Djiboutiaanse luchtmacht
De Djiboutiaanse luchtmacht werd opgericht bij de onafhankelijkheid van het land in juni 1977, met drie voormalige Franse Noratlas-transportvliegtuigen en een Alouette II-helikopter. De luchtmacht is nooit gegroeid tot meer dan een dozijn vliegtuigen op één basis, Ambouli, en vliegt in 2026 met Chinese transportvliegtuigen, Franse en Chinese helikopters, een paar Mi-35's en Turkse Bayraktar TB2-drones. De landingsbaan die de luchtmacht deelt, wordt meer gebruikt door buitenlandse militaire vliegtuigen dan welke andere landingsbaan in Afrika ook.
Het verhaal van de Djiboutiaanse luchtmacht: drie Noratla's in 1977, een landingsbaan die gedeeld wordt met de grote mogendheden en Turkse drones.
1977: een luchtmacht die tegelijk met de staat werd opgericht
Djibouti werd op 27 juni 1977 onafhankelijk van Frankrijk. De strijdkrachten werden drie weken eerder, op 6 juni 1977, opgericht als de Armée Nationale de Djibouti, aldus La Nation. De luchtmacht werd tegelijk met de nieuwe staat gevormd. De Engelstalige Wikipedia, die gebruikmaakt van het IISS, meldt dat deze begon met drie Nord N.2501 Noratlas transportvliegtuigen en een enkele Aérospatiale Alouette II helikopter, en vanaf het begin een transport- en verbindingsmacht vormde. Het Franse garnizoen bleef na de onafhankelijkheid in Djibouti, evenals de luchtmachtbasis die de Fransen in 1948-1949 in Ambouli hadden gebouwd en Base aérienne 188 noemden. De Djiboutiaanse luchtmacht vestigde zich aan de zuidwestkant van hetzelfde vliegveld en is daar nooit meer weggegaan.
1978-1990: Franse opleiding en een vloot lichte vliegtuigen
Een Frans-Djiboutiaanse overeenkomst uit 1978 garandeerde de nieuwe dienst Franse training en technische ondersteuning. Wikipedia vermeldt dat Djiboutiaanse piloten later werden opgeleid in Frankrijk, de Verenigde Staten, de Sovjet-Unie, Egypte en Marokko, voordat ze zelf instructeurs en piloten werden. De uitrusting kwam langzaam en in kleine aantallen. Twee Aérospatiale AS355F Écureuil 2-helikopters en een Cessna U206G arriveerden in 1982; een Cessna 402C Utiliner volgde in 1985, het jaar waarin de Alouette II werd uitgefaseerd. De Noratlas-transportvliegtuigen keerden in 1987 terug naar Frankrijk. De Engelstalige Wikipedia-artikelen zijn het er niet over eens of de Cessna 206 in 1982 of 1985 arriveerde. Wat wel duidelijk is, is de omvang: een lichte communicatie- en verbindingsvloot, ingezet voor een regering waarvan de werkelijke luchtverdediging bestond uit het Franse jachtvliegtuigeskader aan de andere kant van de landingsbaan.
De jaren negentig: Russische helikopters en een ongedocumenteerde oorlog
Begin jaren negentig kende de luchtmacht de grootste uitbreiding in haar geschiedenis. Wikipedia vermeldt een Cessna 208 Caravan in 1991, vervolgens vier Mil Mi-2, zes Mi-8 en twee Mi-17 helikopters en een Antonov An-28 transportvliegtuig, met ongeveer 360 manschappen op één basis, Ambouli. De timing is belangrijk: in november 1991 begon het Front voor het Herstel van Eenheid en Democratie (FRUD) een gewapende opstand in het noorden en westen, en de oorlog duurde in verschillende vormen voort tot een definitief akkoord in mei 2001. Geen enkele bron die voor deze pagina is geraadpleegd, beschrijft hoe de luchtmacht werd ingezet in de burgeroorlog, of in de korte grensoorlog met Eritrea in juni 2008, en deze pagina doet geen aannames. Beide oorlogen worden hieronder vermeld met die lacune in de informatie.
Een landingsbaan die gedeeld wordt met de grote mogendheden.
Het strategische gewicht van Djibouti is nooit afkomstig geweest van zijn eigen luchtmacht, maar van de ligging op de Bab el-Mandeb tussen de Rode Zee en de Golf van Aden. De enige landingsbaan van Djibouti-Ambouli wordt gedeeld door de nationale luchtmacht, de Franse luchtmachtbasis 188, het Amerikaanse Camp Lemonnier (gehuurd sinds 2002, met een leasecontract van 20 jaar dat in mei 2014 werd afgesloten, aldus Wikipedia) en de basis van de Japanse Zelfverdedigingsmacht, die in 2011 werd geopend. De Verenigde Staten verplaatsten hun bewapende drones in september 2013 naar de voormalige Franse landingsbaan in Chabelley, nadat de Djiboutiaanse regering haar zorgen had geuit over drone-incidenten in de buurt van de burgerluchthaven, meldt Wikipedia, met verwijzing naar de Washington Post. China opende op 1 augustus 2017 zijn eerste overzeese militaire basis, met een eigen korte landingsbaan en helikopterplatform, en ook Italiaanse Predator-drones zijn in Djibouti gestationeerd.
2019-2024: Dauphins, Chinese helikopters, Turkse drones en Amerikaanse caravans
Sinds 2019 is de vloot vanuit verschillende hoeken tegelijk vernieuwd. Vier ex-Saoedische AS365N Dauphin-helikopters, gereviseerd door Airbus Helicopters in Roemenië, arriveerden op 16 januari 2019, waarvan er één was uitgerust voor presidentieel transport (Military Africa). Tijdens de parade in juni 2019 kondigde La Nation de komst aan van een Harbin Z-9 gevechtshelikopter en een nieuw luchtverkeersleidings- en bewakingscentrum op de luchtmachtbasis. Xian MA60 en Harbin Y-12 transportvliegtuigen kwamen uit China; Mi-35 aanvalshelikopters uit Rusland. Op 27 juni 2022 verschenen twee Bayraktar TB2 drones, waarvan er één MAM-L munitie vervoerde, tijdens de onafhankelijkheidsparade (defenceWeb), nadat Djiboutiaanse bemanningen in Turkije hadden getraind. In maart 2024 kondigde Textron twee met ISR-apparatuur uitgeruste Cessna Grand Caravan EX-vliegtuigen aan voor de luchtmacht via een Foreign Military Sale van de VS, om de grenzen te bewaken.
Wat het dossier niet laat zien
De eerlijke samenvatting is dat er zeer weinig over deze luchtmacht openbaar is gemaakt. De regering publiceert geen vlootcijfers; de onderstaande aantallen zijn afkomstig van het IISS en FlightGlobal via Wikipedia en defenceWeb, en ze verschillen van mening over het aantal helikopters en over de vraag of twee Let L-410's en twee Y-12's nog steeds vliegen. Leveringsdata voor de MA60, Y-12, Mi-35 en Z-9 konden in geen enkele bron die voor deze pagina toegankelijk was, worden gevonden, en de levering van de Caravans van 2024 was in oktober 2026 nog niet bevestigd. Wat de gepubliceerde gegevens wél laten zien, is een kleine dienst die al bijna een halve eeuw een gemengde vloot van westerse, Chinese, Russische en Turkse vliegtuigen operationeel houdt op één basis, onder leiding van kolonel Wahib Moussa Kalinleh, wiens naam sinds 2019 openbaar is gemaakt, en met een officieel omschreven taak, zoals La Nation berichtte in een oefening in 2022, namelijk zoek- en luchtsteun langs de westelijke grens.
De Djiboutiaanse luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Armée de l'Air djiboutienneLa Nation, de staatskrant, gebruikt Armée de l'Air voor de dienst binnen de Forces armées djiboutiennes (FAD). De Arabische vorm die op deze pagina wordt weergegeven, is de standaardweergave; er kon geen officiële Djiboutiaanse website worden gevonden die de Arabische naam vermeldt. De huidige titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel is Djiboutian Air Force.
- Opgericht
- 27 juni 1977Opgericht na de onafhankelijkheid op 27 juni 1977 (Wikipedia). De strijdkrachten als geheel dateren van 6 juni 1977, toen het Armée Nationale de Djibouti werd opgericht (La Nation).
- Onderdeel van
- Strijdkrachten van Djibouti (FAD)Naast het leger, de marine en andere krijgsmachtonderdelen onder leiding van de chef van de generale staf, generaal Zakaria Cheick Ibrahim, is president Ismaïl Omar Guelleh opperbevelhebber.
- Hoofdkwartier
- Luchtmachtbasis Ambouli, Djibouti-stadAan de zuidwestkant van de internationale luchthaven Djibouti-Ambouli (HDAM), die de enige landingsbaan deelt met de Franse, Amerikaanse en Japanse bases.
- Commandant
- Kolonel Wahib Moussa KalinlehIn juni 2019 en eind 2022 werd hij door La Nation benoemd tot commandant van de luchtmacht; zijn huidige status is niet bevestigd.
- Minister van Defensie
- Hassan Omar MohamedOntmoette de commandant van AFRICOM, generaal Dagvin Anderson, op 1 september 2025 (defenceWeb)
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 360 begin jaren negentig volgens Wikipedia; er is geen actueel cijfer gevonden. Het totale aantal actieve militairen bedroeg 20.470 in 2018 volgens hetzelfde artikel.
- Vliegtuigen met vaste vleugels
-
- Xian MA60 — 2
- Harbin Y-12 — 2 (Wikipedia; niet opgenomen in de defenceWeb-lijst van 2024)
- Laat L-410 Turbolet - 2 VIP (defenceWeb; niet op Wikipedia)
- Cessna 208 Caravan — 1
Aantallen afkomstig van Wikipedia (IISS en FlightGlobal) en het overzicht van defenceWeb uit maart 2024; de overheid publiceert geen cijfers.
- Helikopters
-
- AS365N Dauphin — 4–5
- Mil Mi-35 (Mi-24) — 2
- Mil Mi-8 — 1–2
- AS355 Écureuil 2 — 1
- Harbin Z-9 — 1
In januari 2019 werden vier Dauphins geleverd; defenceWeb telt vijf SA365N's en Wikipedia vier (als AS565). Mi-8: één volgens defenceWeb, twee volgens Wikipedia.
- Onbemande vliegtuigen
-
- Bayraktar TB2 - 2 getoond in 2022
Twee exemplaren waren te zien tijdens de parade op 27 juni 2022; het aantal in actieve dienst is niet bekendgemaakt.
- Op bestelling
-
- Cessna Grand Caravan EX (ISR) — 2
Aangekondigd door Textron op 13 maart 2024 als een verkoop aan het Amerikaanse leger in het buitenland; er is geen levering bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
- Defensiebudget
- Ongeveer US$ 1,4 miljard (2021)Wikipedia schat het totale budget van de strijdkrachten op ongeveer 3,5 procent van het bbp in 2019.
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- Ambouli (Djibouti-Ambouli Internationale Luchthaven, HDAM)
Dit is de enige basis die de dienst heeft gebruikt; het Wikipedia-artikel over de strijdkrachten beschrijft een enkele basis in Ambouli.
- Startbaan
- Eén landingsbaan, 27-09, 3150 mGedeeld met civiel verkeer, de Franse BA 188, het Amerikaanse Camp Lemonnier en de Japanse basis. Cijfers afkomstig van Wikipedia, niet van de AIP.
- Luchtbewaking
- Luchtcontrole- en bewakingscentrumAangekondigd op de luchtmachtbasis tijdens de jubileumparade in juni 2019 (La Nation); verder geen details gepubliceerd.
- Buitenlandse luchtmachteenheden in Djibouti
-
- Frankrijk: BA 188, Mirage 2000-5F en 2000D, helikopters
- Verenigde Staten: Kamp Lemonnier en Chabelley
- Japan: Japanse Zelfverdedigingsmachtbasis, patrouillevliegtuigen
- China: Ondersteuningsbasis van het Volksbevrijdingsleger met een korte landingsbaan.
- Italië: nationale steunbasis; Predators ingezet
De aanwezigheid van elk land afzonderlijk, zoals toegeschreven in de bronnen; geen van hen maakt deel uit van de Djiboutiaanse luchtmacht.
Hoe de Djiboutiaanse luchtmacht is georganiseerd
Een van de onderdelen van de strijdkrachten van Djibouti, met het hoofdkwartier en de enige basis in Ambouli in Djibouti-stad, werd in 2019 en 2022 door La Nation benoemd tot commandant. De bewapende vliegtuigen bestaan uit twee Mi-35 gevechtshelikopters en Bayraktar TB2 drones, waarvan er twee in juni 2022 werden getoond; de rest is een lichte vloot van MA60 en andere transportvliegtuigen en Dauphin, Écureuil, Z-9 en Mi-8 helikopters. De overheid publiceert geen vlootcijfers of squadronstructuur, en de tellingen van het IISS en FlightGlobal, via Wikipedia, en van defenceWeb lopen op verschillende punten uiteen.
Djiboutiaanse luchtmacht
Een van de onderdelen van de strijdkrachten van Djibouti (FAD) staat onder leiding van de chef van de generale staf, generaal Zakaria Cheick Ibrahim; de minister van Defensie is Hassan Omar Mohamed en president Ismaïl Omar Guelleh is opperbevelhebber. La Nation, de staatskrant, benoemde kolonel Wahib Moussa Kalinleh in juni 2019 en opnieuw eind 2022 tot commandant van de luchtmacht; zijn benoemingsdatum is niet gevonden en geen enkele geraadpleegde bron bevestigt dat hij in 2026 nog steeds in functie is.
Aanvalshelikopters
Twee Mi-35's, door Wikipedia aangeduid als Mi-35 en door defenceWeb als Mi-24, het enige bewapende gevechtsvliegtuig van de luchtmacht; de leveringsdatum is niet bekend. Een Harbin Z-9, die La Nation in juni 2019 aankondigde als een gevechtshelikopter die op het punt stond te worden geleverd, staat in beide vlootlijsten; ook hiervan is de leveringsdatum onbekend.
Bayraktar TB2
Volgens defenceWeb werden er in juni 2022 twee TB2's getoond tijdens de parade ter ere van de onafhankelijkheid, waarvan er één twee Roketsan MAM-L-raketten vervoerde. Military Africa meldt dat Djiboutiaanse bemanningen vanaf april 2022 in Turkije trainden. De twee bronnen verschillen van mening over de datum van de parade, 27 of 6 juni, en noch het aantal in gebruik zijnde drones, noch de locatie waar ze gestationeerd zijn, wordt bekendgemaakt.
Transportvloot
Twee Xian MA60's, een Cessna 208 Caravan die in 1991 werd geleverd, twee Let L-410 VIP-transportvliegtuigen die alleen op defenceWeb vermeld staan, en twee Harbin Y-12's die alleen op Wikipedia vermeld staan en mogelijk niet meer vliegen. Textron kondigde op 13 maart 2024 twee met ISR-apparatuur uitgeruste Cessna Grand Caravan EX aan via een Amerikaanse Foreign Military Sale, om de grenzen te bewaken; in oktober 2026 was er nog geen levering bevestigd.
Hulphelikopters
Vier ex-Saoedische AS365N Dauphins, gereviseerd door Airbus Helicopters in Roemenië en geleverd op 16 januari 2019, waarvan er één is uitgerust voor presidentieel transport; Military Africa plaatst ze in Djibouti-Ambouli, en defenceWeb telt er vijf. Er is nog één AS355F Écureuil 2 over van de twee die in 1982 werden geleverd, en één Mi-8 volgens defenceWeb of twee volgens Wikipedia.
Luchtcontrole- en bewakingscentrum
Volgens La Nation werd dit aangekondigd tijdens de jubileumparade op de luchtmachtbasis in juni 2019; er zijn verder geen details bekendgemaakt. Eind 2022 meldde La Nation een luchtoefening met zoek- en luchtsteun aan de westelijke grens, die zou beginnen bij de zuidelijke hangar van de luchtmacht.
Wat de Djiboutiaanse luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xian MA60In dienst | Vervoer | 2 | Volgens Wikipedia (MA60H-500 variant) en defenceWeb (2024) zijn er twee exemplaren. | |||
| Harbin Y-12In dienst | Nutsvervoer | 2 | Volgens Wikipedia zijn er twee; ze staan niet vermeld op defenceWeb in maart 2024, dus ze zijn mogelijk niet meer in gebruik. | |||
| Laat L-410 TurboletIn dienst | VIP-vervoer | 2 | Volgens defenceWeb (maart 2024) staan er twee VIP-transportvliegtuigen in; deze staan niet in de tabel van Wikipedia. | |||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Nutsvoorzieningen en contactpersonen | 1 | 1991 | Eén per Wikipedia en één per defenceWeb. | ||
| Airbus Helicopters AS365N DauphinIn dienst | Transport-, VIP- en medische helikopters | 4 | 2019 | Vier toestellen werden geleverd op 16 januari 2019; defenceWeb telt vijf SA365N in 2024, Wikipedia vier (vermeld als AS565). | ||
| Mil Mi-35 (familie Mi-24)In dienst | Aanvalshelikopter | 2 | Volgens Wikipedia zijn er twee (als Mi-35) en volgens defenceWeb twee (als Mi-24). | |||
| Mil Mi-8In dienst | Transporthelikopter | 1 | 1991 | Eén exemplaar per defenceWeb (2024), twee per Wikipedia. Zes exemplaren werden begin jaren negentig ontvangen. | ||
| Aérospatiale AS355F Ecureuil 2In dienst | Lichte utiliteitshelikopter | 1 | 1982 | Twee werden in 1982 geleverd; volgens Wikipedia en defenceWeb is er nog één over. | ||
| Harbin Z-9In dienst | Hulp- en bewapende helikopter | 1 | Eén per Wikipedia en defenceWeb. | |||
| Baykar Bayraktar TB2In dienst | Gewapende drone | 2 | 2022 | Twee exemplaren werden getoond tijdens de parade in juni 2022; het huidige aantal is niet bekendgemaakt. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Textron Aviation Cessna Grand Caravan EX (ISR)Op bestelling | 2 | Op 13 maart 2024 werd aangekondigd dat de apparatuur, onder een IDIQ-contract van het US Army Security Assistance Command ter waarde van maximaal 100 miljoen dollar over vijf jaar, zou worden geleverd aan Textron. Het bedrijf verklaarde dat de apparatuur zou worden uitgerust voor inlichtingen-, bewakings- en verkenningsdoeleinden ter bescherming van de grens.
Meer |
Alle typen vliegtuigen die de Djiboutiaanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
8 types, van de Nord N.2501 Noratlas tot de Nord N.2501 Noratlas. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nord N.2501 Noratlas | Vervoer | 3 | 1977–1987 | Drie. | ||
| Aérospatiale Alouette II | Lichte helikopter | 1 | 1977–1985 | Een. | ||
| Aérospatiale Alouette III | Lichte helikopter | Nummer niet opgegeven. | ||||
| Cessna U206G Stationair | Contactpersoon | 1 | 1982– | Een. | ||
| Cessna 402C Utiliner | Licht transport | 1 | 1985– | Een. | ||
| Mil Mi-2 | Lichte helikopter | 4 | 1991– | Vier. | ||
| Mil Mi-17 | Transporthelikopter | 2 | 1991– | Twee. | ||
| Antonov An-28 | Licht transport | 1 | 1991– | Een. |
Waarvandaan de Djiboutiaanse luchtmacht vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. Elk vliegtuig van de Djiboutiaanse luchtmacht is opgestegen vanaf Djibouti-Ambouli, dat in juli 1949 officieel werd aangewezen als Franse luchtmachtbasis 188. De basis heeft slechts één landingsbaan van 3150 meter en wordt gedeeld met het civiele luchtverkeer, BA 188, het Amerikaanse Camp Lemonnier en de basis van de Japanse Zelfverdedigingsmacht. Chabelley, waar de Verenigde Staten in september 2013 hun drones stationeerden, en de Chinese PLA-ondersteuningsbasis die op 1 augustus 2017 werd geopend, zijn buitenlandse installaties die worden vermeld omdat het militaire vliegvelden in Djibouti zijn. De gegevens over de landingsbanen zijn afkomstig van Wikipedia, aangezien de Djiboutiaanse AIP niet bereikbaar was. Items zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Djibouti–AmbouliDjiboutiaanse luchtmachtbasis en Base aérienne 188Djibouti | HDAM | Actief | 09/273.150 m |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Djiboutiaanse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Djibouti publiceert geen squadronstructuur, dus de luchtmacht wordt in Ambouli als één geheel beschouwd, waarbij de vliegtuigtypen voor de gehele luchtmacht meetellen. De Franse, Amerikaanse, Japanse en Chinese installaties worden beschreven met hun vliegvelden en maken geen deel uit van de Djiboutiaanse luchtmacht.
- Djiboutiaanse luchtmacht (Armée de l'Air djiboutienne)Luchtmacht (transport-, helikopter- en drone-onderdelen) · actief
- Xian MA60, Harbin Y-12, Let L-410 Turbolet, Cessna 208 Caravan, Airbus Helicopters AS365N Dauphin, Mil Mi-35, Mil Mi-8, Aérospatiale AS355F Écureuil 2, Harbin Z-9, Baykar Bayraktar TB2
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Djiboutiaanse luchtmacht, 1914 tot heden
Juli: het vliegveld bij Ambouli, gebouwd vanaf 1948 met een verharde landingsbaan en terminal, wordt officieel in gebruik genomen en krijgt de aanduiding Franse luchtmachtbasis 188.
6 juni: het nationale leger (Armée Nationale de Djibouti) wordt opgericht. 27 juni: onafhankelijkheid; de luchtmacht wordt gevormd met drie Nord Noratlas en één Alouette II.
Een Frans-Djiboutiaanse overeenkomst voorziet in Franse training en technische ondersteuning voor de luchtmacht.
Twee AS355F Écureuil 2-helikopters en een Cessna U206G worden geleverd.
Een Cessna 402C arriveert; de Alouette II wordt uit de vaart genomen.
De drie Noratlas-transportschepen worden teruggebracht naar Frankrijk.
Een Cessna 208 Caravan wordt geleverd, gevolgd begin jaren negentig door Mi-2-, Mi-8- en Mi-17-helikopters en een An-28. In november begint de FRUD-opstand.
Amerikaanse troepen arriveren in Camp Lemonnier, naast de luchthaven; de Combined Joint Task Force – Horn of Africa volgt in november.
10–13 juni: grensgevechten met Eritrea bij Ras Doumeira; Djibouti meldt dat 44 soldaten zijn omgekomen.
Maart: Japan opent zijn basis voor de Zelfverdedigingsmacht naast de luchthaven, na patrouillevluchten vanuit Djibouti sinds juni 2009.
September: de Verenigde Staten verplaatsen hun drones van Camp Lemonnier naar Chabelley na bezorgdheid in Djibouti over incidenten.
1 augustus: China opent zijn steunbasis voor het Volksbevrijdingsleger in Djibouti.
16 januari: vier ex-Saoedische AS365N Dauphin-vliegtuigen worden geleverd. Juni: Kolonel Wahib Moussa Kalinleh, commandant van de luchtmacht, leidt de parade ter gelegenheid van het 42-jarig jubileum.
27 juni: twee Bayraktar TB2-drones verschijnen bij de parade ter ere van de onafhankelijkheidsdag. Later dat jaar meldt La Nation een luchtoefening voor de westelijke grens.
13 maart: twee ISR Cessna Grand Caravan EX toestellen worden aangekondigd voor de luchtmacht. 24 juli: Frankrijk en Djibouti verlengen hun defensiesamenwerkingsverdrag met 20 jaar.
Augustus: Frankrijk stuurt twee Mirage 2000D RMV-vliegtuigen naar BA 188. 1 september: De commandant van AFRICOM ontmoet de minister van Defensie en de chef van de generale staf.
10 april: President Guelleh wordt herkozen. Juli: de EU verbindt zich tot een status-of-forces-overeenkomst met Djibouti voor zijn marine- en luchtoperaties in de Rode Zee.
Elke oorlog die de Djiboutiaanse luchtmacht heeft uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Burgeroorlog in Djibouti 1991–2001 Niet gedocumenteerd in de geraadpleegde bronnen.
- Grensconflict tussen Djibouti en Eritrea 2008 Niet gedocumenteerd in de geraadpleegde bronnen; er is geen melding gemaakt van het gebruik van vliegtuigen door beide partijen.
Wie heeft de vloot van de Djiboutiaanse luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Cessna, Harbin, Mil, Aérospatiale, Airbus-helikopters, Baykar, Laat Kunovice, Xi'an
Voormalige vloot
Alle vragen die mensen stellen over de luchtmacht van Djibouti
Hoe heet de Djiboutiaanse luchtmacht in het Frans en het Arabisch?
Wanneer werd de Djiboutiaanse luchtmacht opgericht?
Welke vliegtuigen gebruikt de luchtmacht van Djibouti?
Beschikt Djibouti over straaljagers?
Heeft Djibouti Bayraktar TB2-drones?
Waar is de Djiboutiaanse luchtmacht gestationeerd?
Welke buitenlandse luchtmachteenheden zijn in Djibouti gestationeerd?
Wie heeft het bevel over de Djiboutiaanse luchtmacht?
Heeft de Djiboutiaanse luchtmacht meegevochten in de oorlog van 2008 met Eritrea?
Wat is de caravanorder van 2024?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Djiboutiaanse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- defenseWeb: Djibouti bestuurt Bayraktar UAV's (1 juli 2022)Twee TB2's te zien tijdens de onafhankelijkheidsparade op 27 juni 2022, waarvan één met twee MAM-L-munitie; Jane's trackinggegevens suggereren dat de levering begin juni 2022 plaatsvond.
- Militair Afrika: Djibouti nieuwste gebruiker van dodelijke Bayraktar TB2-drone (27 juni 2022)Debuut tijdens de parade (gedateerd 6 juni 2022), training van de bemanning in Turkije vanaf april 2022, diploma-uitreiking 16 juni 2022.
- defenceWeb: Djibouti krijgt speciale missie-Vavontuurvliegtuigen (18 maart 2024)Twee Grand Caravan EX ISR-vliegtuigen aangekondigd op 13 maart 2024 via het US Army Security Assistance Command; overzicht van de huidige vloot (MA60, C208, L-410, SA365N, AS355, Z-9, Mi-8, Mi-24).
- Militair Afrika: De luchtmacht van Djibouti ontvangt Cessna Grand Caravan EX-toestellen met ISR-configuratie van Textron (16 maart 2024)Dit bevestigt het bevel van Caravan EX en de verklaring van Textron over grensbewaking.
- Militair Afrika: Airbus levert gemoderniseerde AS365N Dauphins-helikopters aan Djibouti (25 januari 2019)Vier ex-Saoedische AS365N-toestellen van de medische dienst zijn in Roemenië gereviseerd en op 16 januari 2019 opgeleverd; VIP-, passagiers- en medische configuraties.
- La Nation: Viering van de 42ste verjaardag van de FAD (9 juni 2019)FAD werd opgericht op 6 juni 1977; kolonel Wahib Moussa Kalinleh, commandant van de Armée de l'Air, leidde de parade; vier Dauphins arriveerden, een Z-9 was onderweg, en er werd een luchtverkeersleidings- en bewakingscentrum op de luchtmachtbasis gevestigd.
- La Nation: Renforcer les capacités operanelles des FAD (2022)Lucht- en maritieme oefeningen; kolonel Wahib Moussa Kalinleh benoemd tot commandant van de luchtmacht en generaal Zakaria Cheick Ibrahim tot chef van de generale staf; luchtverkenning en -respons aan de westelijke grens; gewapende FRUD-dreiging.
- La Nation: 14 Juillet, la France célèbre sa Fête nationale à Djibouti (15 juli 2026)Ceremonie van de Franse strijdkrachten op de luchtmachtbasis met een detachement van de Djiboutiaanse luchtmacht; verwijzing naar het vernieuwde defensiesamenwerkingsverdrag.
- Ministère des Armées: Franse strijdkrachten in DjiboutiOngeveer 1500 manschappen; BA 188-vliegtuigen; verdrag verlengd op 24 juli 2024 voor 20 jaar; samenwerking met de strijdkrachten van Djibouti.
- defenceWeb: Frankrijk zet gemoderniseerde Mirage 2000D-straaljagers in Djibouti in (29 augustus 2025)Twee Mirage 2000D RMV's voegen zich bij drie Mirage 2000-5F's, aangekondigd op 19 augustus 2025; dreiging van Houthi-drones; verdrag verlengd in 2024 voor 20 jaar.
- defenceWeb: Eerste Afrika-bezoek van Africom-commandant Anderson richt zich op veiligheidsuitdagingen in de Hoorn van Afrika (4 september 2025)1 september 2025: ontmoeting met minister van Defensie Hassan Omar Mohamed en stafchef generaal Zakaria Sheikh Ibrahim.
- defenceWeb: EU verbindt zich tot Status of Forces Agreement met Djibouti (21 juli 2026)Toegang tot en steun van de EU voor de schepen en vliegtuigen van Atalanta en Aspides.
- Commandant, commando marine-installaties: Camp Lemonnier, Djibouti - OverBeschrijving van de Amerikaanse marine: voormalig Frans kamp; gebruik toegestaan door de Djiboutiaanse regering na onderhandelingen in 2001.
- Analisi Difesa: 50.000 volo per i Predator di Amendola (2020)Italiaanse Predator-missies, waaronder in Djibouti.
- De heimelijke uitbreiding van een geheime Amerikaanse dronebasis in Afrika (The Intercept, 21 oktober 2015)Chabelley ligt op ongeveer 10 km van Lemonnier; drones werden in de herfst van 2013 verplaatst; verklaringen van het Pentagon en een verzoek om een hek in 2015.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: foto van de Amerikaanse luchtmacht door Tech. Sergeant Luke Kitterman / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: EEJCC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Kentaro Iemoto uit Tokio, Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Airwolfhound uit Hertfordshire, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Staff Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)