Fuerza Aérea de Yibuti
La Fuerza Aérea de Yibuti se formó con la independencia del país en junio de 1977 con tres aviones de transporte Noratlas de origen francés y un helicóptero Alouette II, nunca ha crecido más allá de una docena de aeronaves en una sola base, Ambouli, y en 2026 opera aviones de transporte chinos, helicópteros franceses y chinos, un par de Mi-35 y drones turcos Bayraktar TB2, mientras que la pista que comparte alberga más aeronaves militares extranjeras que cualquier otra en África.
La historia de la Fuerza Aérea de Yibuti: tres Noratlas en 1977, una pista de aterrizaje compartida con las grandes potencias y drones turcos.
1977: una fuerza aérea nacida con el Estado
Yibuti se independizó de Francia el 27 de junio de 1977, y sus fuerzas armadas se crearon tres semanas antes, el 6 de junio de 1977, como el Ejército Nacional de Yibuti, según La Nation. La fuerza aérea se formó con el nuevo Estado. La Wikipedia en inglés, basándose en el IISS, afirma que comenzó con tres aviones de transporte Nord N.2501 Noratlas y un helicóptero Aérospatiale Alouette II, una fuerza de transporte y enlace desde el principio. La guarnición francesa permaneció en el país tras la independencia, al igual que la base aérea que los franceses habían construido en Ambouli entre 1948 y 1949, denominada Base aérea 188. La Fuerza Aérea de Yibuti se instaló en el lado suroeste de dicho aeródromo y nunca lo ha abandonado.
1978–1990: Entrenamiento francés y una flota de aviones ligeros.
Un acuerdo franco-yibutiano de 1978 proporcionó al nuevo servicio entrenamiento y apoyo técnico francés, y Wikipedia registra que los aviadores yibutianos fueron entrenados posteriormente en Francia, Estados Unidos, la Unión Soviética, Egipto y Marruecos antes de convertirse en instructores y pilotos del país. El equipo llegó lentamente y de uno en uno o de dos en dos. Dos helicópteros Aérospatiale AS355F Écureuil 2 y un Cessna U206G llegaron en 1982; un Cessna 402C Utiliner le siguió en 1985, año en que se retiró el Alouette II. Los aviones de transporte Noratlas regresaron a Francia en 1987. Los artículos de la Wikipedia en inglés no coinciden en si el Cessna 206 llegó en 1982 o en 1985. Lo que sí está claro es la magnitud: una flota ligera de comunicaciones y enlace, operada para un gobierno cuya verdadera defensa aérea era el escuadrón de cazas francés al otro lado de la pista.
La década de 1990: helicópteros rusos y una guerra no registrada
A principios de la década de 1990 se produjo la mayor expansión en la historia del servicio. La información de Wikipedia sobre las fuerzas armadas menciona un Cessna 208 Caravan en 1991, seguido de cuatro helicópteros Mil Mi-2, seis Mi-8 y dos Mi-17, además de un avión de transporte Antonov An-28, con aproximadamente 360 personas en una única base, Ambouli. El momento es crucial: en noviembre de 1991, el Frente para la Restauración de la Unidad y la Democracia (FRUD) inició una insurgencia armada en el norte y el oeste, y la guerra se prolongó de una u otra forma hasta el acuerdo final en mayo de 2001. Ninguna fuente consultada para esta página describe el uso de la fuerza aérea en la guerra civil ni en la breve guerra fronteriza con Eritrea en junio de 2008, y esta página no hace conjeturas al respecto. Ambas guerras se enumeran a continuación, indicando la laguna existente.
Una pista de aterrizaje compartida con las grandes potencias
El peso estratégico de Yibuti nunca ha residido en su propia fuerza aérea, sino en su ubicación, en el estrecho de Bab el-Mandeb, entre el mar Rojo y el golfo de Adén. La única pista de aterrizaje del aeropuerto de Yibuti-Ambouli es compartida por la fuerza aérea nacional, la base aérea francesa 188, el campamento estadounidense Lemonnier (arrendado desde 2002, con un contrato de arrendamiento de 20 años firmado en mayo de 2014, según Wikipedia) y la base de las Fuerzas de Autodefensa de Japón, inaugurada en 2011. Estados Unidos trasladó sus drones armados a la antigua pista francesa de Chabelley en septiembre de 2013, después de que el gobierno yibutiano expresara su preocupación por los incidentes con drones cerca del aeropuerto civil, según informa Wikipedia, citando al Washington Post. China inauguró su primera base militar en el extranjero, con su propia pista corta y plataforma para helicópteros, el 1 de agosto de 2017, y los Predator italianos también se han desplegado en Yibuti.
2019–2024: Dauphins, helicópteros chinos, drones turcos y Caravans estadounidenses
Desde 2019, la flota se ha renovado simultáneamente desde varias direcciones. Cuatro helicópteros AS365N Dauphin, anteriormente de Arabia Saudí, reacondicionados por Airbus Helicopters en Rumania, llegaron el 16 de enero de 2019, uno de ellos equipado para transporte presidencial (Military Africa). En el desfile de junio de 2019, La Nation anunció la llegada inminente de un helicóptero de combate Harbin Z-9 y un nuevo centro de control y vigilancia aérea en la base aérea. Los transportes Xian MA60 y Harbin Y-12 llegaron de China; los helicópteros de ataque Mi-35 de Rusia. El 27 de junio de 2022, dos drones Bayraktar TB2, uno de ellos con municiones MAM-L, aparecieron en el desfile del Día de la Independencia (defenceWeb), después de que tripulaciones yibutianas se entrenaran en Turquía. En marzo de 2024, Textron anunció dos aviones Cessna Grand Caravan EX equipados con ISR para la fuerza aérea a través de una Venta Militar Extranjera de EE. UU., para la vigilancia de las fronteras.
Lo que no muestra el registro
En resumen, se publica muy poca información sobre esta fuerza aérea. El gobierno no divulga cifras de la flota; los recuentos que aparecen a continuación provienen del IISS y FlightGlobal, a través de Wikipedia y defenceWeb, y discrepan sobre los helicópteros y sobre si dos Let L-410 y dos Y-12 siguen en servicio. No se encontraron fechas de entrega para los MA60, Y-12, Mi-35 y Z-9 en ninguna fuente consultada para esta página, y para octubre de 2026 no se había confirmado la entrega de los Caravans de 2024. Lo que sí muestra la información publicada es un servicio pequeño que ha mantenido una flota mixta occidental, china, rusa y turca operativa en una base durante casi medio siglo, con un comandante, el coronel Wahib Moussa Kalinleh, cuyo nombre se ha hecho público desde 2019, y con una tarea declarada, según un ejercicio de 2022 del que informó La Nation, de búsqueda y respuesta aérea a lo largo de la frontera occidental.
La Fuerza Aérea de Yibuti en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Armée de l'Air djiboutienneEl diario estatal La Nation utiliza Armée de l'Air para referirse al servicio dentro de las Forces armées djiboutiennes (FAD). La forma árabe que se muestra en esta página es la estándar; no se pudo acceder a ningún sitio web oficial de Yibuti que proporcione el nombre en árabe. El título actual del artículo en la Wikipedia en inglés es Djiboutian Air Force
- Fundado
- 27 de junio de 1977Se formó con la independencia el 27 de junio de 1977 (Wikipedia). Las fuerzas armadas en su conjunto datan del 6 de junio de 1977, cuando se creó el Ejército Nacional de Yibuti (La Nation).
- Parte de
- Fuerzas Armadas de Yibuti (FAD)Junto con el ejército, la marina y demás servicios bajo el mando del Jefe del Estado Mayor, General Zakaria Cheick Ibrahim, el Presidente, Ismaïl Omar Guelleh, es el comandante en jefe.
- Sede
- Base aérea de Ambouli, ciudad de YibutiEn el lado suroeste del Aeropuerto Internacional de Yibuti-Ambouli (HDAM), cuya única pista comparte con las bases francesa, estadounidense y japonesa.
- Comandante
- Coronel Wahib Moussa KalinlehNombrado comandante de la fuerza aérea por La Nation en junio de 2019 y a finales de 2022; su estado actual no ha sido confirmado.
- Ministro de Defensa
- Hassan Omar MohamedMe reuní con el comandante de AFRICOM, el general Dagvin Anderson, el 1 de septiembre de 2025 (defenceWeb).
Fortaleza
- Personal
- Según Wikipedia, a principios de la década de 1990 había alrededor de 360; no se encontró ninguna cifra actual. En 2018, las fuerzas armadas contaban con 20.470 efectivos en servicio activo, según el mismo artículo.
- Aviones de ala fija
-
- Xian MA60 — 2
- Harbin Y-12 — 2 (Wikipedia; no figura en la lista de defenceWeb de 2024)
- Let L-410 Turbolet — 2 VIP (defenceWeb; no en Wikipedia)
- Cessna 208 Caravan — 1
Recuentos de Wikipedia (IISS y FlightGlobal) y del resumen de defenceWeb de marzo de 2024; el gobierno no publica ninguno.
- Helicópteros
-
- AS365N Dauphin — 4–5
- Mil Mi-35 (Mi-24) — 2
- Mil Mi-8 — 1–2
- AS355 Écureuil 2 — 1
- Harbin Z-9 — 1
Cuatro helicópteros Dauphin fueron entregados en enero de 2019; defenceWeb contabiliza cinco SA365N y Wikipedia cuatro (como AS565). Mi-8: uno según defenceWeb, dos según Wikipedia.
- aeronaves no tripuladas
-
- Bayraktar TB2: 2 mostrados en 2022
Dos de ellos se mostraron en el desfile del 27 de junio de 2022; no se ha publicado el número de unidades en servicio.
- Bajo pedido
-
- Cessna Grand Caravan EX (ISR) — 2
Anunciado por Textron el 13 de marzo de 2024 como una venta militar extranjera de EE. UU.; no se ha confirmado ninguna entrega en las fuentes consultadas.
- Presupuesto de defensa
- Aproximadamente US$195 millones (2021)Según Wikipedia, el presupuesto total de las fuerzas armadas representa aproximadamente el 3,5 % del PIB en 2019. No se ha publicado ningún presupuesto para la fuerza aérea.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Ambouli (Aeropuerto Internacional de Yibuti-Ambouli, HDAM)
La única base que ha utilizado el servicio; el artículo de Wikipedia sobre las fuerzas armadas describe una única base en Ambouli.
- Pista
- Una pista, 09/27, 3.150 mCompartido con el tráfico civil, el aeropuerto francés BA 188, el campamento estadounidense Lemonnier y la base japonesa. Datos de Wikipedia, no del AIP.
- Vigilancia aérea
- centro de control y vigilancia aéreaAnunciado en la base aérea durante el desfile de aniversario de junio de 2019 (La Nation); no se publicaron más detalles.
- Unidades aéreas extranjeras en Yibuti
-
- Francia: BA 188, Mirage 2000-5F y 2000D, helicópteros
- Estados Unidos: Campamento Lemonnier y Chabelley
- Japón: Base de las Fuerzas de Autodefensa de Japón, aeronave de patrulla
- China: Base de apoyo del Ejército Popular de Liberación con una pista de aterrizaje corta.
- Italia: base de apoyo nacional; desplegados Predators
Presencia propia de cada nación, atribuida en las fuentes; ninguna forma parte de la Fuerza Aérea de Yibuti.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de Yibuti
El ejército de Yibuti, perteneciente a las Fuerzas Armadas de Yibuti, con su cuartel general y única base en Ambouli, en la ciudad de Yibuti, nombró al coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante en 2019 y 2022. Su flota armada consta de dos helicópteros de ataque Mi-35 y drones Bayraktar TB2, dos de los cuales se mostraron en junio de 2022; el resto es una flota ligera de aviones de transporte MA60 y otros, así como helicópteros Dauphin, Écureuil, Z-9 y Mi-8. El gobierno no publica cifras sobre la flota ni la estructura de los escuadrones, y los recuentos del IISS y FlightGlobal, a través de Wikipedia y de defenceWeb discrepan en varios aspectos.
Fuerza Aérea de Yibuti
Una de las ramas de las Fuerzas Armadas de Yibuti (FAD), bajo el mando del Jefe del Estado Mayor, el general Zakaria Cheick Ibrahim; el Ministro de Defensa es Hassan Omar Mohamed y el Presidente Ismaïl Omar Guelleh es el comandante en jefe. El diario estatal La Nation nombró al coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante de la fuerza aérea en junio de 2019 y nuevamente a finales de 2022; no se encontró la fecha de su nombramiento y ninguna fuente consultada confirma que siga en el cargo en 2026.
helicópteros de ataque
Dos Mi-35, catalogados por Wikipedia como Mi-35 y por defenceWeb como Mi-24, el único avión tripulado armado del servicio; no se encontró su fecha de entrega. Un Harbin Z-9, que La Nation anunció en junio de 2019 como un helicóptero de combate a punto de ser entregado, figura en ambas listas de la flota, aunque también se desconoce su fecha de entrega.
Bayraktar TB2
En el desfile del Día de la Independencia de junio de 2022 se mostraron dos drones TB2, uno de ellos con dos municiones Roketsan MAM-L, según defenceWeb; Military Africa informa que las tripulaciones yibutianas se entrenaron en Turquía a partir de abril de 2022. Ambas fuentes discrepan sobre la fecha del desfile, el 27 o el 6 de junio, y no se ha publicado ni el número de drones en servicio ni su base.
Flota de transporte
Dos Xian MA60, un Cessna 208 Caravan entregado en 1991, dos transportes Let L-410 VIP listados únicamente por defenceWeb y dos Harbin Y-12 listados únicamente por Wikipedia, que posiblemente ya no estén en servicio. Textron anunció dos Cessna Grand Caravan EX equipados con ISR el 13 de marzo de 2024 a través de una Venta Militar Extranjera de EE. UU., para la vigilancia de fronteras; para octubre de 2026 no se había confirmado ninguna entrega.
helicópteros utilitarios
Cuatro helicópteros AS365N Dauphin, anteriormente pertenecientes a Arabia Saudí, reacondicionados por Airbus Helicopters en Rumania y entregados el 16 de enero de 2019, uno de ellos acondicionado para transporte presidencial; Military Africa los ubica en Yibuti-Ambouli, y defenceWeb contabiliza cinco. Un AS355F Écureuil 2, de los dos entregados en 1982, permanece en servicio, junto con un Mi-8 según defenceWeb o dos según Wikipedia.
centro de control y vigilancia aérea
Según La Nation, el anuncio se realizó en la base aérea durante el desfile de aniversario de junio de 2019; no se han publicado más detalles. A finales de 2022, La Nation informó sobre un ejercicio aéreo de búsqueda y respuesta en la frontera occidental, que comenzó en el hangar sur de la fuerza aérea.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea de Yibuti
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xian MA60En servicio | Transporte | 2 | Dos según Wikipedia (variante MA60H-500) y defenceWeb (2024). | |||
| Harbin Y-12En servicio | Transporte de utilidad | 2 | Según Wikipedia, aparecen dos; DefenseWeb no los incluyó en marzo de 2024, por lo que es posible que ya no estén en servicio. | |||
| Deje el turbocompresor L-410En servicio | Transporte VIP | 2 | Dos transportes VIP según defenceWeb (marzo de 2024); no figura en la tabla de Wikipedia. | |||
| Cessna 208 CaravanEn servicio | Servicios públicos y enlace | 1 | 1991 | Una por cada una de las dos páginas de Wikipedia y defenceWeb. | ||
| Airbus Helicopters AS365N DauphinEn servicio | Helicóptero utilitario, VIP y médico | 4 | 2019 | Se entregaron cuatro el 16 de enero de 2019; defenceWeb contabiliza cinco SA365N en 2024, Wikipedia cuatro (catalogados como AS565). | ||
| Mil Mi-35 (familia Mi-24)En servicio | Helicóptero de ataque | 2 | Dos según Wikipedia (como Mi-35) y defenceWeb (como Mi-24). | |||
| Mil Mi-8En servicio | Helicóptero de transporte | 1 | 1991 | Una por defenceWeb (2024), dos por Wikipedia. Se recibieron seis a principios de la década de 1990. | ||
| Aérospatiale AS355F Écureuil 2En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 1 | 1982 | Dos fueron entregados en 1982; uno permanece en pie, según Wikipedia y defenceWeb. | ||
| Harbin Z-9En servicio | Helicóptero utilitario y armado | 1 | Una por Wikipedia y defensaWeb. | |||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron armado | 2 | 2022 | Dos de ellas se mostraron en el desfile de junio de 2022; el número actual no se ha publicado. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Textron Aviation Cessna Grand Caravan EX (ISR)Bajo pedido | 2 | Anunciado el 13 de marzo de 2024 como una orden de entrega en virtud de un contrato IDIQ del Comando de Asistencia de Seguridad del Ejército de EE. UU. por un valor de hasta 100 millones de dólares estadounidenses durante cinco años, Textron dijo que estarían equipados para inteligencia, vigilancia y reconocimiento para proteger la frontera.
Más |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea de Yibuti ha retirado
8 tipos, desde el Nord N.2501 Noratlas hasta el Nord N.2501 Noratlas. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nord N.º 2501 Noratlas | Transporte | 3 | 1977–1987 | Tres. | ||
| Aeroespacial Alouette II | Helicóptero ligero | 1 | 1977–1985 | Uno. | ||
| Aeroespacial Alouette III | Helicóptero ligero | Número no proporcionado. | ||||
| Cessna U206G Stationair | Enlace | 1 | 1982– | Uno. | ||
| Cessna 402C Utiliner | Transporte ligero | 1 | 1985– | Uno. | ||
| Mil Mi-2 | Helicóptero ligero | 4 | 1991– | Cuatro. | ||
| Mil Mi-17 | Helicóptero de transporte | 2 | 1991– | Dos. | ||
| Antonov An-28 | Transporte ligero | 1 | 1991– | Uno. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de Yibuti
Los marcadores negros indican bases activas; ninguno de los aeródromos que aparecen en la lista ha cerrado. Todos los aviones de la Fuerza Aérea de Yibuti han despegado desde Yibuti-Ambouli, oficialmente denominada Base Aérea Francesa 188 en julio de 1949, cuya única pista de 3.150 metros comparte con el tráfico civil, la Base Aérea 188, el Campamento Lemonnier estadounidense y la base de las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Chabelley, donde Estados Unidos trasladó sus drones en septiembre de 2013, y la base de apoyo del Ejército Popular de Liberación chino, inaugurada el 1 de agosto de 2017, son instalaciones extranjeras, incluidas en la lista por ser aeródromos militares en Yibuti. Los datos de las pistas provienen de Wikipedia, ya que no se pudo acceder al AIP de Yibuti. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Yibuti-AmbouliBase de la Fuerza Aérea de Yibuti y Base aérea 188Yibuti | HDAM | Activo | 09/273.150 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de Yibuti?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Yibuti no publica ninguna estructura de escuadrones, por lo que la fuerza aérea figura como una sola unidad en Ambouli, con los tipos de aeronaves contabilizados para todo el servicio. Las instalaciones francesas, estadounidenses, japonesas y chinas se describen junto con sus respectivos aeródromos y no forman parte de la Fuerza Aérea de Yibuti.
- Fuerza Aérea de Djibouti (Armée de l'Air djiboutienne)Fuerza aérea (transporte, helicópteros y drones) · activa
- Xian MA60, Harbin Y-12, Let L-410 Turbolet, Cessna 208 Caravan, Airbus Helicopters AS365N Dauphin, Mil Mi-35, Mil Mi-8, Aérospatiale AS355F Écureuil 2, Harbin Z-9, Baykar Bayraktar TB2
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de Yibuti, desde 1914 hasta la actualidad.
Julio: el aeródromo de Ambouli, construido a partir de 1948 con pista pavimentada y terminal, se oficializa y se designa como Base aérea francesa 188.
6 de junio: se crea el ejército nacional (Armée Nationale de Djibouti). 27 de junio: independencia; se forma la fuerza aérea con tres Nord Noratlas y un Alouette II.
Un acuerdo franco-yibutiano proporciona formación y apoyo técnico francés a la fuerza aérea.
Se entregan dos helicópteros AS355F Écureuil 2 y un Cessna U206G.
Llega un Cessna 402C; el Alouette II es retirado del servicio.
Los tres buques de transporte Noratlas son devueltos a Francia.
Se entrega un Cessna 208 Caravan, seguido a principios de la década de 1990 por helicópteros Mi-2, Mi-8 y Mi-17 y un An-28. En noviembre comienza la insurgencia de FRUD.
Las fuerzas estadounidenses llegan al Campamento Lemonnier, junto al aeropuerto; la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada del Cuerno de África les seguirá en noviembre.
10 a 13 de junio: combates fronterizos con Eritrea en Ras Doumeira; Yibuti informa de la muerte de 44 soldados.
Marzo: Japón inaugura su base de las Fuerzas de Autodefensa junto al aeropuerto, tras los vuelos de patrulla desde Yibuti desde junio de 2009.
Septiembre: Estados Unidos traslada sus drones del campamento Lemonnier a Chabelley tras las preocupaciones de Yibuti por los incidentes ocurridos.
1 de agosto: China inaugura su base de apoyo al Ejército Popular de Liberación en Yibuti.
16 de enero: se entregan cuatro aviones AS365N Dauphin, anteriormente pertenecientes a Arabia Saudí. Junio: el coronel Wahib Moussa Kalinleh, comandante de la fuerza aérea, encabeza el desfile del 42.º aniversario.
27 de junio: dos drones Bayraktar TB2 aparecen en el desfile del Día de la Independencia. A finales de año, La Nation informa de un ejercicio aéreo en la frontera occidental.
13 de marzo: se anuncian dos Cessna Grand Caravan EX de reconocimiento e inteligencia para la fuerza aérea. 24 de julio: Francia y Yibuti renuevan su tratado de cooperación en materia de defensa por 20 años.
Agosto: Francia envía dos Mirage 2000D RMV al BA 188. 1 de septiembre: El comandante de AFRICOM se reúne con el ministro de Defensa y el jefe del Estado Mayor.
10 de abril: El presidente Guelleh es reelegido. Julio: La UE se compromete a un acuerdo sobre el estatuto de las fuerzas con Yibuti para sus operaciones navales y aéreas en el Mar Rojo.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Yibuti
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Guerra civil de Yibuti 1991–2001 No está documentado en las fuentes consultadas.
- Conflicto fronterizo entre Yibuti y Eritrea 2008 No está documentado en las fuentes consultadas; no se registra ningún uso de aeronaves por ninguna de las partes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea de Yibuti?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Cessna, Harbin, Mil, Aeroespacial, Helicópteros Airbus, Baykar, Dejen que Kunovice, Xi'an
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de Yibuti
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea de Yibuti en francés y en árabe?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Yibuti?
¿Qué tipo de aeronaves utiliza la Fuerza Aérea de Yibuti?
¿Tiene Yibuti aviones de combate?
¿Djibouti opera drones Bayraktar TB2?
¿Dónde tiene su base la Fuerza Aérea de Yibuti?
¿Qué fuerzas aéreas extranjeras tienen su base en Yibuti?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea de Yibuti?
¿Participó la Fuerza Aérea de Yibuti en la guerra de 2008 contra Eritrea?
¿Cuál es el pedido de caravanas de 2024?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea de Yibuti.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- defenceWeb: Yibuti opera vehículos aéreos no tripulados Bayraktar (1 de julio de 2022)Dos vehículos TB2 fueron mostrados en el desfile de la independencia del 27 de junio de 2022, uno de ellos con dos municiones MAM-L; el seguimiento de Jane sugiere que la entrega se realizará a principios de junio de 2022.
- África militar: Yibuti, el nuevo usuario del mortífero dron Bayraktar TB2 (27 de junio de 2022)Debut en desfile (6 de junio de 2022), entrenamiento de la tripulación en Turquía a partir de abril de 2022, graduación el 16 de junio de 2022.
- defenceWeb: Yibuti recibe aviones Caravan para misiones especiales (18 de marzo de 2024)El 13 de marzo de 2024, el Comando de Asistencia de Seguridad del Ejército de EE. UU. anunció dos aeronaves Grand Caravan EX ISR; resumen de la flota actual (MA60, C208, L-410, SA365N, AS355, Z-9, Mi-8, Mi-24).
- África militar: La Fuerza Aérea de Yibuti recibirá aviones Cessna Grand Caravan EX con configuración ISR de Textron (16 de marzo de 2024)Corroborará el pedido de Caravan EX y la declaración de Textron sobre la vigilancia fronteriza.
- África militar: Airbus entrega helicópteros AS365N Dauphin modernizados a Yibuti (25 de enero de 2019)Cuatro aviones AS365N, anteriormente utilizados para servicios médicos en Arabia Saudí, fueron reacondicionados en Rumania y entregados el 16 de enero de 2019; configuraciones VIP, de pasajeros y médicas.
- La Nation: Célébration du 42ème anniversaire des FAD (9 de junio de 2019)La FAD fue creada el 6 de junio de 1977; el coronel Wahib Moussa Kalinleh, comandante de la Fuerza Aérea, encabezó el desfile; llegaron cuatro Dauphins, un Z-9 y un centro de control y vigilancia aérea en la base aérea.
- La Nation: Reforzar las capacidades operativas del FAD (2022)Ejercicios aéreos y marítimos; nombra al coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante de la fuerza aérea y al general Zakaria Cheick Ibrahim como jefe del estado mayor; búsqueda y respuesta aérea en la frontera occidental; amenaza armada de FRUD.
- La Nation: 14 de julio, la France célèbre sa Fête nationale à Djibouti (15 de julio de 2026)Ceremonia de las fuerzas francesas en la base aérea con un destacamento de la Fuerza Aérea de Yibuti; referencia al tratado de cooperación en materia de defensa renovado.
- Ministère des Armées: Fuerzas francesas estacionadas en DjiboutiAproximadamente 1.500 efectivos; aeronaves BA 188; tratado renovado el 24 de julio de 2024 por 20 años; cooperación con las fuerzas de Yibuti.
- defenceWeb: Francia despliega aviones Mirage 2000D modernizados en Yibuti (29 de agosto de 2025)Dos Mirage 2000D RMV se unen a tres Mirage 2000-5F, según se anunció el 19 de agosto de 2025; amenaza de drones hutíes; tratado renovado en 2024 por 20 años.
- defenceWeb: La primera visita a África del comandante de Africom, Anderson, se centra en los desafíos de seguridad del Cuerno de África (4 de septiembre de 2025)Reunión el 1 de septiembre de 2025 con el Ministro de Defensa, Hassan Omar Mohamed, y el Jefe del Estado Mayor, General Zakaria Sheikh Ibrahim.
- defenceWeb: La UE se compromete con el Acuerdo sobre el Estatuto de las Fuerzas Armadas con Yibuti (21 de julio de 2026)Acceso y apoyo de la UE a los buques y aeronaves de Atalanta y Aspides.
- Comandante, Comando de Instalaciones de la Armada: Camp Lemonnier, Djibouti - Acerca deDescripción de la Marina de los EE. UU.: antiguo campamento francés; su uso fue autorizado por el gobierno de Yibuti tras negociaciones en 2001.
- Analisi Difesa: 50.000 ore di volo per i Predator di Amendola (2020)Despliegues de aviones Predator en Italia, incluyendo Yibuti.
- La expansión sigilosa de una base secreta de drones estadounidenses en África (The Intercept, 21 de octubre de 2015)Chabelley se encuentra a unos 10 km de Lemonnier; los drones fueron retirados en otoño de 2013; declaraciones del Pentágono y solicitud de valla en 2015.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Tech. Sargento. Luke Kitterman / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: EEJCC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Kentaro Iemoto de Tokio, Japón / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Staff Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)