Todas as guerras que a Força Aérea Albanesa e o corpo aéreo real anterior enfrentaram.
A aviação militar albanesa nunca participou de combates aéreos: o Corpo Aéreo Real não lutou contra a invasão italiana de 1939, não há registro de voos de combate durante os distúrbios de 1997, nos quais a força aérea perdeu o controle de suas bases, e em 1999 a Albânia apenas abrigou forças aliadas. Quando há um número consolidado de surtidas ou perdas nos registros oficiais, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum dado pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.
Da invasão italiana de 1939 à crise do Kosovo de 1999.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A invasão italiana da AlbâniaAbril de 1939Corpo Aéreo Real Albanês | 1939 | Itália | Albatros C.XV/L.47 | 0 | ||
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Não voou; as poucas aeronaves da força aérea nunca entraram em serviço pleno. O reino do Rei Zog criou um corpo aéreo subordinado ao exército após 1928 e adquiriu cinco aeronaves Albatros C.XV/L.47, mas, segundo a Wikipédia, elas nunca entraram em serviço pleno. Quando a Itália invadiu o país entre 7 e 12 de abril de 1939, mobilizou cerca de 400 aeronaves, e em 6 de abril, 100 aeronaves italianas lançaram panfletos sobre Tirana, Durrës e Vlorë. O artigo da Wikipédia sobre a invasão atribui à Albânia cinco aeronaves e não registra nenhuma atividade aérea albanesa. O corpo aéreo desapareceu com o reino. Isso nos lembra que a aviação militar albanesa começou, de fato, em 1951, e não em 1928. Resultado A Albânia foi ocupada em cinco dias e a força aérea foi abolida. O número de baixas na invasão varia bastante entre as fontes. Não há registro de combates aéreos albaneses.
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| Os distúrbios de 1997 na Albâniao colapso das forças armadasForça Aérea Albanesa | 1997 | Shenyang F-6, Chengdu F-7A, treinadores MiG-15/F-5e mais 1 | ||||
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Não há registro de voos de combate; a força aérea perdeu o controle de suas bases com a desintegração das forças armadas. O colapso dos esquemas de pirâmide financeira no início de 1997 transformou-se em uma revolta armada no sul do país. Segundo a Wikipédia, em 4 de março, dois pilotos da Força Aérea Albânia voaram com seus aviões para a Itália, alegando terem recebido ordens para atacar civis; o relato não foi verificado com uma fonte oficial albanesa. A tentativa do governo de usar o exército fracassou e, nas palavras da Wikipédia, as forças se desintegraram enquanto civis saqueavam instalações militares; dados do PNUD citados na Wikipédia mencionam cerca de 656.000 armas retiradas de depósitos. Os rebeldes tomaram Kuçovë com 19 MiGs em 10 de março. Em Gjadër, a torre de controle e outros edifícios foram destruídos em 12 de março e os militares abandonaram a base em 16 de março. Os danos dizimaram uma Força Aérea que já sofria com a falta de peças de reposição e combustível; em oito anos, todos os jatos estavam fora de serviço. Resultado As forças armadas se desintegraram; uma força multinacional liderada pela Itália (Operação Alba, 15 de abril a 11 de agosto) restabeleceu a ordem. Os voos a jato em Gjadër terminaram por volta de 2000. O número de aeronaves destruídas (sete) e apreendidas (19) provém de dois artigos diferentes da Wikipédia e pode contabilizar coisas diferentes. Os nomes dos pilotos e os tipos de aeronaves não foram confirmados.
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| Crise do Kosovo e Operação Força AliadaAlbânia como nação anfitriãForça Aérea Albanesa (apenas para o país anfitrião) | 1999 | 0 | 0 | |||
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Não realizou missões de combate; a Albânia disponibilizou o aeródromo de Tirana para a Força-Tarefa Hawk do Exército dos EUA. Durante a campanha aérea da OTAN contra a República Federal da Iugoslávia, de 24 de março a junho de 1999, a Albânia, que ainda não era membro da OTAN, serviu como país anfitrião enquanto refugiados kosovares cruzavam sua fronteira em grande número. A Força-Tarefa Hawk do Exército dos EUA foi enviada para Rinas, o aeroporto de Tirana, de 5 de abril a 24 de junho, com helicópteros AH-64 Apache, bases de reabastecimento e artilharia de foguetes; a força nunca disparou um único tiro em combate e é lembrada, nas palavras da Wikipédia, como um dos maiores erros e maiores sucessos das forças armadas americanas. A própria Força Aérea Albanesa não possuía aeronaves modernas e não realizou nenhuma missão. O governo iugoslavo declarou suas perdas em 1.008 soldados e policiais mortos; a Human Rights Watch contabilizou entre 489 e 528 mortes de civis devido aos bombardeios. A Sérvia não reconhece a declaração de independência do Kosovo de 2008; muitos países a reconhecem. Resultado As forças iugoslavas retiraram-se do Kosovo em junho de 1999; a Força-Tarefa Hawk partiu no final de junho. Para fins de completude: a Força Aérea Albanesa não participou. Os números são atribuídos ao governo iugoslavo e à Human Rights Watch, conforme citado pela Wikipédia.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Ministério e Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 de abril de 2019)Histórico oficial: encomenda da Lohner cancelada em 1914; companhia de vigilância aérea em 14 de fevereiro de 1947; 24 de abril de 1951; unidade de jatos em Kuçovë em 1955; regimento de transporte em 1957; regimento Rinas e escola de aviação em 1962; regimento de helicópteros com mais de 30 Mi-4 em 1967; regimento Gjadër em 1974; efetivo na década de 1970; datas de entrega dos helicópteros entre 2001 e 2015; 50 milhões de euros da OTAN para Kuçovë.
Dados verificados em 30/09/2026. De volta à Força Aérea Albanesa.