Comando Aéreo de Chipre
El Comando Aéreo de Chipre (Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου) es la pequeña rama aérea de helicópteros y drones de la Guardia Nacional de la República de Chipre, fundada en 1964 y nunca equipada con un avión de combate: luchó en la guerra de 1974 sin ningún avión, pasó dos décadas volando helicópteros de ataque rusos Mi-35P desde Pafos, y desde 2022 los ha sustituido por Airbus H145M, drones israelíes y defensa aérea occidental, mientras la isla permanece dividida y su espacio aéreo está protegido, en la práctica, con la ayuda de Grecia y las bases británicas.
La historia del Comando Aéreo de Chipre: una república sin fuerza aérea, una guerra sin aviones y el giro hacia Occidente.
1960-1964: una república sin fuerza aérea
La República de Chipre se independizó el 16 de agosto de 1960 con una constitución que le permitía tener un ejército de 2000 hombres, el 60 % grecochipriota y el 40 % turcochipriota, según Wikipedia. Su aviación era prácticamente civil: un Ala Aérea con algunos aviones ligeros para búsqueda y rescate, vuelos de ambulancia, extinción de incendios y control de la contaminación, que volaban con distintivos civiles hasta 1987. El orden constitucional se quebró durante la crisis intercomunitaria de 1963-1964 —que las autoridades turcochipriotas describen como una campaña planificada en su contra— y en junio de 1964 se creó la Guardia Nacional. Esta carecía de aviones de combate. Cuando la Guardia atacó el enclave de Kokkina en agosto de 1964, los F-100 Super Sabre turcos atacaron sus posiciones y patrulleras; el 8 de agosto, un cañón de 40 mm abatió al capitán Cengiz Topel, cuyas circunstancias de muerte bajo custodia grecochipriota aún son objeto de controversia.
1974: la guerra librada sin aviones y la noche del Noratlas.
La guerra de 1974 comenzó con un golpe de Estado el 15 de julio, orquestado contra el presidente Makarios por la junta militar en Atenas. Turquía desembarcó el 20 de julio; el Ministerio de Asuntos Exteriores turcochipriota afirma que intervino en virtud del Artículo IV del Tratado de Garantía de 1960 para impedir la anexión de la isla a Grecia y proteger a los turcochipriotas, mientras que el gobierno chipriota lo califica de invasión y describe el norte como bajo ocupación turca. La ONU afirma que aviones turcos bombardearon el aeropuerto de Nicosia desde el primer día. La Guardia Nacional luchó, según Wikipedia, sin apoyo aéreo. Su único incidente aéreo fue una tragedia: en la noche del 21 al 22 de julio, aviones de transporte griegos Noratlas trasladaron comandos desde Creta a Nicosia (Operación Niki), y artilleros antiaéreos de la Guardia, sin haber sido advertidos, derribaron uno. La ONU tomó el control del aeropuerto como zona protegida el 23 de julio, y tras la segunda ofensiva turca del 14 al 16 de agosto, las líneas de alto el fuego se convirtieron en la zona de amortiguación de la ONU.
1983–2000: Gacelas, misiles y una base en Pafos
El norte se declaró República Turca del Norte de Chipre el 15 de noviembre de 1983; el Consejo de Seguridad de la ONU declaró la declaración inválida en la Resolución 541, y solo Turquía la reconoce. El Comando Aéreo se convirtió en un servicio militar propiamente dicho recién en 1987, cuando, según Wikipedia, adquirió aviones Aerospatiale SA-342L Gazelle armados con misiles antitanque HOT, helicópteros Bell 206 y aviones de entrenamiento Pilatus PC-9. En 1997, Chipre encargó dos sistemas de misiles de largo alcance rusos S-300PMU-1; Turquía amenazó con atacarlos, y en diciembre de 1998, el presidente Glafcos Clerides ordenó su envío a Creta, recibiendo a cambio sistemas de corto alcance Tor-M1. La base del brazo aéreo se estableció en la sección militar del aeropuerto de Pafos, que recibió el nombre del primer ministro griego Andreas Papandreou, con refugios reforzados junto a una pista civil de 2700 m. Los medios de comunicación chipriotas informaron de que los radares de defensa aérea de la zona detectaron aviones turcos en octubre de 2000 y abril de 2002.
2002–2022: los años del Mi-35
En 2001-2002, Chipre compró discretamente 12 nuevos helicópteros de ataque Mil Mi-35P, números de serie 811 a 822, que según Wikipedia fueron vistos por primera vez en un sobrevuelo de tres aeronaves en el funeral del teniente general Evangelos Florakis el 12 de julio de 2002. Florakis, jefe de la Guardia Nacional, había muerto dos días antes junto con otros cuatro oficiales cuando un Bell 206 se incendió y se estrelló cerca de Kouklia en la ruta de Lakatamia a Pafos. Siguieron más pérdidas: un PC-9M se estrelló contra el campanario de una iglesia cerca de Kolossi el 10 de septiembre de 2005 durante una maniobra no autorizada, matando a ambos pilotos, y el Mi-35P 822 se estrelló después de despegar de Pafos el 5 de julio de 2006, matando a un instructor ruso y a un estudiante chipriota. Los helicópteros artillados proporcionaron a un pequeño ejército una potencia de fuego real, pero la vincularon al apoyo ruso; Tras las sanciones de 2022, los sistemas chipriotas de fabricación rusa sufrieron escasez de repuestos, según informó el Cyprus Mail. La base aérea de Lakatamia, en Nicosia, cerró en abril de 2013, según Wikipedia.
2022-2025: el giro hacia Occidente
Estados Unidos flexibilizó su embargo de armas a Chipre de 1987 en 2020 y lo levantó el 1 de octubre de 2022. En enero de 2025, abrió las ventas militares al extranjero a la isla. La flota de helicópteros se dirigió primero hacia Occidente. En junio de 2022, Chipre firmó un contrato con Airbus Helicopters para la adquisición de seis helicópteros ligeros de ataque H145M, con opción a seis más; el Cyprus Mail cifra el precio en 140 millones de euros. Los 11 Mi-35P restantes se vendieron a Serbia en noviembre de 2023 por 105 millones de euros, según el Cyprus Mail. Airbus entregó los dos primeros H145M el 26 de marzo de 2025. Grecia donó un Embraer ERJ-135 para el presidente en septiembre de 2022, dos aviones cisterna Air Tractor AT-802 pasaron del departamento forestal a una nueva unidad de la Guardia Nacional en febrero de 2025, y los drones israelíes Aerostar y Searcher, junto con el sistema de defensa aérea Barak MX (operativo desde diciembre de 2024, según Wikipedia), hicieron que la fuerza aérea pasara de proveedores rusos a israelíes.
2026: drones sobre la isla y lo que aún falta.
En marzo de 2026, la guerra con Irán llegó a Chipre. Un dron impactó la pista de aterrizaje de la base aérea de Akrotiri, una base soberana británica y no territorio chipriota, la noche del 1 al 2 de marzo, y el aeropuerto de Pafos fue evacuado cuando se aproximaron otros dos drones. El gobierno afirmó que los radares de la Guardia Nacional rastrearon todo el vuelo y que el dron de Akrotiri procedía del Líbano; el Ministerio de Defensa británico declaró que no fue lanzado desde Irán. Grecia envió F-16, un despliegue que el ministro de Defensa calificó de temporal, y el gobierno afirmó que Pafos se cede a los estadounidenses únicamente para evacuaciones humanitarias. La base de Pafos se reconstruirá a partir de 2027 con un papel clave de Estados Unidos; los préstamos SAFE de la UE, de hasta 1.180 millones de euros y con un objetivo del 2% del PIB para 2028, financian drones y sistemas antidrones. Lo que aún falta es una fuerza aérea en el sentido habitual: unos 1.200 efectivos, ningún avión de combate y, según un centro de estudios chipriota, un equilibrio militar que todavía favorece a Turquía.
El Mando Aéreo de Chipre en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Διοίκηση Αεροπορίας ΚύπρουDe origen griego, según la Wikipedia en inglés; su forma turca es Kıbrıs Hava Komutanlığı (la Wikipedia en alemán la denomina Kıbrıs Hava Kuvvetleri). No fue posible contactar con el sitio web de la Guardia Nacional, army.gov.cy, para confirmar la ortografía oficial; el Cyprus Mail la denomina Comando de Aviación o Comando Aéreo.
- Fundado
- 1964Wikipedia fecha la creación del Comando Aéreo en 1964, año en que se formó la Guardia Nacional (4 de junio de 1964 según Cyprus Mail, 15 de junio según Wikipedia). Un Ala Aérea con aeronaves ligeras con distintivos civiles existía desde la independencia en 1960; la designación militar llegó en 1987.
- Parte de
- Guardia Nacional ChipriotaUno de los tres mandos junto con las fuerzas terrestres y el Mando Naval. El jefe de la Guardia Nacional es el teniente general Emmanouel Theodorou, un oficial griego, desde el 9 de octubre de 2025.
- Base principal
- Base aérea Andreas Papandreou, PafosLa zona militar del Aeropuerto Internacional de Pafos (LCPH), que comparte su pista. Wikipedia también menciona Lakatamia, cerca de Nicosia, como base de reserva; el artículo de la Guardia Nacional indica que Lakatamia cerró en abril de 2013.
- Jefe del Comando Aéreo
- Bergantín. (piloto) Alexandros GeorgiouCorreo de Chipre, 18 de junio de 2026. Wikipedia en inglés nombra a Brig. el general George Alexandrou; fecha de inicio no confirmada
- Ministro de Defensa
- Vasilis PalmasMinistro de Defensa en todos los informes de Cyprus Mail revisados desde noviembre de 2024 hasta septiembre de 2026.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 1.200La Wikipedia alemana cita el informe World Air Forces 2024 de Flight International (finales de 2023); la Wikipedia en inglés ofrece la misma cifra.
- Helicópteros
-
- Airbus H145M: entre 3 y 5 unidades entregadas de las 6 encargadas.
- Aerospatiale SA-342L Gazelle — 4, con misiles HOT
- AgustaWestland AW139 — 3, búsqueda y rescate
- Bell 206L LongRanger — 2
No hay aviones de combate de ala fija. Las cifras del H145M difieren según las fuentes: Airbus entregó los dos primeros el 26 de marzo de 2025; el Cyprus Mail dijo que tres en octubre de 2025; Wikipedia dice que cuatro se entregaron en 2025.
- Aviones de ala fija
-
- Embraer ERJ-135 — 1, transporte presidencial
- Air Tractor AT-802 — 2, extinción de incendios
El ERJ-135 fue donado por Grecia en septiembre de 2022; los AT-802 procedían del Departamento de Bosques en febrero de 2025.
- Drones
-
- Aeronáutica Aerostar — 4 (desde 2019)
- IAI Searcher — 2
- Swarmly Poseidon H-10 — Fabricado en Chipre, a partir de 2025
Tipos israelíes; cuatro Aerostars más encargados. El Poseidon H-10 es pilotado por la artillería.
- Defensa aérea terrestre
-
- Barak MX — aproximadamente 2 baterías
- Tor-M1 — aproximadamente 6
- Buk-M1-2 — aproximadamente 8
- Aspide con Skyguard, Mistral, cañones de 35 mm
Estimaciones de Wikipedia; la Guardia Nacional no publica cifras. El Barak MX estará operativo a partir de diciembre de 2024; el Tor-M1 se recibió en el intercambio de sistemas S-300 de 1998.
- Presupuesto de defensa
- 588,4 millones de euros (2025)Desde los 584,5 millones de euros en 2024, el ministerio aspira a alcanzar el 2% del PIB para 2028. A esto se suman los préstamos SAFE de la UE de hasta 1.180 millones de euros.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Andreas Papandreou, Pafos — base principal, pista compartida 11/29, 2700 m
- Lakatamia, Nicosia — base de reserva, cerrada según se informó en 2013
Las estaciones de radar y defensa aérea en las montañas Troodos completan la red.
- Aeródromo cerrado
- Aeropuerto Internacional de NicosiaEl aeropuerto internacional anterior a 1974 y antigua base de la RAF en Nicosia. Zona protegida por la ONU desde el 23 de julio de 1974, dentro de la zona de amortiguación, sin tráfico civil.
- Bases extranjeras en la isla
-
- RAF Akrotiri - Área de base soberana del Reino Unido
- Lefkoniko (Geçitkale) — Drones turcos, en el norte
Akrotiri es territorio soberano británico según el Tratado de Establecimiento de 1960, no forma parte de la República; Chipre considera las bases un vestigio del colonialismo. El aeródromo de Lefkoniko, en el norte, que los turcochipriotas llaman Geçitkale, es descrito por el Centro Chipriota de Estudios Estratégicos como una base para drones turcos Bayraktar.
- zona de amortiguación de la ONU
- Aproximadamente 180 kmLa línea de alto el fuego del 16 de agosto de 1974, patrullada por la UNFICYP; la Guardia Nacional no sobrevuela el norte.
- Refugios reforzados
- En PafosWikipedia describe la base de Pafos como un lugar con refugios para aeronaves reforzados; no se publica su número.
Cómo está organizado el Comando Aéreo de Chipre
Uno de los tres comandos de la Guardia Nacional, con base en la Base Aérea Andreas Papandreou, en Pafos, que cuenta con un escuadrón de helicópteros y un escuadrón de búsqueda y rescate cuya base no está confirmada. Chipre nunca ha tenido un caza ni ningún avión de combate: el Comando Aéreo opera helicópteros, drones israelíes y dos aviones cisterna, y los F-16 griegos operan desde Pafos desde marzo de 2026 en un despliegue que el ministro de Defensa chipriota califica de temporal. La red se completa con sistemas de defensa antiaérea terrestres, desde Barak MX hasta Tor-M1 y Buk-M1-2 según las estimaciones de Wikipedia, y estaciones de radar en las montañas Troodos.
Comando Aéreo de Chipre
Uno de los tres comandos de la Guardia Nacional, junto con las fuerzas terrestres y el Comando Naval, con base en la Base Aérea Andreas Papandreou, en Pafos. El Cyprus Mail nombró al Brigadier (piloto) Alexandros Georgiou como su jefe en junio de 2026; la Wikipedia en inglés lo denomina Brigadier General George Alexandrou, y la fecha de su nombramiento no está confirmada.
Escuadrón 450
Según Aeroflight, la base aérea de Pafos se formó en mayo de 2002 y durante dos décadas albergó los helicópteros de ataque Mi-35P, cuyos 11 ejemplares supervivientes fueron trasladados a Serbia en noviembre de 2023. El Airbus H145M los sustituye: se encargaron seis en junio de 2022 y los dos primeros se entregaron el 26 de marzo de 2025. Aún no se ha confirmado oficialmente la ubicación de la base de los H145M.
Escuadrón 460
Formado en 2011 con aviones AW139 para búsqueda y rescate en el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate en Larnaca, el Mando Aéreo cuenta con tres unidades. Aeroflight tiene su base en Lakatamia, pero se desconoce si Lakatamia sigue operativa, por lo que su base actual no está confirmada.
Lo que vuela hoy el Comando Aéreo de Chipre
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H145MEn servicio | Helicóptero ligero de ataque y utilitario | 2025 | Entre 3 y 5 en servicio. Seis pedidos en junio de 2022 con opción a seis más.
MásAirbus entregó los dos primeros el 26 de marzo de 2025; Cyprus Mail informó que tres estaban en servicio y que otros tres llegarían en 2026 (octubre de 2025); Wikipedia dice que se entregaron cuatro en 2025 y enumera cinco, con uno encargado. |
|||
| Aerospatiale SA-342L GazelleEn servicio | Helicóptero antitanque y de reconocimiento | 4 | 1987 | Cuatro en servicio. El artículo de Wikipedia sobre la Guardia Nacional dice que se compraron seis en junio de 1987; su artículo sobre el Comando Aéreo dice que cuatro; según se informa, un fuselaje se utilizó para repuestos. | ||
| AgustaWestland AW139En servicio | Helicóptero de búsqueda y rescate | 3 | Tres, según Wikipedia. | |||
| Campana 206L LongRangerEn servicio | Helicóptero utilitario y de enlace | 2 | 1987 | Quedan dos de las tres que se compraron en la década de 1980. | ||
| Embraer ERJ-135 (EMB-135 Legacy)En servicio | Transporte presidencial | 1 | 2022 | Uno. | ||
| Tractor aéreo AT-802En servicio | Aviones de extinción de incendios | 2 | 2025 | Dos. | ||
| Aeronáutica AerostarEn servicio | dron de reconocimiento | 4 | 2019 | Cuatro, con cuatro más encargados, según Wikipedia. | ||
| Buscador IAIEn servicio | dron de reconocimiento | 2 | Dos, según Wikipedia. | |||
| Poseidón H-10 en enjambreEn servicio | dron de reconocimiento VTOL | 2025 |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H145MBajo pedido | 2025 | De los seis pedidos realizados en junio de 2022, quedan por llegar entre 1 y 3 (Wikipedia: uno; Cyprus Mail, octubre de 2025: tres en 2026), con opción a seis más. | ||
| Aeronáutica AerostarBajo pedido | 4 | Según Wikipedia, se han encargado cuatro drones de reconocimiento más; las fechas de entrega no se han publicado. | ||
| Drone de combate ALTUS-LSA Kerveros (ATLAS 8)Bajo pedido | Un programa grecochipriota anunciado en julio de 2026 para desarrollar y coproducir un dron armado en el marco del programa SAFE de la UE, probado con el misil Akeron MP de MBDA en Creta.
Más |
Todos los tipos que el Comando Aéreo de Chipre ha retirado
3 tipos, desde el avión ligero del Ala Aérea hasta el Mil Mi-35P (Mi-24PN de exportación) Hind. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-35P (Mi-24PN de exportación) Hind | Helicóptero de ataque | 12 | 2002–2023 | H145M | Doce aeronaves de nueva construcción, con números de serie del 811 al 822; una se perdió en 2006 y once fueron vendidas a Serbia en 2023. | |
| Aviones ligeros del Ala Aérea | Búsqueda y rescate, ambulancia y patrulla | 1960–1987 | Un número reducido; tipos y cantidades no confirmados. | |||
| Pilatus PC-9 y PC-9M | Entrenador y ataque ligero | 1987– | Al menos dos: Wikipedia afirma que dos PC-9 llegaron en 1987; un PC-9M con número de serie 902 se perdió en 2005. No se confirmaron el número total ni la fecha de retirada. |
Desde dónde vuela el Comando Aéreo de Chipre
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. El Comando Aéreo opera desde la Base Aérea Andreas Papandreou, la parte militar del Aeropuerto Internacional de Pafos; Lakatamia, cerca de Nicosia, figura como abierta en Aeroflight y como cerrada desde abril de 2013 en Wikipedia, por lo que la cuestión queda sin resolver. El Aeropuerto Internacional de Nicosia es un Área Protegida de la ONU en la zona de amortiguamiento desde el 23 de julio de 1974, y Larnaca es el principal aeropuerto civil de la isla, utilizado conjuntamente por el Mando Aéreo según Aeroflight. La base aérea de Akrotiri, ubicada en las Áreas de Bases Soberanas de Akrotiri y Dhekelia, es territorio del Reino Unido, no una base chipriota, y no figura en la lista. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Andreas PapandreouDistrito de Pafos | LCPH | Activo | 11/292700 metroshormigón asfáltico |
|
| LakatamiaDistrito de Nicosia | Activo |
|
||
| Aeropuerto Internacional de LarnacaDistrito de Larnaca | LCLK | Cerrado | 04/223.000 metros |
|
| Aeropuerto Internacional de NicosiaDistrito de Nicosia (zona de amortiguamiento de las Naciones Unidas) | LCNC | Cerrado en 1974 | 14/322.707 metros09/271.825 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en el Comando Aéreo de Chipre?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones chipriotas están numerados como 449, 450 y 460, y los dos primeros surgieron de un único escuadrón mixto de helicópteros e hidroaviones que se dividió en mayo de 2002; el destacamento griego de F-16 en Pafos y los escuadrones de la RAF en Nicosia anteriores a 1966 también figuran en la lista, marcados como no chipriotas. Cuando la información o las fechas de una unidad se basan únicamente en Aeroflight o Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Escuadrón 450 (450 Mira Elikopteron)Escuadrón de helicópteros y aeronaves · activo
- Mil Mi-35P (retirado), Pilatus PC-9, Britten-Norman BN-2 Islander (hasta 2012)
- Destacamento de F-16 de la Fuerza Aérea HelénicaDestacamento de cazas aliados (temporal) · aliados
- Lockheed Martin F-16 (griego)
- Escuadrón 460 (460 Mira Elikopteron)Escuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
- AgustaWestland AW139
- Escuadrón de Helicópteros e Hidroaviones (Mira Elikopteron-Aeroskafon)1996–2002
- Aerospatiale SA 342L Gazelle, Britten-Norman BN-2 Islander, Pilatus PC-9, Bell 206L
- Escuadrón 449 (449 Mira Antiarmatikon Elikopteron)2002–2013
- Aerospatiale SA 342L Gacela, Bell 206L
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos del Comando Aéreo de Chipre, desde 1914 hasta la actualidad.
16 de agosto: independencia. Según Wikipedia, se crea un Ala Aérea con aeronaves ligeras con distintivos civiles para vuelos de rescate, ambulancia y patrulla.
Junio: se funda la Guardia Nacional (4 de junio según Cyprus Mail, 15 de junio según Wikipedia). 8 de agosto: aviones F-100 turcos atacan Tillyria; un cañón de 40 mm de la Guardia derriba al capitán Cengiz Topel.
15 de julio: Golpe de Estado respaldado por la junta de Atenas. 20 de julio: Desembarco turco y ataques aéreos en el aeropuerto de Nicosia. 21-22 de julio: Operación Niki; artilleros de la Guardia Revolucionaria derriban un avión griego Noratlas. 23 de julio: El aeropuerto de Nicosia se convierte en Zona Protegida de la ONU. 14-16 de agosto: Segunda ofensiva turca y alto el fuego.
15 de noviembre: se declara la República Turca del Norte de Chipre; la Resolución 541 del Consejo de Seguridad de la ONU (18 de noviembre) la declara legalmente inválida.
La fuerza aérea adopta distintivos militares y compra helicópteros SA-342L Gazelle con misiles HOT, Bell 206 y Pilatus PC-9.
Diciembre: tras un año de amenazas turcas, los misiles S-300 encargados en 1997 son desviados a Creta; Chipre recibe en su lugar sistemas Tor-M1.
22 de octubre: Según informes, los radares Tor-M1 de la base aérea Andreas Papandreou fijaron su objetivo en aviones turcos; el 5 de abril de 2002 se informó de otro caso de fijación de objetivo en dos F-16.
10 de julio: un helicóptero Bell 206 se estrella cerca de Kouklia, causando la muerte del jefe de la Guardia Nacional, el teniente general Evangelos Florakis, y cuatro oficiales. 12 de julio: los nuevos Mi-35P se presentan en público durante su funeral.
10 de septiembre: El PC-9M 902 se estrella cerca de Kolossi; ambos pilotos fallecen.
5 de julio: Un Mi-35P 822 se estrella tras despegar de Pafos; mueren un instructor ruso y un estudiante chipriota.
Abril: La base aérea de Lakatamia, cerca de Nicosia, cierra sus puertas, según Wikipedia; sus aviones Gazelle se trasladan a Pafos.
Junio: se encargan seis H145M. Septiembre: Grecia dona un ERJ-135. 1 de octubre: Estados Unidos levanta su embargo de armas de 1987.
Noviembre: los 11 Mi-35P restantes se venden a Serbia.
Diciembre: El sistema de defensa aérea Barak MX entra en funcionamiento, según Wikipedia.
Enero: Chipre es admitido en el programa de Ventas Militares al Extranjero de EE. UU. Febrero: se incorporan dos bombarderos incendiarios AT-802. 26 de marzo: se entregan los dos primeros H145M. 9 de octubre: el teniente general Emmanouel Theodorou se convierte en jefe de la Guardia Nacional.
1-2 de marzo: ataque con drones contra la base aérea de Akrotiri; las defensas aéreas del Comando Aéreo se ponen en alerta; se despliegan F-16 griegos. Junio: 2026 es declarado Año del Mantenimiento. 31 de agosto: Grecia e Israel firman el Escudo de Aquiles, que según Chipre también la protegerá.
Todas las guerras y crisis a las que se ha enfrentado el Comando Aéreo de Chipre
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La batalla de Tillyria 1964 La Guardia no tenía aviones; sus cañones antiaéreos atacaron a la Fuerza Aérea Turca, y uno de ellos derribó un F-100.
- La guerra de Chipre de 1974 1974 Combatió en tierra sin cobertura aérea; sus unidades antiaéreas defendieron el aeropuerto de Nicosia y, por error, derribaron un avión de transporte griego que traía refuerzos.
- Defensa aérea de Chipre en la guerra de Irán 2026 Puso sus defensas aéreas en alerta, rastreó drones con sus radares y colaboró con las fuerzas griegas y británicas en materia de amenazas aéreas a la isla.
Who built the Cyprus Air Command fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Aeronautics Ltd, Helicópteros Airbus, Aeroespacial, ALTUS LSA, AgustaWestland, Air Tractor, Campana, Embraer, Industrias aeroespaciales de Israel
Todo lo que la gente pregunta sobre el Comando Aéreo de Chipre.
¿Cómo se llama la fuerza aérea de Chipre?
¿Tiene Chipre aviones de combate?
¿Qué aeronaves utilizará el Comando Aéreo de Chipre en 2026?
¿Qué pasó con los helicópteros Mi-35 de Chipre?
¿Tenía Chipre una fuerza aérea en 1974?
¿Cuántas personas murieron cuando el Noratlas fue derribado en Nicosia en 1974?
¿Por qué está cerrado el aeropuerto internacional de Nicosia?
¿Es la base aérea de RAF Akrotiri una base aérea chipriota?
¿Cómo describen Chipre y Turquía la división de la isla?
¿La base aérea de Pafos es utilizada por Estados Unidos o por Grecia?
Lea sobre los aviones que voló el Comando Aéreo de Chipre.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Airbus: Airbus entrega los dos primeros H145M a Chipre (26 de marzo de 2025)Dos de seis entregados; HForce; roles.
- ABC News (AP): Chipre firma un acuerdo para la compra de helicópteros de ataque Airbus.Seis H145M más seis opciones; para reemplazar 11 Mi-35; ministro Charalambos Petrides.
- Cyprus Mail: ‘Detrás de cada vuelo seguro’: la Guardia Nacional declara 2026 como el ‘Año del Mantenimiento’ (18 de junio de 2026)Brig. (piloto) Alexandros Georgiou, jefe del Comando de Aviación; EMAR; Base Aérea Andreas Papandreou.
- Cyprus Mail: El recuerdo de las víctimas del accidente de helicóptero sigue siendo un "punto de referencia" para Chipre (5 de julio de 2026)Accidente del vuelo Bell 206 cerca de Kouklia, 10 de julio de 2002, cinco agentes fallecidos, ruta Lakatamia-Paphos.
- Cyprus Mail: La fuerza aérea y la armada de Chipre son declaradas organizaciones terroristas por Irán (22 de febrero de 2026)Designación recíproca iraní tras la inclusión de la Guardia Revolucionaria Islámica en la lista de la UE.
- Cyprus Mail: El ministro de Defensa confirma los planes para modernizar infraestructuras clave (23 de abril de 2026)Las obras en la base aérea de Pafos y la base naval de Mari comenzarán en 2027; Palmas seguirá bajo ocupación turca.
- Cyprus Mail: La base aérea de Pafos abre sus puertas al público para visitas de fin de semana (6 de noviembre de 2025)Fiesta del Arcángel Miguel, santo patrón de la fuerza aérea.
- Cyprus Mail: ¿En qué se están gastando los fondos de defensa de Chipre? (12 de octubre de 2025)Contrato del programa H145M por 140 millones de euros en junio de 2022, tres en servicio y tres en 2026; 11 Mi-35P vendidos a Serbia por 105 millones de euros; Barak MX; expansión de Pafos.
- Cyprus Mail: Nuevo jefe de la Guardia Nacional (10 de septiembre de 2025)El teniente general Emmanouel Theodorou asumirá el cargo a partir del 9 de octubre de 2025, sucediendo a George Tsitsikostas.
- Cyprus Mail: El Ministerio de Defensa recibe nuevos helicópteros Airbus H145M (30 de mayo de 2025)Ceremonia; cita de Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre sigue adelante con sus planes de defensa respaldados por la UE, la modernización de sus bases y sus aspiraciones en la OTAN (21 de junio de 2026)Modernización de Paphos con un papel clave de EE. UU. a partir de la primavera de 2027; SAFE hasta 1.180 millones de euros, 170 millones de euros preaprobados; Kentavros; aspiración a la OTAN.
- Cyprus Mail: Los aviones de combate y la fragata griegos no estarán permanentemente en Chipre (15 de junio de 2026)Los F-16 griegos están desplegados desde marzo de 2026; de forma temporal, según Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre comprará armas directamente al gobierno estadounidense (15 de enero de 2025)Cumple los requisitos de FMS, EDA y Título 10; los sistemas rusos tienen escasez de repuestos.
- Cyprus Mail: El Ministerio de Defensa aspira a que el ejército represente el 2% del PIB para 2028 (22 de noviembre de 2024)Presupuesto para 2025: 588,4 millones de euros; para 2024: 584,5 millones de euros; un 2% para 2028.
- Cyprus Mail: Un informe indica que el equilibrio militar en Chipre sigue favoreciendo a Turquía (15 de mayo de 2026)Informe del Centro de Estudios Estratégicos de Chipre: Lefkoniko como base turca para drones.
- Cyprus Mail: ‘El Escudo de Aquiles protege a Grecia, Israel y Chipre de Turquía’ (4 de septiembre de 2026)Acuerdo Grecia-Israel, 31 de agosto de 2026; Barak MX; cuatro Kentavros; declaraciones de Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre y Grecia planean un proyecto conjunto de drones de combate (16 de julio de 2026)El vehículo aéreo de combate no tripulado Kerveros, desarrollado por ALTUS-LSA en la plataforma ATLAS 8; financiación del programa SAFE; pruebas del misil Akeron MP en Creta.
- Cyprus Mail: La Guardia Nacional celebra 62 años desde su fundación (4 de junio de 2026)Fundada el 4 de junio de 1964.
- Cyprus Mail: La Guardia Nacional completa la evaluación operativa del Comando Aéreo (29 de abril de 2023)Del 24 al 27 de abril de 2023; reconocimiento con drones, apoyo aéreo cercano, transporte aéreo.
- Cyprus Mail: Evacuación del aeropuerto de Pafos (2 de marzo de 2026)Dos drones fueron atacados en Chipre; un portavoz del gobierno dijo que ambos incidentes fueron neutralizados.
- Cyprus Mail: La Guardia Nacional recibe drones de fabricación chipriota (12 de enero de 2026)Solo se verificó el título; se utilizó para indicar el hecho de la entrega.
- Cyprus Times: El gobierno asegura que no hay aviones estadounidenses en Pafos (3 de marzo de 2026)El portavoz adjunto Yannis Antoniou declaró que la Guardia Nacional rastreó el dron desde el Líbano; las instalaciones se utilizan exclusivamente con fines humanitarios.
- Fuerza Aérea Helénica: Aviones de segunda generaciónDoce de los quince aviones Noratlas aterrizaron en Nicosia; el derribo costó la vida a una tripulación de cuatro personas y a doce paracaidistas.
- UNFICYP: Área Protegida de las Naciones Unidas y Aeropuerto de NicosiaAtaques aéreos turcos desde el 20 de julio de 1974; Área protegida de la ONU desde el 23 de julio de 1974; cerrada desde entonces.
- UNFICYP: Acerca de la zona de amortiguaciónAproximadamente 180 km; alto el fuego del 16 de agosto de 1974.
- Ministerio de Asuntos Exteriores (turcochipriota): Perspectiva históricaPosición oficial turcochipriota: acontecimientos de 1963; golpe de Estado del 15 de julio de 1974; intervención en virtud del artículo IV del Tratado de Garantía; República Turca del Norte de Chipre, 15 de noviembre de 1983.
- República de Turquía, Ministerio de Asuntos ExterioresAfirma que Turquía no reconoce a la Administración grecochipriota del sur de Chipre.
- Aeroflight: Comando Aéreo de ChipreBase de datos especializada: bases aéreas de Papandreou y Lakatamia, uso conjunto de los aeropuertos de Pafos y Larnaca; lista de escuadrones; estado a noviembre de 2024.
- Aeroflight: Escuadrón 449, Comando Aéreo de ChipreLakatamia desde mayo de 2002; Gazelle y Bell 206L; se muestran como actuales (no se actualizaron para el cierre de 2013 informado en otro lugar).
- Aeroflight: Escuadrón 450, Comando Aéreo de ChiprePaphos desde mayo de 2002; Mi-35P, PC-9, BN-2 Islander (hasta 2012); formado a partir de la división del Escuadrón de Helicópteros e Hidroaviones.
- Aeroflight: Escuadrón 460, Comando Aéreo de ChipreFormada en 2011 para búsqueda y rescate con dos AW139; su base se denomina Lakatamia.
- Aeroflight: Mira Elikopteron-Aeroskafon, Comando Aéreo de ChipreFormada en 1982; Larnaca y Limassol 1982–1996; Lakatamia 1996–mayo de 2002; dividida en los escuadrones 449 y 450 en mayo de 2002.
- Aeroflight: Mira Aeroskafon, Comando Aéreo de ChipreLa primera unidad de vuelo se formó en junio de 1964 en Nicosia; se disolvió después de 1974. Las filas posteriores de la flota que aparecen en la página llevan números de serie de Papúa Nueva Guinea y no se utilizaron.
- Aeroflight: Orden de batalla histórico del Comando Aéreo de Chipre 2000Un escuadrón en Lakatamia en el año 2000: BN-2, cuatro Gazelle, dos PC-9, dos Bell 206L.
- Cyprus Mail (a través del archivo de HRI): Turquía llevará el tema de la base aérea al Consejo de Seguridad, 25 de enero de 1998.Jean Christou: los contratistas entregan la base al personal de defensa sin ceremonia; Charalambides la denomina obra defensiva; amenaza de Denktash; propuesta de nombre por Clerides.
- Cyprus Mail (a través del archivo de HRI): Aviones griegos aterrizan en la base de Pafos, 17 de junio de 1998.Jean Christou: cuatro F-16 griegos y un C-130; entrega el 24 de enero de 1998; designación S-300; declaraciones de Omirou, Denktash y del Ministerio de Asuntos Exteriores turco.
- Cyprus Mail (a través del archivo de HRI), 19 de junio de 1998Seis aviones F-16 turcos aterrizan en el aeródromo de Lefkoniko, en el norte del país, el 18 de junio de 1998; declaraciones de Denktash.
- Wikibase de la Red de Seguridad Aérea: Mil Mi-35, 5 de julio de 2006Guardia Nacional Chipriota; partió de la base aérea de Pafos; 2 fallecidos entre los 2 ocupantes; cita Air International, agosto de 2006.
- Cyprus Mail: Funcionarios estadounidenses visitan la base aérea de Pafos para preparar su modernización, 23 de enero de 2025Equipo de evaluación de respuesta ante contingencias número 435 de la USAF; estudio sobre operaciones aeroportuarias, logística y comunicaciones; cita de Yiannis Antoniou.
- Cyprus Mail: Escuadrón de la fuerza aérea saudí realiza una exhibición sobre la base de Pafos, 27 de mayo de 202326 de mayo de 2023: ocho aviones Saudi Hawks y dos C-130 repostan en Andreas Papandreou; comunicado del Ministerio de Defensa.
- Cyprus Times: el gobierno asegura que no hay aviones estadounidenses en Pafos, 3 de marzo de 2026 (en griego)El portavoz adjunto del gobierno, Yiannis Antoniou, declaró que no había aeronaves estadounidenses en Andreas Papandreou; las instalaciones se cedieron con fines humanitarios; los radares de la Guardia Nacional rastrearon los drones.
- Cyprus Mail: Los F-16 griegos permanecerán en Chipre, 19 de mayo de 2026Aviones F-16 griegos desplegados en marzo de 2026 tras el ataque con drones en Akrotiri; dos de ellos estarán estacionados en Andreas Papandreou, según Proto Thema.
- Cyprus Mail: Aviones F-16 griegos y aviones de transporte franceses sobrevuelan Larnaca a baja altura, 13 de agosto de 2026.El ministro de Defensa, Vasilis Palmas, declaró que los F-16 operan desde la base Andreas Papandreou en virtud de los protocolos bilaterales vigentes; un C-130 francés partió de Larnaca.
- Cyprus Mail: Aviones de combate y fragata griegos no permanecerán permanentemente en Chipre, 15 de junio de 2026Palmas: los F-16 permanecen en la zona, pero su despliegue es temporal; no hay conversaciones sobre una base permanente.
- Cyprus Mail: Seis F-16 turcos en el norte, una "reacción" al apoyo de la UE, 9 de marzo de 2026Seis aviones F-16 turcos y sistemas de defensa aérea en el norte; posiciones del presidente Christodoulides y del líder turcochipriota Tufan Erhurman.
- UNFICYP: El Área Protegida de las Naciones Unidas y el antiguo aeropuerto de Nicosia.Declarada zona protegida por la ONU el 23 de julio de 1974 por el general Prem Chand; tropas canadienses, irlandesas, finlandesas, suecas y británicas; cerrada desde entonces; las conversaciones para su reapertura entre 1993 y 1994 fracasaron.
- UNFICYP: Acontecimientos del verano de 1974Alto el fuego a las 16:00 del 22 de julio de 1974; los combates se reanudaron cerca del aeropuerto el 23 de julio; el aeropuerto fue declarado zona protegida por la ONU con el acuerdo de los comandantes locales de ambos bandos.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Especialista en comunicaciones de tercera clase Bill Dodge / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto (H145M con otras marcas mostradas): Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Gazelle con otras marcas mostradas): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (Atribución) · Foto: Sargento de personal John Yountz / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto (Bell 206 con otras marcas mostradas): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (Atribución) · Foto (Aerostar con marcas civiles mostradas): Adrian Pingstone (Arpingstone) / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Fotógrafo: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (PC-9 con otras marcas mostradas): slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)