán MehrabadProvincia de Teherán | OIII | Activo | 11L/29R3.989 m11R/29L4.041 m |
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| OmidiyehProvincia de Juzestán | OIAJ | Activo | 12R/30L4.115 m12L/30R3.505 m |
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| Shahid NojehHamadánProvincia de Hamadan (condado de Kabudarahang) | OIHS | Activo | — |
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| ShirazAeropuerto Internacional Shiraz Shahid DastghaibProvincia de Fars | OISS | Activo | — |
|
| TabrizAeropuerto Internacional Shahid Madani de TabrizProvincia de Azerbaiyán Oriental | OITT | Activo | — |
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| VahdatiDezfulProvincia de Juzestán | OIAD | Activo | 14R/32L3.853 m14L/32R3.575 m |
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| Doshan TappehTeheránProvincia de Teherán | OIID | Cerrado | — |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Irán no publica qué escuadrones vuelan desde qué base, por lo que cada entrada actual solo menciona la fuerza aérea en esa base; las unidades mencionadas son registros históricos, como el 33.º Escuadrón de Caza Táctico que realizó el ataque a Osirak desde Nojeh en septiembre de 1980. Los bombarderos rusos que utilizaron el Nojeh en agosto de 2016 figuran en la lista y están marcados como no iraníes.
- Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, base aérea de MehrabadBase aérea táctica · activa
- —
- Fuerza Aérea Imperial Iraní, primeras unidades de aviones a reacción1956–1979
- Lockheed T-33A Shooting Star, Republic F-84G Thunderjet
- Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, base aérea Shahid NojehBase aérea táctica · activa
- —
- 33.º Escuadrón de Caza Táctico (según consta en los registros de 1980)1980–1980
- McDonnell Douglas F-4E Phantom II
- Destacamento de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas2016–2016
- Tupolev Tu-22M3, Sukhoi Su-34
- Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, Base Aérea Táctica 2Base aérea táctica · activa
- —
- Unidades de cazabombarderos F-5E (según datos de 1980-1981)1980–1981
- Northrop F-5E Tiger II
- Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, 4ª base aéreaBase aérea táctica · activa
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- Unidades de cazabombarderos F-5E (según datos de 1980)1980–1980
- Northrop F-5E Tiger II
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- Fuerza Aérea Imperial Iraní con aviones F-14 Tomcat.1976–1979
- Grumman F-14A Tomcat
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- Destacamento de F-14A Tomcat (según consta en 1988)1988–1988
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No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, desde 1914 hasta la actualidad.
25 de febrero: Se incorporan a Irán los primeros pilotos militares entrenados; fecha que Wikipedia da para el inicio de la Fuerza Aérea Imperial Iraní.
25 de agosto: Fuerzas británicas y soviéticas invaden el país. Wikipedia enumera siete aviones iraníes destruidos, seis de ellos cazas derribados por la RAF.
Mayo: llega el primero de los 34 F-84G Thunderjet gracias a la ayuda militar estadounidense.
Febrero: llegan los primeros 11 F-5A y dos F-5B.
Marzo: llega el primero de los 177 F-4E Phantom; los RF-4E habían llegado en 1970.
Enero: Irán encarga 80 aviones F-14A Tomcat y 714 misiles Phoenix; comienzan las entregas de los F-5E/F.
Enero: llega el primer F-14. Se realizaron pedidos de más de 150 F-16, que nunca se entregaron.
Febrero: la revolución. El servicio pasa a llamarse Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán; las purgas reducen a la mitad su personal en julio de 1980, según Wikipedia.
9-10 de julio: se desmantela el complot golpista de Nojeh. 22 de septiembre: Irak ataca aeródromos iraníes. 23 de septiembre: Operación Kaman 99. 30 de septiembre: Operación Espada Ardiente contra Osirak.
4 de abril: ocho aviones Phantom atacan las bases aéreas H-3 en el oeste de Irak.
18 de abril: Aviones F-4 iraníes atacan buques de guerra estadounidenses durante la Operación Mantis Religiosa. 3 de julio: El USS Vincennes derriba el vuelo 655 de Iran Air. 20 de agosto: Alto el fuego con Irak.
7 de octubre: Los MiG-29 entran en servicio en la fuerza aérea.
Aproximadamente 137 aviones iraquíes huyen a Irán durante la Guerra del Golfo; Irán los confisca.
La defensa aérea se convierte en una rama independiente del Artesh.
21 de agosto: se presenta el HESA Kowsar.
Septiembre: se entregan los primeros Yak-130. 28 de noviembre: Irán anuncia que se ha finalizado la compra de un Su-35.
Del 13 al 24 de junio: la Guerra de los Doce Días con Israel. 17 de diciembre: el general de brigada Bahman Behmard asume el mando.
28 de febrero: Estados Unidos e Israel inician la guerra contra Irán de 2026. 2 de marzo: Catar afirma haber derribado dos Su-24. 4 de marzo: Israel afirma que un F-35I derribó un Yak-130. 8 de abril: comienza un alto el fuego.
Todas las guerras en las que ha luchado la fuerza aérea iraní
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La invasión anglo-soviética de Irán 1941 Reconocimiento y combate aéreo limitado contra la RAF y la fuerza aérea soviética.
- La rebelión de Dhofar 1973–1976 Brindó apoyo a la Fuerza de Tarea Imperial Iraní que luchaba por el Sultán de Omán, con helicópteros para suministro y apoyo a los combatientes.
- La guerra entre Irán e Irak 1980–1988 Contraataques aéreos contra bases iraquíes, interdicción, apoyo aéreo cercano, defensa aérea de ciudades y terminales petroleras iraníes y escolta de buques cisterna.
- Enfrentamientos con la Armada de los Estados Unidos en el Golfo Pérsico. 1988 Los F-4 intentaron atacar buques de guerra estadounidenses durante la Operación Mantis Religiosa.
- Ataques contra el Estado Islámico en Irak 2014 Se reportan ataques de F-4 contra militantes del Estado Islámico cerca de la frontera iraní.
Noticias de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán.
¿Cómo se llama la fuerza aérea iraní en persa?
¿Cuál es la diferencia entre la fuerza aérea iraní y la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI)?
¿Qué aviones de combate tiene Irán?
¿Irán sigue utilizando el F-14 Tomcat?
¿Cuántos aviones iraquíes derribaron los F-14 iraníes?
¿Ha recibido Irán el Su-35?
¿Por qué el USS Vincennes derribó el vuelo 655 de Iran Air?
¿Qué le ocurrió a la fuerza aérea iraní en las guerras de 2025 y 2026?
¿Puede Irán fabricar sus propios aviones de combate?
¿Quién comanda la fuerza aérea iraní?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Enciclopedia Iranica: Ejército VI. Período Pahlavi (MJ Sheikh-ol-Islami)La fuerza aérea fue una rama del ejército hasta 1955; participó en misiones estadounidenses desde 1942; en 1977 contaba con una dotación de aproximadamente 100.000 efectivos, 22 escuadrones y 400 aviones de combate.
- FlightGlobal: Directorio de Fuerzas Aéreas Mundiales (datos al 1 de octubre de 2025)Inventario de la Fuerza Aérea de Irán y la Guardia Revolucionaria por tipo, incluyendo 25 Su-35 encargados. El documento se titula Fuerzas Aéreas Mundiales 2025 con datos al 1 de octubre de 2025; Wikipedia lo cita como Fuerzas Aéreas Mundiales 2026 (publicado en diciembre de 2025).
- RFE/RL: Irán gira hacia China, pero ¿está Pekín dispuesto a colaborar? (1 de julio de 2025)No se han entregado Su-35; se aproximan J-10C sin confirmar; estado de la flota tras la guerra de junio de 2025.
- Forbes (Paul Iddon): La anticuada fuerza aérea de Irán pasó a la ofensiva durante la guerra entre Estados Unidos e Israel (4 de mayo de 2026)Informe de NBC sobre el ataque de un F-5 al campamento Buehring; incidente del Su-24 y dudas del MEMRI; declaración de Akraminia del 28 de abril de 2026; evaluación de Farzin Nadimi.
- Agencia de Noticias Mehr (inglés): página de etiquetas de la Fuerza AéreaMedios de comunicación estatales iraníes; titulares que citan a Behmard (27 de diciembre) y a Vahedi como comandante.
- NuestrosAeropuertos: aeropuertos en Irán (datos de dominio público)Coordenadas y elevaciones coincidentes con el código ICAO para OIII, OITT, OIHS, OIAD, OIAJ, OIBB, OISS, OIKB, OIZC, OIMM, OIID y OIFM. No es un AIP.
- Nuestros aeropuertos: Base aérea de Nojeh (OIHS)35.211601, 48.653400; elevación 5.609 pies; aeropuerto mediano.
- Seguridad Global: Base aérea de Hamadan / Shahrokhi / NojehReferencia de código abierto; Su-34 visto el 23 de noviembre de 2015; uso ruso del 16 al 22 de agosto de 2016; cifras de pista contradictorias y una posición que parece corresponder al aeropuerto civil de Hamadán. Utilizado solo donde se indica.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Servicio Representado: NavyLCDR DAVE PARSONS / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Shahram Sharifi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: IIAF / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Marjan-shivA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Atribución) · Foto: Duch / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Thuringius / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Mohammad Agah / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: US Navy / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Collectie Van Beek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Gary Todd / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Fuerza Aérea de Estados Unidos / Wikimedia Commons (Dominio público) · Royal Air Force Fury. Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego / Wikimedia Commons (dominio público) · Royal Air Force Hart. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Puede utilizar esta imagen para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)