Chileense marine luchtvaart
De Chileense marine luchtvaart (Aviación Naval de Chile), de luchtmacht van de Chileense marine, maakte haar eerste watervliegtuigvlucht in Talcahuano in 1919, werd bij decreet opgericht in 1923, werd opgenomen in de nieuwe luchtmacht in 1930 en werd van 1953 tot 1954 herbouwd rond helikopters en patrouillevliegtuigen. In 2026 vliegt ze met P-3 Orions, C295 Persuaders, Cougar- en Dauphin-helikopters vanaf haar hoofdbasis in Concón, in afwachting van vier tweedehands Canadese CP-140M Aurora's.
Het verhaal van de Chileense marine luchtvaart: compensatiewatervliegtuigen, een hiaat van 24 jaar en Orion-helikopters naar Antarctica.
1916-1930: compenserende watervliegtuigen en een kort eerste leven
De Chileense marinevliegerij begon met een sterfgeval en een schuld. Marineofficieren begonnen op 27 april 1916 aan de eerste opleiding tot marinevlieger aan de legerschool in El Bosque, en op 18 oktober 1916 kwam luitenant Pedro Luco Christie om het leven tijdens zijn laatste kwalificatie-examen, aldus de Spaanse Wikipedia. De vliegtuigen kwamen uit Groot-Brittannië als compensatie voor oorlogsschepen die voor Chili waren gebouwd en die het land in de Eerste Wereldoorlog had overgenomen: de slagschepen Almirante Latorre en Almirante Cochrane en vier torpedobootjagers: zes Short 184 en twee Sopwith Baby watervliegtuigen, twee Avro 504's en een Felixstowe F.2A vliegboot. Een Sopwith Baby maakte op 3 juli 1919 de eerste vlucht voor de marine in de haven van Talcahuano. In 1921 werd een eerste permanent station geopend in Las Torpederas in Valparaíso, en op 16 maart 1923 werd bij decreet van president Arturo Alessandri de marine-luchtvaartdienst formeel opgericht, de datum die Infodefensa als oprichtingsdatum noemt.
1930–1954: samengevoegd met de luchtmacht, vervolgens heropgericht in El Belloto
Dat eerste bestaan duurde zeven jaar. Op 21 maart 1930 werden bij decreet 1167 van het Hooggerechtshof de marine- en landmachtluchtvaart samengevoegd tot de onafhankelijke luchtmacht die de Fuerza Aérea de Chile werd, en de marine droeg haar basis in Quintero over, zoals de historici van de marine vastleggen. Meer dan twee decennia lang beschikte de vloot niet over eigen vliegtuigen. In 1953 gaf de regering de marine toestemming om helikopters en transportvliegtuigen aan te schaffen; Volgens de Spaanse Wikipedia werd het huidige commando opgericht op 4 juli 1953. De eerste Beechcraft D18S arriveerde op 21 oktober 1954 in El Belloto, nabij Quilpué, toen het eerste marinevliegeskader werd gevormd onder leiding van kapitein Calixto Pereira Ramírez. De eerste helikopter werd daar op 15 november 1954 geassembleerd. Bell 47's, Sikorsky SH-34J's, C-47's en T-34 Mentors volgden, en El Belloto werd op 5 september 1961 officieel een marinevliegbasis.
1970-1991: Braziliaanse patrouillevliegtuigen, Franse helikopters en de Beaglecrisis
In de jaren zeventig transformeerde de marine zich van een transporteenheid tot een maritieme strijdmacht. Vier Bell UH-57B JetRangers arriveerden in 1970, drie EMB-110 Bandeirantes in 1975 en vier CASA 212's in 1978. Chili bestelde zes Embraer EMB-111 patrouillevliegtuigen in 1976 en tien Alouette III-helikopters in juni 1977; de eerste drie EMB-111's arriveerden in december 1978, de maand waarin Argentinië Operatie Soberanía voorbereidde en vervolgens afblies tegen de eilanden ten zuiden van het Beaglekanaal. Infodefensa meldt dat marinevliegtuigen operaties ondersteunden tijdens die crisis; er vonden geen luchtgevechten plaats. Tien Pilatus PC-7's, geselecteerd in september 1979, arriveerden tussen mei 1980 en maart 1981 voor de Marine Luchtvaartschool, die op 17 april 1979 in El Belloto werd opgericht. Zes AS332F1 Cougar-helikopters, bewapend voor de bestrijding van schepen en onderzeeërs, begonnen vanaf 1991 de Alouettes te vervangen.
1987–2010: Concón, de Orion en de C295
De marine bouwde vervolgens een nieuwe basis op de heuvel van Torquemada boven Concón, waarvan de landingsbaan op 19 december 1987 werd ingewijd; de afscheidsceremonie in El Belloto vond plaats op 13 september 1991. Vanaf maart 1993 ontving de marine acht Lockheed Orions, genummerd 401 tot en met 408 — twee P-3A anti-onderzeeër vliegtuigen en zes UP-3A transportvliegtuigen volgens Infodefensa — waarmee squadron VP-1 zijn langeafstandspatrouillevliegtuigen kreeg. Vier tweedehands AS365 Dauphins arriveerden in 2005-2006 en nog eens vier, voorheen van het Ierse luchtmachtkorps, in 2008 voor 18,7 miljoen euro. De eerste van drie Airbus C295 Persuaders landde op 24 april 2010 in Chili.
2010–2026: Antarctica, nieuwe helikopters en het noorderlicht
De afgelopen vijftien jaar stonden in het teken van het bruikbaar houden van oude vliegtuigen. IMP Aerospace in Canada verlengde de levensduur van twee P-3ACH Orions tussen 2017 en 2021 in het kader van Project Albatros IV; de C295's gingen naar Sevilla voor hun achtjaarlijkse inspectie en de PC-7's kregen in 2019 digitale cockpits. Zeven Vulcanair P68 Observer 2's vervingen de O-2A Skymaster in squadron VC-1 vanaf 2016, en in september 2019 werden vijf Airbus H125-helikopters besteld, waarvan er vier in november 2022 arriveerden. Een Dauphin vloog voor het eerst in Antarctica in het seizoen 2022/2023, en in december 2024 landde een VP-1 Orion op Glaciar Unión, op 80 graden zuiderbreedte, het eerste militaire vliegtuig van de marine dat dit deed, aldus de marine. Op 25 september 2026 meldde Infodefensa dat Chili vanaf 2027 vier tweedehands CP-140M Aurora-vliegtuigen uit Canada zou overnemen, waarvan de eerste twee naar Concón zouden gaan.
Wat het is, en wat het niet is.
Dit is een kleine, degelijke dienst zonder gevechtsvliegtuigen en zonder vliegdekschip, en de vliegtuigen besteden meer uren aan zoek- en reddingsoperaties, visserijpatrouilles en logistiek in Antarctica dan aan onderzeebootbestrijding. De kracht ligt in het bereik: een handvol langeafstandspatrouillevliegtuigen en helikopters vanaf schepen bestrijken een van de langste maritieme zones van alle marines. De zwakte is de ouderdom en het geringe aantal toestellen. De Orion is een ontwerp dat voor het eerst vloog in 1961, de marine publiceert niet hoeveel er nog luchtwaardig zijn, de EMB-111's uit 1978 staan nog steeds op de officiële lijst en de Aurora-deal laat een keuze zien voor tweedehands vliegtuigen in plaats van nieuwe. Er zijn geen personeelsgegevens of budgetten voor de marine-luchtvaart te vinden op een officiële pagina.
De Chileense marine-luchtvaart in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Aviación Naval de ChileDe eigen pagina's van de marine noemen het Aviación Naval en de commandant de Comandante de la Aviación Naval. Er was op 1 oktober 2026 geen apart Engelstalig Wikipedia-artikel met de titel "Chilean Naval Aviation" te vinden; de naam volgt de geplande Engelse vorm.
- Opgericht
- 16 maart 1923Hoogste decreet ondertekend door president Arturo Alessandri, aldus Infodefensa. Eerste vlucht vanaf de marine op 3 juli 1919; samengevoegd met de luchtmacht op 21 maart 1930; opnieuw opgericht vanaf 1953 (de Spaanse Wikipedia vermeldt 4 juli 1953 voor het huidige commando; het vliegen werd hervat in El Belloto in oktober 1954).
- Onderdeel van
- Chileense marine (Armada de Chile)Een operationele eenheid van de marine die alle vliegtuigen, helikopters en de bijbehorende grondinfrastructuur beheert.
- Hoofdkwartier
- Marinevliegbasis ConcónHoofdbasis op de Torquemada-hoogten boven Concón, regio Valparaíso, op het vliegveld dat nu Viña del Mar Airport (SCVM) heet.
- Commandant
- Achteradmiraal Luis Felipe Díaz TorresComandante de la Aviación Naval op de website van het marinehoofdkwartier, 1 oktober 2026; benoemingsdatum niet daar gepubliceerd.
- Opperbevelhebber van de marine
- Admiraal Fernando Cabrera SalazarHoofd van de Armada de Chile
Kracht
- Maritieme patrouillevliegtuigen
-
- P-3ACH Orion — 8 ontvangen sinds 1993; 2 gemoderniseerd tussen 2017 en 2021; aantal luchtwaardige toestellen niet gepubliceerd
- C295 Overtuiger — 3
Beide behoren tot squadron VP-1 in Concón. Vier CP-140M Aurora's zullen vanaf 2027 volgen.
- Lichte patrouille- en transportvliegtuigen
-
- P68 Waarnemer 2 — 7
- EMB-111 (P-111) — staat nog steeds op de officiële lijst; nummer wordt betwist
Squadron VC-1. De Spaanse Wikipedia vermeldt één EMB-111 in actieve dienst.
- Helikopters
-
- AS332F1 Cougar (SH-32) — 5 (2023)
- AS332L Super Puma (HH-32) — 2 (2023)
- AS365 Dauphin (HH-65) — 9 gekocht; 5 volgens de Spaanse Wikipedia
- Airbus H125 (HH-50) — 4 geleverd van de 5 bestelde exemplaren
- Bo 105 (BO-05) — op de officiële lijst
Aanvalshelikopters van squadron HA-1, multifunctionele helikopters van HU-1
- Trainers
-
- Pilatus PC-7 — 7 van de 10 geleverd
Squadron VT-1; avionica gemoderniseerd in 2019
- Personeel en budget
- Er werden geen cijfers gevonden over het personeel of de uitgaven van de marine-luchtvaart op een officiële pagina.
Infrastructuur
- Hoofdbasis
- Concón (Viña del Mar, SCVM)Startbaan 05/23, 1750 m; startbaan ingehuldigd op 19 december 1987. Een commercieel luchthavenproject van US$ $43,6 miljoen op terrein van de marine werd in november 2025 ter goedkeuring aanbevolen.
- Luchtmachtgroepen van de marine
-
- Noordelijk — Diego Aracena luchthaven, Iquique
- Talcahuano-Carriel Sur luchthaven
- Luchthaven Puerto Montt-El Tepúal
- Zuidelijk — Luchthaven Punta Arenas
Zoals vermeld op de Spaanse Wikipedia, voerde de Southern Naval Air Group de eerste Dauphin-missie naar Antarctica uit.
- Door de marine beheerde vliegvelden
-
- Viña del Mar (SCVM)
- Almirante Schroeders, Dawson Island (SCDW)
Exploitanten zoals vermeld in de nationale AIP; Puerto Williams wordt beheerd door de burgerluchtvaartautoriteit.
- Gesloten bases
-
- El Belloto, Quilpué - 1954–1991
- Las Torpederas, Valparaíso - watervliegtuigstation uit 1921
- Quintero — overgedragen aan de luchtmacht in 1930
Quintero is nog steeds een basis van de Chileense luchtmacht.
- Eskaders
-
- VP-1 — maritieme exploratie
- VC-1 — algemeen doel
- VT-1 — training
- HA-1 — aanvalshelikopters
- HU-1 — helikopters voor algemeen gebruik
Zoals aangegeven door Infodefensa in 2023 en de marine in 2026.
Hoe is de Chileense marine-luchtvaart georganiseerd?
De luchtmacht van de Chileense marine, met vijf squadrons in Concón en marine-luchtmachteenheden langs de kust. Het beschikt niet over gevechtsvliegtuigen: de frontlinie wordt gevormd door de P-3ACH Orions en C295 Persuaders van squadron VP-1 en de Cougar-helikopters van squadron HA-1, bewapend voor de bestrijding van schepen en onderzeeërs. De training vindt plaats op Pilatus PC-7's, en de multifunctionele helikopters van squadron HU-1 varen vanaf de schepen van de marine.
Marine Luchtvaartcommando
De operationele eenheid van de Chileense marine die alle vliegtuigen, helikopters en de bijbehorende grondinfrastructuur beheert. Op de website van het opperbevel van de marine wordt schout-bij-nacht Luis Felipe Díaz Torres genoemd als Comandante de la Aviación Naval; de datum van zijn benoeming is daar niet gepubliceerd. De opperbevelhebber van de marine is admiraal Fernando Cabrera Salazar.
Squadron VP-1
Het langeafstandspatrouilleeskader, met P-3ACH Orions (acht ontvangen sinds 1993, twee gemoderniseerd in 2017-2021) en drie C295 Persuaders. In december 2024 landde een van de Orions op Glaciar Unión in Antarctica; vier tweedehands CP-140M Aurora's zullen vanaf 2027 volgen.
Eskader VC-1
Een squadron voor algemene doeleinden, zoals kustpatrouille, zoek- en reddingsoperaties, maritieme politie en verbindingstaken, met zeven Vulcanair P68 Observer 2's die zijn aangeschaft ter vervanging van de O-2A Skymaster en de EMB-111 (P-111), waarvan het aantal in dienst zijnde toestellen omstreden is.
Squadron VT-1
Het trainingseskader beschikt over zeven Pilatus PC-7's van de tien die in 1980-1981 werden geleverd en in 2019 werden gemoderniseerd met digitale avionica. De Marinevliegschool werd op 17 april 1979 in El Belloto opgericht.
Squadron HA-1
Volgens Infodefensa in 2023 beschikte het squadron over vijf AS332F1 Cougars voor de bestrijding van schepen en onderzeeërs en twee AS332L Super Pumas.
Squadron HU-1
Een squadron voor algemene helikopters met AS365 Dauphins (negen aangeschaft; vijf in dienst volgens de Spaanse Wikipedia), Airbus H125's en Bo 105's; de helikopters varen mee op de schepen van de marine, zoals een HH-65 deed voor UNITAS in Peru in september 2026.
Luchtmachtgroepen van de marine
De Spaanse Wikipedia vermeldt marinevlieggroepen in Iquique, Talcahuano, Puerto Montt en Punta Arenas, allemaal gevestigd op civiele of luchtmachtvliegvelden; de Zuidelijke Marinevlieggroep in Punta Arenas voerde in 2022/2023 de eerste Dauphin-missie naar Antarctica uit.
Wat de Chileense marinevliegdienst tegenwoordig vliegt
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3ACH OrionIn dienst | Maritieme patrouille en onderzeebootbestrijding | 1993 | Acht toestellen werden vanaf maart 1993 ontvangen (401–408), twee P-3A en zes UP-3A volgens Infodefensa. Twee werden gemoderniseerd door IMP Aerospace in 2017–2021; het aantal luchtwaardige toestellen in 2026 is niet gepubliceerd. | |||
| Airbus C295 Overtuiger (C-295 ACH)In dienst | Maritieme patrouille en onderzeebootbestrijding | 3 | 2010 | Drie, Marine 501 tot 503. | ||
| Vulcanair P68 Observer 2In dienst | Kustpatrouille, zoek- en reddingsoperaties en contactonderzoek | 7 | 2016 | Zeven; vier daarvan met infraroodcamera's. | ||
| Embraer EMB-111 (P-111)In dienst | Maritieme patrouille, zoek- en reddingsoperaties en transport | 1978 | Er werden er zes besteld in 1976; de eerste drie arriveerden in december 1978 en de rest in 1979. De Spaanse Wikipedia vermeldt er één in dienst; de marine vermeldt het type nog steeds, maar geeft geen serienummer. | |||
| Pilatus PC-7 Turbo TrainerIn dienst | Trainer en lichte nabije ondersteuning | 7 | 1980 | Zeven exemplaren in squadron VT-1 in 2023, van de tien die geleverd zijn. | ||
| Aerospatiale AS332F1 Cougar (SH-32)In dienst | Anti-scheeps- en anti-onderzeeërhelikopter | 5 | 1991 | Vijf van de zes aangeschafte toestellen bevinden zich in squadron HA-1 in 2023. | ||
| Aerospatiale AS332L Super Puma (HH-32)In dienst | Transport-, zoek- en reddings- en maritieme politie | 2 | Twee in squadron HA-1 in 2023. | |||
| Airbus Helicopters AS365 Dauphin (HH-65)In dienst | Scheepsgebonden nutsvoorzieningen, zoek- en reddingsdiensten en maritieme politie | 2005 | 5–9. Negen toestellen aangeschaft volgens Infodefensa (vier tweedehands in 2005–2006, vier van het voormalige Ierse luchtmachtkorps in 2008, één in 2021); de Spaanse Wikipedia vermeldt vijf toestellen in actieve dienst. | |||
| Airbus Helicopters H125 (HH-50)In dienst | Lichte utiliteitshelikopter | 4 | 2020 | Vijf toestellen werden besteld in september 2019 (project Gaviota 1); vier werden geleverd vóór november 2022 (Naval 21 tot en met 24). De levering van het vijfde toestel is niet bevestigd. | ||
| MBB Bo 105 (BO-05)In dienst | Lichte utiliteitshelikopter | Staat nog steeds op de lijst van de marine; het aantal en de leveringsdata zijn niet bekendgemaakt. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed CP-140M AuroraOp bestelling | 4 | 2027 | Tweedehands vliegtuig uit Canada, gemeld door Infodefensa op 25 september 2026.
MeerTwee toestellen zouden eerst in Concón aankomen als tijdelijke oplossing, de andere twee na onderhoud in Noord-Amerika. Er werd geen prijs genoemd. De Orion is een afgeleide van de P-3; of de Aurora's de P-3ACH zullen vervangen of aanvullen, werd niet vermeld. |
Alle typen vliegtuigen die de Chileense marine-luchtvaart heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
14 types, van de Short 184 tot de Cessna O-2A Skymaster. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna O-2A Skymaster | Kustpatrouille en zoek- en reddingsoperaties | P68 Waarnemer 2 | Nummer niet opgegeven. | |||
| Kort 184 | Watervliegtuig | 6 | 1919–1930 | Zes. | ||
| Sopwith Baby | Watervliegtuig | 2 | 1919– | Twee. | ||
| Avro 504 (watervliegtuig) | Watervliegtuig trainingsvliegtuig | 2 | 1919– | Twee. | ||
| Felixstowe F.2A | Vliegende boot | 1 | 1919– | Een. | ||
| Beechcraft D18S | Transport en patrouille | 3 | 1954– | Drie. | ||
| Bell 47 | Lichte helikopter | 3 | 1954– | Drie. | ||
| Sikorsky SH-34J Seabat | Anti-onderzeeërhelikopter | Nummer niet opgegeven. | ||||
| Douglas C-47 | Vervoer | Nummer niet opgegeven. | ||||
| Beechcraft T-34 Mentor | Trainer | PC-7 | Nummer niet opgegeven. | |||
| Bell UH-57B / 206 JetRanger | Lichte helikopter | 1970– | De eerste vier arriveerden in 1970; het totale aantal is niet bekendgemaakt. | |||
| Embraer EMB-110C Bandeirante | Vervoer | 3 | 1975– | Drie. | ||
| Aérospatiale Alouette III (SA 319B) | Scheepsgebonden multifunctionele en onderzeebootbestrijdingshelikopter | 10 | 1977– | AS332F1 Cougar | Tien gekocht in juni 1977. | |
| CASA C-212-100 Aviocar | Tactisch transport | 4 | 1978– | Vier. |
Waarvandaan de Chileense marinevliegbasis vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Concón, gelegen op de Torquemada-hoogten boven Viña del Mar, is sinds de opening van de landingsbaan in 1987 de belangrijkste luchtmachtbasis van de marine. Het verving El Belloto, waar de marinevliegactiviteiten in 1954 werden hervat. De regionale marinevlieggroepen opereren vanaf de vliegvelden van de luchtmacht en de burgerluchthavens in Iquique en Punta Arenas (zie afbeelding), en in Talcahuano en Puerto Montt. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| ChabuncoMagallanes en Chileense regio Antarctica (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | Actief | 07/252.790 m12/302400 m01/191.677 mconcreet |
|
| Concón NavalLuchthaven Viña del MarRegio Valparaíso (Región de Valparaíso) | SCVM | Actief | 05/231.750 m |
|
| Los CóndoresTarapacá-regio (Región de Tarapacá) | SCDA | Actief | 01/193.350 m |
|
| El Belloto NavalRegio Valparaíso (Región de Valparaíso) | Gesloten in 1991. |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Chileense marine-luchtvaart?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Chileense marine-eskaders gebruiken lettercodes: VP voor patrouille, VC voor algemene doeleinden, VT voor training, HA voor aanvalshelikopters en HU voor transporthelikopters. Voor de meeste van deze groepen zijn geen oprichtingsdata gepubliceerd, en de basis voor de afzonderlijke regionale groepen ligt op de Spaanse Wikipedia.
- Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1Maritiem patrouille-eskader · actief
- P-3ACH Orion, C295 Overtuiger
- Escuadrón VC-1 (algemeen gebruik)Hulp- en kustpatrouille-eskader · actief
- P68 Observer 2, EMB-111 (P-111)
- Escuadrón VT-1 (training)Trainingseskader · actief
- Pilatus PC-7
- Escuadrón HA-1 (aanvalshelikopters)Aanvalshelikoptereskader · actief
- AS332F1 Cougar (SH-32), AS332L Super Puma (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (helikopters voor algemene doeleinden)Squadron van hulphelikopters · actief
- AS365 Dauphin (HH-65), H125 (HH-50), Bo 105
- Grupo Aeronaval Sur (Zuidelijke Naval Air Group)Marine luchtmachtgroep · actief
- AS365 Dauphin (HH-65) en andere marinevliegtuigen zoals ingezet
- Grupo Aeronaval Norte (Northern Naval Air Group)Marine luchtmachtgroep · actief
- Marinevliegtuigen zoals ingezet
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen in de Chileense marine luchtvaart, van 1914 tot heden
27 april: marineofficieren beginnen aan de eerste opleiding tot marinevlieger in El Bosque. 18 oktober: luitenant Pedro Luco Christie komt om het leven tijdens zijn laatste tests.
Groot-Brittannië levert elf watervliegtuigen en vliegboten als compensatie voor de in beslag genomen oorlogsschepen. 3 juli: een Sopwith Baby maakt de eerste vlucht vanaf de marine, bij Talcahuano.
Een eerste permanent watervliegtuigstation wordt geopend in Las Torpederas, Valparaíso. 30 augustus: drie Short 184's vliegen van Valparaíso naar Coquimbo.
16 maart: een decreet van het Hooggerechtshof, ondertekend door president Arturo Alessandri, creëert formeel de marine-luchtvaart.
21 maart: Hoogste decreet 1.167 voegt de marine- en landmachtluchtmacht samen tot een onafhankelijke luchtmacht; de marine draagt Quintero over.
De marine heeft toestemming om helikopters en transportvliegtuigen aan te schaffen; de Spaanse Wikipedia dateert het huidige commando op 4 juli 1953.
21 oktober: de eerste Beechcraft D18S landt in El Belloto en een marine-luchteskader wordt opgericht. 15 november: de eerste helikopter wordt geassembleerd.
5 september: Base Aeronaval El Belloto wordt formeel opgericht.
December: de eerste drie EMB-111 patrouillevliegtuigen arriveren, tijdens de Beagle-crisis met Argentinië.
17 april: de Marinevliegschool wordt opgericht in El Belloto. September: de PC-7 wordt gekozen als lesvliegtuig.
19 december: de landingsbaan van de nieuwe marinevliegbasis Viña del Mar in Concón wordt ingehuldigd.
De eerste AS332F1 Cougar arriveert. 13 september: afscheidsceremonie in El Belloto.
Maart: de eerste van acht P-3 Orions arriveert.
24 april: de eerste C295 Persuader arriveert in Chili.
Zeven P68 Observer 2's worden met VC-1 in gebruik genomen en vervangen de O-2A Skymaster.
December: de eerste Airbus H125 (HH-50) arriveert.
December: een VP-1 Orion vliegt vier Antarctische missies en landt op Glaciar Unión, 80 graden zuiderbreedte.
September: een HH-65 Dauphin vertrekt naar UNITAS in Peru; op 25 september meldt Infodefensa dat er vanaf 2027 vier CP-140M Aurora's uit Canada zullen komen.
Bij elk conflict waar de Chileense marine-luchtmacht aan heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De Beagle-crisis 1978 Ondersteunde de operaties van de marine tijdens de crisis met Argentinië; er vonden geen luchtgevechten plaats.
Who built the Chilean Naval Aviation fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Aérospatiale, Airbus-helikopters, Lockheed, Airbus, Embraer, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Pilatus, Vulcanair
Voormalige vloot
Beechcraft, Klok, Avro, CASA, Cessna, Douglas, Korte broers, Sikorsky, Sopwith
Alles wat mensen vragen over de Chileense marine luchtvaart
Hoe heet de Chileense marine luchtvaart in het Spaans?
Wanneer werd de Chileense marine luchtvaart opgericht?
Welke vliegtuigen gebruikt de Chileense marine?
Waar is de Chileense marinevliegdienst gestationeerd?
Waarom verloor de Chileense marine haar vliegtuigen in 1930?
Koopt Chili nieuwe patrouillevliegtuigen voor de kust?
Vliegt de Chileense marineluchtvaart naar Antarctica?
Heeft de Chileense marine-luchtmacht ooit aan een gevecht deelgenomen?
Welke squadrons telt de Chileense marine-luchtmacht?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Chileense marineluchtvaart vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Armada de Chili: Aviación NavalOfficiële pagina: de operationele eenheid die de vliegtuigen en helikopters van de marine beheert, hoofdvestiging in Concón; taken; huidige types: P-3ACH, C-295 ACH Persuader, PC-7, P68 Observer 2, P-111, HH-32, HH-50, SH-32, HH-65, BO-05.
- Armada de Chili: P-3 ACH OriónAcht Orions ontvangen vanaf maart 1993 (401–408); modernisering van Albatros IV; rollen en gegevens.
- Armada de Chile: C-295 ACH OvertuigerDrie vliegtuigen van squadron VP-1; het eerste arriveerde op 24 april 2010 in Chili; maritieme patrouille en onderzeebootbestrijding.
- Armada de Chile: PC-7 PilatusTraining en luchtsteun; technische gegevens. Geen vlootnummer vermeld.
- Armada de Chile: P68 waarnemer 2Zeven vliegtuigen gebouwd door Vulcanair in 2016 voor squadron VC-1, ter vervanging van de O-2A Skymaster; vier daarvan zijn uitgerust met infraroodcamera's.
- Armada de Chile: P-111De Embraer EMB-111 werd in 1978 opgenomen in de marine-luchtvaart; taken; geen vlootnummer.
- Armada de Chili: HH-32 Super PumaMaritieme politie, zoek- en reddingsoperaties, transport; Makila 1A1 motoren.
- Armada de Chile: HH-50Enkele Arriel 2D-turbine; transport en verbinding, maritieme politie en zoek- en reddingsoperaties. Modelnaam niet vermeld op de pagina.
- Armada de Chile: SH-32 CougarAanval tegen oppervlakteschepen, onderzeebootbestrijding, doeldetectie buiten de horizon en zoek- en reddingsoperaties; bemanning van vijf personen.
- Armada de Chili: HH-65 DauphinContactpersonen, maritieme politie en zoek- en reddingsdiensten; technische gegevens.
- Armada de Chile: Alto MandoAdmiraal Fernando Cabrera Salazar, opperbevelhebber; Vice-admiraal (CA) Luis Felipe Díaz Torres, Comandante de la Aviación Naval (gelezen 1 oktober 2026).
- Infodefensa: Aviación Naval de la Armada de Chile, un siglo de evolución y desarrollo tecnológico (Nicolás García, 16 maart 2023)Eeuwfeestgeschiedenis: decreet uit 1923, fusie in 1930, heroprichting in 1953, elk belangrijk type met data en nummers, squadrons VP-1, VC-1, VT-1, HA-1, HU-1.
- Infodefensa: La Armada de Chile heeft de marine-patrulla CP-140M Aurora de Canadá opgenomen (25 september 2026)Vier tweedehands CP-140M's uit 2027, waarvan twee eerst naar Concón; twee P-3ACH's gemoderniseerd door IMP Aerospace tussen 2017 en 2021; minister van Defensie Fernando Barros.
- Infodefensa: Campaña Hielo V: la Aviación Naval de Chile sobrevuela el antártico territorium (22 december 2024)VP-1 P-3 Orion vanuit Concón: vier Antarctische vluchten vanuit Punta Arenas in december 2024, meer dan 50 uur, landend op Glaciar Unión (80°ZB) met de FACh; glaciologische radar met CEC's.
- Infodefensie: La Armada de Chile heeft de eerste fase van de strijd in de balans van de Antártica Comisión 2024-2025 gewonnenSchout-bij-nacht Jorge Castillo: voor het eerst landde een marinevliegtuig, de P-3ACh Orion, op Glaciar Unión.
- Infodefensa: OPV-84 Cabo Odger keerde terug naar Iquique toen hij deelnam aan Unitas Perú 2026HH-65 Dauphin van squadron HU-1 ging van 10 tot 24 september 2026 aan boord voor UNITAS LXVII in Peru.
- Infodefens: La Armada de Chile speelt voor het eerst met een helikopter Airbus AS365 Dauphin in Antártica (4 januari 2023)Zuidelijke Marine Luchtmachtgroep; eerste Dauphin-missie naar Antarctica aan boord van OPV-83 in 2022/2023; Bell 47G, 206 en Bo 105 werden eerder gebruikt; Dauphin-series 2005–2006 (4), 2008 (4 ex-Irish Air Corps, 18,7 miljoen euro), 2021 (1).
- Historia Naval (historianaval.cl): Basis Aeronaval “El Belloto”Geschiedenis van El Belloto: eerste Beechcraft D18S op 21 oktober 1954, basis opgericht op 5 september 1961, vliegveld overgedragen aan de marine in oktober 1966, Marinevliegschool op 17 april 1979, landingsbaan van de basis Viña del Mar op 19 december 1987, afscheid op 13 september 1991.
- Ex-ante: Autoridad ambiental recomienda aprobar nuevo aeropuerto para Viña del Mar (11 november 2025)US$, een project van 43,6 miljoen dollar op marinegrond bij Cerro Torquemada; de bouw start in januari 2026, de ingebruikname is begin 2028; de marine blijft het vliegveld beheren.
- DGAC Chili AIP AD 3: Aeródromos Región de ValparaísoAD Viña del Mar SCVM, exploitant Armada de Chile, 32°56'59’S 71°28'43”W, 140 m, landingsbaan 05/23 1.750 x 30 m asfalt (van kracht vanaf 6 augustus 2026).
- DGAC Chili AIP AD 3: Aeródromos Región de MagallanesAlmirante Schroeders SCDW (Dawson Island), exploitant Armada de Chile, start- en landingsbanen 04/22 en 12/30 (onverhard); Puerto Williams wordt geëxploiteerd door de DGAC.
- La Voz de Concón: MOP begint in de eerste fase van de renovatie van het vliegveld Torquemada (januari 2026)3.836 miljoen pesos aan Pavimentos Quilín voor negen maanden werk aan de herbestrating van de landingsbaan, taxibanen en het platform, en de renovatie van de marinehangars, vanaf eind januari 2026; latere fasen omvatten de verlenging van de landingsbaan en een terminal van 4.000 vierkante meter.
- SojaChili: Borische vernietiging van brandhaarden tijdens een bezoek aan de luchthaven van Torquemada (8 januari 2026)President Boric bezocht op 8 januari 2026 het vliegveld van Torquemada om het budget voor het bosbrandseizoen van meer dan 160 miljard peso te presenteren.
- AIP Chili, AD 2 SCCI Punta Arenas / Presidente Carlos Ibáñez del Campo (AMDT 63, 15 mei 2025)DGAC; referentiepunt 53°00'13"S 70°51'13"W, hoogte 43 m; landingsbanen 07/25, 12/30 en 01/19. Gegevens zoals gebruikt voor de dataset van de Chileense luchtmacht.
- AIP Chili, AD 2 SCDA Iquique / Diego Aracena (AMDT 65, 27 november 2025)DGAC; referentiepunt 20°32'07"S 70°10'53"W, hoogte 48 m, landingsbaan 01/19 3.350 m. Gegevens zoals gebruikt voor de dataset van de Chileense luchtmacht.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: J. Joaquín C. Baeza / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Thomas Auge / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Oscar.barrantes.cardenas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Navy-foto door fotograaf's stuurman 2e klas Michael Sandberg / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Richard Hoare / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)