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アルバニア空軍の戦闘記録

アルバニア空軍とその前身である王立空軍が直面したすべての戦争

アルバニアの軍用航空部隊はこれまで戦闘に参加したことがない。1939年のイタリア侵攻の際、王立空軍は出撃せず、1997年の内乱では戦闘飛行の記録はなく、空軍は基地の支配権を失った。また、1999年にはアルバニアは連合軍を受け入れたに過ぎない。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いの理由を明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったため空白になっている。.

1939年のイタリア侵攻から1999年のコソボ危機まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
イタリアによるアルバニア侵攻1939年4月アルバニア王立空軍 1939 イタリア アルバトロス C.XV/L.47 0

飛行はしなかった。空軍の数少ない航空機は、本格的な運用には至っていなかった。.

ゾグ王の王国は1928年以降、陸軍の下に航空隊を創設し、アルバトロスC.XV/L.47型機を5機購入したが、ウィキペディアによると、それらは本格的に運用されることはなかった。1939年4月7日から12日にかけてイタリアが侵攻した際、イタリアは約400機の航空機を投入し、4月6日には100機のイタリア機がティラナ、ドゥラス、ヴロラにビラを散布した。ウィキペディアの侵攻に関する記事では、アルバニアは5機の航空機を投入したとされており、アルバニアの航空活動は記録されていない。この航空隊は王国の崩壊とともに消滅した。これは、アルバニアの軍事航空が実際に始まったのは1928年ではなく1951年であることを改めて示している。.

結果 アルバニアは5日以内に占領され、空軍は解散された。.

侵攻時の死傷者数は資料によって大きく異なる。アルバニア軍による航空戦闘の記録はない。.

飛行
アルバニア王立空軍
どこ
アルバニア
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
イタリア
航空機
アルバトロス C.XV/L.47
出撃
0アルバニアの航空作戦は記録されていない。.
損失
調査した資料には、アルバニア軍機5機の行方は記されていなかった。侵攻におけるアルバニア側の死傷者は約160人と推定されている一方、イタリア側の死傷者数は12~25人(イタリア側の主張)から700人まで幅がある。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ Ministria e Mbrojtjes
1997年のアルバニアの騒乱軍隊の崩壊アルバニア空軍 1997 瀋陽F-6、, 成都F-7A, MiG-15/F-5練習機そしてもう1つ

戦闘飛行の記録は一切残っていない。空軍は軍隊の崩壊に伴い、基地の支配権を失った。.

1997年初頭のピラミッド投資スキームの崩壊は、南部での武装蜂起へと発展した。ウィキペディアによると、3月4日、2人の空軍パイロットが民間人を攻撃するよう命令されたとしてイタリアへ飛行したが、彼らの証言はアルバニアの公式情報源と照合されなかった。政府は軍を使おうとしたが失敗し、ウィキペディアによれば、民間人が軍事施設を略奪する中で軍は崩壊した。同記事で引用されているUNDPの数字は、約65万6000丁の武器が倉庫から持ち出されたと述べている。反乱軍は3月10日に19機のMiG戦闘機でクチョヴァを制圧した。ジャデルでは3月12日に管制塔やその他の建物が破壊され、軍は3月16日に基地を放棄した。この被害は、すでに予備部品や燃料が不足していた空軍に致命的な打撃を与え、8年以内にすべてのジェット機が地上待機となった。.

結果 軍は崩壊し、イタリア主導の多国籍軍(アルバ作戦、4月15日~8月11日)が秩序を回復した。ジャデルにおけるジェット機の飛行は2000年までに終了した。.

破壊された航空機の数(7機)と押収された航空機の数(19機)は、それぞれ異なるWikipediaの記事からの引用であり、異なる意味合いを持つ可能性がある。パイロットの名前と航空機の種類は確認されていない。.

飛行
アルバニア空軍
どこ
アルバニア
加えて
連合軍の空軍は存在しない
航空機
瀋陽F-6、, 成都F-7A, MiG-15/F-5練習機、ヘリコプター
出撃
該当なし。調査した資料には、反乱鎮圧のための航空作戦の記録はない。.
損失
ウィキペディアの空軍に関する記事によると、7機の航空機が破壊された。同記事の騒乱に関する記事によると、反乱軍は3月10日にクチョヴァで19機のMiG戦闘機を奪取した。2機は3月4日にイタリアへ空輸された。騒乱全体の死者数は、約1,600人(フレッド・エイブラハムズ)から2,000人以上(IMF、UNIDIR)までと推定されている。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
コソボ危機と連合軍作戦開催国としてのアルバニアアルバニア空軍(開催国のみ) 1999 0 0

戦闘任務には参加しなかった。アルバニアはティラナ飛行場を米陸軍のタスクフォース・ホークに提供した。.

1999年3月24日から6月にかけてのNATOによるユーゴスラビア連邦共和国への空爆作戦中、当時まだNATO加盟国ではなかったアルバニアは、コソボ難民が国境を越えて多数流入する際の受け入れ国としての役割を果たした。米陸軍のタスクフォース・ホークは、4月5日から6月24日まで、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプター、給油拠点、ロケット砲を携えてティラナのリナス空港に展開したが、戦闘で一発も発砲することはなく、ウィキペディアによれば、米軍史上最大の失敗と最大の成功の両方の1つとして記憶されている。アルバニア空軍自身は、提供できる近代的な航空機を持っておらず、作戦行動も行わなかった。ユーゴスラビア政府は、兵士と警察官合わせて1,008人が死亡したと発表したが、ヒューマン・ライツ・ウォッチは、爆撃による民間人の死者数を489人から528人と数えた。セルビアは、コソボの2008年の独立宣言を承認していないが、多くの国は承認している。.

結果 ユーゴスラビア軍は1999年6月にコソボから撤退し、タスクフォース・ホークも6月下旬に撤退した。.

補足として、アルバニア空軍は参加していません。数字は、ウィキペディアに引用されているユーゴスラビア政府およびヒューマン・ライツ・ウォッチによるものです。.

飛行
アルバニア空軍(開催国のみ)
どこ
アルバニア、コソボ、およびユーゴスラビア連邦共和国のその他の地域
加えて
NATO
出撃
0アルバニア軍の出撃はなく、ティラナのアパッチ攻撃部隊は戦闘で発砲することはなかった。.
損失
航空機0機・死者0名アルバニア側の死傷者は記録されていない。米軍のアパッチ攻撃ヘリ2機がアルバニアで墜落した。1機は4月26日(乗員は軽傷)、もう1機は5月5日に墜落し、准尉のデイビッド・ギブスとケビン・ライヒャートが死亡した。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア

その検索条件に一致するものはありません。.


出典および参考文献

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  • Ministria e Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (2019 年 4 月 23 日)公式の歴史: 1914年 ローナーの注文がキャンセルされました。航空監視中隊 1947年2月14日、1951年4月24日。クチョヴェのジェット部隊 1955年。輸送連隊 1957年。リナス連隊と航空学校 1962年。30機以上のMi-4を保有するヘリコプター連隊 1967年。ジャデル連隊 1974年。1970年代の戦力。ヘリコプターの納入日 2001年~2015年。NATO クチョヴェに5000万ユーロ。.

数値は2026年9月30日に検証済みです。. アルバニア空軍に戻る.