תעופה ימית צ'ילה
חיל האוויר הימי הצ'יליאני (Aviación Naval de Chile), הזרוע האווירית של חיל הים הצ'יליאני, הטיס את מטוסו הימי הראשון בטלקוואנו בשנת 1919, הוקם בצו בשנת 1923, נטמע בחיל האוויר החדש בשנת 1930 ונבנה מחדש בין השנים 1953–1954 סביב מסוקים ומטוסי סיור - ובשנת 2026 היא מטיסה מסוקי P-3 אוריון, C295 פרסואדר, קוגר ודאפין מבסיסה הראשי בקונקון בזמן שהיא ממתינה לארבעה מטוסי CP-140M אורורה קנדיים משומשים.
סיפור התעופה הימית הצ'יליאנית: מטוסי ים לפיצויים, פער של 24 שנים ומטוסי אוריון לאנטארקטיקה
1916–1930: מטוסי ים לפיצויים וחיים ראשונים קצרים
הטיסה הימית הצ'יליאנית החלה עם מוות וחוב. קציני חיל הים הצטרפו לקורס הטייסים הימי הראשון בבית הספר של הצבא באל בוסקה ב-27 באפריל 1916, וב-18 באוקטובר 1916 נהרג סגן פדרו לוקו כריסטי במהלך מבחני ההסמכה הסופיים שלו, על פי ויקיפדיה הספרדית. המטוס הגיע מבריטניה כפיצוי על ספינות מלחמה שנבנו עבור צ'ילה אותה השתלטה במלחמת העולם הראשונה, ספינות המערכה אלמירנטה לטורה ואלמירנטה קוקרן וארבע משחתות: שישה מטוסי Short 184 ושני מטוסי ים מדגם Sopwith Baby, שני מטוסי Avro 504 ומטוס מעופף מדגם Felixstowe F.2A. מטוס Sopwith Baby ביצע את הטיסה הימית הראשונה בנמל טלקוואנו ב-3 ביולי 1919. תחנה קבועה ראשונה נפתחה בלאס טורפדרס בוואלפאראיסו ב-1921, וב-16 במרץ 1923 יצר צו עליון שנחתם על ידי הנשיא ארתורו אלסנדרי רשמית את שירות האוויר הימי, התאריך ש-Infodefensa מציינת כתאריך הקמתו.
1930–1954: מוזג לחיל האוויר, ואז נולד מחדש באל בלוטו
חיים ראשונים אלה נמשכו שבע שנים. ב-21 במרץ 1930, צו עליון 1,167 איחד את התעופה הימית והצבאית לחיל האוויר העצמאי שהפך ל-Fuerza Aérea de Chile, והצי מסר את בסיסו בקינטרו, כפי שמתעדים היסטוריונים של הצי. במשך יותר משני עשורים לא היו לצי מטוסים משלו. ב-1953 אישרה הממשלה את הצי לרכוש מסוקים ומטוסי תובלה; ויקיפדיה הספרדית מתארכת את הפיקוד הנוכחי ל-4 ביולי 1953. מטוסי ה-Beechcraft D18S הראשונים הגיעו לאל בלוטו, ליד קווילפואה, ב-21 באוקטובר 1954, כאשר הוקמה טייסת האוויר הימית הראשונה תחת פיקודו של קפטן קליקסטו פריירה רמירז, והמסוק הראשון הורכב שם ב-15 בנובמבר 1954. בעקבותיהם הוקמו מטוסי Bell 47, Sikorsky SH-34J, C-47 ו-T-34 Mentor, ואל בלוטו הפך לבסיס אווירי ימי רשמי ב-5 בספטמבר 1961.
1970–1991: מטוסי סיור ברזילאים, מסוקים צרפתיים ומשבר הביגל
שנות ה-70 הפכו זרוע שירות לכוח ימי. ארבעה מטוסי Bell UH-57B JetRanger הגיעו בשנת 1970, שלושה EMB-110 Bandeirantes בשנת 1975 וארבעה CASA 212 בשנת 1978. צ'ילה הזמינה שישה מטוסי סיור Embraer EMB-111 בשנת 1976 ועשרה מסוקי Alouette III ביוני 1977; שלושת מטוסי ה-EMB-111 הראשונים הגיעו בדצמבר 1978, החודש בו ארגנטינה התכוננה ולאחר מכן ביטלה את מבצע Soberanía נגד האיים שמדרום לתעלת ביגל. אינפודיפנסה מתעדת שמטוסים ימיים תמכו בפעולות במהלך משבר זה; לא התקיים קרב אווירי. עשרה מטוסי פילאטוס PC-7, שנבחרו בספטמבר 1979, הגיעו בין מאי 1980 למרץ 1981 לבית הספר לתעופה של הצי, שנוסד באל בלוטו ב-17 באפריל 1979. שישה מסוקי קוגר מדגם AS332F1, המצוידים לעבודות נגד ספינות ונגד צוללות, החלו להחליף את מטוסי האלואט החל משנת 1991.
1987–2010: קונקון, אוריון ו-C295
לאחר מכן בנה חיל הים בסיס חדש בגובה טורקמדה מעל קונקון, שמסלול ההמראה שלו נחנך ב-19 בדצמבר 1987; טקס הפרידה באל בלוטו נערך ב-13 בספטמבר 1991. החל ממרץ 1993 קיבל חיל הים שמונה מטוסי לוקהיד אוריון, ממוספרים 401 עד 408 - שני מטוסי נגד צוללות P-3A ושישה מטוסי תובלה UP-3A על פי אינפודפנסה - מה שהעניק לטייסת VP-1 את מטוס הסיור ארוך הטווח שלה. ארבעה מטוסי AS365 דופין משומשים הגיעו בשנים 2005–2006 וארבעה נוספים, לשעבר של חיל האוויר האירי, בשנת 2008 תמורת 18.7 מיליון יורו. הראשון מבין שלושה מטוסי איירבוס C295 פרסואדר נחת בצ'ילה ב-24 באפריל 2010.
2010–2026: אנטארקטיקה, מסוקים חדשים והזוהר הצפוני
חמש עשרה השנים האחרונות התמקדו בשמירה על שימושיות שלדות מטוסים ישנות. IMP Aerospace בקנדה האריכה את חייהם של שני מטוסי P-3ACH אוריון בין 2017 ל-2021 במסגרת פרויקט אלבטרוס IV; מטוסי ה-C295 נשלחו לסביליה לבדיקה בת שמונה שנים, ומטוסי ה-PC-7 קיבלו תאי טייס דיגיטליים בשנת 2019. שבעה מסוקי Vulcanair P68 Observer 2 החליפו את ה-O-2A Skymaster בטייסת VC-1 משנת 2016, וחמישה מסוקי Airbus H125 הוזמנו בספטמבר 2019, ארבעה מהם הגיעו עד נובמבר 2022. מטוס Dauphin טס באנטארקטיקה בפעם הראשונה בעונת 2022/2023, ובדצמבר 2024 נחת מטוס VP-1 אוריון בגלאסיאר יוניון, בקו רוחב 80 מעלות דרום, המטוס הצבאי הימי הראשון שעשה זאת, על פי חיל הים. ב-25 בספטמבר 2026 דיווחה אינפודיפנסה כי צ'ילה תקבל ארבעה מטוסי CP-140M אורורה משומשים מקנדה החל משנת 2027, כאשר שני הראשונים יועברו לקונקון.
מה זה, ומה זה לא
זהו שירות קטן ומקצועי, ללא מטוסי קרב וללא נושאת מטוסים, ומטוסיו מבלים יותר שעות בחיפוש והצלה, סיור דיג ולוגיסטיקה באנטארקטיקה מאשר במלחמה נגד צוללות. כוחו הוא טווח הגעה: קומץ מטוסי סיור ארוכי טווח ומסוקים המובלים על ספינות המכסים את אחד האזורים הימיים הארוכים ביותר של כל חיל הים. חולשתו היא גיל ומספר מצומצם של מטוסים. האוריון הוא דגם שטס לראשונה בשנת 1961, חיל הים אינו מפרסם כמה מהם עדיין כשירים לטיסה, מטוסי ה-EMB-111 משנת 1978 עדיין מופיעים ברשימה הרשמית שלו, ועסקת האורורה מציגה בחירה של מטוסים משומשים על פני חדשים. לא נמצאו נתוני כוח אדם או תקציב לתעופה ימית בדף רשמי.
חיל האוויר הצ'יליאני במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- תעופה ימית של צ'ילהדפי הצי עצמם מכנים אותו "Aviación Naval" ומפקדו "Comandante de la Aviación Naval". לא ניתן היה למצוא ערך ויקיפדיה עצמאי באנגלית שכותרתו "Chilean Naval Aviation" ב-1 באוקטובר 2026; השם עוקב אחר הצורה האנגלית המתוכננת.
- מְבוּסָס
- 16 במרץ 1923צו עליון חתום על ידי הנשיא ארתורו אלסנדרי, לפי אינפודפנסה. הטיסה הימית הראשונה ב-3 ביולי 1919; מוזגה לחיל האוויר ב-21 במרץ 1930; נוצרה מחדש משנת 1953 (ויקיפדיה הספרדית מציינת את ה-4 ביולי 1953 לפיקוד הנוכחי; הטיסה חודשה באל בלוטו באוקטובר 1954)
- חלק מ
- הצי של צ'ילה (ארמדה דה צ'ילה)כוח מבצעי של חיל הים השולט בכל מטוסיו, מסוקיו ותשתיות הקרקע שלהם
- מַטֶה
- בסיס חיל האוויר הימי קונקוןבסיס ראשי בגבעות טורקמדה מעל קונקון, אזור ולפראיסו, בשדה התעופה שנקרא כיום נמל התעופה ויניה דל מאר (SCVM)
- מְפַקֵד
- מנהל אחורי לואיס פליפה דיאז טורסמפקד התעופה הימית בדף הפיקוד העליון של חיל הים, 1 באוקטובר 2026; תאריך המינוי לא פורסם שם
- מפקד חיל הים העליון
- אדמירל פרננדו קבררה סלזרראש ארמדה דה צ'ילה
כּוֹחַ
- מטוסי סיור ימיים
-
- P-3ACH אוריון - 8 התקבלו משנת 1993; 2 שופרו 2017–2021; מספר המטוסים הראויים לטיסה לא פורסם
- C295 משכנע — 3
שניהם עם טייסת VP-1 בקונקון. ארבעה מטוסי CP-140M אורורה צפויים להגיע החל משנת 2027.
- מטוסי סיור קלים ומטוסי שירות
-
- P68 משקיף 2 — 7
- EMB-111 (P-111) - עדיין ברשימה הרשמית; מספרו שנוי במחלוקת
טייסת VC-1. ויקיפדיה הספרדית מציינת EMB-111 אחד בשירות.
- מסוקים
-
- AS332F1 קוגר (SH-32) — 5 (2023)
- AS332L סופר פומה (HH-32) — 2 (2023)
- AS365 Dauphin (HH-65) - 9 מטוסים נקנו; 5 לפי ויקיפדיה הספרדית
- איירבוס H125 (HH-50) - 4 סופקו מתוך 5 שהוזמנו
- Bo 105 (BO-05) - ברשימה הרשמית
מסוקי תקיפה עם טייסת HA-1, מסוקים למטרות כלליות עם HU-1
- נעלי ספורט
-
- פילאטוס PC-7 — 7 מתוך 10 סופקו
טייסת VT-1; אוויוניקה שודרה בשנת 2019
- כוח אדם ותקציב
- לא נמצא נתון עבור כוח אדם או הוצאות של תעופה ימית בדף הרשמי.
תַשׁתִית
- בסיס ראשי
- קונקון (ויניה דל מאר, SCVM)מסלול המראה 05/23, 1,750 מטר; נחנך ב-19 בדצמבר 1987. פרויקט שדה תעופה מסחרי בשווי 1TP4443.6 מיליון דולר על אדמות חיל הים הומלץ לאישור בנובמבר 2025.
- קבוצות אוויר ימיות
-
- שדה התעופה הצפוני - דייגו ארסנה, איקיקה
- Talcahuano - נמל התעופה קאריאל סור
- Puerto Montt - נמל התעופה אל טפואל
- דרום — שדה התעופה פונטה ארנס
כפי שפורסם בוויקיפדיה הספרדית; קבוצת האוויר של הצי הדרומי טסה בפריסה הראשונה של דופין אנטארקטי
- שדות תעופה המופעלים על ידי חיל הים
-
- ויניה דל מאר (SCVM)
- אלמירנטה שרודרס, האי דוסון (SCDW)
מפעילים כפי שמופיעים ב-AIP הלאומי; פוארטו וויליאמס מנוהלת על ידי רשות התעופה האזרחית
- בסיסים סגורים
-
- אל בלוטו, קווילפואה - 1954–1991
- לאס טורפדרס, ולפאראיסו - תחנת מטוס ימי משנת 1921
- קינטרו - הועבר לחיל האוויר בשנת 1930
קינטרו עדיין בסיס של חיל האוויר הצ'יליאני
- טייסות
-
- VP-1 - חקר ימי
- VC-1 - שימוש כללי
- VT-1 - אימון
- HA-1 - מסוקי תקיפה
- HU-1 - מסוקים לשימוש כללי
כפי שניתן על ידי אינפודיפנסה בשנת 2023 והצי בשנת 2026
כיצד מאורגנת חיל הים הצ'יליאני
הזרוע האווירית של חיל הים הצ'יליאני, עם חמש טייסות בקונקון וקבוצות אוויריות של חיל הים לאורך החוף. אין לה מטוסי קרב: קו החזית שלה הוא מטוסי ה-P-3ACH אוריונס ו-C295 פרסואדר של טייסת VP-1 ומסוקי הקוגר של טייסת HA-1, חמושים לעבודה נגד ספינות ונגד צוללות. האימונים מתקיימים על מטוסי פילאטוס PC-7, ומסוקים לשימוש כללי של טייסת HU-1 מפליגים על ספינות חיל הים.
פיקוד התעופה הימית
הכוח המבצעי של חיל הים הצ'יליאני השולט בכל המטוסים, המסוקים והתשתיות הקרקעיות שלו. דף הפיקוד העליון של חיל הים ממנה את אדמירל משנה לואיס פליפה דיאס טורס כמפקד התעופה הימית; תאריך מינויו לא פורסם שם. המפקד העליון של חיל הים הוא אדמירל פרננדו קבררה סלזר.
טייסת VP-1
טייסת הסיור ארוכת הטווח, עם מטוסי אוריון מדגם P-3ACH (שמונה התקבלו משנת 1993, שניים שופרו בשנים 2017–2021) ושלושה מטוסי פרסואדר מדגם C295. בדצמבר 2024 נחת אחד ממטוסי האוריון שלו בקרחון יוניון באנטארקטיקה; ארבעה מטוסי אורורה מדגם CP-140M משומשים עתידים להגיע החל משנת 2027.
טייסת VC-1
טייסת כללית לסיור חופי, חיפוש והצלה, שיטור ימי וקישור, עם שבעה מטוסי Vulcanair P68 Observer 2 שנרכשו כדי להחליף את ה-O-2A Skymaster ואת ה-EMB-111 (P-111), שמספרם בשירות שנוי במחלוקת.
טייסת VT-1
טייסת אימונים עם שבעה מטוסי פילאטוס PC-7 מתוך עשרת שסופקו בשנים 1980–1981, שעברו מודרניזציה עם אוויוניקה דיגיטלית בשנת 2019. בית הספר לתעופה ימית נוסד באל בלוטו ב-17 באפריל 1979.
טייסת HA-1
טייסת מסוקי תקיפה עם חמישה מטוסי קוגר מדגם AS332F1 לעבודות נגד ספינות ונגד צוללות ושני מטוסי סופר פומה מדגם AS332L, על פי אינפודפנסה בשנת 2023.
טייסת HU-1
טייסת מסוקים רב-תכליתית הכוללת מטוסי AS365 Dauphin (תשעה נקנו; חמישה בשירות לפי ויקיפדיה הספרדית), מטוסי Airbus H125 ו-Bo 105; המסוקים שלה מפליגים על ספינות חיל הים, כפי שעשה HH-65 עבור UNITAS בפרו בספטמבר 2026.
קבוצות אוויר ימיות
ויקיפדיה הספרדית מפרטת קבוצות אוויריות של הצי באיקיקה, טלקוואנו, פוארטו מונט ופונטה ארנס, כולן בשדות תעופה אזרחיים או בשדות תעופה של חיל האוויר; קבוצת האוויר הימית הדרומית בפונטה ארנס טסה בפריסה הראשונה של מטוסי דופין אנטארקטיים ב-2022/2023.
מה טס חיל הים הצ'יליאני היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| לוקהיד P-3ACH אוריוןבשירות | סיור ימי ולוחמה נגד צוללות | 1993 | שמונה התקבלו ממרץ 1993 (401–408), שניים מדגם P-3A ושישה מדגם UP-3A לפי אינפודיפנסה. שניים עברו מודרניזציה על ידי IMP Aerospace בשנים 2017–2021; המספר שכשירים לטיסה בשנת 2026 לא פורסם. | |||
| איירבוס C295 Persuader (C-295 ACH)בשירות | סיור ימי ולוחמה נגד צוללות | 3 | 2010 | שלוש, ימי 501 עד 503. | ||
| וולקנייר P68 אובזרבר 2בשירות | סיור חוף, חילוץ ותיאום קשר | 7 | 2016 | שבע; ארבע עם מצלמות אינפרא אדום. | ||
| אמבראר EMB-111 (P-111)בשירות | סיור ימי, חיפוש ותחבורה | 1978 | שישה הוזמנו בשנת 1976; שלושת הראשונים הגיעו בדצמבר 1978 והשאר בשנת 1979. ויקיפדיה הספרדית מציינת מטוס אחד בשירות; חיל הים עדיין מפרט את הסוג אך אינו מציין מספר. | |||
| מאמן טורבו פילאטוס PC-7בשירות | מאמן ותמיכה צמודה קלה | 7 | 1980 | שבעה בטייסת VT-1 בשנת 2023, מתוך עשרה שסופקו. | ||
| Aérospatiale AS332F1 Cougar (SH-32)בשירות | מסוק נגד ספינות ונגד צוללות | 5 | 1991 | חמישה בטייסת HA-1 בשנת 2023, מתוך שישה שנרכשו. | ||
| Aérospatiale AS332L Super Puma (HH-32)בשירות | תחבורה, חילוץ וחילוץ ימי ומשטרה ימית | 2 | שניים בטייסת HA-1 בשנת 2023. | |||
| מסוקי איירבוס AS365 דופין (HH-65)בשירות | שירותים ימיים, חילוץ ותשתיות (SAR) ומשטרה ימית | 2005 | 5–9. תשעה נרכשו לפי אינפודיפנסה (ארבעה משומשים בשנים 2005–2006, ארבעה מטוסים לשעבר של חיל האוויר האירי בשנת 2008, אחד בשנת 2021); ויקיפדיה הספרדית מציינת חמישה בשירות. | |||
| מסוקי איירבוס H125 (HH-50)בשירות | מסוק קל לשימוש | 4 | 2020 | חמישה הוזמנו בספטמבר 2019 (פרויקט גביוטה 1); ארבעה סופקו עד נובמבר 2022 (צי 21 עד 24). אספקת החמישית לא אושרה. | ||
| MBB Bo 105 (BO-05)בשירות | מסוק קל לשימוש | עדיין ברשימת חיל הים; מספר ותאריכי אספקה לא פורסמו. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| לוקהיד CP-140M אורורהבהזמנה | 4 | 2027 | מטוס משומש מקנדה, כפי שדווח על ידי Infodefensa ב-25 בספטמבר 2026.
יוֹתֵרשניים מהם יגיעו לקונקון תחילה כפתרון ביניים, ושני האחרים לאחר תחזוקת המאגר בצפון אמריקה. לא נמסר מחיר. האוריון הוא נגזרת של ה-P-3; לא נמסר האם ה-Auroras יחליפו או ישלימו את ה-P-3ACH. |
כל סוג של תעופה ימית צ'ילה הוציאה לגמלאות
14 סוגים, החל משורט 184 ועד לססנה O-2A סקיימאסטר. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ססנה O-2A סקיימאסטר | סיור חוף וחילוץ חילוץ | P68 אובזרבר 2 | מספר לא ניתן. | |||
| קצר 184 | מטוס ימי | 6 | 1919–1930 | שֵׁשׁ. | ||
| סופוויט' בייבי | מטוס ימי | 2 | 1919– | דוּ. | ||
| אברו 504 (מטוס ימי) | אימון מטוס ימי | 2 | 1919– | דוּ. | ||
| פליקססטואו F.2A | סירה מעופפת | 1 | 1919– | אֶחָד. | ||
| ביצ'קראפט D18S | תחבורה וסיור | 3 | 1954– | שְׁלוֹשָׁה. | ||
| בל 47 | מסוק קל | 3 | 1954– | שְׁלוֹשָׁה. | ||
| סיקורסקי SH-34J סיבט | מסוק נגד צוללות | מספר לא ניתן. | ||||
| דאגלס C-47 | תַחְבּוּרָה | מספר לא ניתן. | ||||
| ביצ'קראפט T-34 מנטור | מְאַמֵן | PC-7 | מספר לא ניתן. | |||
| בל UH-57B / 206 ג'טריינג'ר | מסוק קל | 1970– | ארבעת הראשונים הגיעו בשנת 1970; המספר הסופי לא נמסר. | |||
| אמבראר EMB-110C בנדיירנטה | תַחְבּוּרָה | 3 | 1975– | שְׁלוֹשָׁה. | ||
| Aérospatiale Alouette III (SA 319B) | מסוקי שירות ומסוק נגד צוללות הנעים על ספינות | 10 | 1977– | AS332F1 קוגר | עשרה נקנו ביוני 1977. | |
| קאזה C-212-100 אביוקאר | תובלה טקטית | 4 | 1978– | ארבעה. |
מאיפה טסה תעופה ימית צ'ילה
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. קונקון, בגבעות טורקמדה מעל ויניה דל מאר, היה בסיס האוויר העיקרי של חיל הים מאז פתיחת מסלול ההמראה שלו בשנת 1987, והחליף את אל בלוטו, שם טיסות ימיות חודשו בשנת 1954. קבוצות האוויר הימיות האזוריות טסות משדות תעופה של חיל האוויר והאזרחים באיקיקה ובפונטה ארנס, המוצגים כאן, ומטלקהואנו ופוארטו מונט. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| צ'אבונקומגאלנס ואזור אנטארקטיקה של צ'ילה (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | פָּעִיל | 07/252,790 מטר12/302,400 מטר01/191,677 מטרבֵּטוֹן |
|
| קונקון נייבלנמל התעופה ויניה דל מאראזור ולפראיסו (Región de Valparaíso) | SCVM | פָּעִיל | 05/231,750 מטר |
|
| לוס קונדורסאזור טארפאקה (Región de Tarapacá) | SCDA | פָּעִיל | 01/193,350 מטר |
|
| אל בלוטו נייבלאזור ולפראיסו (Región de Valparaíso) | נסגר בשנת 1991 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בחיל האוויר הימי הצ'יליאני
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות חיל הים הצ'יליאני נושאות את הקודים הבאים: VP לסיור, VC למטרות כלליות, VT לאימונים, HA למסוקי תקיפה ו-HU למסוקי שירות. תאריכי היווצרותם לא פורסמו עבור רובם, ובסיסי הקבוצות האזוריות הבודדות נשענים על ויקיפדיה הספרדית.
- Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1טייסת סיור ימי · פעילה
- P-3ACH אוריון, C295 משכנע
- Escuadrón VC-1 (מטרה כללית)טייסת סיור שירות וסיור חופי · פעילה
- P68 משקיף 2, EMB-111 (P-111)
- אסקואדרון VT-1 (אימון)טייסת אימונים · פעילה
- פילאטוס PC-7
- Escuadrón HA-1 (מסוקי תקיפה)טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
- AS332F1 קוגר (SH-32), AS332L סופר פומה (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (מסוקים למטרות כלליות)טייסת מסוקי שירות · פעילה
- AS365 דופין (HH-65), H125 (HH-50), בו 105
- Grupo Aeronaval Sur (קבוצת אווירי חיל הים הדרומי)קבוצת אוויר ימית · פעילה
- AS365 Dauphin (HH-65) ומטוסים ימיים אחרים כפי שנפרסו
- Grupo Aeronaval Norte (קבוצת התעופה הצי הצפונית)קבוצת אוויר ימית · פעילה
- מטוסי חיל הים כפי שנפרסו
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה הימית הצ'יליאנית, 1914 ועד היום
27 באפריל: קציני חיל הים מתחילים את קורס הטייסים הימי הראשון באל בוסקה. 18 באוקטובר: סגן פדרו לוקו כריסטי נהרג במבחנים הסופיים שלו.
בריטניה מספקת אחד עשר מטוסי ים וסירות מעופפות כפיצוי על ספינות מלחמה שהוחרמו. 3 ביולי: סופוויט' בייבי מבצעת את הטיסה הימית הראשונה, בטלקהואנו.
תחנת מטוסים ימית קבועה ראשונה נפתחת בלאס טורפדרס, ולפראיסו. 30 באוגוסט: שלושה מטוסי שורט 184 טסים מוולפראיסו לקוקימבו.
16 במרץ: צו עליון שנחתם על ידי הנשיא ארתורו אלסנדרי מקים רשמית את התעופה הימית.
21 במרץ: צו עליון 1,167 מאחד את התעופה הימית והצבאית לחיל אוויר עצמאי; חיל הים מוסר את קינטרו.
לחיל הים יש אישור לרכוש מסוקים וכלי תובלה; ויקיפדיה הספרדית מתארכת את הפיקוד הנוכחי ל-4 ביולי 1953.
21 באוקטובר: מטוס הביצ'קראפט D18S הראשון נוחת באל בלוטו וטייסת אווירית של הצי הוקמה. 15 בנובמבר: המסוק הראשון מורכב.
5 בספטמבר: הבסיס Aeronaval El Belloto נוצר רשמית.
דצמבר: שלושת מטוסי הסיור הראשונים מדגם EMB-111 מגיעים, במהלך משבר הביגל עם ארגנטינה.
17 באפריל: בית הספר לתעופה של חיל הים נוסד באל בלוטו. ספטמבר: ה-PC-7 נבחר כמטוס האימון שלו.
19 בדצמבר: נחנך מסלול ההמראה של בסיס חיל האוויר הימי החדש של ויניה דל מאר בקונקון.
הקוגר הראשון מדגם AS332F1 מגיע. 13 בספטמבר: טקס פרידה באל בלוטו.
מרץ: הראשון מבין שמונה מטוסי P-3 אוריון מגיע.
24 באפריל: מטוס ה-C295 פרסואדר הראשון מגיע לצ'ילה.
שבעה מטוסי P68 Observer 2 נכנסו לשירות עם מטוסי VC-1, ומחליפים את ה-O-2A Skymaster.
דצמבר: מטוס האיירבוס H125 (HH-50) הראשון מגיע.
דצמבר: מטוס VP-1 אוריון מבצע ארבע גיחות אנטארקטיות ונוחת בגלאסיאר יוניון, 80 מעלות דרום.
ספטמבר: מטוס HH-65 Dauphin מפליג עבור UNITAS בפרו; ב-25 בספטמבר, אינפודיפנסה מדווחת על ארבעה מטוסי CP-140M Aurora שיגיעו מקנדה החל משנת 2027.
כל סכסוך שהטיסה הימית הצ'יליאנית הייתה חלק ממנו
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- משבר הביגל 1978 תמך בפעולות חיל הים במהלך המשבר עם ארגנטינה; לא התקיים קרב אווירי
מי בנה את צי התעופה הימית של צ'ילה
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
אווירוספיאלי, מסוקי איירבוס, לוקהיד, איירבוס, אמבראר, מסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB), פילאטוס, וולקנאיר
כל מה שאנשים שואלים על התעופה הימית הצ'יליאנית
איך נקראת תעופה ימית צ'ילה בספרדית?
מתי נוסדה חברת התעופה הימית של צ'ילה?
אילו מטוסים מטיס חיל הים הצ'יליאני?
היכן ממוקמת חיל הים הצ'יליאני?
מדוע איבד חיל הים של צ'ילה את מטוסיו בשנת 1930?
האם צ'ילה רוכשת מטוסי סיור ימי חדשים?
האם חיל הים הצ'יליאני טס לאנטארקטיקה?
האם חיל הים הצ'יליאני אי פעם השתתף בקרב?
מהן טייסות חיל האוויר הצ'יליאני?
קראו את המטוס שהטיסה חיל הים הצ'יליאני
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- ארמדה דה צ'ילה: Aviación Navalעמוד רשמי: הכוח המבצעי השולט במטוסים ובמסוקים של חיל הים, בסיס ראשי בקונקון; תפקידים; הסוגים הנוכחיים P-3ACH, C-295 ACH Persuader, PC-7, P68 Observer 2, P-111, HH-32, HH-50, SH-32, HH-65, BO-05.
- ארמדה דה צ'ילה: P-3 ACH Oriónשמונה מטוסי אוריון שהתקבלו ממרץ 1993 (401–408); מודרניזציה של אלבטרוס 4; תפקידים ונתונים.
- ארמדה דה צ'ילה: C-295 ACH Persuaderשלושה מטוסים בטייסת VP-1; הגיעו לראשונה לצ'ילה ב-24 באפריל 2010; סיור ימי ולוחמה נגד צוללות.
- ארמדה של צ'ילה: PC-7 פילאטוסאימון וסיוע אווירי קרוב; נתונים טכניים. לא צוין מספר צי.
- ארמדה דה צ'ילה: P68 Observer 2שבעה מטוסים שנבנו על ידי וולקנאיר בשנת 2016 עבור טייסת VC-1, והחליפו את ה-O-2A Skymaster; ארבעה עם מצלמות אינפרא אדום.
- ארמדה של צ'ילה: P-111אמבראר EMB-111 שולב בתעופה הימית בשנת 1978; תפקידים; אין מספר צי.
- ארמדה דה צ'ילה: HH-32 Super Pumaמשטרה ימית, חיפוש והצלה, תחבורה; מנועי מקילה 1A1.
- ארמדה דה צ'ילה: HH-50טורבינה דו-ממדית יחידה של Arriel; תחבורה וקישור, משטרה ימית וחילוץ חילוץ. שם הדגם לא צוין בדף.
- ארמדה של צ'ילה: SH-32 קוגרהתקפה נגד שטח, נגד צוללות, מיקוד מעבר לאופק וחילוץ וחיפוש; צוות של חמישה.
- ארמדה דה צ'ילה: HH-65 Dauphinקישור, משטרת ימית וחילוץ חילוץ; נתונים טכניים.
- ארמדה דה צ'ילה: אלטו מנדואדמירל פרננדו קבררה סלזאר, המפקד העליון; אדמירל אחורי (CA) לואיס פליפה דיאז טורס, קומנדנטה דה לה אוויאסיון הצי (נקרא ב-1 באוקטובר 2026).
- מידע הגנה: Aviación Naval de la Armada de Chile, un siglo de evolución y desarrollo tecnológico (ניקולס גרסיה, 16 במרץ 2023)היסטוריה של מאה שנה: צו 1923, מיזוג 1930, שחזור 1953, כל סוג עיקרי עם תאריכים ומספרים, טייסות VP-1, VC-1, VT-1, HA-1, HU-1.
- אינפודיפנסה: La Armada de Chile incorporará cuatro aviones de patrulla marítima CP-140M Aurora de Canadá (25 בספטמבר 2026)ארבעה מטוסי CP-140M משומשים משנת 2027, שניים תחילה לקונקון; שני מטוסי P-3ACH שעברו מודרניזציה על ידי IMP Aerospace 2017–2021; שר ההגנה פרננדו בארוס.
- מידע הגנה: Campaña Hielo V: la Aviación Naval de Chile sobrevuela el territorio antártico (22 בדצמבר 2024)VP-1 P-3 Orion מקוקון: ארבע טיסות אנטארקטיקה מפונטה ארנס בדצמבר 2024, יותר מ-50 שעות, נוחתות ב- Glaciar Unión (80°S) עם ה-FACh; מכ"ם קרחוני עם CECs.
- Infodefensa: La Armada de Chile destaca el primer despliegue del Viel en el balance de la Comisión Antártica 2024-2025אדמירל משנה חורחה קסטילו: לראשונה נחת מטוס צבאי של חיל הים, ה-P-3ACh אוריון, בגלאסיאר יוניון.
- מידע הגנה: OPV-84 Cabo Odger חזר ל-Iquique tras participar in Unitas Perú 2026HH-65 Dauphin של טייסת HU-1 יצאה ל- UNITAS LXVII בפרו, 10-24 בספטמבר 2026.
- מידע הגנה: La Armada de Chile despliega por primera vez un helicóptero Airbus AS365 Dauphin en la Antártica (4 בינואר 2023)קבוצת האוויר הימית הדרומית; פריסת דופין אנטארקטית ראשונה על סיפון OPV-83 ב-2022/2023; מטוסי Bell 47G, 206 ו-Bo 105 היו בשימוש בעבר; קבוצות דופין 2005–2006 (4), 2008 (4 מטוסים לשעבר של חיל האוויר האירי, 18.7 מיליון יורו), 2021 (1).
- Historia Naval (historianaval.cl): בסיס תעופה "אל בלוטו"“היסטוריה של אל בלוטו: מטוס הביצ'קראפט D18S הראשון ב-21 באוקטובר 1954, הוקם הבסיס ב-5 בספטמבר 1961, שדה התעופה הועבר לחיל הים באוקטובר 1966, בית הספר לתעופה של חיל הים ב-17 באפריל 1979, מסלול המראה של הבסיס בויניה דל מאר ב-19 בדצמבר 1987, פרידה ב-13 בספטמבר 1991.
- Ex-Ante: Autoridad ambiental recomomienda aprobar nuevo aeropuerto para Viña del Mar (11 בנובמבר 2025)פרויקט בשווי 43.6 מיליון דולר על אדמות חיל הים בסרו טורקמדה; בנייה מינואר 2026, פעילות בתחילת 2028; חיל הים ממשיך לנהל את שדה התעופה.
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Región de ValparaísoAD Viña del Mar SCVM, מפעילת Armada de Chile, 32°56'59’S 71°28'43”W, 140 מטר, מסלול המראה 05/23 1,750 x 30 מטר אספלט (בתוקף החל מ-6 באוגוסט 2026).
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Región de MagallanesAlmirante Schroeder's SCDW (דוסון איילנד), מפעילת Armada de Chile, מסלולי חצץ ב-22/04 וב-30/12; פוארטו וויליאמס המופעלת על ידי DGAC.
- La Voz de Concón: MOP iniciará en enero los primeros trabajos para la renovación del aeródromo Torquemada (ינואר 2026)3,836 מיליון פזו לפבימנטוס קילין עבור תשעה חודשי ריצוף מחדש של מסלולי המראה, מסלול הסעה ומסלולי גישה ושיפוץ האנגרים של חיל הים החל מסוף ינואר 2026; שלבים מאוחרים יותר להארכת מסלול המראה וטרמינל בשטח של 4,000 מ"ר.
- סויה צ'ילה: Boric destaca disminución de incendios forestales en visita al aeródromo de Torquemada (8 בינואר 2026)הנשיא בוריק ביקר בשדה התעופה טורקמדה ב-8 בינואר 2026 כדי להציג את עונת שריפות היער; תקציב של יותר מ-160,000 מיליון פזו.
- AIP Chile, AD 2 SCCI Punta Arenas / Presidente Carlos Ibáñez del Campo (AMDT 63, 15 במאי 2025)DGAC; נקודת ייחוס 53°00'13"S 70°51'13"W, גובה 43 מטר; מסלולי המראה 25/07, 30/12 ו-19/01. נתונים כפי ששימשו עבור מערך הנתונים של חיל האוויר הצ'יליאני.
- AIP Chile, AD 2 SCDA Iquique / Diego Aracena (AMDT 65, 27 בנובמבר 2025)DGAC; נקודת ייחוס 20°32'07"S 70°10'53"W, גובה 48 מטר, מסלול המראה 01/19 3,350 מטר. נתונים כפי ששימשו עבור מערך הנתונים של חיל האוויר הצ'יליאני.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Alan Wilson מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: J. Joaquín C. Baeza / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Thomas Auge / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Oscar.barrantes.cardenas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: צילום חיל הים האמריקאי מאת צלם המחלקה השנייה מייקל סנדברג / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: PHCS RL LAWSON / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: ריצ'רד הואר / ויקישיתוף (CC BY-SA 2.0)