Vulcanair

Vulcanair

Vulcanair SpA.

Een onderdelenleverancier uit Napels kocht het failliete Partenavia en bouwt nog steeds Luigi Pascale's P68, de lichte tweemotorige variant met een politie-uitvoering met glazen neus, meer dan een halve eeuw nadat deze voor het eerst vloog.

1996Opgericht
ActiefStatus
5Vliegtuigen geregistreerd
3Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
LandItaliëOpgericht1996OprichtersDe Feo familieHoofdkwartierCasoria, Napels, CampaniaEigenaarDe Feo familieStatusActief
Het verhaal

Vulcanair: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.

Een failliete legende kopen

Vulcanair begon als een producent van reserveonderdelen in de buurt van Napels, opgericht door de familie De Feo in 1996. De kans voor het bedrijf kwam met het faillissement van Partenavia, het bedrijf dat Luigi Pascale in 1957 had opgericht. Partenavia had ongeveer 450 van zijn tweemotorige P68's gebouwd voordat het in handen van de staat viel en vervolgens failliet ging. Vulcanair kocht alle activa, typeontwerpen, handelsmerken en rechten van Partenavia, nam in 1997 het SIAI-Marchetti SF.600 Canguro-programma over van Finmeccanica en absorbeerde rond 1998 Aercosmos, dat Partenavia in 1993 van Alenia had gekocht. Het typecertificaat voor de P68 ging in 1998 over naar Vulcanair.

De Observer

De P68 maakte zijn eerste vlucht op 25 mei 1970 in Napels: een lichte tweemotorige vliegtuig met zes zitplaatsen, hooggeplaatste vleugels, een vast driewielig landingsgestel en twee Lycoming-motoren. De meest kenmerkende variant is de Observer, die in 1980 gecertificeerd werd., met een transparante neus, ontworpen voor observatie.. Het toestel is geschikt voor politie- en surveillancewerkzaamheden, en P68's zijn ingezet door de Italiaanse staatspolitie, de staatspolitie van Hessen, de Britse National Police Air Service, de staatspolitie van New York, de Chileense marine en de Royal Bahamas Defence Force. Vulcanair heeft het interieur vernieuwd, een copilootdeur toegevoegd en omhooggebogen vleugeltips aangebracht, en bouwt de P68C, de turbocharged P68C-TC, de intrekbare P68R en de Observer 2.

Kangoeroes en nieuwe singles

Het aanbod omvat ook de turboprop AP68TP-600 Viator, een verlengde P68 met elf zitplaatsen, en de SF.600 Canguro, een ontwerp van Stelio Frati dat op 30 december 1978 zijn eerste vlucht maakte en waarvan er slechts ongeveer tien zijn gebouwd. In 2014 voegde Vulcanair een eenmotorig toestel met vier zitplaatsen toe, de V1.0, die in november 2013 door EASA en in december 2017 door de FAA werd gecertificeerd. De productie vindt plaats op een terrein van 60.000 vierkante meter op de luchthaven van Capodichino in Napels, vlakbij de plek waar in de jaren zeventig de eerste P68's werden gebouwd.

Een onderdelenleverancier uit Napels kocht het failliete Partenavia en bouwt nog steeds Luigi Pascale's P68, de lichte tweemotorige variant met een politie-uitvoering met glazen neus, meer dan een halve eeuw nadat deze voor het eerst vloog.Vulcanair · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Vulcanair in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1996

  • Opgericht door de familie De Feo in Casoria, nabij Napels.
  • Heeft de activa en rechten van het failliete Partenavia overgenomen.
  • Productielocatie van 60.000 vierkante meter in Napels Capodichino

Productie

Het meest bekend om
P68-familie

  • P68C, P68C-TC, P68R, P68 Observer 2
  • AP68TP-600 Viator turboprop
  • SF.600 Canguro: er zijn er ongeveer tien gebouwd.
  • V1.0 vierzits eencilinder uit 2014

Vandaag

Nu
Het bouwen van de P68 en V1.0

  • P68-operators van de politie, kustwacht en overheidsinstanties in Europa, Noord- en Zuid-Amerika en Azië.
  • De prijs van de P68C-uitvoering bedroeg 1,25 miljoen Amerikaanse dollar (2021).

De cijfers

Partenavia P68's gebouwd vóór Vulcanair
ongeveer 450
Productielocatie
60.000 vierkante meter
P68C uitgeruste prijs
1,25 miljoen Amerikaanse dollar2021
P68 ongevallen en incidenten (ASN)
86, waaronder 58 verloren rompen.

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Vulcanair-vliegtuig

Vulcanair P68 Observer 2Bewakings- en politievliegtuigen

Foto's: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Vulcanair (Partenavia) P68C / C-TC / R Lichte tweemotorige zespersoonsvliegtuig 1970 In productie Ontworpen door Luigi Pascale; certificaat voor Vulcanair 1998
Vulcanair P68 Observer 2 Bewakings- en politievliegtuigen In productie Transparante neus; gecertificeerd op 30 november 1989
Vulcanair AP68TP-600 Viator 11-zits tweemotorige turboprop In productie Allison 250 turbopropmotoren; gecertificeerd op 16 oktober 1986.
Vulcanair SF.600 Canguro Hulp- en aanvoervliegtuigen 1978 ongeveer 10 In productie Stelio Frati-ontwerp overgenomen van SIAI-Marchetti
Vulcanair V1.0 Licht vliegtuig met vier zitplaatsen en één motor In productie EASA 2013, FAA 2017

Wie vliegt ermee?

Vulcanair-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld

Drie luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met vliegtuigen van het type Vulcanair. Twee ervan hebben er nog één in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Chileense marine luchtvaart Vulcanair P68 Observer 2
Duitse Staatsluchtvaartdiensten Vulcanair P68 Observer 2
Indonesische marineluchtvaart (Puspenerbal) Vulcanair AP.68TP-600 A-Viator

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Vulcanair bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Capodichino-werken · Luchthaven Napels Capodichino, Campania – productielocatie van 60.000 vierkante meter

Mensen

  • Luigi Pascale • Ontwerper van de P68 — Oprichter van Partenavia
  • Stelio Frati • ontwerper van de Canguro

Tijdlijn

Vulcanair, jaar na jaar

1970

Partenavia P68 eerste vlucht

1978

SF.600 Canguro eerste vlucht

1996

Vulcanair opgericht

1997

Het Canguro-programma is overgenomen van Finmeccanica.

1998

Typecertificaat P68 overgedragen aan Vulcanair; Aercosmos overgenomen

2013

V1.0 EASA-certificering

2014

V1.0 geïntroduceerd op AERO Friedrichshafen

2017

V1.0 FAA-certificering



Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Vulcanair

Wat is het verband tussen Vulcanair en Partenavia?
Vulcanair kocht de activa, ontwerpen en handelsmerken van het failliete Partenavia en bouwt de lichte tweemotorige P68; het typecertificaat werd in 1998 aan Vulcanair overgedragen.
Wie gebruikt de Vulcanair P68 Observer?
Politie en overheidsinstanties zoals de Italiaanse staatspolitie, de staatspolitie van Hessen, de Britse National Police Air Service en de staatspolitie van New York, plus de Chileense marine en de Koninklijke Bahamaanse Defensiemacht.
Waar is Vulcanair gevestigd?
In Casoria, vlakbij Napels, met productie op de luchthaven van Napels Capodichino.
Hoeveel Canguros zijn er gebouwd?
Er zijn slechts ongeveer tien SF.600 Canguros geproduceerd.