Aviación Naval Chilena
La Aviación Naval de Chile, brazo aéreo de la Armada chilena, realizó su primer vuelo con hidroavión en Talcahuano en 1919, fue creada por decreto en 1923, se integró a la nueva fuerza aérea en 1930 y se reconstruyó entre 1953 y 1954 con helicópteros y aviones de patrulla; y en 2026 opera aviones P-3 Orion, C295 Persuader, Cougar y helicópteros Dauphin desde su base principal en Concón, mientras espera la llegada de cuatro CP-140M Aurora canadienses de segunda mano.
La historia de la aviación naval chilena: hidroaviones de compensación, un lapso de 24 años y los Orion a la Antártida.
1916–1930: hidroaviones de compensación y una primera vida breve
La aviación naval chilena comenzó con una muerte y una deuda. Los oficiales navales se incorporaron al primer curso de aviadores navales en la escuela del ejército en El Bosque el 27 de abril de 1916, y el 18 de octubre de 1916 el teniente Pedro Luco Christie falleció durante sus pruebas de calificación finales, según la Wikipedia en español. Los aviones provenían de Gran Bretaña como compensación por los buques de guerra construidos para Chile que había tomado durante la Primera Guerra Mundial: los acorazados Almirante Latorre y Almirante Cochrane, y cuatro destructores: seis hidroaviones Short 184 y dos Sopwith Baby, dos Avro 504 y un hidroavión Felixstowe F.2A. Un Sopwith Baby realizó el primer vuelo naval en el puerto de Talcahuano el 3 de julio de 1919. La primera base permanente abrió sus puertas en Las Torpederas, Valparaíso, en 1921, y el 16 de marzo de 1923 un decreto supremo firmado por el presidente Arturo Alessandri creó formalmente el servicio aéreo naval, fecha que Infodefensa cita como su fundación.
1930–1954: se fusionó con la fuerza aérea y luego renació en El Belloto.
Esa primera etapa duró siete años. El 21 de marzo de 1930, el Decreto Supremo 1167 fusionó la aviación naval y militar en la Fuerza Aérea de Chile, y la Armada entregó su base de Quintero, según consta en los registros de sus historiadores. Durante más de dos décadas, la flota no contó con aeronaves propias. En 1953, el gobierno autorizó a la Armada a comprar helicópteros y aviones de transporte; la Wikipedia en español sitúa el mando actual el 4 de julio de 1953. El primer Beechcraft D18S llegó a El Belloto, cerca de Quilpué, el 21 de octubre de 1954, fecha en que se formó el primer escuadrón aéreo naval bajo el mando del capitán Calixto Pereira Ramírez, y el primer helicóptero se ensambló allí el 15 de noviembre de 1954. Posteriormente llegaron los Bell 47, Sikorsky SH-34J, C-47 y T-34 Mentor, y El Belloto se convirtió en una base aérea naval formal el 5 de septiembre de 1961.
1970-1991: Aviones de patrulla brasileños, helicópteros franceses y la crisis del Beagle.
La década de 1970 transformó una fuerza de servicios públicos en una fuerza marítima. Cuatro helicópteros Bell UH-57B JetRanger llegaron en 1970, tres EMB-110 Bandeirantes en 1975 y cuatro CASA 212 en 1978. Chile encargó seis aviones de patrulla Embraer EMB-111 en 1976 y diez helicópteros Alouette III en junio de 1977; los tres primeros EMB-111 llegaron en diciembre de 1978, mes en el que Argentina preparó y luego canceló la Operación Soberanía contra las islas al sur del Canal Beagle. Infodefensa registra que aeronaves navales brindaron apoyo a las operaciones durante esa crisis; no se produjo ningún combate aéreo. Diez helicópteros Pilatus PC-7, seleccionados en septiembre de 1979, llegaron entre mayo de 1980 y marzo de 1981 para la Escuela de Aviación Naval, fundada en El Belloto el 17 de abril de 1979. Seis helicópteros AS332F1 Cougar, armados para misiones antibuque y antisubmarinas, comenzaron a reemplazar a los Alouette a partir de 1991.
1987–2010: Concón, el Orión y el C295
La Armada construyó entonces una nueva base en las alturas de Torquemada, sobre Concón, cuya pista de aterrizaje se inauguró el 19 de diciembre de 1987; la ceremonia de despedida en El Belloto se celebró el 13 de septiembre de 1991. A partir de marzo de 1993, la Armada recibió ocho Lockheed Orion, numerados del 401 al 408 —dos aviones antisubmarinos P-3A y seis transportes UP-3A, según Infodefensa— que proporcionaron al escuadrón VP-1 su avión de patrulla de largo alcance. Cuatro AS365 Dauphin de segunda mano llegaron entre 2005 y 2006, y otros cuatro, procedentes del Cuerpo Aéreo Irlandés, en 2008 por 18,7 millones de euros. El primero de los tres Airbus C295 Persuader aterrizó en Chile el 24 de abril de 2010.
2010–2026: La Antártida, nuevos helicópteros y la Aurora.
Los últimos quince años se centraron en mantener útiles las estructuras de aeronaves antiguas. IMP Aerospace en Canadá extendió la vida útil de dos P-3ACH Orion entre 2017 y 2021 bajo el Proyecto Albatros IV; los C295 fueron a Sevilla para su inspección de ocho años, y los PC-7 recibieron cabinas digitales en 2019. Siete Vulcanair P68 Observer 2 reemplazaron al O-2A Skymaster en el escuadrón VC-1 desde 2016, y se encargaron cinco helicópteros Airbus H125 en septiembre de 2019, cuatro de los cuales llegaron en noviembre de 2022. Un Dauphin voló en la Antártida por primera vez en la temporada 2022/2023, y en diciembre de 2024 un VP-1 Orion aterrizó en Glaciar Unión, a 80 grados sur, el primer avión militar naval en hacerlo, según la Armada. El 25 de septiembre de 2026, Infodefensa informó que Chile recibiría cuatro helicópteros CP-140M Aurora de segunda mano procedentes de Canadá a partir de 2027, los dos primeros destinados a Concón.
Qué es y qué no es.
Se trata de un servicio pequeño y funcional, sin cazas ni portaaviones, y sus aeronaves dedican más horas a búsqueda y rescate, patrulla pesquera y logística antártica que a la guerra antisubmarina. Su fortaleza reside en su alcance: un puñado de aviones de patrulla de largo alcance y helicópteros embarcados cubren una de las zonas marítimas más extensas de cualquier armada. Su debilidad radica en su antigüedad y escaso número de aeronaves. El Orion es un diseño que realizó su primer vuelo en 1961; la Armada no publica cuántos siguen en condiciones de vuelo; los EMB-111 de 1978 aún figuran en su lista oficial; y el acuerdo con Aurora muestra una preferencia por aeronaves de segunda mano en lugar de nuevas. No se encontró ninguna cifra de personal ni presupuesto para la aviación naval en ninguna página oficial.
La aviación naval chilena en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Aviación Naval de ChileLas propias páginas de la Armada la denominan Aviación Naval y a su comandante Comandante de la Aviación Naval. No se pudo encontrar ningún artículo independiente en la Wikipedia en inglés titulado "Chilean Naval Aviation" el 1 de octubre de 2026; el nombre sigue la forma prevista en inglés.
- Fundado
- 16 de marzo de 1923Decreto supremo firmado por el presidente Arturo Alessandri, según Infodefensa. Primer vuelo naval el 3 de julio de 1919; se integró a la fuerza aérea el 21 de marzo de 1930; se reconstituyó a partir de 1953 (la Wikipedia en español indica el 4 de julio de 1953 para el mando actual; los vuelos se reanudaron en El Belloto en octubre de 1954).
- Parte de
- Armada de Chile (Armada de Chile)Una fuerza operativa de la Armada que controla todas sus aeronaves, helicópteros y su infraestructura terrestre.
- Sede
- Base Aeronaval de ConcónBase principal en las alturas de Torquemada sobre Concón, Región de Valparaíso, en el aeródromo ahora llamado Aeropuerto de Viña del Mar (SCVM).
- Comandante
- Contralmirante. Luis Felipe Díaz TorresComandante de la Aviación Naval en la página del alto mando de la Armada, 1 de octubre de 2026; fecha de nombramiento no publicada allí
- Comandante en Jefe de la Armada
- Almirante Fernando Cabrera SalazarJefe de la Armada de Chile
Fortaleza
- Aviones de patrulla marítima
-
- P-3ACH Orion: 8 unidades recibidas desde 1993; 2 modernizadas entre 2017 y 2021; número de unidades en condiciones de vuelo no publicado.
- C295 Persuasor — 3
Ambos con el escuadrón VP-1 en Concón. Cuatro CP-140M Aurora se incorporarán a partir de 2027.
- Aviones ligeros de patrulla y de uso general
-
- P68 Observador 2 — 7
- EMB-111 (P-111) — aún en la lista oficial; número en disputa
Escuadrón VC-1. La Wikipedia en español indica que hay un EMB-111 en servicio.
- Helicópteros
-
- AS332F1 Cougar (SH-32) — 5 (2023)
- AS332L Super Puma (HH-32) — 2 (2023)
- AS365 Dauphin (HH-65) — 9 comprados; 5 por Wikipedia en español
- Airbus H125 (HH-50): 4 entregados de 5 pedidos.
- Bo 105 (BO-05) — en la lista oficial
Helicópteros de ataque con escuadrón HA-1, helicópteros de uso general con HU-1
- Zapatos de deporte
-
- Pilatus PC-7 — 7 de 10 entregadas
Escuadrón VT-1; aviónica modernizada en 2019.
- Personal y presupuesto
- No se encontró ninguna cifra sobre personal o gasto de aviación naval en una página oficial.
Infraestructura
- Base principal
- Concón (Viña del Mar, SCVM)Pista 05/23, 1750 m; inaugurada el 19 de diciembre de 1987. En noviembre de 2025 se recomendó la aprobación de un proyecto de aeropuerto comercial de 43,6 millones de dólares estadounidenses en terrenos de la Armada.
- grupos aéreos navales
-
- Norte — Aeropuerto Diego Aracena, Iquique
- Talcahuano — Aeropuerto Carriel Sur
- Puerto Montt — Aeropuerto El Tepúal
- Aeropuerto del sur de Punta Arenas
Según la Wikipedia en español, el Grupo Aéreo Naval del Sur realizó el primer despliegue del Dauphin en la Antártida.
- aeródromos operados por la Armada
-
- Viña del Mar (SCVM)
- Almirante Schroeders, Isla Dawson (SCDW)
Operadores según la lista del AIP nacional; Puerto Williams está gestionado por la autoridad de aviación civil.
- Bases cerradas
-
- El Belloto, Quilpué — 1954–1991
- Las Torpederas, Valparaíso - estación de hidroaviones de 1921
- Quintero — entregado a la fuerza aérea en 1930
Quintero sigue siendo una base de la Fuerza Aérea Chilena.
- Escuadrones
-
- VP-1 — exploración marítima
- VC-1 — propósito general
- VT-1 — entrenamiento
- HA-1 — helicópteros de ataque
- HU-1 — helicópteros de uso general
Según lo proporcionado por Infodefensa en 2023 y la Armada en 2026.
Cómo está organizada la Aviación Naval de Chile
La fuerza aérea de la Armada de Chile, con cinco escuadrones en Concón y grupos aéreos navales a lo largo de la costa. No dispone de cazas: su primera línea está formada por los P-3ACH Orion y los C295 Persuader del escuadrón VP-1 y los helicópteros Cougar del escuadrón HA-1, armados para misiones antibuque y antisubmarinas. El entrenamiento se realiza en aviones Pilatus PC-7, y los helicópteros de uso general del escuadrón HU-1 navegan en los buques de la Armada.
Comando de Aviación Naval
La fuerza operativa de la Armada de Chile controla todas sus aeronaves, helicópteros y su infraestructura terrestre. La página del alto mando de la Armada nombra al Contralmirante Luis Felipe Díaz Torres como Comandante de la Aviación Naval; la fecha de su nombramiento no se publicó allí. El Comandante en Jefe de la Armada es el Almirante Fernando Cabrera Salazar.
Escuadrón VP-1
El escuadrón de patrulla de largo alcance cuenta con aviones P-3ACH Orion (ocho recibidos desde 1993, dos modernizados entre 2017 y 2021) y tres C-295 Persuader. En diciembre de 2024, uno de sus Orion aterrizó en Glaciar Unión, en la Antártida; a partir de 2027, se incorporarán cuatro CP-140M Aurora de segunda mano.
Escuadrón VC-1
Escuadrón de uso general para patrulla costera, búsqueda y rescate, policía marítima y enlace, con siete Vulcanair P68 Observer 2 adquiridos para reemplazar al O-2A Skymaster y al EMB-111 (P-111), cuyo número en servicio es objeto de controversia.
Escuadrón VT-1
Escuadrón de entrenamiento con siete Pilatus PC-7 de los diez entregados entre 1980 y 1981, modernizados con aviónica digital en 2019. La Escuela de Aviación Naval fue fundada en El Belloto el 17 de abril de 1979.
Escuadrón HA-1
Escuadrón de helicópteros de ataque con cinco AS332F1 Cougar para misiones antibuque y antisubmarinas y dos AS332L Super Puma, según Infodefensa en 2023.
Escuadrón HU-1
Escuadrón de helicópteros de uso general con AS365 Dauphin (nueve adquiridos; cinco en servicio según la Wikipedia en español), Airbus H125 y Bo 105; sus helicópteros navegan en los buques de la Armada, como lo hizo un HH-65 para UNITAS en Perú en septiembre de 2026.
grupos aéreos navales
La Wikipedia en español enumera grupos aéreos navales en Iquique, Talcahuano, Puerto Montt y Punta Arenas, todos ubicados en aeródromos civiles o de la fuerza aérea; el Grupo Aéreo Naval del Sur en Punta Arenas realizó el primer despliegue antártico del Dauphin en 2022/2023.
Lo que utiliza hoy la Aviación Naval Chilena
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3ACH OrionEn servicio | Patrulla marítima y guerra antisubmarina | 1993 | Se recibieron ocho unidades a partir de marzo de 1993 (del 401 al 408), dos P-3A y seis UP-3A, según Infodefensa. Dos fueron modernizadas por IMP Aerospace entre 2017 y 2021; no se ha publicado el número de aeronaves en condiciones de vuelo en 2026. | |||
| Airbus C295 Persuasor (C-295 ACH)En servicio | Patrulla marítima y guerra antisubmarina | 3 | 2010 | Tres, Naval 501 a 503. | ||
| Vulcanair P68 Observer 2En servicio | Patrulla costera, búsqueda y rescate y enlace. | 7 | 2016 | Siete; cuatro con cámaras infrarrojas. | ||
| Embraer EMB-111 (P-111)En servicio | Patrulla marítima, búsqueda y rescate y transporte | 1978 | Se encargaron seis en 1976; los tres primeros llegaron en diciembre de 1978 y el resto en 1979. La Wikipedia en español indica que hay uno en servicio; la Armada aún lo incluye en su lista, pero no proporciona el número. | |||
| Pilatus PC-7 Turbo TrainerEn servicio | Entrenador y apoyo cercano y ligero | 7 | 1980 | Siete en el escuadrón VT-1 en 2023, de los diez entregados. | ||
| Aeroespacial AS332F1 Cougar (SH-32)En servicio | Helicóptero antibuque y antisubmarino | 5 | 1991 | Cinco en el escuadrón HA-1 en 2023, de los seis adquiridos. | ||
| Aeroespacial AS332L Super Puma (HH-32)En servicio | Policía de transporte, búsqueda y rescate y policía marítima | 2 | Dos en el escuadrón HA-1 en 2023. | |||
| Helicópteros Airbus AS365 Dauphin (HH-65)En servicio | Servicios públicos a bordo de buques, búsqueda y rescate y policía marítima | 2005 | 5–9. Nueve adquiridos según Infodefensa (cuatro de segunda mano en 2005–2006, cuatro ex-Cuerpo Aéreo Irlandés en 2008, uno en 2021); la Wikipedia en español indica que cinco están en servicio. | |||
| Helicópteros Airbus H125 (HH-50)En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 4 | 2020 | Se encargaron cinco unidades en septiembre de 2019 (proyecto Gaviota 1); cuatro se entregaron en noviembre de 2022 (Naval 21 a 24). La entrega de la quinta no fue confirmada. | ||
| MBB Bo 105 (BO-05)En servicio | Helicóptero utilitario ligero | Sigue en la lista de la Armada; no se han publicado ni el número ni las fechas de entrega. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed CP-140M AuroraBajo pedido | 4 | 2027 | Aviones de segunda mano procedentes de Canadá, según informó Infodefensa el 25 de septiembre de 2026.
MásDos de los aviones llegarían primero a Concón como solución provisional, y los otros dos tras su mantenimiento en Norteamérica. No se especificó el precio. El Orion es una variante del P-3; no se indicó si los Aurora reemplazarán o complementarán al P-3ACH. |
Todos los tipos que la Aviación Naval Chilena ha retirado
14 tipos, desde el Short 184 hasta el Cessna O-2A Skymaster. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna O-2A Skymaster | Patrullaje costero y búsqueda y rescate | P68 Observador 2 | Número no proporcionado. | |||
| Corto 184 | Hidroavión | 6 | 1919–1930 | Seis. | ||
| Bebé Sopwith | Hidroavión | 2 | 1919– | Dos. | ||
| Avro 504 (hidroavión) | Entrenador de hidroaviones | 2 | 1919– | Dos. | ||
| Felixstowe F.2A | hidroavión | 1 | 1919– | Uno. | ||
| Beechcraft D18S | Transporte y patrullaje | 3 | 1954– | Tres. | ||
| Campana 47 | Helicóptero ligero | 3 | 1954– | Tres. | ||
| Sikorsky SH-34J Seabat | Helicóptero antisubmarino | Número no proporcionado. | ||||
| Douglas C-47 | Transporte | Número no proporcionado. | ||||
| Beechcraft T-34 Mentor | Entrenador | PC-7 | Número no proporcionado. | |||
| Bell UH-57B / 206 JetRanger | Helicóptero ligero | 1970– | Los cuatro primeros llegaron en 1970; no se indica el total. | |||
| Embraer EMB-110C Bandeirante | Transporte | 3 | 1975– | Tres. | ||
| Aeroespacial Alouette III (SA 319B) | Helicóptero de uso naval y antisubmarino | 10 | 1977– | AS332F1 Cougar | Diez comprados en junio de 1977. | |
| CASA C-212-100 Aviocar | Transporte táctico | 4 | 1978– | Cuatro. |
Desde dónde vuela la aviación naval chilena
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Concón, situada en las alturas de Torquemada, sobre Viña del Mar, ha sido la principal base aérea de la Armada desde que se inauguró su pista en 1987, sustituyendo a El Belloto, donde se reanudaron los vuelos navales en 1954. Los grupos aéreos navales regionales operan desde los aeropuertos de la fuerza aérea y civiles de Iquique y Punta Arenas, que se muestran aquí, así como en Talcahuano y Puerto Montt. Las entradas sin datos publicados del aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ChabuncoRegión de Magallanes y Antártica Chilena (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | Activo | 07/252.790 metros12/302.400 m01/191.677 mconcreto |
|
| Concón NavalAeropuerto de Viña del MarRegión de Valparaíso (Región de Valparaíso) | SCVM | Activo | 05/231.750 metros |
|
| Los CóndoresRegión de Tarapacá (Región de Tarapacá) | SCDA | Activo | 01/193.350 m |
|
| El Belloto NavalRegión de Valparaíso (Región de Valparaíso) | Cerrado en 1991 |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Aviación Naval Chilena?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones navales chilenos utilizan códigos de letras: VP para patrulla, VC para uso general, VT para entrenamiento, HA para helicópteros de ataque y HU para helicópteros utilitarios. No se publicaron las fechas de formación de la mayoría de ellas, y la información sobre los distintos grupos regionales se basa en la Wikipedia en español.
- Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1Escuadrón de patrulla marítima · activo
- P-3ACH Orión, C295 Persuasor
- Escuadrón VC-1 (propósito general)Escuadrón de patrulla costera y de servicios públicos · activo
- P68 Observador 2, EMB-111 (P-111)
- Escuadrón VT-1 (entrenamiento)Escuadrón de entrenamiento · activo
- Pilatus PC-7
- Escuadrón HA-1 (helicópteros de ataque)Escuadrón de helicópteros de ataque · activo
- AS332F1 Cougar (SH-32), AS332L Super Puma (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (helicópteros de uso general)Escuadrón de helicópteros utilitarios · activo
- AS365 Dauphin (HH-65), H125 (HH-50), Bo 105
- Grupo Aeronaval Sur (Grupo Aéreo Naval del Sur)Grupo aéreo naval · activo
- El AS365 Dauphin (HH-65) y otros aviones navales desplegados
- Grupo Aeronaval NorteGrupo aéreo naval · activo
- Aviones navales desplegados
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la aviación naval chilena, desde 1914 hasta la actualidad.
27 de abril: oficiales navales inician el primer curso de aviadores navales en El Bosque. 18 de octubre: el teniente Pedro Luco Christie fallece en sus pruebas finales.
Gran Bretaña entrega once hidroaviones como compensación por los buques de guerra requisados. 3 de julio: un Sopwith Baby realiza su primer vuelo naval en Talcahuano.
Se inaugura la primera base permanente de hidroaviones en Las Torpederas, Valparaíso. 30 de agosto: tres Short 184 vuelan de Valparaíso a Coquimbo.
16 de marzo: un decreto supremo firmado por el presidente Arturo Alessandri crea formalmente la aviación naval.
21 de marzo: El Decreto Supremo 1.167 fusiona la aviación naval y militar en una fuerza aérea independiente; la Armada entrega a Quintero.
La Armada está autorizada a comprar helicópteros y aviones de transporte; la Wikipedia en español fecha el inicio del mando actual el 4 de julio de 1953.
21 de octubre: el primer Beechcraft D18S aterriza en El Belloto y se forma un escuadrón aéreo naval. 15 de noviembre: se ensambla el primer helicóptero.
5 de septiembre: Se crea formalmente la Base Aeronaval El Belloto.
Diciembre: llegan los tres primeros aviones de patrulla EMB-111, durante la crisis del Beagle con Argentina.
17 de abril: se funda la Escuela de Aviación Naval en El Belloto. Septiembre: se elige el PC-7 como avión de entrenamiento.
19 de diciembre: se inaugura la pista de aterrizaje de la nueva base aeronaval de Viña del Mar en Concón.
Llega el primer AS332F1 Cougar. 13 de septiembre: ceremonia de despedida en El Belloto.
Marzo: llega el primero de los ocho P-3 Orion.
24 de abril: llega a Chile el primer C295 Persuader.
Siete P68 Observer 2 entran en servicio con el VC-1, reemplazando al O-2A Skymaster.
Diciembre: llega el primer Airbus H125 (HH-50).
Diciembre: un avión VP-1 Orion realiza cuatro misiones en la Antártida y aterriza en Glaciar Unión, a 80 grados de latitud sur.
Septiembre: un HH-65 Dauphin zarpa para UNITAS en Perú; el 25 de septiembre, Infodefensa informa que cuatro CP-140M Aurora llegarán de Canadá a partir de 2027.
Cada conflicto en el que la Aviación Naval Chilena ha estado involucrada
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La crisis del Beagle 1978 Apoyó las operaciones de la Armada durante la crisis con Argentina; no hubo combates aéreos.
¿Quién construyó la flota de aviación naval chilena?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Aeroespacial, Helicópteros Airbus, Lockheed, Aerobús, Embraer, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Pilatus, Vulcanair
Antigua flota
Beechcraft, Campana, Avro, CASA, Cessna, Douglas, Hermanos cortos, Sikorsky, Sopwith
Todo lo que la gente pregunta sobre la Aviación Naval Chilena
¿Cómo se llama la Aviación Naval de Chile en español?
¿Cuándo se fundó la Aviación Naval de Chile?
¿Qué aeronaves utiliza la Armada chilena?
¿Dónde tiene su base la Aviación Naval de Chile?
¿Por qué la armada chilena perdió sus aviones en 1930?
¿Está Chile comprando nuevos aviones de patrulla marítima?
¿La aviación naval chilena realiza vuelos a la Antártida?
¿Ha participado alguna vez la aviación naval chilena en combate?
¿Cuáles son los escuadrones de la Aviación Naval de Chile?
Lea sobre las aeronaves que voló la Aviación Naval Chilena.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Armada de Chile: Aviación NavalPágina oficial: la fuerza operativa que controla las aeronaves y helicópteros de la Armada, con base principal en Concón; funciones; tipos actuales P-3ACH, C-295 ACH Persuader, PC-7, P68 Observer 2, P-111, HH-32, HH-50, SH-32, HH-65, BO-05.
- Armada de Chile: P-3 ACH OriónOcho Orion recibidos desde marzo de 1993 (401–408); modernización del Albatros IV; funciones y datos.
- Armada de Chile: C-295 ACH PersuaderTres aeronaves del escuadrón VP-1; llegaron a Chile el 24 de abril de 2010; patrulla marítima y guerra antisubmarina.
- Armada de Chile: PC-7 PilatusEntrenamiento y apoyo aéreo cercano; datos técnicos. No se proporciona el número de flota.
- Armada de Chile: P68 Observador 2Siete aeronaves construidas por Vulcanair en 2016 para el escuadrón VC-1, en sustitución del O-2A Skymaster; cuatro de ellas equipadas con cámaras infrarrojas.
- Armada de Chile: P-111El Embraer EMB-111 se incorporó a la aviación naval en 1978; funciones; sin número de flota.
- Armada de Chile: HH-32 Súper PumaPolicía marítima, búsqueda y rescate, transporte; motores Makila 1A1.
- Armada de Chile: HH-50Turbina Arriel 2D individual; transporte y enlace, policía marítima y búsqueda y rescate. El nombre del modelo no aparece en la página.
- Armada de Chile: SH-32 CougarAtaque antisuperficie, antisubmarino, localización de objetivos más allá del horizonte y búsqueda y rescate; tripulación de cinco personas.
- Armada de Chile: HH-65 DauphinEnlace con la policía marítima y los servicios de búsqueda y rescate; datos técnicos.
- Armada de Chile: Alto MandoAlmirante Fernando Cabrera Salazar, Comandante en Jefe; Contraalmirante (CA) Luis Felipe Díaz Torres, Comandante de la Aviación Naval (leído el 1 de octubre de 2026).
- Infodefensa: Aviación Naval de la Armada de Chile, un siglo de evolución y desarrollo tecnológico (Nicolás García, 16 de marzo de 2023)Historia del centenario: decreto de 1923, fusión de 1930, recreación de 1953, todos los tipos principales con fechas y números, escuadrones VP-1, VC-1, VT-1, HA-1, HU-1.
- Infodefensa: La Armada de Chile incorporará cuatro aviones de patrulla marítima CP-140M Aurora de Canadá (25 de septiembre de 2026)Cuatro CP-140M de segunda mano a partir de 2027, dos de ellos destinados primero a Concón; dos P-3ACH modernizados por IMP Aerospace entre 2017 y 2021; Ministro de Defensa Fernando Barros.
- Infodefensa: Campaña Hielo V: la Aviación Naval de Chile sobrevuela el territorio antártico (22 de diciembre de 2024)VP-1 P-3 Orion desde Concón: cuatro vuelos antárticos desde Punta Arenas en diciembre de 2024, más de 50 horas, aterrizando en Glaciar Unión (80°S) con la FACh; radar glaciológico con CEC.
- Infodefensa: La Armada de Chile destaca el primer despliegue del Viel en el balance de la Comisión Antártica 2024-2025Contralmirante Jorge Castillo: por primera vez, un avión militar naval, el P-3ACh Orion, aterrizó en Glaciar Unión.
- Infodefensa: OPV-84 Cabo Odger retorna a Iquique tras participar en Unitas Perú 2026El HH-65 Dauphin del escuadrón HU-1 se embarcó hacia UNITAS LXVII en Perú del 10 al 24 de septiembre de 2026.
- Infodefensa: La Armada de Chile despliega por primera vez un helicóptero Airbus AS365 Dauphin en la Antártica (4 enero 2023)Grupo Aéreo Naval del Sur; primer despliegue antártico del Dauphin a bordo del OPV-83 en 2022/2023; Bell 47G, 206 y Bo 105 utilizados anteriormente; lotes de Dauphin 2005–2006 (4), 2008 (4 ex-Cuerpo Aéreo Irlandés, 18,7 millones de euros), 2021 (1).
- Historia Naval (historianaval.cl): Base Aeronaval “El Belloto”Historia de El Belloto: primer Beechcraft D18S el 21 de octubre de 1954, base creada el 5 de septiembre de 1961, aeródromo transferido a la Armada en octubre de 1966, Escuela de Aviación Naval el 17 de abril de 1979, pista de aterrizaje de la base de Viña del Mar el 19 de diciembre de 1987, despedida el 13 de septiembre de 1991.
- Ex-Ante: Autoridad ambiental recomienda aprobar nuevo aeropuerto para Viña del Mar (11 de noviembre de 2025)Proyecto US$ de 43,6 millones de dólares en terrenos de la Armada en Cerro Torquemada; la construcción comenzará en enero de 2026 y las operaciones a principios de 2028; la Armada seguirá administrando el aeródromo.
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Región de ValparaísoAD Viña del Mar SCVM, operador Armada de Chile, 32°56'59’S 71°28'43”W, 140 m, pista 05/23 1.750 x 30 m asfalto (vigente a partir del 6 de agosto de 2026).
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Región de MagallanesAlmirante Schroeders SCDW (Isla Dawson), operador Armada de Chile, pistas de grava 04/22 y 12/30; Puerto Williams operado por la DGAC.
- La Voz de Concón: MOP iniciará en enero los primeros trabajos para la renovación del aeródromo Torquemada (enero 2026)3.836 millones de pesos para Pavimentos Quilín por nueve meses de repavimentación de pistas, calles de rodaje y plataformas, y renovación de hangares de la Armada a partir de finales de enero de 2026; fases posteriores para la extensión de la pista y una terminal de 4.000 metros cuadrados.
- SoyChile: Boric destaca disminución de incendios forestales en visita al aeródromo de Torquemada (8 enero 2026)El presidente Boric visitó el aeródromo de Torquemada el 8 de enero de 2026 para presentar el presupuesto para la temporada de incendios forestales, que asciende a más de 160.000 millones de pesos.
- AIP Chile, AD 2 SCCI Punta Arenas / Presidente Carlos Ibáñez del Campo (AMDT 63, 15 de mayo de 2025)DGAC; punto de referencia 53°00'13"S 70°51'13"O, elevación 43 m; pistas 07/25, 12/30 y 01/19. Datos utilizados para el conjunto de datos de la Fuerza Aérea de Chile.
- AIP Chile, AD 2 SCDA Iquique / Diego Aracena (AMDT 65, 27 de noviembre de 2025)DGAC; punto de referencia 20°32'07"S 70°10'53"W, elevación 48 m, pista 01/19 3.350 m. Datos utilizados para el conjunto de datos de la Fuerza Aérea Chilena.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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