Vulcanair

Vulcanair

Vulcanair SpA.

Dodavatel náhradních dílů z Neapole koupil zkrachovalou společnost Partenavia a stále vyrábí letadlo Luigiho Pascaleho P68, lehký dvouválec s policejní verzí se skleněným nosem, více než půl století po jeho prvním vzletu.

1996Založeno
AktivníPostavení
5Letadlo v záznamu
3Vzdušné síly létající na jeho typech
Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměItálieZaloženo1996ZakladateléRodina De FeoVelitelstvíCasoria, Neapol, KampánieMajitelRodina De FeoPostaveníAktivní
Příběh

Vulcanair: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Koupě zkrachovalé legendy

Společnost Vulcanair začínala jako výrobce náhradních dílů poblíž Neapole, který v roce 1996 založila rodina De Feo. Příležitostí pro ni byl krach společnosti Partenavia, kterou Luigi Pascale založil v roce 1957. Partenavia vyrobila asi 450 svých dvoumotorových letounů P68, než se dostala do rukou státu a poté do bankrotu. Vulcanair koupila veškerý její majetek, typové návrhy, ochranné známky a práva, v roce 1997 převzala od společnosti Finmeccanica program SIAI-Marchetti SF.600 Canguro a kolem roku 1998 absorbovala společnost Aercosmos, která v roce 1993 koupila Partenavii od společnosti Alenia. Typový certifikát P68 přešel na společnost Vulcanair v roce 1998.

Pozorovatel

P68 poprvé vzlétl v Neapoli 25. května 1970: šestimístný hornoplošník s lehkým dvouválcovým motorem, pevným tříkolovým podvozkem a dvěma motory Lycoming. Jeho nejvýraznější verzí je Observer, certifikovaný v roce 1980., s průhledným nosem určeným pro pozorování. Hodí se pro policejní a sledovací práce a P68 létaly u italské státní policie, hesenské státní policie, britské Národní policejní letecké služby, policie státu New York, chilského námořnictva a Královských bahamských obranných sil. Vulcanair přepracoval interiér, přidal dveře pro kopilota a vyklopené konce křídel a vyrábí P68C, přeplňovaný P68C-TC, zatahovací P68R a Observer 2.

Klokani a noví singlové

Řada zahrnuje také turbovrtulový AP68TP-600 Viator, 11místný prodloužený P68, a SF.600 Canguro, konstrukční prvek Stelio Frati, který poprvé vzlétl 30. prosince 1978 a kterých bylo vyrobeno pouze asi deset. V roce 2014 společnost Vulcanair přidala čtyřmístný jednomístný letoun V1.0, který byl certifikován EASA v listopadu 2013 a FAA v prosinci 2017. Výroba probíhá na pozemku o rozloze 60 000 metrů čtverečních na letišti Capodichino v Neapoli, nedaleko místa, kde byly v 70. letech 20. století vyrobeny první P68.

Dodavatel náhradních dílů z Neapole koupil zkrachovalou společnost Partenavia a stále vyrábí letadlo Luigiho Pascaleho P68, lehký dvouválec s policejní verzí se skleněným nosem, více než půl století po jeho prvním vzletu.Vulcanair · ověřeno 3. října 2026

Na první pohled

Vulcanair v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1996

  • Založeno rodinou De Feo v Casorii nedaleko Neapole
  • Koupil aktiva a práva zkrachovalé společnosti Partenavia
  • Výrobní závod o rozloze 60 000 metrů čtverečních v Neapoli Capodichino

Výroba

Nejznámější pro
Rodina P68

  • P68C, P68C-TC, P68R, P68 Pozorovatel 2
  • AP68TP-600 Viator turbovrtulové letadlo
  • SF.600 Canguro: postaveno asi deset
  • Čtyřmístný jednomístný vůz V1.0 z roku 2014

Dnes

Teď
Stavba P68 a V1.0

  • Operátoři systému P68 policie, pobřežní stráže a vlády v Evropě, Americe a Asii
  • Cena vybaveného P68C 1,25 milionu amerických dolarů (2021)

Čísla

Letouny Partenavia P68 postavené před Vulcanair
asi 450
Výrobní místo
60 000 metrů čtverečních
Cena vybaveného P68C
1,25 milionu amerických dolarů2021
Nehody a incidenty P68 (ASN)
86, včetně 58 ztrát trupu

Letadlo

Každé významné letadlo Vulcanair

Vulcanair P68 Observer 2Dohledová a policejní letadla

Fotografie: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Vulcanair (Partenavia) P68C / C-TC / R Šestimístný lehký dvoulůžkový pokoj 1970 Ve výrobě Navrženo Luigim Pascalem; certifikát pro Vulcanair 1998
Vulcanair P68 Observer 2 Dohledová a policejní letadla Ve výrobě Průhledný nos; certifikováno 30. listopadu 1989
Vulcanair AP68TP-600 Viator 11místný dvoumotorový turbovrtulový motor Ve výrobě Turbovrtulové motory Allison 250; certifikovány 16. října 1986
Vulcanair SF.600 Canguro Užitková a podpůrná letadla 1978 asi 10 Ve výrobě Design Stelio Frati převzatý od SIAI-Marchetti
Vulcanair V1.0 Čtyřmístné jednomotorové lehké letadlo Ve výrobě EASA 2013, FAA 2017

Kdo s nimi létá

Letadla Vulcanair ve světových vzdušných silách

3 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Vulcanair. Dva z nich mají stále jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Chilské námořní letectvo Vulcanair P68 Observer 2
Německé státní letecké služby Vulcanair P68 Observer 2
Indonéské námořní letectvo (Puspenerbal) Vulcanair AP.68TP-600 A-Viator

Místa, lidé, rekordy

Kde Vulcanair stavěl, kdo ho vedl a čeho dosáhl

Továrny

  • Capodichinova díla · Letiště Neapol Capodichino, Kampánie – výrobní místo 60 000 metrů čtverečních

Lidé

  • Luigi Pascale · návrhář P68 — zakladatel společnosti Partenavia
  • Stelio Frati · návrhář Cangura

Časová osa

Vulcanair, rok co rok

1970

První let Partenavie P68

1978

První let SF.600 Canguro

1996

Založení společnosti Vulcanair

1997

Program Canguro převzat od společnosti Finmeccanica

1998

Typový certifikát P68 převeden na Vulcanair; Aercosmos pohlcen

2013

Certifikace EASA V1.0

2014

V1.0 představena na letišti AERO Friedrichshafen

2017

Certifikace FAA V1.0



Otázky a odpovědi

Všechno, co se lidé ptají o Vulcanair

Jaká je souvislost mezi Vulcanair a Partenavií?
Vulcanair koupil aktiva, designy a ochranné známky zkrachovalé společnosti Partenavia a staví její lehký dvojče P68; typový certifikát přešel na Vulcanair v roce 1998.
Kdo používá Vulcanair P68 Observer?
Policie a vládní agentury, jako je italská státní policie, hesenská státní policie, britská Národní policejní letecká služba a policie státu New York, plus chilské námořnictvo a bahamské obranné síly.
Kde sídlí Vulcanair?
V Casorii poblíž Neapole, s výrobou na letišti Neapol Capodichino.
Kolik kusů Canguros bylo postaveno?
Bylo vyrobeno pouze asi deset kusů SF.600 Canguro.