Força Aérea Albanesa
A Força Aérea Albanesa (Forca Ajrore) realizou seu primeiro voo em 24 de abril de 1951, cresceu sob o patrocínio soviético e depois chinês, chegando a uma frota de mais de cem cópias do MiG-19 que continuaram voando muito depois do esgotamento das peças de reposição, perdeu suas bases nos distúrbios de 1997 e seus últimos jatos em 2004-2005 — e em 2026 é uma força composta por helicópteros e drones, incluindo Black Hawks, Bayraktars e uma base aérea reconstruída pela OTAN em Kuçovë, mas sem caças próprios.
A história da Força Aérea Albanesa: um Yak-9 em 1951, MiGs chineses em uma montanha e drones em Kuçovë.
1914–1951: falsos começos e um Yak-9 em 24 de abril.
A Albânia tentou construir uma força aérea três vezes antes de conseguir. Em 1914, o novo Estado encomendou três aeronaves Lohner Daimler da Áustria, mas a Primeira Guerra Mundial cancelou o pedido. Após 1928, o Rei Zog formou um Corpo Aéreo Real Albanês subordinado ao exército, mas seus cinco aviões Albatros, segundo a Wikipédia, nunca entraram em serviço completo, e a invasão italiana de abril de 1939 pôs fim à sua existência sem resistência. O serviço aéreo que existe hoje data do período comunista: uma companhia de vigilância aérea foi formada em 14 de fevereiro de 1947, e em 24 de abril de 1951, Peço Polena decolou em um Yak-9P montado por técnicos albaneses. O Primeiro Esquadrão de Aviação de Caça, comandado por Babaçe Faiku, possuía 12 Yak-9 no aeródromo de Lapraka, em Tirana. A Albânia ainda celebra o dia 24 de abril como o Dia da Aviação.
1951–1978: Jatos soviéticos, depois cópias chinesas
A ajuda soviética permitiu a rápida construção da força aérea. A primeira unidade de jatos foi formada em Kuçovë em 1955 com MiG-15, seguida por um regimento de transporte em 1957 com Po-2, Yak-18 e helicópteros Mi-1 e Mi-4, e em outubro de 1959, segundo a Wikipédia, chegaram 12 interceptores MiG-19PM. Em seguida, a política interveio: a Albânia rompeu com Moscou em 1961 e voltou-se para a China. Um regimento foi formado em Rinas em 1962 e uma escola de aviação foi inaugurada em Vlorë; a partir de 1965, os Shenyang F-6, cópias chinesas do MiG-19, chegaram em grande número — 71 em 1971, segundo a contagem do SIPRI, e mais de 100, de acordo com um ex-comandante. Doze Chengdu F-7A, obtidos em troca dos MiG-19PM soviéticos, deram à Albânia seus caças mais rápidos. Na década de 1970, o ministério contava com mais de 70 MiG-19 operacionais, um esquadrão de MiG-17 e um regimento de helicópteros com mais de 30 Mi-4 — uma força considerável para um país de dois milhões de habitantes.
1978–2005: isolamento, 1997 e o fim dos jatos
A fragilidade residia no abastecimento. Quando a Albânia rompeu com a China em 1978, perdeu sua única fonte de peças de reposição, e a frota continuou operando com peças canibalizadas e combustível de baixa qualidade refinado localmente. A Wikipédia registra 35 pilotos mortos entre 1955 e 2005, a maioria por falhas mecânicas, e a Wikipédia alemã registra a colisão de dois helicópteros Z-5 com montanhas perto de Vuno em 22 de novembro de 1989. O regime comunista caiu em 1991 com cerca de 200 jatos em serviço, poucos deles operacionais. Em março de 1997, as forças armadas se desintegraram em meio à agitação: dois pilotos voaram com suas aeronaves para a Itália em 4 de março, rebeldes tomaram Kuçovë e seus MiGs, e Gjadër foi saqueada e abandonada. Os jatos continuaram operando precariamente até que um F-6 caiu na decolagem em Tirana em 16 de setembro de 2004. Os caças foram retirados de serviço entre 2004 e 2005, e cerca de 40 aeronaves aposentadas foram colocadas em leilão em 2016.
Gjadër: a base da caverna e sua estranha segunda vida
Gjadër, perto de Lezhë, foi a construção mais ambiciosa que o regime iugoslavo fez para sua força aérea. A construção começou em 1969, em resposta à ameaça de ataques aéreos iugoslavos; o ministério data o primeiro pouso, realizado por Haki Jupasi e Serafin Shegani em um F-6 e um F-7A, como tendo ocorrido 50 anos antes de julho de 2024, enquanto a Wikipédia indica 10 de julho de 1973 e a inauguração oficial em 15 de março de 1974. Atrás da pista, túneis escavados na montanha podiam abrigar cerca de 50 aeronaves, e o esquadrão de F-7A se instalou lá em 1976. O capítulo mais peculiar da base ocorreu após o comunismo: em 1994, a CIA operou drones Gnat-750 sobre a Bósnia a partir da base, e em 1995, os Predators do Exército dos EUA fizeram o mesmo. Foi saqueado em março de 1997, os voos de jatos foram interrompidos em 2000 e os túneis se tornaram um depósito para caças aposentados — até julho de 2024, quando Gjadër reabriu para treinamento de tripulantes do Black Hawk.
2005–2026: helicópteros, OTAN e Kuçovë
Após a aquisição dos jatos, a Albânia reconstruiu uma pequena força de helicópteros com aeronaves ocidentais: AB-206 a partir de 2001, AB-205 a partir de 2004, um A109 e Bo 105 em 2007, EC145 a partir de 2012 e quatro AS532 Cougar entre 2012 e 2014. A adesão à OTAN em 1º de abril de 2009 resolveu a questão dos caças: jatos gregos e italianos patrulham o espaço aéreo albanês. Os grandes investimentos da década de 2020 vieram de aliados. A OTAN gastou cerca de 50 milhões de euros e a Albânia mais de 5 milhões de euros na reconstrução de Kuçovë, inaugurada como base aérea tática da OTAN em 4 de março de 2024. Os Estados Unidos pagaram mais de US$ 1.450 milhões por dois helicópteros UH-60A+ Black Hawk, entregues em janeiro de 2024, e a Turquia vendeu três drones Bayraktar TB2, que começaram a operar a partir de Kuçovë em 2024. O lado positivo: uma força dimensionada para suas tarefas, ocupada todos os verões combatendo incêndios florestais. O lado negativo: duas décadas sem nenhum piloto de asa fixa.
O que ainda falta?
Em 2026, os gastos com defesa atingiram 2,6% do PIB, e a Força Aérea comemorou seu 75º aniversário em Kuçovë, em 30 de abril, sob o comando do novo comandante, Brigadeiro-General Edmond Voci. As lacunas são evidentes nas próprias palavras do ministério. Em abril de 2025, o ministro afirmou que a Albânia deveria retornar às aeronaves de asa fixa e treinar mais pilotos; a escola de aviação em Vlorë, fechada por duas décadas, deve ser reaberta até 2029, mas nenhum tipo de aeronave foi especificado. A frota de helicópteros ainda não foi concluída, e a defesa aérea existe apenas como um plano: em 2023, o novo comandante listou um batalhão de defesa aérea terrestre entre suas prioridades. Kuçovë oferece à OTAN uma pista de pouso nos Balcãs Ocidentais; resta saber se a própria Albânia operará qualquer coisa além de drones a partir dali.
A Força Aérea Albanesa em números
Serviço
- Nome nativo
- Força AjroreO nome que o Ministério da Defesa usa para o serviço (abreviado como FAj); a forma completa, conforme consta na Wikipédia, é Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë. O albanês é o único idioma oficial.
- Fundada
- 24 de abril de 1951O dia em que Peço Polena pilotou um Yak-9P montado por técnicos albaneses; a Albânia comemora essa data como o Dia da Aviação. Um corpo aéreo real, que existiu entre 1928 e 1939, nunca chegou a operar.
- Parte de
- Forças Armadas AlbanesasSob o comando do Estado-Maior General; Chefe da Defesa, Tenente-General Arben Kingji, desde agosto de 2022.
- Sede
- Tirana (Rinas)O Comando da Força Aérea fica na seção militar do Aeroporto Internacional de Tirana Nënë Tereza
- Comandante
- Brigadeiro-General Edmond VociAssumiu o comando em 3 de abril de 2026, substituindo o major-general Ferdinant Dimo (comandante desde 21 de setembro de 2023).
- Ministro da Defesa
- Ermal NufiEmpossado em abril de 2026; sucedido por Pirro Vengu (empossado a partir de 2024) e Niko Peleshi (até 2024).
Força
- Pessoal
- Cerca de 650Os dados são da Wikipédia; não foi encontrado um número oficial de efetivos da Força Aérea. As Forças Armadas como um todo têm cerca de 7.000 militares da ativa, segundo o ministro, em 2025.
- Aeronaves de combate
- NenhumOs últimos caças a jato foram retirados de serviço em 2004-2005; o ministro afirmou em abril de 2025 que a Albânia deve retornar à aviação de asa fixa.
- Helicópteros
-
- UH-60A+ Black Hawk — 2
- AS532 Cougar — 4
- EC145/H145 — 2
- Bo 105 — 4
- AB-205A — 3
- AB-206C — 3
- AW109 — 1
- Sino 505 — 2
Dados da Wikipédia; o ministério confirma a entrega de dois UH-60A+ e quatro Cougars entre 2012 e 2014. Dos três EC145 entregues (2012, 2015), um foi perdido no Lago Shkodra em abril de 2016.
- Drones
-
- Bayraktar TB2 — 3
- RQ-20 Puma — 6
Segundo o ministério, três TB2 operam a partir de Kuçovë desde 2024; o número de RQ-20 é da Wikipédia.
- Orçamento de defesa
- 2,6% do PIB (2026)O orçamento de 2025 foi de 52,7 bilhões de lek, o segundo ano consecutivo com aumento de 2%; o governo planeja um aumento de pelo menos 0,15 pontos percentuais por ano.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Kuçovë — base aérea tática da OTAN, unidade de drones
- Farkë — esquadrão de helicópteros, hangar Black Hawk
- Tirana (Rinas) — Comando da Força Aérea, centro de vigilância aérea
- Lapraka — helicópteros do governo
Lista de bases operacionais da Wikipédia; o ministério confirma os papéis de Kuçovë, Farkë e Rinas.
- Antigas bases de jatos
-
- Gjadër – base da caverna, jatos até 2000, treinamento de helicóptero desde 2024
- Rinas — regimento de caças de 1962
- Vlorë — escola de aviação de 1962
Os voos a jato foram encerrados em 2004-2005; o ministério planeja reabrir a escola de aviação de Vlorë até 2029.
- policiamento aéreo
- Por aliados da OTANA Albânia não possui caças; seu espaço aéreo é patrulhado por caças gregos e italianos sob a égide da OTAN. Um acordo de 2018 permite que aeronaves de patrulha da OTAN cruzem livremente a fronteira com Montenegro.
- investimento da OTAN
- Cerca de 55 milhões de euros em KuçovëCerca de 50 milhões de euros da OTAN e mais de 5 milhões de euros da Albânia; inaugurado em 4 de março de 2024.
- Hangares em cavernas
- Um local: GjadërTúneis escavados na montanha para cerca de 50 aeronaves (Wikipedia); atualmente servem como depósito para jatos aposentados.
Como está organizada a Força Aérea Albanesa
Um Comando da Força Aérea em Rinas, com duas bases aéreas: Kuçovë para drones e Farkë para helicópteros, e, desde julho de 2026, uma Escola Nacional de Aviação. A Albânia não opera jatos desde 2005 e não possui caças; seu espaço aéreo é patrulhado por caças gregos e italianos sob a égide da OTAN desde que ingressou na Aliança em 2009. Gjadër, a antiga base em cavernas, foi reaberta em 2024 para treinamento da tripulação do helicóptero Black Hawk.
Comando da Força Aérea
Na seção militar do Aeroporto Internacional de Tirana Nënë Tereza em Rinas, sob o comando do Estado-Maior General das Forças Armadas Albanesas. Brigue. O general Edmond Voci assumiu o comando em 3 de abril de 2026 do major-general Ferdinant Dimo. A Wikipedia coloca o Centro de Vigilância Aérea, que se reporta ao CAOC Torrejón da OTAN, também em Rinas.
Base Aérea de Kuçovë
Uma das duas bases aéreas da força aérea, com 350 militares em março de 2025, foi reconstruída com cerca de 50 milhões de euros de fundos da OTAN e reinaugurada como base aérea tática da OTAN em 4 de março de 2024. Sua unidade de drones opera três Bayraktar TB2 em missões de vigilância, controle de fronteiras e combate a incêndios florestais.
Base Aérea de Farkë
A base de helicópteros, desde o Regimento de Helicópteros de 1967, conta com dois UH-60A+ Black Hawks, entregues em janeiro de 2024 e abrigados em um novo hangar, quatro AS532 Cougars e aeronaves mais leves do tipo Western, utilizadas no combate a incêndios florestais, auxílio em enchentes e resgate em montanhas. O Tenente-Coronel Bedri Kaloshi está no comando desde 14 de setembro de 2026.
Escola Nacional de Aviação
Inaugurada em 3 de julho de 2026 em Rinas, com dois helicópteros Bell 505 e 25 alunos iniciais, a escola tem como objetivo formar cinco pilotos por ano. O governo planeja reabrir a antiga escola de aviação em Vlorë até 2029; ainda não foi escolhida uma aeronave de treinamento de asa fixa.
O que a Força Aérea Albanesa opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60A+ Black HawkEm serviço | helicóptero utilitário e de busca e salvamento | 2 | 2024 | Duas unidades foram entregues em janeiro de 2024, financiadas com mais de US$ 1.045 milhões em ajuda dos EUA. A Wikipédia informa que outras quatro foram encomendadas; as páginas do ministério consultadas não apresentam um total. | ||
| Eurocopter AS532 CougarEm serviço | helicóptero utilitário e de busca e salvamento | 4 | 2012 | Quatro: entregues em 3 de dezembro de 2012, 25 de abril de 2013, 18 de dezembro de 2013 e 27 de outubro de 2014. | ||
| Eurocopter EC145 (Airbus H145)Em serviço | helicóptero VIP e de busca e salvamento | 2 | 2012 | Três unidades foram entregues (uma VIP em 28 de julho de 2012 e duas em 31 de outubro de 2015); duas estão em serviço, segundo a Wikipédia, após a perda de uma no Lago Shkodra em abril de 2016. | ||
| MBB Bo 105Em serviço | helicóptero utilitário leve | 4 | 2007 | Quatro em serviço, segundo a Wikipédia; seis foram contratados em 2006. | ||
| Agusta-Bell AB-205AEm serviço | helicóptero utilitário | 3 | 2004 | Três, segundo a Wikipédia. | ||
| Agusta-Bell AB-206CEm serviço | Helicóptero leve | 3 | 2001 | Três, segundo a Wikipédia. | ||
| Agusta A109Em serviço | helicóptero VIP | 1 | 2007 | Um. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XEm serviço | helicóptero utilitário leve | 2 | Duas, segundo a Wikipédia; não confirmado em página oficial. | |||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | Drone de reconhecimento armado | 3 | 2024 | Três, segundo o ministério (30 de junho de 2024). A Wikipédia menciona nove ou mais, o que não foi confirmado. | ||
| AeroVironment RQ-20 PumaEm serviço | Drone tático | 6 | 2021 | Seis, segundo a Wikipédia (adquirida em 2021). | ||
| Trator de ar AT-802Em serviço | Aeronave de combate a incêndios | 1 | 2024 | Segundo a Wikipédia, uma foi recebida em 2024, e outras duas deverão ser recebidas em breve. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60 Black HawkSob encomenda | A Wikipédia informa que mais quatro unidades foram encomendadas, após as duas primeiras, previstas para janeiro de 2024.
MaisAs páginas do ministério consultadas não fornecem nenhum número; em abril de 2026, o ministro mencionou a conclusão da frota de helicópteros como uma prioridade. |
|||
| Aeronave de treinamento de asa fixa (tipo não escolhido)Sob encomenda | O Ministro Vengu afirmou em 24 de abril de 2025 que a Albânia deve retornar às aeronaves de asa fixa; o governo planeja reabrir a escola de aviação de Vlorë até 2029 como uma Escola Nacional de Voo.
MaisNão foi encontrado nenhum tipo, número ou contrato. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Albanesa aposentou
17 tipos, do Yakovlev Yak-9P ao Ilyushin Il-14. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ilyushin Il-14 | Transporte | 4 | Quatro: dois construídos na União Soviética, um Avia 14T e um construído na Alemanha Oriental. | |||
| Shenyang F-6 (J-6) e FT-6 | Lutador | 1965–2005 | 71–107.
MaisO SIPRI contabiliza 71 F-6/FT-6 entregues entre 1965 e 1971; um ex-comandante da Força Aérea (Bytyçi, 2022) mencionou 12 mais 95; o artigo da Força Aérea na Wikipédia apresenta 65-71 em uma tabela e 142 no texto. O Ministério da Defesa afirma que mais de 70 estavam operacionais na década de 1970. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F e Shenyang F-5/FT-5 | Lutador e treinador | 1957–2004 | A Wikipédia indica 12 MiG-17F, além de 35 ou mais F-5/FT-5 chineses; seis FT-5 foram para Gjadër em maio de 1976. | |||
| Chengdu F-7A | Interceptor | 12 | 1969–2004 | 12. O artigo da Wikipédia sobre o J-7 data-o de 1969; o artigo da Força Aérea diz início da década de 1970. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15bis e MiG-15UTI (e equivalentes fabricados na China) | Caça e jato de treinamento | 1955–2000 | De acordo com a Wikipédia, entre 32 e 48; nenhum total oficial foi encontrado. | |||
| Polikarpov Po-2 | Treinador e contato | 78 | 1951–1985 | 78, segundo a Wikipédia. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19PM e MiG-19S | Interceptor para todas as condições climáticas | 12 | 1959–1965 | F-6C / F-7A | Doze MiG-19PM foram entregues em outubro de 1959 (Wikipedia), além de três MiG-19S de segunda mão, de acordo com o artigo sobre o MiG-19. | |
| Yakovlev Yak-9P | Lutador | 84 | 1951– | MiG-15 | Segundo a Wikipédia, eram 84 (72 caças e 12 aviões de treinamento); o primeiro esquadrão tinha 12 aeronaves. | |
| Yakovlev Yak-18 | Treinador | 10 | 1951– | Dez, segundo a Wikipédia. | ||
| Yakovlev Yak-11 | Treinador | 6 | Seis, segundo a Wikipédia. | |||
| Ilyushin Il-28 e Harbin H-5 | bombardeiro leve | 2 | Um Il-28 (o ministério o localiza em Rinas) e um H-5, segundo a Wikipédia. | |||
| Antonov An-2 | Transporte leve | 12 | 12 em Lapraka na década de 1970, segundo o ministério. | |||
| Lisunov Li-2 | Transporte | Número desconhecido. | ||||
| Nanchang CJ-6 (BT-6) | Treinador | 30 | 30 por Wikipedia (10 BT-6 e 20 BT-6A). | |||
| Mil Mi-1 | Helicóptero leve | 2 | 1957– | Duas, segundo a Wikipédia. | ||
| Mil Mi-4 | helicóptero de transporte | 41 | 1957– | Z-5 | 41, segundo a Wikipédia; o ministério afirma que mais de 30 novos helicópteros Mi-4 equiparam o regimento em 1967. | |
| Harbin Z-5 | helicóptero de transporte | 37 | 37 segundo a Wikipédia (31 Z-5A e seis Z-5D); 18 na tabela de pico das décadas de 1970 e 1980. |
De onde partem os voos da Força Aérea Albanesa.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Kuçovë é uma base aérea tática da OTAN e Farkë a base de helicópteros, mas os caças que guardam o espaço aéreo albanês são aliados, não albaneses: jatos gregos e italianos realizam policiamento aéreo da OTAN, e os únicos jatos em Kuçovë são visitantes aliados. Gjadër, a base em caverna da década de 1970, não possui aeronaves próprias, mas treina tripulações de Black Hawk desde 2024; o aeroporto de Tirana, em Rinas, abriga o Comando da Força Aérea; o aeródromo da escola de aviação em Vlorë foi fechado, e Lapraka, onde tudo começou em 1951, não possui pista em uso. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| FarkëCondado de Tirana (Qarku i Tiranës) | Ativo |
|
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| GjadërCondado de Lezhë (Qarku i Lezhës) | Ativo | 16/342.800 mconcreto |
|
|
| KuçovëCondado de Berat (Qarku i Beratit) | LAKV | Ativo | 14/322.840 mconcreto |
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| Aeroporto Internacional de TiranaRinasCondado de Durrës (Qarku i Durrësit) | LATI | Fechado | 17/353.000 m |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Albanesa?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As duas bases aéreas são, elas próprias, as unidades, Base Aérea de Kuçovë e Base Aérea de Farkë, e as suas designações de esquadrão não são publicadas; os regimentos de jatos da era comunista, o destacamento de drones dos EUA em Gjadër e as aeronaves aliadas que visitam Kuçovë também estão listados, sendo as estrangeiras marcadas como não albanesas. Quando um número de unidade ou data consta apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- Esquadrão de aeronaves não tripuladas (unidade de drones)Esquadrão de aeronaves não tripuladas · ativo
- Baykar Bayraktar TB2
- Unidades de apoio e aeródromo da Base Aérea de KuçovëSuporte básico · ativo
- Aeronaves aliadas em visitaDestacamentos aliados (temporários) · aliados
- Aeronaves romenas C-27J Spartan e C-130 Hercules (combate a incêndios, agosto de 2024), Eurofighter e F-16 (sobrevoo inaugural, 4 de março de 2024)
- “Regimento de Aviação ”23 Peza” (primeiro regimento de jatos)1955–1995
- MiG-15bis (de 1955), Shenyang F-6 (MiG-19 chinês)
- Esquadrões de helicópteros, Base Aérea de FarkëEsquadrões de helicópteros · ativos
- Sikorsky UH-60 Black Hawk, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Leonardo AW109, Bell 205, Bell 206, Airbus H145 e MBB Bo 105 (segundo a Wikipédia)
- Regimento de Helicópteros1967–
- Mil Mi-4 (mais de 30)
- Regimento de Aviação Gjadër (Regimento 5646, mais tarde 4010)1974–2000
- Shenyang F-6 (MiG-19 chinês), Chengdu F-7A (MiG-21 chinês), treinador Shenyang FT-5
- Destacamento de Predadores dos EUA (Operação Vigília Nômade)1995–1995
- General Atomics RQ-1 Predator
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Albanesa, de 1914 até hoje.
O governo encomenda três aeronaves Lohner Daimler da Áustria para a Força Aérea Albanesa; a encomenda é cancelada com o início da Primeira Guerra Mundial.
O rei Zog funda a Força Aérea Real Albanesa; seus cinco aviões Albatros nunca entram em serviço completo, e a invasão italiana de abril de 1939 põe fim à sua atividade.
24 de abril: Peço Polena pilota um Yak-9P montado por técnicos albaneses. O Primeiro Esquadrão de Aviação de Caça é formado em Lapraka com 12 Yak-9.
A primeira unidade de jatos é formada em Kuçovë com MiG-15.
Outubro: 12 caças interceptores MiG-19PM chegam da União Soviética, de acordo com a Wikipédia.
Após o rompimento com Moscou, um novo regimento é formado em Rinas com MiG-19 e MiG-17, e uma escola de aviação é inaugurada em Vlorë. Aeronaves chinesas substituem o fornecimento soviético.
Primeiras entregas dos caças Shenyang F-6; o SIPRI contabiliza 71 unidades até 1971.
Um regimento de helicópteros é formado com mais de 30 novos Mi-4.
Gjadër abre suas portas com seus túneis nas montanhas; o ministério comemora o primeiro desembarque de Haki Jupasi e Serafin Shegani, a Wikipédia data o evento de 10 de julho de 1973 e a inauguração, 15 de março de 1974.
Fevereiro: a CIA opera drones Gnat-750 a partir de Gjadër sobre a Bósnia; drones Predator do Exército dos EUA seguem o mesmo caminho em 1995.
Março: durante os distúrbios, dois pilotos levam seus aviões para a Itália em 4 de março, bases são saqueadas e os rebeldes tomam Kuçovë e Gjadër.
Abril–Junho: O aeródromo de Tirana acolhe a Força-Tarefa Hawk do Exército dos EUA durante a campanha aérea da OTAN contra a Iugoslávia.
16 de setembro: um F-6 cai na decolagem em Tirana, o último acidente fatal com um jato; os caças a jato são retirados de serviço em 2004-2005.
1 de abril: A Albânia adere à OTAN; os aliados assumem o policiamento aéreo do espaço aéreo albanês.
3 de dezembro: o primeiro dos quatro AS532 Cougars é entregue; o quarto chega em 27 de outubro de 2014.
4 de agosto: A OTAN anuncia investimento de mais de 50 milhões de euros para reconstruir Kuçovë, que será sua primeira base aérea nos Balcãs Ocidentais.
Janeiro: chegam os dois primeiros helicópteros UH-60A+ Black Hawk. 4 de março: Kuçovë é inaugurada como base aérea tática da OTAN. 30 de junho: são divulgadas as primeiras imagens do Bayraktar TB2.
3 de abril: o Brigadeiro-General Edmond Voci assume o comando. 30 de abril: o 75º aniversário é comemorado em Kuçovë, com um plano para reabrir a escola de aviação de Vlorë.
Todas as guerras que a Força Aérea Albanesa e o corpo aéreo real anterior enfrentaram.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A invasão italiana da Albânia 1939 Não voou; as poucas aeronaves da força aérea nunca entraram em serviço completo.
- Os distúrbios de 1997 na Albânia 1997 Não há registros de voos de combate; a força aérea perdeu o controle de suas bases com a desintegração das forças armadas.
- Crise do Kosovo e Operação Força Aliada 1999 Não realizou missões de combate; a Albânia disponibilizou o aeródromo de Tirana para a Força-Tarefa Hawk do Exército dos EUA.
Quem construiu a frota da Força Aérea Albanesa?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Agusta, Eurocopter, Sikorsky, Aeroambiente, Trator Aéreo, Baykar, Sino, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Albanesa.
Como se chama a Força Aérea Albanesa em albanês?
A Albânia possui caças?
Que aeronaves a Força Aérea Albanesa operará em 2026?
O que é a Base Aérea de Kuçovë?
Qual era a base aérea da caverna da Albânia em Gjadër?
Quando foi fundada a Força Aérea Albanesa?
Por que a Albânia utilizou caças MiG chineses?
O que aconteceu com a Força Aérea Albanesa em 1997?
Quem comanda a Força Aérea Albanesa?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Albanesa utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Ministério e Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 de abril de 2019)Histórico oficial: encomenda da Lohner cancelada em 1914; companhia de vigilância aérea em 14 de fevereiro de 1947; 24 de abril de 1951; unidade de jatos em Kuçovë em 1955; regimento de transporte em 1957; regimento Rinas e escola de aviação em 1962; regimento de helicópteros com mais de 30 Mi-4 em 1967; regimento Gjadër em 1974; efetivo na década de 1970; datas de entrega dos helicópteros entre 2001 e 2015; 50 milhões de euros da OTAN para Kuçovë.
- Ministério e Mbrojtjes: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forces Ajrore (30 de abril de 2026)75º aniversário em Kuçovë; primeiro voo de Peço Polena em um Yak-9P em 24 de abril de 1951; primeiro esquadrão de caça com 12 Yak-9 em Lapraka sob o comando de Babaçe Faiku; escola de aviação em Vlorë reabre após duas décadas.
- Ministério e Mbrojtjes: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 de abril de 2025)Cerimônia no novo hangar do Black Hawk em Farkë; o Ministro Vengu afirma que a Albânia deve retornar às aeronaves de asa fixa e reabrir a escola de aviação.
- Ministério e Mbrojtjes: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 de abril de 2026)O Brigadeiro-General Edmond Voci sucede ao Major-General Ferdinant Dimo no Comando da Força Aérea, seção militar do aeroporto Mother Teresa; o Ministro Nufi fala sobre a conclusão da frota de helicópteros.
- Ministério e Mbrojtjes: Merr zyrtarisht detyrën komandanti i ri i Forças Ajrore brigada geral Ferdinant Dimo (21 de setembro de 2023)Dimo sucede ao Brigadeiro-General Ylli Pulaj; prioridades: batalhão de defesa aérea, destacamento de drones, integração do Black Hawk; Kuçovë está mais de 90% concluído.
- Ministério e Mbrojtjes: Inaugurohet Baza Ajrore Taktike e NATO në Kuçovë (4 de março de 2024)Inauguração da base aérea tática da OTAN com a presença do Presidente, do Primeiro-Ministro e dos comandantes da OTAN; sobrevoo de Eurofighter, F-16 e Black Hawk.
- Ministério e Mbrojtjes: Inaugurohet më 4 mars, publikohen për herë të parë pamjet nga brenda Bazës Ajrore të Kuçovës (25 de fevereiro de 2024)Decisão de 2018, obras a partir de 2021; OTAN cerca de 50 milhões de euros, governo albanês mais de 5 milhões de euros.
- Ministério e Mbrojtjes: Kryeministri Rama njofton investimin e NATO-s në Bazën Ajrore të Kuçovës (4 de agosto de 2018)A OTAN investirá mais de 50 milhões de euros em uma primeira fase; funções: centro de apoio aéreo, logística, apoio ao policiamento aéreo, treinamento.
- Ministério e Mbrojtjes: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe (10 de fevereiro de 2025)Instalações de manutenção de drones, centros de treinamento e armazenamento de armas em Kuçovë.
- Ministério e Mbrojtjes: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (15 de maio de 2020)Vídeo comemorativo dos 65 anos da base em maio de 2020, fundada em 1955.
- Ministério e Mbrojtjes: 50 vjet nga krijimi, Baza Ajrore e Gjadrit rikthehet në funksion (13 de julho de 2024)Primeiro pouso realizado por Haki Jupasi e Serafin Shegani em MiG-19 e MiG-21 (F-6 e F-7A) 50 anos antes; a base foi reaberta para treinamento de tripulações do Black Hawk.
- Ministério e Mbrojtjes: Helikopterë Black Hawk për Forcën Ajrore (20 de abril de 2019)Acordo com o Departamento de Defesa dos EUA; treinamento com a Guarda Nacional de Nova Jersey.
- Ministério e Mbrojtjes: Nënshkruhet kotrata për helikopterët Black Hawk (29 de maio de 2020)Contrato assinado em Farkë pelo Ministro Xhaçka e pelo Embaixador dos EUA Yuri Kim.
- Ministério e Mbrojtjes: Vijnë në Shqipëri dy helicóptero e parë Black Hawk (janeiro de 2024)Dois helicópteros Black Hawk foram recebidos; mais de US$ 1.000.000 em ajuda dos EUA.
- Ministério e Mbrojtjes: Helikopterët Black Hawk fluturojnë për herë të parë me pilotë shqiptarë (6 de julho de 2024)UH-60A+; oito pilotos e oito mecânicos certificados por instrutores da SATMO.
- Ministério e Mbrojtjes: Ministri Vengu inspekton ndërtimin e hangarit të ri të helikopterëve në Farkë (27 de janeiro de 2025)Hangar do Black Hawk, cerca de 489,8 milhões de lek.
- Ministério e Mbrojtjes: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore amerikane (19 de janeiro de 2026)Reabastecimento aéreo avançado de um helicóptero UH-60 albanês por um HC-130J do 102º Esquadrão de Resgate da USAF em Tirana.
- Ministério e Mbrojtjes: Firmoset marrëveshja për avionët luftarakë pa pilotë Bayraktar (20 de dezembro de 2022)Acordo com Baykar assinado na presença do Primeiro Ministro Rama; número e valor não divulgados.
- Ministério e Mbrojtjes: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (30 de junho de 2024)Três drones Bayraktar foram comprados da Turquia; primeiras imagens divulgadas.
- Ministério e Mbrojtjes: Dronët Bayraktar së shpejti në gatishmëri 24/7 (7 de agosto de 2024)Unidade de drones em Kuçovë; voos noturnos testados; utilizada no combate a incêndios florestais.
- Ministério e Mbrojtjes: Entrevista e ministro Pirro Vengu në Klan News (4 de julho de 2025)Meta de 2% do PIB atingida; trajetória para 3,5% e 5% até 2035; aquisição dos Bayraktars em março de 2024; cerca de 7.000 funcionários ativos.
- Ministério e Mbrojtjes: Projektbuxheti 2025 por Mbrojtjen (12 de novembro de 2024)Orçamento de defesa para 2025: 52,7 bilhões de lek; segundo ano com financiamento equivalente a 2% do PIB; manutenção do Black Hawk e do Kuçovë financiados.
- Ministria e Mbrojtjes: Ministri Ermal Nufi: Shqipëria po përgatitet për fazën e re të NATO-s (21 de julho de 2026)Orçamento da defesa equivalente a 2,6% do PIB; Escola Nacional de Aviação; Sistema de monitoramento de incêndios Bayraktar; próxima cúpula da OTAN em Tirana.
- Ministério e Mbrojtjes: Fjala e ministro Ermal Nufi në Konferencën për Media (21 de julho de 2026)2,6% do PIB, excluindo cibersegurança, infraestrutura e mobilidade; data da cúpula a ser definida pela OTAN.
- Ministria e Mbrojtjes: Programi i Shqipëria 2030 (6 de outubro de 2025)Programa governamental: escola de aviação em Vlorë até 2029; gastos com defesa aumentados em pelo menos 0,15 pontos percentuais do PIB por ano.
- Ministério e Mbrojtjes: Shqipëri – Mali i Zi marrëveshje për Policimin Ajror (4 de julho de 2018)Acordo de 3 de julho de 2018 que permite que aeronaves de policiamento aéreo da OTAN cruzem livremente a fronteira entre Albânia e Montenegro.
- OTAN: Países membros da OTANA Albânia e a Croácia tornaram-se membros em 1 de abril de 2009.
- OTAN: Chefe da Defesa – AlbâniaO tenente-general Arben Kingji, chefe da Defesa desde agosto de 2022, será reconduzido ao cargo em agosto de 2025.
- AIP Albânia, AD 2 LATI Tirana (eAIP, AIRAC 6 de agosto de 2026)Albcontrol; ponto de referência do aeródromo 412453N 0194314E, altitude 125 pés, pista 17/35 3.000 x 45 m asfalto.
- AIP Albânia, AD 1.3 Índice de aeródromos e heliportos (AIRAC 6 de agosto de 2026)Apenas Tirana (LATI) e Kukës (LAKU) são aeródromos publicados, ambos abertos ao tráfego militar; nenhum heliporto e nenhum aeródromo militar consta na lista.
- AIP Albânia, ENR 5.1 Áreas proibidas, restritas e perigosas (AIRAC 6 de agosto de 2026)Áreas restritas: LAR1 KUCOVA (círculo de 3 NM centrado em 404619N 0195407E), LAR2 GJADRI (círculo de 3 NM centrado em 415337N 0193558E) e LAR3 FARKA (polígono, Torre Farka 128.000 MHz); todas zonas militares permanentemente ativas.
- Albcontrol: Página de Publicação de Informação Aeronáutica (AIP)Índice das versões atuais e futuras do eAIP.
- OTAN: OTAN conclui modernização de importante base aérea na Albânia (4 de março de 2024)Reabertura prevista para 4 de março de 2024; investimento de cerca de 50 milhões de euros do Programa de Investimento em Segurança da OTAN; início das obras em 2019; torre de controle, pistas, hangares e áreas de armazenamento renovados; declaração do porta-voz interino Dylan White.
- Ministério da Defesa da Albânia: Inaugurohet Baza Ajrore Taktike e NATO në Kuçovë (4 de março de 2024)Convidados para a inauguração e sobrevoo de aeronaves Eurofighter, F-16 e Black Hawk.
- Ministério da Defesa da Albânia: Inaugurohet më 4 mars, publikohen për herë të parë pamjet nga brenda Bazës Ajrore të Kuçovës (25 de fevereiro de 2024)Decisão de 2018, obras a partir de 2021, cerca de 50 milhões de euros da OTAN e mais de 5 milhões de euros da Albânia; Comandante da Força Aérea, Brigadeiro-General Ferdinant Dimo.
- Ministério da Defesa da Albânia: Nis puna për Bazën Ajrore të NATO në Kuçovë (20 de janeiro de 2022)Cerimônia de início das obras; cerca de 45,8 milhões de euros; escopo (pista, torre de controle, armazenamento de combustível e munição, pátio de estacionamento de aeronaves, estação de bombeiros); previsão de conclusão para o outono de 2023.
- Ministério da Defesa da Albânia: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (15 de maio de 2020)O Regimento de Aviação "23 Peza" foi formado em 15 de maio de 1955; a verba destinada pela OTAN foi de 51 milhões de euros; a NSPA atuou como agência responsável pelo projeto.
- Ministério da Defesa da Albânia: Së shpejti bazë për NATO, mbushen 67 vjet nga krijimi i Regjimentit të Parë të Aviacionit Ushtarak shqiptar në Kuçovë (15 de maio de 2022)Primeiro regimento, 15 de maio de 1955; a unidade denominada Base Aérea de Kuçovë em 1995; resgate do piloto Faslli Spahiu no Monte Tomorr.
- Ministério da Defesa da Albânia: Fjala e plotë e ministres së Mbrojtjes në prezantimin e Buxhetit të Mbrojtjes në Bazën Ajrore të Kuçovës (12 de novembro de 2018)Ministra Olta Xhaçka: o último voo da base foi em outubro de 2005.
- Ministério da Defesa da Albânia: Ministri Peleshi në Bazën Ajrore të Kuçovës, në vjeshtë nis puna në terren (2 de fevereiro de 2021)Apenas o título (página do vídeo): as obras de terraplanagem começarão no outono de 2021.
- Ministério da Defesa da Albânia: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe për mbrojtjen dhe sigurinë rajonale (10 de fevereiro de 2025)Instalações de manutenção de drones, centros de treinamento e depósito; base em funcionamento 24 horas por dia, 7 dias por semana.
- Ministério da Defesa da Albânia: Kryeministri Rama dhe ministri Vengu inspektojnë Bazën Ajrore të Kuçovës (18 de março de 2025)Segunda fase com apoio da OTAN; 350 militares; depósito de munições fortificado; centro de treinamento; esquadrão de drones com capacidade noturna.
- Ministério da Defesa da Albânia: aquisição restrita, estrada perimetral da base aérea de Kuçovë, passagem subterrânea e fibra ótica (22 de dezembro de 2025)Aviso de licitação (título).
- Ministério da Defesa da Albânia: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (30 de junho de 2024)Primeiras imagens capturadas pelos três drones Bayraktar.
- Ministério da Defesa da Albânia: Dronët "Bayraktar" së shpejti në gatishmëri 24/7, ministri Vengu inspektim në bazën ajrore të Kuçovës (7 de agosto de 2024)Unidade de drones em Kuçovë utilizada no combate a incêndios florestais; treinamento de voo noturno.
- Ministério da Defesa da Albânia: Zjarret, mbërrijnë në Shqipëri dy avionë rumunë (14 de agosto de 2024)Tripulações romenas de aeronaves C-27J e C-130 foram enviadas para Kuçovë para prestar apoio no combate a incêndios florestais por cerca de uma semana.
- Ministério da Defesa da Albânia: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forces Ajrore (30 de abril de 2026)Cerimônia em Kuçovë; primeiro voo em 24 de abril de 1951 por Peço Polena; primeiro esquadrão de 12 Yak-9 em Lapraka; escola de aviação retorna a Vlorë após duas décadas.
- Ministério da Defesa da Albânia: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 de abril de 2025)Cerimônia no novo hangar do Black Hawk em Farkë.
- Ministério da Defesa da Albânia: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 de abril de 2019)História: 1951 Tirana e Lapraka; Unidade a jato de 1955 em Kuçovë; Regimento de transporte de 1957; 1962 Regimento Rinas e escola de aviação; Regimento de helicópteros de 1967; Regimento Gjadër de 1974; helicópteros pós-2000.
- Ministério da Defesa da Albânia: Struktura e Forces Ajrore (22 de janeiro de 2025)Comando e estado-maior, Base Aérea de Farkë, Base Aérea de Kuçovë, Centro de Vigilância Aérea, Serviço Meteorológico Militar, companhia de apoio.
- Ministério da Defesa da Albânia: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 de abril de 2026)O Brigadeiro-General Edmond Voci assume o comando do Comando da Força Aérea na área militar do aeroporto de Tirana.
- Ministério da Defesa da Albânia: 51 vjet Baza Ajrore Farkë (26 de dezembro de 2018)Página de vídeo comemorativa; 51 anos em 2018 datam a base de 1967.
- Ministério da Defesa da Albânia: Ndryshon komandanti i Bazës Ajrore të Farkës (14 de setembro de 2026)O tenente-coronel Bedri Kaloshi sucede ao tenente-coronel Ervin Buzin.
- Ministério da Defesa da Albânia: Ministri i Mbrojtjes dhe i ngarkuari me punë i Ambasadës së SHBA inspektojnë dy helicopterët Black Hawk, në Bazën Ajrore të Farkës (16 de janeiro de 2024)Título: Dois Black Hawks em Farkë.
- Ministério da Defesa da Albânia: Kursantët për pilotë nisin praktikën fluturuese (22 de julho de 2021)Doze cadetes iniciam o voo de helicóptero em Farkë; primeiros pilotos formados localmente em 15 anos.
- Ministério da Defesa da Albânia: Hapet Shkolla Kombëtare e Fluturimit (3 de julho de 2026)A escola foi inaugurada no Comando da Força Aérea em Rinas com dois aviões de treinamento Bell 505; os primeiros 25 alunos.
- Ministério da Defesa da Albânia: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore amerikane (19 de janeiro de 2026)Aeronaves HC-130J do 102º Esquadrão de Resgate dos EUA e helicópteros UH-60 albaneses praticam reabastecimento em voo na área avançada do aeroporto de Tirana.
- Ministério da Defesa da Albânia: 50 vjet nga krijimi, Baza Ajrore e Gjadrit rikthehet në funksion për fluturimin e helikopterëve Black Hawk (13 de julho de 2024)Base com 50 anos em 2024; primeiros pousos realizados por Haki Jupasi e Serafin Shegani a partir de Rinas; reativada para treinamento com helicópteros Black Hawk.
- Ministério da Defesa da Albânia: Ministrja e Mbrojtjes Kodheli inspekton Bazën Ushtarake në Gjadër, Lezhë (27 de janeiro de 2014)32 aeronaves MiG, fora de serviço há vários anos, armazenadas nos túneis.
- Ministério da Defesa da Albânia: Zëvendësministri Dritan Hila vizitoi Bazën Ajrore në Gjadër (17 de abril de 2014)Apenas o título.
- Nossos aeroportos: Base Aérea de Kuçovë (LAKV), pistasBanco de dados da comunidade, não uma fonte oficial: pista 14/32, 2.840 x 67 m de concreto; ponto de referência 40,7719, 19,9019, 41 m.
- Nossos aeroportos: Base Aérea de Gjadër (AL-0013), pistasBase de dados da comunidade, não uma fonte oficial: pista 16/34, 2.800 x 60 m em concreto; uma segunda pista fechada, 17/35, de 2.202 x 24 m; elevação de 7 m.
- Ministério da Defesa da Albânia: Dronët e Forcës Ajrore monitorim në zonat e prekura nga zjarret në jug të vendit (27 de junho de 2025)Título: Drones da Força Aérea monitoram áreas afetadas por incêndios no sul do país.
- Nossos aeroportos: aeroportos na AlbâniaEncontrar ajuda para antigos campos (Vlorë, Korçë, Shijak, Shkodër, Gjirokastër, Sarandë) e os heliportos de Lapraka e Farkë.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (UH-60 com marcações americanas): Anna Zvereva de Tallinn, Estônia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (EC145 com marcações civis): Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemanha / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (AB 205 com outras marcações): Gerd 72 (discussão) / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (A109 com marcações civis): James de Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) • Foto (Bell 505 com marcações civis): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) • Foto (TB2 com outras marcações): Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) • Foto (Yak-9 com outras marcações): SDASM Archives / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto (MiG-19PM com outras marcações): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) • Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto: SHQP / Wikimedia Commons (CC0) • Foto: Gerd 72 (discussão) / Wikimedia Commons (Domínio público) • Foto (Z-5 em um museu): Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0)