Aviación naval de la República de China

Aviación naval de la República de China

海軍航空反潛大隊

La aviación naval de la República de China es la pequeña rama antisubmarina embarcada de Taiwán —17 helicópteros S-70C y un puñado de 500MD que vuelan desde Zuoying, Hualien y las fragatas de la armada—, reformada en 1977, fue brevemente propietaria de la flota de S-2T Tracker desde 1999 hasta 2013, y todavía espera el MH-60R que eligió en 2014.

0Aviones de combate
3bases aéreas activas
1977Fundado
2Tipos retirados
Foto: Fotografía de la Armada de los Estados Unidos tomada por el especialista en comunicación de masas de segunda clase Greg Johnson / Wikimedia Commons (Dominio público)
PaísTaiwánFundado1977EstadoActivoSedeZuoying, KaohsiungComandanteChiang Cheng-kuo (蔣正國)
La historia

La historia de la aviación naval taiwanesa: Defenders, Thunderhawks y catorce años de Trackers.

Antes de 1977: una armada sin aviones.

Durante la mayor parte de su existencia en Taiwán, la Armada de la República de China no tuvo aeronaves propias. La Wikipedia en inglés afirma que el Escuadrón de Helicópteros de la Flota, formado el 1 de septiembre de 1977, puso fin a un paréntesis en la aviación naval de casi cuatro décadas que comenzó con la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937. Durante ese tiempo, la tarea de cazar submarinos en el Estrecho de Taiwán recayó en la fuerza aérea: su historia oficial registra un escuadrón antisubmarino con S-2A Tracker desde noviembre de 1966, S-2E desde abril de 1976 y un grupo antisubmarino completo desde febrero de 1979. Las fuentes consultadas para esta página no especifican qué aeronaves utilizaban las unidades aéreas de la armada antes de la guerra ni dónde operaban, por lo que se omiten.

1977–1990: Defensores y Thunderhawks

Los primeros aviones de la armada fueron pequeños helicópteros para sus destructores. El 500MD/ASW Defender aún figura en su lista de aeronaves, que indica que con una autonomía de apenas dos horas se utiliza principalmente para localizar y atacar submarinos; la Wikipedia en inglés cuenta siete de los 13 que quedan y la Wikipedia en chino nueve. El verdadero avance se produjo con el Sikorsky S-70C, un Black Hawk navalizado con radar, sonar de inmersión, sonoboyas y torpedos. La armada afirma que la compra se decidió en 1983 y el primer lote se entregó el 19 de julio de 1990. Estos helicópteros operan desde las fragatas de las clases Cheng Kung y Kang Ding; la Wikipedia en inglés sitúa al 701.er Escuadrón en Hualien y al 702.º y al 501.er Escuadrón equipado con el 500MD en Zuoying, la base naval de Kaohsiung.

1999-2013: los años de la armada con aviones de ala fija.

En julio de 1999, la fuerza aérea transfirió su grupo antisubmarino a la armada. La Wikipedia en inglés indica que 27 S-2T Turbo Tracker —antiguos fuselajes remotorizados con turbohélices desde 1992— fueron entregados al Comando de Aviación de la ROCN (海軍航空指揮部) el 1 de julio de 1999, y durante 14 años la armada operó aviones de patrulla de ala fija. La Wikipedia en chino señala que se planeaba convertir 32, pero solo se convirtieron 27. El 1 de julio de 2013 finalizó el experimento: los aviones de ala fija regresaron a la fuerza aérea y el Comando de Aviación se redujo, ese mismo día, al 海軍航空反潛大隊, el grupo de aviación antisubmarina actual. Los Tracker fueron retirados en mayo de 2017.

El P-3C: ¿a quién pertenece este avión?

El P-3C Orion se encuentra en la frontera entre las dos ramas de las Fuerzas Armadas. La Wikipedia en inglés indica que la Armada de la República de China adquirió 12 P-3C mediante el programa de Ventas Militares al Extranjero de EE. UU. en 2007, con entregas a partir de 2012, y aún los incluye en su lista de la Armada. El sitio web de la Fuerza Aérea afirma que el P-3C se incorporó a la ROCAF en 2013, año en que la flota de aviones de ala fija cambió de manos, y la Wikipedia en chino coincide con esta información. Esta página sigue la línea del sitio oficial: los Orion fueron un programa de la Armada que entró en servicio con la Fuerza Aérea, y aparecen en la página de la Fuerza Aérea como aeronaves en servicio activo. Ninguna fuente consultada indica si alguno prestó servicio en la Armada antes de la transferencia.

Una flota de helicópteros cada vez más reducida

La flota de helicópteros es pequeña y está envejeciendo. Taiwan News informó en octubre de 2025 que la armada había comprado 21 S-70C, perdido cuatro en accidentes graves y le quedaban 17; Flight International contabilizó 19 a finales de 2018. Los helicópteros antisubmarinos fueron seleccionados ya en 2014, siendo el MH-60R Seahawk el modelo preferido, pero fueron relegados a un segundo plano frente a otras prioridades presupuestarias. Los accidentes siguen ocurriendo a menor escala: el 12 de marzo de 2026, un S-70C en un vuelo de entrenamiento desde Zuoying dejó caer un tanque de combustible auxiliar al mar a 29,6 km de la costa cuando el copiloto pulsó el botón equivocado, y la armada prometió mejorar el entrenamiento. No se encontró ninguna operación de combate de la aeronave de la armada en las fuentes consultadas.

2024–2026: Charlas sobre el Seahawk y un dron de la fuerza aérea.

En octubre de 2025, Taiwan News informó que la armada reanudaría las conversaciones con Estados Unidos sobre más de 12 helicópteros MH-60R, equipados con sonar, torpedos y misiles Hellfire, y que había creado un equipo para determinar la cantidad, el costo y el cronograma. En marzo de 2026, una propuesta alternativa de un concejal del Kuomintang al presupuesto especial de defensa del gobierno también colocó al MH-60R entre las prioridades. Para octubre de 2026, no se había anunciado ningún contrato. Los drones MQ-9B que comenzaron a volar en Hualien en septiembre de 2026 no son aeronaves navales: Taiwan News afirma que pertenecen al 12.º Escuadrón de la Fuerza Aérea, aunque su principal tarea es la patrulla marítima de largo alcance. Por lo tanto, la fuerza aérea naval de Taiwán sigue siendo la misma que en 1990: un grupo de helicópteros antisubmarinos embarcados.

Las primeras aeronaves de la armada fueron pequeños helicópteros para sus destructores. El 500MD/ASW Defender aún figura en su lista de aeronaves, que indica que, con una autonomía de apenas dos horas, se utiliza principalmente para localizar y atacar submarinos; la Wikipedia en inglés contabiliza siete de los trece ejemplares que quedan y la Wikipedia en chino, nueve.Aviación naval de la República de China · verificado el 1 de octubre de 2026

De un vistazo

La aviación naval de la República de China en cifras

Servicio

Nombre nativo
海軍航空反潛大隊La Wikipedia en chino le da ese nombre a la unidad desde el 1 de julio de 2013, cuando el Comando de Aviación Naval (海軍航空指揮部) fue degradado; la Wikipedia en inglés lo llama Comando de Aviación Antisubmarina Naval. El sitio web de la propia marina enumera la aeronave, pero no el nombre de la unidad.
Reformado
1 de septiembre de 1977El Escuadrón de Helicópteros de la Flota marcó el regreso de la aviación naval, poniendo fin a una pausa de casi cuatro décadas desde el comienzo de la Segunda Guerra Sino-Japonesa.
Parte de
Armada de la República de ChinaEl organigrama de la armada muestra el Comando de Flota, el Comando del Cuerpo de Marines y los comandos de entrenamiento y mantenimiento; la unidad de aviación no se muestra por separado.
Comandante de la Armada
Almirante Chiang Cheng-kuo (蔣正國)Según la página web de la marina, no se publica el nombre del comandante del grupo de aviación.
Era de ala fija
1999–2013El grupo antisubmarino S-2T de la fuerza aérea prestó servicio en la armada desde el 1 de julio de 1999 hasta que los aviones de ala fija regresaron a la fuerza aérea el 1 de julio de 2013.

Fortaleza

Helicópteros
  • S-70C(M)-1/2 Thunderhawk — 17
  • 500MD/ASW Defender — 7–9

Figura del S-70C de Taiwan News (octubre de 2025); el recuento de 500MD difiere entre la Wikipedia en inglés y en chino.

Aviones de ala fija
NingunoTransferidos a la fuerza aérea el 1 de julio de 2013, los P-3C Orion vuelan con la fuerza aérea.
Drones
Ninguno confirmadoLos MQ-9B SkyGuardian de Taiwán pertenecen al 12º Escuadrón de la fuerza aérea en Hualien.
Pérdidas
Cuatro S-70CSegún Taiwan News, de los 21 vehículos adquiridos, se perdieron en accidentes graves; no se proporcionaron fechas.

Infraestructura

bases de helicópteros
  • Zuoying (Tsoying), Kaohsiung — Escuadrones 702 (S-70C) y 501 (500MD)
  • Hualien — Escuadrón 701 (S-70C)

Ubicación de los escuadrones según la Wikipedia en inglés; Taiwan News confirma que el S-70C volará desde Zuoying en marzo de 2026.

En el mar
Cubiertas de vuelo de fragatasLa armada afirma que el S-70C funciona desde las fragatas de las clases Cheng Kung y Kang Ding.
Antigua base de aviones de ala fija
Pingtung (S-2T, 1999–2013)El grupo S-2T provenía del 6.º Ala Compuesta de la fuerza aérea, con base en Pingtung; el uso del campo por parte de la armada se infiere de eso, no se menciona en una fuente.

Estructura

Cómo se organiza la aviación de la Armada de la República de China

Un único grupo de aviación antisubmarina compuesto por tres escuadrones de helicópteros, que operarían desde los buques Zuoying, Hualien y las fragatas de la armada. Diecisiete de los veintiún S-70C Thunderhawk adquiridos constituyen la columna vertebral, junto con un pequeño número de Defenders 500MD; la armada no ha contado con aviones de ala fija desde que fueron devueltos a la fuerza aérea el 1 de julio de 2013. Las negociaciones para la adquisición de más de 12 helicópteros MH-60R Seahawk debían reanudarse en octubre de 2025; para octubre de 2026 no se había anunciado ningún contrato.

CC

AlmiranteChiang Cheng-kuo (蔣正國)Comandante de la Armada de la República de China
Armada de la República de China中華民國海軍
Sede

Grupo de aviación antisubmarina de la Armada

海軍航空反潛大隊
zuoying

La unidad de aviación de la Armada desde el 1 de julio de 2013, cuando el Comando de Aviación Naval vio reducido su estatus al reintegrarse sus aeronaves de ala fija a la fuerza aérea; la Wikipedia en inglés la denomina Comando de Aviación Antisubmarina Naval. No se ha publicado el nombre de su comandante; el Comandante de la Armada es el Almirante Chiang Cheng-kuo.

Antisubmarino

701.º Escuadrón de Helicópteros

Hualién

Aviones S-70C(M)-1 Thunderhawk en Hualien, según la Wikipedia en inglés.

Antisubmarino

702.º Escuadrón de Helicópteros

zuoying

Según la Wikipedia en inglés, hay helicópteros S-70C(M)-2 Thunderhawk en Zuoying; Taiwan News confirma que los S-70C volarán desde Zuoying en 2026. De los 21 S-70C adquiridos, cuatro se han perdido y quedan 17.

Antisubmarino ligero

501.º Escuadrón de Helicópteros

zuoying

Defensores 500MD/ASW en Zuoying, según la Wikipedia en inglés; quedan entre 7 y 9, discrepan entre la Wikipedia en inglés y la Wikipedia en chino.


En servicio

Lo que utiliza hoy la aviación naval de la República de China

Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.

Tipo Role En servicio Desde Unidades Notas
Sikorsky S-70C(M)-1/2 ThunderhawkEn servicio Helicóptero antisubmarino y de búsqueda y rescate 17 1990 21 comprados, cuatro perdidos en accidentes, 17 en servicio (Taiwan News, octubre de 2025).

Más

Flight International contabilizó nueve S-70C(M)-1 y diez S-70C(M)-2 en diciembre de 2018 (19); el artículo de la marina de la Wikipedia en inglés enumera 18.

McDonnell Douglas (Hughes) 500MD/ASW DefenderEn servicio helicóptero ligero antisubmarino 7–9 en servicio: la Wikipedia en inglés dice 7 de los 13 originales; la Wikipedia en chino dice 9.
S-70C17

Anteriormente operado

Todos los tipos de aviación de la Armada de la República de China se han retirado

2 tipos, desde el Grumman S-2T Turbo Tracker hasta el Grumman S-2T Turbo Tracker. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.

Tipo Role Cima Servido Reemplazado por Notas
Grumman S-2T Turbo Tracker Aviones de patrulla antisubmarina 27 1999–2013 P-3C (en la fuerza aérea) El 1 de julio de 1999, la fuerza aérea transfirió 27 aviones S-2T (Wikipedia en inglés). La Wikipedia en chino indica que se planeaba convertir 32, pero solo se convirtieron 27.
Lockheed P-3C Orion Aviones de patrulla marítima 12 12 obtenidos a través de las Ventas Militares al Extranjero de EE. UU. en 2007.

bases aéreas

Desde dónde vuelan los helicópteros de la armada de Taiwán

Los pines negros son bases activas. Dos de los tres escuadrones están en Zuoying, la base naval de Kaohsiung, y el tercero está destinado en la base aérea de Hualien, en la costa del Pacífico. Se muestra Pingtung porque el grupo antisubmarino S-2T que la armada asumió en 1999 provenía del ala de la fuerza aérea con base allí; que la armada lo operara desde Pingtung es una inferencia. El helipuerto de Zuoying no tiene una ubicación publicada y no está marcado.

Base aérea activa Cerrado o reservadoHaz clic en un marcador para abrir la página principal.
Base OACI Estado Pista Unidades y aeronaves
HualiénChiashanCondado de Hualien, municipio de Xincheng RCYU Activo 03/212.750 mconcreto
  • 701.º Escuadrón de Helicópteros: S-70C(M)-1 Thunderhawk
PingtungCondado de Pingtung RCSQ Activo 08/262.438 m
Estación aérea naval de ZuoyingTsoyingCiudad de Kaohsiung, distrito de Zuoying Activo
  • 702.º Escuadrón de Helicópteros: S-70C(M)-2 Thunderhawk
  • 501.º Escuadrón de Helicópteros: 500MD/ASW Defender

Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.


Orden de batalla

¿Quién está destinado dónde en la aviación de la Armada de la República de China?

Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones de helicópteros de la Armada están numerados entre 500 y 700: los escuadrones 701 y 702 vuelan el S-70C, y el 501 el 500MD. La información sobre la ubicación de los escuadrones se encuentra en la Wikipedia en inglés, y así lo indican las entradas.

Base aeronaval de Zuoying (Tsoying) · Grupo de aviación antisubmarina de la Armada de la República de China
702.º Escuadrón de HelicópterosEscuadrón de helicópteros antisubmarinos · activo
S-70C(M)-2 Thunderhawk
501.º Escuadrón de HelicópterosEscuadrón de helicópteros antisubmarinos ligeros · activo
500MD/ASW Defender
Hualien (Chiashan) · RCYUFuerza Aérea de la República de China
701.º Escuadrón de HelicópterosEscuadrón de helicópteros antisubmarinos · activo
S-70C(M)-1 Thunderhawk
Pingtung · RCSQFuerza Aérea de la República de China
Grupo antisubmarino de la Armada (S-2T)1999–2013
Rastreador turbo S-2T

No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.


Cronología

Hitos de la aviación naval de la República de China, desde 1914 hasta la actualidad.

1966

Noviembre: la fuerza aérea forma un escuadrón antisubmarino con aviones S-2A Tracker, precursores del grupo de ala fija de la armada.

1977

1 de septiembre: se forma el Escuadrón de Helicópteros de la Flota de la Armada, lo que supone el regreso de la aviación naval tras casi cuatro décadas.

1979

Febrero: el escuadrón antisubmarino de la fuerza aérea se convierte en un grupo.

1983

Según la marina, la compra del S-70C ya está decidida.

1990

19 de julio: se entregan a la armada los primeros helicópteros S-70C.

1992

15 de octubre: el S-2T comienza a sustituir al S-2E en el grupo antisubmarino de la fuerza aérea.

1999

1 de julio: 27 aviones S-2T y el grupo antisubmarino pasan de la fuerza aérea al Comando de Aviación de la armada.

2007

Se obtienen 12 P-3C Orion a través del programa de Ventas Militares al Extranjero de EE. UU., un programa que la Wikipedia en inglés atribuye a la marina.

2013

1 de julio: los aviones de ala fija regresan a la fuerza aérea y el Comando de Aviación Naval se reduce a un grupo de aviación antisubmarina. La fuerza aérea introduce el P-3C.

2014

Según Taiwan News, se eligieron helicópteros antisubmarinos, concretamente el modelo MH-60R, pero quedaron fuera de los presupuestos posteriores.

2017

Mayo: se retiran los últimos S-2T Tracker, que para entonces ya estaban en servicio en la fuerza aérea.

2018

Diciembre: Flight International contabiliza nueve helicópteros S-70C(M)-1 y diez helicópteros S-70C(M)-2.

2024

Noviembre: según se informa, el presupuesto de 2025 incluye piezas de repuesto para el S-70C.

2025

Octubre: Taiwan News informa que se reanudarán las conversaciones sobre más de 12 MH-60R; quedan 17 de los 21 S-70C.

2026

12 de marzo: un S-70C procedente de Zuoying lanza un tanque de combustible al mar. 30 de septiembre: aviones S-70C participan en el ensayo del Día Nacional.


Los fabricantes

Who built the Republic of China Navy aviation fleet

Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.

Flota actual y pedidos

McDonnell Douglas, Sikorsky

Antigua flota

Grumman, Lockheed


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre la aviación de la Armada de la República de China.

¿Tiene la armada de Taiwán su propia flota de aviones?
Sí, pero solo helicópteros. La armada tiene registrados dos tipos: el helicóptero antisubmarino S-70C (17 en servicio, según Taiwan News) y el pequeño helicóptero antisubmarino 500MD. Sus aviones de patrulla de ala fija pasaron a la fuerza aérea el 1 de julio de 2013.
¿Cómo se llama la unidad de aviación de la marina?
La Wikipedia en chino utiliza el nombre 海軍航空反潛大隊 (aproximadamente Grupo Antisubmarino de Aviación Naval) desde el 1 de julio de 2013, fecha en que el antiguo Comando de Aviación Naval (海軍航空指揮部) fue degradado. La Wikipedia en inglés lo denomina Comando de Aviación Antisubmarina Naval. El sitio web de la marina enumera las aeronaves, pero no menciona el nombre de la unidad, y no se pudo encontrar ningún artículo independiente en la Wikipedia en inglés sobre la aviación naval de la República de China, por lo que esta página utiliza el nombre descriptivo Aviación de la Armada de la República de China.
¿Utiliza la Armada el avión P-3C Orion?
No según la fuerza aérea de Taiwán, que dice que P-3C Se incorporó por primera vez a la ROCAF en 2013. La Wikipedia en inglés aún atribuye los 12 P-3C, adquiridos en 2007, a la armada. La Wikipedia en chino afirma que los aviones de patrulla de ala fija de la armada fueron entregados a la fuerza aérea el 1 de julio de 2013, tal como se menciona en esta página.
¿Son los drones MQ-9B de Taiwán aeronaves de la armada?
No. Taiwan News informa que los MQ-9B que comenzaron los vuelos de prueba en Hualien en septiembre de 2026 están asignados al 12º Escuadrón de la fuerza aérea, bajo la 5ª Ala de Caza Táctica, aunque su función principal sea la patrulla marítima.
¿Cuántos helicópteros S-70C tiene la armada?
Según Taiwan News, en octubre de 2025 se adquirieron 21 unidades, cuatro se perdieron en accidentes graves y quedan 17 en servicio. Flight International contabilizó 19 (nueve S-70C(M)-1 y diez S-70C(M)-2) en diciembre de 2018. La Armada afirma que el primer lote se entregó el 19 de julio de 1990.
¿Está Taiwán comprando el MH-60R Seahawk?
Todavía no. Taiwan News informó en octubre de 2025 que la Armada estadounidense reanudaría las conversaciones con Estados Unidos sobre más de 12 helicópteros MH-60R equipados con sonar, torpedos y misiles Hellfire; este modelo se había elegido en 2014, pero nunca se financió. Para octubre de 2026, no se había anunciado ningún contrato.
¿Alguna vez la armada de Taiwán utilizó el S-2 Tracker?
Sí, de 1999 a 2013. La Wikipedia en inglés dice que se le cambiaron los motores 27 veces. Rastreadores S-2T Turbo Pasaron de la fuerza aérea al Comando de Aviación de la marina el 1 de julio de 1999 y regresaron a la fuerza aérea en 2013; todos fueron retirados en mayo de 2017.
¿Dónde tienen su base los helicópteros de la armada de Taiwán?
La Wikipedia en inglés sitúa al Escuadrón 701 (S-70C) en Hualien y a los escuadrones 702 (S-70C) y 501 (500MD) en Zuoying, la base naval cerca de Kaohsiung; Taiwan News confirma que los S-70C volarán desde Zuoying en 2026. En alta mar, vuelan desde las fragatas de la armada.
¿Cuándo se inició la aviación naval de Taiwán?
La actual unidad data del Escuadrón de Helicópteros de la Flota del 1 de septiembre de 1977. La Wikipedia en inglés indica que esto puso fin a casi cuatro décadas sin aviación naval operativa, desde el estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937. Según las fuentes consultadas, los aviones de la armada no han vuelto a volar en combate desde entonces.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.

Fotografías: Foto: Fotografía de la Marina de los EE. UU. por el especialista en comunicación de masas de segunda clase Greg Johnson / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: HawkeyeUK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)