Arnavut Hava Kuvvetleri
Arnavut Hava Kuvvetleri (Forca Ajrore), ilk uçağını 24 Nisan 1951'de uçurdu, Sovyet ve ardından Çin himayesi altında yüzü aşkın MiG-19 uçağından oluşan bir filoya dönüştü ve yedek parçaları tükendikten çok sonra bile uçmaya devam etti, 1997'deki karışıklıklarda üslerini kaybetti ve 2004-2005'te son jetlerini kaybetti; 2026'da ise Black Hawk, Bayraktar helikopterleri ve NATO tarafından yeniden inşa edilen Kuçovë'deki hava üssüyle bir helikopter ve insansız hava aracı gücü haline geldi, ancak kendi savaş uçakları bulunmuyor.
Arnavut Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1951'de bir Yak-9, dağda Çin yapımı MiG'ler ve Kuçovë'de insansız hava araçları.
1914–1951: başarısız girişimler ve 24 Nisan'da bir Yak-9.
Arnavutluk, hava kuvvetleri kurma girişiminde üç kez bulunduktan sonra ancak bir kez başarılı oldu. 1914'te yeni devlet Avusturya'dan üç Lohner Daimler uçağı sipariş etti, ancak Birinci Dünya Savaşı bu siparişi iptal etti. 1928'den sonra Kral Zog, orduya bağlı bir Kraliyet Arnavut Hava Kolordusu kurdu, ancak Wikipedia'ya göre beş Albatros uçağı hiçbir zaman tam olarak hizmete girmedi ve Nisan 1939'daki İtalyan işgali, bu koalisyonu savaşsız bir şekilde sona erdirdi. Bugün var olan hava kuvvetleri, komünist devlet döneminden kalmadır: 14 Şubat 1947'de bir hava gözetleme birliği kuruldu ve 24 Nisan 1951'de Peço Polena, Arnavut teknisyenlerin bir araya getirdiği bir Yak-9P ile havalandı. Babaçe Faiku komutasındaki Birinci Avcı Havacılık Filosu, Tiran'daki Lapraka havaalanında 12 Yak-9'a sahipti. Arnavutluk, 24 Nisan'ı hala Havacılık Günü olarak kutlamaktadır.
1951–1978: Sovyet jetleri, ardından Çin kopyaları
Sovyet yardımıyla güç hızla oluşturuldu. İlk jet birliği 1955'te Kuçovë'de MiG-15'lerle kuruldu, 1957'de Po-2'ler, Yak-18'ler ve Mi-1 ve Mi-4 helikopterleriyle bir nakliye alayı kuruldu ve Wikipedia'ya göre Ekim 1959'da 12 MiG-19PM önleme uçağı geldi. Ardından siyaset devreye girdi: Arnavutluk 1961'de Moskova ile bağlarını kopardı ve Çin'e yöneldi. 1962'de Rinas'ta bir alay kuruldu ve Vlorë'de bir havacılık okulu açıldı; 1965'ten itibaren MiG-19'un Çin kopyaları olan Shenyang F-6'lar büyük sayılarda geldi - SIPRI'nin sayımına göre 1971'e kadar 71, eski bir komutanın sayımına göre ise 100'den fazla. Sovyet MiG-19PM'leri karşılığında elde edilen on iki Chengdu F-7A, Arnavutluk'a en hızlı savaş uçaklarını kazandırdı. 1970'lere gelindiğinde, bakanlığın envanterinde 70'ten fazla faal MiG-19, bir MiG-17 filosu ve 30'dan fazla Mi-4'ten oluşan bir helikopter alayı bulunuyordu; bu, iki milyonluk bir ülke için oldukça büyük bir güçtü.
1978–2005: izolasyon, 1997 ve jetlerin sonu
Zayıflık tedarik sorunuydu. Arnavutluk 1978'de Çin ile arası bozulduğunda tek yedek parça kaynağını kaybetti ve filo, hurda parçalar ve kalitesiz yerel yakıtla uçmaya devam etti. Wikipedia, 1955 ile 2005 yılları arasında çoğunlukla mekanik arıza nedeniyle 35 pilotun öldüğünü kaydederken, Alman Wikipedia'sı 22 Kasım 1989'da Vuno yakınlarında iki Z-5 helikopterinin dağlara çarptığını kaydediyor. Komünist rejim 1991'de yaklaşık 200 jet uçağıyla yıkıldı, bunların çok azı çalışır durumdaydı. Mart 1997'de silahlı kuvvetler karışıklık içinde dağıldı: iki pilot 4 Mart'ta uçaklarını İtalya'ya uçurdu, isyancılar Kuçovë'yi ve MiG'lerini ele geçirdi ve Gjadër yağmalanıp terk edildi. Jetler, 16 Eylül 2004'te Tiran'da kalkış sırasında bir F-6'nın düşmesine kadar zorlukla uçmaya devam etti; Savaş uçakları 2004-2005 yıllarında hizmetten çekildi ve yaklaşık 40 adet emekli uçak 2016'da açık artırmaya çıkarıldı.
Gjadër: Mağara tabanı ve onun tuhaf ikinci yaşamı
Lezhë yakınlarındaki Gjadër, rejimin hava kuvvetleri için inşa ettiği en iddialı yapıydı. İnşaat, Yugoslav hava saldırısı tehdidine karşı 1969'da başladı; bakanlık, Haki Jupasi ve Serafin Shegani'nin bir F-6 ve bir F-7A ile gerçekleştirdiği ilk inişi Temmuz 2024'ten 50 yıl öncesine tarihlendirirken, Wikipedia 10 Temmuz 1973 ve resmi açılışı 15 Mart 1974 olarak veriyor. Pistin arkasında, dağa oyulmuş tüneller yaklaşık 50 uçağı barındırabiliyordu ve F-7A filosu 1976'da buraya yerleşti. Üssün en tuhaf bölümü komünizmden sonra yaşandı: 1994'te CIA, buradan Bosna üzerinde Gnat-750 insansız hava araçları uçurdu ve 1995'te ABD Ordusu'nun Predator'ları da bunu takip etti. Mart 1997'de yağmalandı, jet uçuşları 2000 yılında durduruldu ve tüneller, Temmuz 2024'e kadar emekli savaş uçakları için bir depo haline geldi; bu tarihte Gjadër, Black Hawk mürettebatının eğitimi için yeniden açıldı.
2005–2026: helikopterler, NATO ve Kuçovë
Jetlerden sonra Arnavutluk, Batı'dan küçük bir helikopter filosu yeniden kurdu: 2001'den itibaren AB-206'lar, 2004'ten itibaren AB-205'ler, 2007'de bir A109 ve Bo 105'ler, 2012'den itibaren EC145'ler ve 2012 ile 2014 yılları arasında dört AS532 Cougar. 1 Nisan 2009'da NATO üyeliği, savaş uçakları sorununu çözdü: Yunan ve İtalyan jetleri Arnavutluk hava sahasını denetliyor. 2020'lerin büyük yatırımları müttefiklerden geldi. NATO, 4 Mart 2024'te NATO taktik hava üssü olarak hizmete açılan Kuçovë'nin yeniden inşası için yaklaşık 50 milyon euro, Arnavutluk ise 5 milyon eurodan fazla harcadı. Amerika Birleşik Devletleri, Ocak 2024'te teslim edilen iki UH-60A+ Black Hawk helikopteri için 50 milyon dolardan fazla ödeme yaparken, Türkiye de 2024 yılında Kuçovë'den uçmaya başlayan üç Bayraktar TB2 insansız hava aracı sattı. İyi olan: görevlerine uygun büyüklükte bir güç, her yaz orman yangınlarıyla mücadele ediyor. Kötü olan: yirmi yıldır hiç sabit kanatlı pilot olmaması.
Hâlâ eksik olanlar
2026 yılı itibarıyla savunma harcamaları GSYİH'nin %2,6'sına ulaşmış ve hava kuvvetleri 30 Nisan'da Kuçovë'de yeni komutanı Tuğgeneral Edmond Voci yönetiminde 75. yıldönümünü kutlamıştı. Bakanlığın kendi ifadelerinde bile eksiklikler açıkça görülüyor. Nisan 2025'te bakan, Arnavutluk'un sabit kanatlı uçaklara geri dönmesi ve daha fazla pilot yetiştirmesi gerektiğini söyledi; yirmi yıldır kapalı olan Vlorë'deki havacılık okulunun 2029'da yeniden açılması planlanıyor, ancak henüz bir uçak tipi belirlenmedi. Helikopter filosu henüz tamamlanmadı ve hava savunması sadece bir plan olarak mevcut: 2023'te yeni komutan, öncelikleri arasında karada konuşlu bir hava savunma taburunu listeledi. Kuçovë, NATO'ya Batı Balkanlar'da bir pist sağlıyor; Arnavutluk'un insansız hava araçlarının ötesinde buradan herhangi bir şey uçurup uçurmayacağı ise açık bir soru işareti.
Arnavut Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Forca AjroreSavunma Bakanlığı'nın bu hizmet için kullandığı isim (kısaltılmış haliyle FAj); Wikipedia'da verilen uzun hali ise Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë'dir. Arnavutça tek resmi dildir.
- Kurulan
- 24 Nisan 1951Peço Polena'nın Arnavut teknisyenler tarafından monte edilen bir Yak-9P uçağıyla uçtuğu gün, Arnavutluk tarafından Havacılık Günü olarak kutlanmaktadır. 1928-1939 yılları arasında kurulan kraliyet hava birliği hiçbir zaman faaliyete geçmemiştir.
- Bir parçası
- Arnavut Silahlı KuvvetleriGenelkurmay Başkanlığı bünyesinde, Ağustos 2022'den beri Savunma Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Arben Kingji görev yapmaktadır.
- Merkez Ofis
- Tirana (Rinas)Hava Kuvvetleri Komutanlığı Tiran Uluslararası Havaalanı Nënë Tereza'nın askeri bölümünde bulunuyor
- Komutan
- Tuğgeneral Edmond Voci3 Nisan 2026'da Tümgeneral Ferdinant Dimo'dan (21 Eylül 2023'ten itibaren komutan) komutayı devraldı.
- Savunma Bakanı
- Ermal NufiNisan 2026'da göreve başlayacak; kendisinden önce Pirro Vengu (2024'ten itibaren görevde) ve Niko Peleshi (2024'e kadar görevde) görev yapmıştı.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 650Vikipedi'nin rakamı; resmi bir hava kuvvetleri personel sayımı bulunamadı. Bakanın açıklamasına göre, 2025 yılında silahlı kuvvetlerin tamamında yaklaşık 7.000 aktif personel bulunuyor.
- Savaş uçağı
- HiçbiriSon jet savaş uçakları 2004-2005 yıllarında geri çekildi; bakan Nisan 2025'te Arnavutluk'un sabit kanatlı uçaklara geri dönmesi gerektiğini söyledi.
- Helikopterler
-
- UH-60A+ Black Hawk — 2
- AS532 Cougar — 4
- EC145/H145 — 2
- Bo 105 — 4
- AB-205A — 3
- AB-206C — 3
- AW109 — 1
- Bell 505 — 2
Wikipedia'daki sayılara göre; bakanlık 2012-2014 yılları arasında iki UH-60A+ ve dört Cougar helikopterinin teslim edildiğini doğruluyor. Teslim edilen üç EC145'ten (2012, 2015) biri Nisan 2016'da Shkodra Gölü'nde kayboldu.
- Drone'lar
-
- Bayraktar TB2 — 3
- RQ-20 Puma — 6
Bakanlığın verilerine göre, 2024'ten beri Kuçovë'den uçan üç adet TB2 bulunuyor; RQ-20 sayısı ise Wikipedia'dan alınmıştır.
- Savunma bütçesi
- GSYİH'nin yüzde 2,6'sı (2026)2025 bütçesi 52,7 milyar lek olarak belirlendi ve bu, yüzde 2'lik artışın ikinci yılı oldu; hükümet yılda en az 0,15 puan daha fazla artış planlıyor.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Kuçovë - NATO taktik hava üssü, insansız hava aracı birimi
- Farkë - helikopter filosu, Black Hawk hangarı
- Tirana (Rinas) — Hava Kuvvetleri Komutanlığı, hava gözetleme merkezi
- Lapraka — hükümet helikopterleri
Vikipedi'nin operasyon üsleri listesi; bakanlık Kuçovë, Farkë ve Rinas'ın görevlerini doğruladı.
- Eski jet üsleri
-
- Gjadër - mağara üssü, 2000'e kadar jetler, 2024'ten beri helikopter eğitimi
- Rinas — 1962'den kalma savaşçı alayı
- Avlonya - 1962'den itibaren havacılık okulu
Jet uçuşları 2004-2005 yıllarında sona erdi; bakanlık Vlorë havacılık okulunu 2029 yılına kadar yeniden açmayı planlıyor.
- Hava polisliği
- NATO müttefikleri tarafındanArnavutluk'un savaş uçağı yok; hava sahası NATO çatısı altında Yunan ve İtalyan savaş uçakları tarafından denetleniyor. 2018'de yapılan bir anlaşma, NATO devriye uçaklarının Karadağ sınırını serbestçe geçmesine izin veriyor.
- NATO yatırımı
- Kuçovë'de yaklaşık 55 milyon euroNATO'dan yaklaşık 50 milyon euro ve Arnavutluk'tan 5 milyon eurodan fazla kaynakla finanse edilen proje, 4 Mart 2024'te açıldı.
- Mağara hangarları
- Bir site: GjadërDağın içine yaklaşık 50 uçak için tüneller açılmıştı (Wikipedia); şimdi ise emekli jetlerin depolandığı yer olarak kullanılıyor.
Arnavut Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Rinas'ta, insansız hava araçları için Kuçovë ve helikopterler için Farkë olmak üzere iki hava üssünü yöneten bir Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Temmuz 2026'dan beri bir Ulusal Uçuş Okulu bulunmaktadır. Arnavutluk 2005'ten beri hiçbir savaş uçağı uçurmadı ve savaş uçağına sahip değil; 2009'da NATO'ya katıldığından beri hava sahası Yunan ve İtalyan savaş uçakları tarafından denetleniyor. Eski mağara üssü Gjadër, Black Hawk mürettebatının eğitimi için 2024 yılında yeniden açıldı.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Tiran Uluslararası Havaalanı'nın Rinas'taki Nënë Tereza askeri bölümünde, Arnavutluk Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'na bağlı. Brik. Orgeneral Edmond Voci, 3 Nisan 2026'da komutayı Tümgeneral Ferdinant Dimo'dan devraldı. Vikipedi, NATO'nun CAOC Torrejón'una rapor veren Hava Gözetleme Merkezi'ni de Rinas'a yerleştiriyor.
Kuçovë Hava Üssü
Hava kuvvetlerinin iki hava üssünden biri olan ve Mart 2025'te 350 kişilik bir filoya sahip olan üs, NATO'nun yaklaşık 50 milyon euro'luk fonuyla yeniden inşa edildi ve 4 Mart 2024'te NATO taktik hava üssü olarak yeniden açıldı. Üssün insansız hava aracı birimi, gözetleme, sınır ve orman yangını görevlerinde üç adet Bayraktar TB2 insansız hava aracı kullanıyor.
Farkë Hava Üssü
1967'deki Helikopter Alayı'ndan bu yana helikopter üssü: Ocak 2024'te teslim edilen ve yeni bir hangarda bulunan iki UH-60A+ Black Hawk, dört AS532 Cougar ve daha hafif Batı tipi helikopterler yangın söndürme, sel yardımı ve dağ kurtarma görevlerinde kullanılıyor. Yarbay Bedri Kaloshi, 14 Eylül 2026'dan beri komutanlık görevini yürütüyor.
Ulusal Uçuş Okulu
3 Temmuz 2026'da Rinas'ta iki Bell 505 helikopteri ve 25 ilk öğrenciyle açılan okul, yılda beş pilot yetiştirmeyi hedefliyor. Hükümet, Vlorë'deki eski havacılık okulunu 2029 yılına kadar yeniden açmayı planlıyor; henüz sabit kanatlı bir eğitim uçağı seçilmedi.
Arnavut Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60A+ Black HawkHizmette | Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri | 2 | 2024 | İki tanesi Ocak 2024'te teslim edildi ve bunların maliyeti 1,4 trilyon ABD dolarının üzerinde ABD yardımıyla karşılandı. Wikipedia'ya göre dört tane daha sipariş verilmiş; bakanlık sayfalarında ise toplam tutar belirtilmemiş. | ||
| Eurocopter AS532 CougarHizmette | Genel amaçlı ve arama kurtarma helikopteri | 4 | 2012 | Dört adet: 3 Aralık 2012, 25 Nisan 2013, 18 Aralık 2013 ve 27 Ekim 2014 tarihlerinde teslim edildi. | ||
| Eurocopter EC145 (Airbus H145)Hizmette | VIP ve arama kurtarma helikopteri | 2 | 2012 | Üç tanesi teslim edildi (biri 28 Temmuz 2012'de VIP'ye, ikisi 31 Ekim 2015'te); Nisan 2016'da Shkodra Gölü'nde birinin kaybolmasının ardından Wikipedia'ya göre iki tanesi hizmette. | ||
| MBB Bo 105Hizmette | Hafif hizmet helikopteri | 4 | 2007 | Wikipedia'ya göre dördü halihazırda hizmette; altısı ise 2006'da sözleşmeyle işe alındı. | ||
| Agusta-Bell AB-205AHizmette | Çok amaçlı helikopter | 3 | 2004 | Vikipedi'ye göre üç. | ||
| Agusta-Bell AB-206CHizmette | Hafif helikopter | 3 | 2001 | Vikipedi'ye göre üç. | ||
| Agusta A109Hizmette | VIP helikopter | 1 | 2007 | Bir. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XHizmette | Hafif hizmet helikopteri | 2 | Vikipedi'ye göre iki; resmi bir sayfada doğrulanmadı. | |||
| Baykar Bayraktar TB2Hizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı | 3 | 2024 | Bakanlığın verilerine göre üç (30 Haziran 2024). Wikipedia ise dokuz veya daha fazla olduğunu belirtiyor, ancak bu doğrulanmadı. | ||
| AeroVironment RQ-20 PumaHizmette | Taktiksel insansız hava aracı | 6 | 2021 | Vikipedi'ye göre (2021'de edinildi) altı. | ||
| Hava Traktörü AT-802Hizmette | Yangın söndürme uçağı | 1 | 2024 | Wikipedia'ya göre, 2024'te bir tane alındı ve ardından iki tane daha alınacağı bildirildi. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60 Black HawkSipariş üzerine | Wikipedia'ya göre, Ocak 2024'te ilk iki siparişin ardından dört sipariş daha verilmiş.
DahaKontrol edilen bakanlık sayfalarında herhangi bir rakam verilmiyor; Nisan 2026'da bakan, helikopter filosunun tamamlanmasını öncelik olarak belirlemişti. |
|||
| Sabit kanatlı eğitim uçağı (tipi seçilmedi)Sipariş üzerine | Bakan Vengu, 24 Nisan 2025'te Arnavutluk'un sabit kanatlı uçaklara geri dönmesi gerektiğini söyledi; hükümet, Vlorë havacılık okulunu 2029 yılına kadar Ulusal Uçuş Okulu olarak yeniden açmayı planlıyor.
DahaHerhangi bir tür, numara veya sözleşme bulunamadı. |
Arnavut Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.
Yakovlev Yak-9P'den Ilyushin Il-14'e kadar 17 tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| İlyushin Il-14 | Ulaşım | 4 | Dört adet: ikisi Sovyet yapımı, biri Avia 14T ve biri Doğu Almanya yapımı. | |||
| Shenyang F-6 (J-6) ve FT-6 | Savaşçı | 1965–2005 | 71–107.
DahaSIPRI, 1965-1971 yılları arasında 71 adet F-6/FT-6 uçağının teslim edildiğini belirtiyor; eski bir hava kuvvetleri komutanı (Bytyçi, 2022) ise 12 artı 95'ten bahsetmişti; Wikipedia'nın hava kuvvetleri makalesi bir tabloda 65-71, metninde ise 142 rakamını veriyor. Bakanlık, 1970'lerde 70'ten fazlasının faal olduğunu söylüyor. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F ve Shenyang F-5/FT-5 | Dövüşçü ve antrenör | 1957–2004 | Wikipedia'ya göre 12 adet MiG-17F ve 35 veya daha fazla Çin yapımı F-5/FT-5 bulunuyordu; altı FT-5 ise Mayıs 1976'da Gjadër'e gönderilmişti. | |||
| Chengdu F-7A | Önleyici | 12 | 1969–2004 | 12. Wikipedia'daki J-7 maddesi bunların 1969'dan kalma olduğunu belirtirken, hava kuvvetleri maddesi 1970'lerin başlarını söylüyor. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15bis ve MiG-15UTI (ve Çin yapımı eşdeğerleri) | Savaş uçağı ve jet eğitim uçağı | 1955–2000 | Vikipedi'ye göre 32-48 veya daha fazla; resmi bir toplam bulunamadı. | |||
| Polikarpov Po-2 | Eğitmen ve irtibat görevlisi | 78 | 1951–1985 | Vikipedi'ye göre 78. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19PM ve MiG-19S | Her türlü hava koşulunda önleme aracı | 12 | 1959–1965 | F-6C / F-7A | Ekim 1959'da 12 adet MiG-19PM teslim edildi (Wikipedia), ayrıca MiG-19 makalesine göre üç adet ikinci el MiG-19S de teslim edildi. | |
| Yakovlev Yak-9P | Savaşçı | 84 | 1951– | MiG-15 | Wikipedia'ya göre 84 (72 savaş uçağı ve 12 eğitim uçağı); ilk filoda 12 uçak vardı. | |
| Yakovlev Yak-18 | Eğitmen | 10 | 1951– | Wikipedia'ya göre on. | ||
| Yakovlev Yak-11 | Eğitmen | 6 | Vikipedi'ye göre altı. | |||
| İlyushin Il-28 ve Harbin H-5 | Hafif bombardıman uçağı | 2 | Wikipedia'ya göre bir adet Il-28 (bakanlık bunu Rinas'ta gösteriyor) ve bir adet H-5. | |||
| Antonov An-2 | Hafif ulaşım | 12 | Bakanlığın açıklamasına göre, 1970'lerde Lapraka'da 12 kişi hayatını kaybetti. | |||
| Lisunov Li-2 | Ulaşım | Sayı bilinmiyor. | ||||
| Nanchang CJ-6 (BT-6) | Eğitmen | 30 | Wikipedia başına 30 (10 BT-6 ve 20 BT-6A). | |||
| Mil Mi-1 | Hafif helikopter | 2 | 1957– | Wikipedia'ya göre iki tane. | ||
| Mil Mi-4 | Nakliye helikopteri | 41 | 1957– | Z-5 | Wikipedia'ya göre 41; bakanlık, 1967'de helikopter alayına 30'dan fazla yeni Mi-4 helikopterinin katıldığını söylüyor. | |
| Harbin Z-5 | Nakliye helikopteri | 37 | Vikipedi'ye göre 37 (31 Z-5A ve altı Z-5D); 1970'ler-80'ler zirve tablosunda 18. |
Arnavut Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Kuçovë bir NATO taktik hava üssü, Farkë ise helikopter üssüdür; ancak Arnavutluk hava sahasını koruyan savaş uçakları Arnavutlara ait değil, müttefik ülkelere aittir: Yunan ve İtalyan jetleri NATO hava polisliği görevini yürütür ve Kuçovë'deki tek jetler müttefik ülkelerden gelen ziyaretçi uçaklardır. 1970'lerin mağara üssü olan Gjadër'in kendine ait uçağı yok, ancak 2024'ten beri Black Hawk mürettebatı eğitiliyor ve Tiran'ın Rinas'taki havaalanı Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na ev sahipliği yapıyor; Vlorë'deki havacılık okulu havaalanı kapandı ve her şeyin 1951'de başladığı Lapraka'da kullanımda bir pist yok. Yayınlanmış havaalanı verisi olmayan girişler pin taşımıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| FarkëTiran Bölgesi (Qarku ve Tiranes) | Aktif |
|
||
| GjadërLezhë İlçesi (Qarku ve Lezhës) | Aktif | 16/342.800 mbeton |
|
|
| KuçovëBerat İlçesi (Qarku ve Beratit) | LAKV | Aktif | 14/322.840 mbeton |
|
| Tirana Uluslararası HavalimanıRinasDurrës İlçesi (Qarku ve Durrësit) | LATİN | Kapalı | 17/353.000 m |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Arnavut Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. İki hava üssü de kendi birimleridir: Kuçovë Hava Üssü ve Farkë Hava Üssü; filo tanımlamaları yayınlanmamıştır; komünist dönemin jet alayları, Gjadër'deki ABD insansız hava aracı birliği ve Kuçovë'yi ziyaret eden müttefik uçakları da listelenmiştir, yabancı olanlar Arnavut olmayanlar olarak işaretlenmiştir. Birim numarası veya tarih yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- İnsansız hava aracı filosu (drone birimi)İnsansız hava aracı filosu · aktif
- Baykar Bayraktar TB2
- Kuçovë Hava Üssü destek ve havaalanı birimleriTemel destek · aktif
- Müttefik uçaklarını ziyaret etmekMüttefik birlikleri (geçici) · müttefik
- Romanya'ya ait C-27J Spartan ve C-130 Hercules uçakları (yangın söndürme, Ağustos 2024), Eurofighter ve F-16 uçakları (açılış uçuş gösterisi, 4 Mart 2024)
- “23 Peza” Havacılık Alayı (ilk jet alayı)1955–1995
- MiG-15bis (1955'ten itibaren), Shenyang F-6 (Çin MiG-19)
- Helikopter filoları, Farkë Hava ÜssüHelikopter filoları · aktif
- Sikorsky UH-60 Black Hawk, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Leonardo AW109, Bell 205, Bell 206, Airbus H145 ve MBB Bo 105 (Vikipedi'ye göre)
- Helikopter Alayı1967–
- Mil Mi-4 (30'dan fazla)
- Gjadër Havacılık Alayı (Alay 5646, daha sonra 4010)1974–2000
- Shenyang F-6 (Çin MiG-19), Chengdu F-7A (Çin MiG-21), Shenyang FT-5 eğitim uçağı
- ABD Predator birliği (Nomad Vigil Operasyonu)1995–1995
- General Atomics RQ-1 Predator
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Arnavut Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Hükümet, Arnavut Hava Kuvvetleri için Avusturya'dan üç adet Lohner Daimler uçağı sipariş eder; Birinci Dünya Savaşı'nın başlamasıyla sipariş iptal edilir.
Kral Zog, Kraliyet Arnavut Hava Kolordusu'nu kurar; beş Albatros uçağı hiçbir zaman tam olarak hizmete girmez ve Nisan 1939'daki İtalyan işgali bu kolordunun sonunu getirir.
24 Nisan: Peço Polena, Arnavut teknisyenler tarafından monte edilen bir Yak-9P uçağını uçuruyor. Birinci Avcı Havacılık Filosu, 12 adet Yak-9 ile Lapraka'da kuruluyor.
Kuçovë'de ilk jet birliği MiG-15'lerle kuruldu.
Ekim: Wikipedia'ya göre Sovyetler Birliği'nden 12 adet MiG-19PM önleme uçağı geldi.
Moskova ile bağların kopmasının ardından Rinas'ta MiG-19 ve MiG-17'lerden oluşan yeni bir alay kuruldu ve Vlorë'de bir havacılık okulu açıldı. Sovyet uçaklarının yerini Çin uçakları aldı.
Shenyang F-6 savaş uçaklarının ilk teslimatları; SIPRI'nin 1971 yılına kadar yaptığı sayıma göre 71 adet teslim edildi.
30'dan fazla yeni Mi-4 helikopteriyle bir helikopter alayı kuruldu.
Gjadër, dağ tünelleriyle açılıyor; bakanlık, Haki Jupasi ve Serafin Shegani'nin ilk karaya çıkışını 10 Temmuz 1973, açılışını ise 15 Mart 1974 olarak belirtiyor.
Şubat: CIA, Gjadër'den Bosna üzerine Gnat-750 insansız hava araçları uçurdu; 1995'te ABD Ordusu'nun Predator insansız hava araçları da onları takip etti.
Mart: Kargaşa sırasında, 4 Mart'ta iki pilot uçaklarını İtalya'ya uçurdu, üsler yağmalandı ve isyancılar Kuçovë ve Gjadër'i ele geçirdi.
Nisan-Haziran: Tiran havaalanı, NATO'nun Yugoslavya'ya karşı hava harekatı sırasında ABD Ordusu'nun Şahin Görev Gücü'ne ev sahipliği yapıyor.
16 Eylül: Tiran'da kalkış sırasında bir F-6 uçağı düştü; bu, son ölümcül jet kazasıdır; jet savaş uçakları 2004-2005 yıllarında hizmetten çekildi.
1 Nisan: Arnavutluk NATO'ya katıldı; müttefikler Arnavutluk hava sahasının hava güvenliğini devraldı.
3 Aralık: Dört adet AS532 Cougar uçağından ilki teslim edildi; dördüncüsü ise 27 Ekim 2014'te teslim edildi.
4 Ağustos: NATO, Batı Balkanlar'daki ilk hava üssü olarak Kuçovë'nin yeniden inşası için 50 milyon avrodan fazla kaynak ayırdığını duyurdu.
Ocak: İlk iki UH-60A+ Black Hawk helikopteri geldi. 4 Mart: Kuçovë, NATO taktik hava üssü olarak hizmete açıldı. 30 Haziran: İlk Bayraktar TB2 görüntüleri yayınlandı.
3 Nisan: Tuğgeneral Edmond Voci komutayı devraldı. 30 Nisan: Kuçovë'de 75. yıl dönümü kutlandı ve Vlorë havacılık okulunun yeniden açılması planlandı.
Arnavut Hava Kuvvetleri ve ondan önceki Kraliyet Hava Kolordusu'nun karşılaştığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İtalya'nın Arnavutluk'u işgali 1939 Uçuş yapmadı; hava kuvvetlerinin az sayıdaki uçağı hiçbir zaman tam hizmete girmemişti.
- Arnavutluk'taki 1997 ayaklanması 1997 Herhangi bir muharebe uçuşu kaydedilmemiştir; silahlı kuvvetlerin dağılmasıyla hava kuvvetleri üslerinin kontrolünü kaybetmiştir.
- Kosova krizi ve Müttefik Kuvvetler Operasyonu 1999 Muharebe görevlerinde uçmadı; Arnavutluk, Tiran havaalanını ABD Ordusu'nun Şahin Görev Gücü'nün kullanımına açtı.
Arnavut Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Agusta, Eurocopter, Sikorsky, AeroVironment, Hava Traktörü, Baykar, Zil, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)
Arnavut Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Arnavut Hava Kuvvetleri'nin Arnavutça adı nedir?
Arnavutluk'un savaş uçakları var mı?
Arnavutluk Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Kuçovë Hava Üssü nedir?
Arnavutluk'un Gjadër'deki mağara hava üssü neydi?
Arnavut Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Arnavutluk neden Çin yapımı MiG uçaklarını kullandı?
1997'de Arnavut Hava Kuvvetlerine ne oldu?
Arnavut Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Arnavut Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 Nisan 2019)Resmi tarihçe: 1914'te Lohner siparişi iptal edildi; 14 Şubat 1947'de hava gözetleme birliği kuruldu; 24 Nisan 1951'de; 1955'te Kuçovë'de jet birliği oluşturuldu; 1957'de nakliye alayı kuruldu; 1962'de Rinas alayı ve havacılık okulu kuruldu; 1967'de 30'dan fazla Mi-4 helikopteriyle helikopter alayı kuruldu; 1974'te Gjadër alayı kuruldu; 1970'lerde gücü arttı; helikopter teslimat tarihleri 2001-2015 arasında değişti; NATO, Kuçovë için 50 milyon euro ayırdı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Kremtohet 75-vjetori ve krijimit të Forcës Ajrore (30 Nisan 2026)Kuçovë'de 75. yıl dönümü; Peço Polena'nın 24 Nisan 1951'de Yak-9P ile yaptığı ilk uçuş; Babaçe Faiku komutasındaki 12 Yak-9'dan oluşan ilk avcı filosunun Lapraka'da kurulması; Vlorë'deki havacılık okulunun yirmi yıl sonra yeniden açılması.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: 74-vjetori ve Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 Nisan 2025)Farkë'deki yeni Black Hawk hangarında düzenlenen törende, Bakan Vengu, Arnavutluk'un sabit kanatlı uçaklara geri dönmesi ve havacılık okulunu yeniden açması gerektiğini söyledi.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 Nisan 2026)Tuğgeneral Edmond Voci, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda Tümgeneral Ferdinant Dimo'nun yerine geçti; Rahibe Teresa havaalanının askeri bölümü; Bakan Nufi helikopter filosunun tamamlanması hakkında konuştu.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: En iyi komutanlar ve kuvvetlerin Ajrore genel tugayı Ferdinant Dimo (21 Eylül 2023)Dimo, Tuğgeneral Ylli Pulaj'ın yerine geçti; öncelikler: hava savunma taburu, insansız hava aracı birliği, Black Hawk entegrasyonu; Kuçovë'nin 'ından fazlası tamamlandı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Açılış Baza Ajrore Taktike ve NATO në Kuçovë (4 Mart 2024)NATO taktik hava üssünün açılışı, Cumhurbaşkanı, Başbakan ve NATO komutanlarının katılımıyla gerçekleştirildi; Eurofighter, F-16 ve Black Hawk uçaklarının gösteri uçuşu yapıldı.
- Bakanlıklar ve İşletmeler: 4 Mart'ta açılış, Bazës Ajrore të Kuçovës (25 Şubat 2024)2018 tarihli karar, 2021'den itibaren çalışmalara başlayacak; NATO yaklaşık 50 milyon euro, Arnavutluk hükümeti 5 milyon eurodan fazla.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Rama'nın Bazen Ajrore të Kuçovës'te NATO'ya yatırım yapması için Kryeministri (4 Ağustos 2018)NATO ilk aşamada 50 milyon eurodan fazla yatırım yapacak; görevler: hava destek merkezi, lojistik, hava polisliği desteği, eğitim.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe (10 Şubat 2025)Kuçovë'de insansız hava aracı bakım tesisi, eğitim tesisleri ve silah deposu bulunmaktadır.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: 65 vjet Baza Ajrore ve Kuçovës (15 Mayıs 2020)Mayıs 2020'de üssün 65. yıl dönümünü (yani 1955'te kuruluşunu) kutlayan video.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: 50 jetonlu krijimi, Baza Ajrore ve Gjadrit në funksion (13 Temmuz 2024)50 yıl önce Haki Jupasi ve Serafin Shegani'nin MiG-19 ve MiG-21 (F-6 ve F-7A) uçaklarıyla gerçekleştirdiği ilk iniş; üs, Black Hawk mürettebat eğitimi için yeniden açıldı.
- Bakanlıklar ve İşletmeler: Forcën Ajrore için Helikopterë Black Hawk (20 Nisan 2019)ABD Savunma Bakanlığı ile anlaşma; New Jersey Ulusal Muhafızları ile eğitim.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Black Hawk helikopteriyle yeni kontrat (29 Mayıs 2020)Sözleşme Bakan Xhaçka ve ABD Büyükelçisi Yuri Kim tarafından Farkë'de imzalandı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Shqipëri helikopteri ve Black Hawk ile aynı (Ocak 2024)İki adet Black Hawk helikopteri teslim alındı; ABD'den 1,5 milyon ABD dolarının üzerinde yardım sağlandı.
- Bakanlıklar ve İşletmeler: Kara Şahin Helikopteri Uçuşu ve Uçuş Pilotu olarak (6 Temmuz 2024)UH-60A+; SATMO eğitmenleri tarafından sertifikalandırılmış sekiz pilot ve sekiz bakım personeli.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Ministri Vengu, Farke'deki helikopterle ilgili ndërtimin ve hangarları inceledi (27 Ocak 2025)Black Hawk hangarının alanı yaklaşık 489,8 milyon lek.
- Bakanlıklar ve İşletmeler: Forca Ajrore Amerika'yı Forca Ajrore'a davet ediyor (19 Ocak 2026)ABD Hava Kuvvetleri 102. Kurtarma Filosu'na ait bir HC-130J uçağı, Tiran'da Arnavutluk'a ait bir UH-60 helikopterine ileri bölge yakıt ikmali yapıyor.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Bayraktar'ın pilotu olarak havacılık için firma seti (20 Aralık 2022)Baykar ile yapılan anlaşma Başbakan Rama'nın huzurunda imzalandı; miktarı ve değeri açıklanmadı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Bayraktar'ın İmazhet ve Parası (30 Haziran 2024)Türkiye'den üç Bayraktar insansız hava aracı satın alındı; ilk görüntüler yayınlandı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Dronët Bayraktar 7/24 hizmet veriyor (7 Ağustos 2024)Kuçovë'deki insansız hava aracı ünitesi; gece uçuşları test edildi; orman yangınlarına karşı kullanılıyor.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Röportaj ve bakanlık Pirro Vengu ve Klan News (4 Temmuz 2025)Gayri safi yurt içi hasılanın %2'si karşılandı; 2035 yılına kadar %3,5 ve %5'e ulaşma yolu; Bayraktarlar Mart 2024'te satın alındı; yaklaşık 7.000 aktif personel.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Mbrojtjen için Projektbuxheti 2025 (12 Kasım 2024)2025 savunma bütçesi 52,7 milyar lek; GSYİH'nin yüzde 2'si oranında ikinci yıl; Black Hawk helikopterinin bakımı ve Kuçovë'nin finansmanı.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Bakanlık Ermal Nufi: Shqipëria po përgatitet për fazën ve të NATO'lar (21 Temmuz 2026)Savunma bütçesi GSYİH'nin %2,6'sı; Ulusal Uçuş Okulu; Bayraktar ateş izleme sistemi; bir sonraki NATO zirvesi Tiran'da.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Fjala ve Bakan Ermal Nufi ve Medya Konferencën (21 Temmuz 2026)Siber güvenlik, altyapı ve mobilite hariç GSYİH'nin %2,6'sı; zirve tarihi NATO tarafından belirlenecek.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Shqipëria Programları 2030 (6 Ekim 2025)Hükümet programı: 2029 yılına kadar Vlorë'de havacılık okulu; savunma harcamaları yılda GSYİH'nin en az 0,15 puanı artırılacak.
- Bakanlıklar ve Mbrojtjes: Shqipëri - Policimin Ajror için Mali ve Zi Marrëveshje (4 Temmuz 2018)3 Temmuz 2018 tarihli anlaşma, NATO hava polisi uçaklarının Arnavutluk-Karadağ sınırını serbestçe geçmesine izin veriyor.
- NATO: NATO üyesi ülkelerArnavutluk ve Hırvatistan 1 Nisan 2009'da üye oldular.
- NATO: Arnavutluk Savunma Kuvvetleri KomutanıAğustos 2022'den beri Savunma Kuvvetleri Komutanı olan Korgeneral Arben Kingji, Ağustos 2025'te yeniden atandı.
- AIP Arnavutluk, AD 2 LATI Tiran (eAIP, AIRAC 6 Ağustos 2026)Albcontrol; havaalanı referans noktası 412453N 0194314E, rakım 125 ft, pist 17/35 3.000 x 45 m asfalt.
- AIP Arnavutluk, AD 1.3 Havaalanları ve Helikopter Pistleri İndeksi (AIRAC 6 Ağustos 2026)Listede yalnızca Tiran (LATI) ve Kukës (LAKU) havaalanları yer almaktadır ve her ikisi de askeri trafiğe açıktır; helikopter pistleri ve askeri havaalanları listelenmemiştir.
- AIP Arnavutluk, ENR 5.1 Yasaklı, kısıtlı ve tehlikeli alanlar (AIRAC 6 Ağustos 2026)Kısıtlı alanlar LAR1 KUCOVA (404619N 0195407E merkezli 3 NM daire), LAR2 GJADRI (415337N 0193558E merkezli 3 NM daire) ve LAR3 FARKA (poligon, Farka Kulesi 128.000 MHz); hepsi sürekli aktif askeri bölgelerdir.
- Albcontrol: Havacılık Bilgi Yayını (AIP) sayfasıMevcut ve gelecekteki eAIP sürümlerinin dizini.
- NATO: NATO, Arnavutluk'taki önemli bir hava üssünün modernizasyonunu tamamladı (4 Mart 2024)4 Mart 2024'te yeniden açılacak; NATO Güvenlik Yatırım Programı'ndan yaklaşık 50 milyon euro; temel atma töreni 2019'da yapıldı; kule, pistler, hangarlar ve depolar yenilendi; geçici sözcü Dylan White'ın açıklaması.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Inaugurohet Baza Ajrore Taktike ve NATO në Kuçovë (4 Mart 2024)Açılış töreni konukları ve Eurofighter, F-16 ve Black Hawk uçaklarının gösteri uçuşu.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 4 Mars'ta açılış yapıldı, Bazës Ajrore të Kuçovës (25 Şubat 2024)2018 kararı, 2021'den itibaren çalışmalar, NATO'dan yaklaşık 50 milyon euro ve Arnavutluk'tan 5 milyon eurodan fazla; Hava Kuvvetleri komutanı Tuğgeneral Ferdinant Dimo.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Nis puna për Bazën Ajrore të NATO në Kuçovë (20 Ocak 2022)İnşaat başlangıç töreni; yaklaşık 45,8 milyon euro; kapsam (pist, kule, yakıt ve mühimmat deposu, apron, itfaiye istasyonu); hedef tarih 2023 sonbaharı.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (15 Mayıs 2020)"23 Peza" Havacılık Alayı 15 Mayıs 1955'te kuruldu; NATO tarafından 51 milyon euro tahsis edildi; proje ajansı olarak NSPA görevlendirildi.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: NATO için bir bazë, Kuçovë'nin Aviacionit Ushtarak shqiptar'ı ile ilgili 67 vjet nga krijimi i Regjimentit të Parë të Aviacionit Ushtarak shqiptar (15 Mayıs 2022)İlk alay 15 Mayıs 1955; 1995 yılında Kuçovë Hava Üssü adını alan birim; pilot Faslli Spahiu'nun Tomorr Dağı'nı kurtarması.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Fjala ve bakanlar Mbrojtjes në prezantimin e Buxhetit të Mbrojtjes në Bazën Ajrore të Kuçovës (12 Kasım 2018)Bakan Olta Xhaçka: Üsten yapılan son uçuş Ekim 2005'te gerçekleşti.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Ministri Peleshi në Bazën Ajrore të Kuçovës, në vjeshtë nis puna në terren (2 Şubat 2021)Başlık özeti (video sayfası): Zemin çalışmaları 2021 sonbaharında başlayacak.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe për mbrojtjen dhe sigurinë rajonale (10 Şubat 2025)Drone bakım tesisi, eğitim tesisleri ve depo; 7/24 çalışan üs.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Kryeministri Rama dhe ministri Vengu inspektojnë Bazën Ajrore të Kuçovës (18 Mart 2025)NATO desteğiyle ikinci aşama; 350 personel; güçlendirilmiş mühimmat deposu; eğitim merkezi; gece görüş kabiliyetine sahip insansız hava aracı filosu.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Kısıtlı tedarik, Kuçovë hava üssü çevre yolu, alt geçit ve fiber optik (22 Aralık 2025)İhale duyurusu (başlık).
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Imazhet e para nga dronet Bayraktar (30 Haziran 2024)Bayraktar insansız hava araçlarından elde edilen ilk görüntüler.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Dronët "Bayraktar" së shpejti në gatishmëri 24/7, ministri Vengu inspektim në bazën ajrore të Kuçovës (7 Ağustos 2024)Kuçovë'deki insansız hava aracı birimi orman yangınlarına karşı kullanılıyor; gece uçuş eğitimi veriliyor.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Zjarret, mbërrijnë në Shqipëri dy avionë rumunë (14 Ağustos 2024)Romanya'ya ait C-27J ve C-130 uçaklarının mürettebatı, yaklaşık bir hafta sürecek yangın söndürme desteği için Kuçovë'ye konuşlandırıldı.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forcës Ajrore (30 Nisan 2026)Kuçovë'de tören; Peço Polena tarafından 24 Nisan 1951'de gerçekleştirilen ilk uçuş; Lapraka'da 12 Yak-9'dan oluşan ilk filo; yirmi yıl sonra Vlorë'ye geri dönecek havacılık okulu.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (24 Nisan 2025)Farkë'deki yeni Black Hawk hangarında düzenlenen tören.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 68 vjet Arma e Aviacionit (23 Nisan 2019)Tarih: 1951 Tiran ve Lapraka; Kuçovë'de 1955 jet ünitesi; 1957 nakliye alayı; 1962 Rinas alayı ve havacılık okulu; 1967 helikopter alayı; 1974 Gjadër alayı; 2000 sonrası helikopterler.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Struktura e Forcës Ajrore (22 Ocak 2025)Komuta ve kurmay, Farkë Hava Üssü, Kuçovë Hava Üssü, Hava Gözetleme Merkezi, Askeri Meteoroloji Servisi, destek birliği.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (3 Nisan 2026)Tuğgeneral Edmond Voci, Tiran havaalanının askeri bölümündeki Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda görevi devraldı.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 51 vjet Baza Ajrore Farkë (26 Aralık 2018)Yıldönümü videosu sayfası; 2018'de 51 yıl olması, kuruluşunun 1967'de başladığını gösteriyor.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Ndryshon komandanti i Bazës Ajrore të Farkës (14 Eylül 2026)Yarbay Bedri Kaloshi, Yarbay Ervin Buzin'in yerine geçti.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Bakanlık ve Mbrojtjes dhe i ngarkuari me punë i Ambasadës së SHBA helikopteri Black Hawk, në Bazën Ajrore të Farkës (16 Ocak 2024)Başlık: Farkë'de iki Black Hawk uçağı.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Kursantët për pilotë nisin praktikën fluturuese (22 Temmuz 2021)Farkë'de on iki öğrenci helikopter pilotluğuna başladı; 15 yıl sonra ilk yerli eğitimli pilotlar.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Hapet Shkolla Kombëtare e Fluturimit (3 Temmuz 2026)Okul, Rinas'taki Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda iki adet Bell 505 eğitim uçağıyla açıldı; ilk öğrenci sayısı 25 oldu.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore amerikane (19 Ocak 2026)ABD 102. Kurtarma Filosu'na ait HC-130J ve Arnavutluk'a ait UH-60 helikopterleri Tiran havaalanında ileri bölge yakıt ikmali tatbikatı yapıyor.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: 50 jet krijimi, Baza Ajrore ve Gjadrit, uçuş ve helikopter Black Hawk için işlevsellik açısından zengin değil (13 Temmuz 2024)Üs 2024 yılında 50 yaşında olacak; Rinas'tan Haki Jupasi ve Serafin Shegani ilk inişlerini gerçekleştirdi; Black Hawk eğitimi için yeniden faaliyete geçirildi.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Ministrja e Mbrojtjes Kodheli inspekton Bazën Ushtarake në Gjadër, Lezhë (27 Ocak 2014)Tünellerde, birkaç yıldır hizmet dışı olan 32 adet MiG uçağı muhafaza ediliyor.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Zëvendësministri Dritan Hila vizitoi Bazën Ajrore në Gjadër (17 Nisan 2014)Sadece başlık.
- Havaalanlarımız: Kuçovë Hava Üssü (LAKV), pistlerTopluluk veritabanı, resmi kaynak değil: pist 14/32, 2.840 x 67 m beton; referans noktası 40.7719, 19.9019, 41 m.
- Havaalanlarımız: Gjadër Hava Üssü (AL-0013), pistlerTopluluk veritabanı, resmi kaynak değil: 16/34 numaralı pist, 2.800 x 60 m beton; ikinci, kapalı bir pist olan 17/35 numaralı pist ise 2.202 x 24 m; kot farkı 7 m.
- Arnavutluk Savunma Bakanlığı: Dronët e Forcës Ajrore monitörim në zonat e prekura nga zjarret në jug të vendit (27 Haziran 2025)Başlık: Hava Kuvvetleri insansız hava araçları güneydeki yangından etkilenen bölgeleri izliyor.
- Havaalanlarımız: Arnavutluk'taki havaalanlarıEski alanlar (Avlonya, Korçë, Shijak, İşkodra, Gjirokastër, Sarandë) ve Lapraka ve Farkë helikopter pistleri için yardım bulmak.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf (ABD işaretli UH-60): Anna Zvereva, Tallinn, Estonya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli EC145): Steve Lynes, Sandshurst, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Clemens Vasters, Viersen, Almanya / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli AB 205): Gerd 72 (tartışma) / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli A109): James, Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Bell (Gösterilen sivil işaretli 505): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretli TB2): Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretli Yak-9): SDASM Archives / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretli MiG-19PM): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Gerd 72 / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: SHQP / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Gerd 72 (tartışma) / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen bir müzedeki Z-5): Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)