Força Aérea do Djibuti
A Força Aérea do Djibuti foi formada com a independência do país em junho de 1977, em torno de três antigos aviões de transporte franceses Noratlas e um helicóptero Alouette II. Nunca ultrapassou cerca de uma dúzia de aeronaves em uma única base, Ambouli, e em 2026 opera aviões de transporte chineses, helicópteros franceses e chineses, dois Mi-35 e drones turcos Bayraktar TB2 — enquanto a pista que compartilha recebe mais aeronaves militares estrangeiras do que qualquer outra na África.
A história da Força Aérea do Djibuti: três Noratlas em 1977, uma pista de pouso compartilhada com as grandes potências e drones turcos.
1977: uma força aérea que nasce com o Estado
O Djibuti tornou-se independente da França em 27 de junho de 1977, e suas forças armadas foram criadas três semanas antes, em 6 de junho de 1977, como a Armée Nationale de Djibouti, segundo o jornal La Nation. A força aérea foi formada juntamente com o novo Estado. A Wikipédia em inglês, com base no IISS (Instituto Internacional de Estatísticas do Djibuti), afirma que ela começou com três aviões de transporte Nord N.2501 Noratlas e um helicóptero Aérospatiale Alouette II, constituindo desde o início uma força de transporte e ligação. A guarnição francesa permaneceu após a independência, assim como a base aérea que os franceses haviam construído em Ambouli em 1948-1949, chamada Base Aérea 188. A Força Aérea do Djibuti instalou-se no lado sudoeste da mesma base aérea e nunca mais a abandonou.
1978–1990: Treinamento francês e uma frota de aeronaves leves
Um acordo franco-djibutiano de 1978 concedeu ao novo serviço treinamento e suporte técnico franceses, e a Wikipédia registra que os aviadores djibutianos foram posteriormente treinados na França, nos Estados Unidos, na União Soviética, no Egito e em Marrocos, antes de se tornarem instrutores e pilotos do próprio país. Os equipamentos chegaram lentamente e em pequenos lotes. Dois helicópteros Aérospatiale AS355F Écureuil 2 e um Cessna U206G chegaram em 1982; um Cessna 402C Utiliner chegou em 1985, ano em que o Alouette II foi aposentado. Os aviões de transporte Noratlas retornaram à França em 1987. Os artigos da Wikipédia em inglês divergem sobre se o Cessna 206 chegou em 1982 ou 1985. O que fica claro é a escala: uma frota leve de comunicações e ligação, operada para um governo cuja verdadeira defesa aérea era o esquadrão de caças francês do outro lado da pista.
Década de 1990: Helicópteros russos e uma guerra não documentada
O início da década de 1990 trouxe a maior expansão da história da Força Aérea. O relato da Wikipédia sobre as Forças Armadas lista um Cessna 208 Caravan em 1991, seguido por quatro helicópteros Mil Mi-2, seis Mi-8 e dois Mi-17, além de um avião de transporte Antonov An-28, com cerca de 360 pessoas em uma única base, Ambouli. O momento é importante: em novembro de 1991, a Frente para a Restauração da Unidade e da Democracia (FRUD) iniciou uma insurgência armada no norte e oeste do país, e a guerra durou, de uma forma ou de outra, até um acordo final em maio de 2001. Nenhuma fonte consultada para esta página descreve como a Força Aérea foi utilizada na guerra civil ou na breve guerra de fronteira com a Eritreia em junho de 2008, e esta página não faz suposições. Ambas as guerras são listadas abaixo, com essa lacuna mencionada.
Uma pista de pouso compartilhada com as grandes potências
O peso estratégico do Djibuti nunca derivou de sua própria força aérea, mas sim de sua localização, no Estreito de Bab el-Mandeb, entre o Mar Vermelho e o Golfo de Aden. A única pista do Aeroporto Djibuti-Ambouli é compartilhada pela Força Aérea Nacional, pela Base Aérea 188 francesa, pelo Campo Lemonnier americano (arrendado desde 2002, com um contrato de 20 anos firmado em maio de 2014, segundo a Wikipédia) e pela base das Forças de Autodefesa do Japão, inaugurada em 2011. Os Estados Unidos transferiram seus drones armados para a antiga pista francesa em Chabelley em setembro de 2013, após o governo do Djibuti expressar preocupação com acidentes envolvendo drones perto do aeroporto civil, conforme relatado pela Wikipédia, citando o Washington Post. A China inaugurou sua primeira base militar no exterior, com sua própria pista curta e heliponto, em 1º de agosto de 2017, e caças Predator italianos também foram enviados para o Djibuti.
2019–2024: Dauphins, helicópteros chineses, drones turcos e Caravans americanos
Desde 2019, a frota foi renovada em várias frentes simultaneamente. Quatro helicópteros AS365N Dauphin, ex-sauditas e revisados pela Airbus Helicopters na Romênia, chegaram em 16 de janeiro de 2019, um deles equipado para transporte presidencial (Military Africa). No desfile de junho de 2019, o jornal La Nation anunciou a chegada iminente de um helicóptero de combate Harbin Z-9 e um novo centro de controle e vigilância aérea na base aérea. Aeronaves de transporte Xian MA60 e Harbin Y-12 vieram da China; helicópteros de ataque Mi-35, da Rússia. Em 27 de junho de 2022, dois drones Bayraktar TB2, um deles carregando munições MAM-L, apareceram no desfile do Dia da Independência (defenceWeb), após tripulações do Djibuti terem treinado na Turquia. Em março de 2024, a Textron anunciou a aquisição de duas aeronaves Cessna Grand Caravan EX equipadas com sistemas ISR para a Força Aérea, por meio de uma Venda Militar Estrangeira dos EUA, para vigilância das fronteiras.
O que o registro não mostra
Em resumo, há pouquíssima informação publicada sobre esta força aérea. O governo não divulga números da frota; as contagens abaixo provêm do IISS e do FlightGlobal, com base em dados da Wikipedia e do defenceWeb, e divergem quanto aos helicópteros e à real disponibilidade de dois Let L-410 e dois Y-12 em operação. As datas de entrega dos MA60, Y-12, Mi-35 e Z-9 não foram encontradas em nenhuma fonte acessível para esta página, e nenhuma entrega dos Caravans de 2024 havia sido confirmada até outubro de 2026. O que os registros publicados mostram é uma pequena força aérea que manteve uma frota mista de aeronaves ocidentais, chinesas, russas e turcas em condições de voo em uma única base por quase meio século, sob o comando do Coronel Wahib Moussa Kalinleh, cujo nome foi divulgado publicamente em 2019, e com a missão declarada, em um exercício de 2022 noticiado pelo jornal La Nation, de busca e resposta aérea ao longo da fronteira oeste.
A Força Aérea do Djibuti em números
Serviço
- Nome nativo
- Armée de l'Air djibutienneO jornal estatal La Nation usa o termo "Armée de l'Air" para se referir à força aérea dentro das Forças Armadas do Djibuti (FAD). A forma em árabe apresentada nesta página é a versão padrão; não foi possível encontrar nenhum site oficial do Djibuti com o nome em árabe. O título atual do artigo na Wikipédia em inglês é "Força Aérea do Djibuti".
- Fundada
- 27 de junho de 1977Formado com a independência em 27 de junho de 1977 (Wikipedia). As forças armadas como um todo datam de 6 de junho de 1977, quando foi criada a Armée Nationale de Djibouti (La Nation).
- Parte de
- Forças Armadas do Djibuti (FAD)Juntamente com o exército, a marinha e os demais ramos das forças armadas, sob o comando do Chefe do Estado-Maior General, General Zakaria Cheick Ibrahim, o Presidente, Ismaïl Omar Guelleh, é o comandante-em-chefe.
- Sede
- Base aérea de Ambouli, cidade de DjiboutiNo lado sudoeste do Aeroporto Internacional de Djibouti-Ambouli (HDAM), cuja única pista é compartilhada com as bases francesa, americana e japonesa.
- Comandante
- Coronel Wahib Moussa KalinlehNomeado comandante da força aérea por La Nation em junho de 2019 e no final de 2022; situação atual não confirmada.
- Ministro da Defesa
- Hassan Omar MohamedEncontrei-me com o comandante do AFRICOM, General Dagvin Anderson, em 1 de setembro de 2025 (defenceWeb)
Força
- Pessoal
- Cerca de 360 no início da década de 1990, segundo a Wikipédia; não foram encontrados dados atuais. As forças armadas como um todo contavam com 20.470 militares ativos em 2018, de acordo com o mesmo artigo.
- Aeronave de asa fixa
-
- Xian MA60 – 2
- Harbin Y-12 — 2 (Wikipedia; não consta na lista defenceWeb de 2024)
- Let L-410 Turbolet - 2 VIP (defenceWeb; não na Wikipedia)
- Cessna 208 Caravan — 1
Dados da Wikipédia (IISS e FlightGlobal) e do resumo de março de 2024 do defenceWeb; o governo não publica nenhum.
- Helicópteros
-
- AS365N Dauphin — 4–5
- Mil Mi-35 (Mi-24) — 2
- Mil Mi-8 — 1–2
- AS355 Écureuil 2 — 1
- Harbin Z-9 — 1
Quatro Dauphins foram entregues em janeiro de 2019; o defenceWeb contabiliza cinco SA365N e a Wikipedia quatro (como AS565). Mi-8: um segundo o defenceWeb, dois segundo a Wikipedia.
- Aeronaves não tripuladas
-
- Bayraktar TB2 – 2 exibidos em 2022
Duas unidades foram exibidas no desfile de 27 de junho de 2022; o número em serviço não foi divulgado.
- Sob encomenda
-
- Cessna Grand Caravan EX (ISR) — 2
Anunciado pela Textron em 13 de março de 2024 como uma Venda Militar Estrangeira dos EUA; nenhuma entrega foi confirmada nas fontes consultadas.
- Orçamento de defesa
- Aproximadamente US$195 milhões (2021)De acordo com a Wikipédia, o orçamento total das forças armadas corresponde a cerca de 3,5% do PIB em 2019. Não há divulgação do orçamento da força aérea.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Ambouli (Aeroporto Internacional de Djibouti-Ambouli, HDAM)
A única base utilizada pelo serviço; o artigo da Wikipédia sobre as forças armadas descreve uma única base em Ambouli.
- Pista
- Uma pista, 09/27, 3.150 mCompartilhado com tráfego civil, a base aérea francesa BA 188, o acampamento americano Camp Lemonnier e a base japonesa. Dados da Wikipédia, não do AIP.
- Vigilância aérea
- Centro de controle e vigilância aéreaAnunciado na base aérea durante o desfile de aniversário em junho de 2019 (La Nation); nenhum outro detalhe foi publicado.
- Unidades aéreas estrangeiras no Djibuti
-
- França: BA 188, Mirage 2000-5F e 2000D, helicópteros
- Estados Unidos: Acampamento Lemonnier e Chabelley
- Japão: Base das Forças de Autodefesa do Japão, aeronave de patrulha
- China: Base de apoio do PLA com pista curta
- Itália: base de apoio nacional; Predadores destacados
A presença de cada nação é atribuída nas fontes; nenhuma faz parte da Força Aérea do Djibuti.
Como a Força Aérea do Djibuti está organizada
Um dos ramos das Forças Armadas do Djibuti, com sede e única base em Ambouli, na cidade de Djibuti; La Nation nomeou o Coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante em 2019 e 2022. Suas aeronaves armadas consistem em dois helicópteros de ataque Mi-35 e drones Bayraktar TB2, dois dos quais mostrados em junho de 2022; o restante é uma frota leve de aeronaves de transporte MA60 e outras, além de helicópteros Dauphin, Écureuil, Z-9 e Mi-8. O governo não divulga números da frota nem a estrutura dos esquadrões, e as contagens do IISS e do FlightGlobal, via Wikipedia, e do defenceWeb divergem em vários aspectos.
Força Aérea do Djibuti
Um dos ramos das Forças Armadas do Djibuti (FAD), sob o comando do Chefe do Estado-Maior General, General Zakaria Cheick Ibrahim; o Ministro da Defesa é Hassan Omar Mohamed e o Presidente Ismaïl Omar Guelleh é o comandante-em-chefe. O jornal estatal La Nation nomeou o Coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante da força aérea em junho de 2019 e novamente no final de 2022; a data de sua nomeação não foi encontrada, e nenhuma fonte consultada confirma que ele ainda esteja no cargo em 2026.
Helicópteros de ataque
Dois helicópteros Mi-35, classificados como Mi-35 pela Wikipédia e como Mi-24 pelo defenceWeb, são as únicas aeronaves tripuladas armadas da Força Aérea; a data de entrega não foi encontrada. Um helicóptero Harbin Z-9, anunciado pelo Ministério da Defesa em junho de 2019 como um helicóptero de combate prestes a ser entregue, consta em ambas as listas de aeronaves, mas sua data de entrega também é desconhecida.
Bayraktar TB2
De acordo com o defenceWeb, dois drones TB2 foram exibidos no desfile do Dia da Independência em junho de 2022, um deles carregando duas munições Roketsan MAM-L; o Military Africa relata que tripulações do Djibuti treinaram na Turquia a partir de abril de 2022. As duas fontes divergem quanto à data do desfile, 27 ou 6 de junho, e nem o número de drones em serviço nem a sua base foram divulgados.
Frota de transporte
Dois Xian MA60, um Cessna 208 Caravan entregue em 1991, dois Let L-410 de transporte VIP listados apenas pelo defenceWeb e dois Harbin Y-12 listados apenas pela Wikipedia, que podem não estar mais em operação. A Textron anunciou dois Cessna Grand Caravan EX equipados com ISR em 13 de março de 2024, por meio de uma Venda Militar Estrangeira dos EUA, para vigilância de fronteiras; nenhuma entrega havia sido confirmada até outubro de 2026.
helicópteros utilitários
Quatro helicópteros AS365N Dauphin, ex-sauditas, revisados pela Airbus Helicopters na Romênia e entregues em 16 de janeiro de 2019, um deles adaptado para transporte presidencial; o Military Africa os localiza em Djibouti-Ambouli, e o defenceWeb contabiliza cinco. Um AS355F Écureuil 2, dos dois entregues em 1982, permanece na base, além de um Mi-8, segundo o defenceWeb, ou dois, de acordo com a Wikipédia.
Centro de controle e vigilância aérea
Anunciado na base aérea durante o desfile de aniversário em junho de 2019, segundo o jornal La Nation; nenhum outro detalhe foi divulgado. No final de 2022, o La Nation noticiou um exercício aéreo de busca e resposta na fronteira oeste, com início no hangar sul da Força Aérea.
O que a Força Aérea do Djibuti voa hoje em dia.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XianMA60Em serviço | Transporte | 2 | Dois por Wikipedia (variante MA60H-500) e defenceWeb (2024). | |||
| Harbin Y-12Em serviço | Transporte utilitário | 2 | Segundo a Wikipédia, são duas; não constam na lista do defenceWeb em março de 2024, portanto, podem não estar mais em serviço. | |||
| Deixe o Turbolet L-410Em serviço | transporte VIP | 2 | Dois transportes VIP, segundo o defenceWeb (março de 2024); não constam na tabela da Wikipédia. | |||
| Cessna 208 CaravanEm serviço | Utilidade e ligação | 1 | 1991 | Uma por Wikipédia e outra por defenceWeb. | ||
| Helicópteros Airbus AS365N DauphinEm serviço | helicóptero utilitário, VIP e médico | 4 | 2019 | Quatro unidades foram entregues em 16 de janeiro de 2019; o defenceWeb contabiliza cinco SA365N em 2024, a Wikipedia quatro (listadas como AS565). | ||
| Mil Mi-35 (família Mi-24)Em serviço | Helicóptero de ataque | 2 | Duas versões segundo a Wikipédia (como Mi-35) e a defenceWeb (como Mi-24). | |||
| Mil Mi-8Em serviço | helicóptero de transporte | 1 | 1991 | Um por defenceWeb (2024), dois por Wikipedia. Seis foram recebidos no início da década de 1990. | ||
| Aérospatiale AS355F Écureuil 2Em serviço | helicóptero utilitário leve | 1 | 1982 | Duas foram entregues em 1982; uma ainda permanece, segundo a Wikipédia e o defenceWeb. | ||
| Harbin Z-9Em serviço | helicóptero utilitário e armado | 1 | Uma por Wikipedia e defenceWeb. | |||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | drone armado | 2 | 2022 | Duas unidades foram exibidas no desfile de junho de 2022; o número atual não foi divulgado. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Textron Aviation Cessna Grand Caravan EX (ISR)Sob encomenda | 2 | Anunciado em 13 de março de 2024 como um pedido de entrega sob um contrato IDIQ do Comando de Assistência de Segurança do Exército dos EUA, no valor de até US$ 100 milhões (US$ $) ao longo de cinco anos, a Textron afirmou que os equipamentos seriam destinados a inteligência, vigilância e reconhecimento para proteger a fronteira.
Mais |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea do Djibuti aposentou.
8 modelos, do Nord N.2501 Noratlas ao Nord N.2501 Noratlas. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nord N.2501 Noratlas | Transporte | 3 | 1977–1987 | Três. | ||
| Aérospatiale Alouette II | Helicóptero leve | 1 | 1977–1985 | Um. | ||
| Aérospatiale Alouette III | Helicóptero leve | Número não fornecido. | ||||
| Cessna U206G Stationair | Ligação | 1 | 1982– | Um. | ||
| Cessna 402C Utiliner | Transporte leve | 1 | 1985– | Um. | ||
| Mil Mi-2 | Helicóptero leve | 4 | 1991– | Quatro. | ||
| Mil Mi-17 | helicóptero de transporte | 2 | 1991– | Dois. | ||
| Antonov An-28 | Transporte leve | 1 | 1991– | Um. |
De onde partem os voos da Força Aérea do Djibuti.
Os pinos pretos indicam bases ativas; nenhum dos aeródromos listados foi fechado. Todas as aeronaves da Força Aérea do Djibuti decolaram de Djibouti-Ambouli, oficialmente designada Base Aérea Francesa 188 em julho de 1949, cuja única pista de 3.150 m é compartilhada com o tráfego civil, a BA 188, o Campo Lemonnier americano e a base das Forças de Autodefesa do Japão. Chabelley, para onde os Estados Unidos transferiram seus drones em setembro de 2013, e a base de apoio do Exército Popular de Libertação da China, inaugurada em 1º de agosto de 2017, são instalações estrangeiras, listadas por serem aeródromos militares em Djibuti. Os dados das pistas são da Wikipédia, pois não foi possível acessar o AIP (Plano de Informação Aeronáutica) de Djibuti. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Djibuti–AmbouliBase da Força Aérea do Djibuti e Base aérienne 188Djibuti | HDAM | Ativo | 09/273.150 m |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea do Djibuti?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. O Djibuti não divulga uma estrutura de esquadrões, portanto a força aérea é listada como uma única unidade em Ambouli, com os tipos de aeronaves contabilizados para todo o serviço. As instalações francesas, americanas, japonesas e chinesas são descritas juntamente com seus respectivos aeródromos e não fazem parte da Força Aérea do Djibuti.
- Força Aérea do Djibuti (Armée de l'Air djibutienne)Força Aérea (elementos de transporte, helicópteros e drones) · ativa
- Xian MA60, Harbin Y-12, Let L-410 Turbolet, Cessna 208 Caravan, Airbus Helicopters AS365N Dauphin, Mil Mi-35, Mil Mi-8, Aérospatiale AS355F Écureuil 2, Harbin Z-9, Baykar Bayraktar TB2
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos importantes da Força Aérea do Djibuti, de 1914 até hoje.
Julho: o aeródromo de Ambouli, construído a partir de 1948 com pista pavimentada e terminal, torna-se oficial e é designado Base Aérea Francesa 188.
6 de junho: é criado o exército nacional (Armée Nationale de Djibouti). 27 de junho: independência; é formada a força aérea com três Nord Noratlas e um Alouette II.
Um acordo franco-djibutiano prevê treinamento e apoio técnico franceses para a força aérea.
Foram entregues dois helicópteros AS355F Écureuil 2 e um Cessna U206G.
Chega um Cessna 402C; o Alouette II é aposentado.
Os três navios de transporte Noratlas foram devolvidos à França.
É entregue um Cessna 208 Caravan, seguido, no início da década de 1990, por helicópteros Mi-2, Mi-8 e Mi-17 e um An-28. Em novembro, começa a insurgência da FRUD.
As forças americanas chegam ao Campo Lemonnier, ao lado do aeroporto; a Força-Tarefa Conjunta Combinada – Chifre da África chega em novembro.
10–13 de junho: combates na fronteira com a Eritreia em Ras Doumeira; Djibuti relata 44 soldados mortos.
Março: O Japão inaugura sua base das Forças de Autodefesa ao lado do aeroporto, após voos de patrulha vindos de Djibuti desde junho de 2009.
Setembro: os Estados Unidos transferem seus drones do Campo Lemonnier para Chabelley após preocupações do Djibuti com possíveis acidentes.
1 de agosto: A China inaugura sua base de apoio ao Exército de Libertação Popular em Djibuti.
16 de janeiro: quatro aeronaves AS365N Dauphin, anteriormente pertencentes à Arábia Saudita, são entregues. Junho: o Coronel Wahib Moussa Kalinleh, comandante da força aérea, lidera o desfile do 42º aniversário.
27 de junho: dois drones Bayraktar TB2 aparecem no desfile do Dia da Independência. No final do ano, o jornal La Nation noticia um exercício aéreo na fronteira oeste.
13 de março: são anunciadas duas aeronaves Cessna Grand Caravan EX de reconhecimento e vigilância para a Força Aérea Francesa. 24 de julho: França e Djibuti renovam seu tratado de cooperação em defesa por 20 anos.
Agosto: A França envia dois Mirage 2000D RMV para a BA 188. 1 de setembro: O comandante do AFRICOM se reúne com o ministro da Defesa e o chefe do Estado-Maior.
10 de abril: o presidente Guelleh é reeleito. Julho: a UE se compromete com um acordo sobre o estatuto das forças com o Djibuti para suas operações navais e aéreas no Mar Vermelho.
Todas as guerras em que a Força Aérea do Djibuti lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Guerra Civil do Djibuti 1991–2001 Não documentado nas fontes consultadas.
- Conflito fronteiriço entre Djibuti e Eritreia 2008 Não documentado nas fontes consultadas; não há registro de uso de aeronaves por nenhum dos lados.
Quem construiu a frota da Força Aérea do Djibuti?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Cessna, Harbin, Mil, Aerospatiale, Helicópteros Airbus, Baykar, Deixe Kunovice, Xi'an
Antiga frota
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea do Djibuti.
Como se chama a Força Aérea do Djibuti em francês e em árabe?
Quando foi fundada a Força Aérea do Djibuti?
Que tipo de aeronave opera a Força Aérea do Djibuti?
O Djibuti possui caças?
O Djibuti opera drones Bayraktar TB2?
Onde está localizada a base da Força Aérea do Djibuti?
Quais forças aéreas estrangeiras estão baseadas no Djibuti?
Quem comanda a Força Aérea do Djibuti?
A Força Aérea do Djibuti lutou na guerra de 2008 contra a Eritreia?
Qual é o pedido da Caravan para 2024?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea do Djibuti operava.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- defenceWeb: Djibuti operando UAVs Bayraktar (1º de julho de 2022)Dois TB2s exibidos no desfile da independência de 27 de junho de 2022, um deles com duas munições MAM-L; o rastreamento da Jane's sugere entrega no início de junho de 2022.
- África militar: Djibouti, mais novo usuário do mortal drone Bayraktar TB2 (27 de junho de 2022)Estreia em desfile (datada de 6 de junho de 2022), treinamento da equipe na Turquia a partir de abril de 2022, formatura em 16 de junho de 2022.
- defenceWeb: Djibuti receberá aeronaves Caravan para missões especiais (18 de março de 2024)Anunciada a aquisição de duas aeronaves Grand Caravan EX ISR em 13 de março de 2024 pelo Comando de Assistência de Segurança do Exército dos EUA; resumo da frota atual (MA60, C208, L-410, SA365N, AS355, Z-9, Mi-8, Mi-24).
- África Militar: Força Aérea do Djibuti receberá Cessna Grand Caravan EX configurados para ISR da Textron (16 de março de 2024)Corrobora a ordem Caravan EX e a declaração da Textron sobre vigilância de fronteiras.
- África Militar: Airbus entrega helicópteros AS365N Dauphin modernizados ao Djibuti (25 de janeiro de 2019)Quatro aeronaves AS365N, anteriormente utilizadas em serviços médicos na Arábia Saudita, foram reformadas na Romênia e entregues em 16 de janeiro de 2019; configurações VIP, de passageiros e médica.
- La Nation: Célébration du 42ème anniversaire des FAD (9 de junho de 2019)A FAD foi criada em 6 de junho de 1977; o Coronel Wahib Moussa Kalinleh, comandante da Força Aérea Francesa, liderou o desfile; quatro aviões Dauphin chegaram, um Z-9 estava previsto, e um centro de controle e vigilância aérea foi instalado na base aérea.
- La Nation: Reforçando as capacidades operacionais do FAD (2022)Exercícios aéreos e marítimos; nomeia o Coronel Wahib Moussa Kalinleh como comandante da força aérea e o General Zakaria Cheick Ibrahim como chefe do estado-maior; busca e resposta aérea na fronteira oeste; ameaça armada de FRUD (Forças Armadas Democráticas e Investigação).
- La Nation: 14 de julho, la France célèbre sa Fête nationale em Djibouti (15 de julho de 2026)Cerimônia das forças francesas na base aérea com um destacamento da Força Aérea do Djibuti; referência ao tratado de cooperação em defesa renovado.
- Ministère des Armées: Forças Francesas Estacionadas no DjibutiAproximadamente 1.500 militares; 188 aeronaves BA; tratado renovado em 24 de julho de 2024 por 20 anos; cooperação com as forças do Djibuti.
- defenceWeb: França envia caças Mirage 2000D modernizados para o Djibuti (29 de agosto de 2025)Dois Mirage 2000D RMV juntando-se a três Mirage 2000-5F, anunciado em 19 de agosto de 2025; ameaça de drones Houthi; tratado renovado em 2024 por 20 anos.
- defenceWeb: Primeira visita do Comandante Anderson ao continente africano visa desafios de segurança no Chifre da África (4 de setembro de 2025)Reunião em 1º de setembro de 2025 com o Ministro da Defesa, Hassan Omar Mohamed, e o Chefe do Estado-Maior, General Zakaria Sheikh Ibrahim.
- defenceWeb: UE se compromete com o Acordo sobre o Estatuto das Forças com o Djibuti (21 de julho de 2026)Acesso e apoio da UE aos navios e aeronaves dos navios Atalanta e Aspides.
- Comandante, Comando de Instalações da Marinha: Camp Lemonnier, Djibouti - SobreDescrição da Marinha dos EUA: antigo acampamento francês; uso autorizado pelo governo do Djibuti após negociações em 2001.
- Análise Difesa: 50.000 minérios de voo para Predator di Amendola (2020)Desdobramentos de Predator italianos, incluindo em Djibouti.
- A expansão furtiva de uma base secreta de drones dos EUA na África (The Intercept, 21 de outubro de 2015)Chabelley fica a cerca de 10 km de Lemonnier; drones foram realocados no outono de 2013; declarações do Pentágono e pedido de construção de cerca em 2015.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Foto da Força Aérea dos EUA por Tech. Sargento Luke Kitterman / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: EEJCC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Kentaro Iemoto de Tóquio, Japão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Staff Sargento Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0)