Fuerza Aérea Albanesa
La Fuerza Aérea Albanesa (Forca Ajrore) realizó su primer vuelo el 24 de abril de 1951, creció bajo el patrocinio soviético y luego chino hasta convertirse en una flota de más de cien copias del MiG-19 que siguieron volando mucho después de que se agotaran los repuestos, perdió sus bases en los disturbios de 1997 y sus últimos aviones a reacción entre 2004 y 2005, y en 2026 es una fuerza de helicópteros y drones con Black Hawks, Bayraktars y una base aérea reconstruida por la OTAN en Kuçovë, pero sin cazas propios.
La historia de la Fuerza Aérea Albanesa: un Yak-9 en 1951, MiGs chinos en una montaña y drones en Kuçovë
1914–1951: intentos fallidos y un Yak-9 el 24 de abril.
Albania intentó crear una fuerza aérea en tres ocasiones antes de lograrlo. En 1914, el nuevo Estado encargó tres aviones Lohner Daimler a Austria, pero la Primera Guerra Mundial canceló el pedido. Tras 1928, el rey Zog formó el Real Cuerpo Aéreo Albanés bajo el mando del ejército, pero sus cinco aviones Albatros, según Wikipedia, nunca entraron en servicio completo, y la invasión italiana de abril de 1939 lo disolvió sin resistencia. La fuerza aérea actual data del régimen comunista: el 14 de febrero de 1947 se formó una compañía de vigilancia aérea, y el 24 de abril de 1951 Peço Polena despegó en un Yak-9P ensamblado por técnicos albaneses. El Primer Escuadrón de Aviación de Caza, comandado por Babaçe Faiku, contaba con 12 Yak-9 en el aeródromo de Lapraka, en Tirana. Albania aún celebra el 24 de abril como el Día de la Aviación.
1951–1978: Aviones soviéticos, luego copias chinas
La ayuda soviética permitió construir rápidamente la fuerza aérea. La primera unidad de cazas se formó en Kuçovë en 1955 con MiG-15; en 1957 se creó un regimiento de transporte con Po-2, Yak-18 y helicópteros Mi-1 y Mi-4, y en octubre de 1959, según Wikipedia, llegaron 12 interceptores MiG-19PM. Entonces intervino la política: Albania rompió con Moscú en 1961 y se acercó a China. En 1962 se formó un regimiento en Rinas y se inauguró una escuela de aviación en Vlorë; a partir de 1965, llegaron en gran número los Shenyang F-6, copias chinas del MiG-19: 71 en 1971 según el recuento del SIPRI, y más de 100 según el de un antiguo comandante. Doce Chengdu F-7A, obtenidos a cambio de los MiG-19PM soviéticos, proporcionaron a Albania sus cazas más rápidos. En la década de 1970, el ministerio contaba con más de 70 MiG-19 operativos, un escuadrón de MiG-17 y un regimiento de helicópteros de más de 30 Mi-4, una fuerza considerable para un país de dos millones de habitantes.
1978–2005: aislamiento, 1997 y el fin de los aviones a reacción.
La debilidad era el suministro. Cuando Albania se enemistó con China en 1978, perdió su única fuente de repuestos, y la flota se mantuvo operativa con piezas canibalizadas y combustible local de baja calidad. Wikipedia registra 35 pilotos muertos entre 1955 y 2005, principalmente por fallas mecánicas, y la Wikipedia en alemán registra la colisión de dos helicópteros Z-5 con montañas cerca de Vuno el 22 de noviembre de 1989. El régimen comunista cayó en 1991 con unos 200 aviones a reacción en servicio, pocos de ellos operativos. En marzo de 1997, las fuerzas armadas se desintegraron en medio de los disturbios: dos pilotos volaron sus aviones a Italia el 4 de marzo, los rebeldes se apoderaron de Kuçovë y sus MiG, y Gjadër fue saqueada y abandonada. Los aviones a reacción siguieron operando a duras penas hasta que un F-6 se estrelló durante el despegue en Tirana el 16 de septiembre de 2004; Los cazas fueron retirados entre 2004 y 2005, y unos 40 aviones retirados fueron puestos a subasta en 2016.
Gjadër: la base de la cueva y su extraña segunda vida.
Gjadër, cerca de Lezhë, fue la construcción más ambiciosa que el régimen construyó para su fuerza aérea. La construcción comenzó en 1969 ante la amenaza de un ataque aéreo yugoslavo; el ministerio fecha el primer aterrizaje, realizado por Haki Jupasi y Serafin Shegani en un F-6 y un F-7A, 50 años antes de julio de 2024, mientras que Wikipedia indica el 10 de julio de 1973 y una inauguración oficial el 15 de marzo de 1974. Detrás de la pista, unos túneles excavados en la montaña podían albergar unos 50 aviones, y el escuadrón de F-7A se instaló allí en 1976. El capítulo más peculiar de la base llegó después del comunismo: en 1994, la CIA lanzó drones Gnat-750 desde allí sobre Bosnia, y en 1995, los Predator del Ejército de los Estados Unidos hicieron lo propio. Fue saqueado en marzo de 1997, los vuelos en avión a reacción cesaron en el año 2000 y los túneles se convirtieron en un almacén para pilotos retirados, hasta julio de 2024, cuando Gjadër reabrió sus puertas para el entrenamiento de las tripulaciones de los helicópteros Black Hawk.
2005-2026: helicópteros, OTAN y Kuçovë
Tras la adquisición de aviones de combate, Albania reconstruyó una pequeña flota de helicópteros procedentes de Occidente: AB-206 desde 2001, AB-205 desde 2004, un A109 y Bo 105 en 2007, EC145 desde 2012 y cuatro AS532 Cougar entre 2012 y 2014. La adhesión a la OTAN el 1 de abril de 2009 resolvió la cuestión de los cazas: aviones griegos e italianos patrullan el espacio aéreo albanés. Las grandes inversiones de la década de 2020 provinieron de los aliados. La OTAN gastó unos 50 millones de euros, y Albania más de 5 millones, en la reconstrucción de Kuçovë, inaugurada como base aérea táctica de la OTAN el 4 de marzo de 2024. Estados Unidos pagó más de 150 millones de dólares por dos helicópteros UH-60A+ Black Hawk entregados en enero de 2024, y Turquía vendió tres drones Bayraktar TB2 que comenzaron a operar desde Kuçovë en 2024. Lo positivo: una fuerza con la capacidad necesaria para sus tareas, ocupada cada verano combatiendo incendios forestales. Lo negativo: dos décadas sin pilotos de aviones de ala fija.
¿Qué falta todavía?
Para 2026, el gasto en defensa había alcanzado el 2,6 % del PIB, y la fuerza aérea celebró su 75.º aniversario en Kuçovë el 30 de abril bajo el mando del nuevo comandante, el general de brigada Edmond Voci. Las deficiencias son evidentes en las propias palabras del ministerio. En abril de 2025, el ministro declaró que Albania debía volver a los aviones de ala fija y formar a más pilotos; la escuela de aviación de Vlorë, cerrada durante dos décadas, reabrirá sus puertas en 2029, pero aún no se ha especificado el tipo de aeronave. La flota de helicópteros todavía no está completa, y la defensa aérea existe como un plan: en 2023, el nuevo comandante incluyó un batallón de defensa aérea terrestre entre sus prioridades. Kuçovë proporciona a la OTAN una pista de aterrizaje en los Balcanes Occidentales; la incógnita reside en si Albania utilizará alguna otra aeronave, más allá de drones.
La Fuerza Aérea Albanesa en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza AjroreEl nombre que utiliza el Ministerio de Defensa para el servicio (abreviado FAj); la forma completa, según Wikipedia, es Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë. El albanés es el único idioma oficial.
- Fundado
- 24 de abril de 1951El día en que Peço Polena voló un Yak-9P ensamblado por técnicos albaneses, Albania lo celebra como el Día de la Aviación. Un cuerpo aéreo real de 1928-1939 nunca llegó a entrar en servicio.
- Parte de
- Fuerzas Armadas AlbanesasBajo la dirección del Estado Mayor General; Jefe de Defensa, Teniente General Arben Kingji, desde agosto de 2022.
- Sede
- Tirana (Rinas)El Comando de la Fuerza Aérea se encuentra en la sección militar del Aeropuerto Internacional Nënë Tereza de Tirana
- Comandante
- General de brigada Edmond VociTomó el mando el 3 de abril de 2026, sucediendo al Mayor General Ferdinant Dimo (comandante desde el 21 de septiembre de 2023).
- Ministro de Defensa
- Ermal NufiEn el cargo para abril de 2026; precedido por Pirro Vengu (en el cargo desde 2024) y Niko Peleshi (hasta 2024).
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 650Cifra de Wikipedia; no se encontró ningún recuento oficial de efectivos de la fuerza aérea. Según el ministro, en 2025 las fuerzas armadas contaban con aproximadamente 7000 efectivos en servicio activo.
- Aviones de combate
- NingunoLos últimos cazas a reacción fueron retirados entre 2004 y 2005; el ministro declaró en abril de 2025 que Albania debía volver a utilizar aviones de ala fija.
- Helicópteros
-
- UH-60A+ Black Hawk — 2
- AS532 Cougar — 4
- EC145/H145 — 2
- Bo 105 — 4
- AB-205A — 3
- AB-206C — 3
- AW109 — 1
- Campana 505 — 2
Según Wikipedia, el ministerio confirma la entrega de dos UH-60A+ y cuatro Cougars entre 2012 y 2014. De los tres EC145 entregados (2012 y 2015), uno se perdió en el lago Shkodra en abril de 2016.
- Drones
-
- Bayraktar TB2 — 3
- RQ-20 Puma — 6
Tres TB2 según el ministerio, volando desde Kuçovë desde 2024; el recuento de RQ-20 es de Wikipedia.
- Presupuesto de defensa
- 2,6 por ciento del PIB (2026)El presupuesto de 2025 fue de 52.700 millones de lek, el segundo año con un 2%; el gobierno planea al menos 0,15 puntos más al año.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Kuçovë - base aérea táctica de la OTAN, unidad de drones
- Farkë - escuadrón de helicópteros, hangar Black Hawk
- Tirana (Rinas) — Comando de la Fuerza Aérea, centro de vigilancia aérea
- Lapraka — helicópteros del gobierno
Lista de bases operativas de Wikipedia; el ministerio confirma los roles de Kuçovë, Farkë y Rinas.
- Antiguas bases de aviones
-
- Gjadër: base en la cueva, aviones hasta el año 2000, entrenamiento con helicópteros desde 2024
- Rinas — regimiento de cazas desde 1962
- Vlorë - escuela de aviación desde 1962
Los vuelos en avión a reacción cesaron entre 2004 y 2005; el ministerio planea reabrir la escuela de aviación de Vlorë para 2029.
- vigilancia aérea
- Por los aliados de la OTANAlbania no tiene aviones de combate; su espacio aéreo está vigilado por cazas griegos e italianos bajo el mando de la OTAN. Un acuerdo de 2018 permite que los aviones de patrulla de la OTAN crucen libremente la frontera con Montenegro.
- inversión de la OTAN
- Unos 55 millones de euros en KuçovëAproximadamente 50 millones de euros procedentes de la OTAN y más de 5 millones de euros de Albania; inaugurado el 4 de marzo de 2024.
- hangares de cavernas
- Un sitio: GjadërTúneles excavados en la montaña para albergar unos 50 aviones (Wikipedia); ahora sirven de almacén para aviones a reacción retirados.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Albanesa
Un mando de la Fuerza Aérea en Rinas que supervisa dos bases aéreas: Kuçovë para los drones y Farkë para los helicópteros, y desde julio de 2026 una Escuela Nacional de Vuelo. Albania no ha operado aviones a reacción desde 2005 y no posee cazas; su espacio aéreo ha sido vigilado por cazas griegos e italianos bajo el mando de la OTAN desde que se unió a la Alianza en 2009. Gjadër, la antigua base en la cueva, fue reabierta en 2024 para el entrenamiento de las tripulaciones de los helicópteros Black Hawk.
Comando de la Fuerza Aérea
En la sección militar del Aeropuerto Internacional de Tirana, Nënë Tereza en Rinas, bajo el mando del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Albania. Bergantín. El general Edmond Voci tomó el mando el 3 de abril de 2026 de manos del mayor general Ferdinant Dimo. Wikipedia también sitúa en Rinas el Centro de Vigilancia Aérea, que depende del CAOC Torrejón de la OTAN.
Base aérea de Kuçovë
Una de las dos bases aéreas de la fuerza aérea, con 350 efectivos en marzo de 2025, fue reconstruida con unos 50 millones de euros procedentes de la OTAN y reabierta como base aérea táctica de la OTAN el 4 de marzo de 2024. Su unidad de drones opera tres Bayraktar TB2 en misiones de vigilancia, control de fronteras y extinción de incendios forestales.
Base aérea de Farkë
La base de helicópteros, que data del Regimiento de Helicópteros de 1967, cuenta con dos UH-60A+ Black Hawk, entregados en enero de 2024 y alojados en un nuevo hangar, cuatro AS532 Cougar y helicópteros más ligeros de tipo occidental que realizan labores de extinción de incendios, socorro en caso de inundaciones y rescate en montaña. El teniente coronel Bedri Kaloshi está al mando desde el 14 de septiembre de 2026.
Escuela Nacional de Vuelo
Inaugurada el 3 de julio de 2026 en Rinas con dos helicópteros Bell 505 y 25 alumnos de primer año, la escuela formará a cinco pilotos al año. El gobierno planea reabrir la antigua escuela de aviación en Vlorë para 2029; aún no se ha elegido ningún avión de entrenamiento de ala fija.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Albanesa en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60A+ Black HawkEn servicio | Helicóptero utilitario y de búsqueda y rescate | 2 | 2024 | Dos se entregaron en enero de 2024, financiadas con más de 1.500.000 millones de dólares en ayuda estadounidense. Wikipedia informa que hay cuatro más encargados; las páginas del ministerio consultadas no dan una cifra total. | ||
| Eurocopter AS532 CougarEn servicio | Helicóptero utilitario y de búsqueda y rescate | 4 | 2012 | Cuatro: entregados el 3 de diciembre de 2012, el 25 de abril de 2013, el 18 de diciembre de 2013 y el 27 de octubre de 2014. | ||
| Eurocopter EC145 (Airbus H145)En servicio | Helicóptero VIP y de búsqueda y rescate | 2 | 2012 | Se entregaron tres (uno para personalidades importantes el 28 de julio de 2012 y dos el 31 de octubre de 2015); según Wikipedia, dos siguen en servicio tras la pérdida de uno en el lago Shkodra en abril de 2016. | ||
| MBB Bo 105En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 4 | 2007 | Cuatro en servicio según Wikipedia; seis fueron contratados en 2006. | ||
| Agusta-Bell AB-205AEn servicio | Helicóptero utilitario | 3 | 2004 | Tres según Wikipedia. | ||
| Agusta-Bell AB-206CEn servicio | Helicóptero ligero | 3 | 2001 | Tres según Wikipedia. | ||
| Agusta A109En servicio | helicóptero VIP | 1 | 2007 | Uno. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 2 | Dos según Wikipedia; no está confirmado en una página oficial. | |||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron de reconocimiento armado | 3 | 2024 | Tres según el ministerio (30 de junio de 2024). Wikipedia indica nueve o más, dato que no ha sido confirmado. | ||
| AeroVironment RQ-20 PumaEn servicio | dron táctico | 6 | 2021 | Seis según Wikipedia (adquirido en 2021). | ||
| Tractor aéreo AT-802En servicio | Aviones de extinción de incendios | 1 | 2024 | Según Wikipedia, se recibió uno en 2024, y se prevé que le sigan otros dos. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60 Black HawkBajo pedido | Wikipedia informa que hay cuatro más encargados después de los dos primeros de enero de 2024.
MásLas páginas del ministerio consultadas no dan ninguna cifra; en abril de 2026, el ministro mencionó la finalización de la flota de helicópteros como una prioridad. |
|||
| Avión de entrenamiento de ala fija (tipo no seleccionado)Bajo pedido | El ministro Vengu declaró el 24 de abril de 2025 que Albania debe volver a utilizar aviones de ala fija; el gobierno planea reabrir la escuela de aviación de Vlorë para 2029 como Escuela Nacional de Vuelo.
MásNo se encontró ningún tipo, número o contrato. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Albanesa ha retirado
17 tipos, desde el Yakovlev Yak-9P hasta el Ilyushin Il-14. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ilyushin Il-14 | Transporte | 4 | Cuatro: dos de fabricación soviética, un Avia 14T y uno de fabricación alemana oriental. | |||
| Shenyang F-6 (J-6) y FT-6 | Combatiente | 1965–2005 | 71–107.
MásEl SIPRI contabiliza 71 F-6/FT-6 entregados entre 1965 y 1971; un antiguo comandante de la fuerza aérea (Bytyçi, 2022) mencionó 12 más 95; el artículo de la fuerza aérea de Wikipedia indica entre 65 y 71 en una tabla y 142 en su texto. El ministerio afirma que más de 70 estaban operativos en la década de 1970. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F y Shenyang F-5/FT-5 | Luchador y entrenador | 1957–2004 | Wikipedia menciona 12 MiG-17F más 35 o más F-5/FT-5 chinos; seis FT-5 fueron enviados a Gjadër en mayo de 1976. | |||
| Chengdu F-7A | Interceptador | 12 | 1969–2004 | 12. El artículo de Wikipedia sobre el J-7 los fecha en 1969; el artículo de la fuerza aérea dice principios de la década de 1970. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15bis y MiG-15UTI (y sus equivalentes de fabricación china) | Caza y entrenador de aviones a reacción | 1955–2000 | Según Wikipedia, entre 32 y 48 o más; no se ha encontrado un total oficial. | |||
| Polikarpov Po-2 | Formador y enlace | 78 | 1951–1985 | 78 según Wikipedia. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19PM y MiG-19S | Interceptor para todo tipo de clima | 12 | 1959–1965 | F-6C / F-7A | Se entregaron 12 MiG-19PM en octubre de 1959 (Wikipedia), además de tres MiG-19S de segunda mano según el artículo sobre el MiG-19. | |
| Yakovlev Yak-9P | Combatiente | 84 | 1951– | MiG-15 | 84 según Wikipedia (72 cazas y 12 de entrenamiento); el primer escuadrón tenía 12. | |
| Yakovlev Yak-18 | Entrenador | 10 | 1951– | Diez por Wikipedia. | ||
| Yakovlev Yak-11 | Entrenador | 6 | Seis según Wikipedia. | |||
| Ilyushin Il-28 y Harbin H-5 | Bombardero ligero | 2 | Según Wikipedia, un Il-28 (el ministerio lo ubica en Rinas) y un H-5. | |||
| Antonov An-2 | Transporte ligero | 12 | 12 en Lapraka en la década de 1970, según el ministerio. | |||
| Lisunov Li-2 | Transporte | Número desconocido. | ||||
| Nanchang CJ-6 (BT-6) | Entrenador | 30 | 30 por Wikipedia (10 BT-6 y 20 BT-6A). | |||
| Mil Mi-1 | Helicóptero ligero | 2 | 1957– | Dos por Wikipedia. | ||
| Mil Mi-4 | Helicóptero de transporte | 41 | 1957– | Z-5 | Según Wikipedia, 41; el ministerio afirma que más de 30 nuevos Mi-4 equiparon al regimiento de helicópteros en 1967. | |
| Harbin Z-5 | Helicóptero de transporte | 37 | 37 según Wikipedia (31 Z-5A y seis Z-5D); 18 en la tabla de picos de los años 70-80. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Albanesa
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Kuçovë es una base aérea táctica de la OTAN y Farkë la base de helicópteros, pero los cazas que custodian el espacio aéreo albanés son aliados, no albaneses: aviones griegos e italianos realizan labores de vigilancia aérea de la OTAN, y los únicos aviones en Kuçovë son visitantes aliados. Gjadër, la base de operaciones en cuevas de la década de 1970, no posee aeronaves propias, pero entrena tripulaciones de Black Hawk desde 2024; el aeropuerto de Tirana en Rinas alberga el Comando de la Fuerza Aérea; el aeródromo de la escuela de aviación en Vlorë ha cerrado, y Lapraka, donde todo comenzó en 1951, no tiene pista en uso. Las entradas sin datos publicados sobre aeródromos no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| FarkëCondado de Tirana (Qarku i Tiranës) | Activo |
|
||
| GjadërCondado de Lezhë (Qarku i Lezhës) | Activo | 16/342.800 mconcreto |
|
|
| KuçovëCondado de Berat (Qarku i Beratit) | LAKV | Activo | 14/322.840 metrosconcreto |
|
| Aeropuerto Internacional de TiranaRinasCondado de Durrës (Qarku i Durrësit) | LATÍN | Cerrado | 17/353.000 metros |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Albanesa?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las dos bases aéreas son en sí mismas las unidades, la Base Aérea de Kuçovë y la Base Aérea de Farkë, y sus designaciones de escuadrón no se publican; los regimientos de aviones a reacción de la era comunista, el destacamento de drones estadounidense en Gjadër y los aviones aliados que visitan Kuçovë también figuran en la lista, y los extranjeros están marcados como no albaneses. Cuando la información sobre un número de unidad o una fecha proviene únicamente de Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Escuadrón de aeronaves no tripuladas (unidad de drones)Escuadrón de aeronaves no tripuladas · activo
- Baykar Bayraktar TB2
- Unidades de apoyo y de aeródromo de la base aérea de KuçovëSoporte de base · activo
- Aviones aliados visitantesDestacamentos aliados (temporales) · aliados
- Aviones rumanos C-27J Spartan y C-130 Hercules (lucha contra incendios, agosto de 2024), Eurofighter y F-16 (sobrevuelo inaugural, 4 de marzo de 2024)
- “Regimiento de Aviación ”23 Peza” (primer regimiento de aviones a reacción)1955–1995
- MiG-15bis (de 1955), Shenyang F-6 (MiG-19 chino)
- Escuadrones de helicópteros, Base Aérea de FarkëEscuadrones de helicópteros · activos
- Sikorsky UH-60 Black Hawk, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Leonardo AW109, Bell 205, Bell 206, Airbus H145 y MBB Bo 105 (según Wikipedia)
- Regimiento de Helicópteros1967–
- Mil Mi-4 (más de 30)
- Regimiento de Aviación de Gjadër (Regimiento 5646, más tarde 4010)1974–2000
- Shenyang F-6 (MiG-19 chino), Chengdu F-7A (MiG-21 chino), entrenador Shenyang FT-5
- Destacamento estadounidense de Predator (Operación Vigilia Nómada)1995–1995
- General Atomics RQ-1 Predator
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Albanesa, desde 1914 hasta la actualidad.
El gobierno encarga tres aviones Lohner Daimler a Austria para el Cuerpo Aéreo Albanés; el pedido se cancela al estallar la Primera Guerra Mundial.
El rey Zog crea el Real Cuerpo Aéreo Albanés; sus cinco aviones Albatros nunca entran en servicio completo, y la invasión italiana de abril de 1939 pone fin a su existencia.
24 de abril: Peço Polena pilota un Yak-9P ensamblado por técnicos albaneses. El Primer Escuadrón de Aviación de Caza se forma en Lapraka con 12 Yak-9.
La primera unidad de cazas a reacción se forma en Kuçovë con MiG-15.
Octubre: Según Wikipedia, llegan 12 interceptores MiG-19PM procedentes de la Unión Soviética.
Tras la ruptura con Moscú, se forma un nuevo regimiento en Rinas con MiG-19 y MiG-17, y se inaugura una escuela de aviación en Vlorë. Los aviones chinos sustituyen al suministro soviético.
Primeras entregas de cazas Shenyang F-6; el SIPRI contabiliza 71 unidades en 1971.
Se forma un regimiento de helicópteros con más de 30 nuevos Mi-4.
Gjadër abre sus puertas con sus túneles de montaña; el ministerio conmemora el primer desembarco de Haki Jupasi y Serafin Shegani, Wikipedia fecha el 10 de julio de 1973 y la inauguración el 15 de marzo de 1974.
Febrero: la CIA utiliza drones Gnat-750 que sobrevuelan Bosnia desde Gjadër; en 1995, el Ejército estadounidense incorpora drones Predator.
Marzo: durante los disturbios, dos pilotos vuelan con sus aviones a Italia el 4 de marzo, se saquean bases y los rebeldes toman Kuçovë y Gjadër.
De abril a junio: El aeródromo de Tirana acoge al Grupo Operativo Hawk del Ejército de los Estados Unidos durante la campaña aérea de la OTAN contra Yugoslavia.
16 de septiembre: un F-6 se estrella durante el despegue en Tirana, el último accidente mortal de un avión a reacción; los cazas a reacción son retirados entre 2004 y 2005.
1 de abril: Albania se une a la OTAN; los aliados asumen el control del espacio aéreo albanés.
3 de diciembre: se entrega el primero de los cuatro autobuses AS532 Cougar; el cuarto se entrega el 27 de octubre de 2014.
4 de agosto: La OTAN anuncia una inversión de más de 50 millones de euros para reconstruir Kuçovë y convertirla en su primera base aérea en los Balcanes Occidentales.
Enero: llegan los dos primeros helicópteros UH-60A+ Black Hawk. 4 de marzo: Kuçovë se inaugura como base aérea táctica de la OTAN. 30 de junio: se publican las primeras imágenes del Bayraktar TB2.
3 de abril: El general de brigada Edmond Voci asume el mando. 30 de abril: Se conmemora el 75.º aniversario en Kuçovë, con un plan para reabrir la escuela de aviación de Vlorë.
Todas las guerras que la Fuerza Aérea Albanesa y el Cuerpo Aéreo Real que la precedió han enfrentado
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La invasión italiana de Albania 1939 No voló; los pocos aviones del cuerpo aéreo nunca habían entrado en servicio completo.
- Los disturbios de 1997 en Albania 1997 No se registran vuelos de combate; la fuerza aérea perdió el control de sus bases al desintegrarse las fuerzas armadas.
- Crisis de Kosovo y Operación Fuerza Aliada 1999 No realizó misiones de combate; Albania puso el aeródromo de Tirana a disposición del Grupo de Trabajo Hawk del Ejército de los Estados Unidos.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Albanesa?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Agusta, Eurocóptero, Sikorsky, AeroVironment, Tractor de aire, Baykar, Campana, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Albanesa
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Albanesa en albanés?
¿Tiene Albania aviones de combate?
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Albanesa en 2026?
¿Qué es la base aérea de Kuçovë?
¿Cuál era la base aérea de la cueva de Albania en Gjadër?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Albanesa?
¿Por qué Albania utilizó aviones MiG chinos?
¿Qué le ocurrió a la Fuerza Aérea Albanesa en 1997?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea Albanesa?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Albanesa.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Ministria e Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 de abril de 2019)Historia oficial: 1914 se cancela el pedido de Lohner; compañía de vigilancia aérea 14 de febrero de 1947; 24 de abril de 1951; unidad de aviones a reacción en Kuçovë 1955; regimiento de transporte 1957; regimiento Rinas y escuela de aviación 1962; regimiento de helicópteros con más de 30 Mi-4 en 1967; regimiento Gjadër 1974; fuerza en la década de 1970; fechas de entrega de helicópteros 2001–2015; OTAN 50 millones de euros para Kuçovë.
- Ministria e Mbrojtjes: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forcës Ajrore (30 de abril de 2026)75.º aniversario en Kuçovë; primer vuelo de Peço Polena en un Yak-9P el 24 de abril de 1951; primer escuadrón de cazas de 12 Yak-9 en Lapraka bajo el mando de Babaçe Faiku; reapertura de la escuela de aviación en Vlorë después de dos décadas.
- Ministria e Mbrojtjes: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 de abril de 2025)Ceremonia en el nuevo hangar de Black Hawk en Farkë; el ministro Vengu afirma que Albania debe volver a utilizar aviones de ala fija y reabrir la escuela de aviación.
- Ministria e Mbrojtjes: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 de abril de 2026)El general de brigada Edmond Voci sucede al general de división Ferdinant Dimo en el Comando de la Fuerza Aérea, sección militar del aeropuerto Madre Teresa; el ministro Nufi sobre la finalización de la flota de helicópteros.
- Ministria e Mbrojtjes: Merr zyrtarisht detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore gjeneral brigade Ferdinant Dimo (21 de septiembre de 2023)Dimo sucede al general de brigada Ylli Pulaj; prioridades: batallón de defensa aérea, destacamento de drones, integración de Black Hawk; Kuçovë está completado en más del 90 por ciento.
- Ministria e Mbrojtjes: Inaugurohet Baza Ajrore Taktike e NATO në Kuçovë (4 de marzo de 2024)Inauguración de la base aérea táctica de la OTAN con el Presidente, el Primer Ministro y los comandantes de la OTAN; desfile aéreo de Eurofighter, F-16 y Black Hawk.
- Ministria e Mbrojtjes: Inaugurohet më 4 mars, publikohen për herë të parë pamjet nga brenda Bazës Ajrore të Kuçovës (25 de febrero de 2024)Decisión de 2018, obras a partir de 2021; la OTAN aportará unos 50 millones de euros, el gobierno albanés más de 5 millones de euros.
- Ministria e Mbrojtjes: Kryeministri Rama njofton investimin e NATO-s në Bazën Ajrore të Kuçovës (4 de agosto de 2018)La OTAN invertirá más de 50 millones de euros en una primera fase; funciones: centro de apoyo aéreo, logística, apoyo a la vigilancia aérea, formación.
- Ministria e Mbrojtjes: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe (10 de febrero de 2025)Instalación de mantenimiento de drones, instalaciones de entrenamiento y depósito de armas en Kuçovë.
- Ministria e Mbrojtjes: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (15 de mayo de 2020)Vídeo que conmemora el 65 aniversario de la base en mayo de 2020, es decir, su fundación en 1955.
- Ministria e Mbrojtjes: 50 vjet nga krijimi, Baza Ajrore e Gjadrit rikthehet në funksion (13 de julio de 2024)El primer aterrizaje lo realizaron Haki Jupasi y Serafin Shegani en MiG-19 y MiG-21 (F-6 y F-7A) 50 años antes; la base se reabrió para el entrenamiento de las tripulaciones de los Black Hawk.
- Ministria e Mbrojtjes: Helikopterë Black Hawk për Forcën Ajrore (20 de abril de 2019)Acuerdo con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos; entrenamiento con la Guardia Nacional de Nueva Jersey.
- Ministria e Mbrojtjes: Nënshkruhet contacta për helikopterët Black Hawk (29 de mayo de 2020)Contrato firmado en Farkë por el ministro Xhaçka y el embajador estadounidense Yuri Kim.
- Ministria e Mbrojtjes: Vijnë në Shqipëri dy helikopterët e parë Black Hawk (enero de 2024)Dos helicópteros Black Hawk recibieron más de 1.500 millones de dólares en ayuda estadounidense.
- Ministria e Mbrojtjes: Helikopterët Black Hawk fluturojnë për herë të parë me pilotë shqiptarë (6 de julio de 2024)UH-60A+; ocho pilotos y ocho técnicos de mantenimiento certificados por instructores de SATMO.
- Ministria e Mbrojtjes: Ministri Vengu inspekton ndërtimin e hangarit të ri të helikopterëve në Farkë (27 de enero de 2025)Hangar Black Hawk, aproximadamente 489,8 millones de lek.
- Ministria e Mbrojtjes: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore amerikane (19 de enero de 2026)Reabastecimiento de combustible en la zona de operaciones de un UH-60 albanés por parte de un HC-130J del 102.º Escuadrón de Rescate de la USAF en Tirana.
- Ministria e Mbrojtjes: Firmoset marrëveshja për avionët luftarakë pa pilotë Bayraktar (20 de diciembre de 2022)Acuerdo con Baykar firmado en presencia del Primer Ministro Rama; no se han publicado el número ni el importe.
- Ministria e Mbrojtjes: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (30 de junio de 2024)Se han comprado tres drones Bayraktar a Turquía; se han publicado las primeras imágenes.
- Ministria e Mbrojtjes: Dronët Bayraktar së shpejti në gatishmëri 24 horas al día, 7 días a la semana (7 de agosto de 2024)Unidad de drones en Kuçovë; se realizaron pruebas de vuelos nocturnos; se utilizaron contra incendios forestales.
- Ministria e Mbrojtjes: Intervista e ministrit Pirro Vengu në Klan News (4 de julio de 2025)Se ha alcanzado el 2% del PIB; la meta es llegar al 3,5% y al 5% para 2035; Bayraktars fue adquirida en marzo de 2024; cuenta con aproximadamente 7.000 empleados en activo.
- Ministria e Mbrojtjes: Projektbuxheti 2025 për Mbrojtjen (12 de noviembre de 2024)Presupuesto de defensa para 2025: 52.700 millones de lek; segundo año con un 2% del PIB; mantenimiento del Black Hawk y financiación del Kuçovë.
- Ministria e Mbrojtjes: Ministri Ermal Nufi: Shqipëria po përgatitet për fazën e re të NATO-s (21 de julio de 2026)Presupuesto de defensa equivalente al 2,6 por ciento del PIB; Escuela Nacional de Vuelo; Sistema de vigilancia de incendios Bayraktar; próxima cumbre de la OTAN en Tirana.
- Ministria e Mbrojtjes: Fjala e ministrit Ermal Nufi në Konferencën për Media (21 de julio de 2026)2,6 por ciento del PIB, excluyendo ciberseguridad, infraestructura y movilidad; la fecha de la cumbre la fijará la OTAN.
- Ministria e Mbrojtjes: Programi i Shqipëria 2030 (6 de octubre de 2025)Programa gubernamental: escuela de aviación en Vlorë para 2029; aumento del gasto en defensa en al menos 0,15 puntos porcentuales del PIB anual.
- Ministria e Mbrojtjes: Shqipëri – Mali i Zi marrëveshje për Policimin Ajror (4 de julio de 2018)Acuerdo del 3 de julio de 2018 que permite a los aviones de vigilancia aérea de la OTAN cruzar libremente la frontera entre Albania y Montenegro.
- OTAN: países miembros de la OTANAlbania y Croacia se convirtieron en miembros el 1 de abril de 2009.
- OTAN: Jefe de Defensa – AlbaniaEl teniente general Arben Kingji, jefe de la Defensa desde agosto de 2022, fue reelegido en agosto de 2025.
- AIP Albania, AD 2 LATI Tirana (eAIP, AIRAC 6 de agosto de 2026)Albcontrol; punto de referencia del aeródromo 412453N 0194314E, elevación 125 pies, pista 17/35 de asfalto de 3000 x 45 m.
- AIP Albania, AD 1.3 Índice de aeródromos y helipuertos (AIRAC 6 de agosto de 2026)Solo Tirana (LATI) y Kukës (LAKU) figuran como aeródromos publicados, ambos abiertos al tráfico militar; no se incluyen helipuertos ni aeródromos militares.
- AIP Albania, ENR 5.1 Zonas prohibidas, restringidas y peligrosas (AIRAC 6 de agosto de 2026)Zonas restringidas LAR1 KUCOVA (círculo de 3 NM centrado en 404619N 0195407E), LAR2 GJADRI (círculo de 3 NM centrado en 415337N 0193558E) y LAR3 FARKA (polígono, Torre Farka 128.000 MHz); todas ellas zonas militares permanentemente activas.
- Albcontrol: Página de Publicación de Información Aeronáutica (AIP)Índice de las versiones actuales y futuras de eAIP.
- OTAN: La OTAN finaliza la modernización de una importante base aérea en Albania (4 de marzo de 2024)Reapertura el 4 de marzo de 2024; aproximadamente 50 millones de euros del Programa de Inversión en Seguridad de la OTAN; inicio de las obras en 2019; renovación de la torre de control, las pistas de aterrizaje, los hangares y los almacenes; declaraciones del portavoz interino Dylan White.
- Ministerio de Defensa de Albania: Inaugurohet Baza Ajrore Taktike e NATO në Kuçovë (4 de marzo de 2024)Presencia de los invitados a la inauguración y desfile aéreo de aviones Eurofighter, F-16 y Black Hawk.
- Ministerio de Defensa de Albania: Inaugurohet më 4 mars, publikohen për herë të parë pamjet nga brenda Bazës Ajrore të Kuçovës (25 de febrero de 2024)Decisión de 2018, obras a partir de 2021, unos 50 millones de euros de la OTAN y más de 5 millones de euros de Albania; comandante de la Fuerza Aérea, general de brigada Ferdinant Dimo.
- Ministerio de Defensa de Albania: Nis puna për Bazën Ajrore të NATO në Kuçovë (20 de enero de 2022)Ceremonia de inicio de obras; presupuesto aproximado: 45,8 millones de euros; alcance del proyecto (pista de aterrizaje, torre de control, depósito de combustible y municiones, plataforma, estación de bomberos); fecha prevista de finalización: otoño de 2023.
- Ministerio de Defensa de Albania: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (15 de mayo de 2020)El Regimiento de Aviación "23 Peza" se formó el 15 de mayo de 1955; la OTAN le asignó 51 millones de euros; la NSPA actuó como organismo gestor del proyecto.
- Ministerio de Defensa de Albania: Së shpejti bazë për NATO, mbushen 67 vjet nga krijimi i Regjimentit të Parë të Aviacionit Ushtarak shqiptar në Kuçovë (15 de mayo de 2022)Primer regimiento 15 de mayo de 1955; la unidad denominada Base Aérea Kuçovë en 1995; Rescate del piloto Faslli Spahiu en el monte Tomorr.
- Ministerio de Defensa de Albania: Fjala e plotë e ministres së Mbrojtjes në prezantimin e Buxhetit të Mbrojtjes në Bazën Ajrore të Kuçovës (12 de noviembre de 2018)La ministra Olta Xhaçka: el último vuelo desde la base fue en octubre de 2005.
- Ministerio de Defensa de Albania: Ministri Peleshi në Bazën Ajrore të Kuçovës, në vjeshtë nis puna në terren (2 de febrero de 2021)Solo titular (página de vídeo): las obras de preparación del terreno comenzarán en otoño de 2021.
- Ministerio de Defensa de Albania: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe për mbrojtjen dhe sigurinë rajonale (10 de febrero de 2025)Instalación de mantenimiento de drones, instalaciones de capacitación y depósito; base operativa las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
- Ministerio de Defensa de Albania: Kryeministri Rama dhe ministri Vengu inspektojnë Bazën Ajrore të Kuçovës (18 de marzo de 2025)Segunda fase con apoyo de la OTAN; 350 efectivos; depósito de municiones fortificado; centro de entrenamiento; escuadrón de drones con capacidad para operaciones nocturnas.
- Ministerio de Defensa de Albania: Adquisiciones restringidas, carretera perimetral de la base aérea de Kuçovë, paso subterráneo y fibra óptica (22 de diciembre de 2025)Aviso de contratación (título).
- Ministerio de Defensa de Albania: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (30 de junio de 2024)Primeras imágenes captadas por los tres drones Bayraktar.
- Ministerio de Defensa de Albania: Dronët "Bayraktar" së shpejti në gatishmëri 24/7, ministri Vengu inspektim në bazën ajrore të Kuçovës (7 de agosto de 2024)Unidad de drones en Kuçovë utilizada contra incendios forestales; entrenamiento de vuelo nocturno.
- Ministerio de Defensa de Albania: Zjarret, mbërrijnë në Shqipëri dy avionë rumunë (14 de agosto de 2024)Tripulaciones rumanas de aviones C-27J y C-130 se desplegaron en Kuçovë durante aproximadamente una semana para brindar apoyo en la lucha contra incendios.
- Ministerio de Defensa de Albania: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forcës Ajrore (30 de abril de 2026)Ceremonia en Kuçovë; primer vuelo el 24 de abril de 1951 a cargo de Peço Polena; primer escuadrón de 12 Yak-9 en Lapraka; la escuela de aviación regresará a Vlorë después de dos décadas.
- Ministerio de Defensa de Albania: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 de abril de 2025)Ceremonia en el nuevo hangar de Black Hawk en Farkë.
- Ministerio de Defensa de Albania: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 de abril de 2019)Historia: 1951 Tirana y Lapraka; 1955 unidad a reacción en Kuçovë; 1957 regimiento de transporte; 1962 Regimiento de Rinas y escuela de aviación; 1967 regimiento de helicópteros; 1974 regimiento Gjadër; Helicópteros posteriores al 2000.
- Ministerio de Defensa de Albania: Struktura e Forcës Ajrore (22 de enero de 2025)Mando y personal, Base Aérea de Farkë, Base Aérea de Kuçovë, Centro de Vigilancia Aérea, Servicio Meteorológico Militar, compañía de apoyo.
- Ministerio de Defensa de Albania: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 de abril de 2026)El general de brigada Edmond Voci toma el mando del Comando de la Fuerza Aérea en la sección militar del aeropuerto de Tirana.
- Ministerio de Defensa de Albania: 51 vjet Baza Ajrore Farkë (26 de diciembre de 2018)Página de vídeo del aniversario; en 2018, al cumplirse 51 años, la base data de 1967.
- Ministerio de Defensa de Albania: Ndryshon komandanti i Bazës Ajrore të Farkës (14 de septiembre de 2026)El teniente coronel Bedri Kaloshi sucede al teniente coronel Ervin Buzin.
- Ministerio de Defensa de Albania: Ministri i Mbrojtjes dhe i ngarkuari me punë i Ambasadës së SHBA inspektojnë dy helikopterët Black Hawk, në Bazën Ajrore të Farkës (16 de enero de 2024)Titular: Dos Black Hawks en Farkë.
- Ministerio de Defensa de Albania: Kursantët për pilotë nisin praktikën fluturuese (22 de julio de 2021)Doce cadetes comienzan a volar en helicóptero en Farkë; son los primeros pilotos formados en la propia escuela en 15 años.
- Ministerio de Defensa de Albania: Hapet Shkolla Kombëtare e Fluturimit (3 de julio de 2026)La escuela abrió sus puertas en el Comando de la Fuerza Aérea en Rinas con dos aviones de entrenamiento Bell 505 y 25 alumnos de primera generación.
- Ministerio de Defensa de Albania: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore amerikane (19 de enero de 2026)Un helicóptero HC-130J del 102.º Escuadrón de Rescate de EE. UU. y helicópteros UH-60 albaneses realizan prácticas de reabastecimiento de combustible en la zona avanzada del aeropuerto de Tirana.
- Ministerio de Defensa de Albania: 50 vjet nga krijimi, Baza Ajrore e Gjadrit rikthehet në funksion për fluturimin e helikopterëve Black Hawk (13 de julio de 2024)La base cumplirá 50 años en 2024; los primeros aterrizajes fueron realizados por Haki Jupasi y Serafin Shegani desde Rinas; se reactivó para el entrenamiento de Black Hawk.
- Ministerio de Defensa de Albania: Ministrja e Mbrojtjes Kodheli inspekton Bazën Ushtarake në Gjadër, Lezhë (27 de enero de 2014)32 aviones MiG, fuera de servicio desde hace varios años, se guardan en los túneles.
- Ministerio de Defensa de Albania: Zëvendësministri Dritan Hila vizitoi Bazën Ajrore në Gjadër (17 de abril de 2014)Solo el titular.
- NuestrosAeropuertos: Base Aérea de Kuçovë (LAKV), pistasBase de datos comunitaria, no una fuente oficial: pista 14/32, 2.840 x 67 m de hormigón; punto de referencia 40,7719, 19,9019, 41 m.
- Nuestros aeropuertos: Base aérea de Gjadër (AL-0013), pistasBase de datos comunitaria, no una fuente oficial: pista 16/34, de hormigón, 2.800 x 60 m; una segunda pista cerrada, la 17/35, de 2.202 x 24 m; elevación de 7 m.
- Ministerio de Defensa de Albania: Dronët e Forcës Ajrore monitorim në zonat e prekura nga zjarret në jug të vendit (27 de junio de 2025)Titular: Drones de la Fuerza Aérea monitorean las zonas afectadas por los incendios en el sur.
- NuestrosAeropuertos: aeropuertos en AlbaniaBúsqueda de ayudas para los antiguos campos (Vlorë, Korçë, Shijak, Shkodër, Gjirokastër, Sarandë) y los helipuertos de Lapraka y Farkë.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (UH-60 con marcas estadounidenses): Anna Zvereva de Tallin, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (EC145 con marcas civiles): Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemania / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (AB 205 con otras marcas): Gerd 72 (discusión) / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (A109 con marcas civiles): James de Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Bell 505 con marcas civiles): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (TB2 con otras marcas mostradas): Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Yak-9 con otras marcas mostradas): SDASM Archives / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (MiG-19PM con otras marcas mostradas): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: SHQP / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Gerd 72 (discusión) / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (Z-5 en un museo mostrado): Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)