Comando Aéreo de Chipre
O Comando Aéreo do Chipre (Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου) é o pequeno braço aéreo de helicópteros e drones da Guarda Nacional da República do Chipre, fundado em 1964 e nunca equipado com um jato de combate: lutou na guerra de 1974 sem nenhuma aeronave, passou duas décadas operando helicópteros de ataque russos Mi-35P a partir de Pafos e, desde 2022, os substituiu por Airbus H145M, drones israelenses e sistemas de defesa aérea ocidentais, enquanto a ilha permanece dividida e seu espaço aéreo é protegido, na prática, com a ajuda da Grécia e das bases britânicas.
A história do Comando Aéreo do Chipre: uma república sem força aérea, uma guerra sem aviões e a virada para o Ocidente.
1960–1964: uma república sem força aérea
A República de Chipre tornou-se independente em 16 de agosto de 1960, com uma constituição que permitia um exército de 2.000 homens, 60% cipriotas gregos e 40% cipriotas turcos, segundo a Wikipédia. A sua aviação, quando existia, era civil em tudo, menos no nome: uma Ala Aérea com algumas aeronaves leves para busca e salvamento, voos de ambulância, combate a incêndios e controle da poluição, voando com marcas civis até 1987. A ordem constitucional entrou em colapso durante a crise intercomunitária de 1963-64 — que as autoridades cipriotas turcas descrevem como uma campanha planejada contra elas — e uma Guarda Nacional foi criada em junho de 1964. Esta não possuía aeronaves de combate. Quando a Guarda atacou o enclave de Kokkina em agosto de 1964, caças F-100 Super Sabre turcos atingiram suas posições e lanchas de patrulha; em 8 de agosto, um canhão de 40 mm abateu o Capitão Cengiz Topel, cujas circunstâncias da morte sob custódia cipriota grega ainda são contestadas.
1974: a guerra travada sem aviões e a noite do Noratlas
A guerra de 1974 começou com um golpe de Estado em 15 de julho, orquestrado contra o presidente Makarios pela junta militar em Atenas. A Turquia desembarcou em 20 de julho; o Ministério das Relações Exteriores do Chipre do Norte afirma ter intervido ao abrigo do Artigo IV do Tratado de Garantia de 1960 para impedir a anexação da ilha à Grécia e proteger os cipriotas turcos, enquanto o governo cipriota considera a intervenção uma invasão e descreve o norte como estando sob ocupação turca. A ONU afirma que aviões turcos atacaram o aeroporto de Nicósia desde o primeiro dia. A Guarda Nacional lutou, segundo a Wikipédia, sem poder aéreo. Seu único episódio aéreo foi uma tragédia: na noite de 21 para 22 de julho, aviões de transporte gregos Noratlas levaram comandos de Creta para Nicósia (Operação Niki), e artilheiros antiaéreos da Guarda, que não haviam sido avisados, abateram um deles. A ONU assumiu o controle do aeroporto como área protegida em 23 de julho e, após a segunda ofensiva turca, de 14 a 16 de agosto, as linhas de cessar-fogo tornaram-se a zona tampão da ONU.
1983–2000: Gazelas, mísseis e uma base em Pafos
O norte declarou-se República Turca do Norte de Chipre em 15 de novembro de 1983; o Conselho de Segurança da ONU considerou a declaração juridicamente inválida na Resolução 541, e apenas a Turquia a reconhece. O Comando Aéreo tornou-se um serviço militar propriamente dito apenas em 1987, quando, segundo a Wikipédia, adquiriu aeronaves Aerospatiale SA-342L Gazelle armadas com mísseis antitanque HOT, helicópteros Bell 206 e aviões de treinamento Pilatus PC-9. Em 1997, Chipre encomendou dois sistemas de mísseis de longo alcance russos S-300PMU-1; a Turquia ameaçou atacá-los e, em dezembro de 1998, o presidente Glafcos Clerides ordenou o envio dos mísseis para Creta, recebendo em troca sistemas de curto alcance Tor-M1. A sede da força aérea passou a ser a área militar do aeroporto de Pafos, nomeado em homenagem ao primeiro-ministro grego Andreas Papandreou, com abrigos reforçados ao lado de uma pista civil de 2.700 metros. A mídia cipriota noticiou que os radares de defesa aérea do país detectaram aeronaves turcas em outubro de 2000 e abril de 2002.
2002–2022: os anos do Mi-35
Entre 2001 e 2002, o Chipre adquiriu discretamente 12 novos helicópteros de ataque Mil Mi-35P, de números de série 811 a 822, que, segundo a Wikipédia, foram vistos pela primeira vez em uma formação de três aeronaves no funeral do Tenente-General Evangelos Florakis, em 12 de julho de 2002. Florakis, chefe da Guarda Nacional, havia sido morto dois dias antes, juntamente com outros quatro oficiais, quando um helicóptero Bell 206 pegou fogo e caiu perto de Kouklia, a caminho de Lakatamia para Pafos. Seguiram-se mais perdas: um PC-9M colidiu com o campanário de uma igreja perto de Kolossi, em 10 de setembro de 2005, durante uma manobra não autorizada, matando os dois pilotos, e o Mi-35P 822 caiu após a decolagem de Pafos, em 5 de julho de 2006, matando um instrutor russo e um estudante cipriota. Os helicópteros de ataque conferiram a um pequeno exército poder de fogo real, mas o vincularam ao apoio russo. Após as sanções de 2022, os sistemas cipriotas de fabricação russa ficaram sem peças de reposição, informou o Cyprus Mail. Lakatamia, a base aérea de Nicósia, foi fechada em abril de 2013, de acordo com a Wikipédia.
2022–2025: a virada para o Ocidente
Os Estados Unidos flexibilizaram o embargo de armas imposto ao Chipre em 1987 em 2020 e o suspenderam completamente em 1º de outubro de 2022. Em janeiro de 2025, abriram as Vendas Militares Estrangeiras para a ilha. A frota de helicópteros foi a primeira a se voltar para o Ocidente. Em junho de 2022, o Chipre assinou um contrato com a Airbus Helicopters para seis helicópteros de ataque leve H145M, com opção para mais seis; o Cyprus Mail estima o preço em 140 milhões de euros. Os 11 Mi-35P restantes foram vendidos para a Sérvia em novembro de 2023, por 105 milhões de euros, segundo o Cyprus Mail. A Airbus entregou os dois primeiros H145M em 26 de março de 2025. A Grécia doou um Embraer ERJ-135 para o presidente em setembro de 2022, dois aviões de combate a incêndios Air Tractor AT-802 foram transferidos do departamento florestal para uma nova unidade da Guarda Nacional em fevereiro de 2025, e os drones israelenses Aerostar e Searcher, juntamente com o sistema de defesa aérea Barak MX (operacional a partir de dezembro de 2024, segundo a Wikipédia), fizeram com que a força aérea passasse de fornecedores russos para israelenses.
2026: drones sobrevoando a ilha e o que ainda falta.
Em março de 2026, a guerra com o Irã chegou ao Chipre. Um drone atingiu a pista da base aérea britânica de Akrotiri, não território cipriota, na noite de 1 para 2 de março, e o aeroporto de Pafos foi evacuado quando outros dois drones se aproximaram. O governo afirmou que os radares da Guarda Nacional rastrearam todo o voo e que o drone de Akrotiri partiu do Líbano; o Ministério da Defesa britânico negou que o lançamento tenha sido feito do Irã. A Grécia enviou caças F-16, um destacamento que o ministro da Defesa classificou como temporário, e o governo declarou que Pafos é cedida aos americanos apenas para evacuações humanitárias. A reconstrução da base de Pafos está prevista para começar em 2027, com um papel fundamental dos EUA; empréstimos do programa SAFE da UE, de até 1,18 bilhão de euros, e uma meta de 2% do PIB até 2028, financiarão drones e sistemas antidrone. O que ainda falta é uma força aérea no sentido usual: cerca de 1.200 pessoas, nenhum caça e, segundo os cálculos de um grupo de reflexão cipriota, um equilíbrio militar que ainda favorece a Turquia.
O Comando Aéreo do Chipre em números
Serviço
- Nome nativo
- Διοίκηση Αεροπορίας ΚύπρουO nome grego é dado pela Wikipédia em inglês; sua forma turca lá é Kıbrıs Hava Komutanlığı (a Wikipédia alemã indica Kıbrıs Hava Kuvvetleri). Não foi possível contatar o site oficial da Guarda Nacional, army.gov.cy, para confirmar a grafia oficial; o Cyprus Mail se refere a ela como Comando de Aviação ou Comando Aéreo.
- Fundada
- 1964A Wikipédia data o Comando Aéreo de 1964, o mesmo ano em que a Guarda Nacional foi formada (4 de junho de 1964, segundo o Cyprus Mail, e 15 de junho, segundo a Wikipédia). Uma Ala Aérea com aeronaves leves com pinturas civis existia desde a independência, em 1960; a designação militar veio em 1987.
- Parte de
- Guarda Nacional CipriotaUm dos três comandos, juntamente com as forças terrestres e o Comando Naval. O Chefe da Guarda Nacional é o Tenente-General Emmanouel Theodorou, um oficial grego, desde 9 de outubro de 2025.
- Base principal
- Base Aérea Andreas Papandreou, PafosO lado militar do Aeroporto Internacional de Pafos (LCPH), que compartilha a pista. A Wikipédia também lista Lakatamia, perto de Nicósia, como uma base de reserva; o artigo da Guarda Nacional diz que Lakatamia foi fechada em abril de 2013.
- Chefe do Comando Aéreo
- Brigue. (piloto) Alexandros GeorgiouCyprus Mail, 18 de junho de 2026. Wikipedia em inglês nomeia Brig. General George Alexandrou; data de início não confirmada
- Ministro da Defesa
- Vasilis PalmasMinistro da Defesa em todos os relatórios do Cyprus Mail verificados de novembro de 2024 a setembro de 2026.
Força
- Pessoal
- Cerca de 1.200A Wikipédia alemã cita o relatório "World Air Forces 2024" da Flight International (final de 2023); a Wikipédia inglesa apresenta o mesmo número.
- Helicópteros
-
- Airbus H145M — 3 a 5 entregues de um total de 6 encomendados.
- Aerospatiale SA-342L Gazelle — 4, com mísseis HOT
- AgustaWestland AW139 — 3, busca e resgate
- Bell 206L LongRanger — 2
Não há aeronaves de combate de asa fixa. Os números do H145M divergem entre as fontes: a Airbus entregou as duas primeiras unidades em 26 de março de 2025; o Cyprus Mail afirmou que três foram entregues em outubro de 2025; a Wikipédia diz que quatro foram entregues em 2025.
- Aeronave de asa fixa
-
- Embraer ERJ-135 — 1, transporte presidencial
- Air Tractor AT-802 — 2, combate a incêndios
O ERJ-135 foi doado pela Grécia em setembro de 2022; os AT-802 vieram do Departamento Florestal em fevereiro de 2025.
- Drones
-
- Aeronáutica Aerostar — 4 (desde 2019)
- Pesquisador IAI — 2
- Swarmly Poseidon H-10 — Construído no Chipre, a partir de 2025
Aeronaves israelenses; mais quatro Aerostars encomendados. O Poseidon H-10 é pilotado pela artilharia.
- defesa aérea terrestre
-
- Barak MX — cerca de 2 baterias
- Tor-M1 — cerca de 6
- Buk-M1-2 — cerca de 8
- Aspide com Skyguard, Mistral, canhões de 35 mm
Estimativas da Wikipédia; a Guarda Nacional não divulga números. Barak MX operacional a partir de dezembro de 2024; Tor-M1 recebido na troca do sistema S-300 de 1998.
- Orçamento de defesa
- 588,4 milhões de euros (2025)Subindo de 584,5 milhões de euros em 2024, o ministério pretende atingir 2% do PIB até 2028. Empréstimos SAFE da UE, no valor de até 1,18 bilhão de euros, complementam essa meta.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Andreas Papandreou, Pafos — base principal, pista compartilhada 11/29, 2.700 m
- Lakatamia, Nicósia — base de reserva, fechada em 2013 (relatado)
Os locais de radar e defesa aérea nas montanhas Troodos completam a rede.
- Aeródromo fechado
- Aeroporto Internacional de NicósiaO antigo aeroporto internacional pré-1974 e a antiga base aérea da RAF em Nicósia. Uma Área Protegida pela ONU desde 23 de julho de 1974, dentro da zona tampão, sem tráfego civil.
- Bases estrangeiras na ilha
-
- RAF Akrotiri - Área da Base Soberana do Reino Unido
- Lefkoniko (Geçitkale) — Drones turcos, no norte
Akrotiri é território soberano britânico, conforme o Tratado de Estabelecimento de 1960, e não faz parte da República; Chipre considera as bases um resquício do colonialismo. O aeródromo de Lefkoniko, no norte, que os cipriotas turcos chamam de Geçitkale, é descrito pelo Centro de Estudos Estratégicos de Chipre como uma base para drones Bayraktar turcos.
- zona tampão da ONU
- Aproximadamente 180 kmA linha de cessar-fogo de 16 de agosto de 1974, patrulhada pela UNFICYP; a Guarda Nacional não sobrevoa o norte.
- Abrigos reforçados
- Em PafosA Wikipédia descreve a base de Pafos como tendo abrigos reforçados para aeronaves; o número deles não é divulgado.
Como está organizado o Comando Aéreo do Chipre
Um dos três comandos da Guarda Nacional, sediado na Base Aérea Andreas Papandreou, em Pafos, com um esquadrão de helicópteros e um esquadrão de busca e salvamento cuja base não foi confirmada. O Chipre nunca possuiu um caça ou qualquer jato de combate: o Comando Aéreo opera helicópteros, drones israelenses e dois aviões-bomba, e os F-16 gregos operam a partir de Pafos desde março de 2026, em um destacamento que o ministro da Defesa cipriota considera temporário. A rede é composta por sistemas de defesa aérea terrestres, desde Barak MX até Tor-M1 e Buk-M1-2, segundo estimativas da Wikipédia, e por radares nas montanhas Troodos.
Comando Aéreo de Chipre
Um dos três comandos da Guarda Nacional, juntamente com as forças terrestres e o Comando Naval, sediado na Base Aérea Andreas Papandreou, em Pafos. O Cyprus Mail nomeou o Brigadeiro (piloto) Alexandros Georgiou como seu chefe em junho de 2026; a Wikipédia em inglês menciona o Brigadeiro-General George Alexandrou, e a data da nomeação não foi confirmada.
Esquadrão 450
Formada em Pafos em maio de 2002, segundo a Aeroflight, a base aérea abrigou por duas décadas os aviões de ataque Mi-35P, cujos 11 exemplares restantes foram transferidos para a Sérvia em novembro de 2023. O Airbus H145M os substituirá: seis aeronaves foram encomendadas em junho de 2022 e as duas primeiras foram entregues em 26 de março de 2025. A localização exata dos H145M ainda não foi confirmada oficialmente.
Esquadrão 460
Formado em 2011 com aeronaves AW139 para busca e salvamento junto ao Centro Conjunto de Coordenação de Resgate em Larnaca, o Comando Aéreo possui três esquadrões. A Aeroflight mantém a base do esquadrão em Lakatamia, mas há controvérsias sobre se Lakatamia ainda está em funcionamento, portanto, sua base atual não foi confirmada.
O que o Comando Aéreo do Chipre opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H145MEm serviço | helicóptero de ataque leve e utilitário | 2025 | De 3 a 5 em serviço. Seis encomendadas em junho de 2022, com opção para mais seis.
MaisA Airbus entregou as duas primeiras aeronaves em 26 de março de 2025; o Cyprus Mail noticiou que três já estavam em serviço e outras três estavam previstas para outubro de 2025; a Wikipédia afirma que quatro foram entregues em 2025 e lista cinco, com uma encomendada. |
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| Aerospatiale SA-342L GazelleEm serviço | Helicóptero antitanque e de reconhecimento | 4 | 1987 | Quatro em serviço. O artigo da Guarda Nacional na Wikipédia diz que seis foram comprados em junho de 1987; o artigo do Comando Aéreo diz quatro; uma fuselagem teria sido usada para peças de reposição. | ||
| AgustaWestland AW139Em serviço | helicóptero de busca e salvamento | 3 | Três, segundo a Wikipédia. | |||
| Bell 206L LongRangerEm serviço | Helicóptero utilitário e de ligação | 2 | 1987 | Restam duas das três compradas na década de 1980. | ||
| Embraer ERJ-135 (EMB-135 Legacy)Em serviço | transporte presidencial | 1 | 2022 | Um. | ||
| Trator de ar AT-802Em serviço | Aeronaves de combate a incêndios | 2 | 2025 | Dois. | ||
| Aeronáutica AerostarEm serviço | Drone de reconhecimento | 4 | 2019 | Quatro, com mais quatro encomendados, segundo a Wikipédia. | ||
| Pesquisador IAIEm serviço | Drone de reconhecimento | 2 | Dois, segundo a Wikipédia. | |||
| Poseidon H-10 em EnxameEm serviço | Drone de reconhecimento VTOL | 2025 |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H145MSob encomenda | 2025 | Dos seis exemplares encomendados em junho de 2022 (Wikipedia: um; Cyprus Mail, outubro de 2025: três em 2026), ainda faltam 1 a 3, com opção para mais seis. | ||
| Aeronáutica AerostarSob encomenda | 4 | Segundo a Wikipédia, foram encomendados mais quatro drones de reconhecimento; as datas de entrega não foram divulgadas. | ||
| Drone de combate ALTUS-LSA Kerveros (ATLAS 8)Sob encomenda | Um programa greco-cipriota anunciado em julho de 2026 visa desenvolver e coproduzir um drone armado no âmbito do programa SAFE da UE, testado com o míssil Akeron MP da MBDA em Creta.
Mais |
Todos os tipos de aeronaves foram aposentados pelo Comando Aéreo do Chipre.
3 tipos, desde a aeronave leve da Ala Aérea até o Mil Mi-35P (Mi-24PN de exportação) Hind. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-35P (Mi-24PN de exportação) Hind | Helicóptero de ataque | 12 | 2002–2023 | H145M | Doze aeronaves de construção nova, números de série 811 a 822; uma perdida em 2006 e 11 vendidas para a Sérvia em 2023. | |
| Aeronaves leves da Ala Aérea | Busca e salvamento, ambulância e patrulha | 1960–1987 | Um número reduzido; tipos e quantidades não confirmados. | |||
| Pilatus PC-9 e PC-9M | Treinador e ataque leve | 1987– | Pelo menos dois: a Wikipédia afirma que dois PC-9 chegaram em 1987; um PC-9M com número de série 902 foi perdido em 2005. O número total e a data de aposentadoria não foram confirmados. |
De onde partem os voos do Comando Aéreo do Chipre.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. O Comando Aéreo opera a partir da Base Aérea Andreas Papandreou, a área militar do Aeroporto Internacional de Pafos; Lakatamia, perto de Nicósia, consta como aberta no Aeroflight e como fechada desde abril de 2013 na Wikipédia, e a questão permanece em aberto. O Aeroporto Internacional de Nicósia é uma Área Protegida pela ONU na zona tampão desde 23 de julho de 1974, e Larnaca é o principal aeroporto civil da ilha, usado em conjunto pelo Comando Aéreo, de acordo com a Aeroflight. A RAF Akrotiri, nas Áreas de Soberania Britânica de Akrotiri e Dhekelia, é território do Reino Unido, não uma base cipriota, e não está listada. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Andreas PapandreouDistrito de Pafos | LCPH | Ativo | 11/292.700 mconcreto asfáltico |
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| LakatamiaDistrito de Nicósia | Ativo |
|
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| Aeroporto Internacional de LarnacaDistrito de Larnaca | LCLK | Fechado | 04/223.000 m |
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| Aeroporto Internacional de NicósiaDistrito de Nicósia (zona tampão das Nações Unidas) | LCNC | Fechado em 1974 | 14/322.707 m09/271.825 m |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual setor do Comando Aéreo do Chipre?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões cipriotas são numerados 449, 450 e 460, sendo que os dois primeiros surgiram de um único esquadrão misto de helicópteros e hidroaviões que se dividiu em maio de 2002; o destacamento grego de F-16 em Pafos e os esquadrões da RAF em Nicósia anteriores a 1966 também estão listados, cada um marcado como não cipriota. Quando a base ou as datas de uma unidade se baseiam exclusivamente no Aeroflight ou na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- Esquadrão 450 (450 Mira Elikopteron)Esquadrão de helicópteros e aeronaves · ativo
- Mil Mi-35P (retirado de serviço), Pilatus PC-9, Britten-Norman BN-2 Islander (até 2012)
- Destacamento de F-16 da Força Aérea HelênicaDestacamento de caças aliados (temporário) · aliados
- Lockheed Martin F-16 (grego)
- Esquadrão 460 (460 Mira Elikopteron)Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo
- AgustaWestland AW139
- Esquadrão de Helicópteros e Hidroaviões (Mira Elikopteron-Aeroskafon)1996–2002
- Aerospatiale SA 342L Gazelle, Britten-Norman BN-2 Islander, Pilatus PC-9, Bell 206L
- Esquadrão 449 (449 Mira Antiarmatikon Elikopteron)2002–2013
- Aerospatiale SA 342L Gazela, Bell 206L
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos importantes do Comando Aéreo do Chipre, de 1914 até hoje.
16 de agosto: independência. Uma Ala Aérea com aeronaves leves com pinturas civis é criada para voos de resgate, ambulância e patrulha, de acordo com a Wikipédia.
Junho: a Guarda Nacional é fundada (4 de junho, segundo o Cyprus Mail, 15 de junho, segundo a Wikipédia). 8 de agosto: caças F-100 turcos atacam Tillyria; um canhão de 40 mm da Guarda abate o Capitão Cengiz Topel.
15 de julho: golpe de Estado apoiado pela junta militar de Atenas. 20 de julho: desembarque turco e ataques aéreos ao aeroporto de Nicósia. 21–22 de julho: Operação Niki; artilheiros da Guarda Revolucionária abatem um caça grego Noratlas. 23 de julho: o aeroporto de Nicósia torna-se uma Área Protegida pela ONU. 14–16 de agosto: segunda ofensiva turca e cessar-fogo.
15 de novembro: é declarada a República Turca do Norte de Chipre; a Resolução 541 do Conselho de Segurança da ONU (18 de novembro) a considera juridicamente inválida.
A força aérea adota insígnias militares e adquire aeronaves SA-342L Gazelle com mísseis HOT, Bell 206 e Pilatus PC-9.
Dezembro: após um ano de ameaças turcas, os mísseis S-300 encomendados em 1997 são desviados para Creta; Chipre recebe, em vez disso, sistemas Tor-M1.
22 de outubro: Os radares Tor-M1 na Base Aérea de Andreas Papandreou supostamente detectaram aeronaves turcas; outro caso de detecção de dois F-16 foi relatado em 5 de abril de 2002.
10 de julho: um Bell 206 cai perto de Kouklia, matando o chefe da Guarda Nacional, Tenente-General Evangelos Florakis, e quatro oficiais. 12 de julho: os novos Mi-35P aparecem em público no funeral.
10 de setembro: PC-9M 902 cai perto de Kolossi; ambos os pilotos morreram.
5 de julho: O helicóptero Mi-35P 822 cai após decolar de Pafos; um instrutor russo e um aluno cipriota morrem.
Abril: A base aérea de Lakatamia, perto de Nicósia, fecha, segundo a Wikipédia; seus aviões Gazelle são transferidos para Pafos.
Junho: encomenda de seis H145M. Setembro: a Grécia doa um ERJ-135. 1 de outubro: os EUA suspendem o embargo de armas de 1987.
Novembro: os 11 Mi-35P restantes são vendidos para a Sérvia.
Dezembro: O sistema de defesa aérea Barak MX entra em operação, segundo a Wikipédia.
Janeiro: Chipre é admitido no programa de Vendas Militares Estrangeiras dos EUA. Fevereiro: dois aviões de combate a incêndios AT-802 entram em operação. 26 de março: os dois primeiros helicópteros H145M são entregues. 9 de outubro: o Tenente-General Emmanouel Theodorou assume o comando da Guarda Nacional.
1 a 2 de março: ataque com drone à base aérea da RAF em Akrotiri; defesas aéreas do Comando Aéreo em alerta, caças F-16 gregos mobilizados. Junho: 2026 declarado o Ano da Manutenção. 31 de agosto: Grécia e Israel assinam o Escudo de Aquiles, que, segundo Chipre, também o protegerá.
Todas as guerras e crises que o Comando Aéreo do Chipre enfrentou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Batalha de Tillyria 1964 A Guarda Revolucionária não possuía aeronaves; suas armas antiaéreas enfrentaram a Força Aérea Turca, e uma delas abateu um F-100.
- A guerra de 1974 no Chipre 1974 Combateu em terra sem cobertura aérea; suas unidades antiaéreas defenderam o aeroporto de Nicósia e, por engano, abateram um avião de transporte grego que trazia reforços.
- Defesa aérea de Chipre na guerra com o Irã 2026 Colocou suas defesas aéreas em alerta, rastreou drones com seus radares e trabalhou com as forças gregas e britânicas em relação às ameaças aéreas à ilha.
Who built the Cyprus Air Command fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Aeronautics Ltd, Helicópteros Airbus, Aerospatiale, ALTUS LSA, AgustaWestland, Trator Aéreo, Sino, Embraer, Indústrias Aeroespaciais de Israel
Tudo o que as pessoas perguntam sobre o Comando Aéreo do Chipre
Qual é o nome da força aérea cipriota?
Chipre possui caças?
Que tipo de aeronave o Comando Aéreo do Chipre opera em 2026?
O que aconteceu com os helicópteros Mi-35 do Chipre?
Chipre possuía uma força aérea em 1974?
Quantas pessoas morreram quando o Noratlas foi abatido em Nicósia em 1974?
Por que o Aeroporto Internacional de Nicósia está fechado?
A base aérea da RAF Akrotiri é cipriota?
Como Chipre e Turquia descrevem a divisão da ilha?
A base aérea de Pafos é utilizada pelos Estados Unidos ou pela Grécia?
Leia sobre as aeronaves que o Comando Aéreo do Chipre utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Airbus: A Airbus entrega os dois primeiros H145M ao Chipre (26 de março de 2025)Dois de seis entregues; HForce; funções.
- ABC News (AP): Chipre assina acordo para helicópteros de ataque da AirbusSeis H145M mais seis opções; para substituir 11 Mi-35; ministro Charalambos Petrides.
- Cyprus Mail: 'Por trás de cada voo seguro': Guarda Nacional declara 2026 o 'Ano da Manutenção' (18 de junho de 2026)Brigadeiro (piloto) Alexandros Georgiou, chefe do Comando de Aviação; EMAR; Base Aérea Andreas Papandreou.
- Cyprus Mail: Memória das vítimas do acidente de helicóptero permanece um 'ponto de referência' para Chipre (5 de julho de 2026)Acidente com um Bell 206 perto de Kouklia, em 10 de julho de 2002, resultando na morte de cinco policiais. O voo de Lakatamia para Pafos estava em andamento.
- Cyprus Mail: Força aérea e marinha do Chipre declaradas organizações terroristas pelo Irã (22 de fevereiro de 2026)Designação recíproca iraniana após a UE ter incluído a Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) na sua lista.
- Cyprus Mail: Ministro da Defesa confirma planos para modernizar infraestruturas essenciais (23 de abril de 2026)As obras da base aérea de Pafos e da base naval de Mari começam em 2027; Palmas permanece sob ocupação turca.
- Cyprus Mail: Base aérea de Pafos aberta ao público para visitação de fim de semana (6 de novembro de 2025)Festa do Arcanjo Miguel, santo padroeiro da força aérea.
- Cyprus Mail: Em que estão sendo gastos os fundos de defesa do Chipre? (12 de outubro de 2025)Contrato de 140 milhões de euros para o H145M em junho de 2022, com três aeronaves em serviço e três em 2026; 11 Mi-35P vendidos à Sérvia por 105 milhões de euros; Barak MX; expansão de Paphos.
- Cyprus Mail: Novo chefe para a Guarda Nacional (10 de setembro de 2025)O tenente-general Emmanouel Theodorou assumirá o comando em 9 de outubro de 2025, sucedendo a George Tsitsikostas.
- Cyprus Mail: Ministério da Defesa recebe novos helicópteros Airbus H145M (30 de maio de 2025)Cerimônia; citação de Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre avança com planos de defesa apoiados pela UE, melhorias nas bases militares e aspirações de adesão à NATO (21 de junho de 2026)Modernização de Pafos com papel fundamental dos EUA a partir da primavera de 2027; programa SAFE de até 1,18 bilhão de euros, com 170 milhões de euros pré-aprovados; Kentavros; aspiração de ingressar na OTAN.
- Cyprus Mail: Caças e fragata gregos não ficarão permanentemente em Chipre (15 de junho de 2026)Os F-16 gregos estão destacados desde março de 2026; em caráter temporário, segundo Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre comprará armas diretamente do governo dos EUA (15 de janeiro de 2025)Elegibilidade para FMS, EDA e Título 10; sistemas russos com falta de peças sobressalentes.
- Cyprus Mail: Ministério da Defesa pretende que o orçamento do exército represente 2% do PIB até 2028 (22 de novembro de 2024)Orçamento de 2025: 588,4 milhões de euros; orçamento de 2024: 584,5 milhões de euros; aumento de 2% até 2028.
- Cyprus Mail: Relatório afirma que o equilíbrio militar no Chipre continua a favorecer a Turquia (15 de maio de 2026)Relatório do Centro de Estudos Estratégicos do Chipre; Lefkoniko como base de drones turca.
- Cyprus Mail: 'Escudo de Aquiles protege Grécia, Israel e Chipre da Turquia' (4 de setembro de 2026)Acordo Grécia-Israel 31 de agosto de 2026; Barak MX; quatro Kentavros; declarações de Palmas.
- Cyprus Mail: Chipre e Grécia planejam projeto conjunto de drones de combate (16 de julho de 2026)Kerveros UCAV da ALTUS-LSA no ATLAS 8; financiamento do programa SAFE; testes do Akeron MP em Creta.
- Cyprus Mail: Guarda Nacional comemora 62 anos de fundação (4 de junho de 2026)Fundada em 4 de junho de 1964.
- Cyprus Mail: Guarda Nacional conclui avaliação operacional do Comando Aéreo (29 de abril de 2023)24 a 27 de abril de 2023; reconhecimento com drones, apoio aéreo aproximado, transporte aéreo.
- Cyprus Mail: Aeroporto de Pafos evacuado (2 de março de 2026)Dois drones dispararam contra o Chipre; porta-voz do governo disse que ambos foram neutralizados.
- Cyprus Mail: Guarda Nacional recebe drones fabricados no Chipre (12 de janeiro de 2026)Apenas o título foi verificado; usado para comprovar a entrega.
- Cyprus Times: Governo garante que não há aeronaves americanas em Pafos (3 de março de 2026)O porta-voz adjunto Yannis Antoniou: A Guarda Nacional rastreou o drone desde o Líbano; as instalações destinam-se apenas a fins humanitários.
- Força Aérea Helênica: Aeronaves de 2ª Geração12 dos 15 aviões Noratla aterrissaram em Nicósia; o abate custou a vida de quatro tripulantes e 12 paraquedistas.
- UNFICYP: A Área Protegida das Nações Unidas e o Aeroporto de NicósiaAtaques aéreos turcos a partir de 20 de julho de 1974; Área Protegida pela ONU a partir de 23 de julho de 1974; fechada desde então.
- UNFICYP: Sobre a zona tampãoAproximadamente 180 km; cessar-fogo de 16 de agosto de 1974.
- Ministério das Relações Exteriores (Cipriota Turco): Perspectiva HistóricaPosição oficial cipriota turca: eventos de 1963; golpe de Estado de 15 de julho de 1974; intervenção ao abrigo do Artigo IV do Tratado de Garantia; República Turca do Norte de Chipre (RTNC) em 15 de novembro de 1983.
- Ministério das Relações Exteriores da República da TurquiaAfirma que a Turquia não reconhece a Administração Cipriota Grega do Chipre do Sul.
- Aeroflight: Comando Aéreo do ChipreBase de dados especializada: bases aéreas de Papandreou e Lakatamia, utilização conjunta dos aeroportos de Pafos e Larnaca; lista de esquadrões; situação em novembro de 2024.
- Aeroflight: Esquadrão 449, Comando Aéreo do ChipreLakatamia de maio de 2002; Gazelle e Bell 206L; apresentados como atuais (não atualizados para o encerramento de 2013 relatado em outro lugar).
- Aeroflight: Esquadrão 450, Comando Aéreo do ChiprePaphos desde maio de 2002; Mi-35P, PC-9, BN-2 Islander (até 2012); formado a partir da divisão do Esquadrão de Helicópteros e Hidroaviões.
- Aeroflight: Esquadrão 460, Comando Aéreo do ChipreFormada em 2011 para busca e salvamento com dois AW139; a base foi designada como Lakatamia.
- Aeroflight: Mira Elikopteron-Aeroskafon, Comando Aéreo do ChipreFormado em 1982; Larnaca e Limassol de 1982 a 1996; Lakatamia de 1996 a maio de 2002; dividido nos Esquadrões 449 e 450 em maio de 2002.
- Aeroflight: Mira Aeroskafon, Comando Aéreo do ChipreA primeira unidade de voo foi formada em junho de 1964 em Nicósia; foi desmantelada após 1974. As aeronaves posteriores da frota, listadas na página, possuem números de série da Papua Nova Guiné e não foram utilizadas.
- Aeroflight: Ordem de batalha histórica do Comando Aéreo do Chipre em 2000Um esquadrão em Lakatamia em 2000: BN-2, quatro Gazelles, dois PC-9s, dois Bell 206L.
- Cyprus Mail (via arquivo HRI): Turquia levará questão da base aérea ao Conselho de Segurança, 25 de janeiro de 1998Jean Christou: empreiteiros entregam a base ao Estado-Maior da Defesa sem cerimônia; Charalambides a chama de obra defensiva; ameaça Denktash; nome proposto por Clerides.
- Cyprus Mail (via arquivo HRI): Jatos gregos pousam na base de Pafos, 17 de junho de 1998Jean Christou: quatro F-16 gregos e um C-130; entrega em 24 de janeiro de 1998; designação S-300; declarações de Omirou, Denktash e do Ministério das Relações Exteriores da Turquia.
- Cyprus Mail (via arquivo HRI), 19 de junho de 1998Seis caças F-16 turcos pousaram no aeródromo de Lefkoniko, no norte do país, em 18 de junho de 1998; declarações da Denktash.
- Wikibase da Rede de Segurança da Aviação: Mil Mi-35, 5 de julho de 2006Guarda Nacional Cipriota; partiu da Base Aérea de Pafos; 2 mortes entre os 2 ocupantes; cita a Air International, agosto de 2006.
- Cyprus Mail: Autoridades americanas visitam base aérea de Pafos para preparar modernização, 23 de janeiro de 2025Equipe de avaliação de resposta a contingências da 435ª Força Aérea dos EUA; estudo sobre operações aeroportuárias, logística e comunicações; citação de Yiannis Antoniou.
- Cyprus Mail: Esquadrão da Força Aérea Saudita realiza demonstração sobre a base de Pafos, 27 de maio de 202326 de maio de 2023: oito caças Saudi Hawk e dois C-130 reabastecem em Andreas Papandreou; comunicado do Ministério da Defesa.
- Cyprus Times: garantias do governo de que não há aeronaves americanas em Pafos, 3 de março de 2026 (grego)O porta-voz adjunto do governo, Yiannis Antoniou, afirmou: não havia aeronaves americanas em Andreas Papandreou; as instalações foram concedidas para fins humanitários; os radares da Guarda Nacional rastrearam os drones.
- Cyprus Mail: Caças F-16 gregos permanecerão no Chipre, 19 de maio de 2026Caças F-16 gregos foram enviados em março de 2026 após o ataque com drones em Akrotiri; dois deles ficarão estacionados em Andreas Papandreou, de acordo com o Proto Thema.
- Cyprus Mail: Caças F-16 gregos e aeronaves de transporte francesas sobrevoando Larnaca em baixa altitude, 13 de agosto de 2026.Ministro da Defesa Vasilis Palmas: os F-16 operam a partir de Andreas Papandreou, de acordo com os protocolos bilaterais existentes; um C-130 francês partiu de Larnaca.
- Cyprus Mail: Caças e fragata gregos não ficarão permanentemente em Chipre, 15 de junho de 2026Palmas: os F-16 permanecem, mas o destacamento é temporário; não há conversas sobre bases permanentes.
- Cyprus Mail: Seis F-16 turcos no norte são uma 'reação' ao apoio da UE, 9 de março de 2026Seis caças F-16 turcos e sistemas de defesa aérea no norte; posições do presidente Christodoulides e do líder cipriota turco Tufan Erhurman.
- UNFICYP: A Área Protegida das Nações Unidas e o antigo Aeroporto de NicósiaDeclarada Área Protegida pela ONU em 23 de julho de 1974 pelo General Prem Chand; tropas canadenses, irlandesas, finlandesas, suecas e britânicas; fechada desde então; as negociações para reabertura em 1993-1994 fracassaram.
- UNFICYP: Acontecimentos no verão de 1974Cessar-fogo às 16h do dia 22 de julho de 1974; os combates recomeçaram perto do aeroporto em 23 de julho; o aeroporto foi declarado área protegida pela ONU com o acordo dos comandantes locais de ambos os lados.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Especialista em Comunicações de 3ª Classe Bill Dodge / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (H145M com outras marcações): Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Gazelle com outras marcações): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (Atribuição) · Foto: Sargento John Yountz / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Bell 206 com outras marcações): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (Atribuição) · Foto (Aerostar com marcações civis): Adrian Pingstone (Arpingstone) / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Fotógrafo: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (PC-9 com outras marcações): slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)