Albanese luchtmacht

Slagorde Albanië

Albanese luchtmacht

Forca Ajrore · Forca Ajrore en Republikës zijn Shqipërisë

De Albanese luchtmacht (Forca Ajrore) maakte haar eerste vlucht op 24 april 1951, groeide onder Sovjet- en later Chinese bescherming uit tot een vloot van ruim honderd MiG-19-kopieën die bleven vliegen lang nadat de reserveonderdelen op waren, verloor haar bases tijdens de onrust van 1997 en haar laatste straaljagers in 2004-2005 — en is in 2026 een helikopter- en dronemacht met Black Hawks, Bayraktars en een door de NAVO herbouwde luchtmachtbasis in Kuçovë, maar geen eigen gevechtsvliegtuigen.

Nationale markeringHet embleem: rood aan de buitenkant en in het midden, met een zwarte ring ertussen, de kleuren van de nationale vlag.
0Gevechtsvliegtuigen
3Actieve luchtbases
1951Opgericht
17Typen gepensioneerd
Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
LandAlbaniëOpgericht1951StatusActiefHoofdkwartierTiranaCommandantEdmond Voci
Het verhaal

Het verhaal van de Albanese luchtmacht: een Yak-9 in 1951, Chinese MiG's in de bergen en drones bij Kuçovë.

1914–1951: valse starts, en een Yak-9 op 24 april

Albanië heeft drie keer geprobeerd een luchtmacht op te bouwen voordat het uiteindelijk lukte. In 1914 bestelde de nieuwe staat drie Lohner Daimler-vliegtuigen bij Oostenrijk, maar de Eerste Wereldoorlog gooide roet in het eten. Na 1928 richtte koning Zog een Koninklijk Albanees Luchtmachtkorps op onder het leger, maar de vijf Albatros-vliegtuigen, volgens Wikipedia, werden nooit volledig in gebruik genomen en de Italiaanse invasie in april 1939 maakte er zonder slag of stoot een einde aan. De huidige luchtmacht stamt uit de communistische periode: op 14 februari 1947 werd een luchtbewakingscompagnie opgericht en op 24 april 1951 steeg Peço Polena op in een Yak-9P die door Albanese technici was geassembleerd. Het Eerste Jachtvliegtuigeskader, onder commando van Babaçe Faiku, beschikte over twaalf Yak-9's op vliegveld Lapraka in Tirana. Albanië viert 24 april nog steeds als Dag van de Luchtvaart.

1951-1978: Sovjet-straaljagers, daarna Chinese kopieën

Met hulp van de Sovjet-Unie werd de strijdkracht snel opgebouwd. De eerste straaljagereenheid werd in 1955 in Kuçovë opgericht met MiG-15's, een transportregiment volgde in 1957 met Po-2's, Yak-18's en Mi-1- en Mi-4-helikopters, en in oktober 1959 arriveerden, volgens Wikipedia, twaalf MiG-19PM-onderscheppingsvliegtuigen. Toen kwam de politiek tussenbeide: Albanië brak in 1961 met Moskou en wendde zich tot China. Een regiment werd in 1962 in Rinas opgericht en een vliegschool opende in Vlorë; vanaf 1965 arriveerden grote aantallen Shenyang F-6's, Chinese kopieën van de MiG-19, — 71 in 1971 volgens SIPRI, meer dan 100 volgens een voormalige commandant. Twaalf Chengdu F-7A's, verkregen in ruil voor de Sovjet MiG-19PM's, gaven Albanië zijn snelste gevechtsvliegtuigen. In de jaren zeventig beschikte het ministerie over meer dan 70 operationele MiG-19's, een MiG-17-eskader en een helikopterregiment van meer dan 30 Mi-4's – een aanzienlijke strijdmacht voor een land met twee miljoen inwoners.

1978–2005: isolatie, 1997 en het einde van de straalvliegtuigen

De zwakte zat hem in de bevoorrading. Toen Albanië in 1978 ruzie kreeg met China, verloor het zijn enige bron van reserveonderdelen, en de vloot bleef in de lucht met gerecyclede onderdelen en slechte, lokaal geraffineerde brandstof. Wikipedia vermeldt 35 piloten die tussen 1955 en 2005 omkwamen, meestal door mechanisch defect, en de Duitse Wikipedia vermeldt de botsing van twee Z-5-helikopters met bergen bij Vuno op 22 november 1989. Het communistische regime viel in 1991 met zo'n 200 straaljagers in de vloot, waarvan er maar weinig operationeel waren. In maart 1997 vielen de strijdkrachten uiteen in de onrust: twee piloten vlogen op 4 maart met hun vliegtuigen naar Italië, rebellen namen Kuçovë en de MiG's in beslag, en Gjadër werd geplunderd en verlaten. De straaljagers bleven nog even in de lucht tot een F-6 neerstortte tijdens het opstijgen in Tirana op 16 september 2004. De gevechtsvliegtuigen werden in 2004-2005 uit dienst genomen en zo'n 40 afgedankte toestellen werden in 2016 geveild.

Gjadër: de grotbasis en haar bijzondere tweede leven

Gjadër, vlakbij Lezhë, was het meest ambitieuze project dat het regime voor zijn luchtmacht bouwde. De bouw begon in 1969, uit angst voor een Joegoslavische luchtaanval. Het ministerie dateert de eerste landing, door Haki Jupasi en Serafin Shegani in respectievelijk een F-6 en een F-7A, op 50 jaar vóór juli 2024, terwijl Wikipedia 10 juli 1973 noemt en de officiële opening op 15 maart 1974. Achter de landingsbaan bevonden zich tunnels in de berg die plaats boden aan ongeveer 50 vliegtuigen, en het F-7A-eskader vestigde zich er in 1976. Het meest bizarre hoofdstuk van de basis volgde na de val van het communisme: in 1994 liet de CIA Gnat-750 drones vanaf de basis boven Bosnië vliegen, en in 1995 volgden de Predators van het Amerikaanse leger. Het werd in maart 1997 geplunderd, het vliegen met straaljagers werd in 2000 stopgezet en de tunnels werden een opslagplaats voor gepensioneerde gevechtspiloten – tot juli 2024, toen Gjadër heropend werd voor de training van Black Hawk-bemanningen.

2005–2026: helikopters, NAVO en Kuçovë

Na de straaljagers bouwde Albanië een kleine helikoptervloot op met westerse vliegtuigen: AB-206's vanaf 2001, AB-205's vanaf 2004, een A109 en Bo 105's in 2007, EC145's vanaf 2012 en vier AS532 Cougars tussen 2012 en 2014. Het NAVO-lidmaatschap op 1 april 2009 maakte een einde aan de kwestie van de gevechtsvliegtuigen: Griekse en Italiaanse straaljagers bewaken het Albanese luchtruim. De grote investeringen in de jaren 2020 kwamen van bondgenoten. De NAVO besteedde ongeveer 50 miljoen euro en Albanië meer dan 5 miljoen euro aan de wederopbouw van Kuçovë, dat op 4 maart 2024 werd ingewijd als tactische NAVO-luchtmachtbasis. De Verenigde Staten betaalden ruim 1,4 miljard dollar voor twee UH-60A+ Black Hawk-helikopters die in januari 2024 werden geleverd, en Turkije verkocht drie Bayraktar TB2-drones die in 2024 vanaf Kuçovë begonnen te vliegen. Wat goed was: een strijdmacht die qua omvang was afgestemd op de taken, en die elke zomer actief was in de bestrijding van bosbranden. Wat slecht was: twintig jaar lang helemaal geen piloten meer op vliegtuigen met vaste vleugels.

Wat ontbreekt er nog?

In 2026 bedroegen de defensie-uitgaven 2,6 procent van het bbp, en de luchtmacht vierde op 30 april haar 75-jarig jubileum in Kuçovë onder leiding van een nieuwe commandant, brigadegeneraal Edmond Voci. De tekortkomingen zijn duidelijk te lezen in de woorden van het ministerie zelf. In april 2025 zei de minister dat Albanië moest terugkeren naar vliegtuigen met vaste vleugels en meer piloten moest opleiden; de vliegschool in Vlorë, die twintig jaar gesloten was, zou in 2029 heropend worden, maar er is nog geen vliegtuigtype bekendgemaakt. De helikoptervloot moet nog worden voltooid en luchtverdediging bestaat nog als een plan: in 2023 noemde de nieuwe commandant een grondgebonden luchtverdedigingsbataljon als een van zijn prioriteiten. Kuçovë biedt de NAVO een landingsbaan op de Westelijke Balkan; of Albanië er zelf iets anders dan drones vanaf zal laten vliegen, is de vraag.

Met hulp van de Sovjet-Unie werd de strijdkracht snel opgebouwd. De eerste straaljagereenheid werd in 1955 in Kuçovë opgericht met MiG-15's, een transportregiment volgde in 1957 met Po-2's, Yak-18's en Mi-1- en Mi-4-helikopters, en in oktober 1959 arriveerden, volgens Wikipedia, twaalf MiG-19PM-onderscheppingsvliegtuigen.Albanese luchtmacht · geverifieerd 30-09-2026
In één oogopslag

De Albanese luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Forca AjroreDe naam die het Ministerie van Defensie gebruikt voor de dienst (afgekort FAj); de volledige naam, zoals vermeld op Wikipedia, is Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë. Albanees is de enige officiële taal.
Opgericht
24 april 1951De dag waarop Peço Polena vloog in een Yak-9P die door Albanese technici was geassembleerd; Albanië viert die dag als Dag van de Luchtvaart. Een koninklijk luchtmachtkorps uit de periode 1928-1939 is nooit operationeel geworden.
Onderdeel van
Albanese strijdkrachtenOnder de generale staf; chef van de defensie luitenant-generaal Arben Kingji sinds augustus 2022.
Hoofdkwartier
Tirana (Rinas)Air Force Command bevindt zich in het militaire gedeelte van Tirana International Airport Nënë Tereza
Commandant
Brigadegeneraal Edmond VociNam op 3 april 2026 het commando over van generaal-majoor Ferdinand Dimo (commandant sinds 21 september 2023).
Minister van Defensie
Ermal NufiAantreden in april 2026; voorganger: Pirro Vengu (aantreden vanaf 2024) en Niko Peleshi (tot 2024).

Kracht

Personeel
Ongeveer 650Het cijfer van Wikipedia; er is geen officieel aantal luchtmachtpersoneel gevonden. Volgens de minister telt de gehele strijdkrachten in 2025 ongeveer 7.000 actieve militairen.
Gevechtsvliegtuigen
GeenDe laatste straaljagers werden in 2004-2005 teruggetrokken; de minister zei in april 2025 dat Albanië moet terugkeren naar vliegtuigen met vaste vleugels.
Helikopters
  • UH-60A+ Black Hawk — 2
  • AS532 Cougar — 4
  • EC145/H145 — 2
  • Bo 105 — 4
  • AB-205A — 3
  • AB-206C — 3
  • AW109 — 1
  • Bell 505 — 2

Volgens Wikipedia zijn er twee UH-60A+ en vier Cougars geleverd tussen 2012 en 2014; het ministerie bevestigt dat er drie EC145's zijn geleverd (2012, 2015). Eén van deze helikopters is in april 2016 in het Shkodrameer verdronken.

Drones
  • Bayraktar TB2 — 3
  • RQ-20 Puma — 6

Volgens het ministerie vliegen er sinds 2024 drie TB2's vanaf Kuçovë; het aantal RQ-20's is afkomstig van Wikipedia.

Defensiebudget
2,6 procent van het bbp (2026)De begroting voor 2025 bedroeg 52,7 miljard lek, het tweede jaar op rij een groei van 2 procent; de regering plant een jaarlijkse verhoging van minstens 0,15 procentpunt.

Infrastructuur

Luchtbases
  • Kuçovë - Tactische luchtmachtbasis van de NAVO, drone-eenheid
  • Farkë - helikoptersquadron, Black Hawk-hangar
  • Tirana (Rinas) — Luchtmachtcommando, luchtbewakingscentrum
  • Lapraka — regeringshelikopters

Wikipedia's lijst van operationele bases; het ministerie bevestigt de rollen van Kuçovë, Farkë en Rinas.

Voormalige straaljagerbases
  • Gjadër - grotbasis, jets tot 2000, helikoptertraining sinds 2024
  • Rinas — gevechtsregiment uit 1962
  • Vlorë - luchtvaartschool uit 1962

Het vliegen met straalvliegtuigen werd in 2004-2005 stopgezet; het ministerie is van plan de vliegschool in Vlorë tegen 2029 te heropenen.

Luchtpolitie
Door NAVO-bondgenotenAlbanië heeft geen gevechtsvliegtuigen; het Albanese luchtruim wordt bewaakt door Griekse en Italiaanse gevechtsvliegtuigen in het kader van de NAVO. Een overeenkomst uit 2018 staat NAVO-patrouillevliegtuigen toe om ongehinderd de grens met Montenegro te passeren.
NAVO-investeringen
Ongeveer 55 miljoen euro bij KuçovëOngeveer 50 miljoen euro van de NAVO en ruim 5 miljoen euro van Albanië; ingehuldigd op 4 maart 2024.
Grottenhangars
Eén locatie: GjadërTunnels uitgehouwen in de berg voor ongeveer 50 vliegtuigen (Wikipedia); nu opslagplaats voor afgedankte straalvliegtuigen.
Structuur

Hoe is de Albanese luchtmacht georganiseerd?

Een luchtmachtcommando in Rinas met twee luchtbases, Kuçovë voor de drones en Farkë voor de helikopters, en sinds juli 2026 een nationale vliegschool. Albanië heeft sinds 2005 geen straaljagers meer in gebruik en bezit geen gevechtsvliegtuigen; het Albanese luchtruim wordt sinds de toetreding tot de NAVO in 2009 bewaakt door Griekse en Italiaanse gevechtsvliegtuigen. Gjadër, de oude grotbasis, werd in 2024 heropend voor de training van Black Hawk-bemanningen.

EV

Brigadegeneraal (gjeneralbrigade)Edmond VociCommandant van de luchtmacht (Komandanti i Forcës Ajrore) · in functie sinds 2026
Luchtmachtcommando
Hoofdkwartier

Luchtmachtcommando

Rinas, Tirana

In de militaire sectie van de internationale luchthaven van Tirana Nënë Tereza in Rinas, onder de generale staf van de Albanese strijdkrachten. Brig. Generaal Edmond Voci nam op 3 april 2026 het bevel over van generaal-majoor Ferdinand Dimo. Wikipedia plaatst het Air Surveillance Centre, dat rapporteert aan het CAOC Torrejón van de NAVO, ook in Rinas.

Drones

Luchtmachtbasis Kuçovë

Baza Ajrore Kuçovë
Kuçovë

Een van de twee luchtmachtbases, met 350 manschappen in maart 2025, is herbouwd met ongeveer 50 miljoen euro aan NAVO-geld en op 4 maart 2024 heropend als een tactische NAVO-luchtmachtbasis. De drone-eenheid van de basis voert met drie Bayraktar TB2's surveillance-, grens- en bosbrandbestrijdingsmissies uit.

Helikopters

Luchtmachtbasis Farkë

Baza Ajrore Farkë
Farkë

De helikopterbasis bestaat sinds 1967 uit het Helikopterregiment: twee UH-60A+ Black Hawks, geleverd in januari 2024 en ondergebracht in een nieuwe hangar, vier AS532 Cougars en lichtere westerse types voor brandbestrijding, hulpverlening bij overstromingen en bergredding. Luitenant-kolonel Bedri Kaloshi heeft sinds 14 september 2026 het commando.

Opleiding

Nationale Vliegschool

Shkolla Kombëtare en Fluturimit
Rinas, Tirana

De vliegschool werd op 3 juli 2026 in Rinas geopend met twee Bell 505-helikopters en 25 eerstejaarsstudenten, om jaarlijks vijf piloten op te leiden. De overheid is van plan de oude vliegschool in Vlorë in 2029 te heropenen; er is nog geen keuze gemaakt voor een trainingsvliegtuig met vaste vleugels.

In dienst

Wat de Albanese luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Sikorsky UH-60A+ Black HawkIn dienst Hulp- en zoek- en reddingshelikopter 2 2024 Twee ervan werden in januari 2024 geleverd, betaald met meer dan 1,4 biljoen dollar aan Amerikaanse ontwikkelingshulp. Wikipedia meldt dat er nog vier besteld zijn; de geraadpleegde ministeriepagina's geven geen totaalbedrag.
Eurocopter AS532 CougarIn dienst Hulp- en zoek- en reddingshelikopter 4 2012 Vier: geleverd op 3 december 2012, 25 april 2013, 18 december 2013 en 27 oktober 2014.
Eurocopter EC145 (Airbus H145)In dienst VIP- en zoek- en reddingshelikopter 2 2012 Drie exemplaren werden geleverd (één VIP op 28 juli 2012, twee op 31 oktober 2015); twee zijn nog in gebruik volgens Wikipedia na het verlies van één in het Shkodrameer in april 2016.
MBB Bo 105In dienst Lichte utiliteitshelikopter 4 2007 Volgens Wikipedia zijn er vier in gebruik; zes werden in 2006 gecontracteerd.
Agusta-Bell AB-205AIn dienst Hulphelikopter 3 2004 Volgens Wikipedia zijn dat er drie.
Agusta-Bell AB-206CIn dienst Lichte helikopter 3 2001 Volgens Wikipedia zijn dat er drie.
Agusta A109In dienst VIP-helikopter 1 2007 Een.
Bell 505 Jet Ranger XIn dienst Lichte utiliteitshelikopter 2 Volgens Wikipedia zijn er twee; dit wordt niet bevestigd op een officiële pagina.
Baykar Bayraktar TB2In dienst Gewapende verkenningsdrone 3 2024 Volgens het ministerie zijn het er drie (30 juni 2024). Wikipedia noemt er negen of meer, wat niet bevestigd is.
AeroVironment RQ-20 PumaIn dienst Tactische drone 6 2021 Zes volgens Wikipedia (verkregen in 2021).
Luchttrekker AT-802In dienst Brandbestrijdingsvliegtuig 1 2024 Volgens Wikipedia is er één exemplaar ontvangen in 2024, en er zouden er nog twee volgen.
RQ-206
Poema4
Bo 1054
AB-2053
AB-2063
TB23
UH-60A+2
EC1452

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Sikorsky UH-60 Black HawkOp bestelling Volgens Wikipedia staan er na de eerste twee, die in januari 2024 geleverd worden, nog vier in bestelling.

Meer

De geraadpleegde ministeriepagina's vermelden geen exact aantal; in april 2026 noemde de minister de voltooiing van de helikoptervloot als prioriteit.
Trainingsvliegtuig met vaste vleugels (type niet gekozen)Op bestelling Minister Vengu zei op 24 april 2025 dat Albanië moet terugkeren naar vliegtuigen met vaste vleugels; de regering is van plan de vliegschool in Vlorë in 2029 te heropenen als nationale vliegschool.

Meer

Er is geen type, nummer of contract gevonden.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Albanese luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

17 typen, van de Yakovlev Yak-9P tot de Ilyushin Il-14. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Ilyushin Il-14 Vervoer 4 Vier: twee Sovjet-gebouwde toestellen, één Avia 14T en één Oost-Duits gebouwd toestel.
Shenyang F-6 (J-6) en FT-6 Vechter 1965–2005 71–107.

Meer

SIPRI telt 71 F-6/FT-6's die tussen 1965 en 1971 zijn geleverd; een voormalig commandant van de luchtmacht (Bytyçi, 2022) sprak van 12 plus 95; het Wikipedia-artikel over de luchtmacht geeft 65-71 in een tabel en 142 in de tekst. Het ministerie zegt dat er in de jaren 70 meer dan 70 operationeel waren.
Mikoyan-Gurevich MiG-17F en Shenyang F-5/FT-5 Vechter en trainer 1957–2004 Wikipedia vermeldt 12 MiG-17F's plus 35 of meer Chinese F-5/FT-5's; zes FT-5's gingen in mei 1976 naar Gjadër.
Chengdu F-7A Onderschepper 12 1969–2004 12. Het J-7-artikel op Wikipedia dateert ze uit 1969; het artikel van de luchtmacht zegt begin jaren 70.
Mikoyan-Gurevich MiG-15bis en MiG-15UTI (en Chinese equivalenten) Gevechtsvliegtuig en straaltrainer 1955–2000 32–48 of meer volgens Wikipedia; geen officieel totaalcijfer bekend.
Polikarpov Po-2 Trainer en contactpersoon 78 1951–1985 78 volgens Wikipedia.
Mikoyan-Gurevich MiG-19PM en MiG-19S Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden 12 1959–1965 F-6C / F-7A 12 MiG-19PM's geleverd in oktober 1959 (Wikipedia), plus drie tweedehands MiG-19S'en volgens het MiG-19-artikel.
Yakovlev Yak-9P Vechter 84 1951– MiG-15 84 volgens Wikipedia (72 gevechtsvliegtuigen en 12 trainingsvliegtuigen); het eerste squadron had er 12.
Yakovlev Yak-18 Trainer 10 1951– Volgens Wikipedia zijn dat er tien.
Yakovlev Yak-11 Trainer 6 Zes volgens Wikipedia.
Ilyushin Il-28 en Harbin H-5 Lichte bommenwerper 2 Eén Il-28 (volgens het ministerie bevindt deze zich in Rinas) en één H-5, aldus Wikipedia.
Antonov An-2 Licht transport 12 Volgens het ministerie zijn er in de jaren zeventig twaalf mensen in Lapraka geboren.
Lisunov Li-2 Vervoer Aantal onbekend.
Nanchang CJ-6 (BT-6) Trainer 30 30 per Wikipedia (10 BT-6 en 20 BT-6A).
Mil Mi-1 Lichte helikopter 2 1957– Volgens Wikipedia zijn dat er twee.
Mil Mi-4 Transporthelikopter 41 1957– Z-5 41 volgens Wikipedia; het ministerie zegt dat het helikopterregiment in 1967 met meer dan 30 nieuwe Mi-4's werd uitgerust.
Harbin Z-5 Transporthelikopter 37 37 volgens Wikipedia (31 Z-5A en zes Z-5D); 18 in de piektabel van de jaren 70-80.
Luchtbases

Waar de Albanese luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Kuçovë is een tactische NAVO-luchtmachtbasis en Farkë een helikopterbasis, maar de gevechtsvliegtuigen die het Albanese luchtruim bewaken, zijn geallieerd, niet Albanees: Griekse en Italiaanse straaljagers voeren NAVO-luchtpatrouilles uit, en de enige vliegtuigen in Kuçovë zijn geallieerde bezoekers. Gjadër, de grotbasis uit de jaren 70, heeft geen eigen vliegtuigen, maar traint er sinds 2024 Black Hawk-bemanningen. Het vliegveld van Tirana in Rinas huisvest het commando van de luchtmacht. Het vliegveld van de vliegschool in Vlorë is gesloten en Lapraka, waar het allemaal begon in 1951, heeft geen landingsbaan meer in gebruik. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
FarkëTirana County (Qarku i Tiranës) Actief
  • Helikoptersquadrons, luchtmachtbasis Farkë: Sikorsky UH-60 Black Hawk, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Leonardo AW109, Bell 205, Bell 206, Airbus H145 en MBB Bo 105 (volgens Wikipedia)
  • Helikopterregiment: Mil Mi-4 (meer dan 30)
GjadërLezhë County (Qarku i Lezhës) Actief 16/342800 mconcreet
KuçovëBerat County (Qarku i Beratit) LAKV Actief 14/322.840 mconcreet
  • Squadron onbemande vliegtuigen (drone-eenheid): Baykar Bayraktar TB2
  • ondersteunende eenheden van de luchtmachtbasis Kuçovë en het vliegveld
  • Bezoekende geallieerde vliegtuigen: Roemeense C-27J Spartan en C-130 Hercules (brandbestrijding, augustus 2024), Eurofighter en F-16 (inauguratievlucht, 4 maart 2024)
  • “Luchtvaartregiment ”23 Peza” (eerste straaljagerregiment): MiG-15bis (vanaf 1955), Shenyang F-6 (Chinese MiG-19)
Internationale luchthaven van TiranaRinasDurrës County (Qarku i Durrësit) LATI Gesloten 17/353.000 m
  • Commando en staf van de Albanese luchtmacht
  • Nationale vliegschool (Shkolla Kombëtare e Fluturimit): Bell 505 Jet Ranger X (2)
  • Rinas Luchtvaartregiment: Sovjet- en Chinese straaljagers, Chengdu F-7A (tot 1976), Harbin H-5 (één, volgens Wikipedia)

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Albanese luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De twee luchtmachtbases, Kuçovë Air Base en Farkë Air Base, zijn zelf ook eenheden, en hun squadronbenamingen worden niet gepubliceerd; de straaljagerregimenten uit het communistische tijdperk, het Amerikaanse dronedetachement in Gjadër en de geallieerde vliegtuigen die Kuçovë bezoeken, worden ook vermeld, waarbij de buitenlandse vliegtuigen als niet-Albanese zijn gemarkeerd. Als een eenheidsnummer of datum alleen op Wikipedia te vinden is, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.

Luchtmachtbasis Kuçovë · LAKVLuchtmachtbasis Kuçovë
Squadron onbemande vliegtuigen (drone-eenheid)Onbemand vliegtuigeskader · actief
Baykar Bayraktar TB2
ondersteunende eenheden van de luchtmachtbasis Kuçovë en het vliegveldBasisondersteuning · actief
Bezoekende geallieerde vliegtuigenGeallieerde detachementen (tijdelijk) · geallieerd
Roemeense C-27J Spartan en C-130 Hercules (brandbestrijding, augustus 2024), Eurofighter en F-16 (inauguratievlucht, 4 maart 2024)
“Luchtvaartregiment ”23 Peza” (eerste straaljagerregiment)1955–1995
MiG-15bis (uit 1955), Shenyang F-6 (Chinese MiG-19)
Farkë · Luchtmachtbasis Farkë
Helikoptersquadrons, luchtmachtbasis FarkëHelikoptereskaders · actief
Sikorsky UH-60 Black Hawk, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Leonardo AW109, Bell 205, Bell 206, Airbus H145 en MBB Bo 105 (volgens Wikipedia)
Helikopterregiment1967–
Mil Mi-4 (meer dan 30)
Luchtmachtbasis Gjadër · Albanese luchtmacht
Gjadër Luchtvaartregiment (Regiment 5646, later 4010)1974–2000
Shenyang F-6 (Chinese MiG-19), Chengdu F-7A (Chinese MiG-21), Shenyang FT-5 trainingsvliegtuig
Amerikaans Predator-detachement (Operatie Nomad Vigil)1995–1995
General Atomics RQ-1 Predator

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Albanese luchtmacht, 1914 tot heden

1914

De regering bestelt drie Lohner Daimler-vliegtuigen in Oostenrijk voor een Albanees luchtmachtkorps; de bestelling wordt geannuleerd wanneer de Eerste Wereldoorlog uitbreekt.

1928

Koning Zog richt het Koninklijk Albanees Luchtmachtkorps op; de vijf Albatros-vliegtuigen worden echter nooit volledig in gebruik genomen en de Italiaanse invasie in april 1939 maakt er een einde aan.

1951

24 april: Peço Polena vliegt in een Yak-9P die door Albanese technici is geassembleerd. Het Eerste Jachtvliegtuigeskader wordt in Lapraka opgericht met 12 Yak-9's.

1955

De eerste straaljagerdivisie wordt in Kuçovë gevormd met MiG-15's.

1959

Oktober: 12 MiG-19PM onderscheppingsvliegtuigen arriveren vanuit de Sovjet-Unie, aldus Wikipedia.

1962

Na de breuk met Moskou wordt in Rinas een nieuw regiment gevormd met MiG-19's en MiG-17's, en in Vlorë wordt een vliegschool geopend. Chinese vliegtuigen vervangen de Sovjetleveringen.

1965

Eerste leveringen van Shenyang F-6 gevechtsvliegtuigen; SIPRI telde er 71 in 1971.

1967

Er wordt een helikopterregiment opgericht met meer dan 30 nieuwe Mi-4's.

1974

Gjadër opent zijn deuren met zijn bergtunnels; het ministerie markeert de eerste landing door Haki Jupasi en Serafin Shegani. Wikipedia dateert dit op 10 juli 1973 en de opening op 15 maart 1974.

1994

Februari: de CIA laat Gnat-750 drones vanaf Gjadër boven Bosnië vliegen; in 1995 volgen Predator drones van het Amerikaanse leger.

1997

Maart: tijdens de onrust vliegen twee piloten op 4 maart met hun vliegtuig naar Italië, bases worden geplunderd en rebellen nemen Kuçovë en Gjadër in bezit.

1999

April-juni: Het vliegveld van Tirana biedt onderdak aan Task Force Hawk van het Amerikaanse leger tijdens de NAVO-luchtcampagne tegen Joegoslavië.

2004

16 september: een F-6 stort neer tijdens het opstijgen in Tirana, het laatste dodelijke straaljagerongeluk; de straaljagers worden in 2004-2005 uit dienst genomen.

2009

1 april: Albanië treedt toe tot de NAVO; de bondgenoten nemen de luchtbewaking van het Albanese luchtruim over.

2012

3 december: de eerste van vier AS532 Cougars wordt geleverd; de vierde volgt op 27 oktober 2014.

2018

4 augustus: De NAVO kondigt een investering van meer dan 50 miljoen euro aan voor de wederopbouw van Kuçovë, haar eerste luchtmachtbasis op de Westelijke Balkan.

2024

Januari: de eerste twee UH-60A+ Black Hawks arriveren. 4 maart: Kuçovë wordt ingehuldigd als tactische NAVO-luchtmachtbasis. 30 juni: de eerste beelden van de Bayraktar TB2 worden vrijgegeven.

2026

3 april: Brigadegeneraal Edmond Voci neemt het commando over. 30 april: het 75-jarig jubileum wordt gevierd in Kuçovë, met een plan om de luchtvaartschool van Vlorë te heropenen.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog die de Albanese luchtmacht en daarvoor het Koninklijke Luchtmachtkorps hebben meegemaakt

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

3conflicten
1939Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • De Italiaanse invasie van Albanië 1939 Ze hebben niet gevlogen; de weinige vliegtuigen van het luchtmachtkorps waren nooit volledig in gebruik genomen.
  • De onrust in Albanië in 1997 1997 Er zijn geen gevechtsvluchten geregistreerd; de luchtmacht verloor de controle over haar bases toen de strijdkrachten uiteenvielen.
  • Kosovo-crisis en Operatie Allied Force 1999 Heeft geen gevechtsmissies gevlogen; Albanië stelde het vliegveld van Tirana ter beschikking aan Task Force Hawk van het Amerikaanse leger.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Albanese luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Albanese luchtmacht

Hoe heet de Albanese luchtmacht in het Albanees?
Forca Ajrore, afgekort FAj, zoals het Albanese Ministerie van Defensie (mod.gov.al) het noemt; de volledige naam is Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë, de luchtmacht van de Republiek Albanië. De Engelse naam volgt de titel van het Wikipedia-artikel, Albanian Air Force.
Beschikt Albanië over straaljagers?
Nee. Albanië heeft zijn laatste door China gebouwde schip teruggetrokken. F-6 (MiG-19) En F-7A gevechtsvliegtuigen in 2004-2005, nadat een F-6 op 16 september 2004 neerstortte tijdens het opstijgen in Tirana. Sinds de toetreding tot de NAVO in 2009 wordt het Albanese luchtruim bewaakt door Griekse en Italiaanse gevechtsvliegtuigen. In april 2025 zei de minister van Defensie dat Albanië moet terugkeren naar vliegtuigen met vaste vleugels, te beginnen met een nieuwe vliegschool.
Welke vliegtuigen gebruikt de Albanese luchtmacht in 2026?
Het is een eenheid bestaande uit helikopters en drones: twee UH-60A+ Black Hawks In 2024 werden vier AS532 Cougars geleverd, evenals kleinere helikopters van de typen EC145, Bo 105, AB-205, AB-206, A109 en Bell 505. Het toestel vliegt met drie toestellen. Bayraktar TB2 drones van Kuçovë en, volgens Wikipedia, zes RQ-20 Puma drones en een AT-802 blusvliegtuig.
Wat is de luchtmachtbasis Kuçovë?
De oudste straaljagerbasis van Albanië, waar in 1955 de eerste MiG-15-eenheid werd gestationeerd, is herbouwd tot een tactische NAVO-luchtmachtbasis en op 4 maart 2024 heropend. De NAVO investeerde ongeveer 50 miljoen euro en Albanië meer dan 5 miljoen euro. Tegenwoordig is de basis de thuisbasis van de Albanese drone-eenheid en kan er NAVO-vliegtuigen en -troepen worden ontvangen voor trainingen en operaties.
Wat was de Albanese grotvliegbasis in Gjadër?
Gjadër, ten noorden van Lezhë, werd in 1974 geopend met tunnels die in de berg waren uitgehouwen en volgens Wikipedia plaats boden aan ongeveer 50 vliegtuigen; het was de thuisbasis van de F-7A en F-6 gevechtsvliegtuigen. De CIA en het Amerikaanse leger lieten er in 1994-1995 verkenningsdrones vanaf vliegen boven Bosnië. Het werd in maart 1997 geplunderd, het vliegen met straaljagers eindigde in 2000 en in juli 2024 werd het heropend voor de training van Black Hawk-bemanningen.
Wanneer werd de Albanese luchtmacht opgericht?
Op 24 april 1951 vloog Peço Polena in een Yak-9P die door Albanese technici was geassembleerd. Albanië viert deze datum als Dag van de Luchtvaart en de 75e verjaardag werd in 2026 in Kuçovë gevierd. Een eerder koninklijk luchtmachtkorps (1928-1939) is nooit operationeel geworden.
Waarom liet Albanië Chinese MiG's vliegen?
Albanië verbrak de banden met de Sovjet-Unie in 1961 en wendde zich tot China, dat vanaf 1965 Shenyang F-6's en twaalf F-7A's leverde, de laatste in ruil voor Albanië's door de Sovjet-Unie gebouwde MiG-19PM's. Toen de relaties met China in 1978 verslechterden, raakten de reserveonderdelen op en moest de vloot blijven vliegen op inferieure lokale brandstof; Wikipedia vermeldt dat tussen 1955 en 2005 35 piloten omkwamen, voornamelijk door mechanische defecten.
Wat is er in 1997 met de Albanese luchtmacht gebeurd?
Tijdens de onrust van maart 1997 vielen de strijdkrachten uiteen en werden bases geplunderd. Volgens Wikipedia vlogen twee piloten op 4 maart met hun vliegtuigen naar Italië, namen rebellen 19 MiG's in beslag bij Kuçovë en werd Gjadër verlaten; de aantallen vernietigde vliegtuigen verschillen per bron. De verliezen bespoedigden het einde van de straaljagerdivisie.
Wie heeft het bevel over de Albanese luchtmacht?
Brigadier-generaal Edmond Voci nam op 3 april 2026 het commando over van generaal-majoor Ferdinand Dimo. Het luchtmachtcommando is gevestigd in het militaire gedeelte van de internationale luchthaven van Tirana.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (UH-60 met Amerikaanse markeringen): Anna Zvereva uit Tallinn, Estland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (EC145 met civiele markeringen): Steve Lynes uit Sandshurst, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Clemens Vasters uit Viersen, Duitsland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (AB 205 met andere markeringen): Gerd 72 (talk) / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (A109 met civiele markeringen): James uit Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Bell 505 (in civiele markeringen weergegeven): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (TB2 in andere markeringen weergegeven): Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Yak-9 in andere markeringen weergegeven): SDASM Archives / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (MiG-19PM in andere markeringen weergegeven): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Gerd 72 / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: SHQP / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Gerd 72 (talk) / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Z-5 in een museum weergegeven): Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)