Kyperské vzdušné velení
Kyperské vzdušné velení (Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου) je malá letecká složka Národní gardy Kyperské republiky, která se skládá z vrtulníků a dronů. Byla založena v roce 1964 a nikdy nebyla vybavena bojovým letounem. Válku v roce 1974 bojovala bez jakýchkoli letadel, dvě desetiletí létala s ruskými bitevními letouny Mi-35P z Pafosu a od roku 2022 je vyměnila za Airbusy H145M, izraelské drony a západní protivzdušnou obranu, zatímco ostrov zůstává rozdělený a jeho vzdušný prostor je v praxi střežen s pomocí Řecka a britských základen.
Příběh Kyperského vzdušného velení: republika bez letectva, válka bez letadel a obrat na Západ
1960–1964: republika bez letectva
Kyperská republika se stala nezávislou 16. srpna 1960 s ústavou, která podle Wikipedie umožňovala armádu o 2 000 mužích, z nichž 60 procent tvořili řeckokyperští a 40 procent tureckokyperští. Letectvo, které měla, bylo civilní ve všem kromě jména: letecké křídlo s několika lehkými letadly pro pátrání a záchranu, sanitní lety, hašení požárů a kontrolu znečištění, létající v civilním značení až do roku 1987. Ústavní řád se zhroutil během mezikomunální krize v letech 1963–64 – kterou turecko-kyperské úřady popisují jako plánovanou kampaň proti nim – a v červnu 1964 byla zřízena Národní garda. Neměla žádná bojová letadla. Když garda v srpnu 1964 zaútočila na enklávu Kokkina, turecké letouny F-100 Super Sabre zasáhly její pozice a hlídkové čluny; 8. srpna sestřelil 40mm kanón kapitána Cengize Topela, okolnosti jehož smrti v řeckokyperském zajetí jsou stále sporné.
1974: válka vedená bez letadel a noc Noratlasů
Válka v roce 1974 začala pučem 15. července, který zinscenovala vojenská junta v Aténách proti prezidentu Makariosovi. Turecko se vylodilo 20. července; turecko-kyperské ministerstvo zahraničí uvádí, že zasáhlo podle článku IV Záruční smlouvy z roku 1960, aby zabránilo anexi ostrova k Řecku a ochránilo turecké Kyprčany, zatímco kyperská vláda to označuje za invazi a popisuje sever jako území pod tureckou okupací. OSN uvádí, že turecká letadla od prvního dne útočila na letiště v Nikósii. Národní garda bojovala, slovy Wikipedie, bez letecké síly. Jediná její letecká epizoda byla tragédií: v noci z 21. na 22. července převezly řecké transportní lodě Noratlas komanda z Kréty do Nikósie (operace Niki) a protiletadloví střelci gardy, kteří nebyli varováni, jedno sestřelili. OSN převzala letiště jako chráněnou oblast 23. července a po druhé turecké ofenzívě ve dnech 14. a 16. srpna se linie příměří staly nárazníkovou zónou OSN.
1983–2000: Gazely, rakety a základna v Pafosu
Severní část Kypru se 15. listopadu 1983 prohlásila za Tureckou republiku Severního Kypru; Rada bezpečnosti OSN toto prohlášení v rezoluci 541 označila za právně neplatné a uznává ho pouze Turecko. Vzdušné velení se stalo vojenskou službou ve správném slova smyslu až v roce 1987, kdy podle Wikipedie nakoupilo vrtulníky Aerospatiale SA-342L Gazelle vyzbrojené protitankovými střelami HOT, vrtulníky Bell 206 a cvičné letouny Pilatus PC-9. V roce 1997 si Kypr objednal dva ruské raketové systémy dlouhého doletu S-300PMU-1; Turecko pohrozilo útokem a v prosinci 1998 je prezident Glafkos Klerides nechal vyslat na Krétu, výměnou za to si vzal systémy krátkého doletu Tor-M1. Domovem letectva se stala vojenská část letiště v Pafosu, pojmenovaného po řeckém premiérovi Andreasu Papandreouovi, se zpevněnými kryty vedle 2 700 m dlouhé civilní ranveje. Kyperská média informovala, že radary protivzdušné obrany v říjnu 2000 a dubnu 2002 zaměřily turecká letadla.
2002–2022: roky Mi-35
V letech 2001–2002 Kypr tiše koupil 12 nových útočných vrtulníků Mil Mi-35P, sériových čísel 811 až 822, které byly podle Wikipedie poprvé spatřeny při přeletu tří lodí na pohřbu generálporučíka Evangelose Florakise 12. července 2002. Florakis, náčelník Národní gardy, zahynul o dva dny dříve spolu se čtyřmi dalšími důstojníky, když se poblíž Kouklie na cestě z Lakatamie do Pafosu vzňal a havaroval letoun Bell 206. Následovaly další ztráty: 10. září 2005 během nepovoleného manévru narazil PC-9M do zvonice kostela poblíž Kolossi při neoprávněném manévru, přičemž zahynuli oba piloti, a 5. července 2006 se po vzletu z Pafosu zřítil Mi-35P 822, při kterém zahynul ruský instruktor a kyperský student. Bicí vrtulníky daly malé armádě skutečnou palebnou sílu, ale vázaly ji na ruskou podporu; po sankcích z roku 2022 měly kyperské systémy ruské výroby nedostatek náhradních dílů, informoval deník Cyprus Mail. Lakatamia, letecká základna v Nikósii, byla podle Wikipedie uzavřena v dubnu 2013.
2022–2025: obrat na Západ
Spojené státy v roce 2020 zmírnily své zbrojní embargo z roku 1987 vůči Kypru a zrušily ho 1. října 2022 a v lednu 2025 zahájily prodej vojenského vybavení na ostrově. Flotila vrtulníků se nejprve obrátila na západ. V červnu 2022 Kypr podepsal smlouvu se společností Airbus Helicopters na šest lehkých útočných vrtulníků H145M s opcí na dalších šest; list Cyprus Mail uvádí cenu na 140 milionů eur. Zbývajících 11 vrtulníků Mi-35P bylo podle listu Cyprus Mail prodáno Srbsku v listopadu 2023 za 105 milionů eur. Společnost Airbus dodala první dva letouny H145M 26. března 2025. Řecko darovalo prezidentovi v září 2022 Embraer ERJ-135, dva bombardéry Air Tractor AT-802 byly v únoru 2025 přesunuty z lesnického ministerstva k nové jednotce Národní gardy a izraelské drony Aerostar a Searcher a systém protivzdušné obrany Barak MX (v provozu od prosince 2024, podle Wikipedie) přesunuly leteckou výzbroj od ruských dodavatelů k izraelským.
2026: drony nad ostrovem a co stále chybí
V březnu 2026 dosáhla válka s Íránem i Kypr. V noci z 1. na 2. března narazil dron na ranvej na základně RAF Akrotiri, což je britská suverénní základna, nikoli kyperské území, a letiště v Pafosu bylo evakuováno, když se k němu přiblížily další dva drony. Vláda uvedla, že radary Národní gardy sledovaly celý let a že dron z Akrotiri přiletěl z Libanonu; britské ministerstvo obrany uvedlo, že nebyl odpálen z Íránu. Řecko vyslalo stíhačky F-16, což ministr obrany označil za dočasné, a vláda uvedla, že Pafos je Američanům zapůjčen pouze pro humanitární evakuace. Základna v Pafosu má být od roku 2027 obnovena s klíčovou rolí USA; půjčky EU SAFE ve výši až 1,18 miliardy eur a cíl 2 procenta HDP do roku 2028 hradí drony a systémy proti dronům. Stále chybí letectvo v obvyklém slova smyslu: asi 1200 lidí, žádná stíhačka a podle výpočtů kyperského think-tanku vojenská rovnováha, která stále zvýhodňuje Turecko.
Kyperské vzdušné velení v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Διοίκηση Αεροπορίας ΚύπρουŘecký název, který uvádí anglická Wikipedie; jeho turecká podoba je Kıbrıs Hava Komutanlığı (německá Wikipedie uvádí Kıbrıs Hava Kuvvetleri). Vlastní stránky Národní gardy, army.gov.cy, se nepodařilo potvrdit oficiální pravopis; Cyprus Mail jej nazývá Letecké velitelství nebo Vzdušné velitelství.
- Založeno
- 1964Wikipedie datuje Vzdušné velitelství do roku 1964, roku, kdy byla zformována Národní garda (4. června 1964 podle Cyprus Mail, 15. června podle Wikipedie). Letecká křídla s lehkými letadly v civilním označení existovala od získání nezávislosti v roce 1960; vojenské označení bylo získáno v roce 1987.
- Část
- Kyperská národní gardaJedno ze tří velitelství pozemních sil a námořního velitelství. Náčelníkem Národní gardy je od 9. října 2025 generálporučík Emmanuel Theodorou, řecký důstojník.
- Hlavní základna
- Letecká základna Andreas Papandreou, PaphosVojenská část mezinárodního letiště v Pafosu (LCPH), která sdílí jeho ranvej. Wikipedie také uvádí Lakatamii poblíž Nikósie jako záložní základnu; článek Národní gardy uvádí, že Lakatamia byla uzavřena v dubnu 2013.
- Náčelník letectva
- Briga. (pilot) Alexandros GeorgiouCyprus Mail, 18. června 2026. Anglická Wikipedie jmenuje Brig. generál George Alexandrou; datum zahájení není potvrzeno
- Ministr obrany
- Vasilis PalmasMinistr obrany ve všech zprávách deníku Cyprus Mail kontrolovaných od listopadu 2024 do září 2026
Pevnost
- Personál
- Asi 1 200Německá Wikipedie s odvoláním na Světové vzdušné síly 2024 (konec roku 2023) organizace Flight International; anglická Wikipedie uvádí stejné číslo
- Vrtulníky
-
- Airbus H145M — dodáno 3–5 z objednaných 6 kusů
- Aerospatiale SA-342L Gazelle — 4, s raketami HOT
- AgustaWestland AW139 — 3, pátrací a záchranná služba
- Bell 206L LongRanger — 2
Žádné bojové letouny s pevnými křídly. Čísla o H145M se mezi zdroji liší: Airbus dodal první dva 26. března 2025; Cyprus Mail uvedl tři v říjnu 2025; Wikipedie uvádí, že čtyři byly dodány v roce 2025.
- Letadla s pevnými křídly
-
- Embraer ERJ-135 — 1, prezidentský transportní letoun
- Vzdušný traktor AT-802 — 2, hasičský
ERJ-135 darovalo Řecko v září 2022; letouny AT-802 pocházely od ministerstva lesů v únoru 2025.
- Drony
-
- Letectví Aerostar — 4 (od roku 2019)
- Vyhledávač IAI — 2
- Swarmly Poseidon H-10 – postavený na Kypru, od roku 2025
Izraelské typy; další čtyři Aerostary na objednávku. Poseidon H-10 je v provozu dělostřelectvem.
- Pozemní protivzdušná obrana
-
- Barak MX — cca 2 baterie
- Tor-M1 — asi 6
- Buk-M1-2 — asi 8
- Aspide se Skyguardem, Mistralem a 35mm kanóny
Odhady Wikipedie; Národní garda čísla nezveřejňuje. Barak MX v provozu od prosince 2024; Tor-M1 přijatý při výměně S-300 v roce 1998
- Obranný rozpočet
- 588,4 milionu eur (2025)Nárůst z 584,5 milionu eur v roce 2024; ministerstvo si klade za cíl dosáhnout 2 procent HDP do roku 2028. Na vrcholu jsou úvěry EU SAFE až do výše 1,18 miliardy eur.
Infrastruktura
- Letecké základny
-
- Andreas Papandreou, Paphos – hlavní základna, sdílená ranvej 29. listopadu, 2 700 m
- Lakatamia, Nikósie – záložní základna, údajně uzavřena v roce 2013
Síť doplňují radarové a protivzdušné obranné stanoviště v pohoří Troodos
- Uzavřené letiště
- Mezinárodní letiště NikósieMezinárodní letiště z doby před rokem 1974 a bývalá základna RAF Nikósie. Chráněná oblast OSN od 23. července 1974, uvnitř nárazníkové zóny, bez civilní dopravy.
- Zahraniční základny na ostrově
-
- RAF Akrotiri – výsostná oblast Spojeného království
- Lefkoniko (Geçitkale) – turecké drony na severu
Akrotiri je britské suverénní území podle Smlouvy o založení republiky z roku 1960, nikoli součást republiky; Kypr tyto základny označuje za pozůstatek kolonialismu. Letiště Lefkoniko na severu, kterému kyperští Turci říkají Geçitkale, popisuje Kyperské centrum pro strategická studia jako základnu pro turecké drony Bayraktar.
- nárazníková zóna OSN
- Asi 180 kmLinie příměří ze 16. srpna 1974, hlídkovaná UNFICYP; Národní garda nad severem nelétá
- Zpevněné přístřešky
- V PafosuWikipedie popisuje základnu v Pafosu jako zpevněné kryty pro letadla; jejich počet není zveřejněn.
Jak je organizováno Kyperské vzdušné velení
Jedno ze tří velitelství Národní gardy se sídlem na letecké základně Andreas Papandreou v Pafosu, kde sídlí vrtulníková letka a pátrací a záchranná letka, jejíž základna není potvrzena. Kypr nikdy nevlastnil stíhačku ani bojový letoun: Vzdušné velení létá s vrtulníky, izraelskými drony a dvěma zážehovými bombardéry a řecké stíhačky F-16 operují z Pafosu od března 2026 v nasazení, které kyperský ministr obrany označuje za dočasné. Síť doplňují pozemní systémy protivzdušné obrany, od systémů Barak MX po Tor-M1 a Buk-M1-2 (dle odhadů Wikipedie), a radarové stanoviště v pohoří Troodos.
Kyperské vzdušné velení
Jedno ze tří velitelství Národní gardy, s pozemními silami a námořním velitelstvím, se sídlem na letecké základně Andreas Papandreou v Pafosu. Cyprus Mail jmenoval v červnu 2026 brigádního (pilota) Alexandrose Georgioua jeho velitelem; anglická Wikipedie jmenuje brigádního generála George Alexandroua a datum jmenování není potvrzeno.
450. letka
Podle Aeroflightu byla založena v Pafosu v květnu 2002 a po dvě desetiletí byla domovem bitevních letounů Mi-35P, jejichž 11 přeživších odletělo do Srbska v listopadu 2023. Nahrazuje je Airbus H145M: šest bylo objednáno v červnu 2022 a první dva byly dodány 26. března 2025. Místo, kde jsou H145M umístěny, nebylo oficiálně potvrzeno.
460. letka
Vznikla v roce 2011 s letouny AW139 pro pátrání a záchranu se Společným koordinačním centrem záchranných operací v Larnace; Vzdušné velitelství má tři. Aeroflight má základnu v Lakatamii, ale zda je Lakatamia stále otevřená, je sporné, takže její současná základna není potvrzena.
Co dnes létá Kyperské vzdušné velení
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vrtulníky Airbus H145MV provozu | Lehký útočný a užitkový vrtulník | 2025 | 3–5 v provozu. Šest objednáno v červnu 2022 s opcí na dalších šest.
VíceSpolečnost Airbus dodala první dva stroje 26. března 2025; deník Cyprus Mail informoval o třech v provozu a o dalších třech, které mají být dodány v roce 2026 (říjen 2025); Wikipedie uvádí, že čtyři byly dodány v roce 2025 a uvádí pět, přičemž jeden je objednán. |
|||
| Aérospatiale SA-342L GazelleV provozu | Protitankový a průzkumný vrtulník | 4 | 1987 | Čtyři v provozu. Článek Národní gardy na Wikipedii uvádí, že šest bylo zakoupeno v červnu 1987; článek o Vzdušném velení uvádí čtyři; jeden drak draku byl údajně použit jako náhradní díl. | ||
| AgustaWestland AW139V provozu | Pátrací a záchranný vrtulník | 3 | Tři, podle Wikipedie. | |||
| Bell 206L LongRangerV provozu | Užitkový a styčný vrtulník | 2 | 1987 | Zbyly dva ze tří koupených v 80. letech. | ||
| Embraer ERJ-135 (EMB-135 Legacy)V provozu | Prezidentská doprava | 1 | 2022 | Jeden. | ||
| Vzdušný traktor AT-802V provozu | Hasičské letouny | 2 | 2025 | Dva. | ||
| Letectví AerostarV provozu | Průzkumný dron | 4 | 2019 | Čtyři, další čtyři jsou na objednávku, podle Wikipedie. | ||
| Vyhledávač IAIV provozu | Průzkumný dron | 2 | Dva, podle Wikipedie. | |||
| Rojně Poseidon H-10V provozu | Průzkumný dron VTOL | 2025 |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Vrtulníky Airbus H145MNa objednávku | 2025 | Z šesti objednaných v červnu 2022 zbývá ještě 1–3 (Wikipedie: jeden; Cyprus Mail, říjen 2025: tři v roce 2026), s opcí na dalších šest. | ||
| Letectví AerostarNa objednávku | 4 | Čtyři další průzkumné drony jsou objednány, dle Wikipedie; data dodání nebyla zveřejněna. | ||
| Bojový dron ALTUS-LSA Kerveros (ATLAS 8).Na objednávku | Řecko-kyperský program oznámený v červenci 2026 na vývoj a koprodukci ozbrojeného dronu v rámci EU SAFE, který byl na Krétě testován s raketou Akeron MP od MBDA.
Více |
Každý typ, který Kyperské vzdušné velení vyřadilo z provozu
3 typy, od lehkých letadel leteckého křídla až po Mil Mi-35P (exportní Mi-24PN) Hind. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-35P (exportní Mi-24PN) Hind | Útočný vrtulník | 12 | 2002–2023 | H145M | 12 nově vyrobených letadel, sériová čísla 811 až 822; jedno ztraceno v roce 2006 a 11 prodáno Srbsku v roce 2023. | |
| Lehká letadla leteckého křídla | Pátrací a záchranná služba, záchranná služba a hlídková služba | 1960–1987 | Malý počet; typy a počty nejsou potvrzeny. | |||
| Pilatus PC-9 a PC-9M | Trenér a lehký útok | 1987– | Nejméně dva: Wikipedie uvádí, že dva PC-9 dorazily v roce 1987; PC-9M s označením 902 byl ztracen v roce 2005. Celkový počet ani datum vyřazení z provozu nebyly potvrzeny. |
Odkud létá Kyperské vzdušné velení
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Vzdušné velení létá z letecké základny Andreas Papandreou, vojenské části mezinárodního letiště v Pafosu; Lakatamia poblíž Nikósie je serverem Aeroflight uvedena jako otevřená a Wikipedií jako uzavřená od dubna 2013, takže otázka zůstává otevřená. Mezinárodní letiště Nikósie je od 23. července 1974 chráněnou oblastí OSN v nárazníkové zóně a Larnaka je hlavním civilním letištěm ostrova, které podle Aeroflightu společně využívá letecké velení. Letecká základna RAF Akrotiri ve výsostných oblastech Akrotiri a Dhekelia je územím Spojeného království, nikoli kyperskou základnou, a proto není v seznamu uvedena. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Andreas PapandreouOkres Pafos | LCPH | Aktivní | 11/292 700 masfaltový beton |
|
| LakatamiaOkres Nikósie | Aktivní |
|
||
| Mezinárodní letiště LarnakaOkres Larnaka | LCLK | ZAVŘENO | 04/223 000 m |
|
| Mezinárodní letiště NikósieNikósijský okres (nárazníková zóna OSN) | LCNC | Zavřeno 1974 | 14/322 707 m09/271 825 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v rámci Kyperského vzdušného velení
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Kyperské letky mají čísla 449, 450 a 460, přičemž první dvě vznikly z jedné smíšené letky vrtulníků a hydroplánů, která se rozdělila v květnu 2002; v seznamu jsou také řecký oddíl F-16 v Pafosu a letky RAF v Nikósii před rokem 1966, každá označena jako nekyperská. Pokud se základna nebo data jednotky opírají pouze o Aeroflight nebo Wikipedii, záznam to uvádí.
- 450 Squadron (450 Mira Elikopteron)letka vrtulníků a letadel · aktivní
- Mil Mi-35P (staženo z provozu), Pilatus PC-9, Britten-Norman BN-2 Islander (do roku 2012)
- Oddělení řeckého letectva F-16Spojenecký stíhací oddíl (dočasný) · spojenecký
- Lockheed Martin F-16 (řecký)
- 460 Squadron (460 Mira Elikopteron)Pátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
- AgustaWestland AW139
- Letka vrtulníků a hydroplánů (Mira Elikopteron-Aeroskafon)1996–2002
- Aerospatiale SA 342L Gazelle, Britten-Norman BN-2 Islander, Pilatus PC-9, Bell 206L
- 449 Squadron (449 Mira Antiarmatikon Elikopteron)2002–2013
- Aerospatiale SA 342L Gazelle, Bell 206L
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky Kyperského leteckého velení, 1914 až současnost
16. srpna: nezávislost. Podle Wikipedie je zřízena letecká křídla s lehkými letadly v civilním označení pro záchranné, sanitní a hlídkové lety.
Červen: založena Národní garda (4. června podle Cyprus Mail, 15. června podle Wikipedie). 8. srpna: turecké stíhačky F-100 zaútočily na Tillyrii; 40mm kanón gardy sestřelil kapitána Cengize Topela.
15. července: převrat podpořený aténskou juntou. 20. července: Turecké vylodění a nálety na letiště v Nikósii. 21.–22. července: Operace Niki; střelci Národní gardy sestřelili řecký Noratlas. 23. července: Letiště v Nikósii se stalo chráněnou oblastí OSN. 14.–16. srpna: druhá turecká ofenzíva a příměří.
15. listopadu: vyhlášena Turecká republika Severního Kypru; rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 541 (18. listopadu) ji označila za právně neplatnou.
Letectvo přebírá vojenské označení a nakupuje letouny SA-342L Gazelle s raketami HOT, Bell 206 a Pilatus PC-9.
Prosinec: po roce tureckých hrozeb jsou rakety S-300 objednané v roce 1997 přesměrovány na Krétu; Kypr místo toho dostává systémy Tor-M1.
22. října: Radary Tor-M1 na letecké základně Andreas Papandreou údajně zaměřily turecká letadla; další zaměření dvou stíhaček F-16 bylo hlášeno 5. dubna 2002.
10. července: poblíž Kouklie havaroval letoun Bell 206, při kterém zahynul náčelník Národní gardy generálporučík Evangelos Florakis a čtyři důstojníci. 12. července: na jeho pohřbu se na veřejnosti objevily nové stíhačky Mi-35P.
10. září: PC-9M 902 havaroval poblíž Kolossi; oba piloti zahynuli.
5. července: Mi-35P 822 havaroval po vzletu z Pafosu; zahynul ruský instruktor a kyperský student.
Duben: Podle Wikipedie se letecká základna Lakatamia poblíž Nikósie uzavřela; její Gazely se přesunuly do Pafosu.
Červen: objednáno šest stíhaček H145M. Září: Řecko daruje jeden stíhač ERJ-135. 1. října: USA ruší zbrojní embargo z roku 1987.
Listopad: 11 zbývajících Mi-35P bylo prodáno Srbsku.
Prosinec: Podle Wikipedie je uvedena do provozu protivzdušná obrana Barak MX.
Leden: Kypr je přijat do programu amerických vojenských prodejů pro zahraničí. Únor: Připojují se dva bombardéry AT-802. 26. března: Dodávají se první dva letouny H145M. 9. října: Generálporučík Emmanuel Theodorou se stává velitelem Národní gardy.
1.–2. března: útok dronu na základnu RAF Akrotiri; protivzdušná obrana velitelství letectva v pohotovosti, nasazeny řecké stíhačky F-16. Červen: rok 2026 vyhlášen Rokem údržby. 31. srpna: Řecko a Izrael podepsaly dohodu Achilles Shield, která podle Kypru také zajistí ochranu.
Každá válka a krize, kterým čelilo Kyperské vzdušné velení
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Bitva u Tillyrie 1964 Garda neměla žádná letadla; její protiletadlové zbraně zaútočily na turecké letectvo a jedna z nich sestřelila F-100.
- Válka na Kypru v roce 1974 1974 Bojovala na zemi bez letecké ochrany; její protiletadlové jednotky bránily letiště v Nikósii a omylem sestřelily řecký transportní letoun s posilami.
- Protivzdušná obrana Kypru ve válce s Íránem 2026 Uvedla svou protivzdušnou obranu do pohotovosti, sledovala drony pomocí radarů a spolupracovala s řeckými a britskými silami na leteckých hrozbách pro ostrov.
Who built the Cyprus Air Command fleet
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Aeronautics Ltd, Vrtulníky Airbusu, Aérospatiale, ALTUS LSA, AgustaWestland, Vzdušný traktor, Zvonek, Embraer, Izraelský letecký průmysl
Všechno, na co se lidé ptají ohledně Kyperského vzdušného velení
Jak se nazývá kyperské letectvo?
Má Kypr stíhačky?
Jaká letadla létá Kyperské vzdušné velení v roce 2026?
Co se stalo s kyperskými vrtulníky Mi-35?
Měl Kypr v roce 1974 letectvo?
Kolik lidí zemřelo, když byl Noratlas sestřelen v Nikósii v roce 1974?
Proč je mezinárodní letiště v Nikósii uzavřeno?
Je RAF Akrotiri kyperskou leteckou základnou?
Jak Kypr a Turecko popisují rozdělení ostrova?
Využívají leteckou základnu v Pafosu Spojené státy nebo Řecko?
Přečtěte si letadlo, které létalo Kyperské vzdušné velení
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Airbus: Airbus dodal na Kypr první dva letouny H145M (26. března 2025)Dvě ze šesti dodávek; role HForce.
- ABC News (AP): Kypr podepsal smlouvu na dodávku útočných vrtulníků AirbusŠest letounů H145M plus šest volitelných variant; k nahrazení 11 stíhaček Mi-35; ministr Charalambos Petrides.
- Cyprus Mail: ‘Za každým bezpečným letem’: Národní garda vyhlásila rok 2026 ‘Rok údržby’ (18. června 2026)Brigádní generál (pilot) Alexandros Georgiou, náčelník velení letectva; EMAR; letecká základna Andreas Papandreou.
- Cyprus Mail: Památka obětí havárie vrtulníku zůstává pro Kypr ’referenčním bodem‘ (5. července 2026)Havárie Bellu 206 poblíž Kouklie, 10. července 2002, pět zabitých důstojníků, let z Lakatamie do Pafosu.
- Cyprus Mail: Kyperské letectvo a námořnictvo prohlásil Írán za teroristické organizace (22. února 2026)Íránské reciproční označení poté, co EU zařadila IRGC na seznam.
- Cyprus Mail: Ministr obrany potvrzuje plány na modernizaci klíčové infrastruktury (23. dubna 2026)Letecká základna Paphos a námořní základna Mari pracují od roku 2027; Palmas na pokračující turecké okupaci.
- Cyprus Mail: Letecká základna v Pafosu otevřena pro veřejnost na víkendové návštěvy (6. listopadu 2025)Svátek archanděla Michaela, patrona letectva.
- Cyprus Mail: Na co se vynakládají kyperské obranné prostředky? (12. října 2025)Smlouva H145M v hodnotě 140 milionů eur z června 2022, tři v provozu a tři v roce 2026; 11 Mi-35P prodáno Srbsku za 105 milionů eur; Barak MX; expanze do Pafosu.
- Cyprus Mail: Nový náčelník Národní gardy (10. září 2025)Generálporučík Emmanuel Theodorou od 9. října 2025, nástupce George Tsitsikostase.
- Cyprus Mail: Ministerstvo obrany obdrželo nové vrtulníky Airbus H145M (30. května 2025)Obřad; Palmův citát.
- Cyprus Mail: Kypr pokračuje v realizaci obranných plánů podporovaných EU, modernizaci základen a aspiracích na vstup do NATO (21. června 2026)Modernizace Pafosu s klíčovou rolí USA od jara 2027; SAFE až do výše 1,18 miliardy eur, 170 milionů eur předběžně schváleno; Kentavros; aspirace na vstup do NATO.
- Cyprus Mail: Řecké stíhačky a fregata nejsou na Kypru trvale (15. června 2026)Řecké stíhačky F-16 nasazené od března 2026; dočasně, podle Palmase.
- Cyprus Mail: Kypr bude nakupovat zbraně přímo od americké vlády (15. ledna 2025)Způsobilost pro FMS, EDA a Title 10; ruským systémům chybí náhradní díly.
- Cyprus Mail: Ministerstvo obrany usiluje o 2 procenta HDP pro armádu do roku 2028 (22. listopadu 2024)Rozpočet na rok 2025 588,4 milionu eur, na rok 2024 584,5 milionu eur; 2 procenta do roku 2028.
- Cyprus Mail: Zpráva uvádí, že vojenská rovnováha na Kypru nadále zvýhodňuje Turecko (15. května 2026)Zpráva Kyperského centra pro strategická studia; Lefkoniko jako turecká základna dronů.
- Cyprus Mail: ‘Achillův štít chrání Řecko, Izrael a Kypr před Tureckem’ (4. září 2026)Dohoda mezi Řeckem a Izraelem z 31. srpna 2026; Barak MX; čtyři Kentavrosové; Palmasova prohlášení.
- Cyprus Mail: Kypr a Řecko plánují společný projekt bojových dronů (16. července 2026)Bezpilotní letoun Kerveros od společnosti ALTUS-LSA na raketě ATLAS 8; financování SAFE; testy Akeron MP na Krétě.
- Cyprus Mail: Národní garda si připomíná 62 let od založení (4. června 2026)Založeno 4. června 1964.
- Cyprus Mail: Národní garda dokončila operační hodnocení Vzdušného velitelství (29. dubna 2023)24.–27. dubna 2023; průzkum dronů, přímá letecká podpora, letecká přeprava.
- Cyprus Mail: Evakuace letiště v Pafosu (2. března 2026)Dva drony odpálily na Kypr; mluvčí vlády uvedl, že oba byly zlikvidovány.
- Cyprus Mail: Národní garda dostává drony vyrobené na Kypru (12. ledna 2026)Zkontrolován pouze nadpis; používá se pro fakt doručení.
- Cyprus Times: Vládní ujištění, že v Pafosu nejsou žádná americká letadla (3. března 2026)Zástupce mluvčího Yannis Antoniou: Národní garda sledovala dron z Libanonu; zařízení slouží pouze pro humanitární účely.
- Řecké letectvo: Letadla 2. generace12 z 15 Noratlasů přistálo v Nikósii; sestřelení stálo čtyřčlennou posádku a 12 parašutistů.
- UNFICYP: Chráněná oblast OSN a letiště NikósieTurecké nálety od 20. července 1974; chráněná oblast OSN 23. července 1974; od té doby uzavřena.
- UNFICYP: O nárazníkové zóněAsi 180 km; příměří ze dne 16. srpna 1974.
- Ministerstvo zahraničních věcí (turecko-kyperská): Historická perspektivaOficiální postoj kyperských Turků: události roku 1963; převrat 15. července 1974; intervence podle článku IV Záruční smlouvy; Severokyperská republika Turecko 15. listopadu 1983.
- Ministerstvo zahraničních věcí Turecké republikyUvádí, že Turecko neuznává řeckokyperskou správu jižního Kypru.
- Aeroflight: Cyperské vzdušné veleníSpecializovaná databáze: základny Papandreou AFB a Lakatamia AFB, společné využívání letišť v Pafosu a Larnace; seznam letek; stav k listopadu 2024.
- Aeroflight: 449. peruť, Kyperské letecké velitelstvíLakatamia z května 2002; Gazelle a Bell 206L; zobrazeno jako aktuální (neaktualizováno pro uzavření z roku 2013 uvedené jinde).
- Aeroflight: 450. peruť, Kyperské letecké velitelstvíPaphos od května 2002; Mi-35P, PC-9, BN-2 Islander (do roku 2012); vznikl rozdělením perutě vrtulníků a hydroplánů.
- Aeroflight: 460. peruť, Kyperské letecké velitelstvíZformována v roce 2011 pro pátrací a záchranné účely se dvěma letouny AW139; základna uvedena jako Lakatamia.
- Aeroflight: Mira Elikopteron-Aeroskafon, Kyperské vzdušné velitelstvíZaložena 1982; Larnaka a Limassol 1982–1996; Lakatamia 1996–květen 2002; rozdělena na 449. a 450. peruť v květnu 2002.
- Aeroflight: Mira Aeroskafon, Kyperské vzdušné velitelstvíPrvní létající jednotka vznikla v červnu 1964 v Nikósii; rozpuštěna po roce 1974. Pozdější řady flotily stránky nesou seriály z Papuy-Nové Guineje a nebyly používány.
- Aeroflight: Historické pořadí bitvy Cyperského vzdušného velení 2000Jedna letka v Lakatamii v roce 2000: BN-2, čtyři Gazely, dva PC-9, dva Bell 206L.
- Cyprus Mail (přes archiv HRI): Turecko předloží Radě bezpečnosti otázku letecké základny, 25. ledna 1998Jean Christou: dodavatelé bez ceremonií předávají základnu obrannému personálu; Charalambides ji nazývá obranným dílem; Denktashova hrozba; pojmenování navrhuje Clerides.
- Cyprus Mail (přes archiv HRI): Řecké letouny přistávají na základně v Pafosu, 17. června 1998Jean Christou: čtyři řecké stíhačky F-16 a jeden C-130; předání 24. ledna 1998; označení S-300; prohlášení Omiroua, Denktashe a tureckého ministerstva zahraničí.
- Cyprus Mail (z archivu HRI), 19. června 1998Šest tureckých letounů F-16 přistálo na letišti Lefkoniko na severu země 18. června 1998; prohlášení Denktashe.
- Wikibáze Aviation Safety Network: Mil Mi-35, 5. července 2006Kyperská národní garda; opustila leteckou základnu v Pafosu; 2 úmrtí z 2 osob na palubě; cituje Air International, srpen 2006.
- Cyprus Mail: Američtí představitelé navštívili leteckou základnu v Pafosu, aby připravili modernizaci, 23. ledna 2025435. tým pro hodnocení reakce na nepředvídané události USAF; studie o provozu letiště, logistice a komunikaci; citace Yiannise Antonioua.
- Cyprus Mail: Eskadra saúdského letectva předvedla ukázku nad základnou v Pafosu, 27. května 202326. května 2023: osm letounů Saudi Hawk a dva letouny C-130 doplňují palivo na letišti Andreas Papandreou; prohlášení ministerstva obrany.
- Cyprus Times: vládní ujištění, že v Pafosu nejsou žádná americká letadla, 3. března 2026 (řecky)Zástupce mluvčího vlády Yiannis Antoniou: na letišti Andreas Papandreou žádná americká letadla; zařízení poskytnuta pro humanitární účely; radary Národní gardy sledovaly drony.
- Cyprus Mail: Řecké stíhačky F-16 zůstanou na Kypru, 19. května 2026Řecké stíhačky F-16 byly nasazeny v březnu 2026 po útoku dronů na Akrotiri; dvě z nich budou umístěny na základně Andreas Papandreou, uvádí Proto Thema.
- Cyprus Mail: Řecké stíhačky F-16 a francouzské transportní letadlo za nízkými lety nad Larnakou, 13. srpna 2026Ministr obrany Vasilis Palmas: letouny F-16 operují z letiště Andreas Papandreou v rámci stávajících bilaterálních protokolů; francouzský C-130 odletěl z Larnaky.
- Cyprus Mail: Řecké stíhačky a fregata nejsou na Kypru trvale, 15. června 2026Palmas: F-16 zůstávají, ale jejich nasazení je dočasné; o trvalém umístění se nejednalo.
- Cyprus Mail: Šest tureckých stíhaček F-16 na severu je ‘reakcí’ na podporu EU, 9. března 2026Šest tureckých stíhaček F-16 a systémy protivzdušné obrany na severu; pozice prezidenta Christodoulidese a vůdce kyperských Turků Tufana Erhurmana.
- UNFICYP: Chráněná oblast OSN a staré letiště v NikósiiProhlášena chráněnou oblastí OSN 23. července 1974 generálem Premem Chandem; kanadské, irské, finské, švédské a britské jednotky; od té doby uzavřena; rozhovory o znovuotevření v letech 1993–1994 selhaly.
- UNFICYP: Události v létě 1974Příměří 16:00 dne 22. července 1974; boje poblíž letiště obnoveny 23. července; letiště bylo se souhlasem místních velitelů obou stran prohlášeno za chráněnou oblast OSN.
- Databáze letišť OurAirports (veřejná doména)
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Specialista komunikace 3. třídy Bill Dodge / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (H145M v dalších označeních): Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (Gazelle v dalších označeních): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (uvedení zdroje) · Foto: Štábní seržant John Yountz / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (Bell 206 v dalších označeních): Savvas Petoussis / Wikimedia Commons (uvedení zdroje) · Fotografie (Aerostar v civilních označeních): Adrian Pingstone (Arpingstone) / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Fotograf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie (PC-9 v dalších označeních): slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)