Aviación naval de Indonesia (Puspenerbal)

Aviación naval de Indonesia (Puspenerbal)

Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut (Puspenerbal)

La Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal) es la rama aérea de la Armada de Indonesia, que data del 17 de junio de 1956. En los enfrentamientos de Sukarno, operó aviones antisubmarinos Gannet y bombarderos torpederos Il-28, perdió su función de ataque en 1972 y hoy opera alrededor de una docena de aviones de patrulla CN-235 y C-212, 11 helicópteros antisubmarinos Panther y drones desde Juanda en Surabaya. En septiembre de 2026, recibió un portaaviones, el antiguo Giuseppe Garibaldi de fabricación italiana.

0Aviones de combate
2bases aéreas activas
1956Fundado
3Tipos retirados
Foto: Jauhsekali / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
PaísIndonesiaFundado1956EstadoActivoSedeJuanda, Surabaya (Sidoarjo), Java OrientalComandanteBayu Alisyahbana
La historia

La historia de la aviación naval indonesia: Gannets e Il-28, un aeropuerto construido por la armada y una cubierta de portaaviones.

1956–1962: una fuerza aérea naval para un archipiélago

La armada de Indonesia se fundó el 10 de septiembre de 1945, durante la revolución contra los holandeses, y su fuerza aérea se creó una década después. El aniversario de la aviación naval se celebra el 17 de junio: Antara informó del 67.º aniversario en Juanda el 17 de junio de 2023, lo que lo sitúa el 17 de junio de 1956. La Wikipedia en indonesio menciona una Oficina de Aviación Naval anterior, creada por decisión del Jefe del Estado Mayor Naval, y describe los años de 1955 a 1965 como el período inicial y ofensivo de la fuerza. Nació en un país de miles de islas con una armada holandesa aún en Nueva Guinea Occidental, y su propósito inicial fue la guerra en el mar: patrulla antisubmarina, reconocimiento marítimo y ataque con torpedos. Los holandeses habían dejado una base aérea naval en Morokrembangan, Surabaya, construida en 1922 para su propio servicio de aviación naval; su emplazamiento reducido fue la razón por la que la armada construyó posteriormente Juanda.

1959–1972: Los alcatraces, los Il-28 y los enfrentamientos de Sukarno

Los enfrentamientos de Sukarno la armaron. En enero de 1959, según Wikipedia, Indonesia encargó 18 Fairey Gannet para la armada y recibió 17 misiles antisubmarinos AS.4, convertidos a partir de AS.1, y dos aviones de entrenamiento; algunos sirvieron únicamente como instructores terrestres. Posteriormente llegó la ayuda soviética. En 1965, el Escuadrón 500 de la armada en Juanda recibió once bombarderos torpederos Il-28T y dos aviones de entrenamiento Il-28U, y más tarde se hizo cargo de los Il-28 de la fuerza aérea. La Wikipedia indonesia enumera las operaciones en las que participó esta rama del ejército: Trikora, la campaña de 1961-1962 por Nueva Guinea Occidental; Dwikora, el enfrentamiento con Malasia; las operaciones contra la guerrilla PGRS/Paraku en Kalimantan; Seroja, la invasión de Timor Oriental en 1975; y operaciones de seguridad en Aceh. No se documenta qué aeronaves voló en cada una de ellas en las fuentes consultadas, y aquí no se hacen afirmaciones sobre derribos o pérdidas.

Juanda: el aeródromo que construyó la marina

Juanda es el aeródromo construido por la marina. Morokrembangan estaba rodeada de construcciones y no podía expandirse, por lo que entre 1960 y 1964 dos empresas francesas construyeron un nuevo aeródromo en Waru, al sur de Surabaya, en lo que Wikipedia denomina el primer gran proyecto aeroportuario de Indonesia desde la independencia. La pista fue declarada operativa el 22 de septiembre de 1963, siete meses antes de lo previsto, y el primer aterrizaje lo realizó un avión naval. La base recibió el nombre del primer ministro Djuanda Kartawidjaja, quien había contribuido a resolver su financiación y falleció el 7 de noviembre de 1963, y el presidente Sukarno la inauguró el 12 de agosto de 1964. La marina aún es propietaria del terreno: el Aeropuerto Internacional Juanda es un enclave civil en una base aeronaval que alberga el cuartel general de Puspenerbal.

1972–2016: de la huelga a la patrulla, y un centro propio.

Tras la caída de Sukarno, su función de ataque se desvaneció. Todos los Il-28 navales restantes fueron retirados en 1972, según Wikipedia, y la fuerza se convirtió en lo que en gran medida sigue siendo: una fuerza de patrulla, transporte y helicópteros. La Wikipedia indonesia registra una larga cadena de nombres —Oficina de Aviación Naval, Comando de Aviación Naval (Konerbal), una sección del estado mayor naval, un estado mayor especial, el Servicio de Aviación Naval (Disnerbal)— hasta el 13 de junio de 2006, cuando toda la aviación naval quedó bajo el control del Centro de Aviación Naval, Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut o Puspenerbal. Su flota provenía en gran parte del país: aviones de patrulla CN-235 y C-212 y helicópteros ensamblados por la industria aeronáutica de Indonesia en Bandung, junto con Nomads australianos y aviones de entrenamiento estadounidenses.

2016–2026: Panteras, drones y una cubierta de portaaviones

La fuerza moderna se basa en dos adquisiciones. En 2014, Indonesia encargó 11 helicópteros antisubmarinos AS565 MBe Panther, fabricados por Airbus Helicopters y equipados con un sonar de inmersión por PT Dirgantara Indonesia; los tres primeros se entregaron el 23 de noviembre de 2016. A partir de 2021, se incorporaron los drones Boeing Insitu ScanEagle. Actualmente, el Ala 2 en Juanda opera helicópteros Panther, aviones de patrulla marítima CN-235, C-212, aviones de entrenamiento y drones; el Ala 1 en Tanjungpinang, en las Islas Riau, también opera Panthers, y estos han servido a bordo de corbetas indonesias con la Fuerza de Tarea Marítima de la ONU frente al Líbano. En septiembre de 2026, la armada recibió el antiguo portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi; el presidente Prabowo Subianto declaró que se convertiría en un portahelicópteros y drones.

Qué es y qué no es.

Puspenerbal no es una fuerza aérea. No tiene cazas ni aviones de patrulla de largo alcance; Wikipedia enumera seis CN-235 MPA, 11 C-212 y 11 Panther como su núcleo, con aviones de entrenamiento Bonanza, Baron y Piper, un King Air, helicópteros Bell 412 y drones. Su trabajo diario consiste en patrullar un área marítima mayor que la que su flota puede vigilar, ayuda humanitaria y logística, y sus pérdidas han sido de entrenamiento, como el Bonanza que se estrelló en el estrecho de Madura el 7 de septiembre de 2022. Las grandes ambiciones —una cubierta de portaaviones, drones turcos Bayraktar TB3, de los cuales Wikipedia enumera 60 pedidos— se han anunciado pero aún no están en servicio, y la forma en que se dotaría, equiparía y financiaría un portahelicópteros no se había publicado en octubre de 2026.

Los enfrentamientos de Sukarno lo armaron. En enero de 1959, según Wikipedia, Indonesia encargó 18 Fairey Gannet para la armada y recibió 17 misiles antisubmarinos AS.4, convertidos a partir de AS.1, y dos aviones de entrenamiento; algunos sirvieron únicamente como aviones de entrenamiento en tierra.Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal) · verificado 2026-10-01

De un vistazo

La aviación naval indonesia (Puspenerbal) en cifras

Servicio

Nombre nativo
Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut (Puspenerbal)El Centro de Aviación Naval de la Armada de Indonesia, como lo denominan la Wikipedia en indonesio y Antara; los comandantes reciben el título de Komandan Puspenerbal (Danpuspenerbal). La Wikipedia en inglés no tiene un artículo aparte: "Aviación Naval de Indonesia" redirige a la Armada de Indonesia.
Fundado
17 de junio de 1956Derivado del 67.º aniversario celebrado el 17 de junio de 2023 (Antara). El Centro de Aviación Naval se formó el 13 de junio de 2006.
Parte de
Armada de Indonesia (TNI AL)Una de las agencias ejecutivas centrales de la marina, dirigida por un contralmirante (Wikipedia).
Sede
Juanda, SurabayaEstación Aérea Naval Juanda, Sidoarjo, que comparte pista con el Aeropuerto Internacional Juanda
Comandante
Contralmirante Bayu AlisyahbanaNombrado comandante por Antara el 27 de octubre de 2025; fecha de nombramiento no encontrada.
Estructura
Tres alas aéreas, seis escuadronesWikipedia en Indonesia; Antara confirma el ala Udara 1 en Tanjungpinang y el ala Udara 2 en Juanda. La tercera ala no fue identificada.

Fortaleza

Aeronave
Aproximadamente 42 aviones, 32 helicópteros y 20 drones.La ficha informativa de la Armada de Indonesia en la Wikipedia en inglés, que puede incluir a toda la armada; la lista tipo por tipo que aparece a continuación es más pequeña.
Patrulla marítima
6 CN-235 MPA, 11 C-212Tres de los C-212 son patrullas marinas NC-212 equipadas con radar Thales Ocean Master; se ha encargado un CN-235 adicional.
Helicópteros
11 AS565 MBe Panther, más Bell 412Los Panthers son la fuerza antisubmarina; los Bell 412 volaron en la revista naval de octubre de 2025. Los tipos más antiguos mencionados en la Wikipedia indonesia no fueron confirmados.
Zapatos de deporte
Aproximadamente 14Siete Bonanza G36 (después de un accidente), dos Baron G58 y cinco Piper Archer DX, según Wikipedia.
Drones
ScanEagle; 60 TB3 pedidos.Se han encargado 14 ScanEagles, algunos recibidos en 2021; 60 Bayraktar TB3 figuran como pedidos pendientes.
luchadores
NingunoLa función de ataque finalizó con los Il-28, retirados en 1972.

Infraestructura

Base principal
Estación Aeronaval JuandaBase aeronaval de clase A y cuartel general de Puspenerbal; pista 10/28, 3.000 m
Segunda ala
TanjungpinangAla Udara 1, Islas Riau
Operaciones avanzadas
Ambon y otros lugaresEl escuadrón 800 de aviones CN-235 despegó de Pattimura, Ambon, para la Operación Tameng Papua en abril de 2026.
Transportador
Ex-Giuseppe GaribaldiLlegó en septiembre de 2026; nombres reportados KRI Gajah Mada (agosto) y KRI Sriwijaya (septiembre)
Museo
Museo de Aviación Naval, JuandaAviones de tamaño real en exhibición, según Wikipedia.

Estructura

Cómo se organiza la Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal).

La fuerza aérea de la Armada de Indonesia, con sede en Juanda, Surabaya, cuenta con tres alas aéreas y seis escuadrones, según los datos de la Wikipedia en indonesio. Su núcleo está formado por seis aviones de patrulla marítima CN-235, 11 C-212 y 11 helicópteros antisubmarinos AS565 MBe Panther, además de aviones de entrenamiento, helicópteros Bell 412 y drones ScanEagle; no ha tenido aviones de ataque desde que los Il-28 fueron retirados en 1972. Se han encargado sesenta drones Bayraktar TB3 y cuatro A-Viator. La Fuerza Aérea de Indonesia es un servicio independiente y no se incluye en esta lista.

licenciado en Letras

Contralmirante (Laksamana Muda TNI)Bayu AlisyahbanaComandante, Centro de Aviación Naval (Komandan Puspenerbal, Danpuspenerbal) · en el cargo desde 2025
Centro de Aviación NavalPusat Penerbangan TNI Angkatan Laut (Puspenerbal)
Sede

Centro de Aviación Naval

Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut (Puspenerbal)
Juanda, Surabaya

La rama aérea de la Armada de Indonesia, organismo ejecutivo central de la armada dirigido por un contralmirante, se formó con este nombre el 13 de junio de 2006 y su linaje se remonta al 17 de junio de 1956. Antara nombró al contralmirante Bayu Alisyahbana como comandante en octubre de 2025. La Wikipedia en indonesio indica que cuenta con tres alas aéreas y seis escuadrones.

Primera línea

Ala Udara 2

Juana

El ala de Juanda, con cinco escuadrones listados por Wikipedia: 100 (antisubmarino, AS565 MBe Panther), 200 (entrenamiento, Bonanza G36, TB-9 y EC120B), 600 (logística rápida, C-212), 700 (drones ScanEagle) y 800 (patrulla marítima, CN-235-220 MPA).

Helicópteros

Ala Udara 1

Tanjungpinang

El escuadrón en Tanjungpinang, en las Islas Riau; Antara informó que sus aviones Panther realizaron labores de socorro por inundaciones en el norte de Sumatra el 2 de diciembre de 2025. No se publicaron datos sobre sus otras aeronaves.

Helicópteros

Escuadrón Aéreo 400

El escuadrón de helicópteros que se entrenó para operaciones en portaaviones los días 25 y 26 de agosto de 2026 aterrizó en KRI Makassar, antes de la llegada del antiguo portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi. La fuente no especificó su base.

Patrulla marítima

Escuadrón Aéreo 800

Juana

Seis aviones de patrulla marítima CN-235, con uno más encargado, constituyen el núcleo de la fuerza de patrulla, junto con 11 C-212, de los cuales tres son aviones de patrulla marítima NC-212. En abril de 2026, el CN235 P-8301 despegó de Ambon para la Operación Tameng Papua-26.

Capacitación

Escuadrón Aéreo 200

Juana

Entrena a pilotos navales en los aviones Bonanza G36, Baron, Piper Archer, TB-9 y EC120B; sus Bonanzas realizaron la exhibición en el 67.º aniversario en 2023. El Bonanza T-2503 se perdió en el estrecho de Madura el 7 de septiembre de 2022.


En servicio

Lo que vuela hoy la Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal)

Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.

Tipo Role En servicio Desde Unidades Notas
CASA/IPTN CN-235-220 MPAEn servicio Patrulla marítima 6 Según Wikipedia, que cita a FlightGlobal, hay seis aviones MPA en servicio y uno encargado; dos de ellos estaban siendo modernizados.
CASA/IPTN C-212 Aviocar (incl. NC-212 MPA)En servicio Patrullaje y transporte 11 11, tres de ellas patrullas marinas NC-212 equipadas con FLIR y radar Thales Ocean Master.
Beechcraft King Air 350iEn servicio Transporte VIP 1 Uno.
Beechcraft Baron G58En servicio Entrenador avanzado y transporte ligero 2 Dos.
Beechcraft Bonanza G36En servicio Entrenador 7 Siete, después de uno perdido en el estrecho de Madura (Wikipedia).
Piper PA-28 Archer DXEn servicio Entrenador 5 Cinco.
SOCATA TB-9 TampicoEn servicio Entrenador
Airbus Helicopters AS565 MBe PantherEn servicio Helicóptero antisubmarino y utilitario 11 2016 Se han encargado 11 unidades en 2014 y están en servicio.
Campana 412 (NBell 412)En servicio Helicóptero utilitario
Eurocopter EC120B ColibríEn servicio Helicóptero de entrenamiento
MBB/IPTN NBO-105En servicio Helicóptero ligero
Aérospatiale/IPTN NAS 332 Super PumaEn servicio Helicóptero mediano
GAF NómadaEn servicio Patrulla y servicios públicos
Boeing Insitu ScanEagle (MQ-27B)En servicio Vigilancia no tripulada 2021 Se realizaron 14 pedidos; algunos se recibieron en 2021.
C-21211
Pantera11
Bonanza7
CN-235 MPA6
PA-285
Barón2
King Air1

Bajo pedido

Tipo Ordenado Primera entrega Notas
CASA/IPTN CN-235 MPABajo pedido 1 Se ha encargado una unidad según la lista de equipos de Wikipedia; la fecha de entrega no se ha publicado.
Vulcanair AP.68TP-600 A-ViatorBajo pedido 4 Patrulla marítima, vehículos utilitarios y de entrenamiento; según Wikipedia, hay cuatro pedidos. Fecha del pedido no confirmada.
Baykar Bayraktar TB3Bajo pedido 60 Dron armado embarcado; según Wikipedia, hay 60 unidades encargadas y se prevé su producción local. Las fuentes consultadas no confirmaron la fecha del contrato ni el calendario de entrega.

Anteriormente operado

Todos los tipos que la Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal) ha retirado

3 tipos, desde el Fairey Gannet AS.4 / T.5 hasta el Ilyushin Il-28T / Il-28U. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.

Tipo Role Cima Servido Reemplazado por Notas
Ilyushin Il-28T / Il-28U Bombardero torpedero 13 1965–1972 Once aviones de entrenamiento Il-28T y dos Il-28U en 1965, además de aeronaves transferidas de la fuerza aérea (número no especificado).
Fairey Gannet AS.4 / T.5 Aviones antisubmarinos embarcados (con base en tierra) 19 1959– Se entregaron 17 aviones AS.4 convertidos a partir de AS.1 y dos aviones de entrenamiento; en enero de 1959 se encargaron 18.
Douglas C-47 Dakota Transporte

bases aéreas

Desde dónde vuela la aviación naval indonesia

Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Juanda, construida por la marina entre 1960 y 1964 para reemplazar la base de la época holandesa en Morokrembangan, es la sede de la aviación naval, y el Aeropuerto Internacional de Juanda es un enclave civil en terrenos de la marina. El Ala Udara 1 se encuentra en Tanjungpinang, en las Islas Riau, y los aviones de patrulla se despliegan hacia adelante, como en Ambon en 2026. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen marcador.

Base aérea activa Cerrado o reservadoHaz clic en un marcador para abrir la página principal.
Base OACI Estado Pista Unidades y aeronaves
Estación Aeronaval JuandaJava Oriental (Regencia de Sidoarjo) Activo 10/283.000 metros
  • Escuadrón Aéreo 100 (Antisubmarino): Airbus Helicopters AS565 MBe Panther
  • Escuadrón Aéreo 200 (Entrenamiento): Beechcraft Bonanza G36, SOCATA TB-9 Tampico, Eurocopter EC120B Colibri
  • Escuadrón Aéreo 600 (Logística Rápida): CASA/IPTN C-212-200 Aviocar
  • Escuadrón Aéreo 700 (Vehículo Aéreo No Tripulado): Boeing Insitu ScanEagle (MQ-27B)
  • Escuadrón Aéreo 800 (Reconocimiento Táctico): CASA/IPTN CN-235-220 MPA
  • Escuadrón Aéreo 500 (Bombardero Torpedero): Ilyushin Il-28T e Il-28U
Tanjungpinang NavalAla Udara 1Islas Riau Activo
  • Ala Udara 1 (Ala Aérea 1): Airbus Helicopters AS565 MBe Panther
Armada de MorokrembanganJava Oriental (Surabaya) Cerrado

Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.


Orden de batalla

¿Quién está destinado dónde en la Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal)?

Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones aéreos navales indonesios se numeran por cientos según su función: 100 para la lucha antisubmarina, 200 para entrenamiento, 600 para logística, 700 para drones y 800 para patrulla marítima; un sistema que se remonta a la década de 1960, cuando el escuadrón número 500 volaba bombarderos torpederos Il-28. Cuando no se publicó la base de un escuadrón, la entrada así lo indica.

Estación Aeronaval Juanda · Centro de Aviación Naval
Escuadrón Aéreo 100 (Antisubmarino)Escuadrón de helicópteros antisubmarinos · activo
Airbus Helicopters AS565 MBe Panther
Escuadrón Aéreo 200 (Entrenamiento)Escuadrón de entrenamiento · activo
Beechcraft Bonanza G36, SOCATA TB-9 Tampico, Eurocopter EC120B Colibri
Escuadrón Aéreo 600 (Logística Rápida)Escuadrón de transporte · activo
CASA/IPTN C-212-200 Aviocar
Escuadrón Aéreo 700 (Vehículo Aéreo No Tripulado)Escuadrón de drones · activo
Boeing Insitu ScanEagle (MQ-27B)
Escuadrón Aéreo 800 (Reconocimiento Táctico)Escuadrón de patrulla marítima · activo
CASA/IPTN CN-235-220 MPA
Escuadrón Aéreo 500 (Bombardero Torpedero)1965–1972
Ilyushin Il-28T e Il-28U
Tanjungpinang Naval (Ala Udara 1) · Ala Udara 1, Centro de Aviación Naval
Ala Udara 1 (Ala Aérea 1)Ala aérea naval · activa
Airbus Helicopters AS565 MBe Panther

No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.


Cronología

Hitos de la Aviación Naval Indonesia (Puspenerbal), desde 1914 hasta la actualidad.

1922

El servicio de aviación naval holandés inaugura la base aérea naval de Morokrembangan en Surabaya.

1945

10 de septiembre: fecha de fundación oficial de la Armada de Indonesia, durante la revolución.

1956

17 de junio: fecha de fundación de la aviación naval indonesia, como lo demuestra su 67.º aniversario en 2023.

1959

Enero: Indonesia encarga 18 Fairey Gannet para la armada; se entregan 17 AS.4 y dos aviones de entrenamiento.

1962

15 de enero: en el mar de Arafura, un buque de la clase Neptune holandés avista lanchas torpederas indonesias; el comodoro Yos Sudarso fallece. 15 de agosto: el Acuerdo de Nueva York pone fin a la disputa sobre Nueva Guinea Occidental.

1963

22 de septiembre: se declara operativa la nueva pista de aterrizaje en Waru (Juanda) y los aviones navales realizan el primer aterrizaje.

1964

12 de agosto: el presidente Sukarno inaugura la base aérea de Juanda.

1965

El Escuadrón 500 en Juanda recibe once bombarderos torpederos Il-28T y dos Il-28U.

1972

Los últimos Il-28 navales han sido retirados del servicio.

2006

13 de junio: toda la aviación naval queda bajo la tutela del Centro de Aviación Naval (Puspenerbal).

2014

Se han encargado once helicópteros antisubmarinos AS565 MBe Panther.

2016

23 de noviembre: se entregan los tres primeros Panthers.

2021

Ya se han recibido los primeros drones ScanEagle.

2022

7 de septiembre: El Bonanza T-2503 se estrella en el estrecho de Madura durante un ejercicio de la flota.

2023

17 de junio: 67º aniversario en Juanda. 26 de octubre: el contralmirante Sisyani Jaffar asume el mando.

2024

El Panther HS-1305 presta servicio en la Fuerza de Tarea Marítima de la UNIFIL frente a las costas del Líbano a bordo del KRI Diponegoro-365.

2025

2 de octubre: aviones navales participan en la revista del 80.º aniversario del TNI. 2 de diciembre: aviones Panther realizan labores de socorro por las inundaciones en el norte de Sumatra.

2026

25-26 de agosto: simulacros de aterrizaje en portaaviones; septiembre: el antiguo portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi llega a Indonesia.


historial de combate

Cada operación que la Aviación Naval de Indonesia ha realizado

Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.

5conflictos
1961Primero
0Avión perdido
0Delicado
  • Operación Trikora (Nueva Guinea Occidental) 1961–1962 La Wikipedia indonesia la incluye entre las operaciones del armamento; no se documenta en las fuentes consultadas qué aeronaves navales volaron.
  • Enfrentamiento con Malasia (Dwikora) y la campaña PGRS/Paraku 1963–1966 La Wikipedia indonesia la incluye entre las operaciones del armamento; no se documentan acciones aéreas navales en las fuentes consultadas.
  • Invasión y ocupación de Timor Oriental (Operación Seroja) 1975–1999 La Wikipedia indonesia la incluye entre las operaciones del brazo; no se encontraron detalles.
  • Operaciones de seguridad en Aceh 1976–2005 La Wikipedia indonesia la incluye entre las operaciones del brazo; no se encontraron detalles.
  • Grupo de Trabajo Marítimo de la FPNUL (Líbano) 2024 Operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU: un helicóptero Panther embarcado en un buque de la Fuerza de Tarea Marítima.

Abrir el registro completo de combate


Los fabricantes

Who built the Indonesian Naval Aviation (Puspenerbal) fleet

Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre la Aviación Naval de Indonesia (Puspenerbal)

¿Qué es Puspenerbal?
Puspenerbal (Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut) es el Centro de Aviación Naval de la Armada de Indonesia, su brazo aéreo, con sede en Juanda, Surabaya. Adoptó ese nombre el 13 de junio de 2006, tras haber sido anteriormente una oficina, un comando y un servicio, según la Wikipedia en indonesio. La Wikipedia en inglés no tiene un artículo específico sobre él.
¿Cuándo se fundó la aviación naval de Indonesia?
Su fecha de fundación se remonta al 17 de junio de 1956: Antara celebró su 67.º aniversario en Juanda el 17 de junio de 2023. El actual Centro de Aviación Naval se creó el 13 de junio de 2006.
¿Qué tipo de aeronaves utiliza la Armada de Indonesia?
Su núcleo está formado por seis aviones de patrulla marítima CN-235 y once aviones de patrulla y transporte C-212, once helicópteros antisubmarinos AS565 MBe Panther y Bell 412, además de aviones de entrenamiento Bonanza, Baron y Piper, un King Air y drones ScanEagle, según Wikipedia y Antara. No posee cazas.
¿Utilizaba la Armada de Indonesia bombarderos?
Sí. En 1965, su Escuadrón 500 en Juanda recibió once bombarderos torpederos Il-28T y dos aviones de entrenamiento Il-28U, y más tarde se hizo cargo de la fuerza aérea. Il-28s; Todos fueron retirados en 1972, según Wikipedia. También voló. Fairey Gannet Aviones antisubmarinos, encargados en 1959.
¿Tiene Indonesia un portaaviones?
Desde septiembre de 2026, sí: el antiguo portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi llegó a aguas indonesias a mediados de septiembre de 2026. Antara anunció su nuevo nombre como KRI Gajah Mada en agosto y como KRI Sriwijaya en septiembre. El presidente Prabowo Subianto declaró que sería reacondicionado como portahelicópteros y drones; no se mencionó ningún avión de ala fija.
¿Quién comanda la aviación naval indonesia?
El contralmirante Bayu Alisyahbana fue nombrado comandante de Puspenerbal por Antara el 27 de octubre de 2025. Su predecesor, el contraalmirante Sisyani Jaffar, asumió el cargo el 26 de octubre de 2023.
¿Dónde se encuentra la base aérea de la Armada de Indonesia?
Su base principal y cuartel general es la Estación Aeronaval Juanda, que comparte pista con el Aeropuerto Internacional Juanda, cerca de Surabaya; la marina es propietaria del terreno y la terminal de pasajeros es un enclave civil. Una segunda ala aérea, la Ala Udara 1, se encuentra en Tanjungpinang, en las Islas Riau.
¿Qué helicópteros antisubmarinos tiene Indonesia?
Once Airbus AS565 MBe Panther, encargados en 2014 y equipados en Bandung por PT Dirgantara Indonesia con un sonar de inmersión HELRAS; los tres primeros fueron entregados el 23 de noviembre de 2016. Uno de ellos prestó servicio en la Fuerza de Tarea Marítima de la ONU frente a las costas del Líbano en 2024.
¿Ha perdido la Armada de Indonesia algún avión recientemente?
El 7 de septiembre de 2022, el avión de entrenamiento Bonanza G36 T-2503 se estrelló en el estrecho de Madura, frente a Bangkalan, unos 45 minutos después de despegar de Juanda para un ejercicio de la flota, con dos tripulantes a bordo, según informó Antara. La lista de equipos de Wikipedia registra un Bonanza perdido en el estrecho.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.

Fotografías: Foto: Jauhsekali / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hindrawan (Puspenerbal TNI-AL) / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: James de Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Especialista en Comunicación de Masas de 2.ª Clase Joe Bishop / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Foto de la Marina de los EE. UU. por PH3 Aaron L. Lane / Wikimedia Commons (Dominio público)